یہ دفعہ تقاضا کرتی ہے کہ جب کوئی قانون نافذ کرنے والا افسر یا سرکاری ملازم کسی گاڑی کو شاہراہ یا ملکیت سے ہٹاتا ہے، تو انہیں اسے قریب ترین محفوظ مقام پر یا حکومت کے نامزد کردہ اسٹوریج گیراج میں لے جانا چاہیے۔ مزید برآں، انہیں گاڑی ہٹانے کے وقت اس کا مائلیج ریکارڈ کرنا ضروری ہے۔

اگر کسی خلاف ورزی کی وجہ سے گاڑی کو ذخیرہ کیا جاتا ہے، تو مالک اسے صرف اس صورت میں واپس لے سکتا ہے جب وہ متعلقہ قانون نافذ کرنے والی ایجنسی کو موجودہ گاڑی کی رجسٹریشن دکھائے۔ اگر گاڑی ہفتے کے اختتام یا چھٹی کے دن ضبط کی گئی تھی، تو ایجنسی رجسٹریشن کے مسئلے کے لیے ایک نوٹس جاری کر سکتی ہے۔

ہر ذخیرہ کرنے کی سہولت پر ایک نوٹس آویزاں ہونا چاہیے جس میں کہا گیا ہو کہ گاڑی صرف رجسٹریشن کے ثبوت کے ساتھ، یا پیش ہونے کے نوٹس کے ذریعے جاری کی جا سکتی ہے، جس میں ضبط کرنے والی ایجنسی کے رابطے کی تفصیلات بھی شامل ہوں۔

یہ قانون ایک گیراج کے رکھوالے کے حقوق اور ذمہ داریوں کی وضاحت کرتا ہے جب کسی گاڑی کو ان کی سہولت پر ٹو کیا جاتا ہے۔ گیراج کا رکھوالا گاڑی پر ٹو کرنے اور ذخیرہ کرنے کی غیر ادا شدہ فیسوں کے لیے 60 دن تک، یا اگر وہ حق رهن کی فروخت کے لیے درخواست دائر کرتے ہیں تو 120 دن تک، حق رهن (ایک قانونی دعویٰ) رکھ سکتا ہے۔ اگر گاڑی کا مالک اسے ٹو کیے جانے سے پہلے آ جاتا ہے، تو وہ ٹو کرنے کی فیس ادا کر کے اپنی گاڑی واپس لے سکتا ہے۔ تاہم، گاڑی کے اندر موجود کوئی بھی ذاتی سامان کاروباری اوقات کے دوران مالک کو بلا معاوضہ واپس کیا جانا چاہیے، جبکہ کاروباری اوقات کے بعد واپسی کے لیے ممکنہ گیٹ فیس لگ سکتی ہے۔ حق رهن ذاتی ملکیت پر لاگو نہیں ہوتا، بلکہ صرف گاڑی پر ہوتا ہے۔

مزید برآں، کاروباری اوقات پیر سے جمعہ تک، صبح 8 بجے سے شام 5 بجے تک، ریاستی تعطیلات کے علاوہ، مقرر کیے گئے ہیں۔ کاروباری اوقات کے بعد سامان کی واپسی کی لاگت اصل فی گھنٹہ ٹو کرنے کی شرح کے نصف تک محدود ہے۔ اگر گاڑی کو ٹھکانے لگا دیا جاتا ہے، تو حق رهن رکھنے والا کسی بھی باقی ماندہ ذاتی ملکیت کا ذمہ دار نہیں ہوگا۔

اگر کوئی گاڑی ضبط کر لی جائے اور اسے جاری نہ کیا جائے، تو اسے اس سے متعلق بقایا قرضوں کو پورا کرنے کے لیے فروخت کیا جا سکتا ہے۔ ایک مقامی اتھارٹی گاڑی پر واجب (lien) لگا سکتی ہے تاکہ غیر ادا شدہ پارکنگ جرمانے وصول کیے جا سکیں، لیکن یہ دیگر موجودہ واجبات (liens) کے مقابلے میں ثانوی حیثیت رکھتا ہے۔ اگر کوئی اس واجب (lien) کو نافذ کرنا چاہتا ہے، تو اسے یہ ثابت کرنا ہوگا کہ گاڑی کا موجودہ مالک بقایا پارکنگ ٹکٹوں کا ذمہ دار ہے۔ یہ واجب (lien) صرف اس صورت میں درست ہے جب پارکنگ کی خلاف ورزیوں کے الزامات کا جواب نہ دیا گیا ہو یا اگر گاڑی کے مالک نے یہ ثابت کرنے والا کوئی دستاویز دائر نہ کیا ہو کہ خلاف ورزیوں کے وقت وہ گاڑی کا مالک نہیں تھا۔

اگر کوئی گاڑی ہٹائی جاتی ہے اور اس کی قیمت $500 سے کم لگائی جاتی ہے، سوائے لاوارث گاڑیوں کے، تو ذمہ دار سرکاری ایجنسی کو 48 گھنٹوں کے اندر چوری شدہ گاڑیوں کے نظام (Stolen Vehicle System) کو مطلع کرنا ہوگا اور کسی بھی قرض دہندہ (lienholder) کو ایک رپورٹ فراہم کرنی ہوگی۔ اس رپورٹ میں گاڑی کی تخمینہ شدہ قیمت، کس نے اس کا تخمینہ لگایا، یہ کہاں واقع ہے، اور میک، ماڈل، اور رجسٹریشن نمبرز جیسی تفصیلات شامل ہونی چاہیے۔ گاڑی کو ذخیرہ کرنے کی قانونی بنیاد بھی شامل ہونی چاہیے۔

اگر گاڑی کی حالت کی وجہ سے ملکیت کا تعین نہیں کیا جا سکتا، تو ایجنسی اسے ٹھکانے لگانے کی اجازت دے سکتی ہے۔ اگر وہ ٹھکانے لگانے کی اجازت نہیں دیتے، تو واجب الادا قرضوں کی وجہ سے اسے فروخت کرنے کا عمل شروع کرنے سے پہلے گاڑی کا شناختی نمبر تفویض کیا جانا چاہیے۔

یہ قانون کا سیکشن عوامی ایجنسیوں کے ذریعے کم قیمت یا لاوارث سمجھی جانے والی گاڑیوں کو ہٹانے اور ان کے تصرف کے طریقہ کار کی وضاحت کرتا ہے۔ جب کسی گاڑی کی تخمینہ شدہ قیمت $500 یا اس سے کم ہو، تو اسے ہٹانے اور تصرف کرنے کے لیے کچھ اقدامات پر عمل کرنا ضروری ہے۔ گاڑی ہٹانے سے کم از کم 72 گھنٹے پہلے اس پر ایک نوٹس لگانا ضروری ہے، سوائے ان لاوارث گاڑیوں کے جن کی قیمت $300 یا اس سے کم ہو۔ گاڑی ہٹانے کے بعد، اس کی معلومات محکمہ انصاف کو رپورٹ کی جانی چاہیے۔ ایجنسی یا رہن دار کو گاڑی کے مالکان اور دلچسپی رکھنے والے فریقوں کو 48 گھنٹوں کے اندر، ہفتے کے آخر اور تعطیلات کو چھوڑ کر، مطلع کرنا چاہیے، جس میں گاڑی کی تفصیلات فراہم کی جائیں اور 15 دن کے بعد ممکنہ تصرف کے بارے میں بتایا جائے۔

ذخیرہ کے بعد کی سماعت کا موقع فراہم کیا جانا چاہیے، جس میں یہ بتایا جائے کہ یہ کب اور کیسے ہو سکتی ہے۔ اگر گاڑی کو ہٹانا جائز نہیں تھا تو ہٹانے والی ایجنسی اخراجات برداشت کر سکتی ہے، اور سماعت اور اس کے بعد کسی بھی جائزے کی تکمیل سے پہلے تصرف نہیں کیا جا سکتا۔ اگر 15 دن کے بعد گاڑی کا دعویٰ نہیں کیا جاتا اور فیسیں ادا نہیں کی جاتیں، تو اسے کسی لائسنس یافتہ ڈسمینٹلر یا سکریپ پروسیسر کو تصرف کیا جا سکتا ہے، لیکن اسے دوبارہ چلانے کے قابل نہیں بنایا جا سکتا جب تک کہ وہ تاریخی گاڑی نہ ہو۔ اگر مالک کی تفصیلات دستیاب نہ ہوں تو تصرف کی اجازت آسانی سے جاری کی جا سکتی ہے۔

اگر سیکشن 22670 کے مطابق یہ طے پاتا ہے کہ کسی گاڑی کی قیمت 500 ڈالر سے زیادہ ہے، تو گاڑی کے مالک کی ذمہ داری سے منسلک کسی بھی قرض کو سول کوڈ کے سیکشنز 3067 تا 3074 میں دی گئی تفصیلات کے مطابق نمٹایا جانا چاہیے۔

یہ دفعہ وضاحت کرتی ہے کہ رہن رکھنے والے، یا وہ افراد یا ادارے جو کسی گاڑی پر غیر ادا شدہ قرض کے لیے دعویٰ رکھتے ہیں، اپنے دعوے کو کیسے نمٹائیں جب گاڑی کی مالیت $500 سے زیادہ نہ ہو۔ انہیں دو دیگر دفعات، 22851.8 اور 22851.10 میں بیان کردہ مخصوص طریقہ کار پر عمل کرنا ہوگا۔ ان کارروائیوں کے لیے فارم محکمہ موٹر وہیکلز (Department of Motor Vehicles) کے ذریعے بنائے جاتے ہیں اور انہیں سمجھنے میں آسانی کے لیے سادہ اور واضح زبان استعمال کرنی چاہیے۔

یہ قانون رہن دار کی ذمہ داریوں اور طریقہ کار کی وضاحت کرتا ہے جب وہ کسی گاڑی پر قبضہ کرتا ہے۔ سب سے پہلے، انہیں اضافی اسٹوریج چارجز سے بچنے کے لیے 15 کاروباری دنوں کے اندر DMV سے تمام متعلقہ فریقوں کے بارے میں معلومات کی درخواست کرنی ہوگی۔

پھر، انہیں رجسٹرڈ اور قانونی مالکان، اور کسی بھی دوسرے معلوم متعلقہ فریق کو تصدیق شدہ ڈاک کے ذریعے گاڑی کو ٹھکانے لگانے کے اپنے ارادے کے بارے میں مطلع کرنا ہوگا۔ اس نوٹیفکیشن میں 'ارادے کا نوٹس'، 'مخالفت کا اعلامیہ' فارم، اور جوابی ڈاک کے لیے ایک لفافہ شامل ہوتا ہے۔

نوٹس میں گاڑی کی تفصیل، رہن کی رقم، اور مالک کے عدالتی سماعت کے حقوق کی تفصیل ہونی چاہیے۔ اگر کوئی فارم واپس کرکے مخالفت کرتا ہے، تو رہن دار کو گاڑی کو ٹھکانے لگانے سے پہلے عدالتی فیصلے کے لیے عدالت جانا ہوگا۔

اگر مخالفت حل نہیں ہوتی، تو رہن دار 20 دنوں کے اندر عدالتی کارروائی کر سکتا ہے۔ اگر قانون میں بیان کردہ طریقے سے مخالف کو نوٹس دینے کی کوششیں ناکام ہو جاتی ہیں، تو رہن دار پھر بھی گاڑی کو ٹھکانے لگانے کی کارروائی کر سکتا ہے۔ جواب نہ دینے یا فیصلہ ادا نہ کرنے کی صورت میں رہن دار کو گاڑی کو ٹھکانے لگانے کی اجازت ہوتی ہے۔

اگر ٹوئنگ کے لیے ذخیرہ کی گئی گاڑی کی مالیت $500 یا اس سے کم ہے اور اس کا دعویٰ نہیں کیا گیا یا اس کی ادائیگی نہیں کی گئی، تو اسے نوٹس بھیجے جانے کے 15 دن بعد ہی کسی لائسنس یافتہ ڈسمینٹلر یا سکریپ پروسیسر کو دیا جا سکتا ہے، جب تک کہ کوئی اس پر اعتراض نہ کرے۔ اگر گاڑی کو ٹھکانے لگا دیا جاتا ہے، تو قرض دہندہ کو ڈسمینٹلر کو کئی دستاویزات بھیجنی ہوں گی، جن میں اعتراض فارم موصول نہ ہونے کا ثبوت، بھیجے گئے نوٹس، اور مالیت کی تصدیق شامل ہیں۔

گاڑی کو دوبارہ تعمیر نہیں کیا جا سکتا یا قابلِ استعمال نہیں بنایا جا سکتا، سوائے اس کے کہ اگر وہ تاریخی یا ہارس لیس کیریج گاڑی کے طور پر اہل ہو، تو اسے بحال کیا جا سکتا ہے۔

اگر کسی گاڑی کو کسی سرکاری ادارے نے ذخیرہ کیا ہے، تو گاڑی کے رجسٹرڈ اور قانونی مالکان، یا ان کے نمائندوں کو، یہ فیصلہ کرنے کے لیے سماعت کا موقع دیا جانا چاہیے کہ آیا گاڑی کو ذخیرہ کرنا درست تھا۔ مالکان کو 48 گھنٹوں کے اندر (ہفتے کے آخر اور چھٹیوں کو چھوڑ کر) ایک نوٹس ملنا چاہیے جس میں ادارے کی رابطہ معلومات، گاڑی کہاں ذخیرہ کی گئی ہے، گاڑی کی تفصیل، اسے کیوں ہٹایا گیا، اور 10 دنوں کے اندر سماعت کی درخواست کیسے کی جائے، کی ہدایات شامل ہوں۔

سماعت درخواست کے 48 گھنٹوں کے اندر ہونی چاہیے، ہفتے کے آخر اور چھٹیوں کو چھوڑ کر۔ اگر مالک سماعت کی درخواست نہیں کرتا یا اس میں شرکت نہیں کرتا، تو یہ شرط پوری سمجھی جائے گی۔ اگر گاڑی کو ذخیرہ کرنا جائز نہیں تھا، تو ادارے کو کھینچنے اور ذخیرہ اندوزی کے اخراجات ادا کرنے ہوں گے۔

یہ اصول ان گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوتا جنہیں ترک شدہ سمجھا جاتا ہے، تحقیقات کے لیے ضبط کیا جاتا ہے، یا مخصوص حالات میں نجی ملکیت سے ہٹایا جاتا ہے۔

یہ قانون وضاحت کرتا ہے کہ اگر کوئی شخص کسی رہن رکھنے والے (lienholder) کو دھوکہ دے کر اس کی گاڑی پر قانونی دعوے سے محروم کر دے، تو رہن رکھنے والا گاڑی کو دوبارہ قبضے میں لے کر اپنا دعویٰ دوبارہ حاصل کر سکتا ہے۔ تاہم، رہن رکھنے والے کے قبضے سے باہر ہونے کے دوران گاڑی پر کیے گئے کوئی بھی نئے جائز دعوے ترجیح رکھیں گے۔ یہ بھی ایک بدعنوانی (misdemeanor) ہے کہ کوئی شخص رہن کے تابع گاڑی حاصل کرنے کے لیے چالیں استعمال کرے یا رہن رکھنے والا جان بوجھ کر رہن سے متعلق قوانین کی خلاف ورزی کرے۔

یہ قانون محکمہ انصاف کو مطلع کرنے کا طریقہ کار بیان کرتا ہے جب کسی گاڑی کو ہٹا دیا جاتا ہے اور مالک کی فوری شناخت نہیں ہو پاتی۔ اگر کیلیفورنیا میں رجسٹرڈ گاڑی کو عوامی جگہوں سے ہٹایا جاتا ہے اور مالک کا پتہ نہیں چلتا، تو افسر کو چوری شدہ گاڑیوں کے نظام اور گاڑی کو ذخیرہ کرنے والے گیراج کو اس کی تفصیلات کے ساتھ مطلع کرنا ہوگا۔ کیلیفورنیا میں رجسٹرڈ نہ ہونے والی گاڑیوں کے لیے، اگر مالک 120 گھنٹوں کے اندر نہیں ملتا، تو محکمہ کو ایک مخصوص فارم استعمال کرتے ہوئے مطلع کرنا بھی ضروری ہے۔ اسی طرح، نجی ملکیت سے ہٹائی گئی گاڑیوں کے لیے بھی یہی اطلاع کا عمل درکار ہوتا ہے اگر مالک 120 گھنٹوں کے بعد بھی غیر شناخت شدہ رہتا ہے۔ رپورٹس میں گاڑی کی مکمل تفصیل، ہٹانے کی معلومات، مائلیج، اور ذخیرہ کرنے کی تفصیلات شامل ہوتی ہیں۔

یہ قانون محکمہ انصاف سے تقاضا کرتا ہے کہ اگر کسی گاڑی کو شاہراہ یا کسی ملکیت سے ہٹایا جاتا ہے، تو وہ کسی دوسرے سیکشن سے ملنے والی اطلاعات کی بنیاد پر رجسٹرڈ اور قانونی مالک کو مطلع کرے۔ اس اطلاع میں افسر کا نام، ہٹانے کی وجوہات، اور گاڑی کا مقام شامل ہوتا ہے۔ اگر گاڑی کیلیفورنیا میں رجسٹرڈ ہے، تو وہ مالکان کو تلاش کرنے کے لیے DMV کے ریکارڈ استعمال کرتے ہیں۔ اگر نہیں، تو انہیں پھر بھی مالکان کو مطلع کرنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ اس اطلاع میں ہٹانے کے وقت گاڑی کی مائلیج بھی شامل ہوتی ہے۔

یہ قانون بتاتا ہے کہ کیلیفورنیا میں گاڑیوں کا تخمینہ لگانے کا اختیار کس کے پاس ہے۔ یہ کام کرنے والے افراد میں شامل ہیں: کمشنر کے منتخب کردہ سی ایچ پی کے امن افسران، کاؤنٹی شیرف کے منتخب کردہ ڈپٹی شیرف یا ملازمین، پولیس چیف کے منتخب کردہ شہر کے پولیس افسران یا ملازمین، اور ڈائریکٹر کے مقرر کردہ ڈی ایم وی کے اہلکار۔ اس کے علاوہ، یونیورسٹی آف کیلیفورنیا، کیلیفورنیا اسٹیٹ یونیورسٹیز، اور ٹرانزٹ ڈسٹرکٹ سیکیورٹی سے مقرر کردہ افسران یا ملازمین بھی شامل ہیں، ساتھ ہی کچھ شہر اور کاؤنٹی کے ملازمین اور محکمہ پارکس اینڈ ریکریشن کے افراد بھی۔