Section § 38750

Explanation

یہ قانون کا حصہ خود مختار گاڑیوں کے قواعد و ضوابط بیان کرتا ہے، خاص طور پر کیلیفورنیا کی عوامی سڑکوں پر ان کے چلانے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ یہ اہم اصطلاحات کی تعریف کرتا ہے، جیسے 'خود مختار ٹیکنالوجی' اور 'خود مختار گاڑی'، یہ واضح کرتے ہوئے کہ ایک خود مختار گاڑی انسانی مداخلت کے بغیر چل سکتی ہے اگر وہ مخصوص معیارات پر پورا اترتی ہو۔

جانچ کے لیے، ایک لائسنس یافتہ ڈرائیور کو ڈرائیور کی سیٹ پر ہونا چاہیے، ضرورت پڑنے پر کنٹرول سنبھالنے کے قابل ہونا چاہیے، اور مینوفیکچررز کو 5 ملین ڈالر کی بیمہ پالیسی کی ضرورت ہوتی ہے۔ عوامی سڑکوں پر وسیع پیمانے پر استعمال سے پہلے سرکاری منظوری درکار ہے، جس میں سخت حفاظتی اور ڈیٹا ذخیرہ کرنے کے تقاضے شامل ہیں۔ گاڑیوں کو وفاقی اور ریاستی حفاظتی معیارات پر پورا اترنا چاہیے اور آپریٹر کو کسی بھی خرابی سے آگاہ کرنے کے نظام موجود ہونے چاہییں۔

محکمہ موٹر وہیکلز (DMV) کو آپریشن، حفاظت اور مستثنیات کے لیے قواعد و ضوابط بنانے ہوں گے۔ 2030 سے، 8,501 پاؤنڈ سے کم وزن والی نئی خود مختار گاڑیوں کو عوامی سڑکوں پر چلنے کے لیے صفر اخراج والی ہونا چاہیے۔ DMV نئے قواعد و ضوابط کا عوامی طور پر اعلان کرے گا اور نوٹس پوسٹ کرنے کے 30 دن بعد تک گاڑیوں کی منظوری نہیں دے سکتا۔

(a)CA گاڑی Code § 38750(a) اس ڈویژن کے مقاصد کے لیے، درج ذیل تعریفیں لاگو ہوتی ہیں:
(1)CA گاڑی Code § 38750(a)(1) "خود مختار ٹیکنالوجی" سے مراد ایسی ٹیکنالوجی ہے جو کسی انسانی آپریٹر کے فعال جسمانی کنٹرول یا نگرانی کے بغیر گاڑی چلانے کی صلاحیت رکھتی ہو۔
(2)Copy CA گاڑی Code § 38750(a)(2)
(A)Copy CA گاڑی Code § 38750(a)(2)(A) "خود مختار گاڑی" سے مراد کوئی بھی ایسی گاڑی ہے جو خود مختار ٹیکنالوجی سے لیس ہو جسے اس گاڑی میں ضم کیا گیا ہو اور جو SAE انٹرنیشنل کے "ٹیکسونومی اینڈ ڈیفینیشنز فار ٹرمز ریلیٹڈ ٹو ڈرائیونگ آٹومیشن سسٹمز فار آن روڈ موٹر وہیکلز، سٹینڈرڈ J3016 (APR2021)" کی لیول 3، لیول 4، یا لیول 5 کی تعریف پر پورا اترتی ہو، جیسا کہ اس میں ترمیم کی جا سکتی ہے۔
(B)CA گاڑی Code § 38750(a)(2)(A)(B) خود مختار گاڑی میں ایسی گاڑی شامل نہیں ہے جو ایک یا زیادہ تصادم سے بچنے والے نظاموں سے لیس ہو، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، الیکٹرانک بلائنڈ سپاٹ اسسٹنس، خودکار ایمرجنسی بریکنگ سسٹمز، پارک اسسٹ، اڈاپٹیو کروز کنٹرول، لین کیپ اسسٹ، لین ڈیپارچر وارننگ، ٹریفک جام اور کیوئنگ اسسٹ، یا دیگر ایسے ہی نظام جو حفاظت کو بڑھاتے ہیں یا ڈرائیور کو مدد فراہم کرتے ہیں، لیکن جو اجتماعی یا انفرادی طور پر کسی انسانی آپریٹر کے فعال کنٹرول یا نگرانی کے بغیر گاڑی چلانے کے قابل نہیں ہیں۔
(3)CA گاڑی Code § 38750(a)(3) "محکمہ" سے مراد محکمہ موٹر وہیکلز ہے۔
(4)CA گاڑی Code § 38750(a)(4) خود مختار گاڑی کا "آپریٹر" وہ شخص ہے جو ڈرائیور کی سیٹ پر بیٹھا ہو، یا، اگر ڈرائیور کی سیٹ پر کوئی شخص نہ ہو، تو خود مختار ٹیکنالوجی کو فعال کرتا ہے۔
(5)CA گاڑی Code § 38750(a)(5) خود مختار ٹیکنالوجی کا "مینوفیکچرر" وہ شخص ہے، جیسا کہ سیکشن 470 میں تعریف کی گئی ہے، جو اصل میں ایک گاڑی تیار کرتا ہے اور مکمل شدہ گاڑی پر خود مختار ٹیکنالوجی نصب کرتا ہے یا، ایسی گاڑی کی صورت میں جو اصل میں گاڑی بنانے والے نے خود مختار ٹیکنالوجی سے لیس نہیں کی تھی، وہ شخص جو گاڑی کو خود مختار ٹیکنالوجی نصب کرکے اسے خود مختار گاڑی میں تبدیل کرتا ہے جب گاڑی اصل میں تیار ہو چکی ہو۔
(b)CA گاڑی Code § 38750(b) ایک خود مختار گاڑی کو عوامی سڑکوں پر جانچ کے مقاصد کے لیے ایسے ڈرائیور کے ذریعے چلایا جا سکتا ہے جس کے پاس چلائی جانے والی گاڑی کی قسم کے لیے مناسب کلاس کا لائسنس ہو، اگر درج ذیل تمام تقاضے پورے ہوتے ہوں:
(1)CA گاڑی Code § 38750(b)(1) خود مختار گاڑی اس ریاست کی سڑکوں پر صرف خود مختار ٹیکنالوجی کے مینوفیکچرر کے ملازمین، ٹھیکیداروں، یا دیگر نامزد افراد کے ذریعے چلائی جا رہی ہو۔
(2)CA گاڑی Code § 38750(b)(2) ڈرائیور ڈرائیور کی سیٹ پر بیٹھا ہو، خود مختار گاڑی کے محفوظ آپریشن کی نگرانی کر رہا ہو، اور خود مختار ٹیکنالوجی کی خرابی یا کسی اور ہنگامی صورت حال میں خود مختار گاڑی کا فوری دستی کنٹرول سنبھالنے کے قابل ہو۔
(3)CA گاڑی Code § 38750(b)(3) اس ریاست میں جانچ شروع کرنے سے پہلے، جانچ کرنے والا مینوفیکچرر پانچ ملین ڈالر ($5,000,000) کی رقم کا بیمہ، ضمانتی بانڈ، یا خود بیمہ کا ثبوت حاصل کرے گا، اور بیمہ، ضمانتی بانڈ، یا خود بیمہ کا ثبوت محکمہ کو اس شکل اور طریقے سے فراہم کرے گا جو سب ڈویژن (d) کے تحت اپنائے گئے ضوابط کے مطابق محکمہ کو درکار ہو۔
(c)CA گاڑی Code § 38750(c) سب ڈویژن (b) میں فراہم کردہ کے علاوہ، ایک خود مختار گاڑی کو عوامی سڑکوں پر اس وقت تک نہیں چلایا جائے گا جب تک کہ مینوفیکچرر محکمہ کو درخواست جمع نہ کرائے، اور وہ درخواست سب ڈویژن (d) کے تحت اپنائے گئے ضوابط کے مطابق محکمہ کے ذریعے منظور نہ ہو جائے۔ درخواست میں، کم از کم، درج ذیل تمام تصدیقات شامل ہوں گی:
(1)CA گاڑی Code § 38750(c)(1) مینوفیکچرر کی طرف سے ایک تصدیق کہ خود مختار ٹیکنالوجی درج ذیل تمام تقاضوں کو پورا کرتی ہے:
(A)CA گاڑی Code § 38750(c)(1)(A) خود مختار گاڑی میں خود مختار ٹیکنالوجی کو فعال اور غیر فعال کرنے کا ایک ایسا طریقہ کار ہو جو آپریٹر کے لیے آسانی سے قابل رسائی ہو۔
(B)CA گاڑی Code § 38750(c)(1)(B) خود مختار گاڑی کے کیبن کے اندر ایک بصری اشارہ ہو جو یہ ظاہر کرے کہ خود مختار ٹیکنالوجی کب فعال ہے۔
(C)CA گاڑی Code § 38750(c)(1)(C) خود مختار گاڑی میں ایک ایسا نظام ہو جو آپریٹر کو محفوظ طریقے سے خبردار کرے اگر خود مختار ٹیکنالوجی کے فعال ہونے کے دوران کوئی خرابی پائی جاتی ہے، اور جب کوئی الرٹ دیا جائے، تو نظام درج ذیل میں سے کوئی ایک کام کرے گا:
(i)CA گاڑی Code § 38750(c)(1)(C)(i) آپریٹر کو خود مختار گاڑی کا کنٹرول سنبھالنے کا تقاضا کرے۔
(ii)CA گاڑی Code § 38750(c)(1)(C)(ii) اگر آپریٹر خود مختار گاڑی کا کنٹرول نہیں سنبھالتا یا سنبھالنے سے قاصر ہے، تو خود مختار گاڑی مکمل طور پر رکنے کے قابل ہوگی۔
(D)CA گاڑی Code § 38750(c)(1)(D) خود مختار گاڑی آپریٹر کو متعدد طریقوں سے کنٹرول سنبھالنے کی اجازت دے گی، بشمول، بغیر کسی حد کے، بریک، ایکسیلیریٹر پیڈل، یا اسٹیئرنگ وہیل کے استعمال کے ذریعے، اور یہ آپریٹر کو خبردار کرے گی کہ خود مختار ٹیکنالوجی غیر فعال کر دی گئی ہے۔

Section § 38751

Explanation

یہ قانون خود مختار گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے لیے تقاضے بیان کرتا ہے جو عوامی سڑکوں پر انسانی ڈرائیور کے بغیر چلتی ہیں۔ انہیں اہلکاروں کے لیے 24/7 ہنگامی فون لائن رکھنی ہوگی، جو ہر گاڑی کی حیثیت سے واقف آپریٹرز کے ساتھ فوری رابطے کی اجازت دے۔ ان آپریٹرز کو ہنگامی صورتحال میں ضرورت کے مطابق گاڑیوں کو روکنے یا حرکت دینے کے قابل ہونا چاہیے۔ گاڑیوں میں موقع پر موجود اہلکاروں کے لیے دو طرفہ صوتی مواصلاتی آلات بھی ہونے چاہئیں۔

مینوفیکچرر کو ہنگامی صورتحال میں قانون نافذ کرنے والے اداروں اور فائر فائٹرز کو اوور رائڈ سسٹمز تک رسائی فراہم کرنی ہوگی، بشمول انہیں ان سسٹمز کے استعمال کی تربیت دینا۔ اس قانون میں ہنگامی جیو فینسنگ بھی شامل ہے، جہاں اہلکار ہنگامی صورتحال کے دوران گاڑیوں کو مخصوص علاقوں سے بچنے کی ہدایت دے سکتے ہیں، جس کی ہدایات دو منٹ کے اندر بھیجی جائیں گی۔

مخصوص بھاری تجارتی گاڑیوں کے لیے مستثنیات موجود ہیں۔ یہ قانون 1 جولائی 2026 کو نافذ العمل ہوگا۔

(a)CA گاڑی Code § 38751(a) اس سیکشن کے مقاصد کے لیے، مندرجہ ذیل تعریفیں لاگو ہوتی ہیں:
(1)CA گاڑی Code § 38751(a)(1) "ہنگامی جیو فینسنگ پیغام" سے مراد ایک ایسا پیغام ہے جو عام طور پر دستیاب مواصلاتی طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے کسی مقام کی نشاندہی کرنے کے لیے، گلی کے پتے، چوراہے، نقاط، یا کسی بھی دوسرے معقول اور رائج طریقے سے کسی مقام کی نشاندہی کرتا ہے، جو ایک خود مختار گاڑی کو ہنگامی صورتحال کی وجہ سے کسی علاقے کو چھوڑنے یا اس سے بچنے کی ہدایت دیتا ہے۔
(2)CA گاڑی Code § 38751(a)(2) "ہنگامی ردعمل کا اہلکار" میں شامل ہیں، لیکن ان تک محدود نہیں، ہنگامی ڈسپیچرز، امن افسران جیسا کہ پینل کوڈ کے حصہ 2 کے ٹائٹل 3 کے باب 4.5 (سیکشن 830 سے شروع ہونے والا) میں تعریف کی گئی ہے، اور ابتدائی جواب دہندگان۔
(3)CA گاڑی Code § 38751(a)(3) "ہنگامی صورتحال" سے مراد ایک اچانک، غیر متوقع واقعہ ہے جو زندگی، صحت، املاک، یا ضروری عوامی خدمات کو ہونے والے نقصان یا ضرر کو روکنے یا کم کرنے کے لیے فوری کارروائی کا مطالبہ کرتا ہے۔
(b)CA گاڑی Code § 38751(b) ایک مینوفیکچرر کو مندرجہ ذیل تمام تقاضوں کی تعمیل کرنی ہوگی:
(1)Copy CA گاڑی Code § 38751(b)(1)
(A)Copy CA گاڑی Code § 38751(b)(1)(A) ایک مینوفیکچرر جو محکمہ کی طرف سے جاری کردہ ٹیسٹنگ پرمٹ یا تعیناتی پرمٹ کے تحت ایک خود مختار گاڑی چلا رہا ہے، ایک وقف شدہ ہنگامی ردعمل ٹیلی فون لائن برقرار رکھے گا جو ہنگامی ردعمل کے اہلکاروں کے لیے ان تمام اوقات میں دستیاب ہو جب ایک خود مختار گاڑی عوامی سڑک پر ہو۔ یہ ٹیلی فون لائن عوامی ایجنسیوں کے لیے بلا معاوضہ دستیاب ہوگی۔
(B)CA گاڑی Code § 38751(b)(1)(A)(B) مینوفیکچرر عوامی سڑک پر موجود ہر خود مختار گاڑی کی حیثیت کی مسلسل نگرانی کرے گا اور ٹیلی فون لائن کو لیس اور عملہ فراہم کرے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کالیں 30 سیکنڈ کے اندر ایک دور دراز انسانی آپریٹر کے ذریعے اٹھائی جائیں جسے عوامی سڑکوں پر موجود تمام خود مختار گاڑیوں کے حالات سے آگاہی ہو۔
(C)CA گاڑی Code § 38751(b)(1)(A)(C) دور دراز انسانی آپریٹر کے پاس خود مختار گاڑی کو غیر متحرک کرنے، ہنگامی ردعمل کے اہلکار کو خود مختار گاڑی کو حرکت دینے کی اجازت دینے، یا ہنگامی ردعمل کے اہلکار کی ہدایت کے مطابق خود مختار گاڑی کو حرکت میں لانے کی صلاحیت ہوگی۔
(2)Copy CA گاڑی Code § 38751(b)(2)
(A)Copy CA گاڑی Code § 38751(b)(2)(A) ایک مینوفیکچرر جو محکمہ کی طرف سے جاری کردہ ٹیسٹنگ پرمٹ یا تعیناتی پرمٹ کے تحت ایک خود مختار گاڑی چلا رہا ہے، ہر خود مختار گاڑی کو ایک دو طرفہ صوتی مواصلاتی آلہ سے لیس کرے گا جو گاڑی کے قریب ہنگامی ردعمل کے اہلکاروں کو ایک دور دراز انسانی آپریٹر کے ساتھ مؤثر طریقے سے بات چیت کرنے کے قابل بناتا ہے جسے خود مختار گاڑی کے بارے میں حالات سے آگاہی ہو۔ مینوفیکچرر یقینی بنائے گا کہ ایک ہنگامی ردعمل کا اہلکار آلے کے ذریعے درخواست کرنے کے 30 سیکنڈ کے اندر ایک دور دراز انسانی آپریٹر تک پہنچ سکے۔
(B)CA گاڑی Code § 38751(b)(2)(A)(B) دور دراز انسانی آپریٹر کے پاس خود مختار گاڑی کو غیر متحرک کرنے، ہنگامی ردعمل کے اہلکار کو خود مختار گاڑی کو حرکت دینے کی اجازت دینے، یا ہنگامی ردعمل کے اہلکار کی ہدایت کے مطابق خود مختار گاڑی کو حرکت میں لانے کی صلاحیت ہوگی۔
(3)CA گاڑی Code § 38751(b)(3) خود مختار گاڑیاں جو گاڑی میں ایک اوور رائڈ سسٹم سے لیس ہیں جو جسمانی طور پر موجود کسی شخص کو گاڑی کو حرکت دینے کی اجازت دیتا ہے، سیکشن 38750 کے ذیلی تقسیم (c) کے پیراگراف (1) کے ذیلی پیراگراف (A) اور (D) کے مطابق، ہنگامی صورتحال میں قانون نافذ کرنے والے اداروں اور فائر فائٹرز کو اوور رائڈ سسٹم تک رسائی فراہم کریں گی تاکہ قانون نافذ کرنے والے اور فائر فائٹرز گاڑی کو مکمل طور پر غیر متحرک کر سکیں یا ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لیے ضروری حرکت دے سکیں۔ مینوفیکچرر قانون نافذ کرنے والے اداروں اور فائر فائٹرز کو اوور رائڈ سسٹم کے استعمال پر تربیت فراہم کرے گا۔ تربیت کا مینوفیکچرر کی طرف سے باقاعدگی سے جائزہ لیا جائے گا اور ضرورت کے مطابق تبدیلیوں کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا جائے گا۔
(c)CA گاڑی Code § 38751(c) محکمہ کسی پرمٹ کے آپریشنل ڈیزائن ڈومین کی تجدید، بحالی، یا توسیع کی منظوری نہیں دے گا جب تک کہ مینوفیکچرر تصدیق نہ کرے کہ وہ ذیلی تقسیم (b) کے تحت تقاضوں کی مکمل تعمیل میں ہے۔
(d)Copy CA گاڑی Code § 38751(d)
(1)Copy CA گاڑی Code § 38751(d)(1) ایک ہنگامی ردعمل کا اہلکار ایک مینوفیکچرر کو ہنگامی جیو فینسنگ پیغام جاری کر سکتا ہے۔
(2)CA گاڑی Code § 38751(d)(2) ہنگامی جیو فینسنگ پیغام موصول ہونے کے دو منٹ کے اندر، ایک مینوفیکچرر اپنے فلیٹ کو شناخت شدہ علاقے کو چھوڑنے یا اس سے بچنے کی ہدایت جاری کرے گا۔
(3)CA گاڑی Code § 38751(d)(3) ایک نوٹس موصول ہونے کے 30 کاروباری دنوں کے اندر کہ ایک ہنگامی ردعمل کا اہلکار ہنگامی جیو فینسنگ پیغامات جاری کرنا شروع کرنا چاہتا ہے، ایک مینوفیکچرر ہنگامی ردعمل کے اہلکار کو تمام ضروری معلومات فراہم کرے گا تاکہ ہنگامی ردعمل کا اہلکار پیغامات جاری کرنا شروع کر سکے اور مینوفیکچرر ہنگامی جیو فینسنگ پیغامات وصول کر سکے اور ان کا جواب دے سکے۔
(4)CA گاڑی Code § 38751(d)(4) ایک ہنگامی جیو فینسنگ پیغام میں ہنگامی صورتحال کے معقول جائزے کی بنیاد پر متعین بچاؤ کے علاقے کی ابتدائی مدت شامل ہوگی۔ جہاں ضروری ہو، ایک ہنگامی ردعمل کا اہلکار بچاؤ کے علاقے کی مدت میں توسیع کر سکتا ہے۔
(e)CA گاڑی Code § 38751(e) یہ سیکشن صرف خود مختار گاڑیوں کے مینوفیکچررز پر لاگو ہوگا جو گاڑی میں جسمانی طور پر موجود انسانی آپریٹر کے بغیر کام کرتے ہیں۔

Section § 38752

Explanation
یہ قانون بتاتا ہے کہ خود مختار گاڑی کی عدم تعمیل کے نوٹس کو کیسے سنبھالا جاتا ہے۔ اگر کوئی خود مختار گاڑی اپنی خودکار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے فعال ہونے کے دوران ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرتی پائی جاتی ہے، تو ایک امن افسر ایک نوٹس جاری کر سکتا ہے جس میں گاڑی کی غلطی کی تفصیلات، بشمول کب اور کہاں ہوئی، اور گاڑی کا لائسنس پلیٹ نمبر شامل ہوتا ہے۔ گاڑی کا مینوفیکچرر یہ نوٹس محکمہ موٹر وہیکلز کو 72 گھنٹوں کے اندر بھیجے گا، جب تک کہ محکمہ کوئی اور وقت مقرر نہ کرے۔ تاہم، یہ نوٹس خود بخود یہ مطلب نہیں دیتا کہ گاڑی غیر محفوظ ہے، اور مینوفیکچرر اب بھی خلاف ورزی پر اعتراض کر سکتا ہے۔ یہ قانون تب ہی نافذ العمل ہوگا جب متعلقہ محکمہ ان نوٹسز کے لیے قواعد و ضوابط فراہم کرے گا۔
(a)CA گاڑی Code § 38752(a) ایک “خود مختار گاڑی کی عدم تعمیل کا نوٹس” سے مراد ایک امن افسر کی طرف سے جاری کردہ نوٹس ہے، جیسا کہ پینل کوڈ کے حصہ 2 کے ٹائٹل 3 کے باب 4.5 (سیکشن 830 سے شروع ہونے والے) میں تعریف کی گئی ہے، جو کم از کم، اس کوڈ کی مبینہ خلاف ورزی یا اس کوڈ کے تحت اپنائے گئے مقامی ٹریفک آرڈیننس کی مبینہ خلاف ورزی کی نشاندہی کرتا ہے جو ایک خود مختار گاڑی کے ذریعے اس وقت کی گئی ہو جب خود مختار ٹیکنالوجی فعال ہو، اور اس میں مبینہ خلاف ورزی کی تاریخ، وقت اور مقام، اور گاڑی کا لائسنس پلیٹ نمبر شامل ہو۔
(b)CA گاڑی Code § 38752(b) ایک امن افسر، جیسا کہ پینل کوڈ کے حصہ 2 کے ٹائٹل 3 کے باب 4.5 (سیکشن 830 سے شروع ہونے والے) میں تعریف کی گئی ہے، اس کوڈ کی مبینہ خلاف ورزی یا اس کوڈ کے تحت اپنائے گئے مقامی ٹریفک آرڈیننس کی مبینہ خلاف ورزی کا مشاہدہ کرنے پر خود مختار گاڑی کی عدم تعمیل کا نوٹس جاری کر سکتا ہے۔
(c)CA گاڑی Code § 38752(c) ایک خود مختار گاڑی کا مینوفیکچرر خود مختار گاڑی کی عدم تعمیل کا کوئی بھی جاری کردہ نوٹس جاری ہونے کے 72 گھنٹوں کے اندر، یا محکمہ کی طرف سے مقرر کردہ کسی اور وقت کی حد کے اندر محکمہ کو فراہم کرے گا۔ محکمہ ایک ایسا ذریعہ دستیاب کرے گا جس کے ذریعے مینوفیکچرر نوٹس فراہم کر سکے۔
(d)CA گاڑی Code § 38752(d) خود مختار گاڑی کی عدم تعمیل کے نوٹس کا اجراء یہ مفروضہ قائم نہیں کرے گا کہ خود مختار گاڑی غیر محفوظ ہے اور مینوفیکچرر کی اس نوٹس میں شناخت شدہ مبینہ خلاف ورزی کی نوعیت یا وقوع پذیری پر اعتراض کرنے کی صلاحیت کو محدود نہیں کرے گا۔
(e)CA گاڑی Code § 38752(e) یہ سیکشن اس وقت تک نافذ العمل نہیں ہوگا جب تک محکمہ خود مختار گاڑی کی عدم تعمیل کے نوٹسز سے متعلق قواعد و ضوابط جاری نہیں کرتا، جیسا کہ سیکشن 38750 کے تحت درکار ہے۔

Section § 38753

Explanation

اس قانون کا مطلب یہ ہے کہ اگر اس کا کوئی ایک حصہ کالعدم یا ناقابلِ نفاذ پایا جاتا ہے، تو قانون کا باقی حصہ اب بھی استعمال اور لاگو کیا جا سکتا ہے۔ کالعدم حصہ دوسرے حصوں کو متاثر نہیں کرے گا جو خود سے قائم رہ سکتے ہیں۔

اس ڈویژن کی دفعات قابلِ علیحدگی ہیں۔ اگر اس ڈویژن کی کوئی دفعہ یا اس کا اطلاق کالعدم قرار دیا جاتا ہے، تو یہ کالعدمی دیگر دفعات یا اطلاقات کو متاثر نہیں کرے گی جنہیں کالعدم دفعہ یا اطلاق کے بغیر نافذ کیا جا سکتا ہے۔

Section § 38755

Explanation

یہ دفعہ کونٹرا کوسٹا ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی کو مخصوص مقامات پر ڈرائیور کے بغیر خود مختار گاڑیوں کی جانچ کے لیے ایک پائلٹ پروجیکٹ چلانے کی اجازت دیتی ہے، جن میں اسٹیئرنگ وہیل یا پیڈل جیسے معیاری کنٹرول نہیں ہوتے۔ جانچ ایک نامزد نجی بزنس پارک اور گو مینٹم اسٹیشن پر ہونی چاہیے اور رفتار 35 میل فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔

عوامی سڑک پر جانچ سے پہلے، انہیں 5 ملین ڈالر کا بیمہ حاصل کرنا ہوگا اور ڈی ایم وی کی منظوری لینی ہوگی۔ اس پروجیکٹ کو کئی تصدیقات کو پورا کرنا ہوگا، جن میں حفاظتی جانچ اور ٹریفک قوانین کی تعمیل شامل ہے، اور گاڑی کی شناخت اور قانون نافذ کرنے والے اداروں کے ساتھ تعامل کے منصوبے جیسی تفصیلات فراہم کرنی ہوں گی۔

تفصیلات میں حادثات کی اطلاع دہندگی، ٹیکنالوجی کی منقطعیاں، اور پروجیکٹ سے متعلق ذاتی ڈیٹا کا انکشاف بھی شامل ہے۔

یہ قانون صرف اس وقت تک لاگو ہوتا ہے جب تک ڈی ایم وی ریاست بھر میں خود مختار گاڑیوں کے لیے وسیع تر قواعد و ضوابط کو حتمی شکل نہیں دیتا۔

(a)CA گاڑی Code § 38755(a) دفعہ 38750 کے باوجود، کونٹرا کوسٹا ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی کو خود مختار گاڑیوں کی جانچ کے لیے ایک پائلٹ پروجیکٹ منعقد کرنے کی اجازت ہے جن میں ڈرائیور کی سیٹ پر کوئی ڈرائیور نہیں بیٹھا ہوتا اور جو اسٹیئرنگ وہیل، بریک پیڈل، یا ایکسیلیریٹر سے لیس نہیں ہوتیں، بشرطیکہ درج ذیل تقاضے پورے کیے جائیں:
(1)CA گاڑی Code § 38755(a)(1) جانچ صرف اتھارٹی کی طرف سے نامزد کردہ ایک نجی ملکیت کے بزنس پارک میں کی جائے گی، جس میں نامزد بزنس پارک کے اندر عوامی سڑکیں شامل ہیں، اور سابقہ کونکورڈ نیول ویپنز اسٹیشن کی حدود میں واقع گو مینٹم اسٹیشن پر۔
(2)CA گاڑی Code § 38755(a)(2) خود مختار گاڑی 35 میل فی گھنٹہ سے کم رفتار پر چلے گی۔
(b)CA گاڑی Code § 38755(b) گو مینٹم اسٹیشن پر مشتمل جائیداد کی ملکیت میں تبدیلی اس دفعہ کے تحت جانچ کرنے کی اجازت پر اثر انداز نہیں ہوگی۔
(c)CA گاڑی Code § 38755(c) کسی ایسی خود مختار گاڑی کی جانچ شروع کرنے سے پہلے جس میں ڈرائیور کی سیٹ پر کوئی ڈرائیور نہیں بیٹھا ہوتا، عوامی سڑک پر یا اس کے پار، کونٹرا کوسٹا ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی یا ایک نجی ادارہ، یا دونوں کا مجموعہ، درج ذیل دونوں کام کریں گے:
(1)CA گاڑی Code § 38755(c)(1) پانچ ملین ڈالر ($5,000,000) کی رقم میں بیمہ کا ایک دستاویز، ضمانتی بانڈ، یا خود بیمہ کا ثبوت حاصل کریں، اور محکمہ موٹر وہیکلز کو بیمہ، ضمانتی بانڈ، یا خود بیمہ کے ثبوت کا ثبوت محکمہ کی طرف سے مطلوبہ شکل اور طریقے سے فراہم کریں گے۔
(2)CA گاڑی Code § 38755(c)(2) محکمہ کو جانچ پروگرام کی ایک تفصیلی وضاحت پیش کریں۔ تفصیلی وضاحت میں درج ذیل سب شامل ہوں گے:
(A)CA گاڑی Code § 38755(c)(2)(A) تصدیق کہ عوامی سڑکوں پر جانچ سے پہلے، خود مختار گاڑی کو کنٹرول شدہ حالات میں جانچا گیا ہے جو حقیقی دنیا کے حالات کی نقالی کرتے ہیں، جتنا ممکن ہو سکے قریب سے، جن کا خود مختار گاڑی کو اس پائلٹ پروجیکٹ کے دوران سامنا کرنا پڑے گا، اور یہ کہ کونٹرا کوسٹا ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی یا ایک نجی ادارہ، یا دونوں کے مجموعہ نے ایک معقول تعین کیا ہے کہ ان حالات میں عوامی سڑکوں پر خود مختار گاڑی کو چلانا محفوظ ہے۔
(B)CA گاڑی Code § 38755(c)(2)(B) محکمہ کے لیے تسلی بخش ثبوت کہ سٹی آف سان ریمون اور دیگر تمام مقامی حکام جن کا نامزد نجی ملکیت کے بزنس پارک میں عوامی سڑکوں پر دائرہ اختیار ہے، اس پائلٹ پروجیکٹ کے مقاصد کے لیے مجاز جغرافیائی علاقے اور ماحولیاتی، ٹریفک اور رفتار کے حالات کی منظوری دیتے ہیں۔
(C)CA گاڑی Code § 38755(c)(2)(C) تصدیق کہ خود مختار گاڑی صرف اس مخصوص پائلٹ پروجیکٹ میں مجاز جغرافیائی علاقے اور ماحولیاتی، ٹریفک اور رفتار کے حالات میں خود مختار موڈ میں کام کر سکتی ہے۔
(D)CA گاڑی Code § 38755(c)(2)(D) تصدیق کہ یہ پائلٹ پروجیکٹ نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کی رہنمائی، اگر کوئی ہے، خود مختار گاڑیوں کی محفوظ جانچ، تعیناتی اور آپریشن پر، کی تعمیل کرتا ہے، یا کرے گا۔
(E)CA گاڑی Code § 38755(c)(2)(E) تصدیق کہ پائلٹ پروجیکٹ میں استعمال ہونے والی خود مختار گاڑی تمام قابل اطلاق وفاقی موٹر وہیکل سیفٹی معیارات کی تعمیل کرتی ہے، یا تحریری ثبوت کہ نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن یا تو اسٹیئرنگ وہیل، بریک پیڈل، یا ایکسیلیریٹر کی عدم موجودگی کو وفاقی موٹر وہیکل سیفٹی معیارات کے تحت قابل اجازت سمجھتا ہے یا اس نے خود مختار گاڑی کو متعلقہ وفاقی موٹر وہیکل سیفٹی معیارات کی تعمیل سے چھوٹ دی ہے۔
(F)CA گاڑی Code § 38755(c)(2)(F) محکمہ کو ان خود مختار گاڑیوں کی شناخت کرائیں جن کی اس پائلٹ پروجیکٹ کے دوران عوامی سڑکوں پر جانچ کی جانی ہے۔ ہر گاڑی کے لیے، مینوفیکچرر محکمہ کو گاڑی کا میک، ماڈل، اور ماڈل سال، مکمل وہیکل آئیڈنٹیفیکیشن نمبر، اور لائسنس پلیٹ نمبر اور جاری کرنے والی ریاست فراہم کرے گا۔
(G)CA گاڑی Code § 38755(c)(2)(G) تصدیق کہ گاڑی ایک مواصلاتی لنک سے لیس ہے جو گاڑی اور ایک ریموٹ آپریٹر کے درمیان ہے تاکہ گاڑی کے مقام اور حیثیت کے بارے میں معلومات فراہم کی جا سکیں اور ریموٹ آپریٹر اور کسی بھی مسافر کے درمیان دو طرفہ مواصلت کی اجازت دی جا سکے اگر گاڑی کو کوئی ایسی ناکامی کا سامنا ہوتا ہے جو ڈرائیور کے بغیر چلتے ہوئے گاڑی کے مسافروں یا سڑک کے دیگر استعمال کنندگان کی حفاظت کو خطرے میں ڈالے۔
(H)CA گاڑی Code § 38755(c)(2)(H) تصدیق کہ خود مختار گاڑی کو سڑک کے حالات کا پتہ لگانے اور ان پر ردعمل ظاہر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو اس کوڈ کی تمام دفعات اور موٹر گاڑیوں کے آپریشن پر لاگو مقامی قواعد و ضوابط کی تعمیل میں ہو۔
(I)CA گاڑی Code § 38755(c)(2)(I) قانون نافذ کرنے والے اداروں کے ساتھ تعامل کے منصوبے کی ایک کاپی، جس میں وہ معلومات شامل ہیں جو کونٹرا کوسٹا ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی یا ایک نجی ادارہ، یا دونوں کا مجموعہ، ان قانون نافذ کرنے والے اداروں کو فراہم کرے گا جن کا دائرہ اختیار نامزد نجی ملکیت کے بزنس پارک پر ہے تاکہ ان ایجنسیوں کو ہدایت دی جا سکے کہ ہنگامی اور ٹریفک نافذ کرنے والے حالات میں گاڑی کے ساتھ کیسے تعامل کریں۔