سامان - غیر شاہراہ گاڑیوں کا سامان - گاڑی - CA

Section § 38365

یہ قانون تمام آف ہائی وے گاڑیوں کے لیے ضروری قرار دیتا ہے کہ شور کم کرنے کے لیے ان میں ہر وقت ایک فعال مفلر موجود ہو، اور اس میں ایسی کوئی تبدیلی نہیں کی جا سکتی جو مفلر سسٹم کو بائی پاس کرے۔ تاہم، یہ اصول اس وقت لاگو نہیں ہوتا جب یہ گاڑیاں بند کورسز پر منعقد ہونے والے منظم ریسنگ یا مسابقتی ایونٹس کا حصہ ہوں، بشرطیکہ ایونٹ کو مقامی حکام کی طرف سے منظور یا اجازت دی گئی ہو۔

(a) ہر آف ہائی وے موٹر گاڑی، جیسا کہ سیکشن 38006 میں تعریف کی گئی ہے، ہر وقت ایک مناسب مفلر سے لیس ہوگی جو مسلسل کام کی حالت میں ہو اور مناسب طریقے سے برقرار رکھا جائے تاکہ سیکشن 38370 کی ضروریات کو پورا کر سکے، اور کوئی مفلر یا ایگزاسٹ سسٹم کٹ آؤٹ، بائی پاس، یا اسی طرح کے آلے سے لیس نہیں ہوگا۔

(b) ذیلی دفعہ (a) کی دفعات ان گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوں گی جو ہائی ویز سے ہٹ کر کسی منظم ریسنگ یا مسابقتی ایونٹ میں ایک بند کورس پر یا کسی ہل کلائمب یا ڈریگ ریس میں چلائی جا رہی ہوں، جو کسی تسلیم شدہ منظور کنندہ ادارے کی سرپرستی میں یا متعلقہ مقامی حکومتی اتھارٹی کی طرف سے جاری کردہ اجازت نامے کے تحت منعقد ہو۔

آف ہائی وے گاڑیاں، مفلر کی ضروریات، شور میں کمی، ایگزاسٹ سسٹم، مفلر میں تبدیلیاں، منظم ریسنگ ایونٹس، بند کورس ریسنگ، ہل کلائمب، ڈریگ ریس، منظور کنندہ ادارہ، مقامی حکومتی اجازت نامہ، موٹر گاڑی کا شور، مسابقتی ایونٹس، گاڑیوں کے ساز و سامان کے قوانین

Section § 38366

یہ قانون آف ہائی وے موٹر گاڑیوں کے لیے ضروری قرار دیتا ہے کہ جب انہیں جنگل، جھاڑیوں یا گھاس سے ڈھکی زمین پر استعمال کیا جائے تو ان میں سپارک اریسٹر لگا ہو۔ سپارک اریسٹر ایک ایسا آلہ ہے جو گاڑی کو آتش گیر مواد کو بھڑکانے سے روکتا ہے اور اسے اچھی کارکردگی کی حالت میں ہونا چاہیے۔ یہ آلہ ایگزاسٹ سے منسلک ہوتا ہے اور اسے شعلوں یا حرارت کو باہر نکلنے سے روکنا چاہیے۔ تاہم، بند کورسز پر منظم ریسوں میں شامل گاڑیاں مستثنیٰ ہیں اگر ایونٹ کے پاس متعلقہ فائر اتھارٹی سے مناسب اجازت نامہ ہو۔

آف ہائی وے موٹر گاڑیاں، سپارک اریسٹر، جنگلاتی زمین، جھاڑیوں والی زمین، گھاس سے ڈھکی زمین، آگ سے بچاؤ، ایگزاسٹ سسٹم، آتش گیر مواد، گاڑی کا سامان، منظم ریسنگ ایونٹ، فائر پروٹیکشن اجازت نامہ، منظوری دینے والا ادارہ، کاربن کے ذرات، اندرونی احتراقی انجن، گاڑی چلانے کی پابندیاں

Section § 38370

یہ قانون کیلیفورنیا میں آف ہائی وے گاڑیوں، جیسے ڈرٹ بائیکس، کے لیے شور کی حدیں مقرر کرتا ہے۔ شور کی حدیں گاڑی کی تیاری کے سال کے مطابق مختلف ہوتی ہیں۔ 1973 سے پہلے بنی گاڑیاں 92 dBA سے زیادہ شور نہیں کر سکتیں، جبکہ 1 جنوری 1986 کو یا اس کے بعد بنی گاڑیوں کے لیے 82 dBA کی حد مقرر ہے، اور دیگر سالوں کے لیے بھی مختلف حدیں ہیں۔ بیچنے والے ایسی نئی گاڑیاں فروخت نہیں کر سکتے جو ان شور کی حدوں سے تجاوز کرتی ہوں، جب تک کہ وہ EPA کے شور کے معیارات کی تعمیل نہ کرتی ہوں۔ شور کی پیمائش کے ٹیسٹ طریقہ کار کی نگرانی کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کرتا ہے اور اس میں سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز کے معیارات کو مدنظر رکھا جاتا ہے۔

ان گاڑیوں کے ساتھ سائلنسر لگانا ضروری ہے تاکہ وہ شور کے ضوابط پر پورا اتریں۔ 2003 سے، 1998 کے بعد بنی مقابلہ جاتی گاڑیاں 96 dBA سے زیادہ شور نہیں کر سکتیں۔ 1998 سے پہلے کے ماڈلز کے لیے، حد 101 dBA ہے۔ دیگر تمام آف ہائی وے گاڑیوں کو تیاری کے سال کے لحاظ سے اسی طرح کی شور کی حدوں پر پورا اترنا ہوگا۔

مینوفیکچررز کو نئے ماڈلز فروخت کرنے سے پہلے ریاستی حکام کو کچھ تکنیکی ڈیٹا فراہم کرنا ہوگا تاکہ ان شور کے ضوابط کو نافذ کرنے میں مدد ملے۔ مزید برآں، محکمہ پارکس اینڈ ریکریشن وقت کے ساتھ ساتھ ان شور کے ضوابط کا جائزہ لیتا ہے اور ممکنہ طور پر انہیں اپ ڈیٹ کرتا ہے۔

(a) محکمہ موٹر وہیکلز کسی بھی نئی آف ہائی وے موٹر گاڑی کی شناخت نہیں کرے گا، جو شناخت کے تابع ہو اور جو کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمے کے قائم کردہ ٹیسٹ طریقہ کار کے تحت، سفر کی مرکزی لائن سے 50 فٹ کے فاصلے پر، مندرجہ ذیل شور کی حد سے زیادہ سے زیادہ شور کی سطح پیدا کرتی ہو۔

(1)

ایسی کوئی بھی گاڑی جو 1 جنوری 1973 سے پہلے تیار کی گئی ہو ........................

92 dBA

(2)

ایسی کوئی بھی گاڑی جو 1 جنوری 1973 کو یا اس کے بعد اور 1 جنوری 1975 سے پہلے تیار کی گئی ہو ........................

88 dBA

(3)

ایسی کوئی بھی گاڑی جو 1 جنوری 1975 کو یا اس کے بعد اور 1 جنوری 1986 سے پہلے تیار کی گئی ہو ........................

86 dBA

(4)

ایسی کوئی بھی گاڑی جو 1 جنوری 1986 کو یا اس کے بعد تیار کی گئی ہو ........................

82 dBA

(b) محکمہ اس سیکشن کی تعمیل کے ثبوت کے طور پر ڈیلر کا سرٹیفکیٹ قبول کر سکتا ہے۔

(c) اس سیکشن کی تعمیل کے لیے ٹیسٹ کے طریقہ کار کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمے کے ذریعے قائم کیے جائیں گے، جس میں سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز کے ٹیسٹ طریقہ کار کو مدنظر رکھا جائے گا۔

(d) کوئی بھی شخص ایسی نئی آف ہائی وے موٹر گاڑی فروخت نہیں کرے گا یا فروخت کے لیے پیش نہیں کرے گا جو شناخت کے تابع ہو اور جو ذیلی دفعہ (a) میں شور کی حدوں سے زیادہ سے زیادہ شور کی سطح پیدا کرتی ہو، اور جس کے لیے ماحولیاتی تحفظ ایجنسی کے ایڈمنسٹریٹر نے فیڈرل نوائز کنٹرول ایکٹ 1972 (P.L. 92-574) کے تحت شور کے اخراج کے معیارات یا ضوابط اختیار نہیں کیے ہوں۔

(e) کوئی بھی شخص ایسی نئی آف ہائی وے موٹر گاڑی فروخت نہیں کرے گا یا فروخت کے لیے پیش نہیں کرے گا جو شناخت کے تابع ہو اور جو ایسی موٹر گاڑی کے لیے ماحولیاتی تحفظ ایجنسی کے ایڈمنسٹریٹر نے فیڈرل نوائز کنٹرول ایکٹ 1972 (P.L. 92-574) کے تحت اختیار کردہ شور کے اخراج کے معیارات یا ضوابط سے تجاوز کرتی ہو، یا کسی بھی طرح ان کی خلاف ورزی کرتی ہو۔

(f) اس سیکشن میں استعمال ہونے والی اصطلاح "شناخت کرنا" فیڈرل نوائز کنٹرول ایکٹ 1972 (P.L. 92-574) کے سیکشن 6(e)(2) میں استعمال ہونے والی اصطلاح "لائسنسنگ" کے مساوی ہے۔

(g) کوئی بھی آف ہائی وے موٹر گاڑی، جب سیکشن 38001 کے مطابق چل رہی ہو، ہر وقت ایک سائلنسر، یا کوئی اور آلہ سے لیس ہوگی، جو شور کے اخراج کو 1 جنوری 1975 کو یا اس کے بعد تیار کی گئی ہو تو 101 dBA سے زیادہ نہ ہو، یا 1 جنوری 1975 سے پہلے تیار کی گئی ہو تو 105 dBA سے زیادہ نہ ہو، جب سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز کے قائم کردہ ٹیسٹ طریقہ کار J-1287 کے تحت 20 انچ کے فاصلے سے ماپا جائے۔ یہ ذیلی دفعہ صرف 1 جنوری 2003 تک نافذ العمل رہے گی۔

(h) 1 جنوری 2003 کو یا اس کے بعد، آف ہائی وے موٹر گاڑیاں، جب سیکشن 38001 کے مطابق چل رہی ہوں، ہر وقت ایک سائلنسر، یا کوئی اور آلہ سے لیس ہوں گی، جو شور کے اخراج کو محدود کرتا ہو۔

آف ہائی وے گاڑیاں شور کی حدیں dBA کی حد ...

Section § 38375

یہ قانون کہتا ہے کہ آف ہائی وے گاڑیاں، جیسے ڈرٹ بائیکس یا اے ٹی ویز، سائرن نہیں رکھ سکتیں یا استعمال نہیں کر سکتیں جب تک کہ وہ مجاز ہنگامی گاڑیاں نہ ہوں۔ یہ بھی واضح کرتا ہے کہ ان گاڑیوں کے ڈرائیور، سوائے ان کے جو خصوصی اجازت کے تحت ہنگامی گاڑیاں چلا رہے ہوں، سائرن استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے۔

آف ہائی وے گاڑیاں، سائرن کا استعمال، ہنگامی گاڑیوں کے استثنیٰ، ڈرٹ بائیکس، اے ٹی ویز، سائرن کا سامان، غیر ہنگامی گاڑیاں، گاڑیوں میں تبدیلیاں، موٹر گاڑی کے قواعد و ضوابط، سائرن کی محدود آواز، مجاز ہنگامی گاڑیاں، سیکشن 21055 کی اجازتیں، آف روڈ گاڑیوں کے قوانین، موٹر گاڑی کی تعمیل، گاڑی کے لوازمات

Section § 38380

یہ قانون مقامی حکام اور ریاستی یا وفاقی ایجنسیوں کو اجازت دیتا ہے کہ وہ آگ کے خطرات یا عوامی تحفظ جیسے مخصوص حالات میں سڑک سے ہٹ کر چلائی جانے والی گاڑیوں پر اضافی سامان کا مطالبہ کریں۔ اگر اضافی سامان کی ضرورت ہو، تو ذمہ دار ایجنسی کو ان تقاضوں کو واضح طور پر آویزاں کرنا چاہیے تاکہ سڑک سے ہٹ کر چلنے والی گاڑیوں کے آپریٹرز کو ان مخصوص علاقوں میں درکار چیزوں کے بارے میں آگاہی ہو۔

(a) مخصوص حالات جیسے کہ آگ کا خطرہ، عوامی تحفظ یا دیگر حالات کی وجہ سے، کوئی بھی مقامی اتھارٹی، یا ریاستی یا وفاقی ایجنسیاں جن کا عوامی زمینوں پر کنٹرول ہے، یہ مطالبہ کر سکتی ہیں کہ ہائی وے سے ہٹ کر چلائی جانے والی گاڑیاں اضافی سامان سے لیس ہوں۔

(b) جب کسی مخصوص مقام پر ایسے اضافی سامان کی ضرورت ہو، تو اس مقام پر دائرہ اختیار رکھنے والی سرکاری ایجنسی یہ یقینی بنائے گی کہ ایسے قواعد و ضوابط اس طرح آویزاں کیے جائیں کہ ان مقامات کو استعمال کرنے والے آف ہائی وے موٹر گاڑیوں کے آپریٹرز خصوصی تقاضوں سے باخبر ہوں۔

آف ہائی وے گاڑیاں اضافی سامان کے تقاضے آگ کا خطرہ ...