یہ قانون کہتا ہے کہ اگر آپ سیکشن 871.20 کے تحت آنے والے مسائل کے لیے قانونی کارروائی کرنا چاہتے ہیں، تو عام طور پر آپ کو گاڑی کی وارنٹی ختم ہونے کے ایک سال کے اندر مقدمہ شروع کرنا ہوگا۔ تاہم، آپ گاڑی حاصل کرنے کے چھ سال سے زیادہ عرصے کے بعد ہرگز مقدمہ شروع نہیں کر سکتے۔ بعض اوقات، ان وقت کی حدوں کو روکا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر آپ کی گاڑی مرمت ہو رہی ہے اور قابل استعمال نہیں ہے، یا اگر آپ مقدمہ کرنے سے پہلے کار بنانے والے کو مسئلے کے بارے میں بتا دیتے ہیں، تو وقت کچھ عرصے کے لیے رک سکتا ہے۔ لیکن مقدمے سے پہلے کے نوٹس کے لیے، یہ وقفہ 60 دن سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔

قانون کا یہ حصہ موٹر گاڑیوں سے متعلق وارنٹیوں اور تعلقات کو سمجھنے کے لیے کئی اہم اصطلاحات کی تعریف کرتا ہے۔ یہ وضاحت کرتا ہے کہ "قابل اطلاق واضح وارنٹی" کیا ہے، جو گاڑی کے مخصوص مسائل کو پورا کرنے کے لیے مینوفیکچرر کا تحریری وعدہ ہے۔ یہ "ڈسٹری بیوٹر" اور "مینوفیکچرر" کے کرداروں کو بھی بیان کرتا ہے جبکہ یہ واضح کرتا ہے کہ "موٹر گاڑی" کیا سمجھی جاتی ہے، جس میں موٹر ہومز، نئی کاریں، اور ٹریول ٹریلرز شامل ہیں، لیکن موبائل ہومز شامل نہیں ہیں۔ آخر میں، یہ "وارنٹر" کی تعریف کرتا ہے کہ وہ کوئی بھی شخص ہے جو وارنٹی فراہم کرتا ہے، چاہے وہ تحریری ہو یا ضمنی۔

گاڑی کے مسائل پر سول جرمانے کے لیے مقدمہ کرنے سے پہلے، صارف کو گاڑی بنانے والے کو اپنی معلومات، گاڑی کا VIN، اور مرمت کی تاریخ کے ساتھ مطلع کرنا ہوگا، پھر بنانے والے سے گاڑی واپس خریدنے یا تبدیل کرنے کا مطالبہ کرنا ہوگا۔ نوٹس میں معمولی غلطیاں قابل قبول ہیں۔ نوٹس بھیجتے وقت صارف کے پاس گاڑی کا قبضہ ہونا چاہیے، اور نوٹس تحریری طور پر ای میل یا ڈاک کے ذریعے بھیجا جانا چاہیے۔ اگر گاڑی بنانے والا 30 دن کے اندر کوئی حل پیش کرتا ہے اور 60 دن کے اندر اس پر عمل کرتا ہے، تو صارف جرمانے کے لیے مقدمہ نہیں کر سکتا۔ وکیلوں کی فیس پر اختلافات کو ثالثی کے ذریعے حل کیا جانا چاہیے۔ صارفین کو بنانے والے کو مطلع کرنے کے بعد کم از کم 30 دن تک گاڑی اپنے پاس رکھنی چاہیے، اور اگر بنانے والا کوئی حل پیش کرتا ہے، تو انہیں 60 دن تک گاڑی اپنے پاس رکھنی ہوگی۔ اگر کوئی صارف پیشگی اطلاع کے بغیر معاوضہ طلب کرتا ہے، تو وہ جرمانے کا دعویٰ نہیں کر سکتا جب تک کہ بنانے والا عمل کرنے میں ناکام نہ ہو۔ اگر کوئی صارف بنانے والے کی طرف سے کوئی کارروائی نہ ہونے کے بعد اپنی گاڑی فروخت کرتا ہے، تو اسے جرمانے طلب کرنے کے لیے نئے خریدار کو جاری مسئلے سے آگاہ کرنا ہوگا۔ یہ اصول 1 جولائی 2025 سے لاگو ہوگا۔

یہ حصہ ایک تصفیہ کے معاہدے کے عمل کی وضاحت کرتا ہے جسے معیاری SBA ریلیز کہا جاتا ہے۔ یہ واضح کرتا ہے کہ اس باب کے تحت کوئی بھی قانونی چارہ جوئی کسی اور قسم کی ریلیز سے منسلک نہیں ہو سکتی۔ اس معاہدے میں گاڑیوں کے تنازعات سے متعلق تصفیوں کے لیے ایک منظم منصوبہ شامل ہے۔ اس میں تفصیل سے بتایا گیا ہے کہ مدعا علیہ کو قرض یا لیز کا بقایا ادا کرنا ہوگا اور گاڑی کی واپسی پر مدعی کو ایک مخصوص رقم ادا کرنی ہوگی۔ اگر قابل اطلاق ہو تو اضافی سول جرمانے اور وکیل کی فیس بھی شامل ہیں۔ مدعی گاڑی کی ملکیت منتقل کرنے اور ادائیگیوں کے مکمل ہونے کے بعد مدعا علیہ کو متعلقہ دعووں سے بری کرنے پر رضامند ہے۔ مقدمہ کی صورت میں، عدالت معاہدے کو نافذ کر سکتی ہے، اور اگر خلاف ورزی کی جائے تو غالب فریق قانونی اخراجات وصول کر سکتا ہے۔ معاہدے کے لیے دونوں فریقین کے دستخط ضروری ہیں اور اس میں ادائیگیوں کی تکمیل کے بعد کسی بھی متعلقہ مقدمے کو خارج کرنے کے اقدامات کی تفصیل دی گئی ہے۔

یہ قانون ایسے معاملات کے لیے ہے جہاں کوئی شخص کیلیفورنیا کے ایک مخصوص کوڈ کے تحت اپنی گاڑی کی مرمت یا متبادل چاہتا ہے۔ قانونی جواب دائر ہونے کے بعد، دونوں فریقین کو درخواستوں کا انتظار کیے بغیر بنیادی معلومات اور دستاویزات کا تبادلہ کرنا ہوگا۔ وہ شامل اہم افراد کے مختصر انٹرویو بھی لے سکتے ہیں۔ مسئلے کو حل کرنے کی کوشش کے لیے ثالثی کو جلد از جلد شیڈول کیا جانا چاہیے۔ جب تک یہ عمل جاری ہے، دیگر شواہد جمع کرنے کا عمل روک دیا جاتا ہے۔ اگر وہ ثالثی کے ذریعے معاملہ حل نہیں کر پاتے، تو شواہد جمع کرنے کا باقاعدہ عمل دوبارہ شروع ہو سکتا ہے۔ دونوں فریقین کو مخصوص دستاویزات اور معلومات فراہم کرنی ہوں گی اس بات پر منحصر ہے کہ وہ کس فریق کی نمائندگی کرتے ہیں، اور اگر وہ ایسا نہیں کرتے، تو انہیں جرمانے یا دیگر سزاؤں کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ یہ ان لوگوں پر لاگو نہیں ہوتا جن کے پاس وکیل نہیں ہے، اور یہ 1 جنوری 2025 سے شروع ہونے والے معاملات کے لیے متعلقہ ہے۔

یہ قانون اس وقت لاگو ہوتا ہے جب کیلیفورنیا میں کوئی شخص موٹر گاڑی کے لیے رقم کی واپسی یا متبادل حاصل کرنے کے لیے مقدمہ دائر کرتا ہے۔ اگر آپ نے کسی غیر ڈیلر سے اختیاری اشیاء جیسے اضافی وارنٹیز یا خصوصی ایڈ آنز خریدے ہیں، تو آپ وہ رقم واپس نہیں لے سکتے۔ تاہم، اگر یہ اضافی چیزیں ڈیلرشپ یا کار بنانے والے کی طرف سے تھیں، تو وہ قابل واپسی ہو سکتی ہیں۔ اگر آپ نے ایسی کار ٹریڈ ان کی جس پر آپ کا ابھی بھی قرض تھا، تو آپ کی واجب الادا رقم معاوضے کو کم کر سکتی ہے۔ مینوفیکچررز کی طرف سے ملنے والی چھوٹ آپ کی خریداری کی قیمت میں شمار نہیں ہوتی۔ کار لیز کے لیے، لیز کی مدت بڑھانے یا کار خریدنے کے لیے آپ کی طرف سے کی جانے والی کوئی بھی اضافی ادائیگی ہرجانے کے طور پر شمار کی جاتی ہے اگر وہ قانونی نوٹس کے 30 دن کے اندر کی گئی ہوں۔ اگر آپ کو کچھ سود یا مالیاتی چارجز ادا نہیں کرنے پڑے کیونکہ آپ نے اپنی کار کا قرض ادا کر دیا تھا، تو وہ مدعا علیہ سے قابل وصول نہیں ہیں۔ کمپنی کو آپ کی رقم کی واپسی یا متبادل کو تیزی سے سنبھالنا چاہیے، اور اگر وہ تاخیر کرتے ہیں، تو انہیں اضافی رقم ادا کرنی پڑے گی جب تک کہ تاخیر کی وجہ آپ نہ ہوں۔ انہیں گاڑی واپس کرتے وقت آپ کو آپ کی رقم کی واپسی کے پیسے بھی دینے چاہئیں، اور اگر قابل اطلاق ہو تو کوئی بھی قانونی فیس بھی، بغیر کسی تاخیر کے۔

یہ قانون گاڑی بنانے والی کمپنیوں کو اجازت دیتا ہے کہ وہ پانچ مسلسل سالوں تک گاڑیوں سے متعلق معاملات کو حل کرنے کے لیے مخصوص قواعد کے تحت چلنے کا انتخاب کریں۔ اس کے لیے، کمپنی کو مدت شروع ہونے سے پہلے والے سال کے 31 اکتوبر تک ثالثی سرٹیفیکیشن پروگرام کو مطلع کرنا ہوگا۔ ایک بار جب کوئی کمپنی یہ اختیار منتخب کر لیتی ہے، تو وہ ان پانچ سالوں کے دوران اپنا فیصلہ تبدیل نہیں کر سکتی، لیکن وہ اسے مزید پانچ سال کی مدت کے لیے دوبارہ منتخب کر سکتی ہے۔ اگر کوئی کمپنی یہ انتخاب نہیں کرتی، تو وہ قواعد اس سال فروخت ہونے والی گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوں گے۔ ہر سال 15 دسمبر تک، ان کمپنیوں کی فہرست شائع کی جاتی ہے جنہوں نے یہ انتخاب کیا ہے۔ جب کوئی نئی گاڑی فروخت کی جاتی ہے، تو کمپنی کو خریدار کو گاڑی پر لاگو ہونے والے طریقہ کار کے بارے میں مطلع کرنا ہوگا۔

یہ قانون کہتا ہے کہ گاڑی بنانے والی کمپنیوں کے پاس ایک نئے قانون کے نافذ ہونے کی تاریخ سے 30 دن ہیں یہ انتخاب کرنے کے لیے کہ آیا وہ چاہتے ہیں کہ کچھ خاص قواعد ان تمام گاڑیوں پر لاگو ہوں جو انہوں نے 2025 میں اور اس سے پہلے فروخت کی تھیں۔ ایسا کرنے کے لیے، انہیں ثالثی سرٹیفیکیشن پروگرام کو ایک تحریری اطلاع بھیجنی ہوگی۔ پھر، 60 دنوں کے اندر، اس پروگرام کو ان مینوفیکچررز کی فہرست اپنی ویب سائٹ پر شائع کرنی ہوگی۔ اگر مینوفیکچررز یہ آپشن نہیں چنتے، تو کچھ مخصوص قانونی قواعد ان گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوں گے، یہاں تک کہ ان مقدمات کے لیے بھی جو 2025 میں قانون کے نافذ ہونے تک پہلے ہی دائر کیے جا چکے ہیں۔