- - CA Sasakyan - Legalfina

Section § 16500

Tl_sheria hii tl_inahusu tl_uwajibikaji_wa_kifedha tl_unaohitajika kwa tl_wamiliki_wa_magari tl_yanayosafirisha tl_abiria tl_kwa_malipo, kama vile tl_teksi, wakati tl_hawadhibitiwi na tl_Tume_ya_Huduma_za_Umma. Tl_Wamiliki_wa_magari tl_lazima wawe na tl_bima au tl_dhamana tl_zinazofidia tl_majeraha_ya_kibinafsi au tl_vifo na tl_uharibifu_wa_mali katika tl_ajali. Tl_Kuanzia January 1, 2025, kuna tl_viwango_maalum_vya_chini: $30,000 kwa tl_jeraha au tl_kifo cha tl_mtu_mmoja, $60,000 kwa tl_majeraha au tl_vifo vya tl_watu_wengi, na $15,000 kwa tl_uharibifu_wa_mali kwa kila tl_ajali. Tl_Vinginevyo, tl_wamiliki wanaweza tl_kuweka_amana ya $75,000 kwa tl_idara au tl_kustahiki kama tl_bima_binafsi.

Tl_Mnamo 2035, tl_viwango hivi vya tl_chini tl_vitaongezeka: $50,000 kwa tl_jeraha au tl_kifo cha tl_mtu_mmoja, $100,000 kwa tl_majeraha au tl_vifo vya tl_watu_wengi, na $25,000 kwa tl_uharibifu_wa_mali. Tl_Mahitaji_ya_amana pia tl_yataongezeka hadi $125,000. Tl_Sheria hii tl_itaanza_kutumika_kikamilifu mnamo January 1, 2025.

(a)

(1) Tl_kila tl_mmiliki wa tl_gari linalotumika tl_usafirishaji wa tl_abiria tl_kwa_malipo, ikiwemo tl_teksi, wakati tl_uendeshaji wa tl_gari hilo tl_haiko_chini_ya_udhibiti wa tl_Tume_ya_Huduma_za_Umma, atatakiwa tl_dumisha, wakati wowote tl_mmiliki anaposhiriki tl_katika_shughuli_hizo, tl_mojawapo_ya_yafuatayo:

(A) Tl_Uthibitisho_wa_uwajibikaji_wa_kifedha tl_unaotokana_na tl_umiliki_au_uendeshaji wa tl_gari na tl_unaotokea_kutokana_na tl_jeraha_la_kibinafsi kwa, au tl_kifo cha, tl_mtu_yeyote_mmoja, wa tl_angalau fifteen thousand tl_dola ($15,000), na, tl_kulingana_na_kikomo cha fifteen thousand tl_dola ($15,000) kwa tl_kila_mtu_aliyejeruhiwa_au_kuuawa, wa tl_angalau thirty thousand tl_dola ($30,000) kwa tl_jeraha la, au tl_kifo cha, tl_watu_wawili_au_zaidi katika tl_ajali_yoyote_moja, na kwa tl_uharibifu_wa_mali wa tl_angalau five thousand tl_dola ($5,000) tl_unaotokana_na tl_ajali_yoyote_moja.

(B)

(i) Tl_Bila_kujali_kifungu_kidogo_(A), tl_uthibitisho_wa_uwajibikaji_wa_kifedha tl_unaotokana_na tl_umiliki_au_uendeshaji wa tl_gari na tl_unaotokea_kutokana_na tl_jeraha_la_kibinafsi kwa, au tl_kifo cha, tl_mtu_yeyote_mmoja, wa tl_angalau thirty thousand tl_dola ($30,000), na, tl_kulingana_na_kikomo cha thirty thousand tl_dola ($30,000) kwa tl_kila_mtu_aliyejeruhiwa_au_kuuawa, wa tl_angalau sixty thousand tl_dola ($60,000) kwa tl_jeraha la, au tl_kifo cha, tl_watu_wawili_au_zaidi katika tl_ajali_yoyote_moja, na kwa tl_uharibifu_wa_mali wa tl_angalau fifteen thousand tl_dola ($15,000) tl_unaotokana_na tl_ajali_yoyote_moja.

(ii) Tl_Viwango_vya_uthibitisho_wa_uwajibikaji_wa_kifedha tl_vinavyohitajika_na_kifungu_(i) tl_vitumika_kwa tl_sera_ya_bima_ya_dhima_ya_gari, tl_iliyoelezwa_katika tl_kifungu_kidogo_(A)_cha_aya_(2), au tl_dhamana, tl_iliyoelezwa_katika tl_kifungu_kidogo_(B)_cha_aya_(2), tl_iliyotolewa_au_kusasishwa_kuanzia_au_baada_ya January 1, 2025.

(2) Tl_Uthibitisho_wa_uwajibikaji_wa_kifedha tl_unaweza_kudumishwa_kwa_mojawapo_ya_yafuatayo:

(A) Tl_Kuwa_na_bima_chini_ya tl_sera_ya_bima_ya_dhima_ya_gari tl_dhidi_ya_dhima_hiyo.

(B) Tl_Kupata_dhamana_ya_aina_hiyo_hiyo, na tl_yenye_masharti_yale_yale, kama tl_dhamana hizo tl_zilizobainishwa_katika Section 16434.

(C) Tl_Kwa_kuweka_amana_kwa_idara seventy-five thousand tl_dola ($75,000), tl_ambazo_zitawekwa katika tl_akaunti_maalum_ya_amana tl_na_Mdhibiti_wa_Fedha tl_kwa_madhumuni_ya_sehemu_hii.

(D) Tl_Kustahiki_kama_bima_binafsi tl_chini_ya_Sehemu_ya_16053.

(b) Tl_Idara_itarejesha_amana tl_kwa_mtu_anayestahili tl_wakati_mtu_huyo_hatakiwi_tena tl_dumisha tl_uthibitisho_wa_uwajibikaji_wa_kifedha kama tl_inavyotakiwa na sehemu hii au tl_baada_ya_kifo_cha_mtu_huyo.

(1) Tl_Bima_ya_chini_ya_dhima tl_itaongezwa_kwa twenty thousand tl_dola ($20,000) kwa tl_jeraha_la_mwili_au_kifo_kwa_mtu_mmoja, kwa forty thousand tl_dola ($40,000) kwa tl_jeraha_la_mwili_au_kifo tl_kwa_watu_wote, na kwa ten thousand tl_dola ($10,000) kwa tl_uharibifu_wa_mali.

(2) Tl_Bima_ya_chini_ya_dhima tl_inayohitajika_na_aya_(1) tl_vitumika_kwa tl_sera_ya_bima_ya_dhima_ya_gari, tl_iliyoelezwa_katika tl_kifungu_kidogo_(A)_cha_aya_(2) tl_ya_kifungu_(a), au tl_dhamana, tl_iliyoelezwa_katika tl_kifungu_kidogo_(B)_cha_aya_(2) tl_ya_kifungu_(a), tl_iliyotolewa_au_kusasishwa_kuanzia_au_baada_ya January 1, 2035.

(3) Tl_Mahitaji_ya_amana katika tl_kifungu_kidogo_(C)_cha_aya_(2) tl_ya_kifungu_(a) tl_itaongezwa_kwa fifty thousand tl_dola ($50,000).

(d) Sehemu hii tl_itaan_kutumika_mnamo January 1, 2025.

tl_uthibitisho_wa_uwajibikaji_wa_kifedha tl_mahitaji_ya_mmiliki_wa_gari tl_usafirishaji_wa_abiria tl_magari_ya_kukodi tl_bima_ya_teksi tl_msamaha_wa_Tume_ya_Huduma_za_Umma tl_bima_ya_majeraha_ya_kibinafsi tl_bima_ya_kifo tl_bima_ya_uharibifu_wa_mali tl_sera_ya_bima_ya_dhima_ya_gari tl_dhamana_ya_uwajibikaji_wa_kifedha tl_sifa_ya_bima_binafsi tl_mahitaji_ya_amana_ya_bima tl_tarehe_ya_kuanza_kutumika_2025 tl_ongezeko_la_bima_2035

(Amended (as added by Stats. 2022, Ch. 717, Sec. 11) by Stats. 2023, Ch. 204, Sec. 21. (AB 1140) Effective January 1, 2024. Operative January 1, 2025, by its own provisions.)

Section § 16500.5

Undang-undang ini mewajibkan pemilik kendaraan komersial tertentu untuk menjaga bukti tanggung jawab keuangan, yang berarti mereka harus memiliki asuransi atau sarana keuangan lainnya untuk menutupi kerugian jika kendaraan mereka menyebabkan cedera, kematian, atau kerusakan properti. Kendaraan yang mengangkut penumpang untuk disewa, kecuali taksi, dan yang berbobot lebih dari 7,000 pon yang digunakan untuk pengangkutan properti bisnis harus memenuhi persyaratan ini.

Namun, bus sekolah, kendaraan yang digunakan oleh petani untuk tugas-tugas terkait pertanian tertentu, dan kendaraan yang diatur oleh Komisi Utilitas Publik, di antara lainnya, dikecualikan. Undang-undang ini menetapkan beberapa cara untuk membuktikan tanggung jawab keuangan, termasuk polis asuransi, obligasi, deposit $500,000, atau memenuhi syarat sebagai penanggung mandiri. Jika kendaraan tertentu salah direpresentasikan dalam hal berat atau pengecualian, polis asuransi dapat diterbitkan dengan cakupan yang lebih rendah, tetapi tidak akan menutupi lebih dari yang ditentukan meskipun diperlukan.

(a) Kecuali sebagaimana ditentukan dalam subdivisi (b), pemilik kendaraan komersial berikut harus menjaga bukti tanggung jawab keuangan dalam jumlah yang disyaratkan oleh direktur:

(1) Kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang untuk disewa, kecuali taksi sebagaimana didefinisikan dalam subdivisi (c) Bagian 27908.

(2) Kendaraan dengan berat kosong lebih dari 7,000 pon yang digunakan dalam pengangkutan properti dalam menjalankan bisnis.

(b) Subdivisi (a) tidak berlaku untuk kendaraan berikut:

(1) Bus sekolah.

(2) Kendaraan bermotor yang digunakan oleh petani secara eksklusif dalam pengangkutan ternak, alat pertanian, dan komoditas pertaniannya atau dalam pengangkutan pasokan ke pertaniannya.

(3) Kendaraan bermotor yang digunakan oleh petani penduduk negara bagian ini untuk sesekali mengangkut dari tempat produksi ke gudang, pasar reguler, tempat penyimpanan, atau tempat pengiriman produk pertanian petani tetangga sebagai imbalan atas layanan serupa, produk pertanian, atau kompensasi lainnya.

(4) Kendaraan yang digunakan dalam transportasi sewaan yang tunduk pada regulasi oleh Komisi Utilitas Publik.

(5) Kendaraan sewaan yang digunakan untuk pengangkutan properti non-komersial.

(c) Direktur harus menetapkan jumlah yang dianggap memadai untuk menutupi kerugian yang timbul dari kepemilikan atau pengoperasian kendaraan komersial atau kendaraan yang tunduk pada bagian ini yang disebabkan oleh cedera pribadi, atau kematian, seseorang atau kerusakan properti, atau keduanya. Direktur harus menetapkan jumlah tersebut pada tingkat yang sama dengan yang ditetapkan oleh Komisi Utilitas Publik untuk pemilik dan operator kendaraan sewaan yang tunduk pada yurisdiksi dan kontrolnya.

(d) Bukti tanggung jawab keuangan dapat dijaga dengan salah satu cara berikut:

(1) Diasuransikan di bawah satu atau lebih polis asuransi kewajiban kendaraan bermotor terhadap kewajiban tersebut.

(2) Memperoleh obligasi dengan jenis yang sama, dan berisi ketentuan yang sama, seperti obligasi yang ditentukan dalam Bagian 16434.

(3) Dengan menyetor ke departemen lima ratus ribu dolar ($500,000), jumlah tersebut harus disetorkan ke rekening deposito khusus pada Pengawas Keuangan untuk tujuan bagian ini.

(4) Memenuhi syarat sebagai penanggung mandiri berdasarkan Bagian 16053.

(e) Departemen harus mengembalikan deposit yang dibuat sesuai dengan paragraf (3) subdivisi (d) kepada orang yang berhak ketika pemilik tidak lagi diwajibkan untuk menjaga bukti tanggung jawab keuangan sebagaimana disyaratkan oleh bagian ini atau setelah kematian pemilik.

(f) Penanggung, agen, atau pialang yang telah salah diinformasikan oleh pemilik kendaraan atau perwakilannya bahwa kendaraan tersebut memiliki berat kosong 7,000 pon atau kurang, atau salah diinformasikan oleh pemilik atau perwakilannya bahwa kendaraan tersebut dikecualikan dari persyaratan subdivisi (a) dan (c) sesuai dengan pengecualian yang ditetapkan dalam subdivisi (b), dapat menerbitkan polis asuransi kewajiban kendaraan bermotor dalam jumlah berapa pun yang kurang dari yang disyaratkan oleh direktur tetapi tidak kurang dari jumlah yang disyaratkan berdasarkan Bagian 16451. Polis asuransi kewajiban kendaraan bermotor ketika diterbitkan tidak akan dianggap memberikan jumlah cakupan kewajiban yang lebih besar dari yang secara spesifik ditetapkan dalam polis meskipun kendaraan tersebut memiliki berat kosong lebih dari 7,000 pon atau kemudian digunakan dengan cara yang akan mengharuskan kendaraan tersebut diasuransikan dalam jumlah yang ditetapkan oleh direktur sesuai dengan subdivisi (c).

asuransi kendaraan komersial bukti tanggung jawab keuangan kendaraan angkutan penumpang kendaraan angkutan properti pengecualian berat kendaraan pengecualian bus sekolah pengecualian kendaraan petani regulasi Komisi Utilitas Publik batas polis asuransi asuransi mandiri obligasi kewajiban kendaraan deposit tanggung jawab keuangan salah representasi asuransi persyaratan kendaraan komersial kriteria pengecualian kendaraan

(Amended by Stats. 1989, Ch. 1157, Sec. 24.)

Section § 16501

Pinahihintulutan ng seksyon ng batas na ito ang mga lokal na pamahalaan na lumikha ng sarili nilang mga patakaran at regulasyon tungkol sa mga sasakyang pangkontrata at sa kanilang mga drayber. Nangangahulugan ito na maaari silang magbigay ng mga lisensya at magtakda ng mga regulasyon para sa mga operasyon sa loob ng kanilang lugar, hangga't kumikilos sila sa loob ng makatwirang paggamit ng kanilang awtoridad.

regulasyon ng lokal na awtoridad mga sasakyang pangkontrata paglilisensya ng drayber ordinansa o resolusyon regulasyon ng sasakyang pampasahero kontrol ng lokal na pamahalaan regulasyon sa operasyon ng sasakyan kapangyarihang pulisya regulasyon ng drayber paglilisensya ng sasakyan lokal na patakaran para sa mga sasakyan operasyon ng sasakyang pangkontrata lokal na ordinansa para sa mga sasakyan regulasyon sa transportasyon ng pasahero

(Amended by Stats. 1965, Ch. 1554.)

Section § 16502

Undang-undang ini menekankan bahawa jika anda memiliki kenderaan yang digunakan untuk tujuan perniagaan, seperti mengangkut orang atau barang, anda mesti mempunyai bukti tanggungjawab kewangan, seperti insurans. Selain itu, kenderaan yang datang dari negara lain juga mesti menunjukkan bukti ini atau mereka tidak akan dibenarkan masuk ke negeri ini.

insurans kenderaan keperluan kenderaan perniagaan tanggungjawab kewangan pengangkutan orang pengangkutan harta benda bukti insurans kenderaan asing penafian kemasukan pengendalian perniagaan pemilikan kenderaan kemasukan kenderaan antarabangsa Kod Peraturan Persekutuan bukti kewangan peraturan kenderaan peraturan kenderaan rentas sempadan

(Amended by Stats. 2006, Ch. 288, Sec. 5. Effective January 1, 2007.)

Section § 16503

Kung ang isang tao ay nahatulan ng paglabag sa Seksyon 16502 habang gumagamit ng sasakyan para sa layunin ng negosyo, sususpindihin ng estado ang pagpaparehistro ng lahat ng kanilang sasakyang pangnegosyo, maliban kung ang mga sasakyang iyon ay kinokontrol ng Public Utilities Commission.

Mananatili ang suspensyong ito hanggang sa magbigay ang tao ng patunay ng pananagutang pinansyal, ayon sa hinihingi ng isa pang batas, ang Seksyon 16500.

Ang departamento ay dapat suspindihin ang pagpaparehistro ng lahat ng sasakyang ginagamit sa pagbiyahe ng mga tao o ari-arian sa pagpapatakbo ng isang negosyo, maliban sa mga sasakyang sakop ng regulasyon ng Public Utilities Commission, na nakarehistro sa pangalan ng sinumang taong nahatulan ng paglabag sa Seksyon 16502 kaagad sa pagtanggap ng isang nararapat na sertipikadong buod ng talaan ng korte kung saan nahatulan ang tao.

Ang suspensyon ay mananatiling may bisa at walang ganoong sasakyan ang ipaparehistro sa pangalan ng tao hanggang sa magbigay siya sa departamento ng patunay ng kanyang pananagutang pinansyal ayon sa hinihingi ng Seksyon 16500.

suspensyon ng rehistro ng sasakyan paglabag sa sasakyang pangnegosyo patunay ng pananagutang pinansyal eksepsyon ng Public Utilities Commission paghatol Seksyon 16502 pagbiyahe ng mga tao pagbiyahe ng ari-arian sertipikadong talaan ng korte regulasyon ng sasakyang pangnegosyo mga kinakailangan sa pananagutang pinansyal pagsunod sa Seksyon 16500

(Amended by Stats. 1989, Ch. 1157, Sec. 26.)