Pelabuhan Los Angeles dan Pelabuhan Long Beach, sejauh dapat dilaksanakan, harus menyediakan data statistik mengenai impor dan ekspor yang diperoleh sesuai dengan Bagian 2196 kepada Badan Bisnis, Transportasi, dan Perumahan, Kantor Pergerakan Barang dari Departemen Transportasi, serta Komite Transportasi Majelis dan Senat. Informasi tersebut harus disediakan pada atau sebelum 31 Januari 2006, dan setiap tahun setelah itu hingga 2008.
Chapter 4.9
Section § 2196
Esta ley exige que el Puerto de Los Ángeles y el Puerto de Long Beach evalúen los cambios en su red de movimiento de mercancías para asegurar que cumplen con objetivos estatales específicos. Deben recopilar datos sobre sus operaciones para evaluar el cumplimiento de los objetivos federales, estatales y locales. Los objetivos incluyen el uso de terminales portuarias y centros de distribución durante las horas no pico, que son de 6 p.m. a 3 a.m. los días de semana y todo el día los fines de semana. Además, deben programar y cumplir citas en las terminales portuarias y utilizar las instalaciones ferroviarias.
Puerto de Los Ángeles Puerto de Long Beach red de movimiento de mercancías horas no pico centros de distribución instalaciones ferroviarias sistema de citas horas pico objetivos estatales cumplimiento esfuerzos federales esfuerzos locales recopilación de datos uso de terminales Capítulo 1129 de los Estatutos de 2002
Section § 2196.1
Pelabuhan Los Angeles dan Pelabuhan Long Beach diwajibkan untuk memberikan data statistik tentang impor dan ekspor kepada badan dan komite negara tertentu. Informasi ini harus dibagikan pada 31 Januari 2006, dan berlanjut setiap tahun hingga 2008, sejauh mungkin.
Pelabuhan Los Angeles Pelabuhan Long Beach data statistik impor ekspor Badan Bisnis Transportasi dan Perumahan Departemen Transportasi Kantor Pergerakan Barang Komite Transportasi Majelis Komite Transportasi Senat laporan tahunan 2006-2008
Section § 2196.2
Ang seksyong ito ay naglalahad kung paano popondohan ng Ahensya ng Transportasyon, sa pakikipagtulungan sa Kagawaran ng Transportasyon, ang mga proyektong may mataas na priyoridad upang mapabuti ang paggalaw ng kalakal sa mga pantalan ng California gamit ang mga kontrata, kaloob, o iba pang paraan ng pagpopondo. Ang pangunahing layunin ay palakasin ang kapasidad at kahusayan ng pantalan, bawasan ang mga emisyon, itaguyod ang pagkakapantay-pantay sa transportasyon, at pagbutihin ang sistema ng transportasyon ng kargamento. Bukod pa rito, ang inilaang pondo ay dapat gamitin nang mahusay upang mapataas ang pagiging mapagkumpitensya ng ekonomiya ng California habang tinitiyak ang kaligtasan at katatagan laban sa iba't ibang panganib.
Mayroong limitasyon kung saan hindi hihigit sa 2% ng pondo ang maaaring gamitin para sa mga gastos sa administratibo. Ang mga proyektong karapat-dapat para sa pagpopondo ay kinabibilangan ng mga gawain na partikular sa pantalan, pagpapabuti ng intermodal na riles, mga inisyatiba na walang emisyon, at iba pa. Ang pamamahagi ng pondo ay pabor sa imprastraktura sa mga Pantalan ng Los Angeles at Long Beach, ngunit sumusuporta rin sa mga proyekto sa buong estado. Ipinagbabawal ng seksyon ang paggamit ng pondo para sa ganap na awtomatikong kagamitan sa paghawak ng kargamento. Sa huli, ang Ahensya ng Transportasyon ay dapat mag-ulat taun-taon sa Lehislatura tungkol sa mga paglalaan, epekto, at anumang natutunan.
(a)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(a) Alinsunod sa paglalaan ng pondo para sa layuning ito, ang Ahensya ng Transportasyon, sa pakikipag-ugnayan sa Kagawaran ng Transportasyon, ay bubuo at mangangasiwa ng mga kontrata, kaloob, o iba pang mekanismo ng pagpopondo upang mamuhunan sa mga proyektong may mataas na priyoridad na partikular sa pantalan na nagpapataas ng kapasidad ng paggalaw ng kalakal sa riles at kalsada na nagsisilbi sa mga pantalan at sa mga terminal ng pantalan.
(b)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(b) Layunin ng Lehislatura na ang mga pondong inilaan para sa seksyong ito ay makamit ang mga sumusunod na layunin:
(1)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(b)(1) Pagbutihin ang kapasidad ng mga pantalan ng California upang pamahalaan ang dumaraming dami ng kargamento at pagbutihin ang kahusayan ng paggalaw ng kalakal papunta, mula, at sa pamamagitan ng mga pantalan ng California.
(2)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(b)(2) Bawasan ang mga emisyon ng greenhouse gas at polusyon sa hangin na may kaugnayan sa kargamento.
(3)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(b)(3) Itaguyod ang pagkakapantay-pantay sa transportasyon.
(4)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(b)(4) Panatilihin, pagandahin, at gawing moderno ang multimodal na sistema ng transportasyon ng kargamento.
(5)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(b)(5) Palakasin ang pagiging mapagkumpitensya ng ekonomiya ng sektor ng kargamento ng California sa pamamagitan ng pinataas na kahusayan at produktibidad ng sistema.
(6)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(b)(6) Bawasan ang mga pagkamatay at pinsala na may kaugnayan sa kargamento.
(7)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(b)(7) Pagbutihin ang katatagan ng sistema sa pamamagitan ng pagtugon sa mga kahinaan ng imprastraktura na nauugnay sa mga banta sa seguridad, pagbabago ng klima, at mga natural na kalamidad.
(c)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(c) Sa mga pondong inilaan para sa seksyong ito, hindi hihigit sa 2 porsyento ang maaaring gamitin para sa mga operasyon ng estado at iba pang gastos sa administratibo, kung saan ang natitirang pondo ay gagamitin para sa mga pamumuhunan sa mga karapat-dapat na proyekto.
(d)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(d) Ang mga proyektong karapat-dapat para sa pagpopondo ay kinabibilangan, ngunit hindi limitado sa, ang mga sumusunod:
(1)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(d)(1) Mga proyektong may mataas na priyoridad na partikular sa pantalan.
(2)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(d)(2) Pagpapalawak at elektripikasyon ng intermodal railyard.
(3)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(d)(3) Mga proyekto sa kapasidad ng koridor ng riles para sa paggalaw ng kalakal.
(4)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(d)(4) Mga grade separation na may mataas na priyoridad.
(5)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(d)(5) Mga proyektong demonstrasyon ng paggalaw ng kalakal na walang emisyon.
(e)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(e) Ang pagpopondo para sa mga proyektong karapat-dapat alinsunod sa subdibisyon (a) ay ilalaan sa mga pampublikong ahensya na nangangasiwa o nagpapatakbo ng mga proyekto tulad ng sumusunod:
(1)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(e)(1) Pitumpung porsyento para sa mga proyekto sa imprastraktura, bawat isa ay sumusuporta sa paggalaw ng kalakal na may kaugnayan sa Port of Los Angeles, Port of Long Beach, o pareho.
(2)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(e)(2) Tatlumpung porsyento para sa iba pang mga proyektong may mataas na priyoridad na sumusuporta sa mga pantalan at imprastraktura ng paggalaw ng kalakal sa iba pang bahagi ng estado, kabilang ang mga inland port.
(f)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(f) Ang mga pampublikong ahensya ay maaaring makipagtulungan sa mga pribadong operator ng mga proyekto, tulad ng mga freight railroad, upang ipatupad ang isang karapat-dapat na proyekto.
(g)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(g) Ang mga pondong iginawad sa ilalim ng seksyong ito ay hindi gagamitin para sa pagbili ng ganap na awtomatikong kagamitan sa paghawak ng kargamento o para sa imprastraktura na ginagamit upang suportahan ang ganap na awtomatikong kagamitan sa paghawak ng kargamento.
(h)Copy CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(h)
(1)Copy CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(h)(1) Ang Ahensya ng Transportasyon ay bubuo ng mga alituntunin para sa pagpili ng proyekto sa pakikipag-ugnayan sa mga pantalan at iba pang stakeholder na naaayon sa mga layunin na nakalista sa subdibisyon (b). Ang mga alituntunin ay hindi saklaw ng Administrative Procedure Act (Kabanata 3.5 (simula sa Seksyon 11340) ng Bahagi 1 ng Dibisyon 3 ng Titulo 2 ng Government Code).
(2)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(h)(2) Sa pagbuo ng mga alituntunin alinsunod sa talata (1), at naaayon sa layunin ng paggamit ng pinakamaraming posibleng katugmang pondo tulad ng nakasaad sa subdibisyon (i), maaaring bigyan ng priyoridad ng mga alituntunin ng programa ang mga proyekto kung saan may magagamit na lokal, pederal, o pribadong katugmang pondo.
(i)Copy CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(i)
(1)Copy CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(i)(1) Layunin ng Lehislatura na ang paglalaan ng pondo na inilarawan sa seksyong ito ay gagamitin upang magamit ang pinakamataas na halaga ng pederal na pondo at pagpopondo na magagamit sa California mula sa mga pederal na programa ng kredito sa imprastraktura sa pamamagitan ng Ahensya ng Transportasyon at ng United States Department of Transportation Emerging Projects Agreement, mula sa federal Infrastructure Investment and Jobs Act 2021 (Public Law 117–58), at mula sa iba pang sumusunod na pederal na aksyon.
(2)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(i)(2) Sa pagbuo ng mga alituntunin alinsunod sa talata (1) ng subdibisyon (h), at naaayon sa layunin ng paggamit ng pinakamaraming posibleng katugmang pondo, maaaring bigyan ng priyoridad ng Ahensya ng Transportasyon ang mga proyekto kung saan may magagamit na lokal, pederal, o pribadong katugmang pondo.
(j)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(j) Sa kabila ng subdibisyon (d), ang mga paglalaan alinsunod sa seksyong ito ay susunod sa mga kinakailangan ng talata (3) ng subdibisyon (c) ng Seksyon 2192.
(k)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(k) Ang Ahensya ng Transportasyon ay, bilang bahagi ng taunang proseso ng badyet, mag-uulat sa Lehislatura tungkol sa pagpapatupad ng seksyong ito. Ang ulat ay magsasama, ngunit hindi limitado sa, ang mga sumusunod na impormasyon:
(1)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(k)(1) Ang bilang ng mga kaloob na iginawad, ang halaga ng dolyar ng mga kaloob na iyon, at ang lokasyon ng mga kaloob na iyon.
(2)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.2(k)(2) Isang paglalarawan ng mga proyektong pinondohan sa ilalim ng seksyong ito, kabilang ang mga partikular na pagpapabuti na pinondohan at ang posibleng epekto ng mga proyektong iyon sa pantalan na nauugnay sa mga ito.
mga proyekto sa pagpapabuti ng pantalan kapasidad ng paggalaw ng kalakal pagbabawas ng greenhouse gas pagkakapantay-pantay sa transportasyon mga inisyatiba na walang emisyon mga multimodal na sistema ng kargamento kaligtasan na may kaugnayan sa kargamento katatagan ng imprastraktura paggamit ng pederal na pondo awtomatikong paghawak ng kargamento taunang ulat ng badyet pagpapalawak ng intermodal railyard suporta sa mga inland port pampubliko-pribadong pakikipagtulungan pagiging mapagkumpitensya ng ekonomiya
Section § 2196.3
Pinahihintulutan ng seksyong ito ang isang pangunahing ahensya ng aplikante na mag-aplay para sa isang 'liham ng walang pagkiling' mula sa Kalihim ng Transportasyon. Ang liham na ito ay nagpapahintulot sa kanila na gumastos ng sarili nilang pera sa isang proyekto ng transportasyon na may posibilidad na ma-reimburse sa kalaunan ng estado, sa kondisyon na ang proyekto ay bahagi ng isang aprubadong programa.
Para sa reimbursement, kailangang matugunan ang ilang partikular na kondisyon: dapat nagsimula na ang proyekto, ang mga gastos ay dapat karapat-dapat sa ilalim ng batas, dapat sundin ng ahensya ang mga legal na kinakailangan tulad ng mga batas sa kapaligiran, at dapat may sapat na pondo sa programa upang masakop ang reimbursement.
Ang ahensya at ang Ahensya ng Transportasyon ay magkakaroon ng kasunduan na nagbabalangkas kung paano at kailan mangyayari ang reimbursement, batay sa magagamit na pondo. Maaari ring gumawa ang Ahensya ng Transportasyon ng mga alituntunin para sa prosesong ito, na hindi kailangang sumunod sa karaniwang mga pamamaraan ng administratibo. Ang batas na ito ay nakatakdang magtapos sa 2033, na may petsa ng pagpapawalang-bisa sa 2034.
(a)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.3(a) Ang isang pangunahing ahensya ng aplikante ay maaaring mag-aplay sa Kalihim ng Transportasyon o sa itinalaga ng kalihim para sa isang liham ng walang pagkiling para sa isang proyekto o para sa anumang bahagi ng isang proyekto na kasama sa programa ng mga proyekto na iginawad ng Ahensya ng Transportasyon alinsunod sa Seksyon 2196.2. Kung aprubahan ng Kalihim ng Transportasyon o ng itinalaga ng kalihim, ang liham ng walang pagkiling ay magpapahintulot sa pangunahing ahensya ng aplikante na gumastos ng sarili nitong pera para sa proyekto o anumang bahagi ng proyekto at maging karapat-dapat para sa hinaharap na reimbursement mula sa mga perang magagamit para sa programa.
(b)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.3(b) Ang halagang ginastos sa ilalim ng subdibisyon (a) ay ire-reimburse ng estado mula sa mga perang magagamit para sa programa kung ang lahat ng sumusunod na kondisyon ay natugunan:
(1)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.3(b)(1) Ang proyekto o bahagi ng proyekto kung saan hiniling ang liham ng walang pagkiling ay nagsimula na, at ang mga rehiyonal o lokal na gastos ay nagawa na.
(2)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.3(b)(2) Ang mga gastos na ginawa ng pangunahing ahensya ng aplikante ay karapat-dapat para sa reimbursement alinsunod sa mga naaangkop na batas at pamamaraan. Kung ang mga gastos na ginawa ng pangunahing ahensya ng aplikante ay matukoy na hindi karapat-dapat, ang estado ay walang obligasyon na i-reimburse ang mga gastos na iyon.
(3)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.3(b)(3) Ang pangunahing ahensya ng aplikante ay sumusunod sa lahat ng legal na kinakailangan para sa proyekto, kabilang ang mga kinakailangan ng California Environmental Quality Act (Dibisyon 13 (nagsisimula sa Seksyon 21000) ng Public Resources Code).
(4)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.3(b)(4) Mayroong mga perang itinalaga para sa programa na sapat upang gawin ang
pagbabayad ng reimbursement.
(c)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.3(c) Ang pangunahing ahensya ng aplikante at ang Ahensya ng Transportasyon ay magsasagawa ng isang kasunduan na namamahala sa reimbursement tulad ng inilarawan sa seksyong ito. Ang tiyempo at huling halaga ng reimbursement ay nakasalalay sa mga tuntunin ng kasunduan at ang pagkakaroon ng mga pera para sa programa.
(d)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.3(d) Ang Ahensya ng Transportasyon ay maaaring bumuo ng mga alituntunin upang ipatupad ang seksyong ito, na magiging exempt mula sa Administrative Procedure Act (Kabanata 3.5 (nagsisimula sa Seksyon 11340) ng Bahagi 1 ng Dibisyon 3 ng Titulo 2 ng Government Code).
(e)CA Kalsada at Hayweys Code § 2196.3(e) Ang seksyong ito ay magiging inoperative sa Hunyo 30, 2033, at, simula Enero 1, 2034, ay pinawalang-bisa.
liham ng walang pagkiling pagiging karapat-dapat sa reimbursement pagpopondo ng proyekto sa transportasyon pangunahing ahensya ng aplikante California Environmental Quality Act mga kondisyon ng reimbursement pagsisimula ng proyekto hindi karapat-dapat na gastos kasunduan sa pananalapi pagkalibre sa alituntunin kasunduan sa pagpopondo ng proyekto pagkakaroon ng pondo ng programa tiyempo ng reimbursement 2033 inoperative clause pagbuo ng mga alituntunin
