- - CA Kalsada At Hayweys

Section § 2560

Esta ley se llama la Ley de Patrulla de Servicio de Autopistas.

Patrulla de Servicio de Autopistas autopistas de California asistencia en carretera ayuda al automovilista seguridad vial servicios de emergencia averías de vehículos apoyo al transporte servicio de autopistas gestión del tráfico patrulla de carreteras apoyo al automovilista flujo de tráfico respuesta a incidentes asistencia en autopistas

(Added by Stats. 1992, Ch. 1109, Sec. 1. Effective September 29, 1992.)

Section § 2560.5

Bahagian ini menerangkan penubuhan sistem rondaan perkhidmatan lebuh raya di kawasan bandar yang mengalami kesesakan lalu lintas yang tinggi. Sistem ini dibiayai melalui formula peruntukan asas, menyediakan dana awal kepada agensi tempatan dan serantau yang layak yang memenuhi kriteria tertentu. Selain itu, terdapat Program Geran Rondaan Perkhidmatan Lebuh Raya Kompetitif yang menyediakan pembiayaan tambahan untuk mengurangkan lagi kesesakan lalu lintas, bergantung kepada peruntukan belanjawan yang tersedia.

(a) Tujuan bab ini adalah untuk menyediakan pelaksanaan sistem rondaan perkhidmatan lebuh raya menggunakan peruntukan berasaskan formula, dirujuk sebagai peruntukan pembiayaan asas, kepada semua agensi serantau dan tempatan yang layak untuk lebuh raya bandar yang sesak dengan lalu lintas di seluruh negeri, melibatkan usaha kerjasama antara agensi negeri dan tempatan. Semua program agensi serantau atau tempatan yang memenuhi syarat kelayakan minimum yang ditetapkan dalam seksyen ini dan Seksyen 2562.1 akan menerima pembiayaan awal daripada peruntukan pembiayaan asas.

(b) Sebagai tambahan kepada program peruntukan berasaskan formula yang ditubuhkan, tertakluk kepada peruntukan dana dalam Akta Belanjawan tahunan, dalam subbahagian (a), dengan ini ditubuhkan Program Geran Rondaan Perkhidmatan Lebuh Raya Kompetitif untuk menyediakan pembiayaan sistem rondaan perkhidmatan lebuh raya bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas.

rondaan perkhidmatan lebuh raya kesesakan lalu lintas peruntukan pembiayaan asas agensi serantau agensi tempatan syarat kelayakan lebuh raya bandar program geran kompetitif Akta Belanjawan peruntukan pembiayaan usaha kerjasama pengurangan kesesakan pembiayaan pengangkutan peruntukan berasaskan formula

(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 1. Effective January 1, 2005.)

Section § 2561

Seksyen ini mentakrifkan istilah-istilah berkaitan program bantuan tepi jalan kecemasan di California. 'Bantuan tepi jalan kecemasan' ditakrifkan seperti dalam seksyen tertentu Kanun Kenderaan. Seorang 'majikan' dan 'pemandu trak tunda' kedua-duanya ditakrifkan oleh kanun yang sama. 'Rondaan perkhidmatan lebuh raya' digambarkan sebagai program yang diuruskan oleh Rondaan Lebuh Raya California bersama agensi tempatan lain, untuk menyediakan bantuan tepi jalan di lebuh raya di kawasan bandar negeri itu.

Seperti yang digunakan dalam bab ini, setiap istilah berikut mempunyai makna berikut:

(a) “Bantuan tepi jalan kecemasan” mempunyai makna yang sama seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 2436 Kanun Kenderaan.

(b) “Majikan” mempunyai makna yang sama seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 2430.1 Kanun Kenderaan.

(c) “Rondaan perkhidmatan lebuh raya” bermaksud program yang diuruskan oleh Jabatan Rondaan Lebuh Raya California, jabatan, dan entiti serantau atau tempatan yang menyediakan bantuan tepi jalan kecemasan di lebuh raya di kawasan bandar.

(d) “Entiti serantau atau tempatan” mempunyai makna yang sama seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 2430.1 Kanun Kenderaan.

(e) “Pemandu trak tunda” mempunyai makna yang sama seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 2430.1 Kanun Kenderaan.

bantuan tepi jalan kecemasan rondaan perkhidmatan lebuh raya Rondaan Lebuh Raya California bantuan lebuh raya bandar program bantuan tepi jalan pemandu trak tunda entiti serantau atau tempatan bantuan tepi jalan kawasan bandar definisi bantuan kecemasan tepi jalan definisi majikan dalam kanun kenderaan

(Added by Stats. 1992, Ch. 1109, Sec. 1. Effective September 29, 1992.)

Section § 2561.3

Esta seção estabelece que a operação de uma patrulha de serviço de autoestrada em qualquer área exige um acordo entre a Patrulha Rodoviária da Califórnia, o Departamento de Transportes e o órgão governamental regional ou local relevante.

A patrulha de serviço de autoestrada em qualquer área específica deverá ser operada nos termos de um acordo entre o Departamento da Patrulha Rodoviária da Califórnia, o departamento, e a entidade regional ou local apropriada.

patrulha de serviço de autoestrada Patrulha Rodoviária da Califórnia Departamento de Transportes entidade regional órgão governamental local acordo de patrulha de serviço operações de autoestrada coordenação de patrulha gestão de transportes colaboração de entidade local

(Amended by Stats. 2002, Ch. 578, Sec. 2. Effective September 16, 2002.)

Section § 2561.5

Ang batas na ito ay nagpapaliwanag kung paano pinopondohan ng California ang mga patrol ng serbisyo sa freeway. Sinasabi nito na ang State Highway Account ang nagbibigay ng pera, ngunit ang mga lokal na entidad ay dapat ding mag-ambag ng hindi bababa sa 25% ng halaga mula sa estado. Ang mga umiiral na programa ay hindi mawawalan ng pondo at hindi maaaring palitan ng mga programa ng estado. Ang mga pondo ng estado ay magagamit lamang pagkatapos malagdaan ang mga kasunduan. Ang pagpopondo para sa patrol sa freeway ay dapat manatiling matatag taon-taon upang payagan ang mga multiyear na kontrata, at kung may idaragdag na mga bagong programa ng patrol, dapat itong ipatupad nang paunti-unti sa loob ng tatlong taon upang hindi makagambala sa mga umiiral na pangako sa pagpopondo.

(a) Ang pagpopondo para sa mga patrol ng serbisyo sa freeway na itinatag alinsunod sa kabanatang ito ay ibibigay, sa paglalaan sa taunang Batas sa Badyet, mula sa State Highway Account sa State Transportation Fund. Bukod pa rito, titiyakin ng naaangkop na rehiyonal o lokal na entidad na ang mga lokal na mapagkukunan ay gugugulin sa mga patrol ng serbisyo sa freeway sa halagang hindi bababa sa 25 porsiyento ng halagang ibinigay mula sa State Highway Account.

(b) Sa mga lokasyon kung saan may umiiral na patrol ng serbisyo sa freeway, ang departamento ay magko-coordinate at magsasama ng mga pondong inilaan alinsunod sa seksyong ito sa umiiral na programa. Sa paglalaan ng mga pondong ito, walang lokal na entidad ang maaaring parusahan dahil sa pagkakaroon ng umiiral na programa ng patrol ng serbisyo sa freeway.

(d) Walang programang pinondohan sa ilalim ng kabanatang ito ang maaaring pumalit sa mga serbisyo ng paghila para sa emergency response na ibinigay ng departamento noong Enero 1, 1992.

(e) Layunin ng Lehislatura na ang pagpopondo na ibinigay sa ilalim ng subdibisyon (a) ng Seksyon 2560.5 ay maging pare-pareho taon-taon upang mapadali ang pagbibigay ng mga multiyear na kontrata sa pagitan ng mga kalahok na rehiyonal at lokal na entidad at mga tagapagbigay ng serbisyo ng patrol sa freeway. Kikilalanin lamang ng departamento ang mga multiyear na pangako sa kontrata na katumbas o mas mababa sa tatlong taon. Kung ang mga bagong programa ng rehiyonal o lokal na entidad ng patrol ng serbisyo sa freeway ay idaragdag sa baseline funding allocation, tulad ng inilarawan sa Seksyon 2560.5, ang mga programang iyon ay ipapatupad nang paunti-unti upang hindi maapektuhan ang mga multiyear na pangako sa kontrata. Gayunpaman, kapag ang isang bagong aplikasyon mula sa isang karapat-dapat na rehiyonal o lokal na entidad ay isinumite at naaprubahan, ang bahagi ng baseline funding allocation sa rehiyonal o lokal na ahensya ay ipapatupad nang paunti-unti sa loob ng tatlong taon mula sa petsa ng pag-apruba ng aplikasyon.

pagpopondo ng patrol ng serbisyo sa freeway State Highway Account kontribusyon sa pondo ng rehiyon koordinasyon ng patrol sa freeway proteksyon ng umiiral na programa kondisyon ng pagpapatupad ng kasunduan paghila para sa emergency response multiyear na kontrata katatagan ng pagpopondo integrasyon ng bagong programa baseline funding allocation paunti-unting pagpapakilala ng programa paggasta ng lokal na mapagkukunan

(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 2. Effective January 1, 2005.)

Section § 2562.1

Undang-undang ini menjelaskan pembagian pendanaan untuk program-program terkait pengelolaan jalan bebas hambatan di California. Pendanaan didistribusikan berdasarkan berbagai faktor: 25% didasarkan pada jumlah mil lajur jalan bebas hambatan di area perkotaan dibandingkan dengan total, 50% didasarkan pada rasio populasi area tersebut, dan 25% sisanya bergantung pada tingkat kemacetan lalu lintas yang ditentukan oleh program negara bagian. Badan regional atau lokal yang mengajukan dana setelah 1 Juli 2003, harus menunjukkan rasio manfaat-biaya 3 banding 1, yang akan dihitung oleh departemen. Jika permohonan pendanaan disetujui sebelum akhir tahun tanpa pendanaan tambahan untuk alokasi dasar, alokasi dibagi selama tiga tahun: 33,3% pada tahun pertama, 66,6% pada tahun kedua, dan 100% pada tahun ketiga.

(a) Pendanaan untuk program yang ditetapkan dalam subdivisi (a) Bagian 2560.5 di area yang berpartisipasi akan didasarkan 25 persen pada jumlah mil lajur jalan bebas hambatan perkotaan di area yang berpartisipasi terhadap total jumlah mil lajur jalan bebas hambatan di semua area yang berpartisipasi, 50 persen berdasarkan rasio populasi area yang berpartisipasi terhadap total populasi semua area yang berpartisipasi, dan 25 persen berdasarkan kemacetan lalu lintas sebagaimana ditentukan oleh departemen sesuai dengan Program Pemantauan Kemacetan Lalu Lintas Jalan Raya Seluruh Negara Bagian terbaru. Sebuah badan regional atau lokal yang mengajukan permohonan setelah 1 Juli 2003, untuk pendanaan harus menunjukkan dalam permohonan rasio manfaat-biaya keseluruhan 3 banding 1. Departemen akan menentukan metodologi rasio manfaat-biaya.

(b) Jika badan regional atau lokal mengajukan permohonan pendanaan yang disetujui oleh departemen sebelum 31 Desember setiap tahun dan pendanaan tambahan tidak diberikan pada alokasi pendanaan dasar, departemen akan mengalokasikan alokasi pendanaan maksimal selama tiga tahun sebagai berikut:

(1) Tiga puluh tiga koma tiga persepuluh persen dari total jumlah alokasi selama tahun fiskal segera berikutnya.

(2) Enam puluh enam koma enam persepuluh persen dari total jumlah alokasi selama tahun fiskal yang segera mengikuti tahun fiskal yang dijelaskan dalam paragraf (1).

(3) Seratus persen dari total jumlah alokasi selama tahun fiskal yang segera mengikuti tahun fiskal yang dijelaskan dalam paragraf (2).

pendanaan jalan bebas hambatan perkotaan alokasi mil lajur rasio populasi kemacetan lalu lintas Program Pemantauan Kemacetan Lalu Lintas Jalan Raya Seluruh Negara Bagian rasio manfaat-biaya permohonan badan regional jadwal alokasi pendanaan distribusi tiga tahun metrik pendanaan transportasi pendanaan pengelolaan lalu lintas perkotaan program transportasi California alokasi pendanaan dasar persetujuan permohonan sebelum 31 Desember perencanaan transportasi regional

(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 3. Effective January 1, 2005.)

Section § 2562.2

The law requires the department to create guidelines for a Competitive Freeway Service Patrol Grant Program within 90 days. After receiving feedback from local agencies, the final guidelines should be published within 150 days. The grants allow local agencies to contract with employers and the California Highway Patrol to start or expand freeway service patrols aimed at reducing traffic. Local agencies need to match 25% of the grant, which can cover up to 35% of the total available funds. Grants are based on project need and effectiveness, with new services that weren't previously available. The program is dependent on appropriate budget allocation.

(a) Not later than 90 days after the effective date of this section, the department shall prepare guidelines for the implementation of a Competitive Freeway Service Patrol Grant Program and shall submit those guidelines to each regional or local agency operating a freeway service patrol. Not later than 30 days after receipt of the guidelines, the regional or local agency shall submit its written comments to the department.

(b) Not later than 150 days after the effective date of this section, the department shall publish the final guidelines for the Competitive Freeway Service Patrol Grant Program and commence implementation of the program. The guidelines shall not constitute a regulation for the purposes of Chapter 3.5 (commencing with Section 11340) of Part 1 of Division 3 of Title 2 of the Government Code.

(1) Grants to be awarded to a regional or local agency applicant on a competitive basis for contracting with an employer for the provision of a new or expanded freeway service patrol service and for contracting with the Department of the California Highway Patrol for the provision of only direct supervisory services warranted by workload standards to reduce traffic congestion.

(2) The grant to require a matching share by the regional or local agency equaling not less than 25 percent of the amount provided from the State Highway Account.

(3) The grant to be awarded on the basis of project need and effectiveness calculated on a cost benefit analysis.

(4) The amount of a grant to be made to a regional or local agency shall not exceed 35 percent of the total amount of the available grant funds.

(5) The regional or local agency demonstrates that the services it proposes to fund with the grant are new freeway service patrol services that were not previously provided in its jurisdiction.

(6) The regional or local agency demonstrates its ability to support and supervise the new or expanded services provided by the Department of the California Highway Patrol.

(d) This section shall be operative only if funds are appropriated for its purposes in the annual Budget Act.

Competitive Freeway Service Patrol Grant Program freeway service patrol traffic congestion reduction matching share requirement cost benefit analysis California Highway Patrol grant funding local agency contracts new freeway services budget appropriation regional agency project effectiveness workload standards supervisory services guidelines preparation

(Added by Stats. 2002, Ch. 578, Sec. 5. Effective September 16, 2002. Applicability contingent upon funding, pursuant to subd. (d).)

Section § 2562.3

Bagian ini menyatakan bahwa entitas regional atau lokal perlu mengajukan permohonan kepada departemen mengikuti pedoman khusus untuk menentukan alokasi pendanaan tahunan dasar mereka. Selama entitas-entitas ini memenuhi kriteria kelayakan yang diuraikan dalam bagian-bagian terkait, mereka tidak dapat ditolak bagian yang adilnya dari pendanaan.

alokasi pendanaan tahunan dasar entitas regional entitas lokal persyaratan kelayakan bagian yang adil permohonan pendanaan pedoman program standar operasional pendanaan departemen Bagian (2561.5) Bagian (2562.1) kelayakan pendanaan penentuan alokasi pedoman kepatuhan hak atas pendanaan

(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 4. Effective January 1, 2005.)

Section § 2562.5

Las grúas que forman parte de una patrulla de servicio de autopista deben llevar un logotipo específico. Este logotipo debe incluir un círculo, un triángulo y la silueta de una grúa, junto con la frase 'Patrulla de Servicio de Autopista'. Debe identificar tanto al Departamento de la Patrulla de Carreteras de California como al otro departamento involucrado. Las entidades locales o regionales también pueden añadir sus logotipos aprobados si están participando.

logotipo de grúa patrulla de servicio de autopista Patrulla de Carreteras de California identificación de departamento participación regional participación local logotipo aprobado silueta de grúa elementos de círculo y triángulo requisitos de logotipo identificación de patrulla de autopista opción de entidad entidades locales entidades regionales grúas participantes

(Amended by Stats. 2000, Ch. 513, Sec. 7. Effective January 1, 2001.)

Section § 2563

Undang-undang ini menyatakan bahwa pengemudi truk derek dan pemberi kerja mereka yang merupakan bagian dari patroli layanan jalan bebas hambatan harus memenuhi standar dan kualifikasi tertentu. Standar-standar ini diuraikan dalam bagian tertentu dari Kode Kendaraan.

Pengemudi truk derek dan pemberi kerja yang berpartisipasi dalam patroli layanan jalan bebas hambatan sesuai dengan bab ini tunduk pada standar dan kualifikasi yang ditetapkan berdasarkan Pasal 3.3 (dimulai dengan Bagian 2430) dari Bab 2 Divisi 2 dari Kode Kendaraan.

pengemudi truk derek pemberi kerja patroli layanan jalan bebas hambatan standar kualifikasi Kode Kendaraan Bagian 2430 Bab 2 Divisi 2 peraturan keselamatan persyaratan patroli layanan kualifikasi pengemudi kewajiban pemberi kerja bantuan jalan bebas hambatan standar patroli layanan

(Amended by Stats. 2000, Ch. 513, Sec. 8. Effective January 1, 2001.)

Section § 2564

Hukum ini menyatakan bahwa tidak lebih dari 2% dari dana negara yang disisihkan untuk bab khusus ini dapat digunakan untuk biaya administratif oleh lembaga negara. Selain itu, entitas lokal dan regional yang berpartisipasi tidak dapat menggunakan dana negara apa pun untuk biaya administratif mereka.

Tidak lebih dari 2 persen dari dana negara yang dialokasikan untuk tujuan bab ini akan digunakan untuk biaya atau tujuan overhead administratif oleh lembaga negara. Tidak ada dana negara yang boleh digunakan untuk tujuan administratif oleh entitas lokal dan regional yang berpartisipasi.

alokasi dana negara batas 2 persen biaya overhead administratif biaya lembaga negara entitas lokal entitas regional pembatasan penggunaan dana manajemen pendanaan publik kendala anggaran pemerintah batas biaya administratif entitas yang berpartisipasi pembatasan pengeluaran aturan pendanaan negara dana administratif lokal pembatasan dana lembaga regional

(Amended by Stats. 2000, Ch. 513, Sec. 10. Effective January 1, 2001.)

Section § 2565

[tl: This law requires] [tl: the Department of Transportation], [tl: the California Highway Patrol], and [tl: regional or local entities] [tl: to create and update guidelines] [tl: for their program operations]. [tl: These guidelines] [tl: should focus on operational details] and [tl: must not restrict] [tl: any regional or local entity] [tl: from participating in the program].

[tl: The department], [tl: the Department of the California Highway Patrol], and [tl: participating and eligible regional and local entities] [tl: shall develop] and [tl: periodically update] [tl: guidelines for program operations], [tl: as those guidelines and updates may be required]. [tl: The guidelines] [tl: shall address] [tl: operational requirements only] and [tl: may not prevent] [tl: a regional or local entity] [tl: from entering the program].

[tl: program operations guidelines] [tl: operational requirements] [tl: regional participation] [tl: local entities] [tl: California Highway Patrol] [tl: Department of Transportation] [tl: guidelines update] [tl: operational details] [tl: program entry] [tl: regional programs] [tl: local programs] [tl: eligible entities] [tl: guideline development] [tl: transportation program] [tl: participation eligibility]

(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 5. Effective January 1, 2005.)

Nahihirapan ka bang punan ang iyong Mga Form ng Diborsyo?

Chapter 15