Semua jalan raya daerah, setelah ditetapkan, akan terus menjadi jalan raya daerah sampai ditinggalkan berdasarkan perintah dewan pengawas daerah tempat jalan raya tersebut berada, berdasarkan ketentuan hukum, atau berdasarkan putusan pengadilan yang berwenang. Tidak ada jalan raya daerah yang ditetapkan oleh dewan pengawas sebagaimana diatur dalam divisi ini, atau digunakan dan dikerjakan sebagaimana diatur dalam divisi ini, akan ditinggalkan atau berhenti menjadi jalan raya daerah kecuali sebagaimana diatur dalam bagian ini.
Chapter 1
Section § 900
Sinasabi ng batas na ito na ang mga lupon ng mga superbisor ay may ilang kapangyarihan tungkol sa mga highway, ngunit ang mga kapangyarihang ito ay dapat sumunod sa itinakdang mga limitasyon at patakaran. Maaari silang magkaroon ng karagdagang awtoridad bukod sa ibinibigay ng batas na ito, ngunit pangunahin, gagamitin nila ang awtoridad na ito para sa mga highway sa kanilang sariling mga county maliban kung iba ang nakasaad.
mga lupon ng mga superbisor awtoridad sa highway mga highway ng county mga limitasyon mga restriksyon mga kapangyarihan awtoridad ng mga superbisor lokal na pamamahala pamamahala ng imprastraktura hurisdiksyon ng county pagsunod sa regulasyon mga restriksyon ng dibisyon mga limitasyon ng batas ng estado pamamahala ng lokal na kalsada
Section § 901
Setelah sebuah jalan dinyatakan sebagai jalan raya daerah, jalan tersebut akan tetap demikian sampai secara resmi ditinggalkan. Ini bisa terjadi baik melalui keputusan dari dewan pengawas daerah, suatu proses hukum, atau putusan pengadilan. Dewan pengawas harus mengikuti prosedur tertentu agar sebuah jalan raya kehilangan statusnya sebagai jalan raya daerah.
jalan raya daerah pengabaian dewan pengawas status jalan raya proses hukum putusan pengadilan pemeliharaan jalan raya yurisdiksi jalan pengelolaan jalan daerah jalan raya yang ditetapkan prosedur pengabaian infrastruktur transportasi
Section § 902
En California, si la concesión (o permiso) para operar un sendero de peaje, una carretera de peaje o un puente de peaje expira y no se renueva, se convierte automáticamente en una carretera de condado gratuita. El condado no tendrá que pagar por el terreno o los materiales que formaban parte de la carretera de peaje, el sendero o el puente.
vencimiento de concesión de carretera de peaje carretera de condado gratuita conversión de puente de peaje derechos de sendero de peaje designación de carretera de condado concesión de peaje expirada derecho de vía de carretera concesión por falta de uso acceso a vía pública expiración de derechos de carretera de peaje reclamaciones de terrenos del condado infraestructura de peaje limitación de concesión uso del suelo tras expiración de peaje transición a carretera pública
Section § 903
Ikiwa bodi ya wasimamizi ya kaunti itaamua kufungua barabara kuu mpya kwenye kipande cha ardhi, kaunti itamiliki rasmi ardhi hiyo baada ya mwaka mmoja, kulingana na agizo walilotoa awali.
Baada ya mwaka mmoja tangu kutolewa kwa agizo na bodi ya wasimamizi, kwa mujibu wa kitengo hiki, likifungua barabara kuu juu ya ardhi yoyote, kaunti hupata hati miliki ya ardhi hiyo kwa mujibu wa masharti ya agizo hilo.
bodi ya wasimamizi ufunguzi wa barabara kuu upatikanaji wa ardhi hati miliki ya kaunti ujenzi wa barabara kuu uhamishaji wa hati miliki ya mali matumizi ya ardhi ya umma umiliki rasmi masharti ya agizo baada ya mwaka mmoja idhini ya matumizi ya ardhi miundombinu ya umma haki za mali za kaunti
Section § 904
Kaliforniya'da, sırf insanlar başkasının mülkü üzerindeki bir yolu sıkça kullanıyor diye, o yol otomatik olarak bir ilçe karayoluna dönüşmez. Sadece kullanım, ona bu statüyü kazandırmaz.
seyahat yolu arazi kullanımı ilçe karayolu mülkiyet hakları kamu kullanım yolu geçit hakkı arazi sahibi hakları yol tanımı kamu yolu özel mülkiyet geçiş hakkı patika kullanımı karayolu statüsü ulaştırma hukuku kamu erişimi
Section § 906
Hukum ini menyatakan bahwa sebagian besar jalan raya kabupaten di California harus memiliki lebar setidaknya 40 kaki, kecuali jika ada pengecualian tertentu. Namun, dewan pengawas suatu kabupaten dapat memutuskan secara bulat untuk mempertahankan jalan raya yang lebih sempit jika mereka percaya bahwa hal itu lebih melayani kebutuhan publik. Hukum ini juga menjelaskan bahwa itu tidak mengubah lebar jalan raya kabupaten mana pun yang ukurannya telah ditetapkan dan dipelihara sebelum 1 Januari 1945.
Lebar semua jalan raya kabupaten, selain jembatan, gang, jalur, dan jalan setapak, harus setidaknya 40 kaki, kecuali sebagaimana diatur oleh Bagian 906.5 dan 969 dan kecuali bahwa dewan pengawas kabupaten mana pun dapat, dengan resolusi yang disahkan oleh suara bulat anggotanya, menentukan bahwa kenyamanan dan kebutuhan publik menuntut pemeliharaan jalan raya dengan lebar kurang dari 40 kaki dan setelah penentuan tersebut dapat melanjutkan pemeliharaan jalan raya semacam itu.
Bagian ini tidak akan menambah atau mengurangi lebar jalan raya kabupaten mana pun yang ditetapkan, diperuntukkan, dan dipelihara sebagai demikian sebelum 1 Januari 1945.
jalan raya kabupaten lebar minimum pengecualian kenyamanan publik dewan pengawas resolusi bulat jalan raya sempit penetapan sebelumnya pemeliharaan standar lebar 1945 peraturan jalan raya pemeliharaan jalan tanggung jawab kabupaten
Section § 906.5
Se uma rodovia do condado permite bicicletas e um projeto de construção foi anunciado para licitações após 1º de julho de 1973, os supervisores do condado devem usar grades seguras para bicicletas na superfície da estrada.
infraestrutura amigável para bicicletas grades seguras segurança em rodovias do condado segurança do ciclista diretrizes de construção de estradas grades não perigosas supervisores construção de rodovias segurança no trânsito design de infraestrutura regulamentos de bicicletas instalação de grades superfície da rodovia operação de bicicletas contratos de construção
Section § 906.6
Undang-undang ini memungkinkan sebuah kabupaten untuk memelihara jalan raya yang lebarnya kurang dari 40 kaki jika distrik pemeliharaan, yang dibentuk berdasarkan bab undang-undang tertentu, membayar semua biaya pemeliharaan tersebut.
Meskipun ada Bagian 906, sebuah kabupaten dapat memelihara jalan raya dengan lebar kurang dari 40 kaki jika seluruh biaya pemeliharaannya dibayar oleh distrik pemeliharaan yang dibentuk sesuai dengan Bab 26 (dimulai dengan Bagian 5820) dari Bagian 3 Divisi 1.
pemeliharaan jalan raya jalan raya sempit biaya pemeliharaan jalan raya kabupaten distrik pemeliharaan Chapter 26 Section 5820 Part 3 Division 1 tanggung jawab kabupaten pendanaan pemeliharaan kurang dari 40 kaki ketentuan lebar jalan infrastruktur transportasi pemeliharaan pemerintah daerah
Section § 907
Si eres dueño o vives en un terreno junto a una carretera del condado, puedes construir una acera a lo largo de la línea de tu propiedad. Sin embargo, deberás seguir las reglas establecidas por la junta de supervisores del condado.
construcción de aceras derechos del propietario carretera del condado línea de propiedad junta de supervisores autoridad ocupante de terreno regulaciones del condado proyecto de acera desarrollo de propiedad autoridad del gobierno local mejoras en la carretera
Section § 908
Hukum ini mewajibkan komisioner jalan (atau siapa pun yang saat ini bertanggung jawab atas peran tersebut) untuk menyimpan catatan setiap jalan raya kabupaten. Ini termasuk mencatat nama jalan raya dan di mana ia dimulai dan berakhir.
Komisioner jalan, atau orang yang kepadanya tugas komisioner jalan telah dialihkan sesuai dengan Bagian 2006.1 atau 2006.5, wajib memelihara catatan setiap jalan raya kabupaten, termasuk namanya dan referensi umum ke titik-titik ujungnya.
komisioner jalan catatan jalan raya kabupaten titik ujung jalan raya tanggung jawab pemeliharaan jalan raya pencatatan pengalihan tugas komisioner jalan dokumentasi nama jalan raya Section 2006.1 Section 2006.5 manajemen jalan raya kabupaten dokumentasi jalan pencatatan infrastruktur tanggung jawab otoritas transportasi pengawasan jalan pemerintah daerah
Section § 909
This law states that if a county's board of supervisors in California wants to buy, rent, or hire equipment for road work, they must have a written agreement. This agreement needs to be signed by the board's chairperson and a copy must be certified and filed with the board's clerk. These documents are public records. However, if the county follows its local purchasing rules and uses competitive bidding, they don't need to adhere to these specific requirements to incur a charge.
No agreement entered into by the board of supervisors for the purchase, hire, or rental of any apparatus used in the construction, improvement, or maintenance of highways shall create a charge against the county, unless the agreement complies with all of the following:
(a)CA Kalsada at Hayweys Code § 909(a) The agreement is in writing.
(b)CA Kalsada at Hayweys Code § 909(b) The writing is signed by the chair of the board of supervisors.
(c)CA Kalsada at Hayweys Code § 909(c) A copy of the writing is certified by and filed with the clerk of the board of supervisors.
All of these writings and copies are public documents.
If a county purchases, hires, or rents any apparatus specified herein pursuant to a local purchasing ordinance, including competitive bidding procedures, it does not have to comply with subdivisions (a), (b), and (c) herein to create a charge against the county. Compliance with the local purchasing ordinance shall be sufficient to create a charge against the county for said purchase, hire, or rental.
board of supervisors highway apparatus purchase rental written agreement signed by chair certified copy public documents local purchasing ordinance competitive bidding county charges road construction equipment
