E a intenção da Legislatura, ao promulgar este capítulo, autorizar qualquer cidade ou condado a estabelecer um plano de transporte de carrinhos de golfe para uma área de plano na cidade ou condado. É a intenção adicional da Legislatura que este plano de transporte seja projetado e desenvolvido para melhor atender às necessidades funcionais de deslocamento da área do plano, para ter a segurança física da pessoa e propriedade do motorista do carrinho de golfe como um componente principal de planejamento, e para ter a capacidade de acomodar motoristas de carrinhos de golfe de todas as idades legais e faixas de habilidades.
Chapter 6
Section § 1950
Esta lei permite que cidades ou condados na Califórnia criem um plano de transporte específico para carrinhos de golfe dentro de suas áreas. O plano deve abordar as necessidades de deslocamento, garantir a segurança dos motoristas de carrinhos de golfe e ser inclusivo para motoristas de todas as idades legais com diferentes níveis de habilidade.
plano de transporte de carrinho de golfe plano de transporte municipal plano de transporte do condado necessidades de deslocamento de carrinho de golfe segurança do motorista inclusão no transporte área do plano necessidades funcionais de deslocamento motoristas em idade legal habilidades de motorista de carrinho de golfe planejamento de transporte local segurança de carrinho de golfe planejamento urbano para carrinhos de golfe
Section § 1951
Ipinaliliwanag ng seksyong ito ang mahahalagang termino na may kaugnayan sa mga plano ng transportasyon ng golf cart sa isang lungsod o county. Ang "lugar ng plano" ay ang teritoryo na itinalaga para sa naturang plano, kasama ang pribadong lupa kung pumayag ang may-ari. Ang "golf cart" ay isang maliit na sasakyan na may hindi bababa sa tatlong gulong, tumitimbang ng mas mababa sa 1,300 pounds, at nilayon upang magdala ng kagamitan sa golf at hanggang dalawang tao sa bilis na hanggang 25 mph. Ang "mga linya ng golf cart" ay mga pampublikong pasilidad na minarkahan para sa paggamit ng golf cart, na madalas ibinabahagi sa mga naglalakad, nagbibisikleta, at iba pang trapiko sa loob ng itinalagang lugar.
Ang sumusunod na mga kahulugan ay nalalapat sa kabanatang ito:
(a)CA Kalsada at Hayweys Code § 1951(a) Ang “Lugar ng Plano” ay nangangahulugang ang teritoryo sa ilalim ng hurisdiksyon ng isang lungsod o county na itinalaga ng lungsod o county para sa isang plano ng transportasyon ng golf cart, kabilang ang pribadong pag-aari na lupa ng sinumang may-ari na pumapayag sa pagsasama nito sa plano.
(b)CA Kalsada at Hayweys Code § 1951(b) Ang “Golf cart” ay nangangahulugang isang sasakyang de-motor na may hindi bababa sa tatlong gulong na nakadikit sa lupa at walang kargang bigat na mas mababa sa 1,300 pounds na idinisenyo upang patakbuhin at pinapatakbo nang hindi hihigit sa 25 milya bawat oras at itinalaga upang magdala ng kagamitan sa golf at hindi hihigit sa dalawang tao, kabilang ang driver.
(c)CA Kalsada at Hayweys Code § 1951(c) Ang “Mga linya ng golf cart” ay nangangahulugang lahat ng pasilidad na pag-aari ng publiko na nagbibigay para sa paglalakbay ng golf cart kabilang ang mga kalsada na itinalaga ng mga karatula o permanenteng marka na ibinabahagi sa mga pedestrian, nagbibisikleta, at iba pang mga motorista sa lugar ng plano.
plano ng transportasyon ng golf cart lugar ng plano golf cart mga linya ng golf cart sasakyang de-motor bigat na walang karga 25 milya bawat oras kagamitan sa golf pampublikong pasilidad itinalagang kalsada ibinahaging daanan pagbabahagi ng pedestrian pagbabahagi ng nagbibisikleta pagbabahagi ng motorista hurisdiksyon ng lungsod hurisdiksyon ng county
Section § 1953
As cidades ou condados de California poden crear un plan para o transporte de carros de golf, pero necesitan unha ordenanza ou resolución para facelo. Este plan debe ser revisado pola súa axencia de transporte local e calquera grupo de aplicación da lei de tráfico relevante. Aínda que as autoestradas estatais non se poden usar para o transporte de carros de golf, os cruzamentos ou carrís específicos poderían estar permitidos, pero só se as autoridades estatais e a policía local están de acordo.
(a)CA Kalsada at Hayweys Code § 1953(a) Unha cidade ou condado pode, mediante ordenanza ou resolución, adoptar un plan de transporte de carros de golf.
(b)CA Kalsada at Hayweys Code § 1953(b) O plan de transporte deberá ter recibido unha revisión previa e os comentarios da axencia de planificación do transporte axeitada designada baixo a subdivisión (a) ou (b) da Sección 29532 do Código de Goberno e calquera axencia con responsabilidades de aplicación da lei de tráfico nesa cidade ou condado.
(c)CA Kalsada at Hayweys Code § 1953(c) O plan de transporte non incluirá o uso de ningunha autoestrada estatal, ou calquera porción dela, agás que un cruzamento de, ou un carril para carros de golf ao longo de, unha autoestrada estatal poida ser incluído no plan, se é autorizado polo departamento e a axencia de aplicación da lei con responsabilidade principal na aplicación do tráfico desa autoestrada ou porción dela.
plan de transporte de carros de golf ordenanza local resolución do condado revisión da axencia de transporte aplicación da lei de tráfico cruzamento de autoestrada estatal carril para carros de golf aprobación do plan de transporte acordo da policía local restricións de autoestradas estatais
Section § 1955
Esta ley exige que los planes de transporte incluyan varios puntos clave para permitir el uso de carritos de golf de forma segura para el tráfico. Esto implica seleccionar rutas que integren bien los carritos de golf y tengan en cuenta a los viajeros, coordinar con otros medios de transporte e involucrar a la comunidad en la planificación. El plan debe ser adaptable y estar en línea con los objetivos de transporte a largo plazo, ofrecer instalaciones para carritos de golf y designar zonas de estacionamiento en centros comerciales y lugares públicos. También pide características especiales en las carreteras, como pavimentación y señalización para carritos de golf, pero prohíbe crear carriles para carritos de golf en carreteras estatales sin la aprobación del departamento.
El plan de transporte incluirá, pero no se limitará a, todos los siguientes elementos:
(a)CA Kalsada at Hayweys Code § 1955(a) Selección de ruta, que incluye una determinación de que la ruta acomodará carritos de golf sin un impacto adverso en la seguridad del tráfico, y considerará, entre otras cosas, las necesidades de viaje de los viajeros y otros usuarios.
(b)CA Kalsada at Hayweys Code § 1955(b) Interconexión de transporte, que incluirá, pero no se limitará a, la coordinación con otros modos de transporte para que un conductor de carrito de golf pueda emplear múltiples modos de transporte para llegar a un destino en el área del plan.
(c)CA Kalsada at Hayweys Code § 1955(c) Participación ciudadana y comunitaria en la planificación.
(d)CA Kalsada at Hayweys Code § 1955(d) Flexibilidad y coordinación con la planificación de transporte a largo plazo.
(e)CA Kalsada at Hayweys Code § 1955(e) Provisión de instalaciones relacionadas con carritos de golf, incluyendo, pero no limitado a, puntos de acceso especiales y cruces de carritos de golf.
(f)CA Kalsada at Hayweys Code § 1955(f) Disposiciones para instalaciones de estacionamiento, incluyendo, pero no limitado a, centros comerciales comunitarios, campos de golf, áreas públicas, parques y otros lugares de destino.
(g)CA Kalsada at Hayweys Code § 1955(g) Disposiciones para pavimentación especial, marcas viales, señalización y franjas para carriles de viaje de carritos de golf, cruces de carreteras, estacionamiento y circulación.
(h)CA Kalsada at Hayweys Code § 1955(h) Ningún plan de transporte adoptado incluirá el establecimiento de un carril para carritos de golf a lo largo de, o que cruce, una carretera estatal a menos que sea autorizado por el departamento.
carritos de golf selección de ruta seguridad vial necesidades de viajeros interconexión de transporte participación comunitaria planificación a largo plazo instalaciones para carritos de golf puntos de acceso especiales provisiones de estacionamiento pavimentación especial marcas viales señalización para carritos de golf carriles de viaje para carritos de golf restricciones en carreteras estatales
Section § 1957
Jika sebuah kota atau kabupaten di California memutuskan untuk menerapkan rencana transportasi kereta golf, mereka harus menetapkan pedoman desain minimum untuk pembangunan jalur kereta golf dan membuat rambu serta penanda seragam untuk keselamatan dan pengaturan lalu lintas. Namun, pembuatan jalur kereta golf terpisah tidak diwajibkan di area tertentu: distrik permukiman dengan kondisi tertentu seperti populasi rendah atau banyak lapangan golf, dan jalan-jalan tertentu di La Verne yang berdekatan dengan universitas atau komunitas pensiunan di bawah kondisi ketat.
Ini termasuk batas kecepatan rendah dan kemampuan untuk menangani kereta golf serta kendaraan lain dengan aman. Di La Verne, hanya kereta golf yang dimiliki oleh institusi terkait dan digunakan oleh karyawan untuk tugas-tugas tertentu yang diizinkan, di samping ketentuan lain seperti melengkapi kereta dengan lampu depan dan sabuk pengaman. Selain itu, 'kereta golf' di sini secara luas mencakup kereta gaya utilitas dan antar-jemput yang digunakan untuk pemeliharaan dan transportasi.
(a)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(a) Jika sebuah kota atau kabupaten mengadopsi rencana transportasi kereta golf, maka kota atau kabupaten tersebut harus melakukan kedua hal berikut:
(1)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(a)(1) Menetapkan kriteria desain umum minimum untuk pengembangan, perencanaan, dan pembangunan jalur kereta golf terpisah, termasuk, namun tidak terbatas pada, kecepatan desain fasilitas, persyaratan ruang kereta golf, dan kriteria desain jalan.
(2)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(a)(2) Bekerja sama dengan departemen, menetapkan spesifikasi dan simbol seragam untuk rambu, penanda, dan perangkat pengatur lalu lintas untuk mengendalikan lalu lintas kereta golf; untuk memperingatkan kondisi berbahaya, rintangan, atau bahaya; untuk menetapkan hak prioritas antara kereta golf, kendaraan lain, dan sepeda; untuk menyatakan sifat dan tujuan jalur kereta golf; dan untuk memperingatkan pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengendara kendaraan bermotor tentang keberadaan lalu lintas kereta golf.
(b)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b) Pembangunan jalur kereta golf terpisah, sebagaimana disyaratkan berdasarkan paragraf (1) dari subbagian (a), tidak berlaku di salah satu lokasi berikut:
(1)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(1) Distrik permukiman, sebagaimana didefinisikan dalam Bagian 515 dari Kode Kendaraan, yang terletak di dalam kota mana pun yang memiliki populasi kurang dari 50.000 penduduk dengan luas geografis lebih dari 20 mil persegi di mana kota tersebut terdapat setidaknya 20 lapangan golf, jika batas kecepatan di distrik tersebut adalah 25 mil per jam atau kurang.
(2)Copy CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)
(A)Copy CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)(A) Kota La Verne, pada segmen jalan dan jalan raya yang dewan kota membuat temuan bahwa segmen jalan atau jalan raya tersebut cocok untuk secara aman mengizinkan penggunaan lalu lintas kendaraan biasa dan juga pengemudian kereta golf, dan membuat temuan terpisah bahwa pembangunan jalur kereta golf terpisah tidak layak mengingat keterbatasan ruang fisik segmen jalan atau jalan raya. Selain itu, segmen jalan atau jalan raya ini harus memenuhi semua persyaratan berikut:
(i)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)(A)(i) Memiliki batas kecepatan 25 mil per jam atau kurang, sebagaimana ditetapkan oleh survei teknik dan lalu lintas.
(ii)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)(A)(ii) Berada tepat di samping atau dikelilingi oleh kampus universitas atau komunitas pensiunan.
(iii)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)(A)(iii) Menyediakan rute antara bagian-bagian kampus universitas atau properti riil komunitas pensiunan yang tidak terhubung, atau menyediakan akses langsung ke bagian kampus universitas atau properti riil komunitas pensiunan yang sebelumnya tidak dapat diakses.
(iv)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)(A)(iv) Disetujui untuk tujuan paragraf ini oleh lembaga penegak hukum dengan yurisdiksi lalu lintas utama atas segmen jalan atau jalan raya.
(v)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)(A)(v) Mengakomodasi kereta golf tanpa berdampak buruk pada keselamatan lalu lintas atau kebutuhan perjalanan komuter dan pengguna lain, sesuai dengan penentuan keselamatan yang dibuat oleh insinyur lalu lintas.
(vi)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)(A)(vi) Terbatas pada kereta golf yang dimiliki oleh universitas atau komunitas pensiunan dan dilengkapi dengan kaca depan, lampu depan, lampu rem, dan sabuk pengaman.
(vii)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)(A)(vii) Membatasi penggunaan kereta golf untuk karyawan universitas atau komunitas pensiunan yang bertindak dalam lingkup dan selama masa kerja untuk pemeliharaan atau keamanan universitas atau komunitas pensiunan.
(B)CA Kalsada at Hayweys Code § 1957(b)(2)(A)(B) Meskipun Bagian 1951 dari kode ini dan Bagian 345 dari Kode Kendaraan, untuk tujuan paragraf ini, “kereta golf” mencakup, namun tidak terbatas pada, kereta golf gaya utilitas, yang digunakan untuk mengangkut peralatan pemeliharaan, dan kereta golf gaya antar-jemput.
rencana transportasi kereta golf jalur kereta golf terpisah perangkat pengatur lalu lintas penetapan hak prioritas pengecualian distrik permukiman Kota La Verne akses kampus universitas rute komunitas pensiunan penentuan keselamatan persetujuan penegak hukum keselamatan insinyur lalu lintas kereta golf gaya utilitas kereta golf gaya antar-jemput transportasi peralatan pemeliharaan penggunaan karyawan universitas
Section § 1959
Esta ley permite que una ciudad o un condado cree un plan de transporte para carritos de golf. Pueden adquirir terrenos o servidumbres para construir carriles para carritos de golf y establecer un plan de transporte específicamente para estos vehículos.
Una ciudad o un condado que adopte un plan de transporte de carritos de golf podrá hacer lo siguiente:
(a)CA Kalsada at Hayweys Code § 1959(a) Adquirir, por dedicación, compra o expropiación, bienes inmuebles, incluyendo servidumbres o derechos de paso, para establecer carriles para carritos de golf.
(b)CA Kalsada at Hayweys Code § 1959(b) Establecer un plan de transporte de carritos de golf según lo autorizado por este capítulo.
transporte de carritos de golf carriles para carritos de golf adquisición de bienes inmuebles servidumbres derechos de paso dedicación compra expropiación plan de transporte gobierno local autoridad municipal autoridad del condado establecimiento de carriles infraestructura de transporte planificación urbana
Section § 1961
Si una ciudad o condado en California decide crear un plan de transporte para carritos de golf, debe incluir ciertos elementos. Primero, el plan debe establecer estándares mínimos de diseño para los carritos de golf, lo que podría implicar características como faros, luces de freno, espejos y cinturones de seguridad.
Segundo, debe haber un proceso de permiso que asegure que los carritos de golf cumplan con estos estándares de diseño. Esto también puede cubrir la renovación del permiso y la educación del conductor.
Tercero, el plan debe establecer requisitos de seguridad para los conductores, exigiéndoles tener una licencia de conducir válida de California y seguro.
Finalmente, los carritos de golf solo pueden conducirse en carriles y carreteras designados que figuren en el plan, y estos carritos deben tener el equipo de seguridad necesario. Violar estas reglas puede resultar en una multa de hasta $100.
Una ciudad o condado que adopte un plan de transporte de carritos de golf deberá adoptar todo lo siguiente como parte del plan:
(a)CA Kalsada at Hayweys Code § 1961(a) Criterios mínimos de diseño para carritos de golf, que pueden incluir, entre otros, faros delanteros, intermitentes, dispositivos de seguridad, espejos, luces de freno, parabrisas y otros dispositivos. Los criterios pueden incluir requisitos para cinturones de seguridad y un compartimento de pasajeros cubierto.
(b)CA Kalsada at Hayweys Code § 1961(b) Un proceso de permiso para carritos de golf que requiera que los carritos de golf con permiso cumplan con los criterios mínimos de diseño adoptados de conformidad con la subdivisión (a). El proceso de permiso puede incluir, entre otros, la publicación del permiso, la renovación del permiso, la educación del operador y otros asuntos relacionados.
(c)CA Kalsada at Hayweys Code § 1961(c) Criterios mínimos de seguridad para los operadores de carritos de golf, incluyendo, entre otros, requisitos relacionados con el mantenimiento y la seguridad de los carritos de golf. Se exigirá a los operadores que posean una licencia de conducir válida de California y que cumplan con los requisitos de responsabilidad financiera establecidos de conformidad con el Capítulo 1 (que comienza con la Sección 16000) de la División 7.
(d)Copy CA Kalsada at Hayweys Code § 1961(d)
(1)Copy CA Kalsada at Hayweys Code § 1961(d)(1) Restricciones que limiten la operación de carritos de golf a carriles separados para carritos de golf en aquellas vías identificadas en el plan de transporte, y que permitan que solo aquellos carritos de golf que hayan sido reacondicionados con el equipo de seguridad especificado en el plan operen en carriles separados para carritos de golf de las vías aprobadas en el área del plan.
(2)CA Kalsada at Hayweys Code § 1961(d)(2) Cualquier persona que opere un carrito de golf en el área del plan en violación de esta subdivisión es culpable de una infracción punible con una multa que no exceda los cien dólares ($100).
plan de transporte de carrito de golf criterios mínimos de diseño dispositivos de seguridad proceso de permiso educación del operador criterios de seguridad licencia de conducir válida responsabilidad financiera carriles designados para carritos de golf equipo de seguridad reacondicionado multa por infracciones renovación de permiso mantenimiento de carrito de golf restricciones de carretera cinturones de seguridad y parabrisas
