Transportasyon Ng Mga Panganib Sa Paglanghap

Section § 32100

Esta ley trata sobre la creación de reglas especiales para el transporte de materiales extremadamente peligrosos, como los peligros por inhalación y los gases venenosos. Estas sustancias son muy tóxicas y pueden propagarse rápidamente, por lo que necesitan regulaciones estrictas durante el transporte para prevenir accidentes y garantizar la seguridad pública.

Es la intención de la Legislatura, al promulgar esta división, crear una categoría especial de peligros por inhalación y gases venenosos y establecer salvaguardias especiales para su transporte.

Estos materiales son altamente tóxicos, se propagan rápidamente y requieren una evacuación rápida y generalizada si hay pérdida de contención o un incendio. Por estas razones, la Legislatura tiene la intención de restringir más rigurosamente y controlar de otra manera el transporte de estos materiales.

peligros por inhalación gases venenosos salvaguardias de transporte ...

Section § 32100.5

Bu yasa, solunduğunda zararlı olabilecek tehlikeli maddelerin taşıma kurallarını kapsar, ancak sadece bu maddeler büyük miktarlarda taşındığında geçerlidir. Eğer ambalaj boşsa ve sadece çok az miktarda kalıntı içeriyorsa, bu yasa geçerli değildir.

soluma tehlikeleri dökme ambalaj tehlikeli maddeler ...

Section § 32101

This part clarifies various terms concerning the management and movement of dangerous goods. An 'inhalation hazard' means specific dangerous substances, as classified by federal rules. 'Bulk packaging' and 'residue' are also explained by these same federal guidelines. It explains what an 'inspection stop' is: a specific spot for checking vehicles. A 'safe parking place' is a location where a vehicle can be left legally and securely, with the owner's approval. Finally, a 'safe stopping place' is an area for drivers to pause for necessities, provided the vehicle is continuously watched by the driver or another authorized individual.

For the purposes of this division:

(a) “Inhalation hazard” signifies any material classified as “Poison A” pursuant to Section 173.326 of Title 49 of the Code of Federal Regulations, or for which a “Poison-Inhalation Hazard” or “Inhalation Hazard” shipping paper description is mandated pursuant to Section 172.203 of Title 49 of the Code of Federal Regulations.

(b) “Bulk packaging” is defined identically to that set forth in Section 171.8 of Title 49 of the Code of Federal Regulations.

(d) “Inspection stop” refers to any location so designated in regulations promulgated under this division or any safe stopping place.

(e) “Safe parking place” means any loading or unloading facility or motor carrier terminal where the driver is permitted to safely and lawfully park and leave the vehicle unattended upon authorization from the owner or person in charge of the facility or terminal.

(f) “Safe stopping place” means any place designated by the department in accordance with this division where a driver may halt for sustenance, fuel, or any other essential purpose, provided that the vehicle remains attended at all times. A vehicle is deemed “attended” when its driver or the person responsible for it is awake and occupies any portion thereof, excluding the sleeper berth, or is situated within 100 feet of the vehicle with an unobstructed view of it.

inhalation hazard Poison-Inhalation Hazard bulk packaging ...

Section § 32102

Hukum California ini memberikan wewenang kepada Departemen untuk membuat aturan mengenai penanganan bahaya inhalasi. Melanggar aturan ini adalah tindak pidana. Departemen akan menentukan rute-rute khusus untuk mengangkut bahaya-bahaya ini dan akan mengadakan pertemuan publik mengenai hal tersebut. Mereka mempertimbangkan faktor-faktor keamanan seperti kepadatan penduduk dan respons darurat sebelum mengambil keputusan. Departemen juga menyediakan peta dan daftar tempat pemberhentian inspeksi bagi mereka yang mengangkut bahaya inhalasi. Sampai rute-rute baru ditetapkan, beberapa bahan seperti propelan roket kimia memiliki jalur khusus ke Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg berdasarkan perjanjian sebelumnya.

(a) Departemen dapat mengadopsi peraturan apa pun yang diperlukan untuk mengelola divisi ini. Merupakan pelanggaran ringan bagi siapa pun untuk melanggar divisi ini atau peraturan yang diadopsi berdasarkan divisi ini.

(b) Departemen harus, melalui peraturan, menetapkan rute-rute utama di negara bagian ini yang akan digunakan untuk transportasi bahaya inhalasi. Departemen juga dapat menetapkan rute-rute utama terpisah untuk transportasi bahaya inhalasi yang terdiri dari propelan roket kimia apa pun yang ditentukan dalam Bagian 32050. Departemen Transportasi akan membantu departemen dalam mengembangkan rute-rute yang direkomendasikan. Departemen harus mengadakan dengar pendapat publik di setiap divisi operasi lapangan departemen di mana rute-rute yang diusulkan berada. Dalam merekomendasikan rute-rute utama, departemen harus melakukan kedua hal berikut:

(1) Melakukan penilaian risiko yang harus mencakup, namun tidak terbatas pada, pertimbangan kepadatan penduduk, kemampuan personel tanggap darurat di dekat rute-rute yang diusulkan, dan keamanan jalan raya.

(2) Berkonsultasi dengan pejabat yang bertanggung jawab atas pencegahan dan pemadaman kebakaran di komunitas tempat rute-rute yang diusulkan berada, perwakilan orang-orang yang terlibat dalam transportasi bahaya inhalasi, produsen bahaya inhalasi, dan Kepala Pemadam Kebakaran Negara Bagian.

(c) Departemen harus menyiapkan peta untuk didistribusikan kepada orang-orang yang terlibat dalam transportasi bahaya inhalasi yang dengan jelas menunjukkan rute-rute yang akan digunakan untuk transportasi bahaya inhalasi.

(d) Departemen harus menyiapkan daftar lokasi pemberhentian inspeksi yang diwajibkan dan tempat berhenti yang aman untuk didistribusikan kepada orang-orang yang terlibat dalam transportasi bahaya inhalasi dan harus merevisi daftar tersebut agar tetap mutakhir.

(e) Sampai rute-rute lain ditetapkan oleh departemen untuk transportasi propelan roket kimia sesuai dengan subbagian (b), rute-rute utama yang ditetapkan untuk transportasi propelan roket kimia ke Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg adalah rute-rute yang ditetapkan dalam surat perjanjian antara departemen dan Departemen Angkatan Udara Amerika Serikat yang ditandatangani pada tahun 1992.

transportasi bahaya inhalasi penilaian risiko dengar pendapat publik ...

Section § 32103

Undang-undang ini mensyaratkan bahwa setiap perusahaan yang menggunakan kendaraan untuk mengangkut bahan berbahaya yang dapat terhirup harus memastikan setiap kendaraan memiliki peta rute terbaru dan daftar titik berhenti dan pemeriksaan yang aman. Ini juga mewajibkan pengemudi untuk memahami dengan baik peraturan yang relevan sebelum mengangkut bahaya inhalasi ini. Aturan ini telah berlaku sejak 1 Januari 1992.

(a) Setiap pengangkut motor harus menyediakan di setiap kendaraan yang digunakan dalam pengangkutan bahaya inhalasi peta terbaru yang menunjukkan rute yang akan digunakan untuk pengangkutan bahaya inhalasi dan daftar tempat berhenti aman serta tempat pemeriksaan untuk kendaraan yang mengangkut bahaya inhalasi sebagaimana diatur oleh peraturan departemen. Pengangkut harus mensyaratkan bahwa pengemudi benar-benar memahami divisi ini sebelum mengoperasikan kendaraan apa pun dalam pengangkutan bahaya inhalasi.

(b) Bagian ini akan mulai berlaku pada 1 Januari 1992.

pengangkut motor bahaya inhalasi transportasi kendaraan ...

Section § 32104

Esta ley prohíbe a las empresas de transporte o a sus conductores operar vehículos que transporten sustancias peligrosas por inhalación en carreteras públicas que no estén específicamente aprobadas para dicho transporte, salvo por razones específicas como entregas o inspecciones.

Además, es ilegal que estos vehículos se detengan en cualquier lugar que no sean los puntos seguros designados, a menos que sea una emergencia o sigan las órdenes de un oficial de policía. Esta norma entró en vigor el 1 de enero de 1992.

(a) Es ilegal para el transportista motorizado o su agente autorizado conducir o permitir la conducción de cualquier vehículo que transporte riesgos de inhalación, o para el conductor conducir el vehículo, en cualquier carretera pública no designada en las regulaciones adoptadas por el departamento como ruta para el transporte de riesgos de inhalación. Esta subdivisión no se aplicará cuando el uso de la carretera sea requerido (1) para permitir la entrega o la carga de riesgos de inhalación en un punto que no esté en una carretera designada como ruta para el transporte de riesgos de inhalación, o (2) para permitir que el vehículo se dirija a, y regrese de, una parada de inspección, un lugar de parada seguro o un lugar de estacionamiento seguro.

(b) Es ilegal para el conductor de cualquier vehículo que transporte riesgos de inhalación detenerse en cualquier lugar que no sea un lugar de parada seguro, un lugar de estacionamiento seguro o una parada de inspección, a menos que el vehículo esté inhabilitado o excepto cuando sea necesario para evitar conflictos con otro tráfico o para cumplir con las órdenes de un oficial de paz o un dispositivo oficial de control de tráfico.

riesgos de inhalación rutas de transporte lugar de parada seguro ...

Section § 32105

Hukum ini mengatur tentang pengangkutan bahan-bahan yang berbahaya jika terhirup dengan aman. Jika memungkinkan, pengemudi harus merencanakan rute yang menghindari daerah ramai dan kerumunan orang untuk membatasi risiko. Kendaraan-kendaraan ini tidak boleh ditinggalkan tanpa pengawasan di jalan. Sebelum mengangkut, periksa rem, kemudi, lampu, dan ban. Selama perjalanan, periksa rem dan ban secara teratur—setiap empat jam atau 150 mil, sebelum menuruni bukit curam, dan di setiap tempat pemberhentian yang ditentukan. Setiap pemeriksaan harus dicatat secara resmi, mencatat waktu dan tempat, dan ditandatangani oleh pemeriksa. Aturan-aturan ini telah berlaku sejak 1 Januari 1992.

(a) Kecuali jika tidak ada alternatif yang praktis, setiap pengemudi kendaraan yang mengangkut bahaya inhalasi harus menghindari, dengan pengaturan rute sebelumnya, berkendara ke atau melalui daerah padat penduduk, jalan raya yang macet, atau tempat di mana kerumunan orang berkumpul. Kenyamanan operasional bukanlah dasar untuk menentukan apakah praktis untuk mengoperasikan kendaraan sesuai dengan subdivisi ini.

(b) Tidak ada kendaraan yang mengangkut bahaya inhalasi yang boleh ditinggalkan tanpa pengawasan di jalan atau jalan raya mana pun.

(1) Rem dan sistem rem.

(2) Kemudi, perangkat penghubung, dan sistem penerangan.

(3) Semua ban.

(4) Semua peralatan tambahan sebagaimana disyaratkan oleh Bagian 32106.

(d) Pemeriksaan ban dan rem dalam perjalanan pada kendaraan yang mengangkut bahaya inhalasi harus dilakukan di lokasi berikut:

(1) Di tempat pemberhentian pemeriksaan setidaknya setiap empat jam atau 150 mil perjalanan, mana saja yang terjadi lebih dulu, atau sedekat mungkin dengan itu, tergantung pada kedekatan tempat pemberhentian pemeriksaan tersebut.

(2) Terlepas dari waktu yang berlalu atau jarak tempuh, di puncak dan sebelum menuruni tanjakan mana pun di mana Departemen Transportasi telah menyatakan batas kecepatan untuk truk kurang dari 55 mil per jam sebagaimana diatur oleh Bagian 22407. Pemeriksaan harus dilakukan di luar jalan raya.

(3) Terlepas dari waktu yang berlalu atau jarak tempuh, di lokasi mana pun yang ditetapkan dalam peraturan departemen sebagai tempat pemberhentian pemeriksaan yang diwajibkan.

(e)

(1) Setiap orang yang mengoperasikan kendaraan yang mengangkut bahaya inhalasi harus melengkapi catatan setiap pemeriksaan yang diwajibkan sesuai dengan bagian ini dalam bentuk yang disetujui oleh departemen yang menunjukkan waktu dan tempat setiap pemeriksaan.

(2) Catatan setiap pemeriksaan harus dibuat pada saat pemeriksaan dilakukan.

(3) Orang yang melakukan pemeriksaan harus mengesahkan fakta tersebut dalam catatan.

(f) Bagian ini akan mulai berlaku pada 1 Januari 1992.

bahaya inhalasi perencanaan rute jalan raya macet ...

Section § 32106

This law requires vehicles transporting inhalation hazards to be equipped and maintained in specific ways to ensure safety. First, brakes and the entire brake system must be in good, safe condition. Secondly, steering, connection devices, and lighting systems also need to be in good working order. Tires must be in decent shape, properly matched, and inflated, with no driving on under-inflated tires. Lastly, vehicles must have fire extinguishers and other safety gear as required by the department's regulations.

Every vehicle used in the transportation of an inhalation hazard, in addition to any other equipment required by law, shall be equipped and maintained as required by this section.

(a) Brakes and the brake system shall be maintained in good and safe operating condition.

(b) Steering, connection devices, and lighting systems shall be maintained in good operating condition.

(c) All tires shall be in good condition, properly matched and inflated. Except as may be necessary to cause immediate replacement, no vehicle shall be driven unless all tires in actual use on the vehicle are properly inflated.

(d) Fire extinguishers and other safety equipment prescribed by regulations adopted by the department pursuant to Section 34501 shall be carried in each vehicle or combination of vehicles.

inhalation hazard transportation brake system maintenance steering maintenance ...

Section § 32107

Solunması tehlikeli bir madde taşıyan bir araç veya araç kombinasyonu kullanıyorsanız, araçta bir solunum cihazı ve acil servislere hızlıca ulaşmak için ekipman bulundurmanız gerekir.

kendinden beslemeli solunum cihazı soluma tehlikesi acil durum iletişimi ...

Section § 32109

Hukum ini menjelaskan bahwa kendaraan yang membawa bahan berbahaya yang dapat dihirup tetap harus mematuhi semua peraturan lalu lintas lainnya. Peraturan ini mencakup aturan tentang cara kendaraan dikemudikan, ukuran dan beratnya, serta peralatan yang harus dimilikinya. Hanya karena kendaraan mengangkut bahaya inhalasi ini bukan berarti kendaraan tersebut dapat mengabaikan peraturan lalu lintas lainnya.

Tidak ada dalam bagian ini yang membebaskan kendaraan apa pun yang mengangkut bahaya inhalasi dan tunduk pada bagian ini, atau pemilik atau orang lain mana pun, dari ketentuan lain dalam kode ini. Semua ketentuan lain yang berkaitan dengan pengemudian dan pergerakan kendaraan, serta ukuran, berat, dan perlengkapannya, akan berlaku sebagaimana mestinya untuk setiap dan semua kendaraan yang terlibat dalam pengangkutan bahaya inhalasi yang tunduk pada bagian ini.

bahaya inhalasi pengangkutan bahan berbahaya peraturan lalu lintas ...