[TL: Los ferrocarriles urbanos] [TL: se rigen por] [TL: el Capítulo 1] ([TL: que comienza con la Sección] 7501), [TL: en la medida en que sea aplicable], [TL: a menos que los ferrocarriles urbanos estén expresamente exceptuados en el mismo].
Chapter 2
Section § 7801
[TL: Esta ley establece que] [TL: los ferrocarriles urbanos] [TL: deben seguir las reglas] [TL: establecidas en el Capítulo 1], [TL: a partir de la Sección] 7501, [TL: si esas reglas les son aplicables], [TL: a menos que los ferrocarriles urbanos estén específicamente excluidos de esas reglas].
[TL: ferrocarriles urbanos] [TL: gobernanza] [TL: Capítulo 1] [TL: reglas aplicables] [TL: exenciones] [TL: regulaciones de transporte] [TL: operaciones ferroviarias] PUC [TL: reglas] [TL: sección] 7501 [TL: criterios de exclusión]
Section § 7802
Questa legge afferma che se una persona individuale costruisce, possiede o gestisce una strada-ferrovia, le stesse regole e regolamenti che si applicano alle corporazioni si applicano anche a quella persona.
strada-ferrovia persona naturale proprietà operazione regole corporative regolamenti di costruzione applicabilità agli individui responsabilità individuale operazione ferroviaria proprietà ferroviaria costruzione ferroviaria responsabilità personale regolamentazione corporativa servizio pubblico legge sui trasporti
Section § 7803
এই আইন স্ট্রিট রেলরোড বা রেলওয়ে কোম্পানিগুলিকে তাদের পরিচালনা পর্ষদের অনুমোদন সাপেক্ষে তাদের বেশিরভাগ বা সমস্ত সম্পদ বিক্রি, ইজারা বা স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। তবে, তাদের প্রধান শর্তাবলী অনুমোদনের জন্য শেয়ারহোল্ডারদের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশের প্রয়োজন হয়, বিশেষ করে যদি তারা রাজ্যের মধ্যে কোনো শহর বা রাজনৈতিক বিভাগের সাথে লেনদেন করে।
স্ট্রিট রেলরোড রেলওয়ে কর্পোরেশন সম্পত্তি বিক্রয় ইজারা অনুমোদন পরিচালনা পর্ষদের প্রস্তাব শেয়ারহোল্ডারদের সম্মতি ভোটাধিকার পৌর কর্পোরেশন লেনদেন সম্পত্তি স্থানান্তর রাজনৈতিক উপবিভাগ লেনদেন অনুমোদন শেয়ারহোল্ডারদের ভোটাধিকার ফ্র্যাঞ্চাইজি বিক্রয় সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোট কর্পোরেট সম্পদ নিষ্পত্তি
Section § 7804
Sheria hii inaruhusu miji au miji/kaunti huko California kutoa ruhusa ya kuweka reli kwenye mitaa ya jiji na barabara kuu kwa hadi miaka 50. Jiji linaweza kuweka masharti, vizuizi, na ada. Treni zinaweza tu kuendeshwa kwa kutumia umeme au kamba za waya zinazotumia injini zisizohamishika. Jiji linaweza kubadilisha masharti ili kuhakikisha usalama au ustawi wa umma wakati wowote.
Wakala wa kuweka reli kupitia mitaa na barabara kuu za umma za jiji lolote au jiji na kaunti unaweza kupatikana kwa muda usiozidi 50, kutoka kwa bodi inayoongoza ya jiji au jiji na kaunti, chini ya vizuizi na masharti hayo, na kwa masharti na malipo ya ushuru wa leseni, kama bodi inayoongoza inaweza kutoa. Ruhusa haitatolewa kusukuma magari kwenye reli hizo isipokuwa kwa umeme au kwa kamba za waya zinazopita chini ya mitaa na kusogezwa na injini zisizohamishika isipokuwa kama ilivyoelezwa katika Sehemu 7813. Bodi inayoongoza katika kutoa haki, au wakati wowote baada ya haki kutolewa, inaweza kuweka masharti, vizuizi, na mipaka kama
kuhusu matumizi ya mitaa na ujenzi na njia ya kuendesha barabara kama inavyoona ni kwa usalama au ustawi wa umma.
reli mitaa ya jiji barabara kuu za umma muda wa miaka ushuru wa leseni usukani wa umeme kamba za waya injini zisizohamishika usalama wa umma ustawi wa umma bodi inayoongoza vizuizi na mipaka
Section § 7805
This law section clarifies that when a city permits a streetcar company to build on its streets, the company must adhere to specific rules to minimize traffic disruption. The railway should be built to obstruct street use as little as possible, and the tracks must not exceed five feet in width (measured inside the rails). Furthermore, there must be adequate space between the tracks for streetcars to pass each other comfortably.
streetcar right of passage city council track width railway construction street obstruction car spacing railway tracks elevated trains traffic disturbance
Section § 7806
Undang-undang ini membenarkan badan perundangan bandar untuk memberikan kebenaran kepada beberapa laluan kereta api jalanan untuk berkongsi jalan atau landasan yang sama, selagi syarikat-syarikat bersetuju dengan syarat-syaratnya. Walau bagaimanapun, satu syarikat tidak boleh menggunakan landasan yang sama untuk lebih daripada lima blok berturut-turut tanpa persetujuan syarikat lain dan mesti membayar bahagiannya daripada kos pembinaan untuk landasan yang dikongsi.
Badan perundangan mana-mana bandar atau bandar dan daerah boleh membenarkan dua atau lebih laluan kereta api jalanan untuk menggunakan bahagian yang sama di jalan yang sama atau landasan yang sama atas syarat-syarat yang dipersetujui oleh syarikat-syarikat yang mengendalikan kereta api tersebut, tetapi tiada kebenaran akan diberikan kepada satu syarikat untuk menggunakan landasan yang sama atau bahagian jalan yang sama untuk lebih daripada lima blok berturut-turut, tanpa persetujuan individu atau syarikat yang menduduki bahagian jalan tersebut dan hanya setelah pembayaran bahagian yang sama daripada kos pembinaan landasan dan kelengkapan yang digunakan oleh kereta api secara bersama.
kereta api jalanan landasan kongsi syarikat kereta api perjanjian penggunaan landasan perkongsian jalan kos pembinaan kereta api blok berturut-turut persetujuan syarikat kelengkapan kereta api kebenaran kereta api bandar perjanjian syarikat pengendali operasi kereta api bandar penggunaan landasan bersama had blok perkongsian kos pembinaan
Section § 7807
Undang-undang ini memungkinkan kereta api jalanan baru untuk membangun relnya di bagian jalan yang sama yang sudah memiliki rel yang ada dengan lebar yang berbeda, selama rel baru tersebut tidak mengganggu operasi kereta api yang sudah ada, kecuali untuk gangguan yang tidak dapat dihindari yang disebabkan selama pembangunan. Pembangunan baru tersebut harus dilakukan dengan hati-hati dan terampil.
kereta api jalanan lebar rel tumpang tindih pembangunan manajemen kereta api rel yang ada gangguan pembangunan gangguan operasi kehati-hatian yang wajar pembangunan terampil lahan bersama
Section § 7808
Esta ley permite a cualquier ciudad o ciudad y condado poseer y operar ferrocarriles urbanos. Pueden usar vías de ferrocarril existentes, incluso si pertenecen a otra persona, siempre y cuando paguen su parte de lo que cuesta construir y mantener esas vías.
ferrocarriles urbanos ferrocarriles operados por la ciudad propiedad de ferrocarriles operación de ferrocarriles límites corporativos uso conjunto costos de construcción de vías costos ferroviarios compartir vías transporte público infraestructura urbana gestión del transporte accesorios ferroviarios derechos ferroviarios sistemas ferroviarios municipales
Section § 7809
Wannan doka ta ba da izinin sabon layin dogo ya ketare wanda yake akwai, muddin ya bi ka'idoji na musamman daga wani sashi na dokar. Lokacin gina sabon layin dogo, toshe daya ne kawai za a iya toshewa ko hana wucewa a lokaci guda, kuma wannan toshewar ba za ta wuce kwanakin aiki 10 ba.
ketarewar layin dogo gina layin dogo iyakar toshewa takaitawar toshe daya kwanakin aiki 10 ka'idojin shimfida layin dogo ka'idojin gina layin dogo mahada layin dogo iyakar gini izinin ketarewa
Section § 7810
Undang-undang ini menghendaki kereta api jalanan dibina dengan cara yang memastikan penumpang selesa dan mempunyai brek untuk berhenti apabila diperlukan. Jika sesebuah syarikat melanggar peraturan ini, mereka perlu membayar denda $200 bagi setiap kali mereka melakukannya.
kereta api jalanan keselesaan penumpang pembinaan yang diluluskan keperluan brek piawaian keselamatan denda penalti syarikat keselesaan dan kemudahan perlindungan penumpang kesalahan keselamatan kereta api peraturan pengangkutan awam piawaian pembinaan keperluan peralatan kenderaan
Section § 7811
Lamulo limeneli limalola mizinda kupanga malamulo owonjezera a njanji za mumsewu kuonetsetsa kuti zikuyenda bwino komanso kukwaniritsa zofunikira. Izi zimapatsa mizinda mphamvu yoyendetsa njanji izi mosamalitsa kuonetsetsa kuti zikupindulitsa anthu komanso kutsatira malangizo ofunikira.
njanji za mumsewu malamulo a mzinda kusangalala ndi ufulu wogwiritsa ntchito ulamuliro wa boma la komweko kayendetsedwe ka njanji phindu la anthu kukwaniritsa zofunikira ulamuliro wa mzinda malamulo oyendetsa anthu kutsatira ufulu wogwiritsa ntchito zofunikira za njanji kuyang'anira kwa mzinda ntchito za njanji malamulo am'deralo
Section § 7812
Undang-undang ini memastikan bahwa ketika sebuah perusahaan diberikan izin untuk membangun rel kereta jalan, kota tetap memiliki hak untuk mengelola dan memperbaiki jalan. Ini termasuk meratakan, mengaspal, dan memperbaiki jalan, dan wewenang ini tidak dapat diberikan atau dikurangi. Pekerjaan semacam itu harus seminimal mungkin mengganggu rel kereta, dan jika perlu, perusahaan kereta api harus menyesuaikan relnya untuk mengakomodasi pekerjaan kota.
Dalam setiap pemberian izin untuk membangun rel kereta jalan, hak untuk meratakan, membuat saluran pembuangan, mengaspal, memadatkan dengan makadam, atau dengan cara lain memperbaiki, mengubah, atau memelihara jalan atau jalan raya, dicadangkan untuk kota dan tidak dapat dialihkan atau dikurangi. Pekerjaan tersebut harus dilakukan sedemikian rupa sehingga menghalangi rel kereta sesedikit mungkin, dan jika diperlukan, perusahaan kereta jalan harus menggeser relnya untuk menghindari hambatan yang dibuat karenanya.
rel kereta jalan hak kota pemeliharaan jalan pembangunan rel kereta infrastruktur perkotaan penyesuaian rel pekerjaan umum perbaikan saluran pembuangan hak pengaspalan perataan jalan makadamisasi hambatan rel kereta wewenang perbaikan jalan kewajiban perusahaan kereta api perbaikan jalan
Section § 7813
Undang-undang ini mengizinkan kota, atau kabupaten untuk mengizinkan pembangunan dan penggunaan rel sementara untuk tujuan perataan di jalan hingga tiga tahun. Rel tersebut harus rata dengan jalan dan tidak boleh mengganggu penggunaan publik. Kota atau kabupaten juga dapat mengizinkan penggunaan uap atau tenaga lain untuk menggerakkan gerbong di rel, tetapi mereka harus menjelaskan mengapa itu diperlukan dalam peraturan daerah, yang juga dapat mereka cabut kapan saja.
rel sementara tujuan perataan rel jalan pembatasan penggunaan publik penggunaan tenaga uap tenaga penggerak pencabutan peraturan daerah pemeliharaan rel izin kota izin kabupaten kenyamanan publik tuntutan utilitas rel transportasi durasi rel gangguan jalan
Section § 7814
Esta ley establece que si una corporación de ferrocarril urbano cobra a alguien más por un pasaje de lo permitido por la ley, esa persona tiene derecho a una multa de $200. La persona sobrecargada puede demandar a la corporación para obtener este dinero.
tarifa de ferrocarril urbano multa por sobrecargo sobrecargo de tarifa acción civil disputa de tarifa sobrecargo de transporte responsabilidad corporativa tarifas de transporte público derechos del pasajero decomiso monetario cargo de tarifa ilegal
Section § 7815
Sheria hii inazitaka kampuni za reli za barabarani kutoa tiketi za abiria au hundi kwa ajili ya kuuza watu wanapoziomba. Kila tiketi au hundi ni halali kwa safari moja. Ikiwa kampuni haitoi tiketi hizi mtu anapotaka kuzinunua, kampuni lazima imlipe mtu huyo $200 kama adhabu. Hata hivyo, sheria hii haitumiki kwa kampuni zinazotoza nauli ya senti 5 tu.
Kila kampuni ya reli ya barabarani itatoa, na kwa ombi itawapatia watu wote wanaotaka kusafiri kwa magari yake, idadi yoyote inayohitajika ya tiketi za abiria au hundi, kila moja ikiwa halali kwa safari moja. Kampuni yoyote itakayoshindwa kutoa na kuwapatia tiketi au hundi mtu yeyote anayetaka kuzinunua kwa bei iliyowekwa itampotezea mtu huyo kiasi cha dola mia mbili ($200), zitakazorejeshwa kama ilivyoelezwa katika Sehemu ya 7814. Masharti ya kifungu hiki hayatatumika kwa kampuni za reli za barabarani zinazotoza nauli ya senti tano tu ($0.05).
reli ya barabarani tiketi za abiria tiketi na hundi nauli ya safari sharti la mauzo ya tiketi adhabu kwa kutofuata sheria ombi la tiketi msamaha wa nauli ya senti tano haki za abiria kanuni za usafiri majukumu ya kampuni ya reli faini ya $200 tiketi za usafiri wa reli nauli za usafiri wa umma sera ya ununuzi wa tiketi
Section § 7816
Jika seseorang diadili karena mengambil uang yang melanggar aturan tertentu (seperti yang dijelaskan dalam Bagian 7814 atau 7815), cukup dengan menunjukkan bahwa mereka bekerja di kantor atau kendaraan perusahaan saat uang itu diambil, sudah menjadi bukti awal yang cukup untuk menyatakan bahwa mereka bertindak atas nama perusahaan. Ini berarti mereka dianggap sebagai agen, karyawan, atau perwakilan perusahaan untuk menerima uang dan mengeluarkan tiket atau cek.
tanggung jawab korporasi tanggung jawab agen bukti prima facie jumlah yang disita karyawan korporasi penjualan tiket pengumpulan ongkos tindakan karyawan agen korporasi bukti di pengadilan bukti persidangan Section 7814 Section 7815 tuntutan uang kendaraan korporasi
Section § 7817
Undang-undang ini berlaku untuk perusahaan kereta api jalanan di California yang mengoperasikan gerbong penumpang menggunakan tali kawat, listrik, atau udara bertekanan. Ini mengharuskan gerbong-gerbong ini memiliki rem yang berfungsi untuk berhenti dengan aman dan pelindung untuk membersihkan rintangan dari rel guna mencegah kecelakaan. Jika sebuah perusahaan tidak melengkapi gerbongnya dengan fitur keselamatan ini, itu dianggap sebagai pelanggaran ringan. Namun, jika perusahaan mengikuti pedoman pelindung atau rem spesifik yang ditetapkan oleh komisi, itu memenuhi persyaratan hukum.
Setiap perusahaan kereta api jalanan yang mengoperasikan gerbong di jalan-jalan kota atau di jalan-jalan kabupaten di dalam Negara Bagian untuk pengangkutan penumpang, yang digerakkan dengan tali kawat yang terhubung ke mesin stasioner, atau dengan listrik atau udara bertekanan, yang menjalankan, mengoperasikan, atau menggunakan gerbong atau dummy apa pun, kecuali setiap gerbong dan dummy, saat digunakan, dilengkapi dengan rem yang mampu menghentikan gerbong dalam jarak yang wajar, dan pelindung yang sesuai, atau alat yang ditempatkan di depan atau terpasang pada bogie dummy, atau gerbong, untuk tujuan menghilangkan dan membersihkan rintangan dari rel, dan mencegah setiap rintangan, halangan, atau orang di rel agar tidak masuk ke bawah dummy atau gerbong, dan memindahkannya dari bahaya, dan dari jalur dummy atau gerbong, bersalah atas pelanggaran ringan. Apabila komisi menetapkan pelindung atau rem yang akan digunakan, kepatuhan terhadapnya merupakan kepatuhan penuh terhadap bagian ini.
perusahaan kereta api jalanan gerbong penumpang penggerak tali kawat penggerak listrik penggerak udara bertekanan rem berfungsi jarak berhenti yang wajar pelindung keselamatan rintangan rel penghilangan rintangan pelanggaran ringan kepatuhan keselamatan pedoman komisi fitur keselamatan gerbong kereta
