- - CA Utilities Ng Pampubliko

Section § 180000

Bu yasa, Yerel Ulaşım Otoritesi ve İyileştirme Yasası olarak bilinen bir dizi düzenlemenin adını belirler.

Yerel Ulaşım Otoritesi İyileştirme Yasası ulaşım düzenlemeleri yerel otorite altyapı iyileştirme ulaşım projeleri toplu taşıma trafik yönetimi ulaşım planlaması topluluk ulaşımı altyapı geliştirme bölgesel ulaşım ulaşım otoritesi yerel ulaşım iyileştirmeleri ulaşım yönetişimi

(Added by Stats. 1987, Ch. 786, Sec. 1.)

Section § 180001

Binibigyang-diin ng batas na ito ang agarang pangangailangan na pagbutihin ang mga lokal na highway at serbisyo sa transportasyon dahil sa mga alalahanin sa ekonomiya at kalidad ng buhay. Ipinapakita nito ang malaking kakulangan sa pagpapanatili ng mga kalsada sa lungsod at county, na may taunang kakulangan sa pondo na $500 milyon hanggang $840 milyon. Upang matugunan ito, kailangan ng mga lokal na ahensya na lumikha ng karagdagang programa sa pagpopondo na higit pa sa ibinibigay ng estado at pederal na pondo. Sinusuportahan ng batas na payagan ang mga botante ng county na magtatag ng mga lokal na awtoridad sa transportasyon upang makalikom ng mas maraming pondo. Ang layunin ay gamitin ang mga pondong ito bilang karagdagang suportang pinansyal para sa pagpapaunlad ng transportasyon, hindi upang palitan ang kasalukuyang lokal na kita.

Ang Lehislatura ay sa pamamagitan nito ay natuklasan at idinedeklara ang lahat ng sumusunod:

(a) Ang mga pagpapabuti at serbisyo sa lokal na highway at transportasyon ay isang agarang mataas na priyoridad na kinakailangan upang malutas ang mga lokal at rehiyonal na problema sa transportasyon na nagbabanta sa pagiging mabubuhay sa ekonomiya at potensyal sa pag-unlad ng mga county at lungsod at masamang nakakaapekto sa kalidad ng buhay doon. Bukod pa rito, ang rehiyonal na transportasyon ay isang bagay na may kinalaman sa buong estado.

(b) Ang mga komprehensibong pag-aaral at ulat ay nakumpleto ng Department of Transportation, ng Assembly Office of Research, ng Governor’s Task Force on Infrastructure, at ng California Business Roundtable na nagtatapos na mayroong lokal na kalye ng lungsod at backlog sa pagpapanatili ng kalsada ng county at kakulangan sa pagitan ng limang daang milyong dolyar ($500,000,000) at walong daan at apatnapung milyong dolyar ($840,000,000) taun-taon.

(c) Upang matugunan sa mabilis na paraan ang kasalukuyan at hinaharap na mga pangangailangan sa pagpapanatili at pagpapabuti ng lokal na transportasyon, kailangan ng mga lokal na ahensya na bumuo at magpatupad ng mga lokal na programa sa pagpopondo na higit pa sa kasalukuyang pederal at pondo ng estado na hindi sapat upang malutas ang mga problemang ito.

(d) Ito ay para sa kapakanan ng publiko na payagan ang mga botante ng bawat county na magtatag ng mga lokal na awtoridad sa transportasyon at magtaas ng karagdagang lokal na kita upang magbigay ng mga pagpapabuti at pagpapanatili ng kapital ng highway at upang matugunan ang mga pangangailangan sa lokal na transportasyon sa napapanahong paraan.

(e) Layunin ng Lehislatura na ang mga pondo na nabuo alinsunod sa dibisyong ito ay gagamitin upang dagdagan at hindi palitan ang umiiral na lokal na kita na ginagamit para sa mga layunin ng transportasyon.

pagpapabuti ng lokal na highway serbisyo sa transportasyon pagiging mabubuhay sa ekonomiya kalidad ng buhay backlog sa pagpapanatili ng kalsada kakulangan sa pondo lokal na programa sa pagpopondo awtoridad sa transportasyon na itinatag ng botante karagdagang lokal na kita pagpapabuti ng kapital ng highway dagdagan ang umiiral na kita pagpapanatili ng kalsada ng county alalahanin sa rehiyonal na transportasyon pagpapaunlad ng imprastraktura pagpopondo sa transportasyon para sa kapakanan ng publiko

(Added by Stats. 1987, Ch. 786, Sec. 1.)

Section § 180002

Bagian ini mendefinisikan istilah "Otoritas" sebagai badan transportasi lokal yang dibentuk atau diidentifikasi sesuai dengan aturan dalam divisi ini.

“Otoritas” berarti otoritas transportasi lokal yang dibentuk atau ditunjuk sesuai dengan divisi ini.

otoritas transportasi lokal dibentuk ditunjuk sesuai definisi aturan divisi entitas transportasi tata kelola lokal otoritas transit penunjukan pembentukan transportasi publik transportasi pemerintah transportasi kota

(Added by Stats. 1987, Ch. 786, Sec. 1.)

Section § 180003

Esta ley debe interpretarse de forma amplia para asegurar que cumpla sus objetivos. Si hay un error menor o una supervisión en el proceso, no arruinará los procedimientos ni afectará los impuestos o cargos aplicados para pagar mejoras viales o transporte local, siempre y cuando no haya fraude involucrado.

interpretación liberal error inadvertido irregularidad procesal omisión de funcionario mejoras de carreteras financiamiento de transporte local imposición de gravamen validación de procedimientos informalidad procesal necesidades de transporte excepción de fraude código de servicios públicos interpretación de construcción error en el procedimiento procedimientos de financiamiento

(Added by Stats. 1987, Ch. 786, Sec. 1.)