Part 2

Section § 75220

Explanation

El Programa de Capital para el Tránsito y Ferrocarriles Interurbanos de California está diseñado para financiar mejoras importantes en los sistemas ferroviarios, de autobuses y de transbordadores del estado con el fin de lograr objetivos específicos. Estos objetivos incluyen la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, la expansión y mejora de los servicios de tránsito para aumentar el número de pasajeros, la integración de diferentes servicios ferroviarios, incluido el tren de alta velocidad, y la mejora de la seguridad.

La Agencia de Transporte revisa y aprueba las solicitudes de proyectos, que luego son financiadas a través de la Comisión de Transporte de California. Los proyectos financiados deben ser transformadores, lo que significa que deben reducir significativamente el uso de vehículos, la congestión y las emisiones de gases de efecto invernadero mediante la creación o expansión de sistemas de tránsito para aumentar el número de pasajeros.

(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75220(a) Por la presente se crea el Programa de Capital para el Tránsito y Ferrocarriles Interurbanos para financiar mejoras de capital transformadoras, según se definen en la subdivisión (d), que modernizarán los sistemas de ferrocarril interurbano, de cercanías y urbano de California, así como los sistemas de tránsito de autobuses y transbordadores, para lograr todos los siguientes objetivos de política:
(1)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75220(a)(1) Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
(2)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75220(a)(2) Expandir y mejorar el servicio de tránsito para aumentar el número de pasajeros.
(3)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75220(a)(3) Integrar el servicio ferroviario de los diversos operadores ferroviarios del estado, incluida la integración con el sistema de tren de alta velocidad.
(4)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75220(a)(4) Mejorar la seguridad del tránsito.
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75220(b) La Agencia de Transporte evaluará las solicitudes de manera consistente con los criterios establecidos en esta parte y aprobará un programa plurianual de proyectos para su financiación de conformidad con la Sección 75224, el cual podrá ser revisado según sea necesario.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75220(c) La Comisión de Transporte de California asignará fondos a los solicitantes de conformidad con el programa de proyectos aprobado por la Agencia de Transporte.
(d)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75220(d) Por “mejora de capital transformadora” se entiende un proyecto de tránsito ferroviario, de autobús o de transbordador que reducirá significativamente las millas recorridas por vehículos, la congestión y las emisiones de gases de efecto invernadero mediante la creación de un nuevo sistema de tránsito, el aumento de la capacidad de un sistema de tránsito existente o el aumento significativo del número de pasajeros de un sistema de tránsito.
Programa de Capital para el Tránsito y Ferrocarriles Interurbanos mejoras de capital transformadoras reducción de gases de efecto invernadero expansión del servicio de tránsito integración ferroviaria mejora de la seguridad Comisión de Transporte de California Agencia de Transporte programa plurianual asignación de fondos solicitudes de proyectos reducción de millas vehiculares reducción de la congestión capacidad del sistema de tránsito aumento de pasajeros
(Amended by Stats. 2015, Ch. 710, Sec. 1. (SB 9) Effective January 1, 2016.)

Section § 75221

Explanation

Ang batas na ito ay naglalahad kung aling mga proyekto sa transportasyon ang maaaring makakuha ng pondo at ang mga kinakailangan na dapat nilang matugunan. Naglilista ito ng iba't ibang proyekto tulad ng pagpapabuti ng riles at bus, mga sistema na nagsasama-sama ng iba't ibang uri ng transit, at mga pagsisikap na bawasan ang oras ng paglalakbay at mga emisyon ng greenhouse gas. Upang maging kwalipikado para sa pondo, ang mga proyekto ay dapat magpakita na maaari nilang bawasan ang mga emisyon, at may pagtuon sa pagtulong sa mga komunidad na kapos-palad. Sa pagpili ng proyekto, isasaalang-alang ang mga salik tulad ng benepisyo sa kapaligiran, pakikipagtulungan ng mga operator, pantay na pamamahagi, pagsunod sa mga rehiyonal na plano, at pagkakaroon ng iba pang pinagmumulan ng pondo. Ang mga karapat-dapat na aplikante ay mga ahensya ng gobyerno na namamahala o nagpaplano ng mga serbisyo ng transit. Maaaring pagsamahin ng mga proyekto ang pondong ito sa iba pang pondo ng transportasyon ng estado.

(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(a) Ang mga proyekto na karapat-dapat para sa pagpopondo sa ilalim ng programa ay kinabibilangan, ngunit hindi limitado sa, lahat ng sumusunod:
(1)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(a)(1) Mga proyektong kapital sa riles, kabilang ang pagkuha ng mga bagon ng riles at lokomotibo, na nagpapalawak, nagpapahusay, at nagpapabuti sa mga umiiral na sistema ng riles at konektibidad sa mga umiiral at hinaharap na sistema ng transit, kabilang ang sistema ng high-speed rail.
(2)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(a)(2) Mga proyektong riles ng intercity, commuter, at urban na nagpapataas ng antas ng serbisyo, nagpapabuti ng pagiging maaasahan, or nagpapababa ng oras ng paglalakbay, kabilang ang mga bayad sa pag-access sa imprastraktura sa mga host na riles bilang kapalit ng mga pamumuhunan sa kapital.
(3)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(a)(3) Pagpapatupad ng integrasyon ng riles, bus, at ferry, kabilang ang mga pinagsamang sistema ng pagtitiket at pag-iskedyul, mga koridor na may pinagsamang paggamit, mga kaugnay na pagsisikap sa pagpaplano, at iba pang mga inisyatiba sa integrasyon ng serbisyo.
(4)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(a)(4) Bus rapid transit at iba pang pamumuhunan sa transit ng bus at ferry upang madagdagan ang bilang ng mga sumasakay at mabawasan ang mga emisyon ng greenhouse gas.
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(b) Upang maging karapat-dapat para sa pagpopondo sa ilalim ng programa, ang isang proyekto ay dapat magpakita na makakamit nito ang pagbawas sa mga emisyon ng greenhouse gas. Sa pagpili ng mga proyekto para sa pagpopondo, isasaalang-alang ng Ahensya ng Transportasyon ang lawak kung saan binabawasan ng isang proyekto ang mga emisyon ng greenhouse gas.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(c) Ang programa ay magkakaroon ng layunin ng programa na magbigay ng hindi bababa sa 25 porsiyento ng magagamit na pondo sa mga proyektong nakikinabang sa mga komunidad na kapos-palad, alinsunod sa mga layunin ng Kabanata 830 ng mga Batas ng 2012.
(d)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d) Sa pagsusuri ng mga aplikasyon ng grant para sa pagpopondo, isasaalang-alang ng Ahensya ng Transportasyon ang lahat ng sumusunod:
(1)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(1) Ang mga kapakinabangan ng mga proyekto na sumusuporta sa pagpapatupad ng mga estratehiya para sa napapanatiling komunidad sa pamamagitan ng isa o higit pa sa mga sumusunod:
(A)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(1)(A) Pagbabawas ng mga milyahe ng sasakyan na nilakbay mula sa mga sasakyan at ang bilang ng mga biyahe ng sasakyan sa pamamagitan ng paglago sa bilang ng mga sumasakay sa transit.
(B)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(1)(B) Pagsusulong ng pagpapaunlad ng pabahay sa paligid ng mga istasyon ng riles at mga pangunahing sentro ng transit.
(C)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(1)(C) Pagpapalawak ng mga umiiral na sistema ng riles at pampublikong transit.
(D)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(1)(D) Pagpapahusay ng konektibidad, integrasyon, at koordinasyon ng iba't ibang sistema ng transit ng estado, kabilang, ngunit hindi limitado sa, mga rehiyonal at lokal na sistema ng transit at ang sistema ng high-speed rail.
(E)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(1)(E) Pagpapatupad ng teknolohiya ng malinis na sasakyan.
(F)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(1)(F) Pagsusulong ng aktibong transportasyon.
(G)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(1)(G) Pagpapabuti ng kalusugan ng publiko.
(2)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(2) Ang mga priyoridad ng proyekto na binuo sa pamamagitan ng pakikipagtulungan ng dalawa o higit pang operator ng riles at anumang memoranda of understanding sa pagitan ng mga ahensya ng estado at mga lokal o rehiyonal na operator ng riles.
(3)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(3) Pagkakapantay-pantay sa heograpiya.
(4)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(4) Pagkakasundo sa isang pinagtibay na estratehiya para sa napapanatiling komunidad o, kung ang isang napapanatiling estratehiya ay hindi kinakailangan para sa isang rehiyon ayon sa batas, isang rehiyonal na plano na kinabibilangan ng mga patakaran at programa upang mabawasan ang mga emisyon ng greenhouse gas.
(5)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(5) Ang lawak kung saan ang isang proyekto ay may karagdagang pondo na nakatuon dito mula sa iba pang mga pinagmumulan na hindi mula sa estado.
(6)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(d)(6) Ang lawak kung saan ang proyekto ay magpapataas ng bilang ng mga sumasakay sa transit.
(e)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(e) Ang mga karapat-dapat na aplikante sa ilalim ng programa ay dapat na mga ahensya ng publiko, kabilang ang mga ahensya ng pinagsamang kapangyarihan, na nagpapatakbo o may responsibilidad sa pagpaplano para sa umiiral o planadong regular na naka-iskedyul na serbisyo ng intercity o commuter passenger rail, serbisyo ng urban rail transit, o serbisyo ng bus o ferry transit.
(f)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75221(f) Ang isang tatanggap ng pera sa ilalim ng programa ay maaaring pagsamahin ang pagpopondo mula sa programa sa iba pang pondo ng estado, kabilang, ngunit hindi limitado sa, ang State Transportation Improvement Program, ang Low Carbon Transit Operations Program, ang programa ng malinis na sasakyan ng State Air Resources Board, at mga pondo ng bond ng transportasyon ng estado.
mga proyekto sa transportasyon pagpapabuti ng riles bus rapid transit pagbabawas ng greenhouse gas napapanatiling komunidad mga komunidad na kapos-palad integrasyon ng transit benepisyo sa kalusugan ng publiko pagkakapantay-pantay sa heograpiya mga estratehiya para sa napapanatiling komunidad karagdagang pondo pagtaas ng bilang ng sumasakay sa transit teknolohiya ng malinis na sasakyan pagiging karapat-dapat ng mga ahensya ng publiko pondo ng transportasyon ng estado
(Amended by Stats. 2015, Ch. 710, Sec. 2. (SB 9) Effective January 1, 2016.)

Section § 75222

Explanation

Jika anda memohon geran di bawah program ini, serahkan permohonan anda kepada Agensi Pengangkutan. Anda boleh memohon pembiayaan untuk projek yang mengambil masa beberapa tahun fiskal. Jelaskan dengan jelas tujuan projek, skop, kos, sumber pembiayaan, dan garis masa untuk penyiapan. Nyatakan fasa mana yang memerlukan wang dan kenal pasti semua dana yang diperlukan untuk menyiapkan projek. Tunjukkan bagaimana anda akan menguruskan kos operasi dan penyelenggaraan yang berterusan. Anda boleh menyerahkan beberapa permohonan dan menggunakan laporan kajian projek untuk membuktikan kelayakan projek anda untuk pembiayaan berbilang tahun.

(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75222(a) Permohonan untuk geran di bawah program hendaklah diserahkan kepada Agensi Pengangkutan untuk penilaian mengikut prosedur dan garis panduan program yang diluluskan oleh agensi. Pemohon yang layak boleh menyerahkan permohonan kepada agensi untuk membiayai projek selama beberapa tahun fiskal. Agensi boleh membuat komitmen pembiayaan berbilang tahun untuk projek yang dicadangkan oleh pemohon yang layak untuk dibiayai daripada program selama tempoh lebih daripada satu tahun fiskal.
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75222(b) Permohonan hendaklah mentakrifkan tujuan projek, skop yang dimaksudkan, kos yang dicadangkan, sumber pembiayaan yang dimaksudkan, dan jadual untuk penyiapan projek.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75222(c) Permohonan hendaklah menyatakan fasa-fasa kerja yang mana pemohon yang layak memohon peruntukan wang daripada program.
(d)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75222(d) Permohonan hendaklah mengenal pasti sumber dan masa semua wang yang diperlukan untuk melaksanakan dan menyiapkan mana-mana fasa projek yang mana pemohon yang layak memohon peruntukan wang daripada program. Permohonan juga hendaklah menerangkan sumber dan masa pembiayaan yang dimaksudkan untuk menyiapkan mana-mana fasa projek seterusnya, melalui pembinaan atau perolehan.
(e)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75222(e) Permohonan hendaklah menyertakan maklumat yang menerangkan sumber pembiayaan dan pendekatan untuk memastikan bahawa kos operasi dan penyelenggaraan berterusan projek dibiayai sepanjang hayat berguna projek, mengikut mana yang berkenaan.
(f)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75222(f) Pemohon yang layak boleh menyerahkan lebih daripada satu permohonan untuk geran di bawah program menurut seksyen ini.
(g)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75222(g) Pemohon yang layak boleh menggunakan laporan kajian projek atau dokumen yang setara untuk menunjukkan kelayakan projek untuk dimasukkan ke dalam program projek berbilang tahun menurut Seksyen 75224. Laporan kajian projek atau dokumen yang setara hendaklah, sekurang-kurangnya, mencukupi untuk mentakrifkan dan mewajarkan skop projek, kos, dan jadual untuk permohonan projek.
permohonan geran Agensi Pengangkutan pembiayaan berbilang tahun skop projek kos projek sumber pembiayaan jadual projek fasa projek peruntukan dana kos operasi kos penyelenggaraan laporan kajian projek kelayakan projek program berbilang tahun penyiapan projek
(Amended by Stats. 2015, Ch. 710, Sec. 3. (SB 9) Effective January 1, 2016.)

Section § 75223

Explanation

Kini nga seksyon sa balaod nagkinahanglan sa Ahensya sa Transportasyon nga magpahigayon og labing menos duha ka public workshop bahin sa draft nga mga giya alang sa pagpili sa mga programa sa dili pa aprobahan kining mga giya. Ang draft nga mga giya kinahanglan ipaskil online labing menos 30 ka adlaw sa dili pa ang unang workshop ug ipaambit sa legislative fiscal ug policy committees. Dugang pa, ang naandan nga mga lagda alang sa paghimo ug pag-aprobar sa mga pamaagi, nailhan nga Administrative Procedure Act, dili magamit niining partikular nga mga giya.

(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75223(a) Ang Ahensya sa Transportasyon magpahigayon og labing menos duha ka public workshop bahin sa draft nga mga giya sa programa nga naglangkob sa mga criteria sa pagpili sa dili pa aprobahan ug ipaskil ang draft nga mga giya sa Internet Web site sa ahensya labing menos 30 ka adlaw sa dili pa ang unang public workshop. Dungan sa pagpaskil, ang ahensya magpadala sa draft nga mga giya ngadto sa mga komite sa panalapi ug sa angay nga mga komite sa polisiya sa Lehislatura.
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75223(b) Ang Administrative Procedure Act (Chapter 3.5 (commencing with Section 11340) of Part 1 of Division 3 of Title 2 of the Government Code) dili magamit sa pagpalambo ug pag-aprobar sa mga pamaagi ug mga giya sa programa alang sa programa subay niini nga seksyon.
Ahensya sa Transportasyon public workshop draft nga mga giya criteria sa pagpili pagpaskil sa Internet mga komite sa lehislatura pag-aprobar sa programa exemption sa Administrative Procedure Act pagpalambo sa giya mga komite sa panalapi mga komite sa polisiya mga pamaagi sa programa input sa publiko mga kinahanglanon sa workshop pagpadala sa lehislatura
(Added by Stats. 2015, Ch. 710, Sec. 4. (SB 9) Effective January 1, 2016.)

Section § 75224

Explanation

Undang-undang ini mewajibkan Badan Transportasi California untuk menyetujui program proyek transportasi setiap lima tahun, dimulai dengan tahun fiskal 2018-19. Program-program ini harus bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca sebanyak mungkin. Setiap dua tahun, Badan harus menyetujui program lima tahun yang baru. Untuk mendanai proyek selama beberapa tahun, Badan akan membuat perjanjian pendanaan dengan pemohon yang memenuhi syarat. Mulai tahun fiskal 2026-27, badan perencanaan transportasi regional harus memiliki rencana keuangan jangka panjang yang disetujui oleh Badan untuk menerima pendanaan proyek transit dan kereta api. Pedoman akan diperbarui untuk mencerminkan persyaratan ini.

(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75224(a) Tidak lebih dari 1 Juli 2018, Badan Transportasi harus menyetujui program proyek, yang akan mencakup periode lima tahun fiskal, dimulai dengan tahun fiskal 2018–19.
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75224(b) Badan Transportasi harus menyetujui setiap program proyek berikutnya tidak lebih dari 1 April setiap tahun genap. Setiap program berikutnya harus mencakup periode lima tahun fiskal, dimulai 1 Juli tahun persetujuan, dan harus menjadi pernyataan niat oleh Badan Transportasi untuk alokasi dan pengeluaran dana selama lima tahun fiskal tersebut.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75224(c) Dalam mengembangkan program proyek, dan konsisten dengan pertimbangan semua kriteria lain untuk proyek-proyek individual, Badan Transportasi harus berupaya memaksimalkan jumlah total pengurangan emisi gas rumah kaca yang akan dicapai di bawah program tersebut.
(d)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75224(d) Untuk proyek yang akan didanai dari program selama periode lebih dari satu tahun fiskal, Badan Transportasi, atas permintaan pemohon yang memenuhi syarat dan bekerja sama dengan komisi, harus membuat dan melaksanakan perjanjian pendanaan multi-tahun dengan pemohon yang memenuhi syarat untuk proyek tersebut untuk sejumlah dana program dan untuk durasi apa pun, sebagaimana ditentukan bersama oleh badan dan pemohon.
(e)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75224(e) Badan perencanaan transportasi regional, sebagaimana didefinisikan dalam Bagian 13987 dari Kode Pemerintahan, tidak akan memenuhi syarat untuk menerima hibah di bawah Program Modal Kereta Api Transit dan Antarkota pada tahun fiskal 2026–27 atau tahun fiskal berikutnya kecuali Badan Transportasi menyetujui rencana keuangan jangka panjang badan perencanaan transportasi regional yang diajukan sesuai dengan subbagian (d) dari Bagian 13987 dari Kode Pemerintahan. Badan Transportasi harus memperbarui pedoman yang disetujui sesuai dengan Bagian 75223 untuk mencerminkan batasan kelayakan yang diberlakukan sesuai dengan subbagian ini.
Badan Transportasi pengurangan emisi program proyek lima tahun fiskal perjanjian pendanaan multi-tahun gas rumah kaca perencanaan transportasi regional Program Modal Kereta Api Transit dan Antarkota rencana keuangan jangka panjang pemohon yang memenuhi syarat kelayakan pendanaan pengurangan gas rumah kaca tahun fiskal 2026-27 pendanaan transportasi persetujuan proyek
(Amended by Stats. 2023, Ch. 54, Sec. 4. (SB 125) Effective July 10, 2023.)

Section § 75225

Explanation

Esta sección de la ley permite que una agencia solicitante principal solicite a la comisión una carta de no perjuicio para un proyecto, lo que le permite a la agencia gastar su propio dinero en un proyecto y, potencialmente, ser reembolsada más tarde de fuentes de financiación específicas. Para ser reembolsada, el proyecto debe haber comenzado, los costos deben ser elegibles, todos los requisitos legales deben cumplirse y debe haber fondos suficientes disponibles. La agencia y la comisión deben acordar los términos de reembolso, incluyendo el momento y el monto, basándose en la disponibilidad de fondos. La comisión puede crear directrices en consulta con las entidades de tránsito para implementar estas disposiciones.

(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75225(a) Una agencia solicitante principal puede solicitar a la comisión una carta de no perjuicio para un proyecto o para cualquier componente de un proyecto incluido en el programa de proyectos aprobado por la Agencia de Transporte. Si es aprobada por la comisión, la carta de no perjuicio permitirá a la agencia solicitante principal gastar sus propios fondos para el proyecto o cualquier componente del proyecto y ser elegible para reembolso futuro, según corresponda, de los fondos disponibles para el programa del Fondo de Reducción de Gases de Efecto Invernadero, creado conforme a la Sección 16428.8 del Código de Gobierno, o de los fondos disponibles para el programa conforme a la subdivisión (a) de la Sección 11053 del Código de Ingresos y Tributación.
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75225(b) El monto gastado bajo la subdivisión (a) será reembolsado por el estado de los fondos disponibles para el programa si se cumplen todas las siguientes condiciones:
(1)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75225(b)(1) El proyecto o componente del proyecto para el cual se solicitó la carta de no perjuicio ha comenzado, y se han incurrido los gastos regionales o locales.
(2)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75225(b)(2) Los gastos realizados por la agencia solicitante principal son elegibles para reembolso de acuerdo con las leyes y procedimientos aplicables. Si se determina que los gastos realizados por la agencia solicitante principal son inelegibles, el estado no tiene obligación de reembolsar esos gastos.
(3)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75225(b)(3) La agencia solicitante principal cumple con todos los requisitos legales para el proyecto, incluyendo los requisitos de la Ley de Calidad Ambiental de California (División 13 (que comienza con la Sección 21000)).
(4)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75225(b)(4) Hay fondos designados para el programa que son suficientes para realizar el pago de reembolso.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75225(c) La agencia solicitante principal y la comisión celebrarán un acuerdo que rija el reembolso según se describe en esta sección. El momento y el monto final del reembolso dependen de los términos del acuerdo y la disponibilidad de fondos para el programa.
(d)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75225(d) La comisión, en consulta con entidades de tránsito interurbano, de cercanías, ferroviario urbano y otras entidades de tránsito público, puede desarrollar directrices para implementar esta sección.
agencia solicitante principal carta de no perjuicio reembolso futuro Fondo de Reducción de Gases de Efecto Invernadero aprobación de la Agencia de Transporte financiación de proyectos cumplimiento de la Ley de Calidad Ambiental de California gastos elegibles disponibilidad de fondos reembolso estatal directrices de proyectos de tránsito gastos regionales o locales entidades de tránsito público acuerdo de reembolso inicio del proyecto
(Amended by Stats. 2017, Ch. 255, Sec. 4. (AB 135) Effective September 16, 2017.)

Section § 75226

Explanation

Esta ley se centra en cómo deben distribuirse los fondos del Fondo General y del Fondo de Reducción de Gases de Efecto Invernadero, destinados al Programa de Capital de Tránsito y Ferrocarriles Interurbanos. En lugar de seguir el proceso habitual del programa, estos fondos se dirigen a las agencias regionales de planificación del transporte de acuerdo con directrices específicas del Código de Servicios Públicos y del Código de Gobierno. Los fondos pueden utilizarse para gastos operativos del tránsito o para mejoras de capital significativas, siempre que se cumplan ciertos códigos gubernamentales. El objetivo es proporcionar apoyo financiero temporal a los operadores de tránsito hasta que se encuentren soluciones sostenibles, prevenir recortes de servicio, aumentar el número de pasajeros y priorizar la disponibilidad del tránsito para los pasajeros dependientes y las agencias clave.

(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75226(a) Independientemente de cualquier otra ley, los fondos asignados a la Agencia de Transporte en la Ley de Presupuesto anual del Fondo General y del Fondo de Reducción de Gases de Efecto Invernadero para los fines del Programa de Capital de Tránsito y Ferrocarriles Interurbanos no se distribuirán conforme a un programa de proyectos adoptado conforme a la Sección 75222 y asignados por la Comisión de Transporte de California conforme a la Sección 75220.
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75226(b) Los fondos descritos en el apartado (a) se distribuirán en su lugar a las agencias regionales de planificación del transporte conforme a la Sección 99313 del Código de Servicios Públicos y la distribución de dichos fondos estará sujeta a los requisitos de la Sección 13987 del Código de Gobierno y a las directrices adoptadas conforme a dicha sección.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75226(c) Sujeto al cumplimiento de la Sección 13987 del Código de Gobierno, una agencia regional de planificación del transporte podrá utilizar los fondos descritos en el apartado (a) para financiar los gastos operativos del tránsito dentro de su jurisdicción, de conformidad con un plan financiero regional a corto plazo o un plan financiero a largo plazo aprobado, según corresponda, o para mejoras de capital transformadoras descritas en las Secciones 75220 y 75221, o para ambos propósitos.
(d)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75226(d) Al permitir que los fondos descritos en el apartado (a) estén disponibles para los costos operativos, la intención de la Legislatura es que dichos gastos cumplan con todo lo siguiente:
(1)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75226(d)(1) Proporcionar financiación puente única y plurianual para que los operadores de tránsito aborden los costos operativos hasta que se identifiquen soluciones de sostenibilidad del tránsito a largo plazo.
(2)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75226(d)(2) Ayudar a los operadores de tránsito a prevenir recortes de servicio y aumentar el número de pasajeros.
(3)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75226(d)(3) Priorizar la disponibilidad del tránsito para los pasajeros que dependen del tránsito.
(4)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75226(d)(4) Priorizar las agencias de tránsito que representan un porcentaje significativo del número de pasajeros de la región.
(e)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 75226(e) Para los fines de esta sección, “agencia regional de planificación del transporte” significa un receptor de financiación descrito en los párrafos (1) y (2) del apartado (a) de la Sección 99312.1 del Código de Servicios Públicos.
Financiación del tránsito Fondo de Reducción de Gases de Efecto Invernadero Agencias regionales de planificación del transporte Gastos operativos del tránsito Mejoras de capital Soluciones de sostenibilidad Prevención de recortes de servicio Aumento de pasajeros Pasajeros dependientes del tránsito Código de Servicios Públicos Cumplimiento del Código de Gobierno Financiación puente Plan financiero a corto plazo Plan financiero a largo plazo Operadores de tránsito
(Amended by Stats. 2024, Ch. 53, Sec. 6. (AB 173) Effective July 2, 2024.)