Chapter 8.7

Section § 25770

Explanation

Esta sección explica los términos relacionados con la gestión de neumáticos de reemplazo en California. La 'Junta' se refiere a la Junta de Gestión Integrada de Residuos de California. El 'requisito de información al consumidor' se trata de proporcionar información fácil de entender en el punto de venta, pero no incluye etiquetas obligatorias en los propios neumáticos. 'Rentable' significa que el ahorro de dinero que un consumidor obtiene al usar un neumático de reemplazo eficiente en energía es igual o mayor que el costo adicional de ese neumático, considerando el ahorro de combustible durante su vida útil.

Un 'neumático de reemplazo' es un neumático que se vende para sustituir los que vienen con coches nuevos o camionetas ligeras. Sin embargo, no incluye ciertos tipos de neumáticos, como los producidos en pequeñas cantidades, los neumáticos de nieve, los de diámetro pequeño, los de motocicleta o los de vehículos todoterreno.

Para los fines de este capítulo, los siguientes términos tienen los siguientes significados:
(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25770(a) "Junta" se refiere a la Junta de Gestión Integrada de Residuos de California establecida conforme a la División 30 (que comienza con la Sección 40000).
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25770(b) "Requisito de información al consumidor" se refiere a la información o letreros en el punto de venta que se exhiben de manera conspicua, son de fácil acceso y están redactados de una manera que el consumidor pueda entender fácilmente. "Requisito de información al consumidor" no incluye el etiquetado, la impresión u otra marcación obligatoria en un neumático individual por parte del fabricante o el minorista de neumáticos.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25770(c) "Rentable" significa el ahorro de costos para el consumidor resultante de un neumático de reemplazo sujeto a un estándar de eficiencia energética que iguala o excede el costo adicional para el consumidor resultante del estándar, teniendo en cuenta los ahorros esperados en el costo de combustible durante la vida útil esperada del neumático de reemplazo.
(d)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25770(d) "Neumático de reemplazo" significa un neumático vendido en el estado que está diseñado para reemplazar un neumático vendido con un automóvil de pasajeros nuevo o una camioneta ligera. "Neumático de reemplazo" no incluye ninguno de los siguientes neumáticos:
(1)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25770(d)(1) Un neumático o grupo de neumáticos con el mismo SKU, planta y año, para los cuales el volumen de neumáticos producidos o importados es inferior a 15,000 anualmente.
(2)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25770(d)(2) Un neumático de nieve de banda de rodadura profunda tipo invierno, un neumático de ahorro de espacio o un neumático de repuesto de uso temporal.
(3)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25770(d)(3) Un neumático con un diámetro nominal de llanta de 12 pulgadas o menos.
(4)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25770(d)(4) Un neumático de motocicleta.
(5)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25770(d)(5) Un neumático fabricado específicamente para su uso en un vehículo recreativo motorizado todoterreno.
Junta de Gestión Integrada de Residuos de California requisito de información al consumidor información en el punto de venta estándar de eficiencia energética neumático de reemplazo rentable ahorro de costos de combustible definición de neumático de reemplazo exclusiones de venta de neumáticos neumático de nieve neumático de ahorro de espacio neumático de repuesto de uso temporal neumático de motocicleta neumático para vehículo recreativo motorizado todoterreno exenciones para neumáticos de baja producción
(Added by Stats. 2003, Ch. 645, Sec. 2. Effective January 1, 2004.)

Section § 25771

Explanation

Undang-undang ini menghendaki suruhanjaya, pada 1 Julai 2006, untuk mewujudkan cara mengukur dan melaporkan kecekapan tenaga tayar gantian yang dijual di negeri ini. Pertama, mereka perlu membangunkan pangkalan data yang menilai kecekapan tenaga sampel tayar ini menggunakan prosedur ujian tertentu. Berdasarkan data ini, mereka perlu mencipta sistem penarafan untuk membantu pengguna memahami kecekapan tayar apabila membeli tayar. Akhir sekali, pengeluar tayar mesti melaporkan kecekapan tenaga tayar mereka kepada suruhanjaya menggunakan prosedur dan penarafan ini.

Pada atau sebelum 1 Julai 2006, suruhanjaya hendaklah membangunkan dan menerima pakai semua yang berikut:
(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25771(a) Pangkalan data kecekapan tenaga sampel perwakilan tayar gantian yang dijual di negeri ini, berdasarkan prosedur ujian yang diterima pakai oleh suruhanjaya.
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25771(b) Berdasarkan data yang dikumpul menurut subbahagian (a), sistem penarafan untuk kecekapan tenaga tayar gantian yang dijual di negeri ini, yang akan membolehkan pengguna membuat keputusan yang lebih termaklum apabila membeli tayar untuk kenderaan mereka.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25771(c) Berdasarkan prosedur ujian yang diterima pakai menurut subbahagian (a) dan sistem penarafan yang ditubuhkan menurut subbahagian (b), keperluan bagi pengeluar tayar untuk melaporkan kepada suruhanjaya kecekapan tenaga tayar gantian yang dijual di negeri ini.
kecekapan tenaga tayar gantian penarafan tayar maklumat pengguna prosedur ujian tayar prestasi tenaga tayar pangkalan data kecekapan tayar pelaporan pengeluar tayar keperluan suruhanjaya keputusan pembelian tayar
(Added by Stats. 2003, Ch. 645, Sec. 2. Effective January 1, 2004.)

Section § 25772

Explanation
Per Julio 1, 2007, un komision, laborant kon un konsil, deve krea un programa per verificar ke pneu de replasament vendut en Kalifornia son just tan enerji-efisient, en media, komo la pneu orijinal en nov vetur e kamion lejer. Este programa nesesita ser operativ per Julio 1, 2008.
enerji efisensi de pneu pneu de replasament pneu de ekipament orijinal standard de enerji efisensi vetur de pasager kamion lejer aplikabilitat statal supervizion de komision data limit de implementasion pneu enerji efisient
(Added by Stats. 2003, Ch. 645, Sec. 2. Effective January 1, 2004.)

Section § 25773

Explanation

Esta sección describe los requisitos para un programa que incluye la creación y adopción de estándares de eficiencia energética para neumáticos de repuesto. Estos estándares deben ser factibles, rentables y no afectar negativamente la seguridad de los neumáticos, su vida útil o los esfuerzos estatales de gestión de neumáticos de desecho. La comisión también debe desarrollar requisitos de información para el consumidor para estos neumáticos de repuesto.

Los estándares deben basarse en pruebas de laboratorio y pruebas de flotas en carretera realizadas por los fabricantes de neumáticos, presentadas antes del 1 de enero de 2006. Si los vehículos de emergencia no pueden cumplir estos estándares, se permiten excepciones. La comisión revisará y actualizará el programa al menos cada tres años sin reducir la eficiencia de los neumáticos.

(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(a) El programa descrito en la Sección 25772 deberá incluir todo lo siguiente:
(1)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(a)(1) El desarrollo y la adopción de estándares mínimos de eficiencia energética para neumáticos de repuesto, excepto en la medida en que la comisión determine que no puede hacerlo de una manera que cumpla con los subpárrafos (A) a (E), inclusive. Los estándares de eficiencia energética adoptados de conformidad con este párrafo deberán cumplir todas las siguientes condiciones:
(A)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(a)(1)(A) Ser técnicamente factibles y rentables.
(B)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(a)(1)(B) No afectar negativamente la seguridad de los neumáticos.
(C)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(a)(1)(C) No afectar negativamente la vida útil promedio de los neumáticos de repuesto.
(D)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(a)(1)(D) No afectar negativamente los esfuerzos estatales para gestionar los neumáticos de desecho de conformidad con el Capítulo 17 (que comienza con la Sección 42860) de la Parte 3 de la División 30.
(2)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(a)(2) El desarrollo y la adopción de requisitos de información al consumidor para neumáticos de repuesto para los cuales se hayan adoptado estándares de conformidad con el párrafo (1).
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(b) Los estándares de eficiencia energética establecidos de conformidad con el párrafo (1) de la subdivisión (a) deberán basarse en los resultados de pruebas de laboratorio y, en la medida en que estén disponibles y la comisión lo considere apropiado, en un programa de pruebas de flotas en carretera desarrollado por los fabricantes de neumáticos en consulta con la comisión y la junta, realizado por los fabricantes de neumáticos y presentado a la comisión a más tardar el 1 de enero de 2006.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(c) Si la comisión determina que los neumáticos utilizados para equipar un vehículo de emergencia autorizado, según se define en la Sección 165 del Código de Vehículos, no pueden cumplir con los estándares establecidos de conformidad con el párrafo (1) de la subdivisión (a), la comisión deberá autorizar a un operador de una flota de vehículos de emergencia autorizados a comprar para esos vehículos neumáticos que no cumplan con dichos estándares.
(d)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25773(d) La comisión, en consulta con la junta, deberá revisar y modificar el programa, incluyendo cualquier estándar adoptado de conformidad con el programa, según sea necesario, pero no menos de una vez cada tres años. La comisión no podrá modificar el programa o los estándares de una manera que reduzca la eficiencia promedio de los neumáticos de repuesto.
estándares de eficiencia energética neumáticos de repuesto requisitos de información al consumidor seguridad de los neumáticos vida útil de los neumáticos gestión de neumáticos de desecho pruebas de laboratorio pruebas de flotas en carretera neumáticos para vehículos de emergencia fabricantes de neumáticos revisión y modificación del programa técnicamente factible estándares rentables consulta con la comisión eficiencia de los neumáticos
(Added by Stats. 2003, Ch. 645, Sec. 2. Effective January 1, 2004.)