Como se usa en este capítulo, “departamento” significa el Departamento de Transporte.
Chapter 5.8
Section § 25480
Cada vez que vea el término “departamento” en este capítulo, se refiere específicamente al Departamento de Transporte.
Departamento de Transporte definición de término sección 25480 del PRC departamento de transporte definición legal transporte de California referencia a departamento interpretación del capítulo del PRC aclaración de términos lenguaje estatutario
Section § 25481
La ley reconoce que hay una demanda grande y creciente de energía, pero que suministrarla es cada vez más difícil, lo que genera una escasez continua de energía que amenaza la salud y seguridad públicas. Una parte importante de este consumo de energía proviene de los automóviles.
Dado que el tráfico pesado en las ciudades provoca graves problemas de contaminación del aire y congestión, la ley busca fomentar que más personas compartan coche (carpooling), lo que puede ayudar a reducir la contaminación, ahorrar energía y aliviar el tráfico.
El objetivo es crear incentivos para que la gente comparta viajes en las áreas metropolitanas.
La Legislatura por la presente encuentra y declara que:
(a)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25481(a) Debido al crecimiento rápido proyectado en la demanda de energía, junto con las crecientes dificultades para proporcionar suministros de energía, existe una escasez continua de energía, lo que representa un peligro significativo para la salud y el bienestar públicos.
(b)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25481(b) El uso del automóvil representa el mayor uso individual de energía en este estado y, por lo tanto, el creciente uso de energía por parte de los automóviles es un factor importante que contribuye a dicha escasez.
(c)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25481(c) El tráfico pesado de automóviles en nuestras principales ciudades ha resultado en serios problemas de contaminación del aire y congestión del tráfico.
(d)CA Pampublikong Pinagkukunan Code § 25481(d) Un mayor uso compartido de vehículos (ridesharing) por parte de los viajeros ayudaría a reducir los niveles de contaminación del aire, a conservar energía y a disminuir la congestión del tráfico urbano.
Es, por lo tanto, el propósito de este capítulo proporcionar incentivos para un uso más amplio del uso compartido de vehículos (ridesharing) por parte de los viajeros en áreas metropolitanas.
escasez de energía peligro para la salud pública uso de energía por automóviles contaminación del aire congestión del tráfico incentivos para viajes compartidos viajeros conservación de energía reducción del tráfico urbano áreas metropolitanas beneficios del carpooling impacto ambiental del tráfico crecimiento de la demanda de energía impacto del automóvil en la energía control de la contaminación
Section § 25482
Esta ley exige que todas las agencias estatales ayuden a sus empleados que viven en áreas metropolitanas a encontrar y organizar viajes compartidos. El departamento se encarga de organizar y coordinar estos esfuerzos de viajes compartidos.
Todas las agencias estatales deberán proporcionar asistencia a sus empleados que vivan en áreas metropolitanas para establecer viajes compartidos y localizar posibles participantes en viajes compartidos. El departamento será responsable de coordinar estos esfuerzos.
asistencia de agencia estatal viajes compartidos de empleados coordinación de viajes compartidos viajes compartidos en áreas metropolitanas participantes en viajes compartidos responsabilidad del departamento empleados estatales soluciones de desplazamiento apoyo al uso compartido de vehículos transporte en el lugar de trabajo impacto ambiental reducción del tráfico desplazamiento sostenible cooperación entre agencias política de transporte gubernamental
Section § 25483
Luật này cho phép một sở có thẩm quyền tạo ra các chương trình đi chung xe cho cả nhân viên công và tư ở các khu vực thành phố. Sở có thể sử dụng quỹ từ bất kỳ nguồn nào để thực hiện điều này. Các chương trình này có thể được quản lý hoàn toàn bởi sở hoặc hợp tác với các nhóm công hoặc tư thông qua hợp đồng.
chương trình đi chung xe khu vực đô thị nhân viên công nhân viên tư thẩm quyền của sở hợp đồng hợp tác phân bổ quỹ quản lý chương trình hợp tác với các bên công hợp tác với các bên tư thành lập chương trình khu vực đô thị sáng kiến giao thông hợp tác liên ngành giải pháp đi lại cho nhân viên
Section § 25484
Bagian undang-undang ini membahas program berbagi tumpangan yang dijalankan oleh suatu departemen. Program-program ini dapat menggunakan metode seperti sistem komputer atau manual untuk mencocokkan orang, mempromosikan berbagi mobil dan pilihan perjalanan serupa, serta mendorong jam kerja fleksibel. Mereka juga dapat mencakup pemberian manfaat khusus di jalan raya untuk mendorong partisipasi.
program berbagi tumpangan berbagi mobil berbagi van berbagi bus jam kerja fleksibel upaya promosi sistem pencocokan komputer sistem pencocokan manual perlakuan istimewa di jalan raya program insentif transportasi solusi perjalanan kerja pencocokan tumpangan pilihan perjalanan inisiatif departemen manfaat jalan raya
Section § 25485
Ang batas na ito ay nag-uutos sa departamento na lumikha ng mga programa at magtayo ng imprastraktura na nagpapahintulot sa mga sasakyang carpool na may hindi bababa sa tatlong tao na gumamit ng mga espesyal na lane sa mga pangunahing freeway sa malalaking lungsod. Ang mga lane na ito ay dapat maging kapaki-pakinabang sa mga carpool nang hindi nagdudulot ng labis na abala sa ibang mga driver, batay sa isang pag-aaral sa inhinyeriya. Pinapayagan din ng batas ang mga sasakyang carpool na ito na gumamit ng mga bus lane sa mga pangunahing freeway maliban kung ito ay magdudulot ng labis na pagsisikip para sa mga bus o lilikha ng malubhang isyu sa kaligtasan.
Ang departamento ay magpapaunlad ng mga programa at magsasagawa ng anumang kinakailangang konstruksyon upang magtatag, para sa paggamit ng mga sasakyang carpool na may dalang hindi bababa sa tatlong tao, ng mga preferential lane sa mga pangunahing freeway sa mga metropolitanong lugar kung saan ang kabuuang benepisyo sa mga sasakyang carpool ay magkakaroon ng makatwirang ugnayan sa kabuuang masamang epekto sa mga natitirang sasakyan, ayon sa itinatag batay sa isang pag-aaral sa inhinyeriya. Pahihintulutan din ng departamento ang naturang mga sasakyang carpool na magkaroon ng access sa mga preferential bus lane na itinatag sa mga pangunahing freeway, maliban kung magreresulta ang matinding pagsisikip na seryosong humahadlang sa paglalakbay ng mga bus o magdudulot ng malubhang panganib sa trapiko.
mga lane ng carpool mga preferential lane pag-aaral sa inhinyeriya epekto ng pagsisikip panganib sa trapiko mga lane ng bus freeway sa metropolitan carpool na may tatlong tao pagpapaunlad ng imprastraktura pamamahala ng trapiko transportasyon sa freeway benepisyo ng carpool epekto sa trapiko ng sasakyan pagpaplano ng imprastraktura access ng sasakyang carpool
