Mga Pangkalahatang Probisyon - Mga Panggatong At Pampadulas - Negosyo At Propesyon - CA

Section § 13400

Bagian ini menjelaskan berbagai istilah yang berkaitan dengan media iklan dan bahan bakar, khususnya bahan bakar alternatif, sebagaimana digunakan dalam bab ini. Dijelaskan apa saja yang termasuk 'media iklan,' termasuk berbagai jenis tanda dan poster. Bagian ini juga menguraikan apa yang dianggap sebagai 'bahan bakar alternatif,' mencantumkan jenis-jenis tertentu seperti biodiesel, etanol, listrik, hidrogen, dan propana, masing-masing dengan standar yang disyaratkan. Istilah-istilah untuk berbagai jenis mesin, bahan bakar, pelumas, dan oli yang digunakan dalam kendaraan dirinci, termasuk bensin, diesel, dan kerosin. Definisi 'bahan bakar kendaraan bermotor' bersifat luas dan mencakup bahan bakar apa pun yang digunakan untuk pembangkitan daya dalam kendaraan. Selain itu, bagian ini mengklarifikasi arti 'menjual' dalam konteks ini dan menjelaskan 'uji standar' sebagai kepatuhan terhadap standar Internasional ASTM.

Untuk tujuan bab ini, istilah-istilah berikut memiliki arti sebagai berikut:

(a) “Media iklan” meliputi spanduk, papan nama, plakat, poster, pita, dan kartu.

(b) “Bahan bakar alternatif” berarti:

(1) “Biodiesel,” bahan bakar yang terdiri dari mono-alkil ester asam lemak rantai panjang yang berasal dari materi tumbuhan atau hewan yang memenuhi persyaratan Spesifikasi Standar Internasional ASTM D6751 “Spesifikasi Standar untuk Stok Campuran Bahan Bakar Biodiesel (B100) untuk Bahan Bakar Distilat Menengah.”

(2) “Campuran biodiesel,” bahan bakar yang terdiri dari biodiesel dicampur dengan bahan bakar diesel yang memenuhi persyaratan Spesifikasi Standar Internasional ASTM D7467.

(3) “Dimetil eter,” senyawa organik yang dimaksudkan untuk pembakaran dalam mesin pembakaran kompresi yang memenuhi persyaratan dimetil eter yang ditetapkan dalam bab ini.

(4) “Campuran bahan bakar dimetil eter-propana,” bahan bakar kendaraan bermotor yang sebagian besar terdiri dari gas minyak cair yang memenuhi persyaratan Spesifikasi Standar Internasional ASTM D1835 dicampur dengan dimetil eter yang memenuhi persyaratan Spesifikasi Standar Internasional ASTM D7901.

(5) “Listrik,” energi listrik yang ditransfer ke atau disimpan di dalam kendaraan listrik terutama untuk tujuan propulsi.

(6) “Etanol,” etanol bahan bakar motor terdenaturasi yang memenuhi persyaratan Spesifikasi Standar Internasional ASTM D4806.

(7) “Campuran bahan bakar etanol,” bahan bakar kendaraan bermotor yang sebagian besar terdiri dari etanol dicampur dengan bensin yang memenuhi standar yang ditetapkan untuk campuran bahan bakar etanol oleh bab ini.

(8) “Hidrogen,” bahan bakar yang terdiri dari hidrogen kemurnian tinggi yang dimaksudkan untuk konsumsi dalam kendaraan bermotor dengan mesin pembakaran internal atau sel bahan bakar yang memenuhi standar hidrogen yang ditetapkan oleh bab ini.

(9) “Campuran bahan bakar metanol,” bahan bakar kendaraan bermotor yang sebagian besar terdiri dari metanol dicampur dengan bensin yang memenuhi standar yang ditetapkan oleh bab ini.

(10) “Gas alam,” campuran gas senyawa hidrokarbon yang sebagian besar terdiri dari metana dalam bentuk gas terkompresi atau cairan kriogenik yang dimaksudkan untuk digunakan sebagai bahan bakar kendaraan bermotor.

(11) “Propana,” gas minyak cair yang dimaksudkan untuk digunakan sebagai bahan bakar kendaraan bermotor dan memenuhi standar yang ditetapkan oleh bab ini.

(12) Bahan bakar lain apa pun yang dimaksudkan untuk digunakan sebagai bahan bakar kendaraan bermotor yang oleh sekretaris ditentukan sebagai bahan bakar alternatif yang memiliki spesifikasi standar dari organisasi pengembangan standar yang diakreditasi oleh American National Standards Institute (ANSI), atau spesifikasi standar sementara sesuai dengan Bagian 13446.

(c) “Bahan bakar mesin pembakaran percikan otomotif” berarti produk yang digunakan untuk pembangkitan daya dalam mesin pembakaran internal pembakaran percikan.

(d) “Bahan bakar mesin pembakaran kompresi” berarti produk yang digunakan untuk pembangkitan daya dalam mesin pembakaran internal pembakaran kompresi.

(e) “Bahan bakar mesin pengembangan” berarti bahan bakar mesin yang tidak memenuhi standar yang ditetapkan oleh bab ini tetapi memiliki karakteristik yang dapat mengarah pada standar bahan bakar yang lebih baik atau pengembangan standar bahan bakar alternatif.

(f) “Bahan bakar diesel” berarti minyak hidrokarbon apa pun yang dimaksudkan untuk pembakaran dalam mesin pembakaran kompresi yang ditawarkan untuk dijual yang memenuhi standar bahan bakar diesel yang ditetapkan oleh bab ini.

(g) “Bahan bakar mesin” berarti bensin, diesel, atau bahan bakar alternatif apa pun yang digunakan untuk pembangkitan daya dalam mesin pembakaran internal atau sel bahan bakar dalam kendaraan bermotor, atau daya listrik yang disalurkan secara konduktif atau induktif ke motor listrik dalam kendaraan listrik atau hibrida plug-in. “Bahan bakar kendaraan bermotor” berarti “bahan bakar mesin” ketika istilah tersebut digunakan dalam bab ini.

(h) “Minyak bakar” berarti produk apa pun yang ditawarkan untuk dijual yang dibakar dalam tungku atau boiler untuk pembangkitan panas dan memenuhi standar yang ditetapkan untuk minyak bakar oleh bab ini.

(i) “Bensin” berarti campuran volatil hidrokarbon cair, umumnya mengandung sejumlah kecil aditif, yang cocok digunakan sebagai bahan bakar dalam mesin pembakaran internal pembakaran percikan.

(j) “Campuran bensin-oksigenat” berarti bahan bakar yang sebagian besar terdiri dari bensin bersama dengan sejumlah besar satu atau lebih oksigenat yang memenuhi Standar Internasional ASTM D4814.

(k) “Kerosin” berarti bahan bakar yang ditawarkan untuk dijual yang memenuhi standar kerosin yang ditetapkan dalam bab ini.

(l) “Pelumas” berarti minyak pelumas atau zat lain yang mengurangi gesekan dan keausan antara bagian-bagian bergerak di dalam mesin dan komponen kendaraan bermotor lainnya.

(m) “Minyak pelumas” berarti oli motor, pelumas mesin, oli mesin, oli gandar pelumas, oli roda gigi, atau cairan transmisi manual.

(n) “Produsen” berarti pabrikan, penyuling, penghasil, atau importir.

media iklan bahan bakar alternatif biodiesel ...

Section § 13404

Jika Anda menjual gas alam terkompresi (CNG) di lokasi ritel untuk digunakan sebagai bahan bakar kendaraan dan tidak dianggap sebagai utilitas publik, ini memenuhi syarat sebagai penjualan bahan bakar motor. CNG harus dijual dalam ekuivalen galon bensin, yaitu 126.67 kaki kubik atau 5.66 pon. Gas alam cair (LNG) harus dijual sebagai ekuivalen galon diesel, yaitu 6.06 pon.

(a) Penjualan gas alam terkompresi oleh orang-orang yang menjual gas alam terkompresi secara eceran kepada publik untuk digunakan hanya sebagai bahan bakar kendaraan bermotor, dan yang dikecualikan dari status utilitas publik berdasarkan subdivisi (f) Bagian 216 dari Kode Utilitas Publik, adalah penjualan bahan bakar motor untuk tujuan bab ini.

(b) Gas alam terkompresi yang dijual secara eceran kepada publik untuk digunakan sebagai bahan bakar kendaraan bermotor harus dijual dalam ekuivalen galon bensin yang harus sama dengan 126.67 kaki kubik, atau 5.66 pon, gas alam terkompresi, diukur pada tekanan dan suhu standar, sebagaimana dijelaskan dalam Bagian 8615 dari Kode Pendapatan dan Perpajakan.

(c) Gas alam cair yang dijual secara eceran kepada publik untuk digunakan sebagai bahan bakar kendaraan bermotor harus dijual dalam ekuivalen galon diesel yang harus sama dengan 6.06 pon gas alam cair.

gas alam terkompresi penjualan eceran bahan bakar kendaraan bermotor ...

Section § 13404.5

Phần luật này quy định rằng thư ký chịu trách nhiệm thiết lập cách thức bán nhiên liệu xe cơ giới và dầu bôi trơn cho công chúng. Thư ký phải sử dụng các tiêu chuẩn mới nhất từ Hội nghị Quốc gia về Cân và Đo lường, được công bố trong một sổ tay quốc gia. Tuy nhiên, thư ký có thể đưa ra các ngoại lệ nếu Cơ quan Lập pháp cung cấp hướng dẫn cụ thể hoặc nếu thư ký quyết định thay đổi hoặc từ chối các tiêu chuẩn này. Nếu không có tiêu chuẩn quốc gia, thư ký có thể tạo ra các tiêu chuẩn tạm thời cho đến khi các tiêu chuẩn quốc gia được thiết lập.

Thư ký sẽ thiết lập phương thức bán nhiên liệu xe cơ giới và dầu bôi trơn được bán lẻ cho công chúng. Khi thực hiện việc này, thư ký sẽ thông qua, bằng cách tham chiếu, phương thức bán hàng mới nhất đối với nhiên liệu xe cơ giới và dầu bôi trơn được Hội nghị Quốc gia về Cân và Đo lường thông qua và được công bố trong Sổ tay (Handbook) 130 của Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia “Luật và Quy định Thống nhất trong Lĩnh vực Đo lường Pháp lý và Chất lượng Nhiên liệu Động cơ,” trừ khi được Cơ quan Lập pháp quy định cụ thể hoặc được sửa đổi, bổ sung hoặc từ chối bởi các quy định do thư ký ban hành. Trong trường hợp không có tiêu chuẩn quốc gia, thư ký có thể ban hành các tiêu chuẩn tạm thời về phương thức bán hàng cho đến khi các tiêu chuẩn đó được Hội nghị Quốc gia về Cân và Đo lường thông qua và được công bố tại Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia.

nhiên liệu xe cơ giới dầu bôi trơn phương thức bán hàng ...

Section § 13405

Undang-undang ini memungkinkan departemen untuk memberikan pengecualian dari aturan biasa untuk pengembangan bahan bakar mesin baru, tetapi hanya di bawah kondisi tertentu. Pengecualian ini dimaksudkan untuk mengumpulkan data di bawah uji terkontrol guna membantu menciptakan standar untuk bahan bakar ini. Bahan bakar baru ini hanya dapat digunakan oleh kendaraan armada yang diisi bahan bakar secara terpusat, dan pemohon harus memberitahukan semua pihak tentang risiko serta melaporkan kemajuan kepada departemen. Pemohon juga harus mematuhi semua aturan dan peraturan lain yang relevan. Saat memberikan pengecualian, departemen tidak mendukung kinerja atau keamanan bahan bakar tersebut. Kerusakan apa pun akibat penggunaan bahan bakar baru harus ditangani melalui kontrak antara pemohon dan pengguna. Jika kondisi tidak terpenuhi atau jika muncul kekhawatiran keamanan, departemen dapat mencabut pengecualian tersebut.

(a) Departemen dapat memberikan pengecualian dari spesifikasi bab ini untuk bahan bakar mesin pengembangan jika semua kondisi berikut berlaku:

(1) Pengecualian hanya dapat diberikan untuk menyediakan pengembangan informasi di bawah kondisi uji terkontrol guna membantu dalam pembuatan standar kimia dan kinerja untuk bahan bakar mesin.

(2) Bahan bakar mesin pengembangan hanya boleh didistribusikan atau dijual kepada pengguna kendaraan dan peralatan jenis armada yang diisi bahan bakar secara terpusat.

(3) Pemohon harus memperingatkan semua pihak secara tertulis tentang potensi risiko apa pun yang terkait dengan penggunaan bahan bakar mesin pengembangan.

(4) Pemohon harus melaporkan informasi kapan dan sebagaimana yang dapat ditentukan oleh departemen agar departemen dapat memantau kemajuan evaluasi teknologi bahan bakar mesin pengembangan.

(b) Pemohon pengecualian harus mematuhi semua persyaratan, ketentuan, dan kondisi lain yang terkandung dalam divisi ini serta peraturan yang ditetapkan oleh departemen untuk memajukan tujuan dan administrasi bagian ini.

(c)

(1) Dalam memberikan pengecualian, departemen tidak menyatakan pendapat apakah bahan bakar mesin pengembangan pemohon akan berkinerja seperti yang diwakili oleh pemohon, juga tidak menyatakan pendapat sejauh mana, jika ada, bahan bakar mesin pengembangan dapat digunakan dengan aman dan efektif sebagai pengganti bahan bakar mesin pembakaran percikan atau pembakaran kompresi lainnya tanpa insiden.

(2) Kerusakan yang disebabkan oleh penjualan, pengiriman, penyimpanan, penanganan, dan penggunaan bahan bakar mesin pengembangan harus ditangani sesuai dengan ketentuan kontrak yang dinegosiasikan dan disepakati oleh pemohon dan pengguna.

(d) Departemen dapat menarik pengecualian jika pemohon tidak mematuhi kondisi yang disyaratkan untuk memperoleh pengecualian atau jika departemen menyadari kemungkinan tinggi kerusakan peralatan dengan penggunaan berkelanjutan bahan bakar mesin pengembangan atau untuk melindungi keselamatan publik.

pengecualian bahan bakar mesin pengembangan kondisi uji terkontrol ...