Hallazgos y Declaraciones. El pueblo del Estado de California encuentra y declara lo siguiente:
(a)CA Negosyo At Propesyon Code § 7449(a) Cientos de miles de californianos están eligiendo trabajar como contratistas independientes en la economía moderna utilizando plataformas de viajes compartidos y entregas basadas en aplicaciones para transportar pasajeros y entregar alimentos, comestibles y otros bienes como un medio para obtener ingresos mientras mantienen la flexibilidad para decidir cuándo, dónde y cómo trabajan.
(b)CA Negosyo At Propesyon Code § 7449(b) Estos conductores de viajes compartidos y entregas basados en aplicaciones incluyen a padres que desean trabajar con horarios flexibles mientras los niños están en la escuela; estudiantes que desean ganar dinero entre clases; jubilados que realizan viajes compartidos o entregas unas pocas horas a la semana para complementar ingresos fijos y para interacción social; cónyuges y parejas de militares que se reubican con frecuencia; y familias que luchan con el alto costo de vida de California y necesitan obtener ingresos adicionales.
(c)CA Negosyo At Propesyon Code § 7449(c) Millones de consumidores y empresas de California, y la economía de nuestro estado en su conjunto, también se benefician de los servicios de personas que trabajan como contratistas independientes utilizando plataformas de viajes compartidos y entregas basadas en aplicaciones. Los conductores de viajes compartidos y entregas basados en aplicaciones están proporcionando transporte conveniente y asequible para el público, reduciendo la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas, mejorando la movilidad para personas mayores e individuos con discapacidades, proporcionando nuevas opciones de transporte para familias que no pueden permitirse un vehículo, y proporcionando nuevas opciones de entrega asequibles y convenientes para supermercados, restaurantes, minoristas y otras empresas locales y sus clientes.
(d)CA Negosyo At Propesyon Code § 7449(d) Sin embargo, la legislación reciente ha amenazado con eliminar las oportunidades de trabajo flexible de cientos de miles de californianos, potencialmente forzándolos a turnos fijos y horas obligatorias, quitándoles la capacidad de tomar sus propias decisiones sobre los trabajos que aceptan y las horas que trabajan.
(e)CA Negosyo At Propesyon Code § 7449(e) Proteger la capacidad de los californianos para trabajar como contratistas independientes en todo el estado utilizando plataformas de viajes compartidos y entregas basadas en aplicaciones es necesario para que las personas puedan seguir eligiendo qué trabajos toman, trabajar tan a menudo o tan poco como deseen, y trabajar con múltiples plataformas o empresas, todo ello mientras se preserva el acceso a los servicios de viajes compartidos y entregas basados en aplicaciones que son beneficiosos para los consumidores, las pequeñas empresas y la economía de California.
(f)CA Negosyo At Propesyon Code § 7449(f) Los conductores de viajes compartidos y entregas basados en aplicaciones merecen seguridad económica. Este capítulo es necesario para proteger su libertad de trabajar de forma independiente, al mismo tiempo que se les proporcionan a estos trabajadores nuevos beneficios y protecciones no disponibles bajo la ley actual. Estos beneficios y protecciones incluyen un subsidio de atención médica consistente con las contribuciones promedio requeridas bajo la Ley del Cuidado de Salud a Bajo Precio (ACA); una nueva garantía de ingresos mínimos vinculada al 120 por ciento del salario mínimo sin máximo; compensación por gastos de vehículo; seguro de accidentes laborales para cubrir lesiones en el trabajo; y protección contra la discriminación y el acoso sexual.
(g)CA Negosyo At Propesyon Code § 7449(g) La ley de California y las empresas de redes de viajes compartidos y entregas deben proteger la seguridad tanto de los conductores como de los consumidores sin afectar el derecho de los conductores de viajes compartidos y entregas basados en aplicaciones a trabajar como contratistas independientes. Dichas protecciones deben, como mínimo, incluir verificaciones de antecedentes penales de los conductores; políticas de tolerancia cero para delitos relacionados con drogas y alcohol; y capacitación en seguridad para conductores.