Section § 27450

Explanation

이 법은 차량의 솔리드 타이어에 필요한 최소 두께를 규정합니다. 타이어 폭이 3인치 이상 6인치 미만이면 최소 1인치 두께여야 합니다. 타이어 폭이 6인치 이상 9인치 이하이면 1.25인치 두께가 필요합니다. 9인치를 초과하는 타이어는 최소 1.5인치 두께여야 합니다.

어떤 차량이든 솔리드 타이어를 장착하는 경우, 해당 솔리드 타이어는 다음과 같은 최소 두께의 탄성 고무를 가져야 합니다:
(a)CA 차량 Code § 27450(a) 타이어의 폭이 3인치 이상 6인치 미만인 경우, 두께는 1인치여야 합니다.
(b)CA 차량 Code § 27450(b) 타이어의 폭이 6인치 이상 9인치 이하인 경우, 두께는 11/4인치여야 합니다.
(c)CA 차량 Code § 27450(c) 타이어의 폭이 9인치를 초과하는 경우, 두께는 11/2인치여야 합니다.

Section § 27451

Explanation
이 법은 통고무 타이어의 고무를 측정하는 방법을 설명합니다. 측정하려면, 차량의 무게가 도로를 누르는 지점에서 도로 표면과 타이어 베이스 플랜지의 가장 가까운 금속 부분 사이의 거리를 재면 됩니다.

Section § 27452

Explanation
이 법은 통고무 타이어의 고무 두께가 타이어 전체에 걸쳐 균일해야 한다고 규정합니다. 타이어는 베이스에 단단히 부착되어야 하며, 평평하거나 울퉁불퉁한 부분이 없어야 합니다.

Section § 27453

Explanation

이 법은 차량에 이중 통고무 타이어를 장착할 때, 두 타이어 간의 크기 차이가 직경 1/8인치를 초과해서는 안 된다고 명시합니다.

이중 통고무 타이어를 구성하는 각 단일 타이어의 외경 간 평균 차이는 1/8인치를 초과해서는 안 된다.

Section § 27454

Explanation

이 법은 고속도로를 운행하는 차량이 타이어 트레드를 넘어 금속이나 나무 부품이 돌출된 타이어를 사용하는 것을 금지합니다. 하지만 특정 상황과 타이어 종류에 대해서는 예외가 있습니다. 예를 들어, 눈이나 얼음 위에서 접지력을 높이기 위해 타이어 체인을 사용할 수 있습니다. 일부 특수 공기압(공기로 채워진) 타이어는 노출된 금속의 양이 매우 적은 경우, 특히 악천후나 특정 조건에서 허용됩니다. 도로 건설 또는 수리에 관련된 차량과 비상 차량도 특수 타이어를 사용할 수 있습니다. 또한 이 법은 수축 시 스터드가 돌출되지 않고, 특별 허가가 없는 한 11월 1일부터 4월 30일 사이에만 사용 가능한, 수축식 금속 스터드가 있는 타이어를 허용합니다.

고속도로를 운행하는 차량의 타이어는 그 둘레에 금속 또는 목재로 된 블록, 스터드, 플랜지, 클리트, 릿지, 비드 또는 타이어 접지면의 트레드를 넘어 돌출되는 기타 돌출물을 가져서는 안 된다.
본 조항은 다음 중 어느 하나에는 적용되지 않는다:
(a)CA 차량 Code § 27454(a) 젖은 노면 또는 눈이나 얼음 위에서 미끄럼 방지를 위해 사용되는 합리적인 크기의 타이어 견인 장치.
(b)CA 차량 Code § 27454(b) 직경 0.075인치를 초과하지 않는 와이어가 내장되어 있으며, 어떤 상황에서도 노면과 접촉하는 금속의 비율이 노면과 접촉하는 전체 타이어 면적의 5퍼센트를 초과하지 않도록 제작된 공기압 타이어. 단, 타이어 사용 또는 운행 첫 1,000마일 동안은 노면과 접촉하는 금속이 노면과 접촉하는 타이어 면적의 5퍼센트를 초과할 수 있으나, 어떠한 경우에도 해당 면적의 20퍼센트를 초과해서는 안 된다.
(c)CA 차량 Code § 27454(c) 고속도로 건설 또는 수리에 필요한 경우 비포장 도로에서 운행되는 차량.
(d)CA 차량 Code § 27454(d) 교통부로부터 먼저 취득한 허가 조건 하에 운행될 때의 견인 기관 또는 트랙터.
(e)Copy CA 차량 Code § 27454(e)
(1)Copy CA 차량 Code § 27454(e)(1) 매년 11월 1일부터 4월 30일까지, 스터드의 수 또는 노면과 접촉하는 금속의 비율이 노면과 접촉하는 전체 타이어 면적의 3퍼센트를 초과하지 않도록 삽입 또는 제작된 텅스텐 카바이드 또는 기타 적합한 재료로 된 금속형 스터드를 포함하는 공기압 타이어. 차량은 사용하지 않을 때 공기압 또는 기계적으로 수축되는 스터드가 있는 타이어를 연중 장착할 수 있으며, 이 경우 스터드는 매년 5월 1일부터 10월 31일까지 수축되어야 한다. 차량의 타이어는 스터드가 수축되었을 때 타이어 트레드를 넘어 돌출될 정도로 마모되어서는 안 된다.
(2)CA 차량 Code § 27454(e)(2) 위원장은 교통부와의 협의 후, 악천후로 인해 공공의 보호를 위해 필요한 주의 지역에서 스터드가 장착되거나 삽입된 스터드 공기압 타이어를 사용할 수 있는 기간을 연장할 수 있다.
(f)CA 차량 Code § 27454(f) 섹션 165에 정의된 공인 비상 차량에 사용되는 공기압 타이어로서, 텅스텐 카바이드 또는 기타 적합한 재료로 된 금속형 스터드를 포함하며, 스터드의 수 또는 노면과 접촉하는 금속의 비율이 노면과 접촉하는 전체 타이어 면적의 3퍼센트를 초과하지 않도록 스터드가 삽입 또는 제작된 경우. (e)항에도 불구하고, 공인 비상 차량은 연중 스터드 공기압 타이어를 제한 없이 사용할 수 있다.

Section § 27455

Explanation
이 법은 1975년 1월 1일부터 래디얼 타이어용 내부 튜브를 판매하거나 판매를 제안할 수 없다고 명시합니다. 단, 밸브 스템이 빨간색으로 착색되어 있거나 특정 규칙에 따라 표시되어 있는 경우는 예외입니다. 또한, 내부 튜브가 래디얼 타이어용으로 제작되지 않은 한, 래디얼 타이어에 내부 튜브를 장착할 수 없습니다.

Section § 27459

Explanation

이 법은 운전자가 특정 장비 사용이 지정된 고속도로를 운전할 때 타이어 견인 장치를 사용하도록 요구합니다. 캘리포니아 교통부 또는 지방 당국이 6,000파운드 이하 차량에 견인 장치를 요구하는 경우, 운전자는 최소 두 개의 구동 바퀴에 이를 장착해야 합니다. 대신, 조건이 허락한다면, 차량은 특정 표시나 눈용 디자인을 가진 스노우 트레드 타이어를 사용할 수 있으며, 이 타이어는 양호한 상태여야 합니다. 이러한 타이어는 M-S 또는 M/S와 같은 표시가 있어 눈길 조건에 적합함을 나타내거나, 특정 트레드 패턴 요구 사항을 충족하는 경우 허용됩니다.

어떤 사람도 타이어 견인 장치 사용이 요구된다고 표지된 고속도로 구간에서 타이어 견인 장치 없이 자동차, 트레일러 또는 세미트레일러를 운행해서는 안 된다. 공차 중량이 6,000파운드 이하인 승용차 또는 화물차가 교통부 또는 지방 당국에 의해 타이어 견인 장치를 장착하도록 요구될 수 있는 경우, 해당 장치는 최소 두 개의 구동 바퀴에 장착되어야 한다. 또는 교통부나 지방 당국은 당시의 날씨 및 노면 상태가 스노우 트레드 타이어의 제동, 견인 및 코너링 능력이 충분하다고 판단될 때, 해당 차량에 최소 두 개의 구동 바퀴에 스노우 트레드 타이어를 장착할 수 있도록 대체 방안을 제공할 수 있다. 스노우 트레드 타이어는 타이어 체인 또는 타이어 견인 장치를 대체하여 눈 위에서 사용하도록 제조된 유형 및 디자인이어야 하며, 양호한 상태여야 하고, M-S, M/S 또는 해당 타이어가 눈 위에서 사용하도록 제조되었음을 나타내는 다른 표시를 부착해야 한다. 단, 1987년 1월 1일 이전에 구매된 타이어의 경우, 해당 표시를 부착하거나, 검사관의 의견에 따라 섹션 (558)의 트레드 패턴 요구 사항을 준수해야 한다.

Section § 27459.5

Explanation

이 법은 제605조에 명시된 특정 안전 요건을 충족하지 않는 한, 어떤 사람도 고속도로에서 사용할 타이어 견인 장치를 판매, 임대, 설치 또는 교체할 수 없다고 명시합니다. 이러한 장치의 제조업체는 판매되기 전에 해당 장치가 이러한 요건을 준수한다는 실험실 테스트를 통한 증거를 가지고 있어야 합니다.

(a)CA 차량 Code § 27459.5(a) 어떤 사람도 제605조에 명시된 요건을 준수하지 않는 타이어 견인 장치를 고속도로에서 사용하기 위한 차량에 판매, 판매 제안, 임대, 설치 또는 교체해서는 안 된다.
(b)CA 차량 Code § 27459.5(b) 제605조의 요건을 따르는 타이어 견인 장치를 차량용으로 판매, 판매 제안 또는 제조하는 모든 제조업체는 해당 장치가 판매되기 전에 해당 요건 준수를 보여주는 실험실 테스트 데이터를 보유해야 한다. 테스트는 제조업체가 수행할 수 있다.

Section § 27460

Explanation

6,500파운드 이하의 승용차나 소형 트럭을 사륜구동으로 운전하고 스노우 타이어를 장착했다면, 보통 타이어 체인이 필요한 도로에서도 운행할 수 있습니다. 하지만 만약을 대비해 차량에 타이어 체인을 보관해야 하며, 고장 난 차량이 아니라면 다른 차량을 견인할 수 없습니다. 스노우 타이어는 특정 기준을 충족해야 합니다.

날씨 조건 때문에 스노우 타이어만으로는 안전하지 않거나 체인을 요구하는 표지판이 있는 경우에는 여전히 타이어 체인을 사용해야 합니다. 교통부나 지방 당국은 차량 종류나 타이어 상태와 관계없이 체인 사용을 의무화할 수도 있습니다.

공차 중량이 6,500파운드 이하이고 사륜구동이며 네 바퀴 모두에 스노우 타이어가 장착된 승용차 또는 화물차는 해당 도로에 타이어 견인 장치 요구 사항이 표지판으로 표시되어 있음에도 불구하고 타이어 견인 장치 없이 도로의 어느 구간에서든 운행할 수 있다. 단, 최소 한 세트의 구동 바퀴용 타이어 견인 장치를 차량 내 또는 차량 위에 휴대해야 한다. 스노우 타이어는 섹션 (27459)에 명시된 요구 사항을 충족해야 하며, 해당 차량은 그렇게 운행될 때 고장 난 차량을 도로에서 이동시키는 데 필요한 경우를 제외하고는 다른 차량을 견인해서는 안 된다.
날씨 및 도로 상황이 타이어의 제동력, 견인력 및 코너링 능력이 충분하지 않거나, 교통부 또는 지방 당국이 각 관할 구역에서 타이어 견인 장치를 장착하지 않은 사륜구동 차량의 운행을 금지하는 표지판을 설치하는 경우에는 누구든지 타이어 견인 장치 대신 해당 타이어를 사용해서는 안 된다.

Section § 27460.5

Explanation

이 법은 상업용 차량 타이어를 제외하고, 새 홈을 자르거나 태워서 변형된 자동차 타이어의 판매 또는 판매 제안을 금지합니다. 재절단 또는 재홈 파인 타이어로 알려진 이러한 변형된 타이어는 재생되거나 재캡된 것이 아니며, 이는 다른 방식으로 개조되었음을 의미합니다. 이 법은 잠재적으로 안전하지 않은 타이어의 판매를 제한함으로써 안전을 보장하는 것을 목표로 합니다.

누구든지 상업용 차량 타이어를 제외한 자동차 타이어, 또는 상업용 차량 타이어를 제외한 타이어가 장착된 자동차로서 재절단되거나 재홈이 파인 것을 고의로 판매하거나 판매를 제안하거나 판매를 위해 전시해서는 안 된다. 이 조항의 목적상, 재절단되거나 재홈이 파인 타이어는 새로운 홈이 절단되거나 태워져 만들어진, 재생되지 않거나 재캡되지 않은 타이어를 의미한다.

Section § 27461

Explanation

이 법은 재절단되거나 재홈이 파인 타이어가 장착된 비상업용 차량을 공공 도로에서 운전하거나 운전하도록 허용하는 것이 불법이라고 명시합니다. 재절단되거나 재홈이 파인 타이어는 단순히 타이어를 재생하거나 재캡핑한 것이 아니라, 타이어에 절단하거나 태워서 새로운 홈을 추가한 타이어를 의미합니다.

어떠한 사람도 상업용 차량을 제외한 자동차로서 하나 이상의 재절단되거나 재홈이 파인 타이어가 장착된 차량을 도로 또는 고속도로에서 운행하게 하거나 운행을 허용해서는 안 되며, 어떠한 운전자도 그러한 차량을 고의로 운행해서는 안 된다. 이 조항의 목적상, 재절단되거나 재홈이 파인 타이어는 새로운 홈이 절단되거나 태워져서 만들어진, 재생되지 않거나 재캡핑되지 않은 타이어를 의미한다.

Section § 27465

Explanation

이 법은 소매 판매 허가를 가진 사람이 고속도로 사용을 위해 명시된 트레드 깊이보다 얕은 타이어를 판매하거나 설치하는 것을 불법으로 규정합니다. 일반적으로 타이어는 인접한 두 홈에서 최소 32분의 1인치 깊이를 가져야 하지만, 특정 차량의 조향 차축 타이어는 32분의 4인치, 견인 장치 통제 구역의 스노우 타이어는 32분의 6인치가 필요합니다. 이러한 규정은 긴급 상황에서 예비 타이어를 설치하거나 농업용 장비에는 적용되지 않습니다. 트레드 깊이는 특정 타이어 특징이 있는 곳에서는 측정되지 않으며, 안전을 위해 필요한 경우 해당 부서에서 더 엄격한 규칙을 정할 수 있습니다.

(a)CA 차량 Code § 27465(a) 소매 판매 허가를 소지한 딜러 또는 그 어떤 사람도 (b)항에 명시된 트레드 깊이보다 얕은 공기 타이어를 고속도로에서 사용하기 위한 차량 차축에 판매하거나, 판매를 제안하거나, 판매를 위해 전시하거나, 설치해서는 안 된다. 이 항은 고속도로에서 고장 난 차량에 대한 긴급 서비스의 일환으로, 해당 고장 난 차량에 장착되어 있던 예비 타이어를 차량에 설치하는 사람에게는 적용되지 않는다.
(b)Copy CA 차량 Code § 27465(b)
(a)Copy CA 차량 Code § 27465(b)(a)항에 명시된 바와 같이 고장 난 차량에 임시로 설치된 경우를 제외하고, 누구든지 다음 트레드 깊이보다 얕은 공기 타이어를 차량 차축에 장착하여 고속도로에서 사용해서는 안 된다.
(1)Copy CA 차량 Code § 27465(b)(1)
(2)Copy CA 차량 Code § 27465(b)(1)(2)항 및 (3)항에 규정된 경우를 제외하고, 타이어의 어느 위치에서든 인접한 두 개의 홈에서 32분의 1인치 (1/32) 트레드 깊이.
(2)CA 차량 Code § 27465(b)(2) 섹션 34500에 명시된 모든 자동차의 조향 차축 타이어에 대해 모든 주요 홈의 모든 지점에서 32분의 4인치 (4/32) 트레드 깊이, 그리고 이들 차량의 차축에 장착된 다른 모든 타이어의 모든 주요 홈의 모든 지점에서 32분의 2인치 (2/32) 트레드 깊이.
(3)CA 차량 Code § 27465(b)(3) 타이어 견인 장치 통제 구역으로 지정된 곳에서 타이어 견인 장치 대신 사용되는 스노우 타이어에 대해 모든 주요 홈의 모든 지점에서 32분의 6인치 (6/32) 트레드 깊이.
(c)CA 차량 Code § 27465(c) 트레드 깊이 측정은 타이 바, 험프 또는 필렛이 위치한 곳에서는 이루어져서는 안 된다.
(d)CA 차량 Code § 27465(d) 이 섹션의 요구사항은 농업용 기구에는 적용되지 않는다.
(e)CA 차량 Code § 27465(e) 해당 조치가 적절하고 합리적인 안전 요건에 부합한다고 판단하는 경우, 해당 부서는 섹션 322 및 545에 정의된 차량에 대해 이 섹션에 명시된 것보다 더 엄격한 트레드 깊이 요건을 설정하는 규정을 채택할 수 있으며, 섹션 34500에 나열된 차량에 대해 이 섹션에 명시된 것과 다른 트레드 깊이 요건을 설정하는 규정을 채택할 수 있다.

Section § 27470

Explanation

이 법 조항은 공기압에 의존하지 않는 타이어인 비공기압 타이어의 기준과 규정을 다룹니다. 우선, 이 타이어들은 연방 규정집 제49편 제571부에 명시된 연방 기준을 충족해야 합니다. 특정 목적에 있어서는, 비공기압 타이어가 특정 차량 법규 조항에 따라 기존의 공기압 타이어와 동일하게 취급됩니다.

해당 부서는 공공 안전을 보장하기 위해 추가 규정을 제정할 권한이 있으며, 고속도로에서 이러한 타이어를 사용하거나 설치하는 모든 사람은 해당 규정을 따라야 합니다. 이러한 기준을 만들 때, 해당 부서는 연방 지침과 미국 고속도로 교통 안전국의 조언을 고려할 것입니다.

마지막으로, '비공기압 타이어'의 정의는 연방 규정집 제49편 제571.129조에 있는 연방 정의와 일치합니다.

(a)CA 차량 Code § 27470(a) 비공기압 타이어는 연방 규정집 제49편 제571부에 포함된 기준을 준수해야 한다.
(b)CA 차량 Code § 27470(b) 비공기압 타이어는 제27454조, 제27459조, 제27459.5조, 제27460조, 제27460.5조, 제27461조, 제27465조 및 제27502조의 목적상 공기압 타이어로 간주된다.
(c)CA 차량 Code § 27470(c) 해당 부서는 공공 안전을 확보하기 위해 필요하다고 판단하는 바에 따라 특정 차량 유형의 비공기압 타이어 기준에 관한 규정을 채택할 수 있다.
(1)CA 차량 Code § 27470(c)(1) 누구든지 이 항에 따라 채택된 규정에 부합하지 않는 비공기압 타이어를 고속도로에 설치하거나 사용해서는 안 된다.
(2)CA 차량 Code § 27470(c)(2) 규정을 채택할 때, 해당 부서는 연방 규정집 제49편 제571부와 미국 고속도로 교통 안전국에서 발행한 지침을 고려해야 한다.
(d)CA 차량 Code § 27470(d) 이 조의 목적상, “비공기압 타이어”는 연방 규정집 제49편 제571.129조에 정의된 것과 동일한 의미를 가진다.

Section § 27500

Explanation
이 법은 부서가 공공 안전을 보장하기 위해 차량 타이어의 품질과 안전에 대한 규정을 만들 수 있도록 합니다. 이러한 규정을 만들 때, 부서는 연방 고속도로 관리국과 고무 제조업자 협회가 정한 기준을 지침으로 삼아야 합니다.

Section § 27501

Explanation
이 법은 딜러나 소매 판매 허가를 가진 사람이 특정 규정을 충족하지 않는 공기 타이어를 고속도로용 차량에 판매하거나 설치하는 것을 불법으로 규정합니다. 차량이 고속도로에서 멈췄을 때 긴급 서비스의 일환으로 예비 타이어를 설치하는 경우에는 예외가 있습니다. 또한, 누구든지 규정을 준수하지 않는 공기 타이어를 고속도로에서 사용하는 것이 금지됩니다.

Section § 27502

Explanation
이 법은 딜러든 소매 판매 허가증을 가진 사람이든 타이어를 판매하는 모든 사람이 관련 규정에 명시된 특정 안전 기준을 충족하지 않는 타이어를 판매하거나 판매를 제안하는 것을 불법으로 규정합니다. 이는 고속도로에서 사용되는 차량용 타이어에 적용됩니다.

Section § 27503

Explanation
이 조항은 위원이 공청회를 개최한 후 타이어 소음 기준에 대한 규칙을 만들도록 요구합니다. 이 소음 규칙은 현재 기술 수준, 비용, 그리고 안전상의 필요를 고려하여, 가능한 한 조용하면서도 현실적인 수준을 유지해야 합니다. 이 규칙은 다양한 종류의 타이어와 차량에 따라 다르게 적용될 수 있습니다. 제조업체는 자신들의 타이어가 이 소음 규칙을 충족한다는 것을 위원에게 증명해야 하며, 위원은 준수 여부를 확인하기 위해 이를 검사할 수 있습니다. 위원은 타이어 소음에 대한 연방 연구가 나온 후 이 규칙들을 입법부에 제출해야 하며, 제출 후 1년 뒤에 발효됩니다. 이 법은 또한 위원이 독자적으로 소음 기준을 정하기 전에 미국 교통부의 권고 사항을 고려해야 한다고 강조합니다.