이 법은 내연기관이 장착된 모든 자동차가 과도하거나 비정상적인 소음을 방지하는 작동하는 소음기를 갖추도록 요구합니다. 소음기나 배기 시스템에 컷아웃이나 바이패스와 같은 장치를 사용할 수 없습니다.

비포장 도로에서 승용차를 운전하는 경우에도 적절히 관리된 소음기가 필요하지만, 몇 가지 예외가 적용됩니다. 조직된 경주 행사에 참여하는 차량이나 내연기관을 사용하지 않는 차량은 이러한 규칙의 적용을 받지 않습니다.

이 법은 소음기와 같은 자동차 배기 시스템을 판매하거나 설치하는 사업체가 필요한 규정 및 기준을 충족하지 않는 한, 이러한 시스템을 제공, 판매 또는 설치하는 것을 불법으로 규정합니다. 여기에는 순정 부품과 비순정 부품 모두가 포함됩니다. 사업체가 이 규칙을 위반하면, 이는 경미한 형사 범죄인 경범죄로 간주됩니다.

이 법은 특정 조항에 따라 차량이 과도한 소음으로 단속된 경우, 차량 배기 시스템의 소음 준수 여부를 테스트하는 것에 관한 것입니다. 심판관 정비소에서 테스트를 수행하며, 차량이 소음 제한을 충족하면 준수 증명서를 발급할 수 있습니다. 6,000파운드 미만의 대부분 차량의 경우, 최신 표준에 따라 배기 소음이 95데시벨을 초과해서는 안 됩니다.

준수 증명서에는 차량 및 배기 시스템 정보가 상세히 기재되어야 합니다. 정비소는 테스트 비용을 충당하기 위해 수수료를 부과하며, 이 수수료는 차량 검사 및 수리 기금에 기여합니다. 법을 준수하는 것이 충분한 소음 통제 이점 없이 불합리한 어려움을 초래하는 경우 차량은 면제될 수 있습니다. 이 법은 2027년 1월 1일에 만료되는 임시 법입니다.

이 법은 '휘슬팁'이라는 장치를 사용하여 자동차의 배기 시스템을 개조하는 것을 불법으로 규정합니다. 휘슬팁은 운전할 때 크고 날카로운 소리를 내도록 배기 파이프에 추가되는 장치입니다. 휘슬팁으로 개조된 차량을 운행하는 것은 허용되지 않습니다. 또한, 다른 사람의 차량에 이러한 장치를 설치하는 사업에 종사하는 것도 법에 위배됩니다. 요약하자면, 차량에 휘슬팁을 사용하거나 설치하는 것은 금지됩니다.

이 법은 캘리포니아 고속도로 순찰대가 차량 소음기와 관련된 소음 규제를 단속하는 데 있어 소리 감지 단속 장치의 효과를 측정하기 위해 최소 세 개 회사 이상의 장치를 테스트하도록 의무화한다.

2025년 1월 1일까지, 해당 부서는 장치 정확도, 오탐(false positives), 필요한 장치 유지보수, 최적의 설치 위치 등 다양한 측면에 대해 입법부에 보고해야 한다.

보고서에는 또한 장치 운영자를 위한 교육, 식별 정보의 기밀 유지, 그리고 이러한 장치들이 법 집행에 채택되어야 하는지 여부에 대한 권고가 포함되어야 한다.

테스트된 각 장치는 오디오와 비디오를 녹화하고, 위반과 관련 없는 증거는 삭제하며, 국제 소음 측정 표준을 준수해야 한다. 수집된 모든 데이터는 법률에 의해 요구되는 경우를 제외하고는 기밀로 유지되어야 하며 다른 기관에 공개되어서는 안 된다.

소매업자가 법적 요건을 충족하지 않는 자동차 배기 시스템이나 머플러를 판매하거나 설치한 경우, 차량 소유자가 요청하면 규정을 준수하는 시스템을 설치해주거나, 아니면 규정을 준수하는 시스템으로 교체하는 데 드는 비용을 소유자에게 상환해야 합니다.

시끄럽거나 불법적인 배기 시스템 때문에 법원에 가게 된 경우, 공인된 검사소에서 배기 장치가 규정을 준수한다고 확인했거나, 해당 운전자가 자신의 배기 장치가 양호한 상태이고 합법적이라고 합리적으로 믿었다면, 그 사건은 기각될 수 있습니다.

이 법 조항은 특정 배기 시스템 규정을 위반한 14,000파운드 미만 차량에 적용됩니다. 차량이 위반한 것으로 확인되면, 법원은 3개월 이내에 배기 시스템이 안전 기준을 준수한다는 증명을 요구합니다. 이 증명이 제공되지 않으면, 법원은 DMV(차량국)에 통보하여 차량 등록에 영향을 미칠 수 있습니다.

또한, 차량 등록을 갱신하기 전에 DMV는 이러한 위반으로 인한 법원의 보류 명령이 있는지 확인합니다. 보류 명령이 있는 경우, 법원으로부터 차량이 준수한다는 확인을 받을 때까지 등록을 갱신하지 않습니다. 이 법은 2027년 1월 1일부터 시행됩니다.

이 캘리포니아 법은 과도한 연기, 불꽃, 가스, 오일 또는 연료 잔여물을 배출하는 차량을 운전할 수 없다고 명시합니다. 14,000파운드 이상의 대형 트럭은 배출가스 정화를 위한 특정 과정(능동 재생)이 아닌 한 가시적인 연기를 배출해서는 안 됩니다.

차량이 이 규칙을 위반하면, 일반적으로 45일 이내에 문제를 해결해야 하며, 이 기간 동안 차량을 계속 사용할 수 있습니다. 하지만 농업용 차량은 수리를 위해 최소 75일의 더 긴 기간을 부여받습니다. 만약 차량의 배출가스 제어 장치가 고의로 조작된 경우, 해당 차량은 즉시 운행을 중단해야 합니다. 또한, 이 규칙은 연방법이 허용하는 범위 내에서 미국 정부 차량에도 적용됩니다.

이 법은 자동차가 해발 4,000피트 미만의 고도에서 10초 이상 눈에 보이는 연기를 배출하여 대기 오염을 최소화해야 한다고 명시합니다. 1971년 1월 1일 이후에 신차로 판매되거나 등록된 차량은 연기 차트의 특정 기준보다 어두운 연기를 배출해서는 안 됩니다. 그 날짜 이전에 판매되거나 등록된 차량에는 약간 다른 기준이 적용됩니다. 이 법은 연방법에 따라 미국 기관 소유 차량에도 적용됩니다.

이 법은 심각한 오염원인 차량을 고속도로에서 운행하거나 방치하는 것을 불법으로 규정합니다. 법에 따라 차량에 적절한 공해 방지 장치를 장착해야 하며, 이 장치들을 조작하거나 변경해서는 안 됩니다. 차량의 공해 방지 시스템을 변경하는 장치를 판매하거나 설치하는 것도 금지됩니다. 이 규칙을 고의로 위반할 경우, 감면 없이 최고액의 벌금을 부과받을 수 있습니다. 교통 경찰관의 경고를 받은 후에는 차량이 수리될 때까지 특정 장소로만 운전할 수 있습니다.

위반으로 인해 소환장을 받으면 시정 증명 또는 면제 증명을 제시해야 합니다. 그러나 일부 변경 사항은 대기 질 기준을 충족하는 경우 허용됩니다. 오토바이를 새 소유자에게 양도할 때 특정 성능 부품을 설치할 수 있습니다. 이 법은 연방법이 허용하는 범위 내에서 정부 차량에도 적용됩니다.

이 법은 경찰관, 소방관, 구급대원 등이 사용하는 특정 비상 차량이 차량 오염 제어 장치 관련 규정에서 면제된다고 명시합니다. 이는 이 차량들이 차량 배기가스 감소에 대한 일반적인 주 법률 및 규정을 따를 필요가 없다는 것을 의미합니다.

주 대기자원위원회는 공중 보건과 안전을 지키기 위해 고속도로를 달리는 차량에서 나오는 오염물질을 제한하는 합리적인 규칙을 만듭니다. 이 규칙들은 위원장의 조언을 바탕으로 해야 하며, 차량 모델이 처음 만들어졌을 때 적용된 원래의 배출 기준보다 더 엄격해서는 안 됩니다. 이 규칙은 배출가스 제어 장치를 법적으로 장착해야 하는 차량에만 적용됩니다.

도로에서 14,000파운드 이상 나가는 중장비 차량을 운전하는 경우, 차량이 검사 및 유지보수 점검을 통과했음을 증명하는 준수 증명서를 소지해야 합니다. 경찰관이 요구하면 이 증명서를 보여줘야 합니다. 본인 차량에 발급되지 않은 증명서를 제시하는 것은 불법입니다.

이 법은 교통 경찰관이 귀하의 차량이 특정 차량 기준을 충족하지 못한다고 통보하면, 차량을 수리하고 준수 증명서를 받지 않는 한 30일 이상 운전할 수 없다고 명시합니다. 또는, 해당 부서가 귀하의 차량을 확인하여 필요한 기준을 충족하는지 확인할 수 있습니다. 이 증명서를 받으면, 1년 동안 귀하의 차량이 기준을 충족한다는 증거가 됩니다.