Section § 14001

Explanation
이 법은 교통청 산하에 교통국이 있음을 명시합니다. 또한, 법률이나 규정에서 공공사업국에 대한 언급을 발견하면, 이제 이는 교통국을 지칭하는 것으로 간주됩니다.

Section § 14002

Explanation
이 법은 캘리포니아 교통부가 교통국장이라는 사람이 관리한다고 명시하고 있습니다.

Section § 14002.5

Explanation

이 조항은 관련 법률에서 사용되는 주요 용어들을 정의합니다. '부서'는 교통부를 의미하고, '국장'은 교통부 국장을 의미하며, '장관'은 교통부 장관을 의미한다고 명시합니다. '이사회' 또는 '위원회'는 캘리포니아 교통 위원회입니다. '실직 근로자'는 실업 보험법의 특정 조항에 따라 지원을 받을 자격이 있는 사람을 말합니다.

이 부분에서 사용되는 용어는 문맥상 달리 요구되지 않는 한 다음을 의미한다:
(a)CA 정부 Code § 14002.5(a) “부서”는 교통부를 의미한다.
(b)CA 정부 Code § 14002.5(b) “국장”은 교통부 국장을 의미한다.
(c)CA 정부 Code § 14002.5(c) “장관”은 교통부 장관을 의미한다.
(d)CA 정부 Code § 14002.5(d) “이사회” 또는 “위원회”는 캘리포니아 교통 위원회를 의미한다.
(e)CA 정부 Code § 14002.5(e) “실직 근로자”는 실업 보험법 제15076조에 따라 지원을 받을 자격이 있는 개인을 의미한다.

Section § 14003

Explanation
이 조항은 이사가 주지사에 의해 임명되며 상원의 인준을 받아야 한다고 명시합니다. 이사는 주지사의 재량에 따라 근무하며, 이는 언제든지 교체될 수 있음을 의미합니다. 이사의 연봉은 법률의 특정 부분에 의해 정해집니다.

Section § 14005

Explanation

국장은 특정 법률이 달리 정하지 않는 한, 법률에 따라 부서에 주어진 모든 업무와 책임을 처리할 책임이 있습니다.

국장은 법률에 명시적으로 달리 규정된 경우를 제외하고, 법률에 따라 부서에 부여된 모든 직무를 수행하고, 모든 권한과 관할권을 행사하며, 모든 책임을 맡고 이행하며, 모든 목적을 수행하고 달성해야 한다.

Section § 14006

Explanation
이 법은 부서 내에 교통부 부국장이라는 직책을 설정합니다. 주지사가 국장의 추천을 받아 이 사람을 임명하며, 부국장은 국장이 원하는 동안 재직할 수 있습니다. 급여는 법에 따라 국장이 정합니다. 부국장은 국장이 부여한 업무를 수행하고 국장에게 보고합니다.

Section § 14007

Explanation

이 법은 국장이 주지사와 장관의 승인을 받아 부서를 어떻게 조직해야 하는지 설명합니다. 부서는 최소한 고속도로, 항공, 대중교통, 조달 및 서비스, 법무의 다섯 개 국을 두어야 합니다. 필요에 따라 추가 국은 승인을 받아 신설하거나 변경될 수 있습니다.

법률이나 규정에서 '베이 유료 교량국'에 대한 언급은 이제 해당 부서를 의미합니다.

행정 목적을 위하여, 국장은 주지사와 장관의 승인을 받아 그들이 부서의 업무를 적절히 분리하고 수행하는 데 필요하다고 판단하는 방식으로 부서를 조직하여야 한다.
부서의 업무는 최소한 다섯 개의 국으로 나뉘어야 하며, 이들은 고속도로국, 항공국, 대중교통국, 조달 및 서비스국, 그리고 법무국으로 알려진다.
주지사와 장관의 승인을 받아, 국장은 필요에 따라 다른 국 및 하위 국을 신설, 변경 또는 폐지할 수 있다.
어떤 법률이나 규정에서 베이 유료 교량국에 대한 언급은 해당 부서를 지칭하는 것으로 간주된다.

Section § 14007.1

Explanation

교통부에는 철도 여객 시스템을 개발하고 철도 여객 개발 계획을 수립하는 철도국이 있습니다. 차관보 한 명이 철도 문제에 집중하여 시스템과 계획이 성공적으로 실행되도록 배정됩니다. 입법부는 위원회가 이 철도 시스템과 계획의 이행에 높은 우선순위를 두기를 바랍니다.

(a)CA 정부 Code § 14007.1(a) 교통부 내에 철도국이 있으며, 철도국은 종합적인 철도 여객 시스템 개발과 제14036조에 따라 요구되는 철도 여객 개발 계획 수립을 담당한다.
(b)CA 정부 Code § 14007.1(b) 해당 기관의 차관보 한 명이 철도 문제에 주의를 기울이도록 배정되어야 하며, 이는 철도 여객 시스템과 계획이 실행되도록 보장하기 위함이다.
(c)CA 정부 Code § 14007.1(c) 입법부의 의도는 위원회가 철도 여객 시스템 및 계획의 이행에 높은 우선순위를 부여하는 것이다.

Section § 14007.2

Explanation

이 조항은 캘리포니아 교통부 내에 우주항 사무소를 설립하며, 이 사무소의 역할은 주 내 민간 우주 프로젝트를 위한 연방 자금을 확보하는 것입니다. 입법부는 이 업무가 기존 자원을 활용하여 수행되어야 하며, 새로운 예산 증액은 없어야 한다고 기대합니다.

(a)CA 정부 Code § 14007.2(a) 캘리포니아 교통부 내에 우주항 사무소(Spaceport Office)라는 부서가 있으며, 이 부서의 주요 책임은 캘리포니아 내 민간 우주 활동의 상업화를 위한 연방 자금을 확보하고 유치하는 것이다.
(b)CA 정부 Code § 14007.2(b) 입법부는 이 조항에 따라 교통부에 부여된 책임이 연간 1인 인력에 해당하는 수준을 초과하지 않는 기존 자원으로 수행되어야 하며, 교통부가 이 목적을 위해 예산 증액을 요청하지 않아야 한다는 의도를 가지고 있다.

Section § 14007.3

Explanation

이 법은 국장이 임명하는 자전거 및 능동 교통 최고 자문관을 신설하여 자전거 관련 문제에 대한 주요 자문 역할을 하도록 합니다.

이 자문관은 자전거 교통, 안전 및 인프라에 대해 대중과 지방 공무원의 연락 창구 역할을 할 것입니다.

이들은 입법 업무 및 지속 가능성과 같은 다양한 문제에 대해 다른 부서 책임자들과 협력할 것입니다.

자문관의 주요 목표는 더 나은 인프라와 자원 배분을 통해 자전거 및 보행자 사망을 줄이고 대중의 접근성을 높이는 것입니다.

(a)CA 정부 Code § 14007.3(a) 국장은 자전거 및 능동 교통 최고 자문관을 임명해야 하며, 이 자문관은 자전거 교통, 안전 및 인프라와 관련된 모든 문제에 대한 부서의 주요 자문관 역할을 수행한다.
(b)CA 정부 Code § 14007.3(b) 자전거 및 능동 교통 최고 자문관은 다음의 모든 사항을 수행해야 한다:
(1)CA 정부 Code § 14007.3(b)(1) 자전거 교통, 안전 및 인프라와 관련된 우려 사항과 제안을 제공하기 위한 이해관계자 및 대중의 연락 창구 역할을 수행한다.
(2)CA 정부 Code § 14007.3(b)(2) 자전거 도로가 최신 상태를 유지하고 올바른 규정을 따르도록 보장하기 위해 자전거 교통, 안전 및 인프라와 관련된 문제에 대한 지방 공무원의 연락 창구 역할을 수행한다.
(3)CA 정부 Code § 14007.3(b)(3) 입법 업무, 공공 업무, 지속 가능성 및 능동 교통을 포함하되 이에 국한되지 않는 문제에 대해 부서 내 국장, 부국장 및 보조 국장과 협력한다.
(c)CA 정부 Code § 14007.3(c) 자전거 및 능동 교통 최고 자문관의 주요 목표는 적절한 인프라 개발, 자원 배분의 개선 및 능동 교통의 촉진을 통해 자전거 및 보행자 사망률을 낮추고 대중의 접근성을 높이는 것이다.

Section § 14008

Explanation
이 법은 특정 부서가 이전에 항공국, 공공사업국, 교통 계획 및 연구국이 가졌던 모든 역할, 권한 및 책임을 인계받았다고 명시합니다. 하지만 법의 다른 조항에 언급된 바와 같이, 특정 기능과 의무는 여전히 이사회에 할당되어 있습니다.

Section § 14010

Explanation

이 법은 항공국, 공공사업국, 교통계획연구실이 이전에 보유했던 면허, 허가, 계약 등과 관련된 모든 재산과 자산을 해당 부서가 관리한다고 명시합니다. 이러한 자산은 기능 이전으로 인해 이제 해당 부서의 통제하에 있습니다.

해당 부서는 항공국, 공공사업국, 교통계획연구실의 기능이 해당 부서로 이전되거나 귀속됨에 따라 해당 조직들의 이익, 사용 또는 의무를 위해 보유되었던 모든 면허, 허가, 임대차, 합의, 계약, 명령, 청구, 판결, 기록, 서류, 장비, 비품, 채권, 금전, 자금, 예산, 건물, 토지 및 기타 동산 또는 부동산을 점유하고 통제한다.

Section § 14011

Explanation
이 조항은 부서가 책임지고 있는 법률을 집행하기 위해 배정된 자금을 사용할 수 있도록 합니다. 부서는 이 자금을 부서 내의 관련 주 기관을 지원하거나 유지하는 데 쓸 수 있습니다. 모든 지출은 법적 요건을 따라야 하며, 자금이 배정된 목적에 맞게 사용되어야 합니다.

Section § 14012

Explanation

국장은 주(州)에 필요 없는 여분의 토지를 지방 정부 기관에 매각하거나 임대할 수 있는 권한을 가지고 있습니다. 이 토지는 공원이나 공공 장소와 같은 공공 목적으로 사용될 수 있습니다. 대가로, 이 지방 기관들은 주(州)가 원래 지불해야 할 유지보수나 조경 비용을 부담할 수도 있습니다.

또한, 매 분기마다 해당 부서는 주(州) 해안 보존 위원회, 공원 및 레크리에이션 부서, 야생동물 보존 위원회, 그리고 어류 및 야생동물 부서와 같은 특정 주(州) 환경 및 야생동물 단체에 사용 가능한 여분의 재산에 대해 알려야 합니다. 이는 이들 단체가 해당 재산을 잠재적으로 활용할 수 있도록 하기 위함입니다.

(a)CA 정부 Code § 14012(a) 국장은 잉여 도로용지 부지를 지방자치단체 또는 기타 지방 기관에 공공 목적으로 매각하거나 임대할 수 있으며, 그러한 매각 또는 임대에 대한 대가의 전부 또는 일부로서, 해당 지방자치단체 또는 기타 지방 기관이 주(州)의 의무가 될 유지보수 또는 조경 비용을 부담함으로써 주(州)가 얻게 될 상당한 이익을 수락할 수 있다.
(b)CA 정부 Code § 14012(b) 캘리포니아 헌법 제19조 제9항의 목적을 위하여, 해당 부서는 분기별로 주 해안 보존 위원회, 공원 및 레크리에이션 부서, 야생동물 보존 위원회, 그리고 어류 및 야생동물 부서에 잉여 재산을 통지해야 한다.

Section § 14013

Explanation
이 조항은 국장이 현재 고속도로로 사용되지 않는 구역을 공원과 같은 용도로 도시나 지역 기관에 임대할 수 있도록 허용합니다. 주는 또한 이러한 공공 장소를 개발하는 비용을 지원할 수 있습니다. 그 대가로 지역 기관은 해당 구역을 유지보수하거나 조경할 수 있으며, 이는 주의 재정적 책임을 줄여줍니다. 중요한 조건은 해당 토지가 다시 고속도로에 필요하게 되면 이러한 임대 계약이 종료된다는 것입니다. 또한, 해당 부서는 고속도로 부지 중 현재 운영에 필요하지 않은 부분을 결정할 수 있습니다.

Section § 14014

Explanation
이 법은 국장이 부서가 잘못 수령하거나 징수한 돈을 환불할 수 있도록 합니다. 환불은 지불자에게 법적으로 제공될 수 없는 면허, 허가 또는 서비스에 대해 수수료가 지불된 경우, 또는 과오납이나 중복 지불이 있었던 경우에 이루어질 수 있습니다.

Section § 14015

Explanation

이 법은 총무국장이 샌프란시스코 베이 지역에서 교통부가 사무실 및 주차 공간으로 사용할 부동산을 구매하거나 임대할 수 있도록 허용합니다. 이들은 금융 관련 비용을 제외하고 최대 1억 달러까지 지출할 수 있습니다. 오클랜드와 같은 이스트 베이 지역의 위치가 우선시됩니다.

새로운 시설을 취득하는 비용은 교통부가 현재 임대한 공간에 지출했을 비용을 초과해서는 안 됩니다. 이들은 어떤 구매 계약을 체결하기 전에 비용 절감을 정당화해야 합니다. 이러한 취득 비용을 지불하는 데 도움을 주기 위해 재무관은 채권과 같은 금융 상품을 판매할 수 있습니다. 교통부는 이 비용을 예산에 포함해야 합니다.

새로운 시설을 취득한 후, 이들은 비용을 충당하는 데 도움을 주기 위해 샌프란시스코 150 Oak Street에 있는 현재 사무실을 매각해야 합니다. 이스트 베이의 새 건물로 이전하는 경우, 오클랜드에 있는 또 다른 기존 건물을 매각할 수 있는 옵션이 있습니다. 총무국이 전환을 관리할 것이지만, 궁극적으로 교통부가 새로운 시설을 통제하고 유지보수할 것입니다.

(a)CA 정부 Code § 14015(a) 교통부의 대리인으로서 총무국장은 1993년 8월 30일까지 완전 입주를 허용하기 위해 샌프란시스코 베이 지역의 부동산을 자금 조달, 재융자 및 사무실 및 주차 시설, 그리고 그와 관련된 기타 개선, 개량 및 시설을 취득할 목적으로 구매, 리스-구매 또는 구매 옵션이 있는 리스 계약을 체결할 수 있다. 총 구매 가격은 금융 비용을 제외하고 1억 달러 ($100,000,000)를 초과하지 않아야 하며, 이 시설의 취득 또는 건설 중 발생하는 이자, 섹션 16312 또는 16313에 따라 통합자금투자계정(Pooled Money Investment Account)으로부터의 모든 임시 대출에 대해 지급해야 할 이자, 합리적으로 필요한 준비금, 그리고 이 시설의 건설 또는 취득 완료 후 임시 자금 조달 또는 영구 자금 조달 발행 비용을 포함하되 이에 국한되지 않는 모든 금융 비용을 포함한다. 사무실 공간 및 주차 시설을 위한 부지 또는 부지들을 선정함에 있어, 해당 부서는 오클랜드 시를 포함한 이스트 베이 지역에 위치한 부지들을 고려해야 한다. 예상 부지 평가에 사용되는 기준에는 이스트 베이 지역의 신축 또는 기존 주정부 사무실 건물에 위치하는 것에 대한 경제적 평가가 포함되어야 한다.
(b)Copy CA 정부 Code § 14015(b)
(a)Copy CA 정부 Code § 14015(b)(a)항에 기술된 건물 및 시설의 순 취득 비용을 조달하는 총 비용은 개조 및 운영 비용을 포함하여, (a)항에 기술된 건물 및 시설이 점유되면 더 이상 점유되지 않을, 현재 교통부가 점유하고 있는 건물 및 시설의 임대 및 점유에 따른 총 회피 비용을 초과하지 않아야 한다. “순 비용”이란 (a)항에 기술된 건물 및 시설의 취득 비용(금융 비용 포함)에서 기존 사무실 건물의 처분으로 실현된 금액을 뺀 금액을 의미한다. “회피 비용”이란 (a)항에 기술된 건물 및 시설의 취득 결과 더 이상 점유되지 않을 건물 및 시설을 교통부가 계속 점유했을 경우 발생했을 비용을 의미한다. 이 항의 요구사항이 충족되도록 보장하기 위해, 교통부는 구매 계약을 체결하기 최소 30일 전에 이 섹션에서 요구하는 비용 효율성에 관한 보고서를 합동 입법 예산 위원회에 제출해야 한다.
(c)CA 정부 Code § 14015(c) 섹션 5702에 따라, 재무관은 (a)항에 기술된 자금 조달, 재융자 및 취득과 관련하여 참여 증서, 리스 수익 채권 또는 기타 승인된 형태의 채무를 판매할 권한을 부여받는다.
(d)CA 정부 Code § 14015(d) 교통부는 (a)항에 따라 구매된 사무실 시설에 대한 의무를 이행하기 위해 필요한 모든 지불금이 연간 예산에 포함되도록 보장하기 위해 모든 필요한 조치를 취해야 한다.
(e)Copy CA 정부 Code § 14015(e)
(a)Copy CA 정부 Code § 14015(e)(a)항에 기술된 건물 및 시설의 취득 및 점유 후, 교통부는 샌프란시스코 150 Oak Street에 있는 사무실 건물을 매각해야 한다. 해당 매각의 순수익은 (a)항에 따라 총무국장이 부담한 모든 의무에 충당되어야 한다.
(f)CA 정부 Code § 14015(f) 교통부의 새 사무실이 새로운 주정부 사무실 건물에 위치하게 될 경우, 총무국장은 오클랜드 시 1111 Jackson Street에 위치한 기존 주정부 사무실 건물을 매각할 수 있으며, 총무국은 이스트 베이 지역에 새로운 주정부 사무실 건물 건설을 위한 예비 계획을 시작해야 한다.
(g)Copy CA 정부 Code § 14015(g)
(a)Copy CA 정부 Code § 14015(g)(a)항에도 불구하고, (a)항에 따라 총무국이 취득한 사무실 및 주차 시설은 교통부의 관할 및 통제 하에 있으며, 교통부에 의해 운영 및 유지보수되어야 한다. (a)항에 의해 승인된 자금 조달 방식을 활용하는 모든 사무실 및 주차 시설의 건설 또는 취득은 교통부의 대리인으로서 총무국에 의해 수행되어야 한다. 총무국은 교통부와의 협의를 통해 (a)항에 따라 자금이 조달된 사무실 및 주차 시설 건설과 관련된 건설 관리자 및 기타 서비스 제공자와 계약할 수 있다.

Section § 14016

Explanation

총무처장은 샌버나디노에서 교통부의 사무실과 주차 공간을 위해 부동산을 매입하거나 임대하는 계약을 체결할 수 있습니다. 이는 교통부의 지역 사무실들을 한 곳으로 통합하는 데 도움이 됩니다. 교통부는 이 부동산과 관련된 모든 지불금을 예산에 반영해야 합니다. 새로운 장소로 이전한 후, 교통부는 현재 건물을 매각하거나 임대할 수 있으며, 그 수익금은 새로운 공간의 비용을 충당하는 데 사용될 것입니다. 총무처가 이러한 시설을 매입하거나 건설하더라도, 실제 관리 및 운영은 교통부가 담당합니다. 총무처는 건설 및 관련 업무를 처리하지만, 교통부와 긴밀히 협력하여 작업을 완료할 것입니다.

(a)CA 정부 Code § 14016(a) 총무처장은 교통부의 대리인으로서 샌버나디노 시에서 사무실 및 주차 시설과 그와 관련된 모든 개선, 개량 및 시설을 제공할 목적으로 부동산을 매입, 리스-매입, 또는 매입 선택권이 있는 리스나 교환하기 위한 계약을 체결할 수 있으며, 이는 리버사이드/샌버나디노 지역 내 교통부 사무실의 통합을 허용하기 위함이다.
(b)CA 정부 Code § 14016(b) 교통부는 (a)항에 따라 승인된 사무실 및 주차 시설에 대한 의무를 이행하는 데 필요할 수 있는 모든 지불금이 연간 예산에 포함되도록 필요한 조치를 취해야 한다.
(c)Copy CA 정부 Code § 14016(c)
(a)Copy CA 정부 Code § 14016(c)(a)항에 명시된 건물 및 시설의 조달 및 입주 후, 교통부는 샌버나디노 시 247 웨스트 3번가에 있는 사무실 건물을 임대하거나 매각할 수 있다. 해당 임대 또는 매각의 순수익은 (a)항에 따라 부담한 모든 의무에 충당되어야 한다.
(d)Copy CA 정부 Code § 14016(d)
(a)Copy CA 정부 Code § 14016(d)(a)항에도 불구하고, 총무처가 (a)항에 따라 취득한 사무실 및 주차 시설은 교통부의 관할 및 통제 하에 있으며, 교통부에 의해 운영 및 유지되어야 한다. (a)항에 의해 승인된 자금 조달 방식을 활용한 사무실 및 주차 시설의 건설 또는 취득은 교통부의 대리인으로서 총무처에 의해 수행되어야 한다. 총무처는 교통부와 협의하여 (a)항에 따라 취득한 사무실 및 주차 시설의 설계 및 건설과 관련된 설계, 설계/시공, 건설, 건설 관리 및 기타 서비스에 대한 계약을 체결할 수 있다.

Section § 14017

Explanation
이 법은 해당 부서가 캘리포니아 인력 개발 위원회와 협력하여 고품질 건설 직업에 중점을 둔 프로그램을 추진하도록 요구합니다. 그들은 인프라 투자 및 일자리 법에 따라 제공되는 연방 자금에서 최소 5천만 달러를 4년에 걸쳐 이 계획을 지원하기 위해 따로 확보해야 합니다.