이 법은 특정 기관이 그 경계 내에서 소매 거래 및 사용세를 부과할 수 있도록 허용하지만, 몇 가지 조건이 충족되어야 합니다. 첫째, 세금 조례는 이사회 구성원의 과반수 승인을 받아야 합니다. 둘째, 유권자의 3분의 2가 특별 선거에서 이 세금에 동의해야 합니다. 셋째, 해당 기관은 운송 계획을 채택해야 합니다. 이 세금은 최대 30년 동안 유지될 수 있으며, 명시된 경우 더 짧은 기간 동안 유지될 수도 있고, 동일한 투표 절차를 통해 갱신될 수 있습니다.

이 법은 당국이 세금을 부과하고자 할 때 조례에 어떤 내용을 포함해야 하는지 설명합니다. 조례에는 세금의 종류, 세금 액수 또는 최고 세율, 세금이 적용될 기간, 그리고 걷은 세금이 어디에 사용될 것인지를 명확히 밝혀야 합니다. 세율은 0.25퍼센트 단위로 올릴 수 있지만, 1퍼센트를 넘을 수는 없습니다.

이 법은 카운티(군)가 소집하는 특별 선거가 어떻게 진행되어야 하는지를 설명합니다. 이 법은 이러한 선거가 다른 카운티(군) 특별 선거와 동일한 방식으로 실시되어야 한다고 명시합니다. 또한, 유권자에게 발송되는 견본 투표용지에는 선거를 소집하는 조례에 언급된 바와 같이 안건의 전체 내용이 포함되어야 한다고 규정합니다. 유권자 정보 안내서에는 선거와 관련된 전체 교통 지출 계획도 포함되어야 합니다.

이 법은 캘리포니아의 시 또는 카운티가 새로운 소매 판매세 법률을 통과시키는 경우, 해당 법률은 통과된 후 최소 120일이 지나야, 특히 새로운 역년 분기의 첫째 날부터 효력을 발생한다고 명시하고 있습니다. 이 효력 발생일 이전에 지방 정부는 새로운 세법을 관리하고 시행하는 데 필요한 모든 업무를 처리하기 위해 주 조세형평위원회와 협의해야 합니다.

섹션 67970에 따른 선거를 실시하기 전에, 교통 당국은 노스 레이크 타호에 중점을 둔 교통 계획을 수립해야 합니다. 이 계획은 지역 주민과 관광객 모두의 필요를 다루어야 하며, 지역 경제를 활성화하고 교통을 접근 가능하며, 조정되고, 매력적으로 만드는 것을 목표로 합니다.

매년 당국은 이 계획을 검토하고 새로운 교통 자금, 예상치 못한 수입 또는 예측할 수 없는 문제를 수용하기 위해 변경을 제안할 수 있습니다.