Section § 6381

Explanation

이 법은 물리적인 물품을 판매할 때, 판매세 계산 시 특정 판매를 포함할 필요가 없다고 말합니다. 구체적으로, 이 면제는 미국 정부 및 정부가 전적으로 책임지는 모든 기관을 포함한 그 기관에 대한 판매에 적용됩니다. 또한, 이 면제는 미국 적십자사 및 그 지부에 대한 판매를 포함합니다.

판매세액 계산에서 다음 대상에게 유형 개인 재산을 판매하여 얻은 총 수입은 면제된다:
(a)CA 수익 및 과세 Code § 6381(a) 미국, 그 비법인 기관 및 기구;
(b)CA 수익 및 과세 Code § 6381(b) 미국이 전적으로 소유하거나 미국이 전적으로 소유한 법인에 의해 전적으로 소유된 미국의 법인화된 기관 또는 기구;
(c)CA 수익 및 과세 Code § 6381(c) 미국 적십자사, 그 지부 및 지점.

Section § 6384

Explanation

이 법은 계약자가 캘리포니아에서 부동산을 건설하거나 개선하는 정부 계약에 사용할 물리적 상품을 구매할 때, 비록 그들이 미국 정부를 대신하여 구매하거나 정부에 재판매하더라도 판매세가 부과되어야 한다고 명시합니다.

다른 법률 조항에도 불구하고, 이 부분에 따라 부과되는 세금은 미국 정부의 대리인으로서 또는 자신의 계정으로 유형 개인 재산을 구매하고, 이후 이 주 내 부동산에 대한 개선 공사를 위한 미국 정부와의 계약 이행에 사용하기 위해 미국 정부에 재판매하는 계약자에게 해당 재산의 판매로 발생하는 총매출액에 적용된다.

Section § 6385

Explanation
이 법은 항공사나 해운 회사와 같은 공동 운송인에게 유형 상품이나 연료를 판매할 때 특정 판매에 대해 판매세를 면제해 줍니다. 이 면제를 받으려면 해당 상품이 주(state) 밖으로 운송되어야 합니다. 판매자는 해당 상품이 공동 운송인 사업에 사용된다는 것을 확인하는 특정 증명서를 운송인으로부터 받아야 합니다. 이러한 조건이 충족되지 않으면 운송인은 소매업자와 마찬가지로 판매세를 납부해야 할 수 있습니다. 해상 운송인에게 판매되는 연료에는 특별 규정이 적용되며, 선하증권과 같은 서류를 통해 해당 선적이 주(state) 밖으로 이루어졌음을 증명해야 합니다. 이를 증명하기 위한 기록도 보관해야 합니다. 이 법은 주요 사용이 주(state) 밖에서 발생한다는 개념에 맞춰 세금 정책을 조정함으로써 캘리포니아 내 경쟁적인 연료 공급 활동을 유지하는 것을 목표로 합니다. 이러한 면제의 효과는 2026년까지 보고서와 함께 검토될 예정입니다. 이 면제 제도는 2029년에 만료될 예정입니다.
(i)Copy CA 수익 및 과세 Code § 6385(i)
(c)Copy CA 수익 및 과세 Code § 6385(i)(c)항에 따라 면제를 주장하는 일반 운송업자는 요청 시, 해당 연료 또는 석유 제품을 주외 목적지로 운송했음을 증명하는 운항 기록 요약본 사본 또는 화물 선하증권(cargo manifest)을 포함하되 이에 국한되지 않는 기록과 면제 주장 금액을 부서에 제공해야 한다. 운송업자가 요청 시 이러한 기록을 제공하지 못하는 경우, 부서는 해당 운송업자의 연료 면제 등록 번호를 취소할 수 있다.
(j)CA 수익 및 과세 Code § 6385(j) 부서는 이 조항에 따라 면제를 주장하고 연료 면제 등록 번호를 취득해야 하는 모든 운송업자에게 6701조에 의거하여 부서가 결정하는 담보를 제공하도록 요구할 수 있다.
(k)Copy CA 수익 및 과세 Code § 6385(k)
(a)Copy CA 수익 및 과세 Code § 6385(k)(a), (b), (c)항에 따라, 구매 운송업자가 해당 재산을 운송업자에게 인도하는 것과 관련된 경우 및 운송업자가 해당 재산을 첫 번째 주외 목적지로 운송하고 일반 운송업자로서의 사업 수행에 있어 후속 사용하는 경우를 제외하고 해당 재산을 사용하는 경우, 또는 운송업자가 해당 재산을 첫 번째 주외 목적지로 운송했음을 증명하지 못하는 경우, 해당 운송업자는 그러한 사용 또는 불이행 시점에 해당 재산을 소매 판매하는 소매업자인 것처럼 판매세 납부 책임이 발생하며, 해당 재산의 판매 가격은 소매 판매로 인한 총수입으로 간주된다.
(l)CA 수익 및 과세 Code § 6385(l) 41조를 준수하기 위해, 의회는 이 항을 추가하는 법률에 의해 확대된 면제와 관련하여 다음 모든 사항을 확인하고 선언한다:
(1)CA 수익 및 과세 Code § 6385(l)(1) 이 면제가 계속해서 달성할 구체적인 목표는 주 내에서 연료 공급이 계속해서 견고한 경제 활동이 되도록 보장하고, 주외에서 발생하는 첫 번째 실질적 사용에 대한 세금 정책 및 근거를 준수하는 것이다.
(2)CA 수익 및 과세 Code § 6385(l)(2) 면제가 (1)항에 기술된 목표를 충족하는지 측정하는 상세한 성과 지표는 다음과 같다:
(A)CA 수익 및 과세 Code § 6385(l)(2)(A) 모든 국내 및 국제 태평양 항구의 월별 해상 연료 평균 가격.
(B)CA 수익 및 과세 Code § 6385(l)(2)(B) 캘리포니아 항구의 월별 해상 연료 평균 가격.
(C)CA 수익 및 과세 Code § 6385(l)(2)(C) 캘리포니아 항구의 해상 연료 공급량.
(3)CA 수익 및 과세 Code § 6385(l)(3) 2026년 1월 1일 또는 그 이전에, 입법 분석관실은 (2)항에 기술된 성과 지표를 분석하고, 정부법 9795조에 의거하여 그 결과를 의회에 보고해야 한다.
(m)CA 수익 및 과세 Code § 6385(m) 이 조항은 2029년 1월 1일까지 효력을 유지하며, 그 날짜부로 폐지된다.

Section § 6385

Explanation
이 법은 일반 운송인 또는 외국 항공 운송인이 캘리포니아 외부 목적지로 운송하는 특정 유형 상품 판매에 대한 판매세 면제를 제공합니다. 이 면제는 일반 운송인이 연료 외의 상품을 구매하고, 판매자가 해당 운송인의 시설을 통해 다른 주로 운송하여 사업용으로 사용하는 경우에 적용됩니다. 또한 외국 항공 운송인이 (항공기 연료를 제외한) 상품을 구매하여 자신의 시설을 통해 운송하여 사업용으로 사용하는 경우에도 면제가 가능합니다. 외국 항공 운송인이 면제를 받으려면, 상품의 의도된 사용 목적에 대해 판매자에게 서면 증명서를 제공해야 합니다. 판매자가 이 증명서를 선의로 수령하면 판매세가 부과되지 않습니다. 의도한 대로 상품을 캘리포니아 외부로 운송하지 못할 경우, 운송인은 마치 직접 소매 판매를 한 것처럼 세금 납부 책임이 발생할 수 있습니다. 이 조항은 2029년 1월 1일부터 시행됩니다.

Section § 6386

Explanation
이 법은 캘리포니아에서 유형 개인 재산을 판매할 때 판매세가 부과되지 않는 경우를 설명합니다. 구매자가 유효한 판매 허가증을 가지고 있고, 해당 재산을 캘리포니아 외부에서 부동산 개선 계약에 사용하며, 그 결과로 해당 재산이 주 외부의 부동산의 일부가 되는 경우에 해당합니다. 이 면제를 받으려면 구매자는 해당 재산이 이 목적으로 사용될 것이라는 서면 증명서를 판매자에게 제출해야 합니다.

Section § 6387

Explanation
이 법은 물리적인 물품이 캘리포니아 외부에서만 사용하기 위해 구매된 경우, 해당 물품의 판매에 판매세가 적용되지 않는다고 명시합니다. 자격을 갖추려면, 이 물품들은 수출을 준비하거나 주선하는 회사에 인도되어야 하며, 사용되기 전에 미국 본토 외부의 장소로 배송되어야 합니다.

Section § 6388

Explanation
이 법은 캘리포니아 외부의 딜러로부터 6,000파운드 이상의 새 트럭이나 트레일러 같은 차량을 구매하고, 그 차량이 캘리포니아 내에서 인도되더라도 특정 조건을 충족하면 주 세금을 내지 않아도 된다고 명시합니다. 자격을 얻으려면, 캘리포니아 외부에서 차량 등록을 하고, 본인이 캘리포니아 거주자가 아님을 확인하며, 차량 인도 후 30일 이내에 차량을 캘리포니아 밖으로 이동시켜야 합니다. 또한, 이러한 조치에 대한 서면 증거를 판매자에게 제출해야 합니다.

Section § 6388.3

Explanation

이 법은 주 조세형평위원회가 6388조와 6388.5조에 명시된 특정 구매자들이 제출해야 하는 진술서 양식을 만들어서 제공하도록 합니다.

주 조세형평위원회는 섹션 6388 및 6388.5에 따라 요구되는 구매자 진술서를 위한 표준 양식 또는 양식들을 준비하고 배포해야 한다.

Section § 6388.5

Explanation

이 법은 캘리포니아에서 구매되어 주 외부에서 사용되거나 주간 또는 국제 상업에 전적으로 사용되는 대형 트럭, 트레일러 또는 세미트레일러에 대한 세금 면제를 제공합니다. 자격을 얻으려면, 차량이 주 외부에서 제조된 경우 30일 이내에, 주 내에서 제조된 경우 75일 이내에 캘리포니아 밖으로 이동되어야 합니다. 구매자는 주 외 등록 증거 또는 관련 연방 교통 서류를 제출해야 합니다. 또한, 차량을 주 밖으로 이동하려는 의도와 실제 이동을 확인하는 진술서도 제출해야 합니다.

이 정책의 목표는 이러한 차량이 주간 상업용으로 구매된 차량과 동일한 세금 면제 기준을 충족하도록 하여 해당 차량의 판매를 늘리는 것입니다. 이 정책은 2029년 1월 1일에 만료될 예정입니다.

(a)CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(a) 제6388조에도 불구하고, 신품, 중고 또는 재생 트럭 또는 신품, 중고 또는 재생 트레일러 또는 세미트레일러 중 어느 것이든 공차 중량이 6,000파운드 이상이며 이 주 외부에서 제조 또는 재생된 것이 이 주 외부에서 사용하기 위해 구매되고 제조업자, 재생업자 또는 딜러가 이 주 내에서 구매자에게 인도하며, 구매자가 인도일로부터 30일 이내에 해당 차량을 이 주 외부의 지점으로 운전하거나 이동시키는 경우, 또는 신품, 중고 또는 재생 트럭 또는 신품, 중고 또는 재생 트레일러 또는 세미트레일러 중 어느 것이든 공차 중량이 6,000파운드 이상이며 이 주 내에서 제조 또는 재생된 것이 이 주 외부에서 사용하기 위해 구매되고 제조업자, 재생업자 또는 딜러가 이 주 내에서 구매자에게 인도하며, 구매자가 인도일로부터 75일 이내에 해당 차량을 이 주 외부의 지점으로 운전하거나 이동시키는 경우, 구매자 또는 구매자의 대리인이 다음의 모든 것을 제조업자, 재생업자 또는 딜러에게 제공하는 경우에 한하여, 이 부, 제1.5부 (제7200조부터 시작), 및 제1.6부 (제7251조부터 시작)에 의해 부과되는 세금으로부터 해당 차량의 판매로 인한 총수입과 주 내에서의 보관, 사용 또는 기타 소비가 면제된다.
(1)Copy CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(a)(1)
(A)Copy CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(a)(1)(A) 해당 차량에 대한 주 외 면허 및 등록의 서면 증거.
(B)CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(a)(1)(A)(B) 해당 차량이 차량법 제5014.1조에 따른 영구 트레일러 식별 번호판 프로그램의 적용을 받고 주간 또는 국제 상업, 또는 둘 다에 전적으로 사용되는 경우, 구매자 또는 임차인의 미국 교통부 번호 또는 통합 운송업자 등록 시스템 서류 제출의 서면 증거가 소항 (A)에 명시된 서면 증거를 대체할 수 있다.
(C)CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(a)(1)(A)(C) 해당 차량이 차량법 제8052조에 따라 국제 등록 계획에 등록되어 있고 주간 또는 국제 상업, 또는 둘 다에 전적으로 사용되는 경우, 구매자 또는 임차인의 미국 교통부 번호 또는 통합 운송업자 등록 시스템 서류 제출의 서면 증거가 소항 (A)에 명시된 서면 증거를 대체할 수 있다.
(2)CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(a)(2) 구매자가 특정 장소의 딜러로부터 해당 차량을 이 주 외부에서만 사용하거나, 주간 또는 국제 상업, 또는 둘 다에 전적으로 사용하기 위해 구매했음을 증명하는 구매자의 진술서.
(3)CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(a)(3) 해당 차량이 구매자에게 인도된 날짜로부터 30일 또는 75일 중 적절한 기간 내에 이 주 외부의 지점으로 이동되거나 운전되었음을 증명하는 구매자의 진술서.
(b)CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(b) 제41조를 준수하기 위해, 의회는 이 조항에 의한 면제 연장 및 중고 트레일러 또는 세미트레일러 판매에 대한 이 조항의 적용과 관련하여 다음을 선언한다:
(1)Copy CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(b)(1)
(A)Copy CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(b)(1)(A) 2019년 법령 제226장 및 이 세분항을 추가하는 법률에 의해 개정된 이 조항의 목표는 주간 상업을 규제하는 법률에 동등성을 부여하고 계속 유지하며, 주 외부에서 전적으로 사용되거나 엄격히 주간 상업에 사용하기 위해 주 내에서 구매되는 상업용 트레일러와 동일한 요건을 상업용 트럭이 충족하도록 허용하는 것이다.
(B)CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(b)(1)(A)(B) 이 세분항을 추가하는 법률에 의해 개정된 이 조항의 목표는 또한 중고 트레일러 및 세미트레일러와 관련하여 법률에 동등성을 부여하는 것이다.
(2)CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(b)(2) 이 정책의 목표는 주간 상업에 사용될 공차 중량 6,000파운드 이상의 상업용 트럭 및 중고 트레일러와 세미트레일러의 판매를 증가시키는 것이다.
(c)CA 수익 및 과세 Code § 6388.5(c) 이 조항은 2029년 1월 1일에 효력을 상실하며, 해당 날짜부로 폐지된다.

Section § 6388.5

Explanation
이 조항은 캘리포니아 외부에서 사용하기 위해 6,000파운드 이상의 신규 또는 재생 트레일러 또는 세미트레일러를 구매하는 경우에 대한 세금 면제를 설명합니다. 캘리포니아에서 구매되었지만 제조 장소에 따라 30일 또는 75일 이내에 주 외부로 반출되는 경우, 해당 판매는 특정 세금으로부터 면제됩니다. 구매자는 주 외부 등록 증명서, 캘리포니아 외부 사용을 명시하는 진술서, 그리고 차량이 지정된 기간 내에 주 외부로 반출되었음을 확인하는 진술서를 제출해야 합니다. 이 규정은 2029년 1월 1일에 발효됩니다.

Section § 6390

Explanation
이 법 조항은 특정 임대료가 판매세 계산에 포함되지 않는다고 설명합니다. 특히, 임대료가 이미 사용세 계산에 포함되어 있거나 임대된 물품이 캘리포니아 외부에 있는 경우, 해당 임대료는 판매세가 면제됩니다.

Section § 6391

Explanation

이 법은 물리적인 물건을 임대하는 경우, 1965년 8월 1일 이전에 임대차 계약이 체결되었다면 임대료에 판매세가 포함되지 않는다고 명시합니다. 또한, 물건을 임대해 주는 사람(임대인)은 임대료를 기준으로 '사용세'라는 다른 종류의 세금을 내기로 선택하지 않았어야 합니다. 마지막으로, 임대인은 계약서에 그러한 권리가 있다면 언제든지 임대차 계약을 종료할 수 있으며, 이는 미래의 임대료 지급 의무로 간주되지 않습니다.

1965년 8월 1일 이전에 임대차 계약에 의해 정해진 금액으로 임대인이 유형 개인 재산을 임대할 의무가 있는 기간 동안의 해당 임대차 계약에 따라 지급되는 임대료와, 임대인이 6094조 또는 6244조에 따라 임대료 금액을 기준으로 사용세를 납부하기로 선택하지 않은 경우에는 판매세액 계산에서 면제된다. 임대인은 통지 시 임대차 계약을 해지할 무조건적인 권리를 가지는 기간 동안에는 의무가 없는 것으로 간주된다. 그 권리가 행사되었는지 여부와 관계없이.

Section § 6396

Explanation

이 법은 물리적인 물품을 판매하고 그것이 캘리포니아 주 밖의 장소로 배송되는 경우, 해당 판매로 발생한 수익에 대해서는 판매세가 부과되지 않는다고 설명합니다. 중요한 점은 판매자가 직접 자신의 배송 서비스를 이용하거나, 누가 고용했는지와 상관없이 배송 서비스, 관세 업무를 하는 사람, 또는 배송을 주선하는 사람에게 물품을 넘겨서 배송해야 한다는 것입니다.

'운송인'은 다른 사람의 물품을 돈을 받고 운반해 주는 사람을 말합니다. '운송 주선인'은 물품의 배송을 준비하거나 주선하는 것을 돕는 사람을 말합니다.

판매 계약에 따라 이 주(state) 밖의 지점으로 소매업자에 의해 배송되어야 하고 배송되는 유형 동산의 판매로 인한 총매출액은 판매세액 계산에서 면제된다. 이는 다음의 수단으로 이루어진다: (a) 소매업자가 운영하는 시설, 또는 (b) 구매자가 고용했는지 여부와 관계없이, 그러한 주(state) 밖의 지점으로의 배송을 위해 소매업자가 운송인, 관세사 또는 운송 주선인에게 인도하는 경우.
이 조항의 목적상, "운송인"이라는 용어는 타인이 소유한 유형 동산을 보수를 받고 운송하는 사업에 종사하는 개인 또는 회사를 의미하며, 일반 운송인과 계약 운송인 모두를 포함한다. "운송 주선인"이라는 용어는 재산의 선적을 준비하거나 선적을 주선하는 사업에 종사하는 개인 또는 회사를 의미한다.