이 법 조항은 '자동차'를 고정된 레일이나 선로에서만 운행되는 차량을 제외하고, 고속도로에서 운전될 수 있는 모든 자가 동력 차량으로 정의합니다.

이 법은 자동차의 '연료'로 간주되는 것을 정의합니다. 엔진에 동력을 공급하기 위해 연소될 수 있는 모든 가스 또는 액체를 포함하지만, 특정 세금 규정에 따라 이미 과세되는 연료나 경주장에서 경주용 자동차를 위해 특별히 만들어진 연료는 제외됩니다.

이 법은 캘리포니아에서 차량 통행과 관련하여 무엇이 도로로 간주되는지 정의합니다. 도로는 공적으로 유지되고 대중의 사용에 개방된 모든 길 또는 경로입니다. 사유 도로는 적절한 당국에 의해 공식적으로 공공 도로로 지정된 경우에만 도로로 간주될 수 있습니다. 단순히 사유 도로에 대한 대중의 접근이나 사용을 허용하는 것만으로는 그것을 도로로 만들지 않습니다.

이 법은 '인'이라는 용어를 매우 광범위하게 정의하여 개인뿐만 아니라 회사, 파트너십, 심지어 정부 기관과 같은 다양한 종류의 조직도 포함합니다. 본질적으로, 함께 행동하는 모든 그룹이나 개인은 이 법에 따라 '인'으로 간주될 수 있다는 의미입니다.

이 법은 연료의 '사용'이 차량을 움직이게 하기 위해 연료 탱크에 연료를 넣는 것을 의미한다고 설명합니다. 만약 차량 운전자가 캘리포니아 내에서 차량 운행 외의 다른 목적으로 연료가 사용되었음을 증명할 수 있다면, 그것은 '사용'으로 간주되지 않습니다. 또한, 유효한 연료세 허가증을 가진 다른 사람의 차량에 연료를 넣는 경우, 당신이 직접 연료를 사용한 것으로 간주되지 않습니다.

이 조항은 캘리포니아에서 연료의 '사용자'로 간주되는 사람을 정의합니다. 특정 연료 사용 사례는 특정 세금 규정에서 면제된다고 명시합니다. 이러한 면제에는 개인적으로 운행되는 승용차나 특정 경상업용 차량에 연료를 사용하는 경우가 포함됩니다. 차량은 특정 유형과 중량이어야 하거나 단기간 임대된 것이어야 합니다. 또한, 차량이 주간 운행에 사용되고 연료가 차량에 직접 구매되어 주입되는 경우, 해당 특정 상황도 면제됩니다. 추가적으로, 법은 차량 임대인을 임차인의 대리인으로 취급할 수 있도록 허용하며, 이는 특정 상황에서 임차인이 연료 사용자로서의 책임을 질 수 있음을 의미합니다.

“이 주에서” 또는 “주에서”라는 용어는 캘리포니아 경계 내의 모든 지역을 지칭합니다. 여기에는 이 경계 내에서 미국 정부가 소유하거나 미국 정부에 양도된 모든 토지도 포함됩니다.

이 법은 캘리포니아에서 차량용 연료를 판매하고 유통하는 경우 누가 '판매자'로 간주되는지 정의합니다. '판매자'는 연료를 판매하고, 차량을 움직이게 하기 위해 차량의 연료 탱크에 연료를 넣거나 다른 사람에게 넣게 하는 모든 사람을 말합니다.

하지만, 해당 연도에 특별 정액 연료세를 이미 납부했고 이를 나타내는 적절한 스티커가 부착된 개인 소유 승용차에 연료를 넣는 경우에는 '판매자'로 간주되지 않습니다.

이 조항은 "천연가스"를 주로 메탄으로 이루어진, 기체 또는 액체 형태의 자연 발생 탄화수소 가스 및 증기 혼합물로 정의합니다.

이 조항은 '표준 압력 및 온도'를 화씨 60도에서 평방 인치당 14.73 파운드의 압력으로 정의한다.

“적격 자동차”는 사람이나 물건을 운반하는 데 사용되거나 유지되는 모든 차량을 의미합니다. 이 차량은 다음 중 하나를 충족해야 합니다: 26,000파운드를 초과하는 중량을 가진 두 개의 차축이 있거나, 중량과 관계없이 세 개 이상의 차축이 있거나, 26,000파운드를 초과하는 조합의 일부여야 합니다. 하지만 레크리에이션 차량은 “적격 자동차”로 간주되지 않습니다.