캘리포니아에서 자동차 클럽 서비스를 제공하려면, 먼저 위원으로부터 인가증을 받아야 합니다.

주 내의 자동차 클럽은 자체 증권을 발행하거나 판매할 때 특정 규칙을 따라야 합니다. 이 규칙들은 특정 보험법 조항들과 일치하며, 자동차 클럽은 기업에 적용되는 일반적인 증권법의 적용을 받지 않습니다.

캘리포니아에서 자동차 클럽이 커미셔너로부터 사업 허가증을 받으려면 여러 요건을 충족해야 합니다. 첫째, 정관, 재무제표, 사업 계획서 등 필요한 서류와 함께 공식 신청서를 제출해야 합니다. 외국 회사인 경우, 본국 주로부터의 사업 허가 증명도 제출해야 합니다. 둘째, 승인된 증권 또는 보증 채권으로 10만 달러를 예치해야 합니다. 클럽은 연간 면허 수수료 424달러를 납부하고, 명칭 승인을 받아야 하며, 회원 보호를 위한 자격이 있음을 입증해야 합니다. 마지막으로, 커미셔너가 검사할 수 있는 별도의 법인이어야 합니다.

이 법은 캘리포니아의 자동차 관련 서비스를 제공하는 조직인 자동차 클럽이 1992년 1월 1일 이전에 발급된 운영 인가증을 유지하고 재정적으로 건전한 상태를 유지하기 위한 특정 요건을 명시하고 있습니다. 이들은 1996년 7월 1일까지 새로운 재정 기준을 충족하지 않고도 인가증을 유지할 수 있습니다.

하지만 자동차 클럽의 순자산이 25만 달러 미만으로 떨어지면, 다음 해 6월 말까지 공인회계사의 연간 감사를 받고 보고서를 제출하거나, 매 분기마다 회원들에게 갚아야 할 부채를 충당할 충분한 유동 자산을 보유하고 있음을 입증하지 못하는 한, 파산 상태로 간주됩니다.

이 법은 "유동 자산"을 쉽게 현금으로 바꿀 수 있는 다양한 형태의 돈이나 투자 자산으로 정의합니다. 여기에는 현금, 주식, 채권, 예금 증서, 단기 투자, 90일 이내에 받을 수 있는 특정 유형의 미수금, 그리고 이자, 배당금, 잠재적인 연방 세금 환급과 같은 다른 형태의 수입이 포함됩니다.

이 법은 자동차 클럽이 회원과 주(state)를 보호하기 위해 보증보험이나 담보 예치금과 같은 형태의 담보를 유지하도록 요구합니다. 이를 유지하지 않으면 운영 인가를 잃을 수 있습니다. 이 담보는 자동차 클럽이 약속된 서비스를 제공하고, 필요한 수수료나 세금을 납부하는 것을 포함하여 주(state) 법률을 준수하도록 보장합니다.

클럽이 운영을 중단하는 경우, 적절한 철회 절차를 따라야 합니다. 자동차 클럽에 의해 사기를 당하거나 피해를 입은 경우, 보증보험을 통해 소송을 제기하거나 담보 예치금을 압류하여 손해를 배상받을 수 있습니다.

이 법은 보험국장이 특정 문제가 발생할 경우 자동차 클럽의 사업 인가증을 취소하거나 정지할 수 있도록 합니다. 이는 클럽이 특정 법률을 위반하거나, 필수 검사를 거부하거나, 사기적인 사업을 수행하거나, 더 이상 인가증 발급 자격을 갖추지 못할 경우 발생할 수 있습니다. 보험국장은 또한 그러한 조치에 대해 대중에게 통지할 수 있습니다. 또한, 관련 법률 조항들은 이 부분과 상충되지 않는 한 자동차 클럽에 적용됩니다. “지급 불능”이란 클럽의 자산이 부채보다 적은 상태를 말합니다.

이 법은 캘리포니아의 모든 보험 인가증이 무기한 유효하지만, 특정 조건이 발생하면 종료된다고 설명합니다. 인가증은 해당 인가증을 보유한 조직이 별개의 법인으로 존재하지 않게 되거나, 법인이 해산되거나 업무를 청산하는 경우, 철회 절차를 완료하고 인가증을 반납하는 경우, 또는 특정 법적 절차에서 법원 명령에 따라 결정되는 경우 종료됩니다.

캘리포니아에서 보험 허가증을 가지고 있다면, 위원에게 연간 205달러의 수수료를 지불해야 합니다. 이 수수료는 매년 7월 1일에 시작하여 6월 30일에 끝나는 기간에 대한 것입니다. 납부 기한은 3월 1일이며, 4월 1일 이후에는 연체됩니다.

보험국장이 자동차 클럽이 지급 불능 상태(돈이 바닥나는)이거나 사기적으로 운영되고 있다고 의심하는 경우, 클럽에 상세한 재무 제표를 요구할 수 있습니다. 이 선서된 진술서에는 클럽의 자산과 부채가 명시됩니다.

만약 클럽이 20일 이내에 이 진술서를 제출하지 못하거나 거짓 정보가 포함되어 있다면, 조사 비용을 지불해야 합니다. 또한, 외국 자동차 클럽이 캘리포니아에서 사업을 운영하고자 한다면, 국장은 해당 클럽의 운영을 조사할 수 있으며, 이 조사에는 특정 법적 절차가 적용됩니다.

어떤 자동차 클럽이 이 법이 발효될 때 이미 인가증을 가지고 있다면, 새로운 인가증을 신청할 필요가 없습니다. 하지만, 그들은 이 장의 규칙을 따라야 하며, 이 법에 명시된 특정 조건을 충족하는 한 계속해서 인가증을 받게 될 것입니다.