Section § 11200

Explanation

이 법 조항은 시 정부가 보행자 전용 거리를 조성하는 절차를 설명합니다. 이 조항에 따라 시는 공공의 이익을 고려하고 불편을 최소화하면서 특정 도로의 차량 통행을 제한하거나 금지할 수 있습니다. 시는 영향을 받는 도로, 교차로, 그리고 긴급 차량과 같은 교통 예외 사항을 명시하여 계획을 발표해야 합니다. 또한, 보행자 전용 거리로 인해 영향을 받는 부동산 소유자에게 보상하기 위한 자금 출처도 명시해야 합니다. 더불어, 이의 제기를 위한 공청회를 마련하여 부동산 소유자들이 손해 배상을 청구할 수 있도록 합니다. 이의 제기나 손해 배상 청구를 제때 제출하지 않으면 이의를 제기하거나 보상을 요구할 권리를 잃게 됩니다.

입법 기관이 공공의 이익과 편의를 위해 보행자 전용 거리의 설치가 필요하고, 이로 인해 차량 통행이 부당하게 불편을 겪지 않을 것이라고 판단하는 경우, 해당 보행자 전용 거리를 설치하려는 의도를 선언하는 결의안을 채택할 수 있다. 해당 결의안에는 다음 사항이 포함되어야 한다:
(a)CA 도로 및 고속도로 Code § 11200(a) 위에 언급된 결정 및 선언.
(b)CA 도로 및 고속도로 Code § 11200(b) 보행자 전용 거리로 설치될 예정인 시가지 도로 또는 그 일부에 대한 일반적인 설명.
(c)CA 도로 및 고속도로 Code § 11200(c) 보행자 전용 거리 교차로에 대한 일반적인 설명.
(d)CA 도로 및 고속도로 Code § 11200(d) 교차 도로에 대한 일반적인 설명.
(e)CA 도로 및 고속도로 Code § 11200(e) 입법 기관이 해당 보행자 전용 거리에서 차량 통행을 전부 또는 일부 금지하는 조례를 채택할 것을 제안한다는 진술. 차량 통행이 일부만 금지될 예정인 경우, 결의안에는 제안된 예외 사항에 대한 일반적인 진술도 포함되어야 한다. 이러한 예외 사항에는 공공, 비상, 유틸리티 및 기타 종류의 차량에 대한 예외, 특정 요일 또는 특정 시간 동안의 모든 또는 특정 종류의 차량에 대한 예외, 그리고 기타 모든 종류 또는 성격의 예외가 포함될 수 있다.
(f)CA 도로 및 고속도로 Code § 11200(f) 보행자 전용 거리 설치로 인해 부동산 소유자에게 허용되거나 지급될 수 있는 손해 배상금을 지불하는 데 사용될 예정인 자금 출처에 대한 일반적인 진술.
(g)CA 도로 및 고속도로 Code § 11200(g) 제안된 보행자 전용 거리 설치에 대한 이의 및 반대 청문회를 위한 날짜, 시간 및 장소, 그리고 제안된 보행자 전용 거리 설치에 대해 이의가 있는 모든 사람은 청문회를 위해 정해진 시간까지 입법 기관 서기에게 서면 이의를 제기할 수 있다는 진술.
(h)CA 도로 및 고속도로 Code § 11200(h) 제안된 보행자 전용 거리 설치로 인해 법적 손해를 입을 수 있는 부동산에 법적 또는 형평법상 이익을 소유하거나 가진 모든 사람은 청문회를 위해 정해진 시간까지 입법 기관 서기에게 서면 손해 배상 청구를 제기할 수 있다는 진술; 해당 서면 청구는 청구가 제기되는 부동산을 설명해야 하며, 청구인의 해당 부동산에 대한 이익의 정확한 성격을 명시해야 하고, 청구된 손해의 성격을 명시해야 하며, 청구된 손해 배상액을 명시해야 한다; 제공된 시간 내에 해당 서면 청구를 제출하지 않는 것은 손해 배상 또는 보상 청구의 포기로 간주되며, 해당 보행자 전용 거리의 설치를 방지하거나 해당 설치로 인한 손해 배상을 회수하려는 후속 조치에 대한 금지 사유로 작용한다; 그리고 해당 청구의 제기는 후속 조치에서 해당 청구에 명시된 금액을 초과하는 손해 배상 또는 보상의 회수에 대한 금지 사유로 작용한다.

Section § 11201

Explanation
이 법은 공식적인 결의안에서 도로를 설명할 때, 해당 도로의 법적 명칭이나 일반적으로 알려진 명칭을 사용할 수 있다고 명시합니다. 또한, 보행자 전용 거리, 그 교차로, 그리고 교차하는 도로들은 입법 기관 서기 사무실에 비치된 지도를 참조하여 설명할 수 있습니다.

Section § 11202

Explanation

이 법은 입법 기관이 보행자 전용 거리 조성으로 인해 재산 소유자에게 발생한 손해를, 해당 거리로 인해 이익을 얻는 인근 토지에 대한 평가액에서 나온 자금을 사용하여 지급할지 여부를 결정할 수 있도록 한다. 이 법은 평가 대상이 될 구역에 대한 상세한 설명을 포함하는 결의안을 요구한다. 결의안은 또한 손해 및 관련 비용을 충당하기 위해 평가액이 부과될지 여부를 명시해야 한다. 추가적으로, 자금이 채권 발행을 통해 조달될 경우, 결의안에는 이자율 및 기간과 같은 해당 채권에 대한 세부 정보가 포함되어야 한다.

해당 결의안에서 입법 기관은 보행자 전용 거리 설치로 인해 이익을 얻는 토지에 부과된 평가액의 수익금으로 보행자 전용 거리 설치로 인해 재산 소유자에게 허용되거나 지급된 손해배상액(있는 경우)의 전부 또는 일부를 지급할 것을 제안할 수 있다. 그러한 경우 결의안에는 다음 사항도 포함되어야 한다:
(a)CA 도로 및 고속도로 Code § 11202(a) 입법 기관이 제안된 보행자 전용 거리 설치로 이익을 얻는다고 간주하는 토지가 위치한 구역(인접하지 않은 부분들로 구성될 수 있음)에 대한 일반적인 설명. 해당 구역은 Section 5181에 규정된 바에 따라 설명될 수 있다.
(b)CA 도로 및 고속도로 Code § 11202(b) 해당 보행자 전용 거리 설치로 인해 재산 소유자에게 허용되거나 지급된 손해배상액(있는 경우)의 전부 또는 명시된 일부와 이 부분에 따라 취해진 절차 또는 조치와 관련된 비용 및 경비를 지급하기 위해 이 부분에 따라 평가액이 부과될 것이라는 진술.
(c)CA 도로 및 고속도로 Code § 11202(c) 채권이 발행될 경우, 미납 평가액을 나타내는 채권이 발행될 것이라는 진술과 해당 채권의 이자율 또는 최대 이자율, 그리고 기간 또는 최대 기간.

Section § 11203

Explanation

도시가 보행자 전용 거리를 만들고 개선 작업을 계획할 때, 제안서에 특정 세부 사항을 포함해야 합니다. 개선 작업에 대한 전반적인 내용을 제시하고, 자금이 어디서 나올지 설명해야 하며, 1911년 개선법과 같은 특별한 법률을 자금 조달에 활용한다면, 그 사실을 명시해야 합니다.

보행자 전용 거리의 최초 설치와 관련하여, 입법 기관이 섹션 11101의 (d)항에 언급된 종류 또는 유형의 개선 사항을 제안하는 경우, 해당 결의안에는 다음 사항도 포함되어야 한다:
(a)CA 도로 및 고속도로 Code § 11203(a) 제안된 개선 사항에 대한 일반적인 설명. 이러한 설명은 해당 개선 사항이 이루어지거나 자금 조달될 법률에서 허용되거나 규정된 어떠한 방식으로든 작성될 수 있다 (그러나 작성될 필요는 없다).
(b)CA 도로 및 고속도로 Code § 11203(b) 해당 개선 사항의 비용과 경비를 지불하기 위해 사용될 자금의 출처 또는 출처들에 대한 일반적인 진술.
(c)CA 도로 및 고속도로 Code § 11203(c) 해당 개선 사항의 전부 또는 일부가 1911년 개선법, 1913년 시립 개선법 또는 유사한 특별 부과금 법률에 따라 이루어지거나 자금 조달될 예정인 경우, 어떤 법률이 그렇게 사용될 예정인지에 대한 진술.

Section § 11204

Explanation
이 법 조항은 도로를 보행자 전용 거리로 전환하는 데 드는 비용을 어떻게 처리하는지 설명합니다. 보행자 전용 거리를 위한 도로 건설 또는 재건축 비용(정기 유지보수 제외)은 차량 또는 연료 관련 특정 세금이나 수수료에서 나온 자금을 포함할 수 있다고 명시하고 있습니다. 하지만 보행자 전용 거리가 성공적으로 조성되면, 이 비용들은 특정 도로 개선 또는 교통 안전 기금으로 상환되어야 합니다. 이 상환 규칙은 차량 면허 수수료로 충당된 비용이나 1961년 6월 30일 이전에 발생한 비용에는 적용되지 않습니다.