이 조항은 카운티 감독 위원회가 고속도로를 취득, 건설 및 유지보수함으로써 다른 카운티 도로처럼 관리할 수 있도록 허용합니다. 그들은 고속도로 건설을 위한 카운티 채권 자금, 도로 기금, 카운티 일반 기금 또는 고속도로 목적을 위해 사용 가능한 다른 자금을 사용하여 이러한 활동에 자금을 조달할 수 있습니다.

이 법은 시가 시를 통과하는 카운티 고속도로 관련 프로젝트에 대해 카운티와 협력할 수 있도록 허용합니다. 시는 돈이나 재산을 제공하고, 자재나 노동력을 공급하며, 법률 또는 엔지니어링 서비스를 제공하고, 고속도로 장비를 빌려주거나, 고속도로 프로젝트 채권의 이자를 지불하기 위한 자금을 기여하는 등 여러 가지 방법으로 도울 수 있습니다.

이 법은 카운티 고속도로가 고속도로로 건설될 때 시 도로를 폐쇄할 수 없다고 설명합니다. 다만, 시의회와 카운티 감독위원회가 동의하거나 건설 중 일시적으로 필요한 경우는 예외입니다. 마찬가지로, 시 도로 또는 공공 고속도로는 감독위원회의 동의 없이는 카운티 고속도로에 연결될 수 없으며, 이 동의에는 공익을 위한 특정 조건과 조항이 포함됩니다.

감독위원회는 또한 고속도로 근처의 시 도로를 폐쇄하거나, 고속도로 위, 아래 또는 직접 연결을 만들기 위해 시의회와 합의할 수 있으며, 이러한 시 도로에 필요한 모든 작업을 수행할 수 있습니다.

이 법은 카운티의 감독관 위원회가 결의를 통해 카운티 고속도로 또는 그 일부의 통제권을 시로 이전할 수 있음을 설명합니다. 결의가 이루어지면, 그들은 인증된 사본을 시의회에 보내고 카운티 등기소에도 기록해야 합니다. 이것이 기록된 후에는 해당 고속도로 구간의 모든 권리와 소유권이 시에 속하게 되며, 이는 시 도로가 됩니다.

이 법은 이 조항에 따라 만들어진 카운티 고속도로가 '유지 관리되는 카운티 도로의 총 길이'에 포함된다고 설명합니다. 이는 해당 고속도로들이 카운티가 공식적으로 관리하는 전체 카운티 도로 길이에 합산된다는 뜻입니다.