이 법은 캘리포니아에서 사용된 타이어를 처리하는 것에 관한 것입니다. 주 재활용 계획이 시작된 후 4년 이내에 사용된 타이어가 매립되거나 방치되는 양을 25% 줄이는 것을 목표로 합니다. 귀중한 자원을 절약하기 위해 가능한 한 많은 사용된 타이어와 부품을 재활용하는 것이 목표입니다. 또한 사용된 타이어의 불법 투기 및 비축을 막으려 합니다.

이 캘리포니아 법령은 타이어 재활용 프로그램의 구성 요소를 설명합니다. 이 프로그램은 매립되는 타이어 폐기물을 줄이는 데 중점을 둔 기업, 공공 기관 및 연구 프로젝트에 보조금, 장려금, 환급금 및 대출을 통해 재정적 지원을 제공합니다. 또한 불법 타이어 처분을 방지하기 위한 기술과 프로그램을 지원합니다. 더불어, 이 프로그램은 타이어 재활용 및 재사용 혁신을 장려하는 교육 이니셔티브를 개발하고, 주 전역의 타이어 재활용을 더 잘 관리하기 위한 파쇄 시설에 자금을 지원할 수 있습니다.

이 조항은 재활용 타이어로 만든 재료(예: 타이어 유래 제품)를 사용하는 공공 사업 프로젝트에 보조금을 지급할 때, 캘리포니아 자원 재활용 및 복구국이 파클렛과 그린웨이를 조성하는 프로젝트에도 자금을 지원할 수 있다고 설명합니다. 파클렛은 좌석과 자전거 거치대 같은 편의 시설을 갖춘 작은 도시 공원이며, 그린웨이는 자연 지형을 따라 조성된 보행자 및 비동력 교통수단 통행로입니다. 이러한 보조금은 주 전체 가구 중간 소득의 80% 미만인 지역으로 정의되는 소외된 지역사회 내 프로젝트에 우선적으로 지급되어야 합니다.

이 법은 폐타이어의 매립량을 줄이는 것을 목표로 하는 활동에 자금을 지원할 수 있도록 규정하고 있습니다. 지원 대상 활동에는 고분자 처리, 고무 재생, 타이어 재생(재활용), 파쇄 등 다양한 처리 및 재활용 과정이 포함됩니다. 또한 고무 아스팔트, 놀이터 장비, 침식 방지 재료 등 폐타이어로 만든 제품을 제조하는 것과 같은 혁신적인 활용도 포함됩니다. 그러나 이 법은 타이어 소각과 관련된 연구나 활동에 대한 자금 지원을 명시적으로 금지합니다. 이 금지 조항은 타이어 소각 시설의 규제나 허가에는 영향을 미치지 않습니다.

이 법은 이사회가 사용된 타이어 재활용을 위한 대출이나 보조금을 누가 받을지 어떻게 결정할지 설명합니다. 이사회는 얼마나 많은 타이어가 매립지에서 제외될지, 재활용을 위한 타이어당 비용, 재활용 제품에 대한 시장이 있는지, 그리고 재활용 과정이 환경에 해를 끼치는 것을 얼마나 잘 피하는지 살펴볼 것입니다.