이 법은 캘리포니아 주가 해안 보호에 부합하는 항만 관련 개발에 대한 구체적인 정책을 가지고 있음을 명시합니다. 항만 기본 계획이 인증되면, 이러한 개발은 위원회 허가가 필요 없으며, 다른 조항에 언급된 예외를 제외하고는 일반적으로 위원회에 항소할 수 없습니다.

이 법은 캘리포니아의 상업 어업이 중요함을 강조하며, 이를 위해 지정된 항만 공간을 보호합니다. 항만은 상업 어업을 위한 공간이 더 이상 필요 없거나 적절한 대체 공간이 마련되지 않는 한, 해당 공간을 줄이거나 없앨 수 없습니다. 만약 새로운 레크리에이션 보트 시설이 건설된다면, 상업 어업 활동을 방해하지 않도록 설계되어야 합니다.

수역에 제방을 쌓거나, 매립하거나, 준설하는 것은 인증된 항만 기본 계획과 일치하고 항만 안전, 상업 어업, 케이블 설치와 같은 공공 서비스 등 특정 목적을 위한 경우에 허용됩니다. 복원 및 소규모 해안선 개선 작업도 허용됩니다.

새로운 시설은 미래의 준설 필요성을 줄이기 위해 기존 수역의 특징을 활용해야 합니다. 준설은 해양 생물과 서식지에 대한 피해를 최소화해야 하며, 제거된 물질은 폐기 전에 독성 물질 검사를 받아야 합니다. 폐기는 해양 생물에 해를 끼치지 않도록 지정된 안전한 장소를 사용해야 합니다.

이러한 활동에 대해서는 사회경제적 및 환경적 영향이 고려되어야 합니다.

이 조항은 항만 근처의 고조선 너머 수역을 매립하는 것에 대한 규칙을 정합니다. 매립은 필요한 최소한이어야 하며, 해안 자원에 해를 끼치지 않아야 하고, 수량을 줄이거나 모래 이동을 방해해서는 안 됩니다. 안전 기준은 불안정한 지반이나 홍수와 같은 자연 재해로부터 보호를 보장해야 합니다. 또한, 매립은 항해를 방해해서는 안 됩니다.

이 법은 신규 또는 확장된 유조선 터미널이 기름 유출을 줄이고, 선박 충돌을 피하며, 효과적인 기름 유출 장비에 접근하고, 필요할 때 오염된 평형수를 처리할 시설을 갖추도록 설계되어야 한다고 규정합니다.

이 법은 항만 관련 개발이 부정적인 환경 영향을 줄이고 선박 간 잠재적인 교통 문제를 최소화하는 방식으로 계획되고 건설되어야 한다고 규정합니다. 개발은 항만 내 기존 토지를 항해 및 해운과 같은 항만 활동을 위해 우선적으로 사용해야 합니다. 가능한 경우, 레크리에이션 활동 및 야생동물 서식지와 같이 공공에 이익이 되는 다른 용도도 허용해야 합니다. 또한, 이 법은 이러한 항만 지역을 지원하기 위한 철도 서비스 통합과 여러 회사의 시설 공동 사용을 장려합니다.