이 부분은 1990년 청정 공기 및 교통 개선법으로 알려진다.
청정대기 및 교통개선법일반 규정
Section § 99601
이 법은 철도 운송이 대기 질 개선, 에너지 사용 감소, 운전할 수 없는 사람들을 위한 교통편 제공, 그리고 도로 혼잡 완화를 통해 캘리포니아에 이점을 준다는 점을 인정합니다. 이 법은 주 내 교통 및 대기 질을 향상시키기 위한 광범위한 계획의 일환으로, 철도 인프라 자금 조달에 주 채권을 사용하는 것을 지지합니다.
캘리포니아 주민들은 다음의 모든 사항을 확인하고 선언한다:
(a)CA 공공 서비스 Code § 99601(a) 철도 운송은 더 깨끗한 공기, 더 적은 에너지 사용, 운전할 수 없는 사람들을 위한 더 많은 교통 기회, 그리고 이미 혼잡한 도로와 고속도로의 혼잡 감소를 가져온다.
(b)CA 공공 서비스 Code § 99601(b) 이러한 이유로, 철도 인프라 자금 조달을 위해 주 일반 의무 채권을 사용하는 것이 적절하다.
(c)CA 공공 서비스 Code § 99601(c) 이 부분은 모든 캘리포니아 주민들에게 더 깨끗한 공기와 더 나은 교통 선택권을 제공할 전반적인 교통 계획의 일부를 이행하는 결과를 가져올 것이다.
철도 운송 깨끗한 공기 에너지 사용
Section § 99602
이 조항은 캘리포니아의 철도 서비스 및 교통 개선과 관련된 특정 용어에 대한 정의를 제공합니다. 'CalTrain'은 샌프란시스코 반도의 통근 철도 서비스를 의미합니다. '위원회'는 캘리포니아 교통 위원회입니다. '통근 철도 서비스'는 미국 연방의 통근 서비스 정의와 일치합니다. '부서'는 교통부입니다.
'전용 대중교통 유도선'은 대중교통 자본 개선을 포함하며, 1989년 이전에 자동차 연료세로 자금이 지원되었을 수 있습니다. '기금'은 청정 공기 및 교통 개선 기금입니다. '입체 교차'는 여객 또는 화물 철도 분리를 위한 인프라를 의미합니다.
'도시 간 철도'는 도시 지역 간의 여객 철도를 나타내며, '지방 기관'은 다양한 정부 및 대중교통 기관을 포함합니다. '철도 프로젝트'는 다양한 여객 및 대중교통 철도 프로젝트를 포괄합니다. '철도 대중교통'은 일반적으로 빈번하고 단거리 서비스를 제공하는 도시 철도 대중교통 운영을 설명합니다. 마지막으로, '통행권'은 철도 목적을 위해 지정된 토지를 의미합니다.
이 부분의 목적상, 명시적으로 달리 규정되지 않는 한 다음 용어는 다음 의미를 갖는다:
(a)CA 공공 서비스 Code § 99602(a) "CalTrain"은 샌프란시스코 반도 통근 회랑을 따라 운행되는 통근 철도 서비스를 의미한다.
(b)CA 공공 서비스 Code § 99602(b) "위원회"는 캘리포니아 교통 위원회를 의미한다.
(c)CA 공공 서비스 Code § 99602(c) "통근 철도 서비스" 및 그 파생 용어는 미국 법전 제45편 제502조 (a)항 (9)호에 정의된 "통근 서비스" 및 그 파생 용어와 동일한 의미를 갖는다.
(d)CA 공공 서비스 Code § 99602(d) "부서"는 교통부를 의미한다.
(e)CA 공공 서비스 Code § 99602(e) "전용 대중교통 유도선"은 70 Op. Atty. Gen. 119에서 적용되고 사용된 이 용어의 정의에 포함된 대중교통 자본 개선 또는 1989년 1월 1일 이전에 주 교통 기금 내 주 고속도로 계정에서 나온 자동차 연료세 자금이 위원회에 의해 실제로 할당된 대중교통 자본 개선을 의미한다.
(f)CA 공공 서비스 Code § 99602(f) "기금"은 제99610조에 의해 설립된 청정 공기 및 교통 개선 기금을 의미한다.
(g)CA 공공 서비스 Code § 99602(g) "입체 교차"는 여객 또는 화물 철도 서비스를 위한 입체 교차를 의미한다.
(h)CA 공공 서비스 Code § 99602(h) "도시 간 철도" 및 그 파생 용어는 주 내 도시 지역 간의 여객 철도 서비스를 의미한다.
(i)CA 공공 서비스 Code § 99602(i) "지방 기관"은 카운티, 시, 시 및 카운티, 카운티 교통 위원회, 카운티 교통 당국, 대중교통 개발 위원회, 대중교통 지구 또는 이 부분에 명시된 모든 공동 권한 기관을 의미한다.
(j)CA 공공 서비스 Code § 99602(j) "철도 프로젝트"는 통근 여객 철도 서비스 프로젝트, 도시 간 여객 철도 프로젝트 또는 철도 대중교통 프로젝트를 의미하며, 전용 대중교통 유도선 프로젝트 및 제99624조에 설명된 프로젝트를 포함한다.
(k)CA 공공 서비스 Code § 99602(k) "철도 대중교통"은 일반적으로 도시 지역 내에서 운영되는 철도 대중교통 운영을 의미하며, 통근 철도 서비스 또는 도시 간 철도 서비스에 의해 일반적으로 제공되는 것보다 더 짧은 거리에서 더 빈번한 서비스가 특징이며, 화물 철도 서비스가 전혀 없거나 매우 제한적인 철도 노선에서 운영된다.
(l)CA 공공 서비스 Code § 99602(l) "통행권"은 기존 화물 노선에 인접한 별도의 통행권 정렬을 포함하여 철도 목적을 위한 통행권을 의미한다.
CalTrain 통근 철도 서비스 캘리포니아 교통 위원회
Section § 99603
이 법은 캘리포니아의 통근 및 도시 간 철도 차량과 기관차 설계를 돕기 위한 위원회 설립을 요구합니다. 이 위원회는 지역 교통 기관, 주 대중교통국, 그리고 소비자 대표로 구성됩니다.
목표는 여러 지역에서 사용할 수 있는 철도 장비를 만들어 비용을 절감하고 예비 부품의 필요성을 줄이는 것입니다. 위원회는 상호 교환 가능한 철도 차량 쉘과 식사 및 수면 옵션을 포함한 다양한 서비스와 같은 방안을 검토할 것입니다.
또한 자전거 보관 시설 및 위생 시설과 같은 편의 시설 추가도 고려할 것입니다. 도시 간 철도 장비에 대한 모든 사양은 국립철도여객공사의 승인을 받아야 합니다.
(a)CA 공공 서비스 Code § 99603(a) 해당 부서는 표준 최첨단 캘리포니아 통근 및 도시 간 철도 차량 및 기관차의 사양 개발을 지원하기 위한 자문 위원회를 설립해야 한다. 위원회는 모든 관련 지방 교통 기관의 대표자들과 해당 부서의 대중교통국, 그리고 한 명의 소비자 대표로 구성되어야 한다.
(b)CA 공공 서비스 Code § 99603(b) 표준 장비의 목적은 경제적인 수량으로 공동 조달을 용이하게 하고, 회랑 간 장비의 상호 호환성을 증진하며, 예비 부품 재고의 필요성을 최소화하여 유지보수 비용을 절감하는 것이다.
(c)CA 공공 서비스 Code § 99603(c) 가능한 한, 위원회는 CalTrain을 위한 신규 장비 조달에 있어 해당 부서의 기존 업무에 의존해야 한다.
(d)CA 공공 서비스 Code § 99603(d) 위원회는 도시 간 및 통근 철도 애플리케이션 모두에 배치될 수 있는 철도 차량 쉘의 통일된 디자인의 타당성을 조사해야 하며, 차량 내부는 도시 간 또는 통근 서비스에 적절하게 장착되어야 한다.
(e)CA 공공 서비스 Code § 99603(e) 위원회는 도시 간 애플리케이션을 위해 두 가지 유형의 코치 서비스, 식당차 또는 카페차 서비스(또는 둘 다), 그리고 경제적인 침대차 서비스를 고려해야 한다.
(f)CA 공공 서비스 Code § 99603(f) 위원회는 도시 간 및 통근 애플리케이션 모두를 위해 위생적인 저장 탱크와 승객이 탑승하는 합리적인 수의 자전거를 위한 편의 시설을 포함하되 이에 국한되지 않는 합리적인 승객 편의 시설의 포함을 고려해야 한다.
(g)CA 공공 서비스 Code § 99603(g) 도시 간 장비 사양은 국립철도여객공사의 승인을 받지 않는 한 채택되어서는 안 된다.
자문 위원회 통근 철도 차량 도시 간 철도 차량
