- - CA 차량법 - Legalfina

Section § 22100

이 법은 고속도로에서 운전자가 우회전 및 좌회전하는 규칙을 설명합니다. 우회전 시 운전자는 오른쪽 연석에 가깝게 붙어야 합니다. 세 개의 차선이 있는 고속도로에서는 중앙 차선의 운전자가 적절한 차선으로 우회전할 수 있습니다. 마찬가지로, 일방통행 도로에서는 오른쪽 연석에 가깝게 우회전해야 하며, 회전 방향으로 통행 가능한 모든 차선으로 진입을 완료해야 합니다. 우회전을 위해 특별히 표시된 차선이 있는 경우, 해당 차선에서 우회전할 수 있습니다.

좌회전 시 운전자는 가장 왼쪽 차선의 왼쪽 가장자리에 가깝게 붙어야 합니다. 회전 방향으로 통행 가능한 차선으로만 진입하여 회전을 완료해야 합니다. 양방향 교차로에서 끝나는 세 개의 차선이 있는 고속도로에서는 중앙 차선의 운전자가 적절한 차선으로 좌회전할 수 있습니다.

Section 22100.5 또는 22101에 규정된 경우를 제외하고, 고속도로에서 회전하려는 모든 차량의 운전자는 다음을 따라야 한다:

(a) 우회전. 우회전을 위한 진입과 우회전은 다음의 경우를 제외하고 도로의 오른쪽 연석 또는 가장자리에 가능한 한 가깝게 이루어져야 한다:

(1) 한 방향으로 통행하는 차량을 위한 세 개의 차선이 표시되어 있고 양방향 통행이 가능한 교차 고속도로에서 끝나는 고속도로에서는, 중앙 차선의 차량 운전자는 진입하는 도로에서 해당 방향으로 통행하는 차량이 합법적으로 이용할 수 있는 모든 차선으로 우회전할 수 있다.

(2) 교차로에서 일방통행 고속도로에서 우회전하는 경우, 운전자는 이 항에 규정된 대로 회전에 진입해야 하며, 진입하는 도로에서 해당 방향으로 통행하는 차량이 합법적으로 이용할 수 있는 모든 차선으로 회전을 완료해야 한다.

(3) 적절한 표지판이나 표시로 우회전을 위해 추가 차선 또는 차선들이 표시된 고속도로에서는, 차량 운전자는 해당 회전 동작을 위해 지정되고 표시된 모든 차선에서 우회전할 수 있다.

(b) 좌회전. 좌회전을 위한 진입은 차량의 진행 방향으로 통행하는 차량이 합법적으로 이용할 수 있는 도로의 가장 왼쪽 차선 또는 부분의 왼쪽 가장자리에 가능한 한 가깝게 이루어져야 하며, 교차로에서 회전할 때 좌회전은 교차로에 진입하기 전에 이루어져서는 안 된다. 교차로에 진입한 후, 좌회전은 진입하는 도로에서 해당 방향으로 통행하는 차량이 합법적으로 이용할 수 있는 차선으로 교차로를 벗어나도록 이루어져야 한다. 다만, 한 방향으로 통행하는 차량을 위한 세 개의 차선이 표시되어 있고 양방향 통행이 가능한 교차 고속도로에서 끝나는 고속도로에서는, 중앙 차선의 차량 운전자는 진입하는 도로에서 해당 방향으로 통행하는 차량이 합법적으로 이용할 수 있는 모든 차선으로 좌회전할 수 있다.

회전 규칙 고속도로 통행 우회전 좌회전 연석 근접 세 개 차선 교차로 회전 일방통행 도로 차선 표시 오른쪽 연석 왼쪽 가장자리 지정 차선 차선 이용 가능성 중앙 차선 회전 교차로 진입

(Amended by Stats. 2004, Ch. 183, Sec. 353. Effective January 1, 2005.)

Section § 22100.5

운전자는 교통 신호등이 있는 교차로에서 유턴을 할 수 없습니다. 다만, 다른 조항에 명시된 특정 조건 하에 특별히 허용되는 경우는 예외입니다. 이 경우에도 유턴은 해당 방향으로 가는 차량에 허용된 가장 왼쪽 차선에서만 해야 합니다. 마찬가지로, 어떤 교통 통제 장치가 있는 교차로에서도 유턴은 해당 방향으로 합법적으로 통행이 허용된 가장 왼쪽 차선에서만 할 수 있습니다.

어떤 운전자도 공식 교통 신호등에 의해 통제되는 교차로에서 유턴을 해서는 안 된다. 단, 섹션 21451에 규정된 경우는 예외이며, 이 경우에도 유턴이 시작되는 진행 방향으로 이동하는 차량이 합법적으로 이용할 수 있는 가장 왼쪽 차선에서만 가능하다. 어떤 운전자도 공식 교통 통제 장치에 의해 통제되는 교차로에서 유턴을 해서는 안 된다. 단, 유턴이 시작되는 진행 방향으로 이동하는 차량이 합법적으로 이용할 수 있는 가장 왼쪽 차선에서만 가능하다.

유턴 제한 교차로 유턴 교통 신호등 교통 통제 장치 가장 왼쪽 차선 허용된 차선 사용 교차로 교통 규칙 캘리포니아 운전 법규 교통 규정 교차로 법규 차량 유턴 허용된 교차로 주행 방향 교통 흐름 제한 차선별 유턴

(Amended by Stats. 1984, Ch. 700, Sec. 2.)

Section § 22101

이 법은 교통부와 지방 당국이 교차로에 표지판이나 장치를 설치하여 회전 통행을 통제하거나 금지할 수 있도록 합니다. 교차로에서 회전해야 하는 경우, 무엇을 해야 할지 알려주는 표지판이나 표시된 차선이 있을 것입니다. 마찬가지로, 회전이 허용되지 않는 경우에도 표지판이 이를 알려줄 것입니다. 이러한 표지판이나 장치를 무시하는 것은 불법입니다. 자전거 운전자는 이를 허용하는 표지판이 있는 경우 회전 전용 차선을 직진하여 통과할 수 있으며, 교통부는 이러한 차선을 표시하기 위한 지침을 마련할 책임이 있습니다.

(a) 교통부 또는 지방 당국은 각 관할 구역 내의 도로에 관하여 해당 교차로에서 회전 통행을 규제하거나 금지하기 위해 교차로 내 또는 인접 지역에 공식 교통 통제 장치를 설치하거나 세울 수 있다.

(b) 교차로에서 회전 통행이 요구될 때, 해당 회전 통행 진입을 위해 추가적으로 명확하게 표시된 교통 차선이 제공되지 않는 한, 해당 요구 사항에 대한 통지는 표지판 설치를 통해 제공되어야 하며, 이 경우 해당 추가 교통 차선에 적용되는 통지는 공식 교통 통제 장치에 의해 제공되어야 한다.

(d)

(b) 또는 (c)항에 따라 공식 교통 통제 장치가 설치될 때, 차량 운전자가 해당 공식 교통 통제 장치의 지시를 따르지 않는 것은 위법이다.

(e)

(1) 자전거를 운행하는 사람은 공식 교통 통제 장치가 해당 통행이 허용됨을 나타낼 때 우회전 또는 좌회전 전용 차선을 직진하여 통과할 수 있다.

(2) 교통부는 이 항을 시행하기 위해 차선 표시, 노면 표시 및 적절한 규제 표지판에 대한 기준을 개발해야 한다.

교통 통제 장치 교차로 표지판 회전 규정 회전 금지 자전거 차선 규칙 교통 차선 표시 교통부 지침 회전 전용 차선 예외 차선 표시 기준 노면 표시 자전거 규제 표지판

(Amended by Stats. 2019, Ch. 221, Sec. 1. (AB 1266) Effective January 1, 2020.)

Section § 22102

상업 지구에서 운전할 때는 교차로나 중앙분리대 고속도로의 특정 개방 구간에서만 유턴을 할 수 있습니다. 유턴을 할 때는, 특히 진행 방향에 여러 차선이 있다면, 차선의 가장 왼쪽 가장자리에 최대한 가깝게 붙어서 해야 합니다.

유턴 규칙 상업 지구 운전 중앙분리대 고속도로 제한 교차로 유턴 유턴 시 차선 위치 왼쪽 가장자리 유턴 다차선 진행 방향 고속도로 유턴 개방 구간 캘리포니아 운전 규정 교통 차선 지침 교차로 회전 규칙 실용적인 차선 사용 상업 지구 교통 법규 왼쪽 가장자리 주행 유턴 교차로

(Amended by Stats. 1985, Ch. 47, Sec. 1.)

Section § 22103

주거 지역에 있을 때, 200피트 이내의 어느 방향에서든 다른 차량이 다가오고 있다면 유턴을 할 수 없습니다. 하지만, 다른 차량을 통제하는 신호등이나 표지판이 있는 교차로에서는 유턴을 할 수 있습니다.

주거 지역 유턴 규칙 차량 접근 교차로 유턴 교통 통제 장치 유턴 제한 주거 지역 교통 200피트 규칙 접근 차량 교통 신호 통제 주거 도로 규칙 안전 유턴 정책 방향별 차량 접근 교차로 예외 통제된 교차로 차량 근접 규칙

(Amended by Stats. 1970, Ch. 620.)

Section § 22104

이 법은 소방서 진입로 입구 또는 접근로에서 유턴하거나 차량을 돌리기 위해 해당 진입로를 사용하는 것을 불법으로 규정합니다. 소방서 진입로 앞에서 방향을 바꾸는 것은 허용되지 않습니다.

누구든지 소방서 진입로 입구 또는 접근로 앞에서 유턴해서는 안 된다. 누구든지 차량을 반대 방향으로 진행시키기 위해 돌리는 목적으로 소방서 진입로 입구 또는 접근로를 사용해서는 안 된다.

유턴 소방서 진입로 회전 제한 금지된 유턴 소방서 접근 차량 회전 규칙 운전 규정 교통법규 도로 안전 비상 서비스 유턴 금지 구역 차량 조작 교통 통제 소방서 규칙 캘리포니아 교통

(Amended by Stats. 1970, Ch. 620.)

Section § 22105

이 법은 운전자가 양방향으로 200피트 앞을 명확하게 볼 수 있고 다가오는 차량을 확인할 수 없는 한, 도로에서 유턴을 할 수 없다고 명시합니다.

유턴 제한 방해받지 않는 시야 200피트 시야 확보 도로 안전 교통 시야 확보 운전자 요건 도로 안전 유턴 규정 교통법규 안전한 유턴 요건

(Amended by Stats. 1972, Ch. 64.)

Section § 22106

이 법은 고속도로에서 차량을 출발시키거나 후진시킬 때 안전이 확보되지 않으면 그렇게 해서는 안 된다고 규정합니다. 이러한 움직임을 하기 전에는 본인, 다른 운전자, 보행자를 위험에 빠뜨리지 않도록 반드시 확인해야 합니다.

차량 출발 고속도로 안전 차량 후진 합리적 안전 차량 이동 주차된 차량 차량 정지 교통 규정 안전 예방 조치 고속도로 규칙 운전자 책임 도로 안전 안전 운전 사고 예방 교통 안전

(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)

Section § 22107

차선을 변경하거나 회전하기 전에, 운전자는 안전한지 확인하고, 다른 차량이 자신의 움직임에 영향을 받을 수 있다면 올바른 신호를 보내야 합니다.

차량 회전 차선 변경 안전 적절한 신호 도로 주행 운전 신호 규칙 교통 안전 운전자 책임 도로 주행 안전 차량 신호 요건 회전 규정 차선 변경 운전 안전 교통 행동 적절한 차량 신호 캘리포니아 운전 법규

(Amended by Stats. 1959, Ch. 1996.)

Section § 22108

우회전이나 좌회전을 하기 전에, 회전 지점에 다가갈 때 마지막 100피트 동안 방향 지시등을 계속 켜두어야 합니다.

방향 지시등 100피트 규정 회전 전 신호 차량 신호 법규 우회전 신호 좌회전 신호 지속적인 신호 운전 규칙 회전 규정 방향 지시기 교통 안전 캘리포니아 운전 법규 차량 운행 신호 의도 도로 안전

(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)

Section § 22109

고속도로에서 운전하다가 갑자기 멈추거나 속도를 줄여야 할 경우, 신호를 보낼 기회가 있다면 먼저 뒤차 운전자에게 신호를 보내야 합니다.

고속도로 운전 정지 신호 감속 적절한 신호 뒤따르는 차량 급감속 뒤차 운전자 경고 운전 안전 교통 신호 비상 정지 신호 요건 운전 규정 차량 정지 규칙 뒤차 운전자 인지 정지 전 신호

(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)

Section § 22110

이 법은 운전자가 자신의 행동을 알리기 위해 신호등을 사용해야 한다고 말합니다. 다만, 차량에 신호등이 필요 없거나 방향 지시등이 장착되어 있지 않은 경우는 예외입니다. 차량에 방향 지시등이 없는 경우, 운전자는 수신호를 사용해야 합니다. 또한, 운전 중에 신호등이 작동을 멈추면 수신호를 사용해야 합니다.

신호등 방향 지시등 수신호 작동 불능 신호등 차량 장비 운전자 요건 수동 신호 신호 고장 교통 신호 차량 신호 요건

(Amended by Stats. 1999, Ch. 1008, Sec. 12. Effective January 1, 2000.)

Section § 22111

이 법은 운전자가 차량의 왼쪽에서 손과 팔 신호를 사용하여 자신의 의도를 어떻게 신호해야 하는지 설명합니다. 좌회전하려면 손과 팔을 수평으로 뻗으세요. 우회전의 경우, 손과 팔을 위로 올리세요. 하지만 자전거 운전자는 오른손과 팔을 오른쪽으로 수평으로 뻗을 수 있습니다. 정지하거나 갑자기 속도를 줄이려면 손과 팔을 아래로 뻗으세요.

손과 팔로 주어야 하는 모든 필수 신호는 다음 방식으로 차량의 왼쪽에서 주어져야 한다:

(a) 좌회전—손과 팔을 차량 측면 밖으로 수평으로 뻗는다.

(b) 우회전—손과 팔을 차량 측면 밖으로 위쪽으로 뻗는다. 단, 자전거 운전자는 오른손과 팔을 자전거의 오른쪽 측면으로 수평으로 뻗을 수 있다.

수신호 팔 신호 좌회전 신호 우회전 신호 자전거 운전자 신호 정지 신호 차량 신호 수동 신호 교통 수신호 운전자 소통 신호 자전거 우회전 신호 규정 차량 안전 신호 비언어적 신호 도로 신호 규칙

(Amended by Stats. 1976, Ch. 751.)

Section § 22112

이 캘리포니아 법은 스쿨버스 운전자가 학생들을 태우거나 내리기 위해 정차할 때 지켜야 할 규칙을 설명합니다. 버스 정류장에 도착하기 200피트 전부터 황색 경고등을 켜야 하며, 정류장에 도착하면 꺼야 합니다. 학생들이 승하차할 때는 항상 적색등과 정지 신호 팔을 사용해야 하지만, 교통 경찰관이 있거나 눈이나 얼음으로 인해 위험할 수 있는 특정 상황에서는 사용하지 않을 수 있습니다.

운전자는 지정된 스쿨버스 정류장에서만 정차할 수 있으며, 어린 학생들(8학년까지)이 도로를 건널 때 정지 신호 팔을 사용해야 합니다. 학생들은 버스 앞으로 건너야 하며, 운전자는 버스를 다시 출발시키기 전에 모든 사람이 안전한지 확인해야 합니다. 고장, 특정 도로 상황 또는 특정 장소와 같이 경고등과 정지 신호 팔 사용에 대한 예외 사항들이 있습니다. 캘리포니아 고속도로 순찰대도 안전상의 이유로 경고 시스템 사용을 의무화할 수 있습니다.

(a) 스쿨버스에 학생들이 승하차하는 스쿨버스 정류장에 접근할 때, 스쿨버스 운전자는 스쿨버스 정류장 200피트 전부터, 해당 스쿨버스에 장착되어 있는 경우, 승인된 황색 경고등 시스템을 작동시켜야 한다. 스쿨버스 운전자는 스쿨버스 정류장에 도착한 후 황색 경고등 시스템을 비활성화해야 한다. 스쿨버스 운전자는 학생들의 승하차를 위해 스쿨버스가 정지해 있는 동안에는 항상 스쿨버스에 요구되는 점멸식 적색등 신호 시스템과 정지 신호 팔을 작동시켜야 한다. 점멸식 적색등 신호 시스템, 황색 경고등 시스템 및 정지 신호 팔은 교통 경찰관에 의해 교통이 통제되는 장소나 본 조항의 (e)항에 명시된 어떠한 장소에서도 작동되어서는 안 된다. 스쿨버스 점멸식 적색등 신호 시스템, 황색 경고등 시스템 및 정지 신호 팔은 다른 어떠한 시간에도 작동되어서는 안 된다.

(b) 스쿨버스 운전자는 학군 교육감 또는 사립학교의 교장이나 책임자가 학생들을 위해 지정한 스쿨버스 정류장에서만 학생들을 승하차시키기 위해 정차해야 하며, 학교 활동 여행을 위해 해당 개인 중 누구라도 승인한 장소에서만 정차해야 한다.

(c) 스쿨버스가 학생들의 승하차를 위해 고속도로나 사유 도로에 정지해 있고, 교통 경찰관에 의해 교통이 통제되지 않는 장소에서, 운전자는 문을 열기 전에 점멸식 적색등 신호 시스템과 정지 신호 팔이 작동되었는지 확인하고, 스쿨버스에 승하차하는 것이 안전한지 확인해야 한다.

(d) 스쿨버스가 학생들의 승하차를 위해 고속도로나 사유 도로에 정지해 있고, 교통 경찰관이나 공식 교통 통제 신호에 의해 교통이 통제되지 않는 장소에서, 스쿨버스 운전자는 다음의 모든 조치를 취해야 한다:

(1) 스쿨버스가 정지해 있는 고속도로나 사유 도로를 건너야 하는 유아원, 유치원 또는 1학년부터 8학년까지의 모든 학생들을 인솔해야 한다. 운전자는 모든 학생들을 인솔하는 동안 승인된 휴대용 “정지” 표지판을 사용해야 한다.

(2) 스쿨버스가 정지해 있는 고속도로나 사유 도로를 건너야 하는 모든 학생들이 건널 때 버스 앞으로 걸어가도록 요구해야 한다.

(3) 스쿨버스가 정지해 있는 고속도로나 사유 도로를 건너야 하는 모든 학생들이 안전하게 건넜는지, 그리고 다른 모든 학생들과 보행자들이 스쿨버스를 출발시키기 전에 스쿨버스에서 안전한 거리에 있는지 확인해야 한다.

(e) 학생들이 스쿨버스에서 승하차하고 스쿨버스가 정지해 있는 고속도로나 사유 도로를 건너야 하는 장소를 제외하고는, 스쿨버스 운전자는 다음의 어떠한 장소에서도 황색 경고등 시스템, 점멸식 적색등 신호 시스템 및 정지 신호 팔을 작동시켜서는 안 된다:

(1) 스쿨버스가 합법적으로 정지 또는 주차된 경우, 학교 부지 내 또는 인접한 스쿨버스 승하차 구역 또는 활동 여행 중.

(2) 스쿨버스가 기계 고장으로 인해 운행 불능 상태인 경우. 고장 난 스쿨버스에서 학생들을 수송하기 위해 현장에 도착한 구호 버스 운전자는 황색 경고등 시스템, 점멸식 적색등 시스템 및 정지 신호 팔을 작동시켜서는 안 된다.

(3) 학생이 스쿨버스에 승하차하기 위해 운전자 또는 승인된 보조원으로부터 신체적 도움이 필요하고, 그 도움을 제공하는 것이 신체적 도움이 필요 없는 학생을 승하차시키는 데 필요한 시간을 초과하여 스쿨버스가 정지해 있는 시간을 연장하는 경우.

(4) 버스가 정지해 있는 도로 표면이 눈이나 얼음으로 부분적으로 또는 완전히 덮여 있고, 스쿨버스 운송업체가 판단하기에 교통을 정지시키는 것이 안전 위험을 초래할 수 있는 경우.

(5) 스쿨버스가 고속도로의 주요 통행 부분에서 완전히 벗어나 있는, 시속 55마일 이상의 제한 속도가 게시된 주 고속도로.

(6) 학군 또는 사립학교가 캘리포니아 고속도로 순찰대(Department of the California Highway Patrol)의 승인을 받아 교통 또는 안전 위험을 초래한다고 판단한 모든 장소.

(f)

(a)항부터 (d)항까지의 규정에도 불구하고, 캘리포니아 고속도로 순찰대(Department of the California Highway Patrol)는 스쿨버스에 장착되어 있는 경우 승인된 점멸식 황색 경고등 시스템 또는 스쿨버스에 요구되는 점멸식 적색등 신호 시스템 및 정지 신호 팔의 작동이 스쿨버스에서 승하차하는 학생들의 안전을 위해 필요하다고 판단하는 모든 장소에서 그 작동을 요구할 수 있다.

스쿨버스 안전 황색 경고등 점멸식 적색등 정지 신호 팔 스쿨버스 승하차 구역 지정된 버스 정류장 학생 인솔 학생 횡단 교통 경찰관 눈 또는 얼음 조건 안전 위험 고속도로 횡단 캘리포니아 고속도로 순찰대 학교 활동 여행 기계 고장 절차

(Amended by Stats. 2012, Ch. 769, Sec. 35. (AB 2679) Effective January 1, 2013.)

Section § 22113

이 법은 지방 정부가 교차로나 특정 교차로들 사이에서 차량이 특정 회전을 하는 것을 막는 규칙을 제정할 수 있도록 허용합니다.

지방 당국 회전 이동 금지 차량 회전 교차로 지정 교차로 조례 교통 규제 회전 제한 차량 통행 교차로 규칙 교통 통제 지방 교통법 회전 금지 정책

(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)

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Chapter 6

Section § 22100

Section § 22100.5

Section § 22101

Section § 22102

Section § 22103

Section § 22104

Section § 22105

Section § 22106

Section § 22107

Section § 22108

Section § 22109

Section § 22110

Section § 22111

Section § 22112

Section § 22113

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