Part 1

이 조항은 이 부에 명시된 업무를 수행하는 다른 방식을 제공하며, 법전의 다른 어떤 부분에도 영향을 미치거나 변경하지 않는다고 설명합니다. 만약 이 부에 따라 어떤 절차를 시작한다면, 오직 이 부의 규칙만이 적용됩니다.

이 법은 '도시'를 단순히 시 자체로만 정의하는 것이 아니라, 카운티, 지방 자치 법인, 그리고 리조트 지구도 포함합니다. 이들은 항해 또는 상업 활성화와 같은 특정 목적을 위해 조직된 특별 지역입니다. 이러한 광범위한 정의는 다양한 유형의 지방 정부 및 특별 지구가 특정 목적을 위해 법적으로 '도시'로 간주되도록 보장합니다.

이 조항은 '입법 기관'이 무엇을 의미하는지 설명합니다. 카운티에서는 '감독관 위원회'를 뜻하고, 시에서는 시의 입법부 역할을 하는 단체를 말합니다.

이 조항은 "서기"라는 용어가 카운티(군) 또는 시의 입법 기관에서 서기 역할을 하는 사람이나 공무원을 지칭한다고 명시합니다. 카운티(군)에서는 카운티(군) 입법 기관의 서기를 의미하고, 시에서는 시 입법 기관의 서기를 지칭합니다.

이 법은 '의회 회의실'이라는 용어를 카운티나 시의 입법 기관이 정기 회의를 여는 장소로 정의합니다.

이 법은 '엔지니어'라는 용어가 카운티와 관련하여 사용될 경우 카운티 측량사를 지칭하며, 시와 관련하여 사용될 경우 시 엔지니어를 의미함을 명확히 한다.

이 법은 “장소”라는 용어를 법적으로 공식적으로 헌납되고 수용된 모든 공원, 유원지 또는 공유지를 포함하는 것으로 정의합니다.

이 법은 "포장된"과 "재포장된"을 돌, 포장 블록, 아스팔트 등 다양한 재료를 포함하는 모든 종류의 도로 표면으로 정의합니다. 이는 지방 정부의 조례나 결의에 의해 승인된 신규 또는 재정비된 표면에 적용됩니다.

이 조항은 '도급인'을 이 부문에서 승인된 작업을 수행하기 위해 계약을 수여받은 개인이나 회사(예: 법인, 사업 신탁 등)와 같은 단체를 포함하여 누구든지 지칭합니다. 계약 소유자나 그 대리인도 여기에 포함됩니다.

이 조항은 '부지', '토지', '구획', '토지 필지'와 같은 용어가 사용될 때, 일반적인 시내 철도나 시외 철도 용지로 사용되는 땅도 포함한다는 것을 명확히 설명합니다.

이 법은 도로 관리국장이 부과금과 혜택을 계산하기 위해 토지를 어떻게 처리할지 결정할 수 있도록 합니다. 도로 관리국장은 동일한 소유주가 가진 연결된 토지를 하나의 필지로 간주하거나, 소유주가 요청하는 경우 다른 부분에 대해 개별적으로 부과금을 부과할 수 있습니다. 이는 토지가 분할되었는지 여부와 관계없이 적용되며, 가장 최근의 재산세 대장을 기준으로 합니다.

이 법에서 '취득'은 다양한 공사, 시설 또는 자원을 얻는 것과 관련된 여러 활동을 의미합니다. 여기에는 취득 결의안이 채택될 때까지 이미 설치되어 운영 중인 공사, 개선물 및 시설을 취득하는 것이 포함됩니다. 또한 전력이나 조명용 전기 또는 가스와 같은 유틸리티를 확보하는 것과 건설 또는 운영에 필요한 부동산 또는 재산권을 취득하는 것도 포함됩니다. 이는 증여, 구매 또는 토지수용권(강제수용)을 통해 이루어질 수 있지만, 세분화 지도법에 따라 제출된 지도에 공공 용도로 헌납된 부동산은 제외됩니다. 추가적으로, 새로운 부과금 구역에 포함된 필지에 대한 특별 부과금 유치권을 상환하는 것을 허용하며, 이 비용은 새로운 부과금에 포함됩니다.

"부대 비용"은 공공 사업 프로젝트와 관련된 다양한 비용을 의미합니다. 여기에는 특정 법적 상황을 제외한 기술자 및 변호사 수수료, 인쇄, 광고, 채권 관리 비용 등이 포함됩니다. 또한 프로젝트를 감독하는 사람에게 지급되는 보상, 부과금 산정 및 징수 비용, 재료 테스트, 통행권 확보, 공공 시설물 변경, 공공 시설 계획 및 설계 비용도 해당됩니다. 하수 및 상수도 개선 비용과 채권 발행 관련 비용도 부대 비용으로 간주됩니다. 모든 부대 비용 청구는 상세하고 확인된 청구서와 함께 도로 관리관에게 제출되어야 합니다.