이 법은 감독관 위원회가 카운티 도로를 감독하고 관리할 책임이 있다고 명시합니다.
감독관 위원회 카운티 도로 감독 관리 통제 카운티 도로 감독 카운티 도로 시스템 지역 교통 인프라 공공 도로 유지보수 카운티 정부 권한
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 군 감독관 위원회가 고속도로 및 도로를 관리하는 책임에 대해 설명합니다. 위원회는 공공 편의를 위해 필요한 고속도로를 설립하고, 유지하며, 기록해야 합니다. 도로는 위원회나 그 대리인이 공식적으로 군 시스템에 편입시키기 전까지는 군 고속도로가 되지 않으며, 그때까지는 군이 유지 보수에 대한 책임이 없습니다. 도로가 개선되더라도, 공식적인 결의안 없이는 군 도로로 인정되지 않습니다. 감독관들은 도로를 편입시키고 도로 사용을 위한 부동산 권리를 기록할 공무원을 지정할 수 있으며, 이러한 활동들을 위원회에 정기적으로 보고해야 합니다.
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941(a) 감독관 위원회는 적절한 명령에 따라 공공 편의에 필요한 고속도로를 이 부문에서 규정된 방식에 따라 설립, 기록, 건설 및 유지되도록 해야 한다.
(b)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941(b) 감독관 위원회 또는 그 지정 대리인이 적절한 조치를 통해 해당 도로를 군 도로 시스템에 편입시키지 않는 한, 어떠한 공공 또는 사유 도로도 군 고속도로가 되지 않는다. 감독관 위원회 또는 그 지정 대리인의 조치에 의해 도로가 군 도로 시스템에 편입되지 않는 한, 어떠한 군도 도로 유지 보수 실패에 대해 책임을 지지 않는다.
(c)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941(c) 어떠한 도로의 편입 또는 정부법전 제66477.1조에 따른 개선 대상 도로의 편입은, 감독관 위원회가 해당 도로를 군 도로 시스템에 편입시키는 결의안을 채택하지 않는 한, 해당 도로가 군 도로 시스템에 편입된 것으로 간주되지 않는다.
(d)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 941(d)
(b)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 941(d)(b) 또는 (c) 소항에 명시된 절차 대신에, 감독관 위원회는 조례에 의해 군 공무원을 지정하여 위원회를 대신하여 도로 또는 그 일부를 군 도로 시스템에 편입시키고 도로 사용 및 목적을 위한 부동산 권리 이전을 군에 기록하도록 할 수 있다. 지정 대리인은 이 조항에 따른 어떠한 이전 기록 전에, 군 도로 시스템으로의 편입을 명시하고 해당 군 도로의 이름 또는 번호, 또는 둘 다를 지정하는 증명서를 해당 문서에 첨부해야 한다. 지정 대리인은 모든 편입 및 기록 사항을 회계연도 말에, 또는 위원회가 정하는 더 빈번한 간격으로 위원회에 보고해야 한다.
감독관 위원회 군 도로 도로 편입 공공 편의 도로 유지 보수 군 도로 시스템 결의안 채택 도로 개선 공식 편입 군 책임 부동산 이전 회계 보고 지정 대리인 권한 도로 기록 공공 및 사유 도로
(Amended by Stats. 1988, Ch. 132, Sec. 1.5.)
이 법은 카운티의 감독관 위원회가 도로와 고속도로를 고속도로나 고속화도로로 만들거나 관리할 수 있도록 허용합니다. 또한 기존의 도로 또는 고속도로를 고속도로나 고속화도로로 변경할 수도 있습니다.
감독관 위원회 고속도로 전환 고속화도로 건설 도로 유지보수 고속도로 개발 카운티 도로 관리 도로 취득 고속화도로 지정 고속도로 유지보수 도로 변경 카운티 기반 시설 계획 교통 계획 지역 고속도로 시스템 카운티 도로 계획 고속도로 설치
(Amended by Stats. 1989, Ch. 367, Sec. 3.)
이 법은 지역 카운티 위원회가 고속도로와 연결되는 도로를 변경할 수 있도록 허용합니다. 이들은 도로를 폐쇄하거나, 고가도로나 지하차도를 건설하거나, 이 연결을 관리하기 위해 필요한 다른 변경을 할 수 있습니다. 하지만, 인근 토지 소유자의 동의 없이는, 또는 그들의 접근권이 매입되거나 법적으로 수용되지 않는 한, 도로를 고속도로로 바꿀 수 없습니다.
감독관 위원회는 그들의 관할 구역 내에서 모든 고속도로와의 교차점 또는 그 근처에 있는 모든 도로 또는 고속도로를 폐쇄할 수 있으며, 또는 해당 도로 또는 고속도로를 고속도로 위로, 아래로, 또는 고속도로와 연결되도록 조치할 수 있고, 이를 위해 해당 도로 또는 고속도로에 필요한 모든 작업을 수행할 수 있다.
어떠한 공공 고속도로도 인접 토지 소유자의 동의 없이는, 또는 그들의 접근권에 대한 매입 또는 수용 없이는 고속도로로 전환될 수 없다.
감독관 위원회 도로 폐쇄 고속도로 변경 고속도로 교차점 고가도로 지하차도 도로 연결 도로 작업 고속도로 전환 토지 소유자 동의 토지 접근권 접근권 매입 권리 수용 고속도로 관할권 공공 고속도로 변경
(Added by Stats. 1951, Ch. 463.)
섹션 (Section) 941.2와 같은 특정 법에 따라 주 고속도로에 영향을 주는 어떤 작업을 하려면, 먼저 공공사업부의 허가를 받아야 합니다.
주 고속도로 조치 공공사업부 승인 고속도로 프로젝트 허가 기반 시설 변경 동의 주 인프라 규정 공공 인프라 관리 고속도로 변경 승인 주 고속도로 수정 공공사업부 역할 도로 프로젝트 동의 공공사업부 검토 고속도로 유지보수 승인 고속도로 계획 규정
(Added by Stats. 1951, Ch. 463.)
카운티 감독위원회는 도시의 동의를 얻어, 재정 계획을 포함한 교통 수요 연구를 바탕으로 고속화도로 시스템을 구축할 수 있습니다. 이 고속화도로는 지역 도로보다 나은 서비스를 제공하지만 주 고속도로보다는 못하며, 편입 지역과 비편입 지역 모두에 서비스를 제공합니다.
감독위원회는 고속화도로와의 교차로를 처리하기 위해 도시와 협약을 맺을 수 있지만, 협약 없이는 고속화도로 건설을 위해 도시 도로를 폐쇄할 수 없습니다. 카운티는 모든 지역에서 고속화도로를 관리할 수 있으며, 이 권한을 지역 기관에 위임하거나 인접 카운티와 협력하여 카운티 간 고속화도로를 건설할 수 있습니다.
1989년 이전에 지정된 기존 고속화도로 시스템은 규정을 준수하는 것으로 간주되지만, 해당 시스템 내의 새로운 프로젝트는 현재 조건을 충족해야 합니다. 고속화도로는 접근이 통제되는 도로로 정의됩니다.
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941.4(a) 감독위원회는 제안된 시스템이 전체 또는 부분적으로 위치하는 해당 도시의 동의를 얻어 카운티 내에 고속화도로 시스템을 지정할 수 있다. 그 지정은 카운티의 교통 수요 연구에 기반해야 하며, 이는 고속화도로 시스템을 위한 재정 계획을 포함해야 한다.
(b)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941.4(b) 카운티 고속화도로 시스템의 목적은 도시 도로 및 카운티 도로보다 높은 수준의 서비스를 제공하는 것이지만, 주 고속도로 시스템이 제공하는 것보다는 낮은 수준이다. 지정된 카운티 고속화도로 시스템은 적절하게 카운티의 편입 지역과 비편입 지역 모두에 서비스를 제공해야 한다.
(c)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941.4(c) 감독위원회는 고속화도로와의 교차점 또는 그 근처에 있는 도시 도로를 폐쇄하거나 해당 도로를 고속화도로 위로, 아래로 통과시키거나 고속화도로와 연결하도록 제공하기 위해, 그리고 이 목적에 필요한 모든 작업을 수행하기 위해 시의회 또는 시의 다른 통치 기관과 협약을 체결할 수 있다. 그러한 협약에 따라야 하는 경우를 제외하고는 고속화도로 건설로 인해 도시 도로가 폐쇄될 수 없다. 감독위원회가 결의를 통해 동의하고 해당 연결의 조건과 조항을 명시하지 않는 한 도시 도로가 고속화도로와 연결될 수 없다. 감독위원회는 카운티의 공공 이익에 가장 잘 부합한다고 판단하는 바에 따라 연결을 허용하거나 금지하거나 그 조건과 조항을 명시할 수 있다. 이 세부 조항은 1989년 1월 1일 이전에 건설된 연결에는 적용되지 않는다.
(d)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941.4(d) 이 부문의 다른 어떤 조항에도 불구하고, 지정된 카운티 고속화도로 시스템은 편입 지역과 비편입 지역 모두에서 카운티에 의해 계획, 설계, 취득, 건설, 재건, 복구, 유지보수, 운영 및 소유될 수 있다.
(e)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941.4(e) 감독위원회는 고속화도로를 계획, 설계, 취득, 건설, 재건, 복구, 유지보수, 운영 및 소유할 능력이 있다고 판단하는 모든 지역 기관에 이 조항에 따른 어떠한 권한도 위임할 수 있다.
(f)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941.4(f) 고속화도로가 연장될 것으로 제안된 둘 이상의 인접 카운티의 감독위원회는 해당 고속화도로를 계획, 설계, 취득, 건설, 재건, 복구, 유지보수, 운영 또는 소유하기 위한 협약을 체결할 수 있다. 그 협약은 각 카운티의 대표가 포함된 통치 기관의 설립을 규정해야 한다.
(g)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941.4(g) 1989년 1월 1일 이전에 감독위원회에 의해 지정된 기존 고속화도로 시스템을 가진 모든 카운티는 이 조항의 조건을 충족한 것으로 간주된다. 그러한 시스템 내의 모든 새로운 고속화도로 프로젝트는 이 조항의 적용을 받는다.
(h)CA 도로 및 고속도로법 Code § 941.4(h) 이 조항에서 사용된 "고속화도로"는 부분적 또는 완전한 접근 통제를 가지는 도로를 의미하며, 분리되어 있거나 교차점에서 입체 교차로가 있는지 여부와 관계없다.
카운티 고속화도로 시스템 교통 수요 도시 동의 교통 연구 고속화도로 재정 계획 편입 지역 비편입 지역 도시 도로 폐쇄 고속화도로 교차점 카운티 간 고속화도로 지역 기관 위임 부분적 접근 통제 기존 고속화도로 시스템 입체 교차 고속화도로 프로젝트 준수
(Added by Stats. 1989, Ch. 367, Sec. 4.)
이 법 조항은 카운티 도로가 두 카운티의 경계에 걸쳐 있을 때, 카운티 감독관들이 도로 작업 처리 방법에 대해 합의할 수 있다고 설명합니다. 어느 한 카운티 또는 양 카운티가 도로를 개선하거나, 유지보수하거나, 재건하는 책임을 맡을 수 있으며, 각 카운티는 이 목적을 위해 자체 도로 기금을 사용할 수 있습니다.
카운티 경계 인접 카운티 카운티 도로 도로 유지보수 도로 개선 공동 합의 카운티 감독관 자금 배분 도로 재건 카운티 간 협력 경계선 도로 유지보수 합의 도로 건설 공동 책임 카운티 자금
(Added by Stats. 1995, Ch. 766, Sec. 1. Effective January 1, 1996.)
이 법은 카운티 위원회에 카운티 고속도로를 건설, 개선 또는 유지보수하기 위한 규칙을 만들고 시행할 권한을 부여합니다. 또한 이들은 이러한 고속도로가 어떻게 사용되는지 관리하고 감독할 권한도 가집니다. 나아가, 위원회는 5분의 4 다수결 투표로, 위원회 관할 도로에 사용되지 않을 때 도로 유지보수에 사용되는 카운티 장비를 대여할 수 있습니다. 또한 지역 시장 상황에 따라 임대료를 책정할 수 있습니다.
카운티 고속도로 규정 도로 유지보수 장비 대여 건설 조례 도로 개선 카운티 고속도로 관리 카운티 장비 사용 고속도로 감독 고속도로 사용 통제 장비 임대료
(Amended by Stats. 1941, Ch. 770.)
이 법은 감독관 위원회가 필요하다고 판단할 경우 카운티 도로의 통행을 제한하거나 완전히 폐쇄할 수 있도록 합니다. 이러한 조치는 대중을 보호하거나, 폭풍우로 인한 도로 손상을 막거나, 도로 건설 및 유지보수 작업이 진행되는 동안 취해질 수 있습니다.
이러한 이유로 도로가 폐쇄되거나 통행이 제한될 경우, 카운티나 감독관 위원회는 그로 인해 발생하는 어떠한 결과에 대해서도 법적 책임을 지지 않습니다. 이 조항은 새로운 법을 만드는 것이 아니라 기존 법의 내용을 다시 한번 확인해 주는 것입니다.
감독관 위원회는 위원회가 다음의 경우에 그러한 폐쇄 또는 사용 제한이 필요하다고 판단할 때마다 카운티 고속도로의 사용을 제한하거나 폐쇄할 수 있다:
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 942.5(a) 공공의 보호를 위하여.
(b)CA 도로 및 고속도로법 Code § 942.5(b) 폭풍우 시 해당 카운티 고속도로의 손상으로부터 보호하기 위하여.
(c)CA 도로 및 고속도로법 Code § 942.5(c) 그 위에서 건설, 개선 또는 유지보수 작업이 진행되는 동안.
위에서 언급된 공공 목적을 위한 카운티 고속도로의 사용 제한 또는 폐쇄에 대해 카운티 또는 감독관 위원회에 어떠한 책임도 부과되지 아니한다.
본 조항은 기존 법률의 변경을 구성하는 것이 아니라, 기존 법률을 선언하는 것이다.
카운티 도로 폐쇄 공공 보호 폭풍 피해 예방 도로 유지보수 건설 제한 감독관 위원회 권한 도로 안전 책임 면제 건설 중 교통 통제
(Added by Stats. 1957, Ch. 1876.)
이 법은 감독관 위원회가 다른 섹션 (942.5)에 명시된 권한을 카운티 도로 관리관에게 부여할 수 있도록 합니다. 이는 관리관이 섹션 942.5에 따라 위원회가 할 수 있는 업무를 수행하거나 결정을 내릴 수 있음을 의미합니다.
감독관 위원회 권한 위임 카운티 도로 관리관 섹션 942.5 도로 관리 감독 권한 지방 정부 권한 카운티 인프라 도로 유지보수 결정 행정 위임
(Added by Stats. 1967, Ch. 488.)
캘리포니아의 카운티 위원회는 카운티 고속도로와 관련하여 여러 가지 조치를 취할 권한이 있습니다:
(a) 고속도로에 필요한 토지를 취득할 수 있으며, 필요한 경우 토지 수용권을 행사할 수 있고, 비용은 다양한 카운티 기금으로 충당될 수 있습니다.
(b) 또한 이 도로들을 계획하고, 건설하고, 개선하며, 유지보수할 수 있습니다.
(c) 다른 조항의 특정 규칙에 따라 이러한 활동에 자금을 조달하기 위해 부채를 발생시킬 수 있습니다.
(d) 추가적으로, 고속도로 옆에 가축 통행로를 만들고 유지보수할 수 있으며, 이전 경로의 통행권을 이러한 통행로를 위해 유지할 수 있지만, 이 통행로들은 전체 카운티 도로 총 연장에 포함되지 않습니다.
해당 위원회는 다음을 할 수 있다:
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 943(a) 카운티 고속도로의 사용 및 목적에 필요한 모든 재산을 취득할 수 있다. 수용 절차가 필요한 경우, 위원회는 지방검사에게 해당 절차를 개시하도록 요구해야 한다. 해당 절차의 비용 및 보상금은 카운티의 도로 기금 또는 일반 기금, 또는 혜택을 받는 모든 지역의 도로 기금에서 지불될 수 있다.
(b)CA 도로 및 고속도로법 Code § 943(b) 카운티 고속도로를 계획, 건설, 개선 및 유지보수할 수 있다.
(c)CA 도로 및 고속도로법 Code § 943(c) 제944조의 규정에 따라 해당 목적 중 어느 하나를 위해 채권 부채를 발생시킬 수 있다.
(d)CA 도로 및 고속도로법 Code § 943(d) 모든 카운티 고속도로와 대략 평행하게 가축 통행로를 건설 및 유지보수하고, 재배치로 인해 대체된 카운티 고속도로의 통행권을 가축 통행로를 위해 보유 및 유지보수할 수 있다. 해당 가축 통행로는 본 법규 제3편 제3장 (제2100조부터 시작)에서 사용되는 용어인 “유지보수되는 카운티 도로의 총 연장”에 포함되지 않는다.
카운티 고속도로 토지 수용권 재산 취득 도로 유지보수 채권 부채 가축 통행로 통행권 도로 기금 일반 기금 고속도로 건설 고속도로 개선 고속도로 유지보수 카운티 위원회 권한 고속도로 재배치 도로 개발 자금 조달
(Amended by Stats. 1975, Ch. 1240.)
이 법은 카운티가 섹션 943에 언급된 목적을 위해 채권 부채를 지려면, 카운티 유권자의 3분의 2가 이를 승인해야 한다고 명시합니다. 이 승인은 다음 총선거 또는 이 목적을 위해 소집된 특별 선거에서의 투표를 통해 얻어져야 합니다. 유권자들이 동의하면, 채권은 법적 요건에 따라 발행, 판매 및 상환될 것입니다.
어떠한 채권 부채도 섹션 943에 명시된 목적을 위해 발생해서는 안 된다. 단, 해당 채권 발행 문제가 다음 총선거 또는 그 목적을 위해 소집된 특별 선거에서 카운티의 유자격 선거인에게 제출되고, 해당 선거에서 투표한 카운티 선거인의 3분의 2가 해당 채권 발행에 찬성 투표한 이후에만 가능하다. 해당 선거는 소집되고 개최되어야 하며, 채권은 승인될 경우 법률에 규정된 바에 따라 발행, 판매 및 상환되어야 한다.
채권 부채 유권자 승인 3분의 2 다수 특별 선거 카운티 채권 채권 발행 절차 총선거 유자격 선거인 부채 승인 채권 상환
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 카운티 위원회가 카운티 소유의 공공 목적 부동산이 시 경계 내에 있는 경우, 해당 지역의 고속도로 개선 비용의 일부 또는 전부를 카운티 일반 기금에서 지불할 수 있도록 허용합니다. 하지만, 지출 금액은 해당 부동산이 공공 소유 및 사용이 아니었다면 일반적으로 부과되었을 금액을 초과할 수 없습니다.
카운티 일반 기금 고속도로 개선 비용 공공 재산 평가 시 고속도로 자금 조달 평가 구역 부동산 공공 사용 재산 시내 카운티 재산 시내 고속도로 공공 소유 지출 도시 교통 개선 카운티 위원회 지출 공공 목적 평가법 조항 시 고속도로 개선
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 카운티 이사회가 시가 주도하는 개선 사업의 지출 금액을 공식적으로 결정하고, 카운티의 일반 기금에서 해당 목적을 위해 필요한 자금을 특별히 따로 배정하지 않는 한, 카운티는 그 사업 비용에 대해 책임지지 않는다고 규정합니다.
카운티 책임 시 개선 사업 이사회 결의 지출 결정 자금 배정 일반 기금 비용 지불 카운티 이사회 프로젝트 자금 조달 개선 사업 비용 재정적 책임 공식 결의 배정된 자금 예산 유보 카운티 지출
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 카운티 고속도로와 관련된 소유권이나 권리를 증명하는 모든 문서나 법적 결정은 해당 통행권이 적용되는 토지를 명확하게 기술해야 한다고 명시합니다.
통행권 카운티 고속도로 소유권 증거 토지 기술 법률 문서 판결 소유권 증명 고속도로 접근 도로 사용권 재산 경계 토지 이용 문서 고속도로 관련 권리 토지의 법적 기술 교통 접근 카운티 도로
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 각 카운티의 감독 위원회가 모든 카운티 고속도로에 대해 통행권 및 관련 세부 사항을 포함한 적절한 기록이 카운티 등기소에 제출되도록 보장할 것을 요구합니다. 이러한 기록에는 양도(이전) 또는 수용(공공 사용을 위한 재산 취득)과 같은 공식적인 수단을 통해 재산을 취득할 때 특정 설명이 포함되어야 합니다. 감독 위원회는 조례를 통해 이 기록 업무를 카운티 공무원이나 직원에게 위임할 수 있습니다.
감독 위원회 카운티 고속도로 통행권 카운티 등기소 재산 취득 양도 수용 기록된 문서 소유권 증거 카운티 공무원 위임 조례 위임 기록 의무 재산 설명 통행권 문서화 공공 사용 재산
(Amended by Stats. 1988, Ch. 132, Sec. 2.)
이 법은 카운티 감독관 위원회가 카운티 도로를 따라 그늘나무와 관상수를 심고 관리할 수 있도록 허용하며, 이에 드는 비용은 카운티 일반 기금에서 충당할 수 있도록 합니다. 또한, 위원회는 개인이 이러한 나무를 심고 유지하도록 장려하기 위한 규칙을 만들 수 있습니다. 위원회는 4년 동안 살아남는 나무를 심는 사람에게 최대 1달러의 장려금을 지급할 수도 있습니다.
감독관 위원회는 카운티 도로에 그늘나무와 관상수를 심고, 그 관리를 제공할 수 있다. 그러한 나무를 심고 관리하는 비용은 카운티 일반 기금에서 지불될 수 있다.
위원회는 또한 위원회가 채택하는 규정에 따라 카운티 도로에 그늘나무와 관상수를 심고 보존하는 것을 장려할 수 있으며, 살아있는 나무를 심고 가꾸는 모든 사람에게 1달러를 초과하지 않는 금액을 지불할 수 있는데, 이 지불은 나무가 4년생이 되었을 때 이루어진다.
감독관 위원회 카운티 도로 그늘나무 관상수 나무 심기 나무 관리 카운티 일반 기금 식재 장려금 나무 보존 살아있는 나무 가꾸기 나무 관리 규정
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 카운티 감독관 위원회가 카운티 도로에 기름이나 물을 뿌리기 위해 상수도 시스템, 탱크 또는 저수지를 설치할 수 있도록 허용합니다. 위원회는 이 목적을 위해 필요한 재산을 구매하거나 임대할 권한을 가집니다.
이러한 상수도 시스템을 건설하거나 유지하는 비용과 실제 살포 비용은 카운티의 일반 기금, 도로 기금 또는 해당 서비스로부터 혜택을 받는 모든 지구의 기금에서 충당될 수 있습니다.
카운티 고속도로에 기름이나 물을 살포할 목적으로, 감독관 위원회는 상수도 시설, 탱크 또는 저수지를 설치하거나 유지관리할 수 있으며, 이를 위해 부동산 또는 동산을 구매하거나 임대할 수 있다.
위원회는 그러한 상수도 시설, 탱크 또는 저수지의 설치 또는 유지관리 비용과 그러한 살포 비용을 카운티 일반 기금, 도로 기금 또는 혜택을 받는 모든 지구의 지구 기금에서 충당할 수 있다.
카운티 고속도로 도로 살포 기름 살포 물 살포 상수도 시설 탱크 저수지 감독관 위원회 재산 구매 재산 임대 카운티 일반 기금 도로 기금 지구 기금 상수도 시스템 유지관리 카운티 기반 시설
(Amended by Stats. 1961, Ch. 801.)
이 법은 지정된 위원회가 카운티 고속도로를 따라 별도의 길을 설치하고, 그 폭을 지정하며, 말뚝이나 연석과 같은 물리적 장벽으로 표시할 수 있도록 합니다. 일단 설치된 이 길은 보행자, 승마자, 그리고 자전거와 같이 탑승자의 힘으로 움직이는 차량을 타는 사람만 사용할 수 있습니다. 위원회는 이 길을 건설하고 유지하는 비용을 다양한 카운티 또는 지구 기금에 청구할 수 있습니다.
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 951(a) 해당 위원회는 모든 카운티 고속도로에 측면 보행로를 위한 토지 구획을 따로 지정할 수 있으며, 해당 보행로의 폭을 지정하는 명령을 내릴 수 있고, 위원회가 적절하다고 판단하는 간격으로 배치된 말뚝, 기둥, 연석, 둑, 나무 또는 기타 물리적 경계 표시로 보행로와 고속도로를 분리하는 경계선을 위치시키고 표시하도록 할 수 있다.
(b)CA 도로 및 고속도로법 Code § 951(b) 본 조항의 (a)항에 규정된 바와 같이 보행로가 따로 지정되고 고속도로로부터 이를 분리하는 경계선이 위치하고 표시된 후, 해당 보행로의 사용은 보행자, 승마자, 그리고 탑승자의 힘만으로 추진되는 차량의 탑승자로 제한된다.
(c)CA 도로 및 고속도로법 Code § 951(c) 위원회는 해당 보행로의 설치 및 유지보수 비용을 카운티 일반 기금, 도로 기금 또는 혜택을 받는 모든 지구의 지구 기금에 청구할 수 있다.
카운티 고속도로 측면 보행로 보행자 도로 탑승자 동력 차량 보행로 경계 표시 승마 도로 보행로 유지보수 비용 카운티 일반 기금 도로 기금 지구 기금 물리적 경계 표시 말뚝 및 연석 탑승자 접근 보행로 폭 지정 별도 통로
(Amended by Stats. 1972, Ch. 399.)
이 법은 정부나 행정 위원회 같은 기관이 도시 외곽에 있는 카운티 고속도로의 교차로나 갈림길에 이정표를 설치하고 관리해야 한다고 규정합니다. 이 이정표들은 길을 찾는 데 도움이 되도록 제대로 표시되어야 합니다.
이정표 카운티 고속도로 교차로 도로 표지판 교차로 고속도로 분기점 길 안내 보조물 시골 도로 고속도로 유지보수 카운티 책임 교통 안내 도로 안전 표지판 설치 도시 외곽 교통 인프라 경로 표시
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 카운티 감독관 위원회가 카운티 도로에서 쓰레기나 풀 같은 잔해와 식물을 치울 수 있도록 허용합니다. 이들은 단독으로 이 작업을 수행하거나, 주 또는 연방 기관, 심지어 인근 카운티의 도움을 받아 할 수도 있습니다. 다른 기관이나 카운티와 협력하는 경우, 자신들의 카운티 경계 밖에서도 작업할 수 있습니다.
이러한 청소 작업에 드는 비용은 카운티의 도로 기금으로 충당됩니다. 다른 기관이나 카운티와 함께 작업할 때는 합의를 통해 비용을 어떻게 나눌지 결정하게 됩니다.
감독관 위원회는 단독으로 또는 주 또는 연방 기관, 혹은 다른 카운티와 협력하여 카운티 도로에서 잔해, 쓰레기, 덤불 및 풀을 소각하거나 제거할 수 있다. 다른 기관이나 카운티와 협력하여 활동할 경우, 위원회는 해당 카운티 외부에서도 그렇게 활동할 수 있다.
이 조항에 따라 활동하는 카운티가 발생시킨 비용은 해당 카운티의 도로 기금에서 지불되어야 한다. 카운티가 다른 기관이나 카운티와 협력하여 활동할 경우, 각자가 부담할 비용 분담액은 합의에 의해 결정되어야 한다.
감독관 위원회 카운티 도로 잔해 제거 쓰레기 치우기 덤불 제거 풀 제거 주 기관 연방 기관 카운티 간 협력 도로 기금 비용 분담 청소 비용 카운티 협력 도로 유지보수 기관 협력
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
카운티 고속도로가 5년 동안 차량 통행이 불가능하고 유지보수에 공적 자금이 투입되지 않으면, 카운티 감독 위원회에 의해 '가축 통행로'로 재분류될 수 있습니다. 가축 통행로는 묶이지 않은 가축을 이동시키기 위해 지정된 길입니다. 일단 길이 가축 통행로로 지정되면, 카운티는 그 위험한 상태로 인해 발생하는 어떠한 부상이나 손상에 대해서도 책임지지 않습니다. 이 통행로들은 카운티의 유지 관리되는 도로의 일부로 간주되지 않습니다.
5년 연속 차량 통행이 불가능하고, 해당 기간 동안 유지보수에 공적 자금이 지출되지 않은 모든 카운티 고속도로는 불필요한 고속도로이다. 어떤 카운티의 감독 위원회는 자체 발의 또는 해당 카운티의 이해관계 있는 납세자의 청원에 따라 해당 카운티 고속도로를 가축 통행로로 지정할 수 있다. 감독 위원회는 해당 가축 통행로와 그 입구에 모든 사람이 묶이지 않은 가축을 그 위로 몰고 가도록 지시하는 공고를 게시해야 한다.
이 장에 따라 가축 통행로가 설정되거나 지정된 후에는, 카운티는 가축 통행로의 위험한 상태로 인해 차량 소유자, 운전자 또는 승객의 사망이나 부상, 또는 차량이나 그 내용물에 대한 손상에 대해 책임지지 않는다.
해당 가축 통행로는 Division 3의 Chapter 3 (Section 2100부터 시작)에서 사용되는 “카운티 도로의 유지 관리된 마일리지”라는 용어에 포함되지 않는다.
통행 불가능한 카운티 고속도로 공적 자금 유지보수 불필요한 고속도로 감독 위원회 가축 통행로 지정 묶이지 않은 가축 공고 게시 카운티 책임 위험한 상태 차량 손상 카운티 도로 유지보수 가축 통행 지정된 가축 통행로 유지 관리되지 않는 마일리지
(Amended by Stats. 1980, Ch. 1050, Sec. 11.)
이 법은 캘리포니아의 카운티가 공공 사용에 불필요하다고 판단되는 카운티 도로의 유지보수를 중단하는 절차를 설명합니다. 증거 수집을 위해 공청회가 필요하며, 지역사회에 통지해야 합니다. 유지보수 중단 사유로는 해당 도로가 주요 접근로가 아니거나, 통행량이 적거나, 도로가 통행 불가능하며 아무도 재개통을 원하지 않는 경우 등이 있습니다. 결정이 내려지면 결의안이 기록되고, 도로가 더 이상 유지보수되지 않음을 알리는 표지판을 교차로에 게시해야 합니다. 이 표지판은 도로 상태로 인해 발생하는 사고에 대한 카운티의 책임을 면제해 줍니다. 카운티가 유지보수를 재개하기로 결정하면, 카운티 등기소에 통지를 기록해야 합니다.
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.5(a) 감독관 위원회는 해당 카운티 도로가 공공 편의에 불필요하다고 판단하는 경우, 결의안을 통해 카운티 도로의 유지보수를 중단할 수 있다.
(b)CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.5(b) 카운티 도로가 공공 편의에 불필요하다는 증거는 섹션 8323 및 8324에 명시된 공공 도로, 고속도로 또는 서비스 용이권의 폐쇄 절차에 따라 설정된 공청회에서 수집되어야 한다. 공청회 통지는 유지보수 중단 대상인 카운티 도로의 해당 부분에 의해 서비스되는 모든 재산의 소유자에게 우편으로 발송되어야 한다. 카운티 도로는 다음 중 어느 하나를 근거로 공공 편의에 불필요하다고 간주될 수 있다:
(1)CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.5(b)(1) 해당 카운티 도로가 점유된 재산에 대한 주요 접근로를 제공하지 않는 경우.
(2)CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.5(b)(2) 해당 카운티 도로의 통행량이 간헐적이고 적은 경우.
(3)CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.5(b)(3) 해당 카운티 도로가 6개월 이상 통행 불가능하며 재개통 요구가 없는 경우.
(c)CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.5(c) 유지보수 중단 결의안의 인증 사본은 섹션 8325에 규정된 바에 따라 기록되어야 한다.
(d)CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.5(d) 감독관 위원회가 본 섹션에 따라 유지보수가 중단되었던 카운티 도로의 유지보수를 재개하는 경우, 유지보수 통지가 카운티 등기소에 기록되어야 한다.
(e)CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.5(e) 유지보수가 더 이상 필요하지 않다고 결정되면, 카운티는 유지보수가 중단되는 도로와 유지보수되는 도로의 각 교차로에서 통행 도로에서 명확하게 보이는 표지판을 게시하여 카운티가 더 이상 해당 도로를 유지보수하지 않음을 알려야 한다. 표지판에는 다음과 같이 기재되어야 한다: “이 도로는 유지보수되지 않습니다. ____ 카운티는 이 도로의 사용으로 인해 발생하는 어떠한 손실이나 부상에 대해서도 책임지지 않습니다.” 카운티는 표지판이 적절한 장소에 게시되고 메시지가 1년 동안 읽을 수 있도록 적절한 유지보수를 제공해야 한다. 이러한 조치가 취해지고 정식으로 기록되며 필요한 표지판이 게시되면, 카운티는 해당 도로의 위험한 상태로 인해 발생하는 차량 소유자, 운전자 또는 승객의 사망 또는 부상, 또는 차량이나 그 내용물에 대한 손상에 대해 책임을 지지 않는다.
카운티 도로 유지보수 공공 편의 공청회 통행량 도로 접근 통행 불가능 도로 유지보수 중단 카운티 책임 교통 표지판 결의안 기록 유지보수 통지 공공 도로 폐쇄 절차 도로 안전 책임 유지보수 재개 간헐적 통행
(Amended by Stats. 1982, Ch. 345, Sec. 1.)
이 법은 군 감독관 위원회가 유효한 합의를 통해 다른 공공기관이 군도 또는 그 일부의 유지보수를 인계받을 것임을 확인하는 경우, 해당 유지보수를 중단할 수 있도록 허용합니다. 위원회는 해당 도로 구간을 명확히 식별하고 이 결정을 공식적으로 기록해야 합니다.
군은 도로 교차로에 해당 도로를 더 이상 유지보수하지 않으며 발생하는 어떠한 손상이나 부상에 대해서도 책임이 없다는 표지판을 설치해야 합니다. 이 표지판은 1년 동안 유지보수되어 읽을 수 있도록 해야 합니다.
이러한 조건이 충족되면, 새로운 유지보수 합의가 유효한 동안, 군은 부실한 도로 유지보수로 인한 어떠한 피해나 재산 손상에 대해서도 책임지지 않습니다.
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.6(a) 감독관 위원회는 결의를 통해, 다른 공공기관이 섹션 941.6의 요건을 충족하는 합의에 따라 해당 군도 또는 그 일부를 유지보수할 것이라고 판단하는 경우, 군도 전체 또는 그 일부의 유지보수를 종료할 수 있습니다. 유지보수 종료 결의는 유지보수가 종료될 군도 또는 그 일부와 유지보수를 수행할 기관을 식별해야 합니다. 해당 결의의 공증된 사본은 군 기록관 사무실에 기록되어야 합니다.
(b)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.6(b)
(a)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.6(b)(a)항에 따라 위원회가 유지보수를 종료하는 각 군도 또는 군도의 일부에 대해, 군은 해당 도로와 유지보수되는 도로(있는 경우)의 각 교차로에 군이 더 이상 해당 도로를 유지보수하지 않음을 나타내는 표지판을 게시해야 합니다. 표지판은 통행 도로에서 명확하게 보여야 하며 다음과 같이 쓰여 있어야 합니다: “이 도로는 ____ 카운티에서 유지보수하지 않습니다. ____ 카운티는 이 도로의 사용으로 인해 발생하는 어떠한 손실이나 부상에 대해서도 책임지지 않습니다.” 군은 1년 동안 각 표지판이 적절한 장소에 게시되고 메시지가 읽을 수 있도록 보장하기 위해 표지판에 대해 적절한 유지보수를 제공해야 합니다.
(c)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.6(c)
(a)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 954.6(c)(a)항에 따라 채택된 결의가 군 기록관 사무실에 정식으로 기록되고 (b)항에 따라 요구되는 표지판이 게시된 후, (a)항에 따라 체결된 합의가 유효한 동안, 군은 부적절한 유지보수로 인해 발생한, 결의에 명시된 바와 같이 도로 또는 도로 일부의 위험한 상태로 인한 어떠한 사람의 사망이나 부상 또는 어떠한 부동산이나 동산의 손상에 대해 책임지지 않습니다.
군도 유지보수 감독관 위원회 공공기관 합의 유지보수 종료 도로 상태 책임 표지판 게시 결의 기록 교차로 표지판 도로 유지보수 책임 부적절한 유지보수 군의 책임 위험한 도로 상태 유지보수 책임 이전 도로 유지보수 변경 통지 유지보수 변경 공고
(Added by Stats. 1995, Ch. 766, Sec. 2. Effective January 1, 1996.)
이 법은 카운티의 감독관 위원회가 원래 고속도로 프로젝트를 위해 취득했던 부동산이 더 이상 필요 없다고 판단할 경우, 해당 부동산을 매각하거나 교환할 수 있도록 허용합니다. 매각 또는 교환 조건은 위원회의 승인을 받아야 합니다. 위원회 의장은 모든 부동산 양도를 최종적으로 처리할 책임이 있으며, 이러한 거래에서 발생한 금액은 위원회가 지정한 고속도로 관련 기금으로 카운티 재무부에 납부됩니다.
감독관 위원회가 카운티가 고속도로 목적으로 취득한 부동산 또는 그에 대한 권리가 더 이상 해당 목적에 필요하지 않다고 판단하는 경우, 카운티는 감독관 위원회가 승인한 방식과 조건에 따라 해당 부동산 또는 그에 대한 권리를 매각하거나 교환할 수 있다. 이 조항에 따른 모든 양도는 감독관 위원회 의장이 카운티를 대표하여 집행해야 하며, 해당 부동산으로 받은 금액은 감독관 위원회가 지정하는 고속도로 목적에 사용 가능한 기금으로 카운티 재무부에 납부되어야 한다.
감독관 위원회 부동산 매각 재산 교환 고속도로 목적 재산 양도 카운티 재무부 재산 취득 잉여 토지 공공 토지 매각 고속도로 기금 재산권 부동산 거래 공공 재산 관리 캘리포니아 카운티 토지 토지 관리
(Added by Stats. 1981, Ch. 177, Sec. 1.)
이 법 조항은 "카운티 고속도로"라는 용어가 다양한 유형의 공공 도로를 포함한다는 점을 명확히 합니다. 이는 도로, 거리, 차선, 오솔길 및 이와 유사한 통로와 같은 모든 유형의 공공 및 카운티 고속도로 형태를 포괄하며, 공식적으로 인정되든 단순히 카운티 고속도로라고 주장되든 상관없이 적용됩니다.
카운티 고속도로 공공 고속도로 공공 도로 거리 도로 대로 골목길 차선 진입로 통로 장소 광장 오솔길 소위 카운티 고속도로 도로 분류
(Amended by Stats. 1980, Ch. 1050, Sec. 26.)
이 법은 카운티 감독관 위원회가 카운티 공무원에게 고속도로 사용을 목적으로 하는 카운티 소유 부동산을 임대할 권한을 부여할 수 있도록 한다. 임대 기간은 3년을 초과할 수 없으며 갱신될 수 있다. 이 임대에서 발생한 모든 수익금은 고속도로 관련 기금을 위해 카운티 금고로 들어간다. 임대 계약이 최종 확정되기 전에, 최소 5일 전에 공공 통지가 게시되어야 한다.
감독관 위원회는 조례 또는 결의안에 따라, 위원회가 부과할 수 있는 규칙 또는 규정에 따라, 카운티가 고속도로 목적으로 취득한 모든 부동산을 3년을 초과하지 않는 갱신 가능한 기간으로 임대할 권한을 카운티 공무원에게 위임할 수 있다. 해당 부동산 임대 수익금은 고속도로 목적에 사용할 수 있도록 감독관 위원회가 지정한 기금의 계정으로 카운티 금고에 납부되어야 한다.
이 조항에 따라 임대 계약을 체결하기 최소 5영업일 전, 임대 계약 체결 의도 통지가 공공장소에 게시되어야 한다.
카운티 공무원 임대 권한 부동산 고속도로 목적 갱신 가능한 기간 3년 임대 카운티 금고 고속도로 기금 공공 통지 계약 체결 의도 통지 공공장소 감독관 위원회 카운티 부동산 임대 수익금 권한 위임
(Amended by Stats. 1982, Ch. 360, Sec. 1.)
이 법은 카운티 고속도로가 폭풍우나 홍수로 인해 손상되거나 위험에 처한 경우, 카운티 이사회는 해당 손상을 수리하거나 방지하기 위한 조치를 취해야 한다고 설명합니다. 이사회는 물을 관리하기 위해 수로나 도랑과 같은 구조물을 만들 수 있습니다. 이러한 조치에 드는 비용은 카운티 일반 기금 또는 수리 작업으로 혜택을 받는 도로 구역의 특정 기금에서 지불될 수 있습니다.
이사회는 카운티 고속도로가 폭풍우나 홍수로 인해 손상되었거나 손상될 위험에 처해 있다고 판단하는 경우, 그러한 손상을 수리하거나 방지하는 데 필요한 모든 조치를 취해야 한다. 이사회는 그러한 폭풍우나 홍수를 배수하기 위해 수로, 도랑 또는 운하를 건설하고 이를 위한 통행권을 수용할 수 있다.
이사회는 본 조항에 따라 발생한 모든 비용을 카운티 일반 기금 또는 해당 작업으로 인해 고속도로가 손상으로부터 보호되거나 수리된 도로 구역의 기금에서 지불하도록 할 수 있다.
카운티 고속도로 수리 폭풍우 관리 홍수 예방 도로 보호 카운티 이사회 책임 손상 방지 수로 건설 도랑 건설 운하 건설 공공 기반 시설 자금 조달 통행권 수용 카운티 일반 기금 도로 구역 자금 긴급 수리 기반 시설 손상 방지
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 카운티 감독관 위원회가 카운티 고속도로 보호에 필요한 토지를 매입하기 위해 지방 검사에게 토지 수용 절차를 시작하도록 명령할 수 있도록 합니다. 카운티는 제방을 높이거나, 장애물을 제거하거나, 수로를 변경하거나, 수로와 도랑 같은 시설을 건설하여 하천을 관리하고 폭풍우나 홍수를 처리하기 위해 이러한 조치를 취할 수 있습니다.
카운티 감독관 위원회는 카운티 고속도로 보호를 위해 다음 각 호의 사항을 수행하기 위해 부동산 또는 그에 대한 어떠한 권리라도 취득할 필요가 있을 때마다 명령으로 카운티 지방 검사에게 카운티의 이름으로 토지 수용 절차를 개시하도록 지시해야 한다.
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 965(a) 모든 하천을 따라 제방을 높이는 것.
(b)CA 도로 및 고속도로법 Code § 965(b) 모든 하천에서 장애물을 제거하는 것.
(c)CA 도로 및 고속도로법 Code § 965(c) 모든 하천의 수로를 넓히거나, 변경하거나, 깊게 하거나, 곧게 하는 것.
(d)CA 도로 및 고속도로법 Code § 965(d) 수로, 도랑 또는 운하를 건설하거나, 폭풍우나 홍수를 배수하기 위한 목적으로 어떠한 개선이라도 하는 것.
토지 수용 카운티 고속도로 하천 제방 높이기 장애물 제거 수로 확장 수로 건설 빗물 관리 홍수 관리 부동산 취득 지방 검사 카운티 기반 시설 하천 수로 변경 수로 도랑 배수 시설 개선
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
카운티 감독관 위원회는 울타리를 짓는 대신 카운티 도로에 게이트를 설치할 수 있습니다. 또한 이 게이트 사용에 대한 규칙을 정하고, 규칙을 따르지 않을 경우 벌칙을 부과할 수 있습니다.
하지만 게이트를 설치하고 유지하는 비용은 그 게이트로부터 직접적인 이익을 얻는 사람이 지불해야 합니다.
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 966(a) 감독관 위원회는 도로 울타리를 건설할 필요성을 피하기 위해 카운티 도로에 게이트의 설치 및 유지보수를 마련할 수 있다. 위원회는 그러한 게이트를 닫는 것에 대한 규칙 및 규정을 정하고, 그러한 규칙 및 규정을 위반하는 것에 대한 벌칙을 정할 수 있다.
(b)CA 도로 및 고속도로법 Code § 966(b) 게이트가 설치되거나 유지보수됨으로써 직접적인 이익을 받는 사람은 모든 경우에 그러한 설치 및 유지보수 비용을 부담해야 한다.
카운티 도로 게이트 설치 및 유지보수 도로 울타리 감독관 위원회 게이트 규정 위반 벌칙 비용 책임 게이트 이익 유지보수 비용 게이트 규칙
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
카운티가 도로 건설을 위한 토지를 받고, 도로와 그 울타리 모두를 건설하고 양호한 상태로 유지하기로 동의하는 경우, 해당 토지가 카운티 도로가 되면 감독위원회는 토지를 받은 날로부터 5년 이내에 도로 경계를 따라 이 울타리들을 건설할 수 있습니다.
도로 용지 카운티 도로 감독위원회 도로 울타리 양도 합의 건설 의무 도로 유지보수 경계 울타리 도로 기반 시설 5년 기한 토지 양도 카운티 의무
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 이사회가 울타리 건설 비용을 카운티 일반 기금, 카운티 도로 기금, 또는 울타리로부터 혜택을 받는 지역의 지구 기금과 같은 다양한 기금에서 지불할 수 있도록 허용합니다. 하지만, 전체 비용의 절반을 초과하는 금액은 카운티 일반 기금에서 충당될 수 없습니다.
울타리 건설 자금 조달 카운티 일반 기금 한도 도로 기금 사용 혜택 지구 기금 비용 배분 카운티 재정 규칙 건설 비용 한도 울타리 자금 출처 이사회 재량권 공공 기반 시설 자금 조달 수혜 지구 기금 카운티 예산 제약 공공 사업 자금 조달 지구 개선 프로젝트
(Amended by Stats. 1961, Ch. 801.)
어떤 도로가 같은 카운티 내의 도시나 마을을 연결하는 데 매우 중요하고 공공 편의 요구를 충족할 때, 카운티 감독위원회는 3분의 2 이상의 찬성으로 그 도로를 취득하고 재건축해야 한다고 결정할 수 있습니다. 이 도로는 표준 폭 요건을 충족하지 않더라도 그렇게 할 수 있습니다. 이러한 개선 비용은 카운티 일반 기금, 도로 기금, 지구 기금 또는 이들의 조합에서 위원회가 공정하다고 판단하는 바에 따라 지불될 수 있습니다.
도로 취득 재건축 공공 편의 카운티 감독위원회 3분의 2 찬성 투표 지구 기금 카운티 기금 도로 유용성 도시 간 통신 도로 폭 요건 카운티 개선 사업 공공 필요성 도로 자금 조달 카운티 인프라 농촌 연결성
(Amended by Stats. 1961, Ch. 801.)
카운티 이사회는 5분의 4 찬성 투표로 결의안을 통과시키고 카운티의 이익에 부합한다고 판단하면 사유 도로를 수리하거나 개선하기로 결정할 수 있습니다. 이 결정은 공공 사용을 위한 통행권 임대 또는 부여를 대가로 이루어집니다.
수리 과정은 카운티 고속도로의 수리와 유사합니다. 이사회는 또한 토지 소유자에게 수리용 기계를 임대해 줄 수 있으며, 비용과 장비 마모에 대한 요금을 부과합니다.
하지만 도로를 수리한다고 해서 그 도로가 카운티 고속도로가 되는 것은 아닙니다.
해당 이사회는 회원 5분의 4 찬성 투표로 채택된 결의안을 통해 일반적인 카운티 이익이 사유 도로의 개선 또는 수리를 요구한다고 결정한 후, 카운티 자체 사용 또는 주, 정치적 하위 구역 또는 기타 적절한 공공 기관이 결의안에 명시된 공공 목적을 위해 카운티에 통행권을 부여하거나 임대하는 것을 대가로 해당 도로를 개선하거나 수리할 수 있다.
해당 개선 또는 수리는 카운티 고속도로의 개선 또는 수리와 동일한 방식으로 이루어지고 비용이 지불되어야 한다.
동일한 승인을 통해 이사회는 해당 도로가 5년 이상 대중에게 개방된 토지의 소유자에게 해당 도로 및 그 진입로, 그리고 있을 수 있는 모든 보호 제방을 수리하는 데 필요한 기계 및 장비를 임대할 수 있으며, 임대료 명목으로 인건비 및 기타 필요한 경비 외에 기계 감가상각에 대한 합리적인 허용액을 청구할 수 있다.
이 조항에 따른 절차는 해당 도로가 카운티 고속도로가 되게 하지 않는다.
카운티 이사회 결의안 사유 도로 5분의 4 찬성 투표 통행권 부여 공공 사용 카운티 고속도로 수리 도로 개선 도로 수리 장비 임대 토지 소유자 합의 기계 임대 감가상각 허용액 수리 비용 공공 목적 비카운티 도로
(Added by Stats. 1941, Ch. 1255.)
이 법은 폭우나 홍수로 인해 주 또는 지역 비상사태가 선포되었을 때, 지방 당국이 공식적으로 카운티 고속도로가 아닌 공공 도로를 수리하기 위해 도로 기금을 사용할 수 있도록 허용합니다. 이러한 긴급 수리는 주민의 기본적인 안전을 보장하기 위해 필요한 경우 법적 절차 없이 진행될 수 있습니다. 하지만 카운티는 수리 후 이 도로들을 유지 관리할 책임이 없으며, 수리 후 도로 상태에 대한 어떠한 문제에 대해서도 책임을 지지 않습니다.
긴급 도로 수리 홍수 대응 강우 영향 공공 접근 건강 및 안전 감독위원회 도로 기금 배정 비카운티 고속도로 기반 시설 비상사태 임시 수리 지역 비상사태 선포 최소 공공 접근 통행권 면제 홍수 피해 카운티 책임 면제
(Added by Stats. 1984, Ch. 819, Sec. 1.)
이 법은 카운티 고속도로의 이름을 짓거나 변경하는 절차를 설명합니다. 감독관 위원회나 지정된 카운티 공무원이 고속도로에 새 이름이 필요하다고 결정하면, 공청회를 열어야 합니다. 공청회 공지는 영향을 받는 고속도로를 따라 최소 세 곳의 공공장소에 공청회 10일 전까지 게시되어야 합니다. 공청회 동안 대중은 이름 변경에 대한 의견을 제시할 수 있습니다. 제안과 이의를 검토한 후, 위원회나 공무원은 새 이름을 결정할 수 있으며, 이 결정 명령을 감독관 위원회에 공식적으로 제출해야 합니다. 그러면 해당 고속도로는 새 이름으로 불리게 됩니다.
카운티 감독관 위원회 또는 위원회에서 카운티 고속도로 명명 업무를 담당하도록 지정한 카운티 공무원이 어떠한 카운티 고속도로에 명칭을 채택하여 적용해야 한다고 판단하거나, 어떠한 카운티 고속도로의 기존 명칭을 변경해야 한다고 판단하는 경우, 위원회 또는 지정된 카운티 공무원은 해당 고속도로의 제안된 명칭 또는 명칭 변경에 대한 공청회를 개최해야 한다. 해당 공청회 통지는 영향을 받을 것으로 제안된 도로를 따라 최소 세 곳의 공공장소에 게시함으로써 이루어져야 하며, 이러한 게시물은 공청회 예정일 최소 10일 전에 완료되어야 한다. 공청회 예정 시간 또는 공청회가 연기될 수 있는 어떠한 시간에도 위원회 또는 지정된 카운티 공무원은 통지에 언급된 고속도로의 명칭 채택 또는 명칭 변경 제안과 해당 제안에 대한 이의를 듣고 고려해야 한다. 공청회 종료 시 또는 그 이후에 위원회 또는 지정된 카운티 공무원은 해당 고속도로의 명칭을 채택하거나 변경할 수 있으며, 채택 또는 변경 시 해당 고속도로의 명칭을 공식적으로 지정하는 명령을 내리고 해당 명령을 감독관 위원회에 제출해야 한다. 이후 해당 고속도로는 그렇게 지정된 명칭으로 알려진다.
카운티 고속도로 명명 명칭 변경 절차 공청회 통지 요건 고속도로 명칭 채택 감독관 위원회 지정된 카운티 공무원 공공 통지 제안 검토 명령 제출 공식 지정 고속도로 명칭 변경 대중의 이의 공청회 연기 명령 문서화
(Amended by Stats. 1974, Ch. 307.)
캘리포니아에서는 군도가 공식적인 이름이 없는 경우, 군 의회 또는 지정된 군 공무원이 그 이름을 정할 수 있습니다. 이름을 정하기 전에 청문회를 열거나 통지를 할 필요는 없습니다. 일단 이름을 정하면, 공식적인 명령을 작성하여 제출해야 합니다. 그 후, 그 군도는 새로운 이름으로 알려지게 됩니다.
군도 명명 감독관 위원회 고속도로 이름 지정 명명 절차 공식 명령 제출 군 공무원 고속도로 이름 인식 명명 권한 청문회 없는 명명 통지 없는 명명 공식 명명 고속도로 새로운 고속도로 이름 군도 이름 지정
(Amended by Stats. 1974, Ch. 307.)
이 법은 한 카운티의 감독관 위원회가 조례를 통해, 해당 카운티 경계 내에 있는 고속도로를 인접 카운티가 사용할 수 있도록 허용할 수 있게 합니다. 이는 특히 양 카운티 주민들에게 혜택을 주는 고속도로를 건설하거나 유지보수하는 목적을 위한 것입니다.
카운티 감독관 위원회는 조례에 따라, 인접 카운티의 주요 카운티 고속도로와 연결되는 모든 카운티 고속도로의 사용을 해당 인접 카운티의 감독관 위원회가 양 카운티 주민들의 필요를 충족시키는 고속도로를 그 위에 건설하고 유지보수할 목적으로 허가할 수 있다.
카운티 고속도로 사용 인접 카운티 감독관 위원회 고속도로 조례 고속도로 유지보수 협력 카운티 간 고속도로 카운티 간 고속도로 접근 카운티 고속도로 건설 공동 고속도로 서비스 고속도로 연결 공유 카운티 인프라 지역 교통 협력
(Amended by Stats. 1957, Ch. 413.)
이 법 조항은 한 카운티의 이사회가 다른 카운티로부터 고속도로 사용에 대한 조례를 수락한 후 무엇을 할 수 있는지 설명합니다. 이사회는 해당 고속도로를 건설하고 유지보수하며, 필요한 다리를 만들고, 필요에 따라 개선할 수 있습니다. 또한, 이사회는 인접 카운티의 고속도로 옆에 있는 토지나 부동산 권리를 카운티 관련 목적으로 구매하고, 적절하다고 판단하는 대로 비용을 지출할 수 있습니다.
사용을 요청하는 카운티의 이사회는 사용을 허가하는 카운티 이사회가 채택한 조례의 조항을 수락하는 경우 다음을 할 수 있다:
(a)CA 도로 및 고속도로법 Code § 973(a) 해당 고속도로를 건설하고 유지보수할 수 있다.
(b)CA 도로 및 고속도로법 Code § 973(b) 해당 고속도로에 필요하다고 판단하는 교량을 건설하고 유지보수할 수 있다.
(c)CA 도로 및 고속도로법 Code § 973(c) 해당 고속도로를 이사회가 결정하는 방식으로 개선할 수 있다.
(d)CA 도로 및 고속도로법 Code § 973(d) 인접 카운티의 해당 고속도로에 인접한 부동산 또는 그에 대한 권리를 카운티 목적을 위해 취득하고, 이사회가 카운티 목적을 위해 필요하다고 판단하는 금액을 그에 지출할 수 있다.
카운티 이사회 권한 고속도로 건설 교량 유지보수 고속도로 개선 부동산 취득 인접 부동산 카운티 목적 조례 수락 카운티 간 협정 교통 인프라 공공 사업 카운티 간 협력 부동산 권리 지출 승인 고속도로 조례
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
섹션 (973)에 따라 진행된 작업이나 취득으로 발생하는 모든 비용은 해당 사용으로 혜택을 받는 카운티가 지불해야 합니다. 이 비용은 카운티의 일반 기금이나 카운티 이사회(board)가 지정하거나 제공하는 다른 기금으로 충당됩니다.
섹션 (973)에 따라 수행된 작업 또는 취득에 소요된 비용은 사용이 허가된 카운티가 카운티 일반 기금 또는 이사회(board)가 지정하거나 사용할 수 있도록 하는 카운티의 다른 기금에서 지불해야 한다.
카운티 비용 지불 일반 기금 카운티 이사회 지정 자금 취득 작업 비용 섹션 (973) 카운티 재정 책임 사용 허가 카운티 기금 배분 공공 사업 자금 인프라 비용 카운티 재무부 예산 지정 지방 정부 자금 프로젝트 자금 조달
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 도로의 관리권을 부여받았던 군이 그 관리권을 원래 군으로 다시 넘겨줄 수 있도록 합니다. 이는 양쪽 군이 동의해야 하며, 양 군 이사회의 조례를 통해 공식적으로 처리되어야 합니다.
도로 이관 군 이사회 동의 상호 조례 재이관 합의 도로 관리 도로 유지보수 군 도로 관리 군 간 공동 사용 섹션 972 섹션 973 군 간 합의 군 관할권 도로 사용권 허여
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
카운티 감독관은 카운티 고속도로 목적으로 토지나 권리를 구매하거나, 소유주의 동의를 얻어 임대하거나, 증여받을 수 있습니다. 이 토지는 인접 카운티에 편리하게 위치한다면 해당 카운티 밖에 있어도 됩니다. 토지를 취득한 카운티가 이 토지를 통제하고 관리합니다.
이 법은 카운티가 자체 경계 내의 토지를 수용권을 사용하여 취득할 수 있는 능력을 변경하지 않습니다.
어떤 카운티의 감독 위원회는 소유주의 동의를 얻어 부동산 또는 그에 대한 권리를 구매하거나 임대할 수 있으며, 증여받을 수 있고, 카운티 고속도로의 용도와 목적을 위해 이를 보유, 개선 또는 유지할 수 있습니다. 그러한 부동산 또는 권리는 이를 취득하는 카운티의 경계 내에 있을 필요는 없으며, 인접 카운티에 편리하게 위치하는 경우에도 가능합니다. 모든 그러한 경우에 그러한 부동산 또는 권리는 이를 취득하는 카운티의 통제하에 있으며 해당 카운티의 조례, 규칙 및 규정에 따릅니다.
이 조항의 어떠한 내용도 법률에 규정된 방식에 따라 수용 절차를 통해 그 경계 내의 재산을 취득하는 카운티의 권한에 영향을 미치지 않습니다.
카운티 감독관 토지 구매 토지 임대 부동산 고속도로 목적 토지 취득 인접 카운티 재산 통제 수용권 카운티 경계 토지 증여 임대 동의 토지 관리 토지 권리
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 카운티 감독관 위원회가 카운티 고속도로 목적에 필요한 부동산을 결정할 수 있도록 합니다. 이를 진행하려면 위원회 구성원 전원이 동의해야 합니다. 만약 인접 카운티에 있는 부동산을 구매하거나 임대하거나 개선하고자 한다면, 먼저 해당 카운티 감독관 위원회의 승인을 받아야 합니다.
섹션 (976)에 따라 행동하고자 하는 모든 카운티의 감독관 위원회는 구성원 전원일치 투표로 카운티 고속도로의 사용 및 목적을 위해 어떤 부동산이 필요하고 적절한지 결정할 수 있다. 따라서 소유자의 동의를 얻어 인접 카운티 내에 위치한 부동산이나 그에 대한 권리를 구매하거나 임대하거나, 취득, 보유, 개선 또는 유지하고자 하는 모든 카운티는 먼저 인접 카운티 감독관 위원회의 결의안을 통해 동의를 얻어야 한다.
카운티 감독관 위원회 전원일치 투표 부동산 카운티 고속도로 부동산 구매 부동산 임대 부동산 개선 부동산 유지보수 인접 카운티 부동산 동의 고속도로 목적 부동산 취득 경계 카운티 부동산 사용 승인 인접 카운티 결의안
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
미국 정부가 고속도로 관련 용도로 카운티에 토지를 제공하면, 카운티는 그 토지를 관리하고 판매할 수 있습니다. 카운티 감독위원회는 다른 카운티 재산과 마찬가지로 이 토지에 대해 동일한 통제권을 가집니다.
부동산 이전 고속도로 사용 카운티 관리 토지 처분 감독위원회 연방 토지 부여 카운티 권한 재산 통제 부동산 매매 정부 토지 고속도로 목적 관리 권한 재산 처분 카운티 소유권 연방에서 카운티로의 토지 이전
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
카운티 감독관 위원회는 등록된 역사 유적지를 나타내는 카운티 고속도로 옆의 표지물이나 물체를 유지보수하고 수리할 책임이 있습니다. 또한 이 표지물들이 식물이나 초목에 가려지지 않도록 해야 합니다.
카운티 감독관 위원회 카운티 고속도로 등록된 역사적 장소 표지물 역사 표지물 수리 유지보수 초목 관리 시야 고속도로 인접 표지물 카운티 책임 물체 수리 표지물 관리 역사 유적지 보존 가려진 표지물
(Enacted by Stats. 1935, Ch. 29.)
이 법은 카운티 의회가 주 정부의 지원을 받는 박람회나 전시회를 운영하는 사람이나 단체에게, 카운티 의회가 정하는 특정 조건에 따라 도로를 일시적으로 폐쇄하고 그 관리권을 넘겨줄 수 있도록 허용합니다. 다만, 이러한 임시 통제는 행사 종료 후 1년을 넘길 수 없습니다. 만약 주 고속도로가 포함된다면, 주 정부 부서의 승인을 받아야 합니다.
카운티 의회 도로 일시 폐쇄 공공 고속도로 도로 관리 박람회 축제 관리 임시 사용 점유 허가 공공 행사 주 고속도로 부서 승인 점유 조건 박람회 자금 거리 폐쇄 축제 통제
(Added by Stats. 1935, Ch. 656.)
이 법은 카운티 관리 위원회가 카운티 도로 근처에 가축 방지 울타리를 건설하고 유지보수할 수 있도록 허용하며, 비용은 카운티의 일반 기금에서 충당됩니다.
토지 소유자도 자신의 비용으로 가축 방지 울타리를 설치할 수 있지만, 위원회의 허가가 필요하며 위원회가 건설을 감독할 것입니다. 위원회는 가축 방지 울타리가 제대로 건설되고 유지보수되도록 보증금 요구를 포함한 조건을 설정할 수 있습니다.
가축 방지 울타리 카운티 도로 감독관 위원회 건설 허가 일반 카운티 기금 토지 소유자 책임 설치 감독 유지보수 비용 보증금 요구 건설 계획 도로 구조물 도로 안전 감독 요건 인접 구조물 인프라 자금 조달
(Added by Stats. 1937, Ch. 165.)
새로운 시가 형성되거나 기존 시에 영토가 추가될 때, 해당 지역 내의 모든 카운티 도로는 자동으로 시 도로가 됩니다. 이 이전에는 카운티가 해당 도로에 대해 가지고 있던 모든 권리와 소유권이 포함됩니다. 하지만 시를 형성하거나 확장하기 위한 법적 절차가 시작된 후에 도로가 카운티 시스템에 추가된 경우에는, 시와 카운티가 달리 합의하지 않는 한 이 규칙은 적용되지 않습니다. 또한, 시는 이 도로들을 시 표준에 맞게 개선할 의무가 없습니다.
(a)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 989(a)
(1)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 989(a)(1) 시의 법인 설립 시 또는 시로의 영토 편입 시, 해당 영토 내에 있는 카운티 고속도로에 대한 카운티의 모든 권리, 권원 및 이익(카운티가 소유한 경우의 기초 소유권을 포함)은 941조에 따라 카운티 도로 시스템에 편입된 것이며, 시에 귀속되고 그 즉시 시 도로가 된다.
(2)CA 도로 및 고속도로법 Code § 989(a)(2) 이전에 시로 설립되었거나 시에 편입된 영토 내에 포함된 카운티 고속도로에 대한 카운티의 모든 권리, 권원 및 이익은 이로써 시 도로로서 시에 귀속된 것으로 결정된다.
(b)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 989(b)
(a)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 989(b)(a)항은 편입 또는 설립 청원서의 첫 서명일, 관련 지방 기관의 신청 결의안 채택일, 또는 시와 카운티가 상호 합의한 날짜 이후에 941조에 따라 카운티 도로 시스템에 편입된 도로 또는 고속도로에는 적용되지 않는다.
(c)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 989(c)
(a)Copy CA 도로 및 고속도로법 Code § 989(c)(a)항의 어떤 내용도 시가 해당 도로 또는 고속도로를 시 표준에 맞게 개선하도록 요구하지 않는다.
시 설립 영토 편입 카운티 고속도로 이전 카운티 도로 시스템 시 도로 소유권 이전 고속도로 귀속 편입 청원 지방 기관 결의안 시와 카운티 합의 시 개선 의무 없음
(Amended by Stats. 1991, Ch. 531, Sec. 3.)
이 법은 실용적이거나 유익할 때, 지방 정부가 고속도로 확장 프로젝트로 인해 제거된 나무를 교체해야 한다고 규정합니다. 카운티가 고속도로 개선을 위해 받는 자금은 이 나무들을 다시 심는 데에도 사용될 수 있습니다.
나무 교체 고속도로 확장 감독 위원회 고속도로 관할권 카운티 고속도로 사용자 세금 기금 나무 심기 기금 고속도로 프로젝트 환경 복원 가로수 지속 가능한 인프라 고속도로 개선 기금 지방 정부 책임 나무 제거 보상 녹색 인프라 생태 보존
(Added by Stats. 1967, Ch. 1388.)
배가 다닐 수 있는 강 위에 카운티 고속도로 다리를 건설하기 전에, 카운티 감독 위원회는 레크리에이션을 위해 강으로 대중이 접근할 수 있도록 하는 것이 가능한지 연구하고, 공청회를 개최한 다음, 그러한 접근이 제공될지 여부를 결정해야 합니다. 또한, 그들의 조사 결과에 대한 보고서를 작성해야 합니다.
교량 건설 카운티 고속도로 항해 가능한 강 대중 접근 레크리에이션 목적 타당성 조사 공청회 감독 위원회 강 접근 레크리에이션 접근 결정 카운티 보고서 강 레크리에이션 대중 의견 교량 타당성 접근 계획
(Added by Stats. 1972, Ch. 972.)
