이 법은 부서가 이 부문에서 하는 활동에 자금을 지원하기 위해 연방 보조금과 선물, 기부금, 임대료 같은 재정적 지원을 공공 및 민간 기관으로부터 신청하고 받을 수 있도록 허용합니다.
연방 보조금 재정 지원 선물 기부금 임대료 로열티 공공 출처 민간 출처 부서 자금 재정 지원 교부금 부서 자원 자금 목적
(Added by Stats. 1990, Ch. 781, Sec. 1.)
이 법은 해당 부서가 교통 회랑 내의 토지를 보유하고 관리할 수 있도록 합니다. 이러한 관리는 해당 토지가 교통 목표 및 정책을 지원하기 위해 보존되어야 할 때 필요합니다. 해당 부서는 이러한 토지의 보존 및 관리를 위해 소유권, 통행권, 개발권 또는 기타 권리를 받을 수 있습니다.
교통 회랑 보존 토지 저장소 통행권 개발권 완전 소유권 지방 정부 기관 교통 정책 토지 헌납 재산 관리 교통 목표 토지 권리 회랑 토지 관리 토지 보존 부서 토지 관리 토지 저장소
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매년, 또는 필요에 따라, 해당 부서는 교통 회랑을 유지하는 데 중요한 사유지에 대해 장관에게 알려야 합니다. 이 토지들은 주 토지와 교환될 수 있지만, 토지 소유자가 동의하는 경우에만 보고서에 포함될 수 있습니다.
교통 회랑 보존 사유지 토지 교환 토지 소유자 동의 주 토지 연간 보고 의무 장관 보고서 제출 토지 중요성 교통 인프라 토지 보존 협약
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이 법은 정부 부서가 고속도로 노선이나 유도선(guideway) 경로에 필요한 땅을 일반적인 구매 방식으로 확보할 수 있다고 설명합니다. 만약 일반적인 방법으로 땅을 확보하기 어렵다면, 해당 부서는 '토지 수용권'을 행사할 수 있습니다. 이는 법적으로 땅 소유자에게 땅을 팔도록 강제할 수 있는 권한을 의미합니다. 하지만 이 권한은 고속도로나 유도선을 건설하는 데 꼭 필요한 땅에만 적용되며, 휴게소와 같은 부대 시설을 위한 땅에는 사용할 수 없습니다.
토지 취득 토지 수용권 고속도로 건설 유도선 경로 휴게소 제외 부서 토지 절차 토지 권리 토지 취득 방법 재산 취득 건설 필요성 부대 용도 제한 교통 인프라 노선 정렬
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부서는 자체적으로 수립한 계획에 따라 토지나 토지에 대한 권리를 매각, 임대, 대여, 교환 또는 양도할 수 있습니다. 토지를 임대할 경우, 임대 기간은 20년을 초과할 수 없습니다.
이러한 거래(예: 매각 또는 임대)로 발생한 수익금은 법률이나 별도의 합의로 달리 정해지지 않는 한, 일반적으로 주 교통 기금 내의 주 고속도로 계정으로 예치됩니다.
(a)CA 공공 서비스법 Code § 161024(a) 해당 부서는 본 조항에 따라 취득한 토지 또는 그에 대한 권리를 해당 부서가 채택한 이행 계획에 따라 매각, 임대, 대여, 교환 또는 그 외의 방식으로 양도할 수 있다. 본 조항에 따라 체결된 모든 임대차 계약은 20년을 초과할 수 없다.
(b)CA 공공 서비스법 Code § 161024(b) 법률 또는 합의에 의해 달리 규정된 경우를 제외하고, 해당 부서가 보유한 토지에서 발생하는 임대료 또는 기타 수입을 포함하여 토지 또는 그에 대한 권리의 매각, 임대, 대여, 교환 또는 양도로 인한 수익금은 주 교통 기금 내 주 고속도로 계정에 예치되어야 한다.
토지 양도 임대차 계약 토지 매각 20년 임대 제한 토지 교환 주 고속도로 계정 주 교통 기금 임대 수입 토지 권리 이행 계획 교통부 부동산 거래 수익금 배분 공공 토지 관리 임대 수익금
(Added by Stats. 1990, Ch. 781, Sec. 1.)
이 조항은 해당 부서가 토지 구매, 임대, 판매와 같은 토지 거래가 공정하고 효율적으로, 그리고 대중에게 알려지도록 보장하는 절차를 만들고 사용하도록 요구합니다.
토지 취득 임대 절차 매수 선택권 토지 처분 효율적인 거래 공정한 절차 대중 통지 토지 거래 부서 절차 부동산 관리 거래 투명성 대중 참여 정부 토지 거래 공공 부문 부동산 공정한 토지 관행
(Added by Stats. 1990, Ch. 781, Sec. 1.)
이 조항은 해당 부서가 다양한 공공기관과 협력하여 교통 프로젝트를 위한 토지를 확보할 것임을 설명합니다. 만약 공공기관이 재정 문제나 일시적인 어려움으로 인해 교통 목적의 토지를 구매할 수 없다면, 해당 부서가 개입하여 토지를 매입할 수 있습니다. 이후 해당 부서는 필요한 기관에 토지를 양도할 수 있습니다. 또한, 해당 부서는 이러한 기관들이 토지 구매 및 관련 업무를 완료하는 데 필요한 기술 지원을 제공할 수 있습니다.
(a)CA 공공 서비스법 Code § 161027(a) 해당 부서는 교통 목적을 위한 토지 확보를 보장하기 위해 연방, 주 및 지방 공공기관과 협력해야 한다.
(b)CA 공공 서비스법 Code § 161027(b) 만약 어떠한 주 또는 지방 공공기관이 제한된 재정 자원 또는 기타 일시적인 성격의 상황으로 인해 교통 목적을 위한 토지를 취득할 수 없는 경우, 해당 부서는 그 토지를 취득하여 해당 공공기관으로의 후속 양도를 위해 보유할 수 있다. 해당 부서는 그러한 취득 및 관련 기능을 완료하는 데 공공기관을 지원하기 위해 기술 지원을 제공할 수 있다.
토지 확보 교통 프로젝트 공공기관 협력 취득 지원 일시적 재정 문제 토지 양도 기술 지원 주 정부 지원 지방 기관 지원 교통 목적 토지 취득 재정 자원 제한 후속 토지 양도 연방 협력 공공기관 협업 주 부서 지원
(Added by Stats. 1990, Ch. 781, Sec. 1.)
부서는 이 규정에 따라 취득한 토지를 최대 20년까지 보유할 수 있습니다. 이 기간 동안 주 또는 지방 기관은 교통 사업을 위해 이 토지를 매입할 수 있습니다. 매입 시에는 부서가 토지를 취득하는 데 든 비용과 토지 관리 비용을 합산하여 지불해야 합니다. 대금은 현금으로 지불하거나, 토지로 지불하거나, 또는 둘을 혼합하여 지불할 수 있습니다. 이 토지는 다른 특정 법률에 따라 매각될 수 없습니다.
만약 20년 이내에 어떤 공공기관도 이 토지를 매입하지 않으면, 부서는 해당 토지를 현재 시장 가치로 매각하며, 이후 사용에 대한 어떠한 제한도 없습니다. 이러한 매각으로 발생한 수익금은 특정 주 교통 기금으로 들어갑니다.
토지 취득 교통 목적 공공기관 매입 20년 보유 제한 공정 시장 가치 매각 주 고속도로 계정 토지 관리 비용 주 교통 기금 처분 제한 법적 취득 가격 동등 가치 교환 부서 승인 토지 매각 절차 토지 사용 제한
(Added by Stats. 1990, Ch. 781, Sec. 1.)
부서가 위원회에서 공식 경로를 정하기 전에 토지를 매입했다면, 위원회는 경로를 결정할 때 그 토지를 고려해서는 안 됩니다.
토지 취득 노선 계획 위원회 결정 노선 정렬 사전 취득 토지 고려 배제 부서 매입 운송 노선 위원회 연구 노선 채택 경로 사전 취득 경로 고려 제외 토지 계획 과정
(Added by Stats. 1990, Ch. 781, Sec. 1.)
이 법은 (1991)년 (1)월 (1)일부터 주 고속도로 계정에서 자금을 확보합니다. 교통 목적으로 취득한 토지의 매각, 임대 및 대여를 통해 최대 (($2천5백만)) 달러를 할당합니다. 이 자금은 부서가 관련 프로젝트에 사용하며, 다른 조항에서 다루는 특정 매각은 제외됩니다.
주 고속도로 계정 주 교통 기금 토지 매각 수익금 임대 및 대여 교통 목적 자금 할당 (2천5백만) 달러 배정 교통 목적으로 취득한 토지 부서 지출 매각 제외 대중교통 자금 조달 토지 재정 수익금 정부법 (14528.8)조 교통 프로젝트 자금 조달 토지 자산 관리
(Amended by Stats. 1991, Ch. 995, Sec. 13.)
이 법은 부서가 이 부문에 따라 허용되는 조치를 취할 때마다 모든 관련 환경 보호 법률 및 규칙을 따라야 한다고 규정합니다.
환경 보호 규정 준수 부서의 의무 승인된 조치 환경법 부문 준수 주정부 부서 조치 법률 준수 환경 규정 부서의 책임 적용 법률 조치 준수 환경 준수 규제 기준
(Added by Stats. 1990, Ch. 781, Sec. 1.)
