Section § 75230

Explanation
저탄소 대중교통 운영 프로그램은 대중교통 기관이 온실가스를 줄이고 이동성을 개선하도록 돕기 위해 고안되었으며, 특히 취약 계층 지역사회에 중점을 둡니다. 이 프로그램은 특정 지침에 따라 기관에 배정되는 특별 기금으로 운영되며, 온실가스 배출 감소를 입증하고 기존 자금을 대체하지 않고 책임감 있게 자금을 사용해야 합니다. 대중교통 기관은 대중교통 서비스 강화, 무공해 버스 구매, 시설 확장과 같은 프로젝트에 자금을 사용해야 합니다. 자금의 최소 절반은 취약 계층 지역사회에 혜택을 주어야 하며, 이는 새로운 대중교통 서비스를 이들 지역사회에 연결하거나 요금 보조금을 제공하는 프로젝트에 사용되는 경우를 제외합니다. 기관은 특정 조건 하에 자금을 절약, 이전 또는 재배정할 수 있으며, 준수를 보장하기 위해 연간 보고서와 감사를 제공해야 합니다. 또한 환경 및 시민권 기준에 대한 특정 지침을 따라야 하며, 재정 감사를 통해 자금이 적절하게 사용되었는지 확인합니다.
(2)CA 공공 자원법 Code § 75230(2) 본 조항에 따라 개발된 지침에 따라 (d), (e), (f), (g)항의 준수를 입증하기 위해 요구되는 서류.
(k)CA 공공 자원법 Code § 75230(k) 자본 프로젝트의 경우, 수혜 운송 기관은 다음의 모든 조치를 취해야 한다:
(1)CA 공공 자원법 Code § 75230(k)(1) 수혜 운송 기관이 프로그램으로부터 자금 배분을 요청하는 작업 단계를 명시한다.
(2)CA 공공 자원법 Code § 75230(k)(2) 수혜 운송 기관이 프로그램으로부터 자금 배분을 요청하는 프로젝트의 모든 단계를 착수하고 완료하기 위해 필요한 모든 자금의 출처와 시기를 식별한다.
(3)CA 공공 자원법 Code § 75230(k)(3) 건설 또는 조달을 통해 프로젝트의 후속 단계를 완료하기 위한 자금의 의도된 출처와 시기를 설명한다.
(l)Copy CA 공공 자원법 Code § 75230(l)
(m)Copy CA 공공 자원법 Code § 75230(l)(m)항에 명시된 경우를 제외하고, 이전 회계연도에 (f)항에 따라 허용된 모든 유형의 운영 지원을 위해 프로그램 자금을 사용한 수혜 운송 기관은 해당 기관이 온실가스 배출량 감소를 실현할 수 있음을 입증할 수 있는 경우 후속 회계연도에 동일한 서비스 또는 프로그램을 계속하기 위해 프로그램 자금을 사용할 수 있다.
(m)CA 공공 자원법 Code § 75230(m) 무료 또는 할인 요금 대중교통 프로그램의 지속을 위해 프로그램 자금을 사용하는 수혜 운송 기관은 (l)항의 적용을 받지 않으며 기간 제한 없이 해당 목적으로 프로그램 자금을 계속 사용할 수 있다. 수혜 운송 기관은 부서에 초기 배분 요청서를 제출해야 하며 (l)항을 제외한 본 조항의 모든 요건을 충족해야 한다. 본 항에 따라 수혜 운송 기관의 무료 또는 할인 요금 대중교통 프로그램에 대한 초기 배분이 자금 지원된 후, 수혜 운송 기관은 다음 3회계연도 동안 추가 배분 요청서를 제출할 필요가 없으며, 대신 (s)항의 요건을 충족하기 위해 필요한 서류를 제공해야 하며, 부서에 제출된 초기 배분 요청서에 상세히 설명된 바와 같이 무료 또는 할인 요금 대중교통 프로그램이 본 조항을 준수하도록 유지하기 위한 서류를 제공해야 한다. 본 항에 따라 자금 지원되는 무료 또는 할인 요금 대중교통 프로그램을 위해 자금을 사용하는 수혜 운송 기관은 (s)항에 따라 요구되는 보고서를 제출해야 한다.
(n)CA 공공 자원법 Code § 75230(n) 자금 지출을 승인하기 전에, 주 대기자원위원회와 협력하여 교통부는 수혜 운송 기관이 제공한 서류를 기반으로 제안된 지출 유형 목록의 전체 또는 일부에 대한 적격성을 결정해야 하며, 이는 본 조항에 따라 개발된 지침에 대한 지속적인 준수를 보장하기 위함이다.
(o)CA 공공 자원법 Code § 75230(o) 교통부는 각 수혜 운송 기관에 대한 승인된 지출과 승인 시점에 각 기관에 사용 가능한 것으로 결정된 배분 금액을 감사관에게 통지해야 한다.
(p)CA 공공 자원법 Code § 75230(p) 특정 회계연도에 자금 지원을 위한 지출을 제출하지 않는 수혜 운송 기관은 자금 배분액을 보유할 수 있으며, 후속 회계연도에 해당 자금 배분액을 누적하여 운영 지원을 포함한 더 큰 지출을 위해 사용할 수 있다. 수혜 운송 기관은 먼저 자금 배분액을 보유할 의도인 회계연도 수를 명시해야 하며, 해당 기관이 이 자금을 사용할 지출을 명시해야 한다. 수혜 운송 기관은 최대 4회계연도 동안만 자금 배분액을 보유할 수 있다.
(q)CA 공공 자원법 Code § 75230(q) 수혜 운송 기관은 특정 회계연도에 자금 배분액을 동일 지역 내 다른 수혜 운송 기관에 대여하거나 이전하여 운영 지원을 포함하여 프로그램에 따라 식별된 모든 적격 지출을 위해 사용할 수 있으며, 이는 본 조항에 따라 개발된 지침에 교통부가 포함한 절차에 따라야 하며, 해당 절차는 (g)항의 요건과 일치해야 한다.
(r)CA 공공 자원법 Code § 75230(r) 수혜 운송 기관은 본 조항에 따라 해당 기관에 배분된 잉여 자금 중 완료된 지출에 대한 절감액을 운영 지원을 포함하여 프로그램에 따른 다른 적격 지출로 재배정하도록 교통부에 신청할 수 있다. 수혜 운송 기관은 또한 해당 기관이 더 이상 해당 자금 사용의 우선순위가 아니라고 결정한 지출을 위해 이전에 해당 기관에 배분된 프로그램 자금을 다른 적격 지출로 재배정하도록 교통부에 신청할 수 있다.
(s)CA 공공 자원법 Code § 75230(s) 수혜 운송 기관은 주 대기자원위원회가 개발한 기금 수익금 사용을 위한 내부 행정 절차와 일치하게, 부서가 정한 형식과 방식으로 교통부에 연간 보고서를 제출해야 한다.

Section § 75231

Explanation

이 법은 대중교통 기관이 적격 프로젝트에 자체 자금을 사용하고 나중에 주정부로부터 상환받을 수 있도록 허용합니다. 단, 특정 조건이 충족되어야 합니다. 이러한 조건에는 프로젝트 시작, 적격 지출 확인, 환경 기준과 같은 법적 요건 충족, 그리고 온실가스 감축 기금에 충분한 자금 확보가 포함됩니다. 교통부는 이러한 지출을 승인하고 대중교통 기관과 협력하여 합의된 조건에 따라 상환이 이루어지도록 할 것입니다. 이 절차에 대한 지침은 교통부가 대중교통 기관과 협의하여 개발할 수 있습니다.

(a)CA 공공 자원법 Code § 75231(a) 섹션 75230에 따라 생성된 프로그램의 수령인 대중교통 기관은 해당 부서가 자금 지출을 승인한 운영 지원을 포함하여 프로그램에 따른 모든 적격 지출에 대해 교통부에 무해 통지서(letter of no prejudice)를 신청할 수 있습니다. 해당 부서의 승인을 받은 경우, 무해 통지서는 수령인 대중교통 기관이 해당 지출에 대해 자체 자금을 사용할 수 있도록 허용하며, 프로그램에 사용 가능한 자금으로부터 향후 상환을 받을 자격이 있도록 합니다.
(b)Copy CA 공공 자원법 Code § 75231(b)
(a)Copy CA 공공 자원법 Code § 75231(b)(a)항에 따라 지출된 금액은 다음 모든 조건이 충족되는 경우 프로그램에 사용 가능한 자금으로부터 주정부에 의해 상환되어야 합니다.
(1)CA 공공 자원법 Code § 75231(b)(1) 무해 통지서가 요청된 지출이 시작되었고, 해당되는 경우, 모든 지역 또는 지방 지출이 발생했어야 합니다.
(2)CA 공공 자원법 Code § 75231(b)(2) 수령인 대중교통 기관이 지출한 금액이 프로그램에 따라 적격해야 합니다. 수령인 대중교통 기관이 지출한 금액이 부적격으로 판명되는 경우, 주정부는 해당 지출을 상환할 의무가 없습니다.
(3)CA 공공 자원법 Code § 75231(b)(3) 수령인 대중교통 기관은 캘리포니아 환경 품질법(California Environmental Quality Act)(섹션 21000부터 시작하는 제13부)의 요건을 포함하여 해당 지출에 대한 모든 적용 가능한 법적 요건과 주 및 연방 법률에 따른 시민권 및 환경 정의 의무를 준수해야 합니다. 이 섹션의 어떠한 내용도 해당 법률의 적용 가능성을 수령인 대중교통 기관으로 확대하거나 연장하는 것으로 해석되어서는 안 됩니다.
(4)CA 공공 자원법 Code § 75231(b)(4) 온실가스 감축 기금(Greenhouse Gas Reduction Fund)에 프로그램에 지정된 자금이 있고, 건강 및 안전법(Health and Safety Code) 섹션 39719의 (b)항 (1)호 (B)목에 따라 결정된 수령인 대중교통 기관의 공식 할당 지분으로부터의 자금이 상환 지급을 하기에 충분해야 합니다.
(c)CA 공공 자원법 Code § 75231(c) 수령인 대중교통 기관과 교통부는 이 섹션에 설명된 상환을 규율하는 합의를 체결해야 합니다. 상환 시기와 최종 금액은 합의 조건과 프로그램에 대한 온실가스 감축 기금의 자금 가용성에 따라 달라집니다.
(d)CA 공공 자원법 Code § 75231(d) 교통부는 수령인 대중교통 기관들과 협의하여 이 섹션을 이행하기 위한 지침을 개발할 수 있습니다.