정기 유지보수 작업을 제외하고, 그렇지 않으면 주 계약법의 적용을 받을 수행될 작업이 일괄 또는 단위 기준으로 입찰을 받을 수 있도록 계획 및 사양 준비에 적합하지 않고, 국장이 그렇게 판단하는 경우, 해당 부서는 운영자가 제공되거나 또는 운영자 없이 임대 도구 또는 장비를 사용하여 그러한 작업을 수행할 수 있다. 그러한 작업에 대한 계약에는 장비 임대 조항과 더불어 작업을 완료하는 데 필요한 인력 및 자재 제공이 포함될 수 있다. 그러한 계약은 주 계약법의 적용을 받지 않지만, 도로 및 고속도로법 섹션 (136.5)의 모든 조항과 노동법 제2편 제7부 제1장 제2조 (섹션 (1770)부터 시작)의 모든 조항에 따라야 한다.
권한 및 의무총칙
Section § 14101
이 법은 교통부가 현재 직원이 제때 프로젝트를 완료할 수 없을 때 외부 건축가와 엔지니어를 고용할 수 있도록 허용합니다. 이 결정은 교통국장과 재정국장의 승인을 받아야 합니다.
교통부 외부 고용 건축가
Section § 14102
이 법은 주 에너지 자원 보존 및 개발 위원회가 해당 부서와 협력하여 고속도로 표지판에 재귀반사 재료를 사용하는 것이 비용 효율적이고 에너지 효율적인지 평가하도록 요구합니다. 그들은 기존 연구들을 고려하고 2002년 5월 1일까지 그 결과를 입법부에 보고해야 합니다.
재귀반사 시트 고속도로 표지판 에너지 효율성
Section § 14103
해당 부서는 소책자나 회보와 같은 홍보 자료를 만들고 배포하여 대중에게 부서의 다양한 활동을 알릴 수 있습니다. 이러한 출판물에 드는 비용은 재무부의 승인을 받으면 부서 예산으로 충당될 수 있습니다.
홍보용 소책자 공공 회보 부서 활동
Section § 14104
이 법은 해당 부서가 그 임무를 잘 수행하는 데 필요한 도움을 고용하고, 필요한 모든 것을 구매하거나 임대할 수 있도록 허용합니다. 여기에는 물품, 도구, 장비 또는 기타 유용한 품목들이 포함될 수 있습니다.
부서 지원 인력 고용 물품 구매
Section § 14104.5
이 법은 특정 공공 사업 프로젝트가 전체 또는 단위로 입찰될 수 없고 국장이 이에 동의하는 경우, 임대 장비를 사용하여 해당 프로젝트를 수행할 수 있다고 설명합니다. 이 장비는 운영자가 함께 제공되거나 없이 사용될 수 있습니다. 이러한 특정 프로젝트는 일반적인 주 계약법 규칙을 따르지 않지만, 도로 및 고속도로법 및 노동법의 일부 규칙을 따라야 합니다.
공공 사업 프로젝트 장비 임대 임대 장비
Section § 14105
이 법 조항은 부서의 관할 하에 있는 건설 프로젝트가 엄격한 품질 관리 및 검사 절차를 따라야 함을 명시합니다. 부서는 프로젝트가 기준을 충족하는지 확인할 수 있으며, 계약에 달리 명시되지 않는 한 검사관을 배정할 수 있습니다. 규정에 검사가 요구되지 않는 경우, 부서는 자체 정책을 시행할 수 있습니다. 검사 업무를 수행하는 계약자는 인증을 받아야 하며, 품질 보증은 계약 기간 내내 지속되어야 합니다. 이 조항은 또한 누구도 검사 결과를 은폐하거나 위조해서는 안 된다는 점을 강조합니다. 위반이 발생하면, 관련 당사자는 철저한 조사 및 청문회 후 1년에서 3년 동안 공공 계약 입찰 또는 작업이 금지될 수 있습니다.
(a)CA 정부 Code § 14105(a) 부서는 그 관할 하에 수행되는 모든 건설 프로젝트가 프로젝트에 포함된 모든 기준 및 사양을 충족하거나 초과하는지 확인할 수 있다.
(b)CA 정부 Code § 14105(b) 계약에 따라 계약자 또는 서비스 제공자가 계약에 따른 품질 관리를 수행하도록 규정되어 있지 않는 한, 부서는 기존 법률, 규정 또는 정책에 따라 요구되는 모든 검사 및 테스트를 수행하기 위해 자격을 갖춘 주 공무원 또는 기타 인원을 기존 법률에 따라 배정할 수 있으며, 이는 상업용 및 가공 재료를 포함하되 이에 국한되지 않는 건설 활동 또는 재료의 검사를 요구하는 그 관할 하에 수행되는 모든 프로젝트에 해당한다.
(c)CA 정부 Code § 14105(c) 다른 법률이나 규정이 검사 및 테스트를 요구하지 않는 경우, 부서는 상업용 및 가공 재료를 포함하되 이에 국한되지 않는 건설 활동 또는 재료의 검사를 요구하는 엄격한 정책을 채택하고 시행할 수 있다.
(d)CA 정부 Code § 14105(d) 부서와의 계약의 일환으로 품질 관리 검사 및 테스트를 수행하는 모든 계약자 또는 서비스 제공자는 해당 법률, 규정 또는 정책에 따라 자격을 갖춘 주 공무원 또는 부서가 인증한 기관에 의해 정해진 무작위 방식으로 인증을 받아야 한다.
(e)CA 정부 Code § 14105(e) 품질 보증 테스트 및 검사는 계약 전체 기간 동안 수행되어야 한다.
(f)CA 정부 Code § 14105(f) 이 조항의 어떠한 내용도 자격을 갖춘 민간 부문 기업으로부터 건설, 검사, 관리 및 테스트 서비스 제공을 위한 계약을 체결하는 부서의 권한을 확대하거나 제한하려는 의도가 아니다.
(g)CA 정부 Code § 14105(g) 누구든지 이 조항에 따라 계약자에게 품질 관리 검사 및 테스트 서비스를 제공하는 실험실 또는 하도급업체의 결과를 고의로 은폐, 변경, 허위 진술 또는 왜곡하거나 은폐, 변경, 허위 진술 또는 왜곡을 시도해서는 안 된다.
(1)CA 정부 Code § 14105(g)(1) 주 계약자가 하도급업체로 하여금 검사 및 테스트 서비스를 수행하게 한 이유로 실험실 또는 하도급업체의 결과를 은폐, 변경, 허위 진술 또는 왜곡하거나 은폐, 변경, 허위 진술 또는 왜곡을 시도한 것으로 밝혀지지 않는 한, 주 계약자는 이 조항을 위반한 것으로 간주되지 않는다.
(2)CA 정부 Code § 14105(g)(2) 공공 계약법 제1101조에 따라 공공 사업 계약에 대한 품질 관리 검사 및 테스트 서비스를 수행하고 부서의 관할 하에 있는 개인, 회사, 법인, 파트너십 또는 협회가 이 조항을 위반한 것으로 부서에 의해 밝혀지는 경우, 부서는 해당 개인 또는 단체가 부서의 관할 내에서 다음 중 어느 하나를 1년 이상 3년 이하의 기간 동안 삼가도록 명령해야 한다.
(A)CA 정부 Code § 14105(g)(2)(A) 공공 사업 계약에 입찰하는 행위.
(B)CA 정부 Code § 14105(g)(2)(B) 공공 사업 계약에서 작업하는 행위.
(C)CA 정부 Code § 14105(g)(2)(C) 공공 사업 계약을 수주하는 행위.
(3)Copy CA 정부 Code § 14105(g)(3)
(2)Copy CA 정부 Code § 14105(g)(3)(2)항에 따른 부서의 모든 결정은 부서의 완전한 조사와 합리적인 통지를 통한 공정하고 공평한 청문회 후에 이루어져야 한다. 이 조항에 명시된 자격 박탈 기간은 부서가 위반 결정을 내린 날부터 시작된다.
(4)CA 정부 Code § 14105(g)(4) 이 조항의 위반은 개인, 회사, 법인, 파트너십, 협회 또는 임원이 (g)항에 기술된 행위 중 하나 이상을 저지를 때 발생한다.
(5)CA 정부 Code § 14105(g)(5) 부서는 이 조항의 관리 및 시행을 위한 규칙 및 규정을 공포하고 용어의 정의를 제공할 수 있다.
건설 프로젝트 확인 품질 보증 테스트 검사 정책
Section § 14105.6
이 법은 해당 부서가 고용 관행 및 공공 계약 체결 시 차별이나 특혜를 방지하는 지침을 따르도록 보장하기 위한 상세한 계획을 수립하도록 요구합니다. 이 계획은 모든 자격 있는 지원자에게 동등한 기회를 보장할 것입니다. 해당 부서는 이 계획을 주의회에 보고하고 필요에 따라 업데이트를 제공해야 합니다.
또한, 이 계획과 관련하여 주의회에 제출하는 모든 보고서는 특정 보고 조항인 섹션 9795를 준수해야 합니다.
(a)CA 정부 Code § 14105.6(a) 해당 부서는 고용 관행 또는 공공 계약 입찰 및 체결 관행에서 차별이나 특혜를 방지하고 모든 자격 있는 지원자에게 기회에 대한 동등한 접근을 제공하기 위한 정책을 준수함을 보장하기 위해 취할 조치들을 포함하는 상세한 계획을 수립해야 하며, 해당 계획을 주의회에 보고하고 필요에 따라 계획의 업데이트를 보고해야 한다.
(b)CA 정부 Code § 14105.6(b) 본 조항에 따라 요구되는 주의회에 대한 모든 보고서는 섹션 9795에 따라 제출되어야 한다.
차별 방지 동등한 접근 고용 관행
Section § 14106
지방 기관이 주 고속도로의 유료 차선을 관리하는 경우, 통행료로 모인 돈은 해당 고속도로가 있는 같은 지역에서만 사용해야 합니다. 관리 차선에는 두 가지 종류가 있습니다: 다인승 통행료 차선은 충분한 인원이 탄 차량은 무료이지만, 다른 차량에는 통행료를 부과하며, 급행 통행료 차선은 모든 차량에 통행료를 부과하지만, 충분한 인원이 탄 차량에는 할인을 제공할 수 있습니다.
(a)CA 정부 Code § 14106(a) 지방 기관이 관리하는 주 고속도로 시스템 내의 관리 차선에서 발생한 모든 통행료 수입은 해당 관리 차선이 위치한 회랑 내에서만 지출되어야 한다.
(b)CA 정부 Code § 14106(b) "관리 차선"은 다음 중 하나를 의미한다:
(1)CA 정부 Code § 14106(b)(1) 다인승 통행료 차선은 최소 탑승 인원을 태운 차량에게는 무료이지만, 최소 탑승 인원 미만의 차량이 통행료를 지불하고 차선을 이용할 수 있도록 허용하는 전용 차선이다.
(2)CA 정부 Code § 14106(b)(2) 급행 통행료 차선은 모든 차량이 차선을 이용하기 위해 통행료를 지불해야 하는 전용 차선이지만, 최소 탑승 인원을 태운 차량에게는 할인된 통행료를 지불하도록 허용할 수 있다.
통행료 수입 관리 차선 주 고속도로 시스템
Section § 14108
이 법률은 해당 부서가 구매, 소유 또는 임대하는 무공해 차량에 대해 입법부에 연간 보고서를 작성하도록 요구합니다. 2025년부터 매년 10월 1일까지 제출해야 하는 이 보고서에는 차량의 수량, 유형, 비용, 성능, 그리고 기존 차량을 대체할 수 있는 능력과 같은 세부 정보가 포함됩니다.
또한 해당 부서는 보유하고 있는 충전 및 재급유 스테이션의 수량과 개발 현황, 그리고 이러한 프로젝트를 완료하는 데 소요되는 시간과 비용에 대해서도 보고해야 합니다. 마지막으로, 보고서는 온라인에서 이용 가능해야 하며, 해당 부서는 인쇄본을 원하는 사람들을 위해 전화번호를 제공해야 합니다. 이 법률은 2036년 1월 1일에 만료될 예정입니다.
(a)CA 정부 Code § 14108(a) 제10231.5조에도 불구하고, 해당 부서는 2025년부터 매년 10월 1일 또는 그 이전에 해당 부서가 구매, 소유 또는 임대하는 무공해 차량에 관한 정보를 다음 정보를 포함하되 이에 국한되지 않는 모든 정보를 입법부에 취합하여 보고해야 한다:
(1)CA 정부 Code § 14108(a)(1) 매년 7월 1일 현재 해당 부서가 소유하거나 임대하는, 연료원 유형별로 분류된 각 중량 등급의 무공해 차량 수.
(2)CA 정부 Code § 14108(a)(2) 직전 회계연도에 해당 부서가 구매한, 연료원 유형별로 분류된 각 중량 등급의 무공해 차량 수.
(3)CA 정부 Code § 14108(a)(3) 연료원 유형별로 분류된 각 중량 등급의 무공해 차량 평균 구매 가격.
(4)CA 정부 Code § 14108(a)(4) 주문 접수부터 차량 인도까지, 연료원 유형별로 분류된 각 중량 등급의 무공해 차량을 해당 부서가 수령하는 데 걸리는 평균 시간.
(b)Copy CA 정부 Code § 14108(b)
(a)Copy CA 정부 Code § 14108(b)(a)항에 따라 요구되는 각 보고서에서, 해당 부서는 중량 등급별로 취득하는 무공해 차량의 직무 수행 능력에 대한 분석을 실시해야 한다. 해당 분석은 다음 정보를 포함하되 이에 국한되지 않는다:
(1)CA 정부 Code § 14108(b)(1) 무공해 차량으로 대체되는 단일 기존 연료 차량의 직무를 수행하는 데 필요한 무공해 차량 수.
(2)CA 정부 Code § 14108(b)(2) 단일 기존 연료 차량을 대체하기 위해 취득한 무공해 차량의 개조 및 기타 필수 장비 설치를 포함한 최종 비용 비교.
(3)CA 정부 Code § 14108(b)(3) 해당 차량이 사용되는 근무조 동안 무공해 차량으로 대체되는 기존 연료 차량의 직무를 무공해 차량이 완료할 수 있는 능력.
(c)Copy CA 정부 Code § 14108(c)
(a)Copy CA 정부 Code § 14108(c)(a)항에 따라 요구되는 각 보고서에서, 해당 부서는 무공해 차량 충전 및 재급유 스테이션에 관한 정보를 다음 정보를 포함하되 이에 국한되지 않는 모든 정보를 포함해야 한다:
(1)CA 정부 Code § 14108(c)(1) 매년 7월 1일 현재 해당 부서가 소유, 운영 또는 임대 중인, 연료원 유형별로 분류된 해당 부서의 각 관할 구역 내 충전 및 재급유 스테이션 수.
(2)CA 정부 Code § 14108(c)(2) 매년 7월 1일 현재 해당 부서가 현재 계획 중이거나, 프로젝트 개발 중이거나, 건설 중인, 연료원 유형별로 분류된 해당 부서의 각 관할 구역 내 충전 및 재급유 스테이션 수.
(3)CA 정부 Code § 14108(c)(3) 해당 부서가 충전 또는 재급유 스테이션의 조달 또는 건설을 완료하는 데 필요한 평균 일수. 해당 기간은 각 충전 또는 재급유 스테이션의 프로젝트 착수부터 단위 운영 개시까지 측정되어야 한다.
(4)CA 정부 Code § 14108(c)(4) 각 충전 또는 재급유 스테이션의 총 프로젝트 비용.
(d)CA 정부 Code § 14108(d) 이 조항의 목적상, "중량 등급"이란 차량의 총 차량 중량 등급(GVWR)의 범주를 의미하며 다음 모든 중량 등급을 포함한다:
(1)CA 정부 Code § 14108(d)(1) "경량", 이는 GVWR이 8,500파운드 이하임을 의미한다.
(2)CA 정부 Code § 14108(d)(2) "클래스 2b", 이는 GVWR이 8,500파운드를 초과하고 10,000파운드 이하임을 의미한다.
(3)CA 정부 Code § 14108(d)(3) "클래스 3", 이는 GVWR이 10,000파운드를 초과하고 14,000파운드 이하임을 의미한다.
(4)CA 정부 Code § 14108(d)(4) "클래스 4", 이는 GVWR이 14,000파운드를 초과하고 16,000파운드 이하임을 의미한다.
(5)CA 정부 Code § 14108(d)(5) "클래스 5", 이는 GVWR이 16,000파운드를 초과하고 19,500파운드 이하임을 의미한다.
(6)CA 정부 Code § 14108(d)(6) "클래스 6", 이는 GVWR이 19,500파운드를 초과하고 26,000파운드 이하임을 의미한다.
(7)CA 정부 Code § 14108(d)(7) "클래스 7", 이는 GVWR이 26,000파운드를 초과하고 33,000파운드 이하임을 의미한다.
(8)CA 정부 Code § 14108(d)(8) "클래스 8", 이는 GVWR이 33,000파운드를 초과함을 의미한다.
(e)Copy CA 정부 Code § 14108(e)
(1)Copy CA 정부 Code § 14108(e)(1) (a)항에 따라 제출될 각 보고서는 제9795조에 따라 제출되어야 한다.
(2)CA 정부 Code § 14108(e)(2) 해당 부서는 (a)항에 따라 요구되는 각 보고서를 다운로드 가능한 방식으로 인터넷 웹사이트에 게시해야 하며, 또한 해당 부서로부터 보고서의 인쇄본을 주문하기 위해 전화할 수 있는 전화번호를 인터넷 웹사이트에 게시해야 한다.
(f)CA 정부 Code § 14108(f) 이 조항은 2036년 1월 1일까지 효력을 유지하며, 그 날짜로 폐지된다.
무공해 차량 연간 보고서 연료원 유형
Section § 14110
이 법은 해당 부서가 2020년 1월 1일까지 소기업, 불우 기업 및 장애인 참전용사 기업에 수여되는 계약 및 조달 금액을 두 배로 늘리는 것을 목표로 하는 계획을 수립하도록 요구합니다. 이 계획은 소수 민족 및 여성 소유 기업에 도달하기 위해 표적 미디어를 사용해야 하며, 제9795조에 명시된 바와 같이 입법부에 제출되어야 합니다.
연방 및 주 법률 및 규정, 연방 고속도로 관리국(Federal Highway Administration)이 승인한 부서의 목표 설정 방법론을 포함하되 이에 국한되지 않는 범위 내에서, 해당 부서는 소기업, 불우 기업(disadvantaged business enterprises) 및 장애인 참전용사 기업(disabled veteran business enterprises)에 수여되는 계약 및 조달의 달러 가치를 최대 100%까지 늘리기 위한 계획을 2020년 1월 1일까지 수립해야 한다. 해당 계획은 소수 민족 및 여성 기업을 포함한 표적 미디어를 사용하여 이들 기업에 대한 홍보를 포함해야 하며, 제9795조에 따라 입법부에 제출되어야 한다.
소기업 불우 기업 장애인 참전용사 기업
Section § 14110.1
이 법은 부서가 2019년 1월 1일까지 홍보 계획을 수립하여 제출하도록 요구합니다. 이 계획은 모든 교통 관련 프로젝트에서 소기업, 특히 여성, 소수 민족, 장애인 참전 용사, 성소수자(LGBT) 등 소외 계층이 소유한 기업의 조달 기회를 늘리는 것을 목표로 합니다.
부서는 불균형 연구 결과에 따라 3년마다 이 계획을 검토하고 업데이트해야 합니다. 홍보 활동에는 견습 프로그램과의 협력, 워크숍 개최, 주 계약업체를 소기업에 소개하는 것, 그리고 소외 계층을 대표하는 기관과의 협력이 포함되어야 합니다.
2019년 1월 1일까지, 그리고 그 이후의 각 업데이트에 대해, 홍보 계획은 다양한 캘리포니아 입법부 코커스에 제출되어야 합니다. 또한, 부서는 매년 입법부에 누가 이러한 공공 계약을 받았는지 보고해야 하며, 여성 소유, 소수 민족 소유 등 특정 분류별로 데이터를 세분화해야 합니다.
감사관은 부서의 준수를 보장하고 자격 없는 기관에 의한 시스템 남용을 방지하는 임무를 맡습니다. '제한적 계약 소기업'은 지난 2년간 계약 실적이 제한적인 인증된 소기업으로 정의되며, '신규 소기업'은 해당 기간 동안 부서와 계약을 맺지 않은 기업을 의미합니다.
(a)Copy CA 정부 Code § 14110.1(a)
(1)Copy CA 정부 Code § 14110.1(a)(1) 해당 부서는 2019년 1월 1일까지, 여성, 소수 민족, 장애인 참전 용사, 성소수자(LGBT) 및 기타 소외 계층이 소유한 기업을 포함하되 이에 국한되지 않는 신규 및 제한적 계약 소기업의 조달 기회를 늘리기 위한 상세한 홍보 계획을 개발하여 입법부에 제출해야 한다. 이는 주 도로 보수, 교량 보수 및 유지보수, 무역 회랑, 혼잡 통근 회랑, 지역 파트너십을 포함하되 이에 국한되지 않는 부서의 모든 교통 프로그램에 적용된다.
(2)CA 정부 Code § 14110.1(a)(2) 해당 부서는 연방 소외 계층 기업 프로그램 (Part 26 of Title 49 of the Code of Federal Regulations)의 일환으로 3년마다 수행되는 모든 불균형 연구 결과에 따라 홍보 계획을 업데이트해야 한다.
(b)CA 정부 Code § 14110.1(b) 해당 부서는 다음의 모든 홍보 활동을 수행해야 하며, 이는 계획에 포함되어야 한다:
(1)CA 정부 Code § 14110.1(b)(1) 여성, 소수 민족, 성소수자(LGBT), 장애인 참전 용사, 소외 계층 청소년 및 전 수감자를 포함하되 이에 국한되지 않는 모든 집단의 교통 건설 산업 참여를 늘리기 위한 특정 노력에 참여하는 프로그램을 포함하여 견습 프로그램에 후원, 자금 지원 또는 협력해야 한다.
(2)CA 정부 Code § 14110.1(b)(2) 부서와 계약할 기회에 중점을 둔 워크숍, 교육 과정 및 기타 활동을 주 전역에서 주최하는 기관과 주최, 자금 지원 또는 협력해야 한다. 논의되는 계약 기회는 건설, 통신 및 컨설팅 서비스와 엔지니어링, 환경 및 측량 서비스 분야를 포함하되 이에 국한되지 않을 수 있다.
(3)CA 정부 Code § 14110.1(b)(3) 여성, 소수 민족, 장애인 참전 용사, 성소수자(LGBT) 및 기타 소외 계층이 소유한 기업을 포함하되 이에 국한되지 않는 신규 및 제한적 계약 소기업에 주 계약업체를 소개하기 위한 회의를 후원해야 한다.
(4)CA 정부 Code § 14110.1(b)(4) 사전 입찰 회의 및 부서의 Calmentor 프로그램을 포함하되 이에 국한되지 않는 기회를 후원하여, 여성, 소수 민족, 장애인 참전 용사, 성소수자(LGBT) 및 기타 소외 계층이 소유한 기업을 포함하되 이에 국한되지 않는 주 계약업체와 신규 및 제한적 계약 소기업 간의 접촉을 늘려야 한다.
(5)CA 정부 Code § 14110.1(b)(5) 여성, 소수 민족, 장애인 참전 용사, 성소수자(LGBT) 및 기타 소외 계층을 포함하되 이에 국한되지 않는 소외 계층을 대표하는 개인 및 기업을 대표하는 기관과 협력하여, 이들 기관의 구성원들에게 교통 계약 참여 기회를 알리는 방식으로 활동해야 한다.
(c)CA 정부 Code § 14110.1(c) 2019년 1월 1일까지, 해당 부서는 (a)항 (1)호에 따라 준비된 홍보 계획과 그 이후의 각 업데이트를 캘리포니아 입법부 흑인 코커스, 캘리포니아 라틴계 입법부 코커스, 캘리포니아 아시아 태평양 제도 입법부 코커스, 캘리포니아 입법부 레즈비언, 게이, 양성애자 및 트랜스젠더 코커스, 그리고 캘리포니아 입법부 여성 코커스에 제출해야 한다.
(d)CA 정부 Code § 14110.1(d) 해당 부서는 섹션 14110.2에 따라 매년 입법부에 부서로부터 공공 계약을 받은 기관의 비율을 보고해야 하며, 이는 신규 및 제한적 계약 기업, 그리고 여성, 소수 민족, 장애인 참전 용사 및 성소수자(LGBT) 기업을 포함하되 이에 국한되지 않는 분류별로 세분화되어야 하고, 또한 각 분류 내에서 부서가 정한 계약 규모 범주별로 추가로 세분화되어야 한다.
(e)CA 정부 Code § 14110.1(e) 이 섹션에서 요구하는 입법부에 대한 모든 보고서는 섹션 9795에 따라 제출되어야 한다.
(f)CA 정부 Code § 14110.1(f) 독립 감사 및 조사국의 감사관은 이 섹션에서 요구하는 부서의 홍보 노력을 검토, 감사 및 보고해야 한다. 또한, 감사관은 신규 또는 제한적 계약 소기업의 정의를 충족하지 못하는 기관과 관련된 개인이 신규 또는 제한적 계약 소기업의 정의를 충족하는 새로운 관련 기관을 설립하여 이 섹션의 목적을 훼손하지 않도록 보장하기 위해 적절하게 기업을 감사해야 한다.
(g)CA 정부 Code § 14110.1(g) 이 섹션의 목적상, 다음 용어는 다음 의미를 갖는다:
(1)CA 정부 Code § 14110.1(g)(1) “제한적 계약 소기업”은 섹션 14837에 정의된 바와 같이, 지난 2년간 부서로부터 5개 미만의 공공 계약을 받았거나 지난 2년간 부서로부터 총 25만 달러 ($250,000) 미만의 공공 계약을 받은 인증된 소기업을 의미한다.
(2)CA 정부 Code § 14110.1(g)(2) ”신규 소기업”은 섹션 14837에 정의된 바와 같이, 지난 2년간 부서로부터 공공 계약을 받지 않은 인증된 소기업을 의미한다.
홍보 계획 조달 기회 소기업
Section § 14110.2
이 조항은 캘리포니아 주 정부 부서가 여성, 소수 민족, 성소수자(LGBT), 장애인 참전용사 기업과 같이 공공 계약을 수주하는 특정 그룹에 대한 자발적으로 보고된 데이터를 수집하도록 요구합니다. 매년 해당 부서는 이 정보를 특정 보고 형식에 따라 입법부에 보고해야 합니다.
(a)CA 정부 Code § 14110.2(a) 해당 부서는 여성, 소수 민족, 성소수자(LGBT) 및 장애인 참전용사 기업을 포함하되 이에 국한되지 않는, 해당 부서로부터 공공 계약을 수주한 관심 그룹에 대한 자발적으로 보고된 데이터를 수집해야 한다.
(b)CA 정부 Code § 14110.2(b) 해당 부서는 (a)항에 따라 수집된 정보를 제9795조에 따라 매년 입법부에 보고해야 한다.
공공 계약 여성 기업 소수 민족 기업
Section § 14110.3
이 법은 주정부 자금으로 이루어지는 계약 및 구매의 최소 25퍼센트가 인증된 소기업과 관련되어야 한다고 규정합니다. "소기업"의 정의는 Section 14837이라는 다른 특정 조항에 명시된 것과 같습니다.
소기업 참여 주정부 자금 지원 계약 조달
Section § 14110.4
2018-19 회계연도부터, 해당 부서는 연방 소외계층 기업 프로그램에 따라 체결된 계약이 동등한 참여를 목표로 하도록 보장하기 위한 조치를 취해야 하며, 특히 상당한 불균형을 보이는 소수 집단을 다루어야 합니다. 이는 관련 연방 법률 및 캘리포니아 헌법과 일치해야 합니다.
해당 부서는 또한 이 프로그램 하에 수행된 모든 불균형 연구로부터의 권고 사항을 적용하여, 연방 규정 및 캘리포니아 헌법 조항을 준수하도록 보장해야 합니다.
(a)CA 정부 Code § 14110.4(a) 2018-19 회계연도부터, 해당 부서는 연방 소외계층 기업 프로그램(연방 규정집 제49편 제26부)에 따라 체결된 계약에 대한 불균형 지수를 연방 참여 요건이 적용되는 계약 및 조달에 대해 100으로 높이기 위한 모든 합법적이고 합리적인 조치를 취해야 하며, 특히 해당 지수에서 상당한 불균형을 보이는 소수자들에게 중점을 두어야 한다. 이는 연방 법률 및 규정과 캘리포니아 헌법 제1조 제31항 (e)호에 따라야 한다.
(b)CA 정부 Code § 14110.4(b) 해당 부서는 연방 소외계층 기업 프로그램(연방 규정집 제49편
제26부)의 일환으로 수행된 모든 불균형 연구로부터의 권고 사항을 연방 법률 및 규정과 캘리포니아 헌법 제1조 제31항 (e)호에 따라 이행해야 한다.
소외계층 기업 프로그램 불균형 지수 계약 평등
Section § 14110.5
이 법은 해당 부서가 주 대기 자원 및 항만 프로그램과 같은 다양한 출처의 드레이지 트럭 관련 기존 등록부 링크를 포함하는 웹 페이지를 만들도록 요구합니다. 이 페이지에는 캘리포니아 하이브리드 및 무공해 트럭 및 버스 바우처 인센티브 프로젝트의 정보와 기타 트럭 준수 상태 세부 정보가 포함될 것입니다.
또한, 대규모 해상 항구는 2년마다 트럭 운송 회사들을 대상으로 운전자 분류에 대해 조사하고, 기밀 정보나 영업 비밀을 공개하지 않고 이 데이터를 온라인으로 공유해야 합니다. 이는 항만 진입 요건에 영향을 미치지 않을 것입니다.
(a)CA 정부 Code § 14110.5(a) 해당 부서는 다음의 모든 출처로부터 드레이지 트럭과 관련된 기존 등록부 및 데이터베이스 링크를 포함하는 웹 페이지를 인터넷 웹사이트에 생성해야 한다:
(1)CA 정부 Code § 14110.5(a)(1) 주 대기자원위원회(State Air Resources Board)의 온라인 트럭 보고 시스템.
(2)CA 정부 Code § 14110.5(a)(2) 로스앤젤레스 항구 및 롱비치 항구의 클린 트럭 프로그램(Clean Trucks Program)의 일부인 항만 드레이지 트럭 등록부(Port Drayage Truck Registry).
(3)CA 정부 Code § 14110.5(a)(3) 캘리포니아 하이브리드 및 무공해 트럭 및 버스 바우처 인센티브 프로젝트(California Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project)가 항만 운영을 위한 드레이지 트럭 구매 보조금 수령자에 관하여 유지하는 데이터.
(4)CA 정부 Code § 14110.5(a)(4) 남부 해안 대기질 관리 지구 창고 간접 배출원 규정(South Coast Air Quality Management District Warehouse Indirect Source Rule)에 따라 보고된 트럭 제조사 및 모델.
(5)CA 정부 Code § 14110.5(a)(5) 중장비 차량 검사 및 유지보수 프로그램(Heavy-Duty Vehicle Inspection and Maintenance Program)(보건 및 안전법(Health and Safety Code) 제26편 제5부 제5.5장(제44150조부터 시작))에 따른 트럭의 준수 상태.
(6)CA 정부 Code § 14110.5(a)(6) 본 조항의 (b)항 및 노동법(Labor Code) 제157조 및 제2810.4조에 따라 제공되는 데이터.
(b)Copy CA 정부 Code § 14110.5(b)
(1)Copy CA 정부 Code § 14110.5(b)(1) 연간 화물량이 1,000,000 20피트 등가 단위(TEU)를 초과하는 모든 해상 항구는 2년마다 트럭 운송 회사들을 대상으로 독립 계약자로 분류된 운전자 수와 직원 운전자로 분류된 운전자 수에 대해 익명으로 조사해야 한다.
(2)Copy CA 정부 Code § 14110.5(b)(2)
(1)Copy CA 정부 Code § 14110.5(b)(2)(1)항에 명시된 조사 데이터는 해상 항구의 인터넷 웹사이트에 게시되어야 한다.
(3)CA 정부 Code § 14110.5(b)(3) 본 조항의 적용을 받는 해상 항구는 (1)항에 따라 수집된 데이터 링크를 해당 부서에 전송해야 한다.
(4)CA 정부 Code § 14110.5(b)(4) 본 조항의 어떠한 내용도 해상 항구가 개별 회사나 운전자를 식별하는 정보, 기밀 정보 또는 영업 비밀을 수집하도록 요구하지 않는다.
(5)CA 정부 Code § 14110.5(b)(5) 해상 항구는 설문 조사 응답성 또는 그 안에 포함된 정보를 근거로 시설 진입을 조건으로 삼아서는 안 된다.
드레이지 트럭 주 대기자원위원회 항만 드레이지 트럭 등록부
Section § 14111
이 캘리포니아 법은 교통 프로젝트에 디지털 건설 관리 기술을 사용하기 위한 계획 개발을 요구합니다. 이 계획은 2024년 1월 1일까지 온라인에 게시되어야 하며, 2029년 7월 1일까지 이러한 기술 사용을 시작하는 것을 목표로 합니다. 주요 단계는 2025년까지 기술 사용 지침을 마련하고 2029년까지 프로젝트 단계에 통합하는 것을 포함합니다. 이 법은 해당 부서가 담당하는 교통 프로젝트에 적용되며, 2029년 12월 1일까지 진행 상황과 이점에 대한 보고서를 요구합니다. 이 법은 디지털 건설 도구를 프로젝트 데이터 관리를 위한 클라우드 기반 플랫폼으로 정의하며, 2032년 1월 1일까지 폐지될 예정입니다.
(a)Copy CA 정부 Code § 14111(a)
(1)Copy CA 정부 Code § 14111(a)(1) 부서는 교통 인프라 프로젝트에 사용하기 위한 디지털 건설 관리 기술의 사용 및 통합을 위한 이행 계획을 개발해야 한다. 이행 지침에는 사전 건설부터 자산 수명 주기까지 디지털 건설 관리 기술을 사용하기 위한 지침, 정책 및 절차 개발 일정이 포함되어야 하며, 이 기술 사용의 이점을 정량화하는 데 필요한 측정 지표 또는 데이터에 대한 설명이 포함되어야 한다.
(2)CA 정부 Code § 14111(a)(2) 부서는 2024년 1월 1일까지 이행 계획을 인터넷 웹사이트에 게시해야 한다.
(b)Copy CA 정부 Code § 14111(b)
(1)Copy CA 정부 Code § 14111(b)(1) 이행 계획의 목표는 부서가 적절하다고 판단하는 경우, 2029년 7월 1일까지 교통 인프라 프로젝트에 디지털 건설 관리 기술 사용을 시작하는 것이다.
(2)CA 정부 Code § 14111(b)(2) 이행 계획에는 다음의 주요 목표가 포함되어야 한다.
(A)CA 정부 Code § 14111(b)(2)(A) 2025년 1월 1일까지 디지털 건설 관리 기술 사용을 위한 지침, 정책 및 절차를 개발하고 부서의 인터넷 웹사이트에 게시한다.
(B)CA 정부 Code § 14111(b)(2)(B) 2026년 7월 1일까지 프로젝트 개발의 사전 개발 단계에서 디지털 건설 관리 기술 사용을 시작한다.
(C)CA 정부 Code § 14111(b)(2)(C) 2028년 1월 1일까지 프로젝트 개발의 최종 설계 단계까지 디지털 건설 관리 기술 사용을 시작한다.
(D)CA 정부 Code § 14111(b)(2)(D) 2029년 7월 1일까지 건설 단계까지 디지털 건설 관리 기술 사용을 시작한다.
(c)CA 정부 Code § 14111(c) 이 섹션은 부서가 계획, 프로그램화, 설계, 건설 또는 관리하는 교통 인프라 프로젝트에만 적용된다.
(d)CA 정부 Code § 14111(d) 2029년 12월 1일까지 부서는 섹션 9795를 준수하여 입법부에 보고서를 제출해야 하며, 이 보고서에는 최소한 다음의 모든 사항이 포함되어야 한다.
(1)CA 정부 Code § 14111(d)(1) 디지털 건설 관리 기술 이행 현황.
(2)CA 정부 Code § 14111(d)(2) 디지털 건설 관리 기술을 사용 중이거나 사용할 계획인 프로젝트의 관련 세부 정보.
(3)CA 정부 Code § 14111(d)(3) 부서가 이행 계획에 따라 식별한 디지털 건설 관리 기술 사용으로 인한 예상되거나 실제 정량화 가능한 이점.
(4)CA 정부 Code § 14111(d)(4) 디지털 건설 관리 기술 사용 이행에 대한 모든 과제 또는 장벽.
(e)CA 정부 Code § 14111(e) 이 섹션의 목적상, “디지털 건설 관리 기술”이란 건설 현장에서 소유자 및 계약자가 건설 프로젝트와 관련된 정확한 데이터 및 정보의 수집 및 정리, 그리고 관리된 접근성을 위해 사용하는 클라우드 기반 모바일 플랫폼을 의미하며, 여기에는 프로젝트 현장 준비, 현장 실행, 건설 프로젝트 관리, 문서 관리, 이해관계자 간의 조정 및 협업, 검사, 그리고 시운전 및 소유자에게 인계가 포함된다.
(f)CA 정부 Code § 14111(f) 이 섹션은 2032년 1월 1일까지 효력을 유지하며, 해당 날짜부로 폐지된다.
디지털 건설 관리 교통 인프라 프로젝트 이행 계획
