(a)Copy CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(a)
(1)Copy CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(a)(1) 섹션 8352.1에 따라, 그리고 단락 (2) 및 (3)에 달리 규정된 경우를 제외하고, 매월 첫째 날에 자동차 연료 계정(Motor Vehicle Fuel Account)에 예치된 금액에서 차량 코드(Vehicle Code) 섹션 38225에 의해 설립된 오프로드 차량 신탁 기금(Off-Highway Vehicle Trust Fund)으로 오프로드에서 자동차 운행에 사용된 자동차 연료의 분배에 부과된 세금에 기인하며 환급이 청구되지 않은 금액이 이체되어야 한다. 이 섹션에 따라 이루어지는 이체는 섹션 8352.2에 따른 이체보다 우선하여 이루어져야 한다.
(2)Copy CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(a)(2)
(A)Copy CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(a)(2)(A) 2012년 7월 1일부터, 섹션 7360의 하위 섹션 (b)에 따라 부과된 세금에 기인하며 단락 (1)에 따라 오프로드 차량 신탁 기금에 예치되어야 할 수입은 대신 일반 기금(General Fund)으로 이체되어야 한다.
(B)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(a)(2)(A)(B) 2017년 11월 1일부터, 섹션 7360의 하위 섹션 (c)에 따라 부과된 세금, 섹션 7360의 하위 섹션 (d)에 따른 조정, 그리고 섹션 7361.2에 기인하며 하위 섹션 (a)에 따라 오프로드 차량 신탁 기금에 예치되어야 할 수입은 대신 주립 공원 및 레크리에이션 기금(State Parks and Recreation Fund)으로 이체되어 주립 공원, 오프로드 차량 프로그램 또는 보트 프로그램에 사용되어야 한다.
(3)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(a)(3) 회계감사관(Controller)은 단락 (1)에 따른 오프로드 차량 신탁 기금으로의 월별 이체에서 83만 3천 달러 ($833,000)를 보류하고, 해당 금액을 일반 기금으로 이체해야 한다.
(b)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(b) 하위 섹션 (a)의 단락 (1)에 따라 오프로드 차량 신탁 기금으로 이체되는 금액은 자동차 연료 계정의 백분율로서 2006-07 회계연도에 이체된 백분율과 동일해야 한다. 2013-14 회계연도부터 5년마다, 이체되는 백분율은 교통부(Department of Transportation)가 공원 및 레크리에이션부(Department of Parks and Recreation) 및 차량등록국(Department of Motor Vehicles)과의 협력 하에 조정할 수 있다. 조정은 2006-07 회계연도 또는 마지막 조정 중 더 최근의 시점 이후 다음 요소들의 변화에 기반하되, 이에 국한되지 않는다:
(1)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(b)(1) 차량 코드(Vehicle Code)의 디비전 16.5 (섹션 38000부터 시작)에 따라 요구되는 바와 같이 오프로드 자동차로 등록된 차량의 수.
(2)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(b)(2) 4륜 구동 차량, 전륜 구동 차량, 듀얼 스포츠 오토바이를 포함하여 오프로드에서 사용될 것으로 예상되는 등록된 일반 도로 주행 가능 차량의 수.
(3)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(b)(3) 주립 차량 레크리에이션 지역의 방문객 수.
(4)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(b)(4) 미국 산림청(United States Forest Service)의 국립 방문객 이용 모니터링(National Visitor Use Monitoring) 및 미국 토지관리국(United States Bureau of Land Management)의 레크리에이션 관리 정보 시스템(Recreation Management Information System)에 의해 나타난 바와 같이 연방 토지에서의 오프로드 레크리에이션 사용.
(c)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(c) 입법부(Legislature)의 의도는 자동차 연료 계정에서 오프로드 차량 신탁 기금으로의 이체가 동력 레크리에이션 및 다른 레크리에이션 기회로의 동력 오프로드 접근을 위한 오프로드 동력 차량 사용의 전체 범위를 반영해야 한다는 것이다. 따라서 입법부는 2006-07 회계연도 기준 오프로드 사용 추정치에 기인하는 하위 섹션 (b)에 설정된 연료세 기준선이 수년간 오프로드 동력 레크리에이션 또는 비동력 레크리에이션 활동으로의 동력 접근을 위한 연료 사용자임이 밝혀진 세 가지 범주의 차량을 설명한다고 판단한다. 이 세 가지 범주는 등록된 오프로드 동력 차량, 오프로드에서 사용되는 등록된 일반 도로 주행 가능 동력 차량, 그리고 미등록 오프로드 동력 차량이다.
(d)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(d) 입법부의 의도는 교통부가 하위 섹션 (b)의 단락 (2)에 따라 결정할 오프로드 자동차 레크리에이션 사용이 차량 코드(Vehicle Code)의 디비전 3 (섹션 4000부터 시작)에 따라 등록 대상인 차량의 사용이어야 하며, 차량 코드(Vehicle Code)의 디비전 16.5 (섹션 38000부터 시작)에 따라 등록된 차량의 사용이 발생할 수 있는 표면에서의 레크리에이션 또는 레크리에이션 추구를 위한 것이어야 한다는 것이다.
(e)CA 수익 및 과세 Code § 8352.6(e) 2014-15 회계연도에, 교통부는 공원 및 레크리에이션부 및 차량등록국과의 협의를 거쳐 하위 섹션 (b)에 따라 이체되는 금액에 대한 적절한 조정을 결정하고 오프로드에서 자동차 운행에 사용된 자동차 연료의 분배에 부과된 세금에 기인하며 환급이 청구되지 않은 금액의 추정치를 업데이트하기 위한 연구를 수행해야 한다. 해당 부서는 이 연구 보고서 사본을 늦어도 2016년 1월 1일까지 입법부에 제출해야 한다.
