이 조항은 카운티가 '고속도로 사용자 세금 기금'에서 받는 모든 돈을 '도로 기금'이라는 특별 계좌에 넣어야 한다고 명시합니다. 이 기금은 각 카운티의 감독관 위원회가 도로 관련 비용을 위해 마련하는 것이며, 만약 카운티가 이 돈을 투자하여 이자를 얻게 되면, 그 이자 역시 도로 기금에 보관되어 오직 도로 관련 목적으로만 사용되어야 합니다.

이 법은 카운티가 특허 또는 브랜드 포장재를 사용하여 고속도로나 도로를 건설하거나 개선하는 데 자금을 사용할 수 없다고 명시합니다. 단, 비특허 재료에 대한 대체 입찰을 고려한 후 프로젝트가 최저가 책임 입찰자에게 주어지는 경우는 예외입니다. 그러나 도로가 원래 그러한 재료로 건설되었고 다른 것을 사용하는 것이 비실용적이라고 판단될 경우, 특허 재료는 유지보수에 사용될 수 있습니다.

이 법은 카운티 감독관 위원회가 도로 기금에서 돈을 사용하여 카운티 경계 밖의 공공 고속도로를 건설하거나 개선할 수 있도록 허용합니다. 이는 고속도로가 건설될 카운티 위원회의 승인이 있거나, 주 고속도로 프로젝트에 대한 계약이 있는 경우에 가능합니다.

이 법은 캘리포니아의 카운티 위원회에 카운티 경계를 따라 달리거나 가로지르는 고속도로를 작업할 권한을 부여합니다. 여기에는 이러한 고속도로의 건설, 개선, 수리 또는 유지보수가 포함됩니다.

카운티는 이러한 프로젝트를 완료하기 위해 토지나 필요한 통행권을 구매할 수 있습니다. 또한 주 경계를 넘어선 인접 카운티와도 협력하여 이 고속도로에 대한 책임을 공유할 수 있습니다.

이 법은 이러한 경계 고속도로를 일반 카운티 고속도로로 취급하도록 허용하며, 이는 주 고속도로 사용자 세금 기금(Highway Users Tax Fund)에서 자금을 조달할 수 있음을 의미합니다.

이 법은 카운티 감독 위원회가 카운티 고속도로에 필요한 토지를 매입하거나 취득하기 위해 '카운티 고속도로 통행권 취득 회전 기금'이라는 특별 기금을 조성할 수 있도록 허용합니다. 위원회는 이를 승인하기 위해 5분의 4의 찬성이 필요합니다. 이 기금에 있는 돈은 어떤 시점에서도 해당 카운티의 평가된 재산 가치의 0.5%를 넘을 수 없습니다.

이 법은 카운티 감독관 위원회가 유권자들이 카운티의 채권 발행 및 판매를 승인할 수 있는 선거를 제안하도록 허용합니다.

이 채권의 목적은 카운티 고속도로를 건설하거나 개선하는 데 필요한 토지를 확보하기 위한 자금을 모으는 것입니다. 채권이 발행되려면 선거에서 유권자의 3분의 2가 이를 승인해야 합니다.

발행되는 채권의 총액은 카운티의 현재 평가된 재산 가치의 0.5%를 초과할 수 없습니다.