Section § 885

Explanation
이 법 조항은 교통 체증, 대기 및 소음 오염, 공중 보건 문제, 에너지 부족, 높은 소비자 비용, 토지 이용 문제와 같은 여러 사안들이 자동차만을 사용하는 것 이상의 교통 시스템을 개발하는 것이 중요한 이유라고 명시하고 있습니다.

Section § 885.1

Explanation
이 조항은 이 법의 공식 명칭이 '2014년 보호 자전거 도로법'임을 명시하고 있습니다.

Section § 885.2

Explanation

이 조항은 캘리포니아주의 자전거 프로그램이 아직 충분히 개발되지 않았고 자금도 부족하다는 점을 인정하고 있음을 설명합니다. 더 나은 자전거 인프라를 통해 교통 체증을 줄이고 대기 질을 개선하는 것의 중요성을 강조합니다. 성공적인 자전거 프로그램의 핵심 요소는 안전한 시설 설계, 자전거 이용자와 운전자 모두에 대한 교육, 그리고 교통 법규 집행입니다. 자전거 안전과 편의를 개선하기 위한 노력은 교통 기금의 적절한 사용으로 간주됩니다. 또한 이 법은 많은 교량과 고속도로가 자전거를 위해 설계되지 않았지만, 자전거는 자동차 사용, 대기 오염 및 교통 체증을 줄일 수 있는 합법적인 교통수단임을 강조합니다.

입법부는 다음 사항들을 확인하고 선언한다:
(a)CA 도로 및 고속도로 Code § 885.2(a) 캘리포니아주의 자전거 프로그램은 충분히 개발되거나 자금이 지원되지 않았다.
(b)CA 도로 및 고속도로 Code § 885.2(b) 입법부와 의회는 교통 체증을 줄이고 대기 질을 개선하기 위한 법률을 제정했다.
(c)CA 도로 및 고속도로 Code § 885.2(c) 성공적인 자전거 프로그램의 구성 요소에는 안전 시설의 공학적 설계 및 디자인, 자전거 이용자와 일반 운전자에게 고속도로의 합법적인 사용에 대한 교육, 그리고 교통 법규 집행이 포함된다.
(d)CA 도로 및 고속도로 Code § 885.2(d) 비동력 교통수단 이용자의 안전과 편의를 개선하기 위한 노력은 교통 기금의 적절한 사용이다.
(e)CA 도로 및 고속도로 Code § 885.2(e) 많은 교량과 고속도로의 설계 및 유지보수는 자전거 이용에 물리적인 장애물을 제공한다.
(f)CA 도로 및 고속도로 Code § 885.2(f) 자전거는 공공 도로 및 고속도로에서 합법적인 교통수단이다.
(g)CA 도로 및 고속도로 Code § 885.2(g) 자전거 교통은 1인승 자동차에 대한 의존도를 줄이는 중요하고 저렴한 전략이 될 수 있으며, 대기 오염 및 교통 체증 감소에 기여할 수 있다.

Section § 886

Explanation
이 법은 부서 내에 자전거와 관련된 모든 활동을 감독하는 전담 직책이 있음을 명시합니다. 이 직책을 맡은 사람은 자전거 시설 코디네이터라고 불립니다.