이 법은 도시들이 주 고속도로 옆 보도에 미국 국기와 캘리포니아주 기를 게양할 수 있도록 허용합니다. 단, 설치가 특정 지침을 위반하지 않아야 합니다. 시 또는 카운티는 또한 도시나 카운티의 이름을 알려주는 '관문 기념물'이라고 불리는 구조물에 이 깃발들을 게양할 수 있습니다. 하지만 이 깃발들은 시 또는 카운티가 유지보수해야 합니다.

'관문 기념물'은 주(州)의 구역 내에 위치하며 해당 시 또는 카운티의 이름을 보여주는 독립형 구조물이나 표지판을 의미합니다.

이 법은 해당 부서가 특정 허가증 발급에 대해 수수료를 만들고 부과할 수 있도록 허용하지만, 공공 법인에게는 부과할 수 없습니다. 이 수수료는 이러한 허가 절차를 관리하는 데 드는 비용을 충당하기 위한 것이며, 이익을 내기 위한 것이 아닙니다. 이 수수료로 벌어들인 모든 돈은 주 교통 기금(State Transportation Fund) 내의 주 고속도로 계정(State Highway Account)에 추가됩니다.

이 법은 캘리포니아에서 점용 허가를 신청하는 절차를 설명하며, 부서는 완전한 신청서를 접수한 후 60일 이내에 승인하거나 거부해야 한다고 명시합니다. 이 기간 내에 응답이 없으면 허가는 승인된 것으로 간주됩니다. 광대역 시설 허가에는 더 빠른 검토 기간과 신청서의 완전성 또는 불완전성을 판단하는 기준을 포함한 특별 규칙이 적용됩니다. 이 법은 신청을 거부할 때 상세한 설명을 요구하며, 결정에 항소할 수 있는 방법을 제공합니다. 신청인과 부서는 기한 연장에 합의할 수 있습니다. 2027년까지 부서는 자전거 및 보행자 시설과 같은 완전한 거리 관련 허가를 검토하는 간소화된 절차를 마련하고, 신청 및 발급된 허가에 대해 매년 보고해야 합니다.

이 법에 따르면, 고속도로에서 작업할 허가를 받으면 고속도로를 원래 상태로 복구하는 데 드는 모든 비용을 부담해야 할 수도 있습니다. 또한, 고속도로 보호를 위해 작업이 어떻게 그리고 어디서 수행되어야 하는지에 대한 규칙도 명시될 수 있습니다.

이 조항은 고속도로 침범 시설 관련 허가 조건들을 명시합니다. 고속도로 개선으로 인해 침범 시설을 옮기거나 제거해야 할 경우, 섹션 678에 해당하는 허가 소지자는 부서의 서면 통지 후 본인 비용으로 이를 처리해야 합니다. 통지서에는 이전 장소나 제거 요구 사항이 상세히 명시되며, 작업 시작을 위한 합리적인 기한이 주어집니다.

섹션 678 및 680에 해당하지 않는 다른 허가들의 경우, 부서는 5일 통지로 허가를 취소할 수 있으며, 허가 소지자는 명시된 대로 침범 시설을 제거하거나 옮겨야 합니다. 기한은 허가서에 달리 명시되지 않는 한 최소 5일이어야 합니다.

침범 시설이 공공 소유 기관이 유지 관리하는 대중교통 안내로인 경우, 부서는 허가 소지자의 비용 부담 요구 사항을 면제할 수 있습니다.

이 법 조항은 카운티, 시 또는 기타 공공 기관과 같은 정부 기관이 공공 고속도로에서 작업을 수행하려 할 때 일반적으로 보증금을 제공할 필요가 없다고 명시합니다. 또한 그러한 작업에 대한 허가를 거부당할 수 없습니다. 이들 기관은 허가를 받을 권리가 있지만, 부서가 정한 규칙과 조건을 따라야 합니다.

그러나 이들 기관이 이전에 허가의 규칙이나 조건을 무시한 경우, 새로운 프로젝트에 대해 최대 2만 달러의 보증금을 지불해야 할 수도 있습니다.

카운티나 시가 주 고속도로가 되거나 이미 주 고속도로인 공공 도로에 프랜차이즈를 부여할 때, 주 정부는 도로 보수에 대한 프랜차이즈 의무를 강제할 수 있습니다. 또한 주 정부는 공공 안전을 보장하거나 도로를 개선하기 위해 전신주나 파이프라인 같은 모든 구조물을 소유자 비용으로 새로운 위치로 옮기도록 요구할 수 있습니다. 하지만 일시적인 목적의 이전은 필요하지 않습니다. 주 정부는 이전 작업을 시작할 합리적인 기간을 정할 것이며, 소유자는 그 기간 내에 부지런히 이전을 시작하고 완료해야 합니다. 만약 소유자가 이를 따르지 않으면, 주 정부는 추가 통지 없이 해당 구조물을 무단 점유물로 간주할 수 있습니다.

이 법은 캘리포니아의 시와 카운티가 그 경계 내의 주 고속도로를 사용하도록 프랜차이즈라고 불리는 허가를 줄 수 있다고 명시합니다. 이는 시와 카운티가 시 도로 또는 카운티 도로에서 할 수 있는 것과 마찬가지로, 기업이나 다른 단체들이 이 고속도로에서 건설하거나 운영하는 것과 같은 일을 하도록 허용할 수 있다는 의미입니다. 하지만, 그들은 섹션 (682)부터 (695)까지에 명시된 특정 규칙과 제한을 따라야 합니다.

이 법은 캘리포니아 교통국이 시, 카운티 또는 지역 기반 비영리 단체에 특별 행사를 위해 고속도로를 사용할 수 있도록 허가하는 것을 허용합니다. 이 허가증에는 행사 중 교통이 안전하게 이동하도록 보장하는 조건이 포함됩니다. 동일한 활동과 장소에 대해 연간 최대 4개의 허가증이 발급될 수 있습니다. 비영리 단체는 행사가 개최되는 시 또는 카운티로부터 승인을 받아야만 허가증을 받을 수 있습니다.

또한, 이들 기관은 행사 중에 발생하는 어떠한 일에 대해서도 책임지지 않으며, 신청자는 정부를 모든 법적 청구로부터 보호하는 데 동의해야 합니다. "지역 기반 비영리 법인"이라는 용어는 특정 법률에 따라 설립된 지역 비영리 단체를 의미하며, "승인"은 고속도로 허가가 필요한 행사에 대해 시 또는 카운티로부터 받는 허가를 의미합니다.

이 법은 주 고속도로에서 열리는 행사가 성별로 나뉜 참가자들에게 상금을 제공할 경우, 모든 경쟁 수준에서 각 성별에 대한 상금이 동일해야 한다고 규정합니다. 이 조건이 충족되지 않으면, 담당 부서는 해당 행사에 대한 허가를 내주지 않을 것입니다.

이 법은 어떤 사업체가 시 도로 또는 카운티 고속도로를 사용할 수 있는 허가(사업권)를 받으면, 교차로를 사용하는 것에 대해서는 주 정부 부서의 승인이 필요 없다고 명시합니다. 그들은 추가적인 허가 없이 교차로를 가로질러 사업을 운영할 수 있습니다. 하지만 주 고속도로와 시 또는 카운티 도로 사이에 고저차(높이 차이)가 있는 경우, 해당 사업권은 주 고속도로가 아닌 시 또는 카운티 도로에서만 사용될 수 있습니다.

이 법은 프랜차이즈 계약에 따라 피허가자가 지불해야 할 모든 금액은 해당 프랜차이즈를 허가한 시 또는 카운티에 지급되어야 한다고 명시합니다.