이 장은 캘리포니아 타이어 재활용법으로 알려지고 인용될 수 있다.
캘리포니아 타이어 재활용 법률조사 결과
Section § 42860
이 법은 캘리포니아 타이어 재활용법이라고 불리며, 이는 주 내 타이어 재활용 관련 정책에 관한 것일 가능성이 높습니다.
타이어 재활용 캘리포니아 타이어 재활용법 폐기물 관리
Section § 42861
이 법 조항은 캘리포니아의 폐타이어 보관 및 처분 문제를 강조하며, 광범위하고 주 전체적인 접근 방식의 필요성을 역설합니다. 매립 처분 감소, 타이어 재활용, 2차 시장 촉진, 타이어 파쇄 및 에너지 회수 이니셔티브 개발과 같은 여러 해결책을 제안합니다.
캘리포니아에는 1억 개 이상의 폐타이어가 있으며, 매년 2천만 개가 추가됩니다. 전용 재활용 자원의 부족은 건강 및 안전 위험을 초래합니다. 이 조항은 또한 재활용 노력을 재정적으로 지원하기 위해 타이어 처분에 대한 수수료 부과를 제안합니다.
폐타이어는 귀중한 자원으로 간주되며, 환경적으로 안전한 재활용 대안들이 더 많이 장려되어야 합니다. 타이어 파쇄는 매립 공간을 효율적으로 절약하고 재사용이 가능할 때까지 타이어를 보관할 수 있으므로 온전한 타이어 처분보다 선호됩니다.
입법부는 다음을 확인하고 선언한다:
(a)CA 공공 자원 Code § 42861(a) 폐타이어 보관 및 처분으로 인해 발생하는 문제는 사용된 온전한 타이어의 매립 처분 감소, 타이어의 2차 용도로의 재활용, 폐타이어 부산물의 원료 개발 및 2차 시장 촉진, 타이어 파쇄, 그리고 에너지 회수를 포함하되 이에 국한되지 않는 포괄적인 주 전체의 대응을 필요로 한다.
(b)CA 공공 자원 Code § 42861(b) 캘리포니아는 현재 최소 1억 개의 폐타이어 재고에 직면해 있으며, 이 수량은 매년 2천만 개 이상 증가하고 있다. 주의 증가하는 타이어 개체수를 해결하기 위한 자원 투입이 없다면, 모든 캘리포니아 주민의 건강과 안전은 점점 더 위험에 처할 것이다.
(c)CA 공공 자원 Code § 42861(c) 현재 폐타이어 재활용을 위한 전용 자원이나 포괄적인 타이어 파쇄 프로그램이 없다. 따라서 타이어 재활용 활동을 지원하기 위해 주 내에서 사용된 온전한 타이어 처분에 대한 수수료 부과가 필요하다.
(d)CA 공공 자원 Code § 42861(d) 폐타이어는 가능한 한 회수되고 재활용되어야 할 귀중한 주 자원이다. 환경적으로 안전하다고 입증된 풍부한 타이어 재활용 대안들이 존재한다. 이러한 대안들은 폐타이어의 최대 활용을 달성하기 위해 장려되어야 한다.
(e)CA 공공 자원 Code § 42861(e) 폐타이어 파쇄는 온전한 타이어 보관 또는 처분보다 선호되는 대안이다. 지방 관할 구역에 사용할 수 있는 매립 공간이 급격히 감소하고 있음을 고려할 때, 파쇄는 2차 용도가 개발될 때까지 타이어를 보관하는 긍정적인 방법이다.
폐타이어 보관 타이어 처분 매립 처분 감소
