Section § 6970

Explanation

이 법은 지역 교통 기관이 건설 관리자/종합 계약자(CM/GC) 방식을 사용하여 특정 프로젝트를 처리하는 다른 방법을 제공합니다. 이 방식은 프로젝트 설계 단계에서 건설 관리자를 고용하여 일정, 가격 책정, 프로젝트 단계 등 다양한 측면에 대한 의견을 제공하도록 합니다. CM/GC 방식은 프로젝트의 설계와 시공을 개선하는 데 도움이 됩니다. 이 법은 또한 각 참여자의 역할과 책임을 이해하고, 일부 위험과 비용을 건설 관리자에게 이전하며, 더 원활한 프로젝트 단계를 허용하는 것을 강조합니다.

(a)CA 공공 계약 Code § 6970(a) 이 장은 지역 교통 기관이 수행하는 특정 교통 프로젝트에 대한 대안적인 조달 절차를 규정한다.
(b)CA 공공 계약 Code § 6970(b) 건설 관리자/종합 계약자 방식은 지역 교통 기관이 설계 과정 중에 건설 관리자를 고용하여 설계에 대한 의견을 제공할 수 있도록 한다. 설계 단계 동안 건설 관리자는 기관이 더 시공 가능한 프로젝트를 설계하도록 돕기 위해 일정, 가격 책정 및 단계 설정을 포함하되 이에 국한되지 않는 조언을 제공한다.
(c)CA 공공 계약 Code § 6970(c) 의회는 건설 관리자/종합 계약자 방식을 활용하는 것이 과정의 각 참여자의 역할과 책임에 대한 명확한 이해를 요구함을 확인하고 선언한다. 의회는 또한 비용 절감 및 프로젝트 일정에 대한 책임과 위험을 건설 관리자에게 이전하고 프로젝트를 개별 계약 단위로 일관되게 단계 설정하는 것을 허용함으로써 비용 효율적인 이점이 달성됨을 확인하고 선언한다.

Section § 6971

Explanation

이 법은 리버사이드 카운티가 특정 건설 프로젝트를 위한 교통 계획 기관으로 인정됨을 명확히 합니다. 이 프로젝트에는 리버사이드 지역의 철도 입체 교차로 및 교량 재건이 포함되며, 복잡성과 잠재적 지연을 처리하기 위해 건설 관리자/종합 계약자 (CM/GC) 방식이 활용됩니다. CM/GC는 프로젝트 설계 지원 및 건설 관리를 위해 건설 관리자를 조기에 고용하는 것을 포함하며, 각 단계에 대해 단일 계약 또는 별도 계약으로 진행될 수 있습니다.

이 법은 '건설 관리자', 'CM/GC 방식', '사전 건설 서비스'와 같은 주요 용어에 대한 정의를 제시합니다. 또한, 주 고속도로 시스템에 속하지 않는 특정 도로, 교량 및 교통 사업을 포함하여 이 조항에 따라 자격이 있는 프로젝트를 명시합니다. 더불어, '지역 교통 기관'을 다양한 지방 당국을 포함하도록 정의하여 교통 프로젝트를 관리할 수 있도록 합니다.

이 특정 입법 권한은 이러한 교통 프로젝트 외에 리버사이드 카운티나 금문교 지구에 추가적인 권한을 부여하지 않습니다.

(a)CA 공공 계약 Code § 6971(a) 의회는 이 장의 목적을 위해 리버사이드 카운티가 교통 계획 기관으로 간주되어야 한다고 판단하고 선언한다. 이는 건설 관리자/종합 계약자 권한을 사용하여 하위항 (b)의 (4)항의 (C)호에 명시된 철도 입체 교차로 및 교량 재건 및 교체 공사를 효과적으로 수행하기 위함이다. 2017년 도로 보수 및 책임법 (2017년 법령 제5장)의 통과는 상당한 자금 부족을 해소하고 수리가 필요한 인프라 프로젝트의 상당한 적체를 해결하는 데 도움이 되는 추가적인 교통 수입을 제공한다. 이러한 철도 입체 교차로 및 교량 재건 및 교체 프로젝트의 지리, 지형 및 위치는 많은 잠재적인 복잡한 과제를 제시하며, 건설 관리자/종합 계약자 방식은 지연을 줄이고 건설 시작 단계에서 이러한 과제를 완전히 이해할 수 있도록 보장할 수 있다.
(b)CA 공공 계약 Code § 6971(b) 이 장의 목적상, 다음 정의가 적용된다:
(1)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(1) “건설 관리자”는 사업 및 직업법 제3편 제9장 (제7000조부터 시작)에 따라 면허를 받은 계약자로서, 건설 관리자/종합 계약자 방식 계약에 따라 필요에 따라 적절한 면허를 가진 계약 또는 엔지니어링 서비스, 또는 적절한 면허를 가진 계약 및 엔지니어링 서비스를 모두 제공할 수 있거나, 이를 제공할 수 있는 법인과 계약하는 파트너십, 법인 또는 기타 법적 실체를 의미한다.
(2)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(2) “건설 관리자/종합 계약자 방식”은 프로젝트의 설계 단계에서 사전 건설 서비스를 제공하고 프로젝트의 건설 단계에서 건설 서비스를 제공하기 위해 건설 관리자를 조달하는 프로젝트 인도 방식을 의미한다. 건설 서비스 계약은 사전 건설 서비스 계약과 동시에 체결될 수도 있고, 나중에 체결될 수도 있다. 프로젝트의 설계 및 건설 실행은 순차적 단계 또는 동시적 단계로 진행될 수 있다.
(3)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(3) “사전 건설 서비스”는 지역 교통 기관이 보다 건설 가능한 프로젝트를 설계하는 데 도움을 주기 위한 설계 단계에서의 조언을 의미하며, 여기에는 일정 수립, 가격 책정 및 단계 설정이 포함되지만 이에 국한되지 않는다.
(4)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(4) “프로젝트”는 다음 중 어느 하나를 의미한다:
(A)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(4)(A) 주 고속도로 시스템에 속하지 않는 고속도로 건설.
(B)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(4)(B) 주 고속도로 시스템에 속하지 않는 다음 교량 건설:
(i)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(4)(B)(i) 예르바 부에나 아일랜드 (YBI) 서쪽 교량 내진 보강 프로젝트.
(ii)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(4)(B)(ii) 플레이서 카운티의 양키 짐스 로드 교량 프로젝트 (교체/재건).
(C)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(4)(C) 2017년 법령 제7장에 의해 개정된 2016년 예산법 제2.00조 항목 2660-110-0042에 명시된 바와 같이, 리버사이드 카운티 내 철도 입체 교차로 및 교량 재건 및 교체 공사.
(D)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(4)(D) 도로 및 고속도로법 제27502조에 정의된 바와 같이, 금문교의 건설, 변경, 수리, 재건 또는 개선.
(E)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(4)(E) 메트로링크 통근 열차 프로젝트.
(F)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(4)(F) 주 고속도로 시스템에 속하지 않는 모든 교통 프로젝트.
(5)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(5) “지역 교통 기관”은 다음 중 어느 하나를 의미한다:
(A)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(5)(A) 정부법 제29532조 또는 제29532.1조에 기술된 교통 계획 기관.
(B)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(5)(B) 공공사업법 제130050조, 제130050.1조 또는 제130050.2조에 따라 설립된 카운티 교통 위원회.
(C)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(5)(C) 법령에 의해 지역 교통 기관으로 지정된 기타 모든 지방 또는 지역 교통 기관.
(D)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(5)(D) 정부법 제1편 제7편 제5장 (제6500조부터 시작)에 따라 설립된 공동 권한 행사 기관으로서, 교통 프로젝트가 개발될 관할 구역의 교통 계획 기관 또는 카운티 교통 위원회의 동의를 받은 경우.
(E)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(5)(E) 공공사업법 제12.5편 (제131000조부터 시작) 또는 제19편 (제180000조부터 시작)에 따라 설립되거나 지정된 지방 교통 당국.
(F)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(5)(F) 공공사업법 제10편 제12부 (제100000조부터 시작)에 따라 설립된 산타클라라 밸리 교통 당국.
(G)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(5)(G) 플레이서 카운티.
(H)CA 공공 계약 Code § 6971(b)(5)(H) 리버사이드 카운티.

Section § 6972

Explanation
이 조항은 캘리포니아의 지역 교통 기관이 프로젝트 설계 및 건설에 건설 관리자/종합 계약자(CM/GC) 방식이라는 대안적인 접근법을 사용할 수 있도록 허용합니다. 이 방식을 결정하기 전에, 해당 기관은 이를 전통적인 설계-입찰-시공 방식과 비교하고, 공개적으로 최적의 조달 전략에 동의해야 합니다. 또한, 고속도로의 유지보수 책임은 인근 지역 도로 및 가로를 이미 유지보수하고 있는 기관에 있습니다.

Section § 6973

Explanation
이 법은 건설 관리자/종합 계약자 방식을 사용하는 건설 프로젝트가 다른 조항에 명시된 것과 동일한 규칙과 절차를 따라야 한다고 명시합니다. 하지만, 이 조항들에서 "부서"가 언급될 때마다, 이는 대신 지역 교통 기관을 의미하는 것으로 해석되어야 합니다.

Section § 6974

Explanation

프로젝트가 건설 관리자/종합 계약자 방식으로 완료되면, 지역 교통 기관은 그 관리 기관을 위한 진행 보고서를 작성해야 합니다. 이 보고서에는 프로젝트 설명, 프로젝트를 수주한 기관, 예상 및 실제 비용과 일정, 모든 이의 제기 및 그 해결책, 사전 자격 심사 과정에 대한 평가, 입찰 평가 방법에 대한 세부 정보, 건설 중 직면한 난관, 그리고 개선을 위한 권고 사항과 같은 세부 정보가 포함되어야 합니다. 마지막으로, 이 보고서는 해당 기관의 웹사이트에 공개되어야 합니다.

(a)CA 공공 계약 Code § 6974(a) 건설 관리자/종합 계약자 방식을 사용하여 프로젝트가 완료되면, 지역 교통 기관은 그 관리 기관에 진행 보고서를 작성해야 한다. 진행 보고서는 다음의 모든 정보를 포함하되, 이에 국한되지 않는다:
(1)CA 공공 계약 Code § 6974(a)(1) 프로젝트 설명.
(2)CA 공공 계약 Code § 6974(a)(2) 프로젝트를 수주한 기관의 명칭.
(3)CA 공공 계약 Code § 6974(a)(3) 프로젝트의 예상 및 실제 비용.
(4)CA 공공 계약 Code § 6974(a)(4) 프로젝트 완료를 위한 예상 및 실제 일정.
(5)CA 공공 계약 Code § 6974(a)(5) 프로젝트의 입찰, 제안, 또는 수주의 어떤 측면에 관한 서면 이의 제기에 대한 설명. 이는 이의 제기 해결을 포함하되, 이에 국한되지 않는다.
(6)CA 공공 계약 Code § 6974(a)(6) 본 장에서 요구하는 사전 자격 심사 절차 및 기준에 대한 평가.
(7)CA 공공 계약 Code § 6974(a)(7) 입찰 또는 제안을 평가하는 데 사용된 방법에 대한 설명. 이는 각 요소의 가중치와 이 요구사항이 프로젝트에 미치는 영향에 대한 평가를 포함한다.
(8)CA 공공 계약 Code § 6974(a)(8) 프로젝트 건설 중에 발생한 모든 난관 또는 예상치 못한 문제에 대한 설명과 그러한 난관과 문제를 해결하기 위해 고려되었고 궁극적으로 실행된 해결책에 대한 설명.
(9)CA 공공 계약 Code § 6974(a)(9) 본 장에 의해 승인된 건설 관리자/종합 계약자 방식 개선을 위한 권고 사항.
(b)CA 공공 계약 Code § 6974(b) 진행 보고서는 지역 교통 기관의 인터넷 웹사이트에 공개되어야 한다.