وزنمحدودیتهای محور
Section § 35550
این قانون محدودیتهای وزنی برای وسایل نقلیه در بزرگراهها را مشخص میکند. وزن روی یک محور نمیتواند بیش از 20,000 پوند باشد و یک چرخ تنها نمیتواند بیش از 10,500 پوند را تحمل کند. با این حال، این محدودیتها برای وسایل نقلیهای که دام زنده حمل میکنند، اعمال نمیشود. علاوه بر این، حداکثر بار مجاز روی یک چرخ یا بر اساس محدودیت سازنده تایر که روی دیواره جانبی نشان داده شده است، یا با محاسبهای بر اساس عرض تایر، به استثنای محور فرمان، تعیین میشود.
Section § 35551
این بخش حداکثر وزن مجاز برای وسایل نقلیه در بزرگراهها را بر اساس تعداد محورها و فاصله بین آنها تنظیم میکند. این بخش محدودیتهای وزن ناخالص مشخصی را بر حسب پوند برای گروههای محورها طبق یک جدول دقیق تعیین میکند. علاوه بر این، تصریح میکند که دو مجموعه محورهای پشت سر هم (تاندوم) هر کدام میتوانند حداکثر وزن 34,000 پوند داشته باشند، مشروط بر اینکه این مجموعهها حداقل 36 فوت از یکدیگر فاصله داشته باشند، اما وزن ترکیبی آنها نمیتواند از 68,000 پوند تجاوز کند.
اندازهگیریهای بین محورها در صورتی که دقیقاً شش اینچ باشند، به نزدیکترین فوت گرد میشوند. این قانون هیچ ممنوعیتی را برای استفاده از بزرگراهها یا پلها که در جای دیگری تعیین شدهاند، لغو نمیکند. محدودیتهای وزنی در اینجا شامل تلرانسهای اجرایی میشوند، به این معنی که آنها حداکثر مطلق مجاز توسط قانون هستند.
نقاط انتهایی هر گروه
از 2 یا بیشتر متوالی
Section § 35551.5
این بخش مربوط به ترکیب وسایل نقلیهای است که شامل تریلر یا نیمهتریلر میشوند. این بخش محدودیتهای وزنی را تعیین میکند که فاصله بین محورها را نیز در نظر میگیرد. برای هر محور تکی، وزن وارد شده بر بزرگراه نمیتواند از 18,000 پوند تجاوز کند، در حالی که وزن بر روی هر محور فرمان جلو نمیتواند از 12,500 پوند بیشتر باشد، به جز برای برخی وسایل نقلیه معاف مانند اتوبوسها و کامیونهای کمپرسی. علاوه بر این، محدودیتهای وزنی بر اساس فاصله گروههای محور تعیین میشود، با جدولی دقیق که محدودیتهای خاصی را برای فواصل مختلف محور ارائه میدهد.
این قانون به قوانین موجودی اشاره دارد که اجازه میدهند وسایل نقلیه سنگین از استفاده از برخی جادهها و سازهها منع شوند. این قانون تأکید میکند که هیچ محدودیت وزنی جدید و سنگینتری فراتر از آنچه قبل از سال 1976 وجود داشته، معرفی نشده است.
Section § 35552
این قانون فقط در مورد کامیونها یا ترکیبات وسایل نقلیهای اعمال میشود که فقط الوار حمل میکنند. هنگامی که چنین کامیونهایی دارای محورهای پشت سر هم هستند، اگر وزن آنها از محدودیتهای خاصی تجاوز نکند، مطابق با قانون هستند: یک مجموعه محور میتواند تا 35,500 پوند وزن داشته باشد، اما دو مجموعه متوالی با هم نمیتوانند از 69,000 پوند تجاوز کنند، با این شرط که فاصله مورد نیاز 34 فوت بین محور اول و آخر آن مجموعهها رعایت شود. تمام قوانین کلی وزن برای وسایل نقلیه همچنان اعمال میشود، و این قوانین شامل تلرانسهای اجرایی نیز میشود، به این معنی که تجاوزهای جزئی وزن به رسمیت شناخته میشوند. اگر وزن کامیون از حد مجاز تجاوز کند، جریمهها بر اساس یک بخش خاص محاسبه میشوند، اگرچه استثنائاتی برای پیکربندیهای خاص محورهای پشت سر هم وجود دارد. در نهایت، این قانون در مورد بزرگراههای بین ایالتی اعمال نمیشود، و این بخش به عنوان قانون کریستنسن-بلوتی شناخته میشود.
Section § 35553
Section § 35554
این قانون کالیفرنیا محدودیتهای وزنی را برای اتوبوسها، به ویژه در مورد وزن روی هر محور، تعیین میکند. به طور کلی، حداکثر وزن ناخالص مجاز برای محور اتوبوس 20,500 پوند است، با استثنائات خاصی برای اتوبوسهای حمل و نقل عمومی که با تاریخهای خرید مشخصی تعیین شدهاند. با این حال، محدودیتهای وزنی ویژهای برای اتوبوسهای حمل و نقل عمومی که بین 1 ژانویه 2016 و پس از آن خریداری شدهاند، اعمال میشود. به عنوان مثال، اتوبوسهای حمل و نقل عمومی خریداری شده بین سالهای 2016 و 2018 میتوانند تا 23,000 پوند در هر محور وزن داشته باشند، در حالی که اتوبوسهای تهیه شده از سال 2019 نباید از 22,000 پوند در هر محور تجاوز کنند. مقررات ویژهای برای اتوبوسهای مفصلی یا با آلایندگی صفر وجود دارد که محدودیتهای وزن محور آنها به تدریج در طول دورههای مشخصی بین سالهای 2016 و 2022 کاهش مییابد. علاوه بر این، اپراتورهای حمل و نقل عمومی باید شهرها و شهرستانها را در مورد مسیرها و وزن اتوبوسها مطلع کنند، و قانون اتوبوسهای حمل و نقل عمومی را از تجاوز از محدودیتهای وزنی بزرگراههای فدرال منع میکند. اگر وزن محور اتوبوس از 20,000 پوند تجاوز کند، باید توسط چهار چرخ پشتیبانی شود.
Section § 35555
این قانون مربوط به دستگاههای حمل ماژول پنبه و کامیونهایی است که آنها را در کالیفرنیا از ۱۵ سپتامبر تا ۱۵ مارس میکشند. در این دوره، این وسایل نقلیه مجبور نیستند قوانین معمول وزن را در بزرگراههای خاصی رعایت کنند. آنها میتوانند از بزرگراههای ایالتی عبور کرده و از جادههای شهرستان در چندین شهرستان استفاده کنند، مگر اینکه مقامات محلی خلاف آن را اعلام کنند.
دستگاههای حمل ماژول پنبه میتوانند در بزرگراههای ایالتی حرکت کنند اگر: رانندگان گواهینامه مناسب داشته باشند، مقررات خاص تجهیزات خودرو را رعایت کنند، از حد مجاز وزن بیش از 6,000 پوند تجاوز نکنند، و در صورت سنگینتر بودن، گواهینامه تجاری داشته باشند.
این استثناها در مسیرهای شبکه ملی که توسط مقامات فدرال تعیین شدهاند، اعمال نمیشوند.
Section § 35557
این قانون به دادستانهای منطقه اجازه میدهد تا گواهیهای وزن وسایل نقلیه و سوابق مرتبط با آنها را در پروندههای حقوقی بازرسی و استفاده کنند، اما فقط در صورتی که از مدیر غذا و کشاورزی تأییدیه بگیرند. سوابقی که میتوانند استفاده شوند شامل مواردی است که در یا پس از 1 ژانویه 1984، در رابطه با فصول خاصی از قانون کسب و کار و مشاغل صادر شدهاند.
با این حال، هر گونه گواهی یا سوابق صادر شده قبل از آن تاریخ را نمیتوان بازرسی کرد یا در هیچ گونه دادرسی حقوقی مربوط به نقض این فصل استفاده کرد.
Section § 35558
اگر یک شخص یا کسب و کار در محل بارگیری خود باسکول وزن محور داشته باشد، باید بنا به درخواست راننده، باری را قبل از خروج وسیله نقلیه وزن کند، به شرطی که گمان رود بار اضافه وزن دارد. در تأسیسات بندری، این قانون فقط در صورتی اعمال میشود که باسکول در خطوط خروجی باشد.
Section § 35559
این قانون به واحد قدرت وسایل نقلیه با آلایندگی نزدیک به صفر و بدون آلایندگی اجازه میدهد تا 2,000 پوند بیشتر از محدودیتهای وزنی معمول وزن داشته باشند. با این حال، وزن کلی وسیله نقلیه نباید از 82,000 پوند تجاوز کند. وزن اضافی میتواند بین چندین واحد قدرت در وسیله نقلیه تقسیم شود، اما نباید از سقف 2,000 پوند تجاوز کند. این به معنای معافیت این وسایل نقلیه از سایر قوانین وزنی، مانند محدودیتهای وزن تایر یا سایر محدودیتهای وزنی که در مواد مرتبط توضیح داده شدهاند، نیست. این قانون تنها در صورتی قابل اجرا است که قانون فدرال اجازه دهد. در این مورد، واحد قدرت به بخشی از وسیله نقلیه اشاره دارد که به طور مستقل نیروی محرکه را تولید میکند.