(الف) مجلس قانونگذاری تشخیص میدهد و اعلام میکند که تعداد قابل توجهی از تریلرهای کانتینری که از بزرگراههای کالیفرنیا استفاده میکنند، از محدودیتهای وزنی مجاز برای بزرگراههای کالیفرنیا فراتر میروند. تریلرهای کانتینری بینوجهی کانتینرهایی هستند که از کشتیها یا قطارها تخلیه شده و روی شاسی کامیون قرار گرفتهاند، یا تریلرهای پیگبک هستند که از قطارها تخلیه شدهاند، برای حمل و نقل بعدی در بزرگراهها. تریلرهای کانتینری معمولاً توسط بارگیران در سایر ایالتها یا کشورهای خارجی بارگیری میشوند، جایی که محدودیتهای وزن ناخالص و محور که توسط این قانون اعمال میشود، برای بارگیر اهمیتی ندارد. این شیوههای بارگیری اغلب منجر به تردد وسایل نقلیه با وزن بیش از حد در بزرگراههای کالیفرنیا میشود که به فرسودگی بزرگراهها کمک میکند.
(ب) مجلس قانونگذاری همچنین تشخیص میدهد و اعلام میکند که رشد مستمر حمل و نقل بینوجهی در ایالات متحده و حاشیه اقیانوس آرام، ایجاب میکند که کالیفرنیا برنامهای را آغاز کند تا امکان وزنکشی بار بینوجهی در پایانههای اصلی قبل از حرکت در بزرگراهها فراهم شود، تا اطمینان حاصل شود که این وسایل نقلیه در محدوده وزنهای تعیین شده قرار دارند. مجلس قانونگذاری تشخیص میدهد که اعمال جریمهها و عوارض سنگین یکی از راههای کاهش تعداد وسایل نقلیه با وزن بیش از حد در بزرگراهها است. یک جایگزین مؤثرتر و ارجحتر این است که اطمینان حاصل شود تریلرهای کانتینری بینوجهی از ابتدا توسط طرف مسئول بارگیری کالا در تریلر کانتینری به درستی بارگیری میشوند، تا وسایل نقلیه قبل از حرکت در بزرگراهها، الزامات وزنی را برآورده کنند.
