Section § 6820

Explanation

این بخش تعاریف کلیدی مورد استفاده در این فصل را تشریح می‌کند. «بهترین ارزش» به ارزیابی پیشنهادها بر اساس چندین عامل، نه فقط قیمت، اشاره دارد. فرآیند «طراحی-ساخت» شامل یک نهاد است که هم طراحی و هم ساخت یک پروژه را بر عهده دارد. «نهاد طراحی-ساخت» و «تیم» به گروهی اشاره دارند که قادر به ارائه خدمات لازم برای چنین پروژه‌هایی هستند. «اداره» همان اداره حمل‌ونقل ایالتی است. «بزرگراه» همانطور که در کد دیگری تعریف شده است، و تعامل با بزرگراه شامل کارهای مربوط به املاک بزرگراه ایالتی است. آژانس‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای می‌توانند انواع مختلفی از نهادهای محلی یا ایالتی باشند که مسئول مدیریت پروژه‌های حمل‌ونقل هستند. «نهاد حمل‌ونقل» شامل هم اداره حمل‌ونقل و هم آژانس‌های منطقه‌ای می‌شود.

برای اهداف این فصل، تعاریف زیر اعمال می‌شود:
(a)CA قرارداد عمومی Code § 6820(a) «بهترین ارزش» به معنای ارزشی است که با معیارهای عینی تعیین می‌شود، از جمله، اما نه محدود به، قیمت، ویژگی‌ها، عملکردها، هزینه‌های چرخه عمر، و سایر معیارهایی که توسط نهاد حمل‌ونقل مناسب تشخیص داده می‌شود.
(b)CA قرارداد عمومی Code § 6820(b) «کمیسیون» به معنای کمیسیون حمل‌ونقل کالیفرنیا است.
(c)CA قرارداد عمومی Code § 6820(c) «طراحی-ساخت» به معنای فرآیند تدارکاتی است که در آن هم طراحی و هم ساخت یک پروژه از یک نهاد واحد تأمین می‌شود.
(d)CA قرارداد عمومی Code § 6820(d) «نهاد طراحی-ساخت» به معنای یک مشارکت، شرکت، یا سایر نهادهای حقوقی است که قادر به ارائه خدمات پیمانکاری، معماری، و مهندسی دارای مجوز مناسب، در صورت نیاز بر اساس قرارداد طراحی-ساخت می‌باشد.
(e)CA قرارداد عمومی Code § 6820(e) «تیم طراحی-ساخت» به معنای خود نهاد طراحی-ساخت و افراد و سایر نهادهایی است که توسط نهاد طراحی-ساخت به عنوان اعضای تیم آن شناسایی شده‌اند.
(f)CA قرارداد عمومی Code § 6820(f) «اداره» به معنای اداره حمل‌ونقل است که تحت بخش 5 (commencing with Section 14000) از تقسیم 3 از عنوان 2 قانون دولتی تأسیس شده است.
(g)CA قرارداد عمومی Code § 6820(g) «بزرگراه» به معنای بزرگراهی است که در بخش 257 قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها تعریف شده است.
(h)CA قرارداد عمومی Code § 6820(h) «تعامل با سیستم بزرگراه ایالتی» به معنای کاری است که در محدوده حق عبور بزرگراه ایالتی انجام می‌شود، از جمله فضای هوایی بالای یا زیر آن ملک، یا کاری که بر روی ملکی که توسط اداره برای ساخت یک بزرگراه ایالتی خریداری شده است، انجام می‌شود، از جمله فضای هوایی بالای یا زیر آن ملک.
(i)CA قرارداد عمومی Code § 6820(i) «آژانس حمل‌ونقل منطقه‌ای» به معنای هر یک از موارد زیر است:
(1)CA قرارداد عمومی Code § 6820(i)(1) یک آژانس برنامه‌ریزی حمل‌ونقل که در بخش 29532 یا 29532.1 قانون دولتی توصیف شده است.
(2)CA قرارداد عمومی Code § 6820(i)(2) یک کمیسیون حمل‌ونقل شهرستان که تحت بخش 130050، 130050.1، یا 130050.2 قانون خدمات عمومی تأسیس شده است.
(3)CA قرارداد عمومی Code § 6820(i)(3) هر نهاد حمل‌ونقل محلی یا منطقه‌ای دیگری که توسط قانون به عنوان یک آژانس حمل‌ونقل منطقه‌ای تعیین شده است.
(4)CA قرارداد عمومی Code § 6820(i)(4) یک مرجع مشترک اعمال اختیارات که بر اساس فصل 5 (commencing with Section 6500) از تقسیم 7 از عنوان 1 قانون دولتی تأسیس شده است، با رضایت یک آژانس برنامه‌ریزی حمل‌ونقل یا یک کمیسیون حمل‌ونقل شهرستان برای حوزه‌ای که پروژه حمل‌ونقل در آن توسعه خواهد یافت.
(5)CA قرارداد عمومی Code § 6820(i)(5) یک مرجع حمل‌ونقل محلی که بر اساس تقسیم 12.5 (commencing with Section 131000) یا تقسیم 19 (commencing with Section 180000) از قانون خدمات عمومی تعیین شده است.
(6)CA قرارداد عمومی Code § 6820(i)(6) مرجع حمل‌ونقل دره سانتا کلارا که بر اساس بخش 12 (commencing with Section 100000) از تقسیم 10 قانون خدمات عمومی تأسیس شده است.
(j)CA قرارداد عمومی Code § 6820(j) «نهاد حمل‌ونقل» به معنای اداره یا یک آژانس حمل‌ونقل منطقه‌ای است.

Section § 6821

Explanation

این قانون به اداره اجازه می‌دهد تا از روش طراحی-ساخت برای حداکثر 10 پروژه بزرگراهی استفاده کند، با امکان پروژه‌های بیشتر در دو سال مالی بعدی. این روش می‌تواند بر اساس بهترین ارزش یا پایین‌ترین پیشنهاد مسئولانه باشد. آژانس‌های حمل و نقل منطقه‌ای نیز می‌توانند از این روش برای پروژه‌های در یا نزدیک بزرگراه‌ها استفاده کنند، اما باید با اداره برای تعیین نقش‌ها، مسئولیت‌ها و حل و فصل مسائل توافق‌نامه منعقد کنند. برای بزرگراه‌های سریع‌السیر که جزو سیستم بزرگراه‌های ایالتی نیستند، روش طراحی-ساخت قابل استفاده است، به شرطی که رأی‌دهندگان پروژه‌ها را تا سال 2014 تأیید کرده باشند. اما، شهرها و شهرستان‌ها نمی‌توانند از تدارکات طراحی-ساخت تحت این قانون استفاده کنند.

بازرسی ساخت و ساز باید طبق بخش دیگری از قانون انجام شود و شامل این اختیار نمی‌شود. گزارش‌های مربوط به پیشرفت پروژه و انطباق با قانون، سالانه از دو سال پس از اعطای قرارداد الزامی است و چهار سال پس از اولین گزارش متوقف می‌شود. این گزارش‌ها باید از الزامات خاص قانون دولت پیروی کنند.

(a)CA قرارداد عمومی Code § 6821(a) اداره می‌تواند از روش تدارکات طراحی-ساخت برای حداکثر 10 پروژه، و 6 پروژه اضافی در هر سال مالی در سال‌های مالی 2022-23 و 2023-24، در سیستم بزرگراه‌های ایالتی، بر اساس بهترین ارزش یا پایین‌ترین پیشنهاد مسئولانه، استفاده کند.
(b)CA قرارداد عمومی Code § 6821(b) یک آژانس حمل و نقل منطقه‌ای می‌تواند از روش تدارکات طراحی-ساخت برای طراحی و ساخت پروژه‌ها در یا مجاور سیستم بزرگراه‌های ایالتی، از جمله بخش‌های غیربزرگراهی مرتبط پروژه، بر اساس بهترین ارزش یا پایین‌ترین پیشنهاد مسئولانه، استفاده کند. یک آژانس حمل و نقل منطقه‌ای و اداره باید یک توافقنامه همکاری منعقد کنند که منعکس‌کننده نقش‌ها و مسئولیت‌های تعیین‌شده توسط قانون برای پروژه‌ای در یا مرتبط با سیستم بزرگراه‌های ایالتی باشد که تحت این بند مجاز شده است. توافقنامه همکاری همچنین باید شامل الزام به توسعه یک فرآیند حل و فصل مسائل مورد توافق متقابل با هدف اصلی اطمینان از اینکه پروژه طبق برنامه پیش می‌رود و مسائل بین طرفین به موقع حل و فصل می‌شوند، باشد.
(c)Copy CA قرارداد عمومی Code § 6821(c)
(1)Copy CA قرارداد عمومی Code § 6821(c)(1) یک آژانس حمل و نقل منطقه‌ای می‌تواند از روش تدارکات طراحی-ساخت، بر اساس بهترین ارزش یا پایین‌ترین پیشنهاد مسئولانه، برای طراحی و ساخت پروژه‌ها در بزرگراه‌های سریع‌السیر که در سیستم بزرگراه‌های ایالتی نیستند، استفاده کند، مشروط بر اینکه پروژه‌ها مطابق با یک برنامه هزینه‌ای که توسط رأی‌دهندگان تا 1 ژانویه 2014 تأیید شده است، توسعه یابند.
(2)CA قرارداد عمومی Code § 6821(c)(2) نهاد مسئول نگهداری خیابان‌ها و جاده‌های محلی در حوزه قضایی بزرگراه سریع‌السیر، مسئول نگهداری بزرگراه سریع‌السیر خواهد بود.
(d)CA قرارداد عمومی Code § 6821(d) یک شهر، شهرستان، یا شهر و شهرستان نباید از روش تدارکات طراحی-ساخت تحت این فصل استفاده کند. یک آژانس حمل و نقل منطقه‌ای نباید از روش تدارکات طراحی-ساخت به نمایندگی از یک شهر، شهرستان، یا شهر و شهرستان استفاده کند.
(e)CA قرارداد عمومی Code § 6821(e) مجوز طراحی-ساخت در بندهای (a) و (b) نباید شامل اختیار انجام خدمات بازرسی ساخت و ساز برای پروژه‌های در یا مرتبط با سیستم بزرگراه‌های ایالتی باشد، که باید توسط اداره مطابق با بخش 91.2 قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها انجام شود.
(f)Copy CA قرارداد عمومی Code § 6821(f)
(1)Copy CA قرارداد عمومی Code § 6821(f)(1) حداکثر تا اولین روز ژوئیه که دو سال پس از اعطای قرارداد طراحی-ساخت فرا می‌رسد، و هر 1 ژوئیه پس از آن تا زمان تکمیل پروژه، اداره یا آژانس حمل و نقل منطقه‌ای باید گزارشی در مورد پیشرفت پروژه و انطباق با این بخش به کمیته‌های سیاست‌گذاری قانون‌گذاری که صلاحیت رسیدگی به امور حمل و نقل را دارند، ارائه دهد.
(2)CA قرارداد عمومی Code § 6821(f)(2) الزام ارائه گزارش تحمیل شده تحت بند (1) در اولین روز ژوئیه چهار سال پس از ارائه اولین گزارش، مطابق با بخش 10231.5 قانون دولت، غیرفعال می‌شود.
(3)CA قرارداد عمومی Code § 6821(f)(3) گزارشی که باید مطابق با بند (1) ارائه شود، باید مطابق با بخش 9795 قانون دولت ارائه شود.

Section § 6822

Explanation
این قانون ایجاب می‌کند که کمیسیون از دستورالعمل‌های خاصی برای ایجاد یک سیاست تضاد منافع استفاده کند. این سیاست حکم می‌کند که هر کسی که به یک نهاد حمل و نقل در برنامه‌ریزی یک پروژه طراحی-ساخت کمک می‌کند، نمی‌تواند به عنوان پیمانکار در آن پروژه پیشنهاد دهد یا به تیمی که در آن پیشنهاد می‌دهد بپیوندد. این برای تضمین انصاف در قراردادهای طراحی-ساخت است.

Section § 6823

Explanation
این قانون در مورد نحوه رسیدگی به انطباق کارگری در برخی پروژه‌های کارهای عمومی در کالیفرنیا توضیح می‌دهد. اگر یک پروژه حمل و نقل که از روش طراحی-ساخت استفاده می‌کند، قبل از ۱ ژانویه ۲۰۱۲ اعطا شده باشد، باید یا برنامه انطباق کارگری خود را ایجاد کند یا با یک شخص ثالث برای انجام این کار همکاری کند، طبق قوانینی که در بخش (1771.5) قانون کار آمده است. با این حال، اگر از قبل یک توافقنامه چانه‌زنی جمعی وجود داشته باشد که همه پیمانکاران را پوشش می‌دهد، این الزام اعمال نمی‌شود. برای پروژه‌هایی که در یا بعد از ۱ ژانویه ۲۰۱۲ شروع شده‌اند، باید از قوانین انطباق کارگری متفاوتی که در بخش (1771.4) قانون کار مشخص شده‌اند، پیروی کنند.

Section § 6824

Explanation

این قانون مراحل و گام‌هایی را مشخص می‌کند که یک نهاد حمل‌ونقل در کالیفرنیا باید هنگام اجرای یک پروژه طراحی-ساخت دنبال کند. این فرآیند با تهیه اسناد دقیق آغاز می‌شود که دامنه پروژه، هزینه تخمینی و مشخصات آن را شرح می‌دهد. این اسناد باید توسط یک متخصص طراحی دارای مجوز تهیه شوند.

گام بعدی، انتشار یک درخواست پیشنهاد (RFP) بر اساس این اسناد اولیه است. RFP باید نیازهای پروژه، روش ارزیابی و عوامل مهمی مانند هزینه و الزامات طراحی را مشخص کند. این قانون همچنین در برخی موارد امکان بحث و مذاکره با پیشنهاددهندگان بالقوه را فراهم می‌کند.

نهاد حمل‌ونقل همچنین باید یک درخواست صلاحیت (RFQ) صادر کند. این کار به پیش‌صلاحیت کردن شرکت‌های طراحی-ساخت کمک می‌کند و تجربه، مهارت‌های فنی، ثبات مالی و هرگونه مسائل حقوقی گذشته آن‌ها را ارزیابی می‌کند.

در نهایت، قانون توضیح می‌دهد که چگونه قراردادها می‌توانند یا از طریق کمترین پیشنهاددهنده مسئول یا بر اساس بهترین ارزش (که شامل معیارهایی مانند قیمت، طراحی فنی و هزینه‌های چرخه عمر است) اعطا شوند. پس از انتخاب، نهاد مربوطه اعطای قرارداد را به صورت عمومی اعلام می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که سوابق کاملی برای حسابرسی‌ها نگهداری می‌شود.

فرآیند تدارکات برای پروژه طراحی-ساخت به شرح زیر پیش خواهد رفت:
(a)CA قرارداد عمومی Code § 6824(a) یک نهاد حمل‌ونقل مجموعه‌ای از اسناد را تهیه خواهد کرد که دامنه و قیمت تخمینی یک پروژه را مشخص می‌کند. این اسناد ممکن است شامل، اما نه محدود به، اندازه، نوع و ویژگی طراحی مورد نظر پروژه، مشخصات عملکردی پوشش‌دهنده کیفیت مواد، تجهیزات، مهارت کاری، نقشه‌های اولیه و هر اطلاعات دیگری که برای توصیف کافی نیازهای نهاد حمل‌ونقل ضروری تشخیص داده شود، باشد. مشخصات عملکردی و هرگونه نقشه باید توسط یک متخصص طراحی که به طور قانونی در کالیفرنیا دارای مجوز و ثبت شده است، تهیه شود.
(b)CA قرارداد عمومی Code § 6824(b) بر اساس اسناد تهیه شده مطابق با بند (a)، نهاد حمل‌ونقل یک درخواست پیشنهاد تهیه خواهد کرد که از طرف‌های علاقه‌مند دعوت می‌کند تا پیشنهادهای رقابتی مهر و موم شده را به روشی که توسط نهاد حمل‌ونقل تعیین شده است، ارائه دهند. درخواست پیشنهاد باید شامل، اما نه محدود به، عناصر زیر باشد:
(1)CA قرارداد عمومی Code § 6824(b)(1) شناسایی دامنه و نیازهای اساسی پروژه یا قرارداد، هزینه تخمینی پروژه، روشی که توسط نهاد حمل‌ونقل برای ارزیابی پیشنهادها استفاده خواهد شد، اینکه آیا قرارداد بر اساس کمترین پیشنهاد مسئولانه یا بر اساس بهترین ارزش اعطا خواهد شد، و هر اطلاعات دیگری که توسط نهاد حمل‌ونقل برای اطلاع‌رسانی به طرف‌های علاقه‌مند در مورد فرصت قراردادی ضروری تشخیص داده شود.
(2)CA قرارداد عمومی Code § 6824(b)(2) عوامل مهمی که نهاد حمل‌ونقل به طور منطقی انتظار دارد در ارزیابی پیشنهادها در نظر بگیرد، از جمله، اما نه محدود به، هزینه یا قیمت و تمام عوامل غیرمرتبط با قیمت.
(3)CA قرارداد عمومی Code § 6824(b)(3) اهمیت نسبی یا وزن اختصاص داده شده به هر یک از عوامل شناسایی شده در درخواست پیشنهاد.
(4)CA قرارداد عمومی Code § 6824(b)(4) برای نهادهای حمل‌ونقلی که مجاز به استفاده از بهترین ارزش به عنوان روش انتخاب هستند، نهاد حمل‌ونقل حق درخواست بازنگری پیشنهاد و برگزاری بحث و مذاکره با پیشنهاددهندگان پاسخگو را برای خود محفوظ می‌دارد و باید این موضوع را در درخواست پیشنهاد مشخص کند و قوانین و رویه‌های قابل اجرا را که باید توسط نهاد حمل‌ونقل رعایت شود تا اطمینان حاصل شود که هرگونه بحث یا مذاکره با حسن نیت انجام می‌شود، به طور جداگانه منتشر یا در درخواست پیشنهاد گنجانده شود.
(c)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c) بر اساس اسناد تهیه شده تحت بند (a)، نهاد حمل‌ونقل یک درخواست صلاحیت تهیه و صادر خواهد کرد تا نهادهای طراحی-ساخت را که پیشنهادهایشان برای انتخاب نهایی ارزیابی خواهد شد، پیش‌صلاحیت یا در فهرست کوتاه قرار دهد. درخواست صلاحیت باید شامل، اما نه محدود به، عناصر زیر باشد:
(1)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(1) شناسایی دامنه و نیازهای اساسی پروژه یا قرارداد، محدوده هزینه مورد انتظار، روشی که توسط نهاد حمل‌ونقل برای ارزیابی پیشنهادها استفاده خواهد شد، رویه انتخاب نهایی نهاد طراحی-ساخت، و هر اطلاعات دیگری که توسط نهاد حمل‌ونقل برای اطلاع‌رسانی به طرف‌های علاقه‌مند در مورد فرصت قراردادی ضروری تشخیص داده شود.
(2)Copy CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(2)
(A)Copy CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(2)(A) عوامل مهمی که نهاد حمل‌ونقل به طور منطقی انتظار دارد در ارزیابی صلاحیت‌ها در نظر بگیرد، از جمله تخصص فنی در طراحی و ساخت، در دسترس بودن نیروی کار ماهر، و تمام عوامل غیرمرتبط با قیمت.
(B)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(2)(A)(B) برای اهداف زیربند (A)، در دسترس بودن نیروی کار ماهر با وجود توافق‌نامه‌ای با یک برنامه کارآموزی ثبت‌شده، که توسط شورای کارآموزی کالیفرنیا تأیید شده است و حداقل یک کارآموز را در هر یک از پنج سال گذشته فارغ‌التحصیل کرده است، تعیین خواهد شد. این شرط فارغ‌التحصیلی برای برنامه‌هایی که آموزش کارآموزی را برای هر حرفه‌ای ارائه می‌دهند که برای اولین بار توسط وزارت کار و وزارت روابط صنعتی به عنوان یک حرفه قابل کارآموزی در پنج سال قبل از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این ماده شناخته شده است، اعمال نخواهد شد.
(3)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3) یک فرم استاندارد درخواست اظهارنامه صلاحیت‌ها که توسط نهاد حمل‌ونقل تهیه شده است. در تهیه فرم استاندارد، نهاد حمل‌ونقل ممکن است با صنعت ساخت‌وساز، اصناف ساختمانی و صنعت بیمه (ضمانت‌نامه) و سایر سازمان‌های دولتی علاقه‌مند به استفاده از اختیارات ارائه شده توسط این فصل مشورت کند. فرم استاندارد باید اطلاعاتی را شامل شود، اما نه محدود به، تمام موارد زیر:
(A)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(A) اگر نهاد طراحی-ساخت یک شرکت تضامنی، شرکت با مسئولیت محدود، سرمایه‌گذاری مشترک، یا سایر انجمن‌ها باشد، فهرستی از تمام شرکا، شرکای عمومی، یا اعضای انجمن که در زمان ارائه اظهارنامه صلاحیت شناخته شده‌اند و در قرارداد طراحی-ساخت شرکت خواهند کرد.
(B)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(B) شواهدی مبنی بر اینکه اعضای نهاد طراحی-ساخت پروژه‌هایی با اندازه، دامنه یا پیچیدگی مشابه را تکمیل کرده‌اند یا تجربه، صلاحیت، توانایی و ظرفیت لازم برای تکمیل آن‌ها را نشان داده‌اند، و اینکه پرسنل کلیدی پیشنهادی تجربه و آموزش کافی برای مدیریت و تکمیل طراحی و ساخت پروژه را به نحو شایسته دارند، و یک صورت مالی که به نهاد حمل‌ونقل اطمینان می‌دهد که نهاد طراحی-ساخت ظرفیت تکمیل پروژه را دارد.
(C)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(C) مجوزها، ثبت‌نام‌ها و مدارک مورد نیاز برای طراحی و ساخت پروژه، از جمله، اما نه محدود به، اطلاعات مربوط به لغو یا تعلیق هرگونه مجوز، مدرک یا ثبت‌نام.
(D)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(D) شواهدی که نشان می‌دهد نهاد طراحی-ساخت ظرفیت لازم برای اخذ تمام ضمانت‌نامه‌های پرداخت و عملکرد، بیمه مسئولیت و بیمه خطاها و قصور مورد نیاز را دارد.
(E)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(E) اطلاعات مربوط به سابقه تجربه غرامت کارگران و یک برنامه ایمنی کارگران.
(F)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(F) افشای کامل در مورد تمام موارد زیر که قابل اجرا هستند:
(i)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(F)(i) هرگونه نقض جدی یا عمدی بخش 1 (شروع از ماده 6300) از بخش 5 قانون کار یا قانون فدرال ایمنی و بهداشت شغلی سال 1970 (قانون عمومی 91-596)، که علیه هر یک از اعضای نهاد طراحی-ساخت حل و فصل شده باشد.
(ii)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(F)(ii) هرگونه محرومیت، سلب صلاحیت، یا حذف از یک پروژه عمرانی دولتی فدرال، ایالتی یا محلی.
(iii)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(F)(iii) هر موردی که نهاد طراحی-ساخت، یا مالکان، مدیران، یا کارکنان مدیریتی آن، پیشنهادی را برای یک پروژه عمرانی دولتی ارائه کرده و غیرپاسخگو تشخیص داده شده‌اند یا توسط یک نهاد اعطا کننده قرارداد، پیشنهاددهنده مسئول شناخته نشده‌اند.
(iv)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(F)(iv) هر موردی که نهاد طراحی-ساخت، یا مالکان، مدیران، یا کارکنان مدیریتی آن، در یک قرارداد ساخت‌وساز قصور کرده‌اند.
(v)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(F)(v) هرگونه نقض قانون مجوز دولتی پیمانکاران، همانطور که در فصل 9 (شروع از ماده 7000) از بخش 3 قانون کسب و کار و حرفه‌ها توضیح داده شده است، از جمله نقض‌های ادعایی قانون فدرال یا ایالتی در مورد پرداخت دستمزد، مزایا، الزامات کارآموزی، یا کسر مالیات بر درآمد شخصی، یا الزامات کسر قانون مشارکت بیمه فدرال (FICA) که علیه هر یک از اعضای نهاد طراحی-ساخت حل و فصل شده باشد.
(vi)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(F)(vi) هرگونه ورشکستگی یا تصفیه قضایی هر یک از اعضای نهاد طراحی-ساخت، از جمله، اما نه محدود به، اطلاعات مربوط به هر کاری که توسط یک ضامن (بیمه‌گر) تکمیل شده است.
(vii)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(F)(vii) هرگونه ادعای نامطلوب، اختلافات، یا دعاوی حقوقی حل و فصل شده بین مالک یک پروژه عمرانی دولتی و هر یک از اعضای نهاد طراحی-ساخت در طول پنج سال قبل از ارائه پیشنهاد تحت این ماده، که در آن ادعا، تسویه، یا حکم از پنجاه هزار دلار (50,000$) تجاوز کند. اطلاعات مربوط به هر کاری که توسط یک ضامن (بیمه‌گر) در طول این دوره پنج ساله تکمیل شده است نیز باید ارائه شود.
(G)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(G) اگر نهاد طراحی-ساخت پیشنهادی یک شرکت تضامنی، شرکت با مسئولیت محدود، سرمایه‌گذاری مشترک، یا سایر انجمن‌ها باشد، یک کپی از اسناد سازمانی یا توافق‌نامه تعهد به تشکیل سازمان، و بیانیه‌ای مبنی بر اینکه تمام شرکای عمومی، اعضای سرمایه‌گذاری مشترک، یا سایر اعضای انجمن موافقت می‌کنند که به طور کامل مسئول عملکرد تحت قرارداد طراحی-ساخت باشند.
(H)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(3)(H) سابقه ایمنی قابل قبول. سابقه ایمنی یک پیشنهاددهنده قابل قبول تلقی خواهد شد اگر نرخ تعدیل تجربه آن برای سه سال اخیر به طور متوسط 1.00 یا کمتر باشد، و میانگین نرخ کل آسیب/بیماری قابل ثبت و میانگین نرخ از دست دادن کار آن برای سه سال اخیر از استانداردهای آماری قابل اجرا برای رده کسب و کار آن تجاوز نکند یا اگر پیشنهاددهنده طرف یک سیستم حل اختلاف جایگزین باشد، همانطور که در ماده 3201.5 قانون کار پیش‌بینی شده است.
(4)CA قرارداد عمومی Code § 6824(c)(4) اطلاعات مورد نیاز تحت این بند باید توسط نهاد طراحی-ساخت و اعضای آن به روشی که لوایح مدنی در دعاوی مدنی تأیید می‌شوند، تحت سوگند تأیید شود. اطلاعات مورد نیاز تحت این بند که طبق قانون سوابق عمومی کالیفرنیا، همانطور که در بخش 10 (شروع از ماده 7920.000) از عنوان 1 قانون دولت توضیح داده شده است، یک سابقه عمومی نیست، برای بازرسی عمومی آزاد نخواهد بود.
(d)CA قرارداد عمومی Code § 6824(d) برای پروژه‌هایی که از پیشنهاد کمترین قیمت به عنوان روش انتخاب نهایی استفاده می‌کنند، فرآیند مناقصه رقابتی منجر به پیشنهادهای قیمت مقطوع توسط نهادهای طراحی-ساخت پیش‌صلاحیت شده یا در فهرست کوتاه قرار گرفته خواهد شد. جوایز به کمترین پیشنهاددهنده مسئول اعطا خواهد شد.
(e)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e) برای پروژه‌هایی که از بهترین ارزش به عنوان روش انتخاب استفاده می‌کنند، رقابت طراحی-ساخت به شرح زیر پیش خواهد رفت:
(1)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e)(1) پیشنهادهای رقابتی باید تنها با استفاده از معیارها و رویه‌های انتخابی که به طور خاص در درخواست پیشنهاد مشخص شده‌اند، ارزیابی شوند. با این حال، عوامل حداقل زیر باید با وزن‌دهی مناسب توسط نهاد حمل‌ونقل طرف قرارداد در نظر گرفته شوند:
(A)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e)(1)(A) قیمت.
(B)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e)(1)(B) تخصص فنی در طراحی و ساخت.
(C)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e)(1)(C) هزینه‌های چرخه عمر در طول 15 سال یا بیشتر.
(2)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e)(2) مطابق با بند (b)، نهاد حمل‌ونقل ممکن است با استفاده از فرآیند بیان شده در درخواست پیشنهاد خود، با پیشنهاددهندگان پاسخگو بحث یا مذاکره کند.
(3)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e)(3) پس از اتمام ارزیابی، سه پیشنهاددهنده پاسخگوی برتر بر اساس تعیین ارزش ارائه شده، به ترتیب رتبه‌بندی خواهند شد.
(4)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e)(4) اعطای قرارداد به پیشنهاددهنده مسئولی انجام خواهد شد که پیشنهادش توسط نهاد حمل‌ونقل به عنوان ارائه دهنده بهترین ارزش برای عموم تشخیص داده شود.
(5)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e)(5) صرف‌نظر از هر حکم دیگری از این قانون، پس از صدور اعطای قرارداد، نهاد حمل‌ونقل باید اعطای خود را به صورت عمومی اعلام کند، پیمانکاری را که جایزه به او اعطا شده است، به همراه یک تصمیم کتبی که از اعطای قرارداد پشتیبانی می‌کند و مبنای اعطا را بیان می‌کند، شناسایی کند. اطلاعیه اعطا همچنین باید شامل نهادهای طراحی-ساخت رتبه دوم و سوم نهاد حمل‌ونقل باشد.
(6)CA قرارداد عمومی Code § 6824(e)(6) تصمیم کتبی پشتیبان اعطای قرارداد نهاد حمل‌ونقل، که در بند (5) توضیح داده شده است، و پرونده قرارداد باید اطلاعات کافی برای رضایت یک حسابرسی خارجی را فراهم کند.

Section § 6825

Explanation

این بخش الزامات یک پروژه طراحی-ساخت را تشریح می‌کند. این بخش حکم می‌کند که نهاد طراحی-ساخت باید هم ضمانت‌نامه‌های پرداخت و هم ضمانت‌نامه‌های حسن انجام کار را برای پروژه، طبق آنچه نهاد حمل و نقل مشخص کرده است، ارائه دهد. مبلغ ضمانت‌نامه پرداخت نمی‌تواند کمتر از ضمانت‌نامه حسن انجام کار باشد و هر دو باید توسط یک شرکت بیمه مجاز در کالیفرنیا صادر شوند. علاوه بر این، قرارداد باید شامل پوشش بیمه برای هرگونه اشتباه یا خطای طراحی باشد.

(a)CA قرارداد عمومی Code § 6825(a) نهاد طراحی-ساخت باید ضمانت‌نامه‌های پرداخت و حسن انجام کار را برای پروژه به شکل و به مبلغی که توسط نهاد حمل و نقل الزامی شده است، و توسط یک ضامن مورد تأیید کالیفرنیا صادر شده باشد، ارائه دهد. در هیچ صورتی مبلغ ضمانت‌نامه پرداخت نباید کمتر از مبلغ ضمانت‌نامه حسن انجام کار باشد.
(b)CA قرارداد عمومی Code § 6825(b) قرارداد طراحی-ساخت باید مستلزم پوشش بیمه مسئولیت حرفه‌ای برای عناصر طراحی پروژه باشد.

Section § 6826

Explanation

این بخش از قانون توضیح می‌دهد که چگونه نهادهای حمل و نقل در کالیفرنیا می‌توانند از قراردادهای طراحی-ساخت برای پروژه‌ها استفاده کنند. هنگام تهیه پیشنهادها، آنها باید پیمانکاران فرعی خاصی را که باید گنجانده شوند، مشخص کنند و تمامی پیمانکاران فرعی ساخت و ساز در پیشنهاد، تحت حمایت مقررات قانونی خاصی قرار دارند.

برای کارهای پیمانکاری فرعی که در ابتدا لیست نشده‌اند، نهاد طراحی-ساخت باید کار موجود را به صورت عمومی اعلام کند، تاریخ و زمان مشخصی برای اعطای آن تعیین کند، معیارهای صلاحیت منصفانه ایجاد کند و بین اعطای قرارداد بر اساس بهترین ارزش یا به کمترین پیشنهاد دهنده تصمیم بگیرد.

هنگام انتخاب بهترین ارزش، ارزیابی دقیق لازم است. پیمانکاران فرعی که به این روش انتخاب می‌شوند نیز همان حمایت‌های قانونی را دریافت می‌کنند که پیمانکاران فرعی اولیه نام‌برده شده دریافت می‌کنند.

(a)CA قرارداد عمومی Code § 6826(a) نهاد حمل و نقل، در هر درخواست پیشنهاد طراحی-ساخت، می‌تواند انواع خاصی از پیمانکاران فرعی را که باید در اظهارنامه صلاحیت‌ها و پیشنهاد نهاد طراحی-ساخت گنجانده شوند، مشخص کند. تمامی پیمانکاران فرعی ساخت و ساز که در پیشنهاد مشخص شده‌اند، از تمامی حمایت‌های فصل 4 (شروع از بخش 4100) از قسمت 1 از بخش 2 برخوردار خواهند بود.
(b)CA قرارداد عمومی Code § 6826(b) در اعطای قراردادهای فرعی که در درخواست پیشنهادها ذکر نشده‌اند، نهاد طراحی-ساخت باید تمامی موارد زیر را انجام دهد:
(1)CA قرارداد عمومی Code § 6826(b)(1) اطلاع‌رسانی عمومی در مورد در دسترس بودن کار برای پیمانکاری فرعی مطابق با الزامات انتشار قابل اعمال بر فرآیند مناقصه رقابتی نهاد حمل و نقل.
(2)CA قرارداد عمومی Code § 6826(b)(2) تعیین تاریخ و زمان مشخصی که کار پیمانکاری فرعی در آن اعطا خواهد شد.
(3)CA قرارداد عمومی Code § 6826(b)(3) تعیین معیارهای صلاحیت و استانداردهای معقول.
(4)CA قرارداد عمومی Code § 6826(b)(4) مقرر کند که کار ساخت و ساز پیمانکاری فرعی یا بر اساس بهترین ارزش یا به کمترین پیشنهاد دهنده مسئول اعطا شود. برای کار ساخت و سازی که بر اساس بهترین ارزش اعطا می‌شود، نهاد طراحی-ساخت باید تمامی پیشنهادها را با استفاده از عواملی که در بند (1) از زیربخش (e) از بخش 6824 توضیح داده شده‌اند، ارزیابی کند و قرارداد را به پیشنهاد دهنده‌ای اعطا کند که توسط نهاد طراحی-ساخت بهترین ارزش را ارائه کرده است.
(c)CA قرارداد عمومی Code § 6826(c) پیمانکاران فرعی که قراردادهای فرعی تحت این فصل به آنها اعطا می‌شود، از تمامی حمایت‌های فصل 4 (شروع از بخش 4100) از قسمت 1 از بخش 2 برخوردار خواهند بود.

Section § 6826.5

Explanation
تا ۱ ژانویه ۲۰۳۳، اداره باید گزارشی به کمیته‌های حمل و نقل و مالی مجلس قانونگذاری ارائه دهد. این گزارش باید تجربیات آن‌ها را در استفاده از روش طراحی-ساخت برای پروژه‌ها پوشش دهد و بر مقایسه هزینه‌ها، ارزش و زمان‌های تکمیل این پروژه‌ها تمرکز کند.

Section § 6827

Explanation
این بخش بیان می‌کند که این فصل هیچ یک از حقوق یا راه‌حل‌های قانونی را که از قبل در جای دیگری وجود دارند، تغییر نمی‌دهد. به زبان ساده، هر حق یا اقدام قانونی که شما تحت قوانین دیگر دارید، همان باقی می‌ماند و تحت تأثیر آنچه در این فصل آمده است، قرار نمی‌گیرد.

Section § 6828

Explanation
این بخش به این معنی است که اگر هر قسمتی از این فصل نامعتبر یا غیرقانونی تشخیص داده شود، بقیه فصل همچنان می‌تواند معتبر بماند و اجرا شود. ایده این است که بخش نامعتبر بر قابلیت اجرای بخش‌های معتبر تأثیری نمی‌گذارد.

Section § 6829

Explanation

این قانون توضیح می‌دهد که قوانین فعلی در ۱ ژانویه ۲۰۳۴ منقضی می‌شوند. اگر بخش خاصی از قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها (بخش ۹۱.۲) توسط دادگاه باطل اعلام شود، این قوانین یک سال پس از اعلام این تصمیم دادگاه در وب‌سایت اداره مربوطه به پایان می‌رسند. نکته مهم این است که هرگونه قرارداد یا توافق‌نامه‌ای که طبق این قوانین قبل از انقضای آن‌ها منعقد شده باشد، حتی پس از لغو قوانین نیز معتبر خواهد ماند.

(الف) این فصل تنها تا ۱ ژانویه ۲۰۳۴ لازم‌الاجرا خواهد بود و از آن تاریخ لغو می‌شود.
(ب) صرف‌نظر از بند (الف)، اگر هر یک از مفاد یا اجرای بخش ۹۱.۲ قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها توسط دادگاه صالحی باطل اعلام شود، این فصل یک سال پس از تاریخی لغو خواهد شد که اداره مربوطه در وب‌سایت اینترنتی خود اعلام کند که بخش ۹۱.۲ قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها باطل اعلام شده است.
(ج) لغو این فصل تأثیری بر قرارداد طراحی-ساخت اجرا شده یا توافق‌نامه همکاری که طبق این فصل قبل از تاریخ لغو آن منعقد شده است، نخواهد داشت، صرف‌نظر از مرحله پروژه در زمان لغو.