Section § 1622

Explanation
این بخش ایجاب می‌کند که هر پولی که شهرستان‌ها از صندوق مالیات کاربران بزرگراه دریافت می‌کنند، باید به یک حساب ویژه به نام «صندوق راه» واریز شود. این صندوق توسط هیئت نظارت شهرستان تأسیس می‌شود تا برای هزینه‌های مربوط به راه‌ها استفاده شود. علاوه بر این، اگر شهرستان از سرمایه‌گذاری این پول سودی کسب کند، آن سود نیز باید در صندوق راه باقی بماند و منحصراً برای اهداف مربوط به راه استفاده شود.

Section § 1623

Explanation

این قانون به هیئت‌های نظارت شهرستان اجازه می‌دهد تا از پول صندوق راه خود برای کار بر روی خیابان‌ها، پل‌ها و آب‌روها در شهرهای داخل شهرستانشان استفاده کنند، اما فقط در صورتی که دولت‌های شهری (شوراهای شهر) با آن موافقت کنند. هیئت باید قوانینی را در مورد نحوه تخصیص و هزینه شدن این پول تعیین کند.

هیئت نظارت هر شهرستان می‌تواند هر بخشی از مبالغ دریافتی توسط آن شهرستان را در ساخت، نگهداری، بهبود یا تعمیر خیابان‌ها، پل‌ها و آب‌روها در شهرهایی از آن شهرستان هزینه کند که نهادهای حاکم آنها با آیین‌نامه یا قطعنامه، چنین کاری از قبیل تملک هرگونه ملک یا منافع مربوط به آن، یا حق عبور، ساخت، نگهداری، بهبود یا تعمیر را مجاز بدانند. برای این منظور، هر هیئت نظارت باید با آیین‌نامه، مبنا و شرایطی را تعیین کند که بر اساس آن تخصیص‌ها از صندوق راه خود برای هزینه کردن در خیابان‌ها، پل‌ها و آب‌روها در شهرهای داخل شهرستان انجام خواهد شد.

Section § 1623.5

Explanation

این قانون بیان می‌کند که شهرستان‌ها نمی‌توانند از بودجه برای ساخت یا بهبود بزرگراه‌ها یا خیابان‌ها با مصالح روسازی انحصاری یا دارای حق اختراع استفاده کنند، مگر اینکه پروژه پس از بررسی پیشنهادهای جایگزین برای مصالح غیرانحصاری، به پایین‌ترین پیشنهاددهنده مسئول واگذار شود. با این حال، مصالح انحصاری می‌توانند برای نگهداری استفاده شوند، اگر جاده در ابتدا با آن مصالح ساخته شده باشد و استفاده از هر چیز دیگری غیرعملی تشخیص داده شود.

هیچ یک از مبالغ پرداخت شده به شهرستان‌ها نباید برای ساخت یا بهبود هیچ بزرگراه یا خیابانی استفاده شود، اگر قرارداد برای چنین ساخت یا بهبودی، استفاده از هرگونه مصالح روسازی انحصاری یا دارای حق اختراع را مشخص کند، مگر اینکه قرارداد پس از درخواست مناقصه‌های جایگزین و فراهم شدن فرصت برای ارائه پیشنهاد برای مصالح روسازی غیرانحصاری یا فاقد حق اختراع در رقابت با ضخامت یکسان و طراحی مشابه از آن مصالح روسازی انحصاری یا دارای حق اختراع، به پایین‌ترین پیشنهاددهنده مسئول واگذار شده باشد. این بخش نباید به منزله ممنوعیت یا تفسیر به ممنوعیت استفاده از هرگونه مصالح روسازی انحصاری یا دارای حق اختراع در نگهداری هر بزرگراه یا خیابانی تلقی شود، زمانی که آن بزرگراه یا خیابان با چنین مصالحی ساخته شده باشد و به نظر نهاد، هیئت یا مسئولی که دستور چنین نگهداری را می‌دهد، استفاده از مصالح روسازی متفاوت برای چنین نگهداری غیرعملی باشد.

Section § 1624

Explanation
این قانون به هیئت نظارت یک شهرستان اجازه می‌دهد تا از صندوق راه و جاده خود برای ساخت یا بهبود بزرگراه‌های عمومی در خارج از مرزهای شهرستان خود هزینه کند. آنها می‌توانند این کار را انجام دهند اگر مجوزی از هیئت شهرستان که بزرگراه در آن ساخته می‌شود، وجود داشته باشد، یا تحت یک قرارداد برای پروژه‌های بزرگراه ایالتی.

Section § 1625

Explanation

این بخش به هیئت نظارت یک شهرستان اجازه می‌دهد تا پس از دریافت مجوز لازم، اقداماتی را برای ساخت بزرگراه انجام دهد. آنها می‌توانند یا از منابع خود استفاده کنند یا وجوه را به یک کمیسیون ایالتی یا وزیر کشاورزی ایالات متحده منتقل کنند. هرگونه وجه منتقل شده باید دقیقاً برای پروژه بزرگراهی که در قطعنامه آنها مشخص شده است، استفاده شود.

در صورتی که چنین مجوزی اعطا شود، هیئت نظارت شهرستانی که متقاضی ساخت و ساز است، می‌تواند:
(a)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 1625(a) مبالغ مجاز شده طبق بخش ۱۶۲۴ را از طریق افسران یا نمایندگی‌های خود هزینه کند.
(b)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 1625(b) با تصویب قطعنامه، چنین مبالغی را به حساب کمیسیون یا به حساب وزیر کشاورزی ایالات متحده منتقل کند و می‌تواند با چنین قطعنامه‌ای مکان و نوع ساخت و ساز آن بزرگراه را مشخص و تعیین نماید. مبلغ منتقل شده بدین ترتیب، در صورت پذیرش توسط کمیسیون یا وزیر کشاورزی، منحصراً برای هدفی که در قطعنامه مشخص و تعیین شده است، هزینه خواهد شد.

Section § 1626

Explanation
این قانون به هیئت‌های شهرستان در کالیفرنیا اختیار می‌دهد تا روی بزرگراه‌هایی کار کنند که در امتداد مرزهای شهرستان قرار دارند یا از آنها عبور می‌کنند. این شامل ساخت، بهبود، تعمیر یا نگهداری این بزرگراه‌ها می‌شود. شهرستان‌ها می‌توانند زمین یا حق‌عبور لازم را برای تکمیل این پروژه‌ها خریداری کنند. آنها همچنین می‌توانند با شهرستان‌های همسایه، حتی در سراسر مرزهای ایالتی، برای به اشتراک گذاشتن مسئولیت‌های این بزرگراه‌ها همکاری کنند. این قانون اجازه می‌دهد که این بزرگراه‌های مرزی به عنوان بزرگراه‌های عادی شهرستان تلقی شوند، به این معنی که بودجه می‌تواند از صندوق مالیات استفاده‌کنندگان از بزرگراه‌های ایالت تامین شود.

Section § 1627

Explanation
این قانون به هیئت نظارت یک شهرستان اجازه می‌دهد تا یک صندوق ویژه به نام «صندوق گردان اکتساب حق عبور راه‌های شهرستان» ایجاد کند تا زمین‌های مورد نیاز برای راه‌های شهرستان را خریداری یا اکتساب کند. هیئت برای تصویب این امر به اکثریت چهار پنجم آرا نیاز دارد. مبلغ پول در این صندوق در هیچ زمانی نمی‌تواند بیشتر از 0.5% ارزش ارزیابی شده املاک شهرستان باشد.

Section § 1628

Explanation
این قانون به هیئت نظارت یک شهرستان اجازه می‌دهد تا انتخاباتی را پیشنهاد کند که در آن رأی‌دهندگان می‌توانند به شهرستان اجازه دهند اوراق قرضه منتشر کرده و بفروشد. هدف از این اوراق قرضه جمع‌آوری پول برای به دست آوردن زمین‌های لازم برای ساخت یا بهبود بزرگراه‌های شهرستان است. برای انتشار اوراق قرضه، دو سوم رأی‌دهندگان باید در طول انتخابات آن‌ها را تأیید کنند. مجموع مبلغ اوراق قرضه منتشر شده نمی‌تواند از 0.5% ارزش ارزیابی شده فعلی املاک شهرستان تجاوز کند.

Section § 1629

Explanation
این قانون به هیئت نظارت شهرستان اجازه می‌دهد تا پول را به یک صندوق ویژه که به تملک زمین برای پروژه‌های راه‌های شهرستان اختصاص یافته است، واریز کند. آنها می‌توانند برای این کار از هرگونه وجوه موجود که برای اهداف راه‌های شهرستان در نظر گرفته شده است، استفاده کنند.

Section § 1630

Explanation
این قانون به هیئت نظارت اجازه می‌دهد تا هر روش مناسبی را برای پرداخت هزینه‌های مراحل مختلف مربوط به سیستم بزرگراهی شهرستان انتخاب کند. این شامل برنامه‌ریزی، طراحی، ساخت، بهسازی، نگهداری و اداره کردن سیستم می‌شود.