Section § 160

Explanation
این قانون بیان می‌کند که تمامی بزرگراه‌های ایالتی در کالیفرنیا باید حق عبوری با عرض حداقل 40 فوت داشته باشند. اگر یک بزرگراه از این باریک‌تر باشد، اداره می‌تواند آن را نگهداری کند اما نمی‌تواند برای ساخت و ساز یا بهبودهای عمده پول هزینه کند تا زمانی که حق عبور به حداقل 40 فوت برسد.

Section § 161

Explanation
اگر تردد دوچرخه در یک بزرگراه ایالتی مجاز باشد، اداره مسئول پروژه‌های عمرانی باید اطمینان حاصل کند که فقط از شبکه‌هایی استفاده می‌شود که برای دوچرخه‌سواران ایمن هستند.

Section § 162

Explanation

این قانون کالیفرنیا ایجاب می‌کند که خطوط جدید بزرگراه‌های ایالتی اختصاص‌یافته به اتوبوس‌ها و وسایل نقلیه با سرنشین بالا (مانند خطوط کارپول) به گونه‌ای طراحی شوند که پتانسیل تبدیل شدن به راه‌آهن‌های انحصاری حمل و نقل عمومی انبوه را داشته باشند. با این حال، این امر تنها در صورتی اعمال می‌شود که انجام آن عملی باشد. قبل از انجام چنین طراحی‌هایی، وزارتخانه باید مقرون به صرفه بودن، هرگونه تأثیرات زیست‌محیطی احتمالی، و احتمال توسعه یافتن یک پروژه راه‌آهن حمل و نقل عمومی انبوه را در نظر بگیرد.

(a)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162(a) مگر اینکه کمیسیون تشخیص دهد که غیرعملی خواهد بود، هر خط اختصاصی و ترجیحی بزرگراه ایالتی برای اتوبوس‌ها و سایر وسایل نقلیه با سرنشین بالا که بر روی مسیربندی جدید یا سازه‌های جدید ساخته می‌شود، باید با ترازهای افقی و عمودی، شامل شیب، انحنا، و فواصل افقی و عمودی، به گونه‌ای طراحی و ساخته شود که آن خط بتواند به آسانی به عنوان یک مسیر هدایت‌شونده انحصاری حمل و نقل عمومی انبوه، با استفاده از معیارهای طراحی حمل و نقل ریلی وزارتخانه، بازسازی شود.
(b)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162(b) صرف‌نظر از بند (a)، قبل از طراحی یک بزرگراه ایالتی مطابق با این بخش، وزارتخانه باید تمام موارد زیر را در نظر بگیرد:
(1)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162(b)(1) اثربخشی هزینه.
(2)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162(b)(2) هرگونه تأثیر زیست‌محیطی اضافی.
(3)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162(b)(3) احتمال توسعه یافتن یک پروژه مسیر هدایت‌شونده.

Section § 162.5

Explanation

این قانون کالیفرنیا از اداره حمل و نقل می‌خواهد که استانداردهای لرزه‌ای را برای ساخت و مقاوم‌سازی بزرگراه‌ها و پل‌ها تدوین و به صورت دوره‌ای به‌روزرسانی کند تا آنها در برابر زلزله مقاوم شوند. این استانداردها باید شامل جدیدترین فناوری‌ها و تکنیک‌ها باشند که از درس‌های آموخته‌شده از زلزله‌های گذشته مانند زلزله لوما پریتا الهام گرفته شده‌اند. همچنین بر ارتباط مستمر با کارشناسان لرزه‌نگاری تأکید دارد و حکم می‌کند که این استانداردها و داده‌ها با سایر سازمان‌های دولتی درگیر در پروژه‌های زیرساختی به اشتراک گذاشته شوند.

(a)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162.5(a) اداره باید استانداردهای لرزه‌ای بازنگری‌شده‌ای را برای مقاومت در برابر زلزله تدوین کند که در طراحی و ساخت بزرگراه‌ها و پل‌های جدید ایالتی، و برای مقاوم‌سازی بزرگراه‌ها و پل‌های موجود مورد استفاده قرار گیرند.
(b)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162.5(b) در تدوین این استانداردها، اداره باید تمام موارد زیر را انجام دهد:
(1)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162.5(b)(1) خسارات سازه‌ای به بزرگراه‌ها و پل‌های ناشی از زلزله لوما پریتا در ۱۷ اکتبر ۱۹۸۹ را به طور کامل بررسی و تحلیل کند و از تجربه آن زلزله در تدوین استانداردهای بازنگری‌شده استفاده نماید.
(2)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162.5(b)(2) در این استانداردها، فناوری روز را برای طراحی و ساخت بزرگراه‌ها و پل‌ها به منظور مقاومت در برابر فعالیت‌های لرزه‌ای شدید بگنجاند، با استفاده از، در صورت اقتضا، فناوری و روش‌شناسی موجود از تمام رشته‌های مهندسی و علمی، از جمله ابزارهای ارزیابی روز و تکنیک‌های مدل‌سازی کامپیوتری. در صورت اقتضا، اداره باید فناوری‌های مورد استفاده در کشورهای دیگر و فناوری‌ها و دستاوردهای اثبات‌شده از سایر زمینه‌ها، مانند مواردی که در طراحی و ساخت سازه‌های بلندمرتبه استفاده می‌شوند، را مطالعه و ادغام کند.
(3)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162.5(b)(3) تماس و ارتباط را حفظ کند و اطلاعات را با افراد و سازمان‌های مرتبط با مسائل مهندسی لرزه‌ای مبادله نماید.
(c)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162.5(c) اداره باید به بازنگری و به‌روزرسانی استانداردها به صورت دوره‌ای ادامه دهد، به طوری که آنها منعکس‌کننده آخرین یافته‌های اداره باشند.
(d)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 162.5(d) پس از اتمام تدوین استانداردهای لرزه‌ای بازنگری‌شده، و هر زمان که این استانداردها به‌روزرسانی شوند، اداره باید استانداردها، از جمله داده‌های پشتیبان، را در دسترس تمام سایر سازمان‌های دولتی در این ایالت که درگیر طراحی، ساخت یا بازرسی خیابان‌ها، جاده‌ها، بزرگراه‌ها و پل‌ها هستند، قرار دهد.