این قانون پارک کردن، توقف یا رها کردن وسیله نقلیه را در مکانهای خاصی برای جلوگیری از مشکلات ترافیکی ممنوع میکند، مگر اینکه این کار برای ایمنی یا پیروی از دستورات پلیس یا کنترل ترافیک ضروری باشد. شما نمیتوانید در تقاطعها، روی خطوط عابر پیاده، نزدیک ورودی پارکینگ ایستگاههای آتشنشانی، روی پیادهروها یا کنار محلهای حفاری پارک کنید. همچنین پارک کردن جلوی ورودیها، روی پلها یا در تونلها و در مناطقی که برای اتوبوسهای حملونقل عمومی در نظر گرفته شدهاند، غیرقانونی است. قوانین خاصی به اتوبوسها، تاکسیها، وسایل نقلیه تجاری و دوچرخهها در برخی شرایط انعطافپذیری بیشتری میدهند، به ویژه اگر آییننامه محلی اجازه دهد. این قانون همچنین فواصل مشخصی را که باید از خطوط عابر پیاده رعایت کنید، تعیین میکند و مقامات محلی میتوانند این قوانین را در صورت لزوم تنظیم کنند. تا سال 2025، فقط اخطار، و نه جریمه، میتواند صادر شود اگر مناطق به وضوح با تابلو یا رنگ علامتگذاری نشده باشند.
هیچ شخصی نباید هیچ وسیله نقلیهای را، چه با سرنشین و چه بدون سرنشین، متوقف کند، پارک کند یا رها کند، مگر زمانی که برای جلوگیری از تداخل با سایر ترافیک ضروری باشد یا در انطباق با دستورات یک افسر پلیس یا دستگاه رسمی کنترل ترافیک، در هر یک از مکانهای زیر:
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22500(a) در داخل تقاطع، به جز در کنار جدولها که ممکن است توسط آییننامه محلی مجاز باشد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22500(b) روی خط عابر پیاده، مگر اینکه اتوبوسی که به عنوان حملونقل عمومی فعالیت میکند یا یک تاکسی بتواند در یک خط عابر پیاده بدون علامت برای سوار یا پیاده کردن مسافر توقف کند، زمانی که توسط نهاد قانونگذار یک شهر بر اساس یک آییننامه مجاز شده باشد.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22500(c) بین یک منطقه ایمنی و جدول سمت راست مجاور یا در منطقهای بین منطقه و جدول که ممکن است با یک تابلو یا رنگ قرمز روی جدول مشخص شده باشد، که آن تابلو یا رنگ توسط مقامات محلی بر اساس یک آییننامه نصب یا قرار داده شده است.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22500(d) در فاصله 15 فوتی ورودی پارکینگ ایستگاه آتشنشانی. این بند شامل هیچ وسیله نقلیهای که متعلق به اداره آتشنشانی باشد یا توسط آن اداره شود و به وضوح به عنوان وسیله نقلیه اداره آتشنشانی علامتگذاری شده باشد، نمیشود.
(e)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22500(e)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22500(e)(1) جلوی یک ورودی خصوصی یا عمومی، مگر اینکه اتوبوسی که به عنوان حملونقل عمومی فعالیت میکند، اتوبوس مدرسه یا تاکسی بتواند برای سوار یا پیاده کردن مسافر توقف کند، زمانی که توسط مقامات محلی بر اساس یک آییننامه مجاز شده باشد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22500(e)(2) در قلمروهای غیرشهری، جایی که ورودی یک جاده خصوصی یا پارکینگ با شکافی در جدول یا سایر ساختارهای جدول مشخص نشده باشد، آن بخش از سطح زمین که آسفالت شده، روکش شده یا به هر نحو دیگری به وضوح با استفاده وسایل نقلیه به عنوان ورودی جاده خصوصی یا پارکینگ مشخص شده باشد، به عنوان پارکینگ محسوب میشود.
(f)CA وسایل نقلیه Code § 22500(f) روی بخشی از پیادهرو، یا با بدنه وسیله نقلیه که از بخشی از پیادهرو فراتر رفته باشد، به جز گاریهای برقی زمانی که توسط آییننامه محلی مجاز شده باشند، همانطور که در بخش 21114.5 مشخص شده است. چراغها، آینهها یا وسایلی که طبق این قانون باید روی وسیله نقلیه نصب شوند، میتوانند از بدنه وسیله نقلیه تا فاصله حداکثر 10 اینچ از روی پیادهرو فراتر روند.
(g)CA وسایل نقلیه Code § 22500(g) در کنار یا مقابل یک حفاری یا مانع در خیابان یا بزرگراه زمانی که توقف، ایستادن یا پارک کردن باعث انسداد ترافیک شود.
(h)CA وسایل نقلیه Code § 22500(h) در سمت جادهای وسیله نقلیهای که در کنار جدول یا لبه بزرگراه متوقف، پارک یا ایستاده است، به جز اتوبوس مدرسه زمانی که برای سوار یا پیاده کردن دانشآموزان در یک منطقه تجاری یا مسکونی که محدودیت سرعت 25 مایل در ساعت یا کمتر است، توقف کرده باشد.
(i)CA وسایل نقلیه Code § 22500(i) به جز مواردی که طبق بخش 22500.5 ارائه شده است، در کنار فضای جدول مجاز برای سوار و پیاده کردن مسافران اتوبوسی که به عنوان حملونقل عمومی محلی فعالیت میکند، زمانی که با یک تابلو یا رنگ قرمز روی جدول که توسط مقامات محلی بر اساس یک آییننامه نصب یا رنگآمیزی شده است، مشخص شده باشد.
(j)CA وسایل نقلیه Code § 22500(j) در یک تونل، به جز وسایل نقلیه مقامات مسئول که برای تعمیر، نگهداری یا بازرسی تأسیسات استفاده میشوند.
(k)CA وسایل نقلیه Code § 22500(k) روی یک پل، به جز وسایل نقلیه مقامات مسئول که برای تعمیر، نگهداری یا بازرسی تأسیسات استفاده میشوند، و به جز اینکه اتوبوسهایی که به عنوان حملونقل عمومی محلی فعالیت میکنند، ممکن است برای سوار یا پیاده کردن مسافران روی پلی که پیادهرو دارد، توقف کنند، زمانی که توسط مقامات محلی بر اساس یک آییننامه مجاز شده باشد، و به جز اینکه مقامات محلی بر اساس یک آییننامه یا اداره حملونقل بر اساس یک دستور، در حوزههای قضایی مربوطه خود، ممکن است پارک کردن را روی پلهایی که پیادهرو و شانههای با عرض کافی برای پارک کردن بدون ایجاد مزاحمت برای حرکت عادی ترافیک در جاده دارند، مجاز کنند. مقامات محلی، با آییننامه یا مصوبه، ممکن است پارک کردن را روی این پلها در بزرگراههای ایالتی در حوزههای قضایی مربوطه خود مجاز کنند، اگر آییننامه یا مصوبه ابتدا به صورت کتبی توسط اداره حملونقل تأیید شود. پارک کردن مجاز نخواهد بود مگر اینکه تابلوهای لازم برای نشان دادن مفاد آییننامههای محلی یا دستور اداره حملونقل در محل نصب شده باشند.
(l)CA وسایل نقلیه Code § 22500(l) جلوی یا روی آن بخشی از جدول که برای فراهم کردن دسترسی ویلچر به پیادهرو بریده، پایین آورده یا ساخته شده است.
(m)CA وسایل نقلیه Code § 22500(m) در بخشی از بزرگراه که برای استفاده انحصاری اتوبوسهای حملونقل عمومی تعیین شده است.
(n)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)(1) (A) در فاصله 20 فوتی سمت ورودی وسیله نقلیه به هر خط عابر پیاده علامتگذاری شده یا بدون علامت یا در فاصله 15 فوتی هر خط عابر پیادهای که دارای توسعه جدول باشد.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)(1)(B) صرفنظر از زیربند (A)، یک مقام محلی میتواند فاصله متفاوتی را تعیین کند اگر هر دو شرط زیر برآورده شوند:
(i)CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)(1)(B)(i) یک مقام محلی فاصله متفاوت را با آییننامهای تعیین میکند که شامل یافتهای باشد مبنی بر اینکه فاصله متفاوت با استانداردهای ایمنی ترافیک توجیه میشود.
(ii)CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)(1)(B)(ii) یک مقام محلی فاصله متفاوت را در تقاطع با استفاده از رنگ یا تابلو علامتگذاری کرده باشد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)(2) صرفنظر از بند (1)، یک مقام محلی میتواند بارگیری یا تخلیه وسایل نقلیه تجاری را در فاصله 20 فوتی سمت ورودی وسیله نقلیه به هر خط عابر پیاده علامتگذاری شده یا بدون علامت یا در فاصله 15 فوتی هر خط عابر پیادهای که دارای توسعه جدول باشد، مجاز کند اگر هر دو شرط زیر برآورده شوند:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)(2)(A) یک مقام محلی بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه تجاری را با آییننامه مجاز کند و خط عابر پیاده یا خطوط عابر پیاده را در آییننامه مشخص کند.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)(2)(B) یک مقام محلی مناطق بارگیری و تخلیه تجاری را با رنگ یا تابلو علامتگذاری کرده باشد.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)(3) صرفنظر از بند (1)، یک مقام محلی میتواند پارک کردن دوچرخهها یا اسکوترهای موتوری را در فاصله 20 فوتی یک خط عابر پیاده مجاز کند.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22500(n)(4) قبل از 1 ژانویه 2025، حوزههای قضایی فقط میتوانند اخطار صادر کنند و نباید برای تخلف جریمه صادر کنند، مگر اینکه تخلف در منطقهای رخ دهد که با استفاده از رنگ یا تابلو علامتگذاری شده باشد.
محدودیتهای پارک پارک در خط عابر پیاده ورودی پارکینگ ایستگاه آتشنشانی پارک در پیادهرو مناطق حملونقل عمومی انسداد حفاری پارک روی پل پارک در تونل محدودیت ورودی مناطق بارگیری تجاری توسعه جدول مناطق پارک دوچرخه پارک اسکوتر موتوری استثنائات آییننامه محلی فاصله نزدیک شدن به خط عابر پیاده
(Amended by Stats. 2023, Ch. 652, Sec. 1. (AB 413) Effective January 1, 2024.)
این قانون میگوید که شما نمیتوانید خودروی خود را در یک خط آتشنشانی متوقف، پارک یا رها کنید، مگر اینکه برای جلوگیری از تصادف نیاز باشد یا یک افسر پلیس به شما دستور دهد. خطوط آتشنشانی مناطق ویژهای هستند که پارک کردن به دلایل ایمنی در آنها ممنوع است و با تابلوها یا رنگ قرمز با کلمات “FIRE LANE” که به وضوح قابل رؤیت هستند، مشخص میشوند. این قوانین هم برای خیابانهای عمومی و هم برای پارکینگهای خصوصی اعمال میشود.
خط آتشنشانی ممنوعیت پارک کنترل ترافیک جدول قرمز پارکینگ خارج از خیابان تعیین توسط اداره آتشنشانی محدودیتهای وسیله نقلیه رعایت ایمنی تداخل ترافیک قوانین پارک علامتگذاری با رنگ قرمز دسترسی اضطراری تخلفات پارک ایمنی عمومی علامتگذاریهای منطقه آتشنشانی
(Amended by Stats. 1984, Ch. 129, Sec. 1. Effective May 21, 1984.)
این قانون به مقامات محلی اجازه میدهد تا قوانینی را علیه توقف، پارک کردن یا رها کردن وسیله نقلیه در فاصله 15 فوتی راههای ورودی مورد استفاده وسایل نقلیه اضطراری در مکانهایی مانند ایستگاههای پلیس و بیمارستانها وضع کنند. استثنائاتی برای وسایل نقلیهای که به عنوان بخشی از خدمات اضطراری علامتگذاری شدهاند، وجود دارد. برای اجرای این قانون، مقامات محلی باید از علائم واضح روی جدول کنار خیابان یا آسفالت و تابلوها در مناطقی که این قوانین اعمال میشوند، استفاده کنند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22500.2(a) یک مرجع محلی میتواند، با تصویب آییننامه، توقف، پارک کردن یا رها کردن وسیله نقلیه، چه با سرنشین و چه بدون سرنشین، را برای یک شخص ممنوع کند، مگر در صورتی که برای جلوگیری از تداخل با سایر ترافیک یا مطابق با دستورات یک افسر پلیس یا دستگاه کنترل ترافیک رسمی ضروری باشد، در فاصله 15 فوتی یک راه ورودی که توسط وسیله نقلیه اضطراری متعلق به یا تحت عملیات اداره پلیس، ارائهدهنده خدمات آمبولانس، یا بیمارستان مراقبتهای حاد عمومی، برای ورود یا خروج به ایستگاه پلیس، مرکز ارائهدهنده خدمات آمبولانس، یا بیمارستان مراقبتهای حاد عمومی استفاده میشود. این بخش شامل هیچ وسیله نقلیهای که متعلق به یا تحت عملیات اداره آتشنشانی، اداره پلیس، ارائهدهنده خدمات آمبولانس، یا بیمارستان مراقبتهای حاد عمومی باشد، نمیشود، در صورتی که وسیله نقلیه به وضوح به عنوان وسیله نقلیه اداره آتشنشانی، وسیله نقلیه اداره پلیس، آمبولانس، یا وسیله نقلیه بیمارستان مراقبتهای حاد عمومی علامتگذاری شده باشد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22500.2(b) یک مرجع محلی که آییننامهای را مطابق با بند (a) تصویب میکند، باید علائم مناسب روی جدول کنار خیابان یا علائم "KEEP CLEAR" روی آسفالت و تابلوهایی را نصب کند که منطقه مشخص شده در بند (a) را تعیین میکنند.
دسترسی وسیله نقلیه اضطراری محدودیتهای پارک در راه ورودی آییننامه محلی راههای ورودی اضطراری قانون 15 فوتی دسترسی آمبولانس دسترسی ایستگاه پلیس دسترسی وسیله نقلیه بیمارستان دستورات افسر پلیس علائم جدول کنار خیابان علائم روی آسفالت تابلوهای "KEEP CLEAR" وسیله نقلیه واکنش اضطراری اجرای مقررات پارک علائم کنترل ترافیک
(Added by Stats. 2016, Ch. 358, Sec. 1. (AB 2491) Effective January 1, 2017.)
این قانون به دولتهای محلی اجازه میدهد تا قوانینی وضع کنند که به اتوبوسهای مدرسه اجازه میدهد در مناطقی که به طور خاص برای اتوبوسهای حمل و نقل عمومی رزرو شدهاند، توقف کنند، مشروط بر اینکه توافقی بین سیستم حمل و نقل عمومی و یک مدرسه وجود داشته باشد.
اتوبوسهای سیستم حمل و نقل عمومی مناطق سوار و پیاده کردن اتوبوس مدرسه تعیین فضای کنار خیابان توافقنامه حمل و نقل محلی توافقنامههای اتوبوس منطقه آموزش و پرورش عملیات اتوبوس مدرسه دولتی عملیات اتوبوس مدرسه خصوصی مناطق سوار و پیاده کردن مسافر توافق با سیستم حمل و نقل عمومی مصوبه مربوط به اتوبوسهای مدرسه هماهنگی حمل و نقل مدرسه مقررات ایستگاه اتوبوس مصوبات مقامات محلی توافقنامههای حامل عمومی مناطق پیاده کردن اتوبوس مدرسه
(Amended by Stats. 2012, Ch. 769, Sec. 36. (AB 2679) Effective January 1, 2013.)
این قانون بیان میکند که دولتهای محلی در کالیفرنیا نمیتوانند قوانین ترافیکی را که بر بزرگراههای ایالتی تأثیر میگذارند، بدون اینکه ابتدا از اداره حمل و نقل تأییدیه بگیرند، وضع کنند. علاوه بر این، قوانین محلی نباید با برخی دیگر از قوانین ایالتی موجود مغایرت داشته باشند.
تأیید مصوبه محلی مقررات بزرگراه ایالتی تأیید اداره حمل و نقل قوانین ترافیکی محلی قوانین ترافیکی بزرگراه ایالتی انطباق با بخش 22500 محدودیتهای بخش 22507.2 رویههای بخش 21104 اختیارات ترافیکی دولت محلی محدودیتهای قانونگذاری محلی متناقض هماهنگی قوانین ایالتی و محلی مصوبه ترافیکی کالیفرنیا انطباق با مقررات حمل و نقل
(Amended by Stats. 1980, Ch. 158, Sec. 1. Effective June 11, 1980.)
این قانون، قوانین پارک وسایل نقلیه در جادههایی با جدولهای کناری یا مسیرهای دوچرخهسواری کلاس IV را مشخص میکند. به طور کلی، وسایل نقلیه باید به گونهای پارک شوند که چرخهای سمت راست آنها در فاصله 18 اینچی از جدول سمت راست یا لبه مسیر دوچرخهسواری قرار گیرد، به جز موتورسیکلتها که فقط نیاز به تماس یک چرخ یا گلگیر با لبه دارند. وسایل نقلیه تجاری هنگام بارگیری یا تخلیه تا حدی آزادی عمل دارند، اما نمیتوانند خلاف جهت ترافیک پارک کنند. قوانین محلی میتوانند پارک وسایل نقلیه تجاری را در مناطق تجاری بیشتر محدود کنند.
در خیابانهای یکطرفه، وسایل نقلیه میتوانند با چرخهای سمت چپ خود در نزدیکی جدول سمت چپ نیز پارک کنند. وسایل نقلیه شرکتهای خدمات عمومی هنگام انجام کار معاف هستند. در لانگ بیچ، یک برنامه آزمایشی ویژه اجازه میدهد تا در سمت چپ برخی خیابانهای مسکونی بنبست برای بهبود جریان ترافیک پارک شود، مشروط بر اینکه مطالعات مهندسی آن را تأیید کرده و با تابلوها مشخص شده باشد. این برنامه آزمایشی سه سال پس از تصویب به پایان میرسد و شهر دو سال پس از اجرا، یافتههای خود را به مجلس گزارش خواهد داد.
(الف) به استثنای مواردی که در این فصل به نحو دیگری پیشبینی شده است، وسیله نقلیهای که در یک جاده با جدولهای کناری یا مسیرهای دوچرخهسواری کلاس IV، طبق تعریف بخش 890.4 قانون خیابانها و بزرگراهها، متوقف یا پارک شده است، باید به گونهای متوقف یا پارک شود که چرخهای سمت راست وسیله نقلیه موازی با جدول سمت راست یا لبه سمت راست مسیر دوچرخهسواری کلاس IV و در فاصله 18 اینچی از آن باشد، مگر اینکه موتورسیکلت با حداقل یک چرخ یا گلگیر در تماس با جدول یا لبه سمت راست پارک شود. اگر هیچ جدول، مانع یا مسیر دوچرخهسواری کلاس IV یک جاده دوطرفه را محدود نکند، پارک موازی در سمت راست الزامی است مگر اینکه به نحو دیگری مشخص شده باشد.
(ب) (1) مفاد بند (الف) یا (ه) در مورد وسایل نقلیه تجاری اعمال نمیشود، اگر انحراف از الزامات بند (الف) یا (ه) به طور معقول برای انجام بارگیری یا تخلیه کالا یا مسافر از یا به وسیله نقلیه و در حین انجام هرگونه عملیات مرتبط با بارگیری یا تخلیه، ضروری باشد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22502(2) این بند اجازه نمیدهد که وسیله نقلیه در جادهای در جهتی مخالف با جهت عادی حرکت ترافیک، توقف یا پارک کند.
(ج) صرفنظر از بند (ب)، یک مرجع محلی میتواند، با وضع مقررات، توقف، پارک یا ایستادن وسیله نقلیه تجاری را در یک سمت جاده در یک منطقه تجاری، به گونهای که چرخهای وسیله نقلیه بیش از 18 اینچ از جدول یا لبه مسیر دوچرخهسواری کلاس IV فاصله داشته باشند، ممنوع کند. این مقررات تنها در صورتی معتبر خواهد بود که تابلوهایی به وضوح ممنوعیت را در مناطقی که اعمال میشود، نشان دهند.
(د) این بخش در مورد وسایل نقلیه شرکتهای خدمات عمومی اعمال نمیشود، زمانی که این وسایل نقلیه در ارتباط با بهرهبرداری، نگهداری یا تعمیر تأسیسات شرکت خدمات عمومی یا در ارتباط با ارائه خدمات عمومی استفاده میشوند.
(ه) (1) در یک جاده یکطرفه، وسیله نقلیه میتواند طبق بند (الف) یا با چرخهای سمت چپ موازی با جدول سمت چپ یا لبه سمت چپ مسیر دوچرخهسواری کلاس IV و در فاصله 18 اینچی از آن، متوقف یا پارک شود، مگر اینکه موتورسیکلت، در صورت پارک در سمت چپ، حداقل یک چرخ یا یک گلگیر آن با جدول یا لبه تماس داشته باشد. اگر هیچ جدول، مانع یا مسیر دوچرخهسواری کلاس IV یک جاده یکطرفه را محدود نکند، پارک موازی در هر دو سمت الزامی است مگر اینکه به نحو دیگری مشخص شده باشد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22502(2) این بند در مورد جادههای بزرگراههای تقسیمشده اعمال نمیشود.
(و) (1) شهر لانگ بیچ میتواند، با وضع مقررات یا مصوبه، یک برنامه آزمایشی را اجرا کند تا به وسایل نقلیه اجازه دهد در سمت چپ جاده، موازی با جدول سمت چپ و در فاصله 18 اینچی از آن، در خیابانهای مسکونی محلی دوطرفه که بنبست هستند و هیچ میدان یا منطقه مشخص دیگری برای دور زدن ندارند، پارک کنند، مشروط بر اینکه شهر لانگ بیچ ابتدا با استناد به یک مطالعه مهندسی حرفهای، به این نتیجه رسیده باشد که این مقررات یا مصوبه برای تسهیل حرکت ایمن و منظم وسایل نقلیه در جادههای تحت تأثیر مصوبه یا مقررات توجیه میشود. منطقه تحت پوشش این مقررات یا مصوبه محدود به خیابانهای عمود بر بلوار اقیانوس است که از بالبوا پلیس شروع شده و به 72nd پلیس ختم میشوند، اما 62nd پلیس را شامل نمیشود. مقررات یا مصوبهای که این پارک را مجاز میداند، تا زمانی که تابلوها یا علائم اطلاعرسانی کافی در نزدیکی جادههای مشخصشده نصب نشده باشند، اعمال نخواهد شد. شهر باید دو سال پس از تاریخ تصویب مقررات یا مصوبهای که برنامه آزمایشی را ایجاد میکند، گزارشی را به مجلس ارائه دهد که مزایا و معایب برنامه آزمایشی را تشریح کند. گزارش ارائهشده طبق این بند باید مطابق با بخش 9795 قانون دولت ارائه شود.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22502(2) برنامه آزمایشی مجاز تحت این بند، سه سال پس از تاریخ تصویب مقررات یا مصوبهای که برنامه آزمایشی را ایجاد میکند، خاتمه مییابد و این بند غیرقابل اجرا خواهد شد.
قوانین پارک، پارک کنار جدول، مسیرهای دوچرخهسواری کلاس IV، پارک موتورسیکلت، بارگیری وسایل نقلیه تجاری، مقررات پارک محلی، پارک در منطقه تجاری، معافیت وسایل نقلیه خدمات عمومی، پارک در خیابان یکطرفه، پارک موازی، برنامه آزمایشی شهر لانگ بیچ، پارک در خیابان بنبست، بهبود جریان ترافیک، تابلوهای پارک، الزام گزارشدهی به مجلس
(Amended by Stats. 2016, Ch. 208, Sec. 16. (AB 2906) Effective January 1, 2017.)
دولتهای محلی میتوانند پارک مورب را در جادهها یا پارک سمت چپ را در جادههای یکطرفه بزرگراههای جداشده مجاز کنند. با این حال، اگر بخواهند این قوانین را در بزرگراههای ایالتی اعمال کنند، ابتدا باید تأیید کتبی از اداره حمل و نقل دریافت کنند.
پارک مورب، پارک سمت چپ، مسیرهای یکطرفه، بزرگراههای جداشده، مقامات محلی، تأیید بزرگراه ایالتی، اداره حمل و نقل، آییننامه پیشنهادی، مقررات پارک، مدیریت ترافیک، قوانین پارک در جاده، سیاستهای پارک شهری، پارک در بزرگراه ایالتی، ارائه آییننامههای ترافیکی، فرآیند تأیید پارک
(Amended by Stats. 1974, Ch. 545.)
این قانون به دولتهای محلی اجازه میدهد تا قوانین پارک مخصوص به خود را برای موتورسیکلتها و سایر وسایل نقلیه موتوری دوچرخ یا سهچرخ وضع کنند، بدون توجه به سایر قوانین پارک ایالتی.
مقررات پارک محلی پارک موتورسیکلت وسایل نقلیه دوچرخ وسایل نقلیه سهچرخ قوانین پارک ویژه آییننامه مرجع محلی قطعنامه برای پارک سیاستهای پارک وسایل نقلیه موتوری مرجع پارک شهری مقررات محلی موتورسیکلت آییننامه پارک کنترل پارک محلی قوانین پارک شهری مقررات پارک موتورسیکلت پارک برای اسکوترها
(Amended by Stats. 1972, Ch. 1095.)
در بزرگراههای مناطق غیرشهری، نباید خودروی خود را در جاده متوقف، پارک یا رها کنید، اگر میتوانید آن را خارج از جاده پارک کنید. باید فضای کافی برای عبور سایر خودروها و دید واضحی از خودروی شما از فاصله 200 فوتی در هر دو جهت وجود داشته باشد. اما، این قانون در صورتی که خودروی شما خراب شود و نتوانید از پارک کردن آن در جاده اجتناب کنید، اعمال نمیشود.
برای ایستگاههای اتوبوس مدرسه، باید از حداقل 200 فوت در هر دو جهت قابل مشاهده باشند، یا 500 فوت اگر محدودیت سرعت بیش از 25 مایل در ساعت باشد، مگر اینکه گشت بزرگراه کالیفرنیا ایستگاه را تأیید کند. ایستگاه اتوبوس نباید در بزرگراه تقسیمشده یا چندبانده باشد اگر کودکان مجبور به عبور از جاده برای سوار شدن یا پیاده شدن از اتوبوس هستند، مگر اینکه کنترل ترافیک برای مدیریت عبور و مرور وجود داشته باشد.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22504(a) در هر بزرگراهی در مناطق غیرشرکتی، هیچ شخصی نباید هیچ وسیله نقلیهای را، چه با سرنشین و چه بدون سرنشین، در سطح راه متوقف، پارک یا رها کند، زمانی که امکان توقف، پارک یا رها کردن وسیله نقلیه در خارج از آن قسمت از بزرگراه وجود دارد، اما در هر صورت، عرضی بدون مانع از بزرگراه در مقابل وسیله نقلیه متوقف شده باید برای عبور آزاد سایر وسایل نقلیه باقی گذاشته شود و دید واضحی از وسیله نقلیه متوقف شده باید از فاصله 200 فوت در هر جهت در بزرگراه فراهم باشد. این بخش در بزرگراهی که سطح راه آن توسط جدولهای کناری محدود شده است، اعمال نمیشود.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22504(b) این بخش در مورد راننده هر وسیله نقلیهای که به گونهای و تا حدی از کار افتاده است که اجتناب از توقف و رها کردن موقت وسیله نقلیه از کار افتاده در سطح راه غیرممکن است، اعمال نمیشود.
(c)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22504(c)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22504(c)(1) ایستگاه اتوبوس مدرسه نباید در محلی تعیین شود که دید واضحی از ایستگاه اتوبوس مدرسه پیشنهادی یا موجود از فاصله 200 فوت در هر جهت در طول بزرگراه وجود ندارد، یا در قسمت اصلی تردد بزرگراهی که دید واضحی از ایستگاه از 500 فوت در هر جهت در طول بزرگراه وجود ندارد و محدودیت سرعت بیش از 25 مایل در ساعت است، مگر اینکه توسط اداره گشت بزرگراه کالیفرنیا بنا به درخواست سرپرست منطقه آموزش و پرورش یا رئیس یا مدیر مدرسه خصوصی تأیید شود. اگر ایستگاه اتوبوس مدرسه توسط اداره گشت بزرگراه کالیفرنیا تأیید شود، اداره حمل و نقل، در مورد بزرگراههای ایالتی، و مقامات محلی، در مورد بزرگراههای تحت صلاحیت خود، باید علائم کافی را در طول بزرگراه قرار دهند تا اطلاعرسانی کافی به رانندگان مبنی بر نزدیک شدن به چنین ایستگاههای اتوبوسی را فراهم کنند.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22504(c)(2) ایستگاه اتوبوس مدرسه نباید در هیچ بزرگراه تقسیمشده یا چندباندهای تعیین شود که دانشآموزان باید برای سوار شدن یا پس از پیاده شدن از اتوبوس از بزرگراه عبور کنند، مگر اینکه ترافیک توسط افسر راهنمایی و رانندگی یا علامت رسمی کنترل ترافیک کنترل شود. برای اهداف این بخش، بزرگراه چندبانده به عنوان هر بزرگراهی تعریف میشود که دارای دو یا چند خط عبور در هر جهت است.
قوانین پارک در بزرگراه مناطق غیرشرکتی انسداد وسیله نقلیه الزام دید واضح استثنای وسیله نقلیه از کار افتاده دید ایستگاه اتوبوس مدرسه تأیید ایستگاه اتوبوس مدرسه گشت بزرگراه کالیفرنیا کنترل ترافیک برای اتوبوسهای مدرسه محدودیتهای بزرگراه چندبانده افسر راهنمایی و رانندگی علامت رسمی کنترل ترافیک اطلاعرسانی کافی به رانندگان محدودیت عبور ایمنی دانشآموزان مقررات ترافیک بزرگراه
(Amended by Stats. 2012, Ch. 769, Sec. 37. (AB 2679) Effective January 1, 2013.)
این قانون به اداره حمل و نقل کالیفرنیا اجازه میدهد تا تابلوها یا علائمی را نصب کند که پارک، توقف یا ایستادن وسایل نقلیه را در مناطق خاصی محدود یا ممنوع میکند، اگر این کار خطرناک یا مختلکننده تلقی شود، یا در نزدیکی پارکهای ایالتی با خطرات آتشسوزی یا بهداشتی باشد. به طور خاص، این قانون میتواند شامل وسایل نقلیهای شود که شش فوت یا بیشتر ارتفاع دارند. با این حال، وسایل نقلیه خدمات عمومی در حال کار و وسایل نقلیه از کار افتادهای که نمیتوان آنها را جابجا کرد، از این محدودیتها معاف هستند.
اگر تابلوها یا علائم نشاندهنده این محدودیتها نصب شده باشند، افراد نمیتوانند وسایل نقلیه خود را در آن مناطق پارک یا رها کنند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22505(a) اداره حمل و نقل در خصوص بزرگراههای تحت صلاحیت خود میتواند تابلوها یا علائمی را نصب کند که توقف، ایستادن یا پارک کردن وسایل نقلیه، از جمله، اما نه محدود به، وسایل نقلیهای که شش فوت یا بیشتر ارتفاع دارند (شامل هر بار روی آن)، را در هر یک از مناطق زیر و تحت شرایط زیر ممنوع یا محدود کند:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22505(a)(1) در مناطقی که به نظر آن، توقف، ایستادن یا پارک کردن برای استفادهکنندگان از بزرگراه خطرناک است یا توقف، ایستادن یا پارک کردن وسایل نقلیه به طور نامناسبی در حرکت آزاد ترافیک در آنجا اختلال ایجاد میکند.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22505(a)(2) در مناطقی در محدوده نیم مایلی مرز هر واحد از سیستم پارک ایالتی که مدیر حفاظت تعیین کرده است مناطق با خطر آتشسوزی بسیار بالا هستند، پس از اطلاع اداره حمل و نقل از این تعیین توسط مدیر حفاظت.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22505(a)(3) در مناطقی در محدوده نیم مایلی مرز هر واحد از سیستم پارک ایالتی که مسئول بهداشت شهرستان تعیین کرده است مناطقی هستند که در صورت اجازه کمپینگ، خطر جدی برای سلامت عمومی ایجاد میشود، پس از اطلاع اداره حمل و نقل از این تعیین توسط مسئول بهداشت شهرستان.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22505(b) هیچ شخصی نباید هیچ وسیله نقلیهای را برخلاف محدودیتهای ذکر شده در تابلوها یا علائم، متوقف، پارک یا رها کند.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22505(c) این بخش شامل هیچ یک از موارد زیر نمیشود:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22505(c)(1) وسایل نقلیه خدمات عمومی در حین انجام عملیات کاری.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22505(c)(2) راننده هر وسیله نقلیهای که به گونهای و تا حدی از کار افتاده است که اجتناب از توقف، پارک یا رها کردن وسیله نقلیه از کار افتاده در جاده غیرممکن است.
محدودیتهای ارتفاع وسیله نقلیه محدودیتهای توقف ممنوعیتهای پارک ایمنی ترافیک مناطق با خطر آتشسوزی بالا مناطق با خطر سلامت عمومی مرزهای پارک ایالتی معافیت وسیله نقلیه خدمات عمومی استثنای وسیله نقلیه از کار افتاده تابلوهای اداره حمل و نقل پیشگیری از اختلال ترافیک پیشگیری از خطر آتشسوزی پیشگیری از خطر سلامت محدودیتهای وسایل نقلیه بزرگ صلاحیت بزرگراه
(Amended by Stats. 1987, Ch. 455, Sec. 2.)
این قانون به مقامات محلی در کالیفرنیا اجازه میدهد تا قوانینی را وضع کنند که پارک کردن، توقف یا ایستادن وسایل نقلیه را در بزرگراههای ایالتی در محدوده خود ممنوع یا محدود کند. با این حال، آنها باید قبل از اجرای این قوانین، تأیید کتبی از اداره حمل و نقل دریافت کنند. اگر شهری مسئول نگهداری بخشی از بزرگراه ایالتی باشد، ممکن است قدرت مدیریت این قوانین پارک نیز به آن شهر واگذار شود.
مقامات محلی میتوانند با آییننامه یا مصوبه، توقف، ایستادن یا پارک کردن وسایل نقلیه را در یک بزرگراه ایالتی، در حوزههای قضایی مربوطه خود، ممنوع یا محدود کنند، مشروط بر اینکه آییننامه یا مصوبه ابتدا به اداره حمل و نقل ارائه شده و به صورت کتبی توسط آن تأیید شود. مگر اینکه نگهداری هر بزرگراه ایالتی توسط اداره حمل و نقل به یک شهر واگذار شده باشد، در این صورت اداره میتواند اختیارات اعطا شده به خود را نیز به آن شهر واگذار کند.
مقامات محلی محدودیتهای پارک بزرگراه ایالتی آییننامه مصوبه تأیید اداره حمل و نقل توقف وسیله نقلیه ایستادن وسیله نقلیه واگذاری نگهداری به شهر قوانین حوزه قضایی مدیریت ترافیک تأیید کتبی قوانین پارک محلی واگذاری اختیارات نگهداری بزرگراه
(Amended by Stats. 1987, Ch. 455, Sec. 3.)
مقامات محلی در کالیفرنیا میتوانند قوانینی برای کنترل پارک در خیابانهای خاص وضع کنند، مانند محدود کردن محل پارک وسایل نقلیه، به ویژه آنهایی که بیش از شش فوت ارتفاع دارند، در نزدیکی تقاطعها یا در ساعات خاصی. این قوانین همچنین میتوانند مناطق پارک ویژه برای ساکنان و صاحبان مشاغل ایجاد کنند، که میتوانند مجوزهایی برای پارک دریافت کنند تا تحت تأثیر این محدودیتها قرار نگیرند.
این قوانین تنها زمانی اعمال میشوند که علائم یا نشانههایی برای هشدار به رانندگان نصب شده باشند. علاوه بر این، مقامات میتوانند مجوزهایی به گروههای خاصی مانند کارکنان مدارس صادر کنند که به آنها اجازه میدهد در مناطق تعیینشده پارک کنند بدون اینکه نیازهای پارک ساکنان و بازرگانان محلی را مختل کنند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22507(a) مقامات محلی میتوانند، با مصوبه یا قطعنامه، توقف، پارک یا ایستادن وسایل نقلیه، از جمله، اما نه محدود به، وسایل نقلیهای که شش فوت یا بیشتر ارتفاع دارند (شامل هر بار روی آن) را در فاصله ۱۰۰ فوتی از هر تقاطع، در خیابانها یا بزرگراههای خاص، یا بخشهایی از آنها، در تمام یا ساعات خاصی از روز ممنوع یا محدود کنند. مصوبه یا قطعنامه ممکن است شامل تعیین خیابانهای خاصی باشد که در آنها امتیازات پارک ترجیحی به ساکنان و بازرگانان مجاور خیابانها برای استفاده خود و استفاده مهمانانشان داده میشود، که به موجب آن ساکنان و بازرگانان ممکن است یک یا چند مجوز دریافت کنند که آنها را از ممنوعیت یا محدودیت مصوبه یا قطعنامه معاف میکند. به استثنای کوچهها، مصوبه یا قطعنامه اعمال نخواهد شد مگر اینکه علائم یا نشانههایی که اطلاعرسانی کافی را ارائه میدهند، نصب شده باشند. یک مصوبه یا قطعنامه محلی که طبق این بخش تصویب شده است، ممکن است شامل مقرراتی باشد که برای تضمین اثربخشی یک برنامه پارک ترجیحی معقول و ضروری هستند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22507(b) یک مصوبه یا قطعنامه که تحت این بخش تصویب شده است، همچنین ممکن است مجوزهای پارک ترجیحی را برای اعضای سازمانها، مشاغل یا سایر گروههای تعیینشده، از جمله، اما نه محدود به، کارکنان مدارس، برای پارک در خیابانهای مشخصشده مجاز کند، اگر مقامات محلی تشخیص دهند که استفاده از این مجوزها بر شرایط پارک برای ساکنان و بازرگانان در منطقه تأثیر منفی نخواهد گذاشت.
محدودیتهای پارک محلی محدودیت ارتفاع وسیله نقلیه قوانین پارک در تقاطع پارک ترجیحی ساکنان مجوزهای پارک بازرگانان صدور مجوز پارک پارک کارکنان مدرسه برنامه پارک ترجیحی تابلوهای مصوبه محلی پارک نزدیک تقاطعها معافیتهای مجوز کنترل پارک توسط مقامات محلی قوانین پارک مخصوص خیابان مجوزهای پارک سازمانی تعیین خیابانها برای پارک
(Amended by Stats. 2001, Ch. 223, Sec. 1. Effective January 1, 2002.)
این قانون کالیفرنیا به مراجع محلی اجازه میدهد تا فضاهای پارکینگ را به طور خاص برای وسایل نقلیه در برنامههای اشتراک خودرو یا همسفری اختصاص دهند. این فضاها میتوانند انحصاری یا غیرانحصاری باشند و دولتهای محلی باید قوانینی را برای مشارکت شرکتها یا سازمانها در این برنامهها وضع کنند. اگر آنها فضاها را انحصاری میکنند، باید تابلوهایی را برای اطلاعرسانی به مردم نصب کنند. این قانون همچنین «خودروی اشتراکی» را به عنوان وسیله نقلیهای تعریف میکند که بخشی از ناوگانی است که خدمات ساعتی یا روزانه ارائه میدهد.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22507.1(a) یک مرجع محلی میتواند، با آییننامه یا مصوبه، خیابانهای خاص یا بخشهایی از خیابانها را برای امتیاز پارک انحصاری یا غیرانحصاری وسایل نقلیه موتوری شرکتکننده در برنامه خودروی اشتراکی یا برنامه همسفری تعیین کند. آییننامه یا مصوبه باید معیارهایی را برای مشارکت یک شرکت یا سازمان دولتی یا خصوصی در برنامه تعیین کند و ممکن است انواع وسایل نقلیه موتوری را که میتوانند در برنامه گنجانده شوند، محدود کند. تحت برنامه خودروی اشتراکی، در صورت لزوم، یک خودروی اشتراکی یا خودروی همسفری توسط مرجع محلی مجوزی دریافت خواهد کرد که به آن وسیله نقلیه اجازه میدهد در مناطق پارک انحصاری یا غیرانحصاری تعیین شده پارک کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22507.1(b) اگر امتیاز پارک انحصاری مجاز باشد، آییننامه یا مصوبه شرح داده شده در بند (الف) تا زمانی که علائم یا نشانههایی که اطلاعرسانی کافی در مورد آن را میدهند نصب نشده باشند، اعمال نمیشود.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22507.1(c) یک آییننامه یا مصوبه محلی که طبق بند (الف) تصویب شده است، ممکن است شامل مقرراتی باشد که برای تضمین اثربخشی برنامه خودروی اشتراکی یا برنامه همسفری معقول و ضروری هستند.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22507.1(d) برای اهداف این بخش، «خودروی اشتراکی» یک وسیله نقلیه موتوری است که به عنوان بخشی از یک ناوگان منطقهای توسط یک شرکت یا سازمان اشتراک خودرو دولتی یا خصوصی اداره میشود و خدمات ساعتی یا روزانه ارائه میدهد.
خودروی اشتراکی برنامه همسفری پارکینگ انحصاری پارکینگ غیرانحصاری آییننامه محلی مجوزها شرکت اشتراک خودرو ناوگان منطقهای خدمات ساعتی خدمات روزانه مناطق پارکینگ تعیین شده امتیاز پارک مرجع محلی علائم پارکینگ معیارهای برنامه خودرو
(Amended by Stats. 2016, Ch. 86, Sec. 303. (SB 1171) Effective January 1, 2017.)
این قانون به مراجع محلی اجازه میدهد تا به مالکان یا مستأجران ملک اجازه دهند در مقابل ورودی پارکینگ (یا راهروی) خودشان پارک کنند، به شرطی که مجوز ویژهای داشته باشند. آنها میتوانند برای پوشش هزینههای مدیریت این مجوزها، هزینهای غیرقابل استرداد دریافت کنند. با این حال، این قانون اجازه پارک کردن در پیادهروها را نمیدهد.
صرفنظر از بند (e) از بخش 22500، یک مرجع محلی میتواند، با تصویب یک آییننامه، به مالک یا مستأجر ملک اجازه دهد تا وسیله نقلیهای را در مقابل راهروی خصوصی (یا ورودی پارکینگ خصوصی) مالک یا مستأجر پارک کند، مشروط بر اینکه وسیله نقلیه مجوزی را که طبق آن آییننامه صادر شده و اجازه چنین پارکی را میدهد، نمایش دهد.
مرجع محلی میتواند برای پوشش هزینههای صدور و اداره مجوزها، هزینهای غیرقابل استرداد دریافت کند.
یک آییننامه محلی که طبق این بخش تصویب شده است، نمیتواند اجازه پارک کردن در پیادهرو را در نقض بند (f) از بخش 22500 بدهد.
پارک در راهروی خصوصی، مراجع محلی، مجوزهای پارک، هزینه غیرقابل استرداد، آییننامه، هزینههای مجوز، ممنوعیت پارک در پیادهرو، پارک مالک ملک، پارک مستأجر، صدور مجوزها، آییننامه محلی، دسترسی به راهرو، مقررات پارک، هزینههای اداری
(Amended by Stats. 1985, Ch. 45, Sec. 1.)
این قانون به مقامات محلی در کالیفرنیا اجازه میدهد تا با تصویب آییننامهها یا قطعنامههای محلی، توقف وسایل نقلیه را در برخی خیابانها از 2 a.m. تا 6 a.m. ممنوع یا محدود کنند. آنها همچنین میتوانند توقف وسایل نقلیه تجاری بزرگ (بیش از 10,000 پوند) را در مناطق مسکونی محدود کنند، مگر زمانی که این وسایل نقلیه در حال تحویل کالا یا کار در پروژههای ساختمانی دارای مجوز باشند. استثنائاتی میتواند برای افراد دارای معلولیت، ساکنان و مهمانان آنها از طریق یک سیستم مجوز در مناطقی که پارکینگ کافی ندارند، در نظر گرفته شود.
این قانون همچنین قوانین مشابهی را برای وسایل نقلیه حامل مواد خطرناک اعمال میکند، اما به آییننامهها اجازه نمیدهد که با ممنوعیتهای موجود در قانون مغایرت داشته باشند. علاوه بر این، مقامات محلی میتوانند تعریف کنند که «منطقه مسکونی» برای این قوانین چیست، اما باید قبل از تصویب چنین آییننامههایی، یک جلسه استماع عمومی برگزار کرده و به درستی به مردم اطلاعرسانی کنند.
(الف) صرفنظر از بخش 22507، مقامات محلی میتوانند، با تصویب آییننامه یا قطعنامه، توقف یا ایستادن وسایل نقلیه را در خیابانها یا بزرگراههای خاص، یا بخشهایی از آنها، بین ساعات 2 a.m. و 6 a.m. ممنوع یا محدود کنند، و میتوانند، با تصویب آییننامه یا قطعنامه، توقف یا ایستادن وسایل نقلیه تجاری با رتبه وزن ناخالص وسیله نقلیه سازنده 10,000 پوند یا بیشتر را در هر خیابان، یا بخشی از آن، در یک منطقه مسکونی ممنوع یا محدود کنند. آییننامه یا قطعنامه مربوط به توقف بین ساعات 2 a.m. و 6 a.m. میتواند سیستمی از مجوزها را برای معاف کردن افراد دارای معلولیت، ساکنان، و مهمانان ساکنان مناطق مسکونی، از جمله، اما نه محدود به، مناطق مسکونی با تراکم بالا و چندخانواری، که فاقد امکانات کافی پارکینگ خارج از خیابان هستند، از ممنوعیت یا محدودیت آییننامه یا قطعنامه فراهم کند. با این حال، آییننامه یا قطعنامه مربوط به توقف یا ایستادن وسایل نقلیه تجاری در یک منطقه مسکونی، در مورد هیچ وسیله نقلیه تجاری، یا جزء تریلر آن، که در حال بارگیری یا تحویل کالا، اجناس، و محصولات از یا به هر ساختمان یا سازهای واقع در خیابانها یا بزرگراههای محدود شده است، یا به منظور تحویل مصالحی که قرار است در تعمیر، تغییر، بازسازی، یا ساخت واقعی و با حسن نیت هر ساختمان یا سازهای در خیابانها یا بزرگراههای محدود شده که برای آن قبلاً مجوز ساختمانی اخذ شده است، استفاده شود، مؤثر نخواهد بود.
(ب) بند (الف) این بخش در مورد وسایل نقلیه مشخص شده در بند (الف) بخش 31303 قابل اعمال است، با این تفاوت که آییننامه یا قطعنامهای که طبق بند (الف) این بخش تصویب میشود، نباید توقف آن دسته از وسایل نقلیه را که در غیر این صورت طبق این قانون ممنوع است، مجاز کند.
(ج) به منظور اجرای این بخش، هر مقام محلی میتواند، با تصویب آییننامه، اصطلاح «منطقه مسکونی» را مطابق با آییننامه منطقهبندی خود تعریف کند. این آییننامه مؤثر نیست مگر اینکه هیئت قانونگذاری مقام محلی قبل از تصویب آن، یک جلسه استماع عمومی در مورد آییننامه پیشنهادی برگزار کند، با اطلاعرسانی جلسه استماع عمومی مطابق با بخش 65090 قانون دولتی.
محدودیتهای توقف توقف وسایل نقلیه تجاری توقف در مناطق مسکونی آییننامههای محلی محدودیت وزن وسیله نقلیه ساعات ممنوعیت توقف سیستم مجوز معافیتهای توقف تعریف منطقه مسکونی آییننامه منطقهبندی الزامات جلسه استماع عمومی تحویل کالا با وسایل نقلیه تجاری مجوزهای ساختمانی قوانین منطقهبندی توقف با مجوز معلولین
(Amended by Stats. 2004, Ch. 518, Sec. 3. Effective January 1, 2005.)
این قانون به دولتهای محلی اجازه میدهد تا برای جاروب کردن خیابانها، قوانینی برای ممنوعیت یا محدود کردن پارک در خیابانهای خاص وضع کنند. اما این قوانین شامل وسایل نقلیه تجاری نمیشود که برای تحویل کالا یا کارهای ساختمانی توقف میکنند، به شرطی که مجوزهای لازم را دریافت کرده باشند. قبل از اینکه هرگونه محدودیت پارک اعمال شود، باید تابلوهای مناسبی نصب شود تا مردم از این محدودیتها، از جمله روزها و زمانهای ممنوعیت پارک، مطلع شوند. این تابلوها باید از نظر اندازه و مکان نصب، الزامات خاصی را رعایت کنند تا به وضوح قابل مشاهده باشند.
مقامات محلی میتوانند، با تصویب آییننامه یا قطعنامه، توقف یا ایستادن وسایل نقلیه را در خیابانها یا بزرگراههای تعیینشده، یا بخشهایی از آنها، به منظور جاروب کردن خیابانها ممنوع یا محدود کنند. هیچ آییننامه یا قطعنامهای مربوط به توقف یا ایستادن وسایل نقلیه تجاری در یک منطقه مسکونی، در مورد هر وسیله نقلیه تجاری که کالا، اجناس یا محصولات را از یا به هر ساختمان یا سازهای واقع در خیابان یا بزرگراه محدود شده تحویل میگیرد یا میدهد، یا به منظور تحویل مصالحی که برای تعمیر، تغییر، بازسازی یا نوسازی هر ساختمان یا سازهای که قبلاً برای آن پروانه ساختمانی اخذ شده است، استفاده میشود، مؤثر نخواهد بود. هیچ آییننامه یا قطعنامهای از این قبیل مؤثر نخواهد بود مگر اینکه خیابان یا بزرگراه، یا بخشی از آن، مطابق با استانداردها و مشخصات یکنواخت وزارت حمل و نقل تابلوگذاری شده باشد، یا مقامات محلی باعث شده باشند که در مکانی قابل رؤیت در هر ورودی خیابان، اعلانی به ابعاد حداقل (17) اینچ در (22) اینچ، با حروفچینی به ارتفاع حداقل یک اینچ، نصب شود که روز یا روزها و ساعات ممنوعیت پارک را مشخص کند. همانطور که در این بخش استفاده شده است، «ورودی» به معنای تقاطع هر خیابان یا خیابانهایی است که شامل منطقهای با پارک محدود برای اهداف جاروب کردن خیابان در همان روز یا روزها و ساعات است، با خیابان یا بزرگراه دیگری که مشمول چنین محدودیت پارکینگی نیست، یا مشمول محدودیتهای پارکینگ در روزها و ساعات متفاوت است.
محدودیتهای جاروب خیابان آییننامههای پارک محلی پارک وسایل نقلیه تجاری پارک در منطقه مسکونی الزامات تابلوگذاری خیابان معافیتهای وسایل نقلیه تحویل کالا معافیت وسایل نقلیه ساختمانی اطلاعرسانی صحیح استانداردهای تابلوگذاری الزامات وزارت حمل و نقل اجرای مقررات پارک اطلاعیههای محدودیت پارک وسایل نقلیه در حال تحویل کالا قوانین پارک مسکونی مقررات نظافت خیابان
(Amended by Stats. 1982, Ch. 466, Sec. 115.)
این قانون پارک کردن در فضاهای رزرو شده برای افراد دارای معلولیت یا جانبازان معلول را غیرقانونی میداند، مگر اینکه وسیله نقلیه شما دارای پلاک یا نشان مناسب باشد. همچنین اجازه ندارید دسترسی به این فضاها را مسدود کنید یا از مناطق بارگیری و تخلیه مجاور که با خطوط هاشور متقاطع مشخص شدهاند، سوءاستفاده کنید. این قوانین برای تمامی امکانات پارکینگ عمومی و خصوصی اعمال میشود.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22507.8(a) پارک کردن یا متوقف گذاشتن هر وسیله نقلیه در جایگاه یا فضای تعیینشده برای افراد دارای معلولیت و جانبازان معلول بر اساس بخش 22511.7 یا 22511.8 این قانون یا بخش 14679 قانون دولتی، برای هر شخص غیرقانونی است، مگر اینکه وسیله نقلیه دارای پلاک شناسایی ویژه صادر شده بر اساس بخش 5007 یا نشان متمایزکننده صادر شده بر اساس بخش 22511.55 یا 22511.59 باشد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22507.8(b) مسدود کردن، سد کردن، یا به هر نحو دیگر مانع دسترسی شدن به آن جایگاهها یا فضاهای پارک، برای هر شخص غیرقانونی است، مگر طبق آنچه در بند (a) پیشبینی شده است.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22507.8(c) پارک کردن یا متوقف گذاشتن هر وسیله نقلیه، از جمله وسیله نقلیهای که دارای پلاک شناسایی ویژه صادر شده بر اساس بخش 5007 یا نشان متمایزکننده صادر شده بر اساس بخش 22511.55 یا 22511.59 است، در هر یک از مکانهای زیر برای هر شخص غیرقانونی است:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22507.8(c)(1) روی خطوطی که مرزهای یک جایگاه یا فضای پارک تعیینشده برای افراد دارای معلولیت یا جانبازان معلول را مشخص میکنند.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22507.8(c)(2) در هر منطقهای از روسازی (آسفالت) مجاور یک جایگاه یا فضای پارک تعیینشده برای افراد دارای معلولیت یا جانبازان معلول که با خطوط هاشور متقاطع مشخص شده است و بدین ترتیب، بر اساس هر آییننامه محلی، برای بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه پارک شده در آن جایگاه یا فضا تعیین شده است.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22507.8(d) بندهای (a)، (b) و (c) بر تمامی امکانات پارکینگ خارج از خیابان که متعلق به دولت یا اداره شده توسط آن هستند، و بر تمامی امکانات پارکینگ خارج از خیابان که متعلق به یک مرجع محلی یا اداره شده توسط آن هستند، اعمال میشود. بندهای (a)، (b) و (c) همچنین بر هر امکانات پارکینگ خارج از خیابان که متعلق به بخش خصوصی و نگهداری شده توسط آن است، اعمال میشود.
پارکینگ معلولین پارکینگ قابل دسترس تخلفات پارک نشان معلولین پلاک شناسایی ویژه دسترسی به پارکینگ خطوط هاشور متقاطع امکانات پارکینگ خارج از خیابان قوانین پارکینگ خصوصی مناطق بارگیری و تخلیه اجرای قوانین پارک فضاهای پارک تعیینشده پارکینگ برای جانبازان معلول
(Amended by Stats. 2009, Ch. 200, Sec. 12. (SB 734) Effective January 1, 2010.)
این قانون به مقامات محلی اجازه میدهد تا واحدهای ویژهای را برای اجرای خاص قوانین پارک مربوط به فضاهای پارک معلولین و مجوزها ایجاد کنند. این واحدها میتوانند افراد دارای معلولیت را استخدام کنند و مجاز به صدور برگههای تخلف پارک هستند اما نمیتوانند دستگیری کنند. آنها لباس فرم و نشانهای ویژه میپوشند و ممکن است از رادیوهای دوطرفه و ویلچرهای موتوری که توسط مقامات محلی ارائه میشود، استفاده کنند. این قانون همچنین به این کارگران اجازه میدهد که دستمزد دریافت کنند بدون مزایای معمول کارکنان، اگرچه باید بیمه غرامت کارگران را دریافت کنند. علاوه بر این، دولتهای محلی میتوانند از کارکنان عادی خود نیز برای اجرای این قوانین استفاده کنند.
این قانون در سراسر شهرها و شهرستانهای کالیفرنیا، از جمله شهرهای دارای منشور، قابل اجرا است.
مقامات محلی میتوانند یک واحد اجرایی ویژه را صرفاً به منظور اجرای کافی بخش 22507.8 و آییننامهها و مصوبات محلی مصوب بر اساس بخش 22511.7 ایجاد کنند.
مقامات محلی میتوانند دستورالعملهای استخدام و بهکارگیری را ایجاد کنند که استخدام افراد دارای معلولیت واجد شرایط را در این واحدهای اجرایی ویژه تشویق و امکانپذیر میسازد.
اعضای واحد اجرایی ویژه میتوانند برگههای تخلف پارک را برای تخلفات بخش 22507.8 و آییننامههای محلی مصوب بر اساس بخش 22511.7 صادر کنند. اعضای واحد اجرایی ویژه افسر پلیس نخواهند بود و در طول انجام وظایف رسمی خود دستگیری نخواهند کرد، اما در حین انجام وظیفه لباس فرم و نشانهای متمایز خواهند پوشید. یک دستگاه رادیوی دوطرفه، که ممکن است از فرکانسهای پلیس یا باند شهروندان استفاده کند، ممکن است توسط مقامات محلی به هر یک از اعضای واحد اجرایی ویژه برای استفاده در حین انجام وظیفه تحویل داده شود.
مقامات محلی ممکن است هزینه لباس فرم و نشانها را برای واحد اجرایی ویژه پرداخت کنند و ممکن است نظافت روزانه لباس فرم را فراهم کنند. علاوه بر این، مقامات محلی ممکن است ویلچرهای موتوری را برای استفاده اعضای واحد ویژه در حین انجام وظیفه، شامل باتریها و شارژ مجدد لازم آنها، فراهم کنند. هر ویلچر موتوری که توسط یکی از اعضای واحد اجرایی ویژه در حین انجام وظیفه استفاده میشود، باید مجهز به یک چراغ جلو در قسمت جلو و یک چراغ ترمز در قسمت عقب باشد.
اعضای واحد اجرایی ویژه ممکن است دستمزد ساعتی بدون مزایای جبرانی که به سایر کارکنان دائم و موقت ارائه میشود، دریافت کنند، اما مستحق مزایای بیمه غرامت کارگران قابل اجرا طبق قانون خواهند بود. بیمه ارائه شده توسط مقامات محلی برای از کارافتادگی یا مسئولیت یک عضو واحد اجرایی ویژه باید همانند سایر کارکنانی باشد که وظایف مشابهی انجام میدهند.
هیچ چیز در این بخش مانع از استفاده مقامات محلی از کارکنان تمام وقت عادی برای اجرای این فصل و آییننامههای مصوب بر اساس آن نمیشود.
این بخش بر همه شهرستانها و شهرها، از جمله هر شهر دارای منشور و شهر و شهرستان، اعمال میشود.
واحد اجرایی ویژه تخلف پارک استخدام افراد دارای معلولیت بخش 22507.8 آییننامههای محلی دستورالعملهای استخدام لباس فرم متمایز رادیوی دوطرفه ویلچرهای موتوری دستمزد ساعتی بیمه غرامت کارگران اعمال بر شهرهای دارای منشور اجرای قوانین پارک مقامات محلی اجرای قوانین پارک معلولین
(Amended by Stats. 1996, Ch. 124, Sec. 127. Effective January 1, 1997.)
این بخش از قانون، قوانینی را برای مراجع محلی در کالیفرنیا در خصوص مناطق پرداخت هزینه پارک تعیین میکند. اولاً، مراجع محلی باید با استفاده از یک آییننامه این مناطق را ایجاد کرده و هزینههای پارک را تعیین کنند، که این هزینهها میتواند بر اساس معیارهایی که آنها تصمیم میگیرند، متغیر باشد. هر آییننامهای باید منطقهای را که توسط منطقه پارک پوشش داده میشود، توصیف کند. مراجع محلی همچنین میتوانند خیابانها را با فضاهای پارک علامتگذاری کرده و از وسایل نقلیه بخواهند که در آنها پارک کنند.
علاوه بر این، اگر آییننامههای پارک شامل بزرگراههای ایالتی باشند، باید قبل از اجرایی شدن توسط وزارت حمل و نقل تأیید شوند. چنین آییننامههایی میتوانند از طریق یک همهپرسی محلی به چالش کشیده شوند، مشابه مسائل صرفاً محلی. علاوه بر این، در حالی که مراجع محلی میتوانند پرداخت هزینههای پارک را از طریق دستگاههای تلفن همراه بپذیرند، اما نمیتوانند آن را الزامی کنند، مگر اینکه در بخش 22508.2 به گونهای دیگر توضیح داده شده باشد.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22508(a) یک مرجع محلی نباید مناطق پرداخت هزینه پارک را ایجاد کند یا نرخ عوارض را برای آن مناطق تعیین کند مگر با تصویب آییننامه. نرخ عوارض میتواند متغیر باشد، بر اساس معیارهایی که مرجع محلی در آییننامه مشخص کرده است. آییننامهای که یک منطقه پرداخت هزینه پارک را ایجاد میکند باید منطقهای را که در آن محدوده قرار میگیرد، توصیف کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22508(b) یک مرجع محلی میتواند، با تصویب آییننامه، باعث شود خیابانها و بزرگراهها با خطوط سفید که فضاهای پارک را مشخص میکنند، علامتگذاری شوند و از وسایل نقلیه بخواهد که در فضاهای پارک مشخص شده، پارک کنند.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22508(c) آییننامهای که توسط یک مرجع محلی بر اساس این بخش در خصوص یک بزرگراه ایالتی تصویب شده است، تا زمانی که آییننامه پیشنهادی به وزارت حمل و نقل ارائه شده و به صورت کتبی توسط آن تأیید نشده باشد، به اجرا در نخواهد آمد. آییننامه پیشنهادی باید فقط با اقدام نهاد قانونگذار محلی به وزارتخانه ارائه شود و آییننامه پیشنهادی باید به صورت پیشنویس کامل ارائه شود.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22508(d) آییننامهای که بر اساس این بخش تصویب شده و یک منطقه پرداخت هزینه پارک را ایجاد میکند یا نرخ عوارض را برای آن منطقه تعیین میکند، مشمول فرآیندهای همهپرسی محلی خواهد بود، به همان شیوهای که اگر آییننامه به یک موضوع صرفاً محلی میپرداخت.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22508(e) به جز مواردی که در بخش 22508.2 توضیح داده شده است، یک مرجع محلی میتواند پرداخت عوارض پارکومتر را از طریق دستگاه تلفن همراه بپذیرد اما نباید آن را الزامی کند.
مناطق پرداخت هزینه پارک عوارض پارک مرجع محلی آییننامه پارک نرخهای متغیر پارک تعیین فضاهای پارک قوانین پارک بزرگراه ایالتی تأیید وزارت حمل و نقل همهپرسی محلی در مورد پارک پرداخت موبایلی پارک عوارض پارکومتر
(Amended by Stats. 2024, Ch. 858, Sec. 1. (SB 532) Effective January 1, 2025.)
این قانون به شهرهای سانفرانسیسکو، لانگ بیچ و سانتا مونیکا اجازه میدهد تا در مناطق مشخص شده، پرداخت هزینه پارکینگ را از طریق دستگاههای همراه الزامی کنند. اما آنها باید کاربران را با تابلوهای واضح مطلع سازند و یک طرح پرداخت نقدی قابل دسترس و عادلانه داشته باشند. آنها باید هنگام تدوین این طرح با گروههای محلی همکاری کنند. پس از چهار سال استفاده از پرداختهای همراه، گزارشی برای ارزیابی تأثیرات آن بر برابری، دسترسی، حریم خصوصی و هزینه باید به مقامات محلی و قانونگذاران ارائه شود. جریمه عدم پرداخت از طریق دستگاه همراه، نصف نرخ معمول است. این سیستمهای پرداخت همراه میتوانند به مدت پنج سال یا تا پایان سال ۲۰۳۲ فعال باشند. این قانون در سال ۲۰۳۳ منقضی میشود.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22508.2(a) یک مرجع محلی در شهر و شهرستان سانفرانسیسکو، شهر لانگ بیچ، یا شهر سانتا مونیکا میتواند پرداخت با دستگاه همراه را در منطقه پرداخت پارکینگ تنها در صورتی الزامی کند که هر دو شرط زیر را برآورده سازد:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22508.2(a)(1) تابلوهایی را در فاصله حداکثر ۱۰۰ فوتی از هر فضایی که پرداخت در آن الزامی است نصب کند که به وضوح بیان کند پرداخت الزامی است و نحوه پرداختها چگونه است.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22508.2(a)(2) با تصویب یک آییننامه یا قطعنامه، یک طرح پرداخت نقدی پارکینگ قابل دسترس و عادلانه را اتخاذ کند که از کنتورهای پارکینگ یا مراکز پرداخت در مناطق پرداخت پارکینگ استفاده نمیکند. این طرح باید وسایل جایگزین معقولاً قابل دسترسی برای پرداخت هزینههای پارکینگ با استفاده از پول نقد را فراهم کند. این طرح باید امکانسنجی استراتژیهای بالقوه را ارزیابی کند، از جمله، اما نه محدود به، پذیرش پرداخت نقدی برای پارکینگ از طریق فاکتور پستی درخواست شده از طریق سیستم پرداخت همراه. مرجع محلی باید در توسعه طرح پرداخت نقدی پارکینگ قابل دسترس و عادلانه، با سازمانهای ذینفع محلی مرتبط که ممکن است شامل گروههای برابری نژادی، حفاظت از حریم خصوصی، و عدالت اقتصادی باشند، مشورت و همکاری کند. این طرح باید توسط مرجع محلی تأیید شود.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22508.2(b) یک مرجع محلی در شهر و شهرستان سانفرانسیسکو، شهر لانگ بیچ، یا شهر سانتا مونیکا که یک طرح پرداخت نقدی پارکینگ قابل دسترس و عادلانه را اتخاذ میکند و حداقل یک منطقه پرداخت پارکینگ با دستگاه همراه را طبق این بخش اجرا میکند، باید در یا قبل از ۱ ژانویه سال چهارم اجرای اولین منطقه پرداخت پارکینگ با دستگاه همراه، گزارشی ارزیابی از تأثیر تمامی مناطق پرداخت پارکینگ با دستگاه همراه اجرا شده توسط مرجع محلی بر برابری، دسترسی، و هزینهها را به هیئت حاکمه خود و کمیتههای حمل و نقل مجلس، مطابق با بخش ۹۷۹۵ قانون دولتی، ارائه دهد. این گزارش باید اثربخشی، تأثیر بر حریم خصوصی، تأثیر بر برابری، تأثیر بر نتایج ترافیک، هزینه اجرا، تغییر در برگههای جریمه صادر شده، و تولید درآمد را ارزیابی کند.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22508.2(c) جریمه مدنی برای پارک کردن در منطقه پرداخت پارکینگ که پرداخت با دستگاه همراه را الزامی میکند و فاقد کنتور پارکینگ است، نصف جریمه مدنی برای عدم پرداخت هزینه پارکینگ در منطقه دارای کنتور خواهد بود. این بند شامل شخصی نمیشود که هزینه پارکینگ را پرداخت کرده اما بیش از مدت زمان پرداخت شده در محل باقی مانده است.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22508.2(d) یک مرجع محلی در شهر و شهرستان سانفرانسیسکو، شهر لانگ بیچ، یا شهر سانتا مونیکا میتواند یک منطقه پرداخت پارکینگ با دستگاه همراه مجاز شده توسط این بخش را به مدت پنج سال پس از تاریخ ایجاد اولین منطقه پرداخت پارکینگ با دستگاه همراه برای هر شهر و شهرستان، یا شهر، یا تا ۱ ژانویه ۲۰۳۳، هر کدام که زودتر باشد، اداره کند.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22508.2(e) این بخش تنها تا ۱ ژانویه ۲۰۳۳ معتبر خواهد بود و از آن تاریخ لغو میشود.
پارکینگ با پرداخت همراه منطقه پرداخت پارکینگ طرح پرداخت نقدی عادلانه پارکینگ سانفرانسیسکو پارکینگ لانگ بیچ پارکینگ سانتا مونیکا الزام تابلوهای پارکینگ گزینههای جایگزین پرداخت نقدی آییننامه مرجع محلی همکاری ذینفعان گزارش ارزیابی برابری و دسترسی تأثیر بر حریم خصوصی جریمههای کاهش یافته پارکینگ گزارش قانونگذاری
(Added by Stats. 2024, Ch. 858, Sec. 2. (SB 532) Effective January 1, 2025. Repealed as of January 1, 2033, by its own provisions.)
این قانون توضیح میدهد که اگر در محلی با پارکومتر یا مرکز پرداخت خراب پارک کنید چه اتفاقی میافتد. اگر پارکومتر خراب باشد، میتوانید تا سقف محدودیت زمانی اعلام شده در آنجا پارک کنید. اگر محدودیت زمانی وجود نداشته باشد، میتوانید بدون هیچ محدودیت زمانی پارک کنید، مگر اینکه مقامات محلی محدودیت چهار ساعته تعیین کرده و تابلو نصب کرده باشند. اگر پارکومتر نتواند پرداخت فیزیکی را بپذیرد، جریمه عدم پرداخت دریافت نخواهید کرد، حتی اگر بتواند انواع دیگر پرداختها را بپذیرد. قوانین محلی نمیتوانند صرفاً پارک کردن را در این موارد ممنوع کنند، مگر اینکه با شرایط مشخص شده مطابقت داشته باشند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22508.5(a) یک وسیله نقلیه میتواند، تا سقف محدودیت زمانی اعلام شده، در هر فضای پارکینگی که توسط یک پارکومتر غیرقابل استفاده یا یک مرکز پرداخت پارکینگ غیرقابل استفاده تنظیم میشود، پارک کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22508.5(b) یک وسیله نقلیه میتواند بدون محدودیت زمانی در هر فضای پارکینگی که محدودیت زمانی اعلام شده ندارد و توسط یک پارکومتر غیرقابل استفاده یا مرکز پرداخت پارکینگ غیرقابل استفاده تنظیم میشود، پارک کند، مشروط به هرگونه مقررات قابل اجرای دیگر در مورد پارک وسایل نقلیه.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22508.5(c) یک مرجع محلی میتواند پارک را به چهار ساعت برای فضای پارکینگی که محدودیت زمانی اعلام شده ندارد و توسط یک پارکومتر غیرقابل استفاده یا یک مرکز پرداخت پارکینگ غیرقابل استفاده تنظیم میشود، محدود کند، اگر مرجع محلی تابلوهایی را نصب کند که به وضوح محدودیت زمانی قابل اجرا را در زمانی که آن پارکومتر یا مرکز پرداخت پارکینگ غیرقابل استفاده است، اطلاع دهد.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22508.5(d) اگر یک فضای پارکینگ توسط یک پارکومتر یا مرکز پرداخت پارکینگ تنظیم میشود که نمیتواند به صورت فیزیکی پرداخت را بپذیرد، یک مرجع محلی نباید برای عدم پرداخت هزینههای پارکینگ جریمه صادر کند، صرفنظر از این واقعیت که پارکومتر یا مرکز پرداخت پارکینگ ممکن است پرداخت را از طریق سایر روشهای غیرفیزیکی بپذیرد.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22508.5(e) به استثنای آنچه در بند (c) ارائه شده است، یک مرجع محلی نباید، با مصوبه یا قطعنامه، پارک وسایل نقلیه را در فضایی که توسط یک پارکومتر غیرقابل استفاده یا مرکز پرداخت پارکینگ غیرقابل استفاده تنظیم میشود، ممنوع یا محدود کند.
(f)CA وسایل نقلیه Code § 22508.5(f) برای اهداف این بخش:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22508.5(f)(1) «پارکومتر غیرقابل استفاده» به معنای یک متر (پارکومتر) است که در کنار و برای یک فضای پارکینگ انفرادی قرار گرفته و تعیین شده است و غیرقابل استفاده شده و نمیتواند پرداخت را به هیچ شکلی بپذیرد یا نمیتواند ثبت کند که پرداختی به هیچ شکلی انجام شده است.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22508.5(f)(2) «مرکز پرداخت پارکینگ غیرقابل استفاده» به معنای یک پارکومتر الکترونیکی یا ایستگاه پرداخت است که به یک یا چند فضای پارکینگ خدمات میدهد و نزدیکترین به فضایی است که شخص در آن پارک کرده است و نمیتواند پرداخت را به هیچ شکلی بپذیرد، نمیتواند ثبت کند که پرداختی به هیچ شکلی انجام شده است، یا نمیتواند رسیدی صادر کند که باید در مکانی قابل مشاهده روی یا داخل وسیله نقلیه نمایش داده شود.
پارکومتر غیرقابل استفاده مرکز پرداخت پارکینگ غیرقابل استفاده محدودیت زمانی اعلام شده محدودیت زمانی پارک قوانین پارک با پارکومتر خراب مقررات پارکینگ مرجع محلی قوانین جریمه پارکینگ پرداخت فیزیکی پرداخت غیرفیزیکی محدودیت پارک چهار ساعته تنظیم فضای پارکینگ الزامات تابلوهای پارکینگ جریمه عدم پرداخت مسائل پرداخت پارکینگ
(Amended by Stats. 2018, Ch. 92, Sec. 210. (SB 1289) Effective January 1, 2019.)
این قانون به مقامات محلی اجازه میدهد تا قوانینی وضع کنند که رانندگان را از رها کردن وسایل نقلیه خود بدون مراقبت در جادههای شیبدار (با شیب بیش از (3) درصد) در مناطق تجاری یا مسکونی منع کند. اگر وسیله نقلیه در چنین شیبی پارک شده باشد، باید چرخهای آن مسدود شود، یا با چرخاندن آنها به سمت جدول کنار خیابان یا با استفاده از روشی دیگر، تا از حرکت ناگهانی آن جلوگیری شود.
وسیله نقلیه بدون مراقبت پارک در جاده شیبدار شیب (3) درصد قوانین ترافیکی محلی مسدود کردن چرخ کنترل وسیله نقلیه مقررات پارک منطقه تجاری منطقه مسکونی پارک کنار جدول چرخاندن چرخ ایمنی وسیله نقلیه موتوری پارک در شیب جلوگیری از حرکت وسیله نقلیه اختیارات پلیسی
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
این قانون به مقامات محلی اجازه میدهد تا پارک کردن را در خیابانهای خاصی برای برفروبی ممنوع یا محدود کنند. برای اینکه این محدودیتها اعمال شوند، تابلوهای کافی باید در نقاط مختلف نصب شوند که مشخص میکند چه زمانی پارک ممنوع است. اگر منطقه مورد نظر بخشی از یک بزرگراه ایالتی باشد، اداره حمل و نقل باید ابتدا هرگونه محدودیت محلی را تأیید کند.
خود اداره حمل و نقل نیز میتواند پارک کردن را در بزرگراههای ایالتی به دلایل مشابه محدود کند، اما چنین محدودیتهایی نیز نیاز به تابلوهای قابل رؤیت دارند. افراد فقط میتوانند در این مناطق محدود شده پارک کنند اگر برای جلوگیری از مشکلات ترافیکی دیگر ضروری باشد یا طبق دستورات افسران.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22510(a) مقامات محلی میتوانند، با آییننامه یا مصوبه، توقف یا ایستادن وسایل نقلیه را در خیابانها یا بزرگراههای مشخص شده در حوزه قضایی خود، یا بخشهایی از آن، به منظور برفروبی ممنوع یا محدود کنند. آییننامه یا مصوبه تا زمانی که خیابان یا بزرگراه، یا بخشی از آن، مطابق با استانداردها و مشخصات یکنواخت اداره حمل و نقل تابلوگذاری نشده باشد، یا تا زمانی که مقامات محلی اطلاعیهای به ابعاد حداقل ۱۷ در ۲۲ اینچ، با حروف حداقل یک اینچ ارتفاع، که روزهای ممنوعیت پارک را مشخص میکند، در مکانی قابل رؤیت در هر ورودی خیابان یا بزرگراه نصب نکرده باشند، لازمالاجرا نخواهد بود. تابلوها باید، حداقل، در هر خیابان یا بزرگراه متأثر، در مرز حوزه قضایی محلی، و در ابتدا و انتهای هر بزرگراه یا قطعه بزرگراهی که در آن منطقه قرار دارد، نصب شوند. هیچ شخصی نباید هیچ وسیله نقلیهای را، چه با سرنشین و چه بدون سرنشین، در منطقه مشخص شده با تابلوها متوقف، پارک یا رها کند، مگر در مواقعی که برای جلوگیری از تداخل با سایر ترافیک ضروری باشد یا مطابق با دستورات یک افسر راهنمایی و رانندگی یا افسر انتظامی.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22510(b) هیچ آییننامه یا مصوبهای که توسط بند (a) مجاز شده و بر یک بزرگراه ایالتی تأثیر میگذارد، تا زمانی که به اداره حمل و نقل ارائه و توسط آن تأیید نشود، لازمالاجرا نخواهد بود.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22510(c) اداره حمل و نقل، در خصوص بزرگراههای ایالتی، میتواند توقف یا ایستادن وسایل نقلیه را به منظور برفروبی محدود کند. این محدودیتها تا زمانی که بزرگراه، یا بخشی از آن، با تابلوهایی مطابق با استانداردها و مشخصات یکنواخت اداره نصب نشده باشد، لازمالاجرا نخواهد بود. هیچ شخصی نباید هیچ وسیله نقلیهای را، چه با سرنشین و چه بدون سرنشین، در منطقه مشخص شده با تابلوهای محدودیت پارک متوقف، پارک یا رها کند، مگر در مواقعی که برای جلوگیری از تداخل با سایر ترافیک ضروری باشد یا مطابق با دستورات یک افسر راهنمایی و رانندگی یا افسر انتظامی.
محدودیتهای پارک محلی برفروبی ممنوعیت پارک الزامات تابلوگذاری تأیید بزرگراه ایالتی اداره حمل و نقل استثنای تداخل ترافیکی دستورات افسر راهنمایی و رانندگی محدودیتهای پارک در بزرگراه الزامات اطلاعیه نصب شده تابلوهای پارک قابل رؤیت پارک در خیابانهای مشخص شده آییننامه برفروبی محدودیتهای ایستادن وسیله نقلیه قوانین پارک مقامات محلی
(Repealed and added by Stats. 1990, Ch. 692, Sec. 3.)
این قانون به مراجع محلی یا افراد خصوصی مسئول پارکینگهای خارج از خیابان اجازه میدهد تا جایگاههای پارک خاصی را منحصراً برای شارژ وسایل نقلیه برقی تعیین کنند. اگر وسیله نقلیهای بدون اتصال برای شارژ در این جایگاهها پارک شود، میتواند با هزینه مالک بکسل شود، مشروط بر اینکه تابلوهای مناسبی نصب شده باشد که الزامات خاصی را در مورد اندازه و اطلاعات برآورده کند. این قانون رویهها و تابلوهای مورد نیاز را هم برای جایگاههای پارک خارج از خیابان و هم برای خیابانهای عمومی تشریح میکند. همچنین تصریح میکند که این امر بر قوانین محلی موجود در مورد پارکینگ، مانند پارکینگ رایگان در مناطق خاص برای وسایل نقلیه برقی، تأثیری نمیگذارد.
(a)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511(a)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511(a)(1) یک مرجع محلی، با تصویب آییننامه یا قطعنامه، و شخصی که دارای تصرف قانونی یک پارکینگ خارج از خیابان است، میتواند جایگاهها یا فضاهایی را در یک پارکینگ خارج از خیابان که متعلق یا اداره شده توسط آن مرجع محلی یا شخص است، برای هدف انحصاری شارژ و پارک کردن وسیله نقلیهای که برای اهداف شارژ برقی متصل است، تعیین کند.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511(a)(2) یک مرجع محلی، با تصویب آییننامه یا قطعنامه، میتواند جایگاهها یا فضاهایی را در یک خیابان عمومی در حوزه قضایی خود برای هدف انحصاری شارژ و پارک کردن وسیله نقلیهای که برای اهداف شارژ برقی متصل است، تعیین کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511(b) در صورت نصب تابلو مطابق با بند (d) یا (e)، مالک یا شخص دارای تصرف قانونی یک پارکینگ خارج از خیابان که به صورت خصوصی متعلق یا اداره میشود، پس از اطلاعرسانی به اداره پلیس یا کلانتری، میتواند دستور جابجایی وسیله نقلیه را از جایگاه یا فضای تعیین شده طبق بند (a) در آن پارکینگ به نزدیکترین پارکینگ عمومی صادر کند، اگر وسیله نقلیه برای اهداف شارژ برقی متصل نباشد.
(c)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511(c)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511(c)(1) در صورت نصب تابلو مطابق با جزء (1) از بند (d)، مرجع محلی مالک یا ادارهکننده یک پارکینگ خارج از خیابان، پس از اطلاعرسانی به اداره پلیس یا کلانتری، میتواند دستور جابجایی وسیله نقلیه را از جایگاه یا فضای تعیین شده طبق جزء (1) از بند (a) در آن پارکینگ به نزدیکترین پارکینگ، همانطور که در بخش 340 تعریف شده است، که متعلق، اجاره شده یا تأیید شده برای استفاده توسط یک سازمان دولتی است، صادر کند، اگر وسیله نقلیه برای اهداف شارژ برقی متصل نباشد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511(c)(2) در صورت نصب تابلو مطابق با جزء (2) از بند (d)، مرجع محلی، پس از اطلاعرسانی به اداره پلیس یا کلانتری، میتواند دستور جابجایی وسیله نقلیه را از جایگاه یا فضای تعیین شده طبق جزء (2) از بند (a) به نزدیکترین پارکینگ، همانطور که در بخش 340 تعریف شده است، که متعلق، اجاره شده یا تأیید شده برای استفاده توسط یک سازمان دولتی است، صادر کند، اگر وسیله نقلیه برای اهداف شارژ برقی متصل نباشد.
(d)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511(d)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511(d)(1) نصب تابلوی مورد نیاز برای یک پارکینگ خارج از خیابان که به صورت خصوصی یا توسط یک مرجع محلی متعلق یا اداره میشود، باید شامل تابلویی با ابعاد حداقل 17 در 22 اینچ و با حروفچینی به ارتفاع حداقل یک اینچ باشد که به وضوح و آشکارا موارد زیر را بیان کند:
«وسایل نقلیه غیرمجاز که برای اهداف شارژ برقی متصل نیستند، با هزینه مالک بکسل خواهند شد. وسایل نقلیه بکسل شده را میتوان در
یا با تماس تلفنی با
(آدرس)
.»
(شماره تلفن سازمان اجرای قانون محلی)
این تابلو باید در یکی از مکانهای زیر نصب شود:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22511(A) بلافاصله در مجاورت و قابل مشاهده از جایگاه یا فضا.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22511(B) در مکانی آشکار در هر ورودی پارکینگ خارج از خیابان.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511(2) نصب تابلوی مورد نیاز برای جایگاهها یا فضاهای در خیابان عمومی که طبق جزء (2) از بند (a) تعیین شدهاند، باید از دستورالعمل کالیفرنیا برای دستگاههای کنترل ترافیک یکنواخت پیروی کند.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22511(e) اگر پارکینگ متعلق به بخش خصوصی باشد و پارک عمومی با نصب تابلویی که الزامات جزء (1) از بند (a) بخش 22658 را برآورده میکند، ممنوع شده باشد، الزامات بند (b) را میتوان با نصب تابلویی بلافاصله در مجاورت و قابل مشاهده از هر جایگاه یا فضا برآورده کرد که نشان میدهد وسیله نقلیهای که الزامات بند (a) را برآورده نمیکند، با هزینه مالک جابجا خواهد شد و حاوی شماره تلفن سازمان اجرای قانون ترافیک محلی باشد.
(f)CA وسایل نقلیه Code § 22511(f) این بخش با قوانین موجود حاکم بر توانایی مراجع محلی برای تصویب آییننامههای مربوط به برنامههای پارکینگ در حوزه قضایی آنها، مانند برنامههایی که پارکینگ رایگان در مناطق دارای کنتور یا پارکینگهای شهرداری برای وسایل نقلیه برقی ارائه میدهند، تداخل ندارد.
شارژ وسایل نقلیه برقی جایگاههای پارک پارک انحصاری پارکینگ خارج از خیابان پارکینگ خیابان عمومی بکسل وسایل نقلیه الزامات تابلو مراجع محلی تصویب آییننامه برنامههای وسایل نقلیه برقی پارکینگهای شهرداری هزینههای بکسل رویه اطلاعرسانی دستورالعمل کالیفرنیا برای دستگاههای کنترل ترافیک یکنواخت پارکینگهای خصوصی
(Amended by Stats. 2017, Ch. 635, Sec. 1. (AB 1452) Effective January 1, 2018.)
این قانون پارک کردن وسیله نقلیه در فضای پارک رزرو شده برای شارژ خودروی برقی را غیرقانونی میداند، اگر وسیله نقلیه واقعاً وصل و در حال شارژ نباشد. همچنین مسدود کردن یا جلوگیری از دسترسی به این فضاهای شارژ را ممنوع میکند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.1(a) هیچ شخصی نباید وسیله نقلیهای را در یک جایگاه یا فضای تعیینشده طبق بخش ۲۲۵۱۱ پارک کند یا رها کند، مگر اینکه وسیله نقلیه برای اهداف شارژ برقی متصل باشد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511.1(b) هیچ شخصی نباید دسترسی به جایگاهها یا فضاهای پارک توصیفشده در بند (الف) را مسدود، سد یا به هر نحو دیگری مانع شود، مگر طبق آنچه در بند (الف) ذکر شده است.
شارژ خودروی برقی فضاهای پارک خودروی برقی (EV) محدودیتهای پارک فضاهای ایستگاه شارژ انسداد دسترسی مسدود کردن فضاهای EV تخلفات پارک اتصال شارژ وسیله نقلیه اهداف شارژ برقی دسترسی مسدود شده به شارژرها
(Amended by Stats. 2011, Ch. 274, Sec. 2. (AB 475) Effective January 1, 2012.)
این بخش از قانون توضیح میدهد که بسیاری از کالیفرنیاییها به بیماری مزمن انسدادی ریه مبتلا هستند که راه رفتن مسافتهای طولانی را برایشان دشوار میکند. با تشویق افراد دارای معلولیت جسمی به شرکت در فعالیتهای خارج از منزل، میتوان سلامت و عزت نفس آنها را بهبود بخشید و هزینههای درمانی را کاهش داد. این قانون پیشنهاد میکند که قرار دادن فضاهای پارک برای افراد معلول در نزدیکی ورودی ساختمانها، هزینهای برای مالیاتدهندگان ندارد و دسترسی را افزایش میدهد. هدف این است که مقرراتی وضع شود که این فضاهای پارک در کوتاهترین مسیر قابل دسترس به ورودیها یا خروجیهای ساختمانها یا پارکینگها قرار گیرند.
قوه مقننه بدینوسیله موارد زیر را یافته و اعلام میدارد:
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.10(a) دو و نیم میلیون کالیفرنیایی از نوعی بیماری مزمن انسدادی ریه رنج میبرند. افرادی که از ویلچر استفاده نمیکنند، در راه رفتن مسافتهای طولانی مشکل دارند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511.10(b) تشویق افراد دارای معلولیت جسمی به مشارکت در فعالیتهای خارج از منزل، سلامت و عزت نفس بهتری را ترویج میکند و بدین ترتیب هزینههای بهداشتی را کاهش میدهد.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22511.10(c) قرار دادن فضاهای پارک معلولین در نزدیکترین نقطه به ورودیهای اصلی ساختمانها، هزینهای برای مالیاتدهندگان ندارد، اما دسترسی را برای افراد دارای معلولیت جسمی فراهم میکند.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22511.10(d) هدف قوه مقننه، در وضع بخش 22511.11، این است که دفتر معمار ایالتی را موظف کند تا مقرراتی را پیشنهاد دهد که مستلزم آن باشد فضاهای پارک معلولین در کوتاهترین مسیر قابل دسترس برای تردد به ورودی یا خروجی قابل دسترس یک ساختمان یا پارکینگ قرار گیرند.
بیماری مزمن انسدادی ریه فضاهای پارک معلولین دسترسی معلولیتهای جسمی هزینههای بهداشتی عزت نفس ورودی ساختمانها پارکینگ دفتر معمار ایالتی مقررات پارک مسیر قابل دسترس ترویج سلامت فعالیتهای افراد معلول کوتاهترین مسیر به ورودی
(Added by Stats. 1992, Ch. 1187, Sec. 1. Effective January 1, 1993.)
این قانون توضیح میدهد که اداره معمار ایالتی مسئول ایجاد مقرراتی است در مورد اینکه فضاهای پارک برای افراد معلول کجا باید در تأسیسات پارکینگ تازه ساختهشده یا بازسازیشده قرار گیرند. این مقررات باید اطمینان حاصل کنند که فضاهای پارک به راحتی برای افراد دارای معلولیت قرار گرفتهاند. قوانین پیشنهادی باید تا (1) ژوئیه (1993) برای تأیید به کمیسیون استانداردهای ساختمانی ایالتی ارائه شوند و سپس در مجموعه مقررات کالیفرنیا گنجانده شوند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.11(a) اداره معمار ایالتی مقرراتی را پیشنهاد خواهد کرد که محل توقفگاهها یا فضاهای پارک معلولین را که طبق بخش (22511.8) تعیین شدهاند، برای تأسیسات پارکینگ ساختهشده یا بازسازیشده طبق پروانه ساختمانی صادرشده در یا پس از (1) اکتبر (1993)، مشخص میکند. در تعیین محل قرارگیری این توقفگاهها یا فضاها نزدیک ساختمانها یا تأسیسات و در داخل سازههای پارکینگ، نیازهای دسترسی ویژه افراد معلول باید مورد توجه قرار گیرد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511.11(b) اداره معمار ایالتی مقررات پیشنهادی طبق زیربخش (a) را در یا قبل از (1) ژوئیه (1993) برای تأیید، تصویب و انتشار در عنوان (24) از مجموعه مقررات کالیفرنیا به کمیسیون استانداردهای ساختمانی ایالتی ارائه خواهد کرد.
پارکینگ افراد معلول مقررات پارکینگ نیازهای دسترسی ویژه اداره معمار ایالتی تأسیسات پارکینگ پروانه ساختمانی سازههای پارکینگ کمیسیون استانداردهای ساختمانی ایالتی عنوان (24) مجموعه مقررات کالیفرنیا تعیین فضا مقررات پیشنهادی فرآیند تأیید محل توقفگاه پارک الزامات دسترسی
(Added by Stats. 1992, Ch. 1187, Sec. 2. Effective January 1, 1993.)
این قانون بیان میکند که یک فضای پارک مجهز برای شارژ خودروی برقی یا برنامهریزی شده برای شارژ آینده، حداقل به عنوان یک فضای پارک معمولی محسوب میشود، هنگام برآورده کردن الزامات پارک محلی. برای فضاهای قابل دسترس، این فضاها به عنوان دو فضای معمولی محسوب میشوند. این قانون فرآیند تایید برای نصب ایستگاه شارژ را که توسط بخش خاص دیگری اداره میشود، تغییر نمیدهد. این قانون اصطلاحات را تعریف میکند، از جمله «تجهیزات تامین برق خودروی برقی» که به تجهیزاتی اشاره دارد که خودروها را شارژ میکند، و «فضای شارژ خودروی برقی» که یک منطقه تعیین شده برای شارژ خودروهای برقی است.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.2(a) یک فضای پارک مجهز به تجهیزات تامین برق خودروی برقی یا یک فضای پارک که به عنوان فضای شارژ خودروی برقی آینده تعیین شده است، به منظور رعایت هرگونه حداقل الزامات فضای پارک قابل اجرا که توسط یک حوزه قضایی محلی تعیین شده است، حداقل به عنوان یک فضای پارک استاندارد خودرو محسوب میشود.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511.2(b) یک فضای پارک قابل دسترس با راهروی دسترسی مجهز به تجهیزات تامین برق خودروی برقی یا یک فضای پارک قابل دسترس با راهرویی که به عنوان فضای شارژ خودروی برقی آینده تعیین شده است، به منظور رعایت هرگونه حداقل الزامات فضای پارک قابل اجرا که توسط یک حوزه قضایی محلی تعیین شده است، حداقل به عنوان دو فضای پارک استاندارد خودرو محسوب میشود.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22511.2(c) این بخش الزامات تایید برای یک ایستگاه شارژ خودروی برقی را مطابق با Section 65850.7 از قانون دولتی تغییر نمیدهد.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22511.2(d) تعاریف زیر برای اهداف این بخش اعمال میشوند:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22511.2(d)(1) «تجهیزات تامین برق خودروی برقی» همان تعریفی را دارد که این اصطلاح در آخرین نسخه منتشر شده از کد برق کالیفرنیا که در حال اجرا است، استفاده میشود و به هر سطح یا ظرفیتی از تجهیزات تامین برق اعمال میشود که به طور خاص به منظور انتقال انرژی بین سیمکشی محل و خودروی برقی نصب شده است.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.2(d)(2) «فضای شارژ خودروی برقی» به معنای فضایی است که توسط یک حوزه قضایی محلی برای شارژ خودروهای برقی تعیین شده است.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.2(d)(3) «حوزه قضایی محلی» به معنای یک شهر، از جمله یک شهر با منشور، شهرستان، یا شهر و شهرستان است.
شارژ خودروی برقی الزامات فضای پارک پارکینگ قابل دسترس پارکینگ حوزه قضایی محلی تجهیزات تامین برق خودروی برقی فضای شارژ آینده Government Code Section 65850.7 کد برق کالیفرنیا انتقال انرژی انطباق شهری انطباق شهرستانی منطقه شارژ تعیین شده فضای پارک خودرو استانداردهای پارک محلی تایید ایستگاه شارژ خودرو
(Added by Stats. 2019, Ch. 819, Sec. 2. (AB 1100) Effective January 1, 2020.)
اگر شما یک کهنهسرباز با پلاکهای ویژه کهنهسربازان در کالیفرنیا هستید، میتوانید به صورت رایگان در جاهای پارک دارای کنتور پارک کنید، به شرطی که وزن وسیله نقلیه شما 6000 پوند یا کمتر باشد. با این حال، این موضوع هیچ قانون پارک دیگری را تغییر نمیدهد، مانند جاهایی که نمیتوانید پارک کنید یا محدودیتهای زمانی. همچنین نمیتوانید در پارکینگهای مخصوص کارمندان دولتی، یا در زمانهایی خارج از ساعات کاری عادی، مگر اینکه مجاز باشد، پارک کنید. این قانون فضاهای پارک خاصی را برای این وسایل نقلیه الزامی نمیکند و دولتهای محلی در مورد رعایت آن تصمیم میگیرند.
(الف) یک کهنهسرباز که پلاکهای ویژه صادرشده طبق بخشهای 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6 یا 5101.8 را نمایش میدهد، میتواند وسیله نقلیه موتوری خود را با وزن ناخالص حداکثر 6000 پوند، بدون پرداخت هزینه، در یک فضای پارک دارای کنتور پارک کند.
(ب) هیچ چیز در این بخش، حقوق فردی را که یا یک پلاک شناسایی ویژه صادرشده طبق بخش 5007 یا یک پلاک متمایزکننده صادرشده طبق بخش 22511.55 یا 22511.59 را نمایش میدهد، محدود نمیکند.
(ج) (1) این بخش وسیله نقلیهای را که پلاکهای ویژه صادرشده طبق بخشهای 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6 یا 5101.8 را نمایش میدهد، از رعایت هر قانون یا آییننامه دولتی دیگر، از جمله، اما نه محدود به، محدودیتهای ارتفاع وسیله نقلیه، مناطق ممنوعه توقف، پارک یا ایستادن برای همه وسایل نقلیه، محدودیتهای زمانی پارک، جارو کردن خیابان، محدودیتهای فضای پارک به نوع خاصی از وسیله نقلیه، یا پارک کردن وسیله نقلیهای که در عملیات یک کسبوکار دستفروشی خیابانی دخیل است، معاف نمیکند.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.3(2) این بخش به وسیله نقلیهای که پلاکهای ویژه صادرشده طبق بخشهای 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6 یا 5101.8 را نمایش میدهد، اجازه نمیدهد در یک تأسیسات پارکینگ دولتی که فقط برای کارمندان دولتی تعیین شده است، پارک کند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.3(3) این بخش به وسیله نقلیهای که پلاکهای ویژه صادرشده طبق بخشهای 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6 یا 5101.8 را نمایش میدهد، اجازه نمیدهد در زمانهایی غیر از ساعات کاری عادی، یا حداکثر زمان مجاز تعیینشده توسط، یک تأسیسات پارکینگ دولتی یا محلی پارک کند.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22511.3(4) این بخش ایالت یا یک مرجع محلی را ملزم نمیکند فضاهای پارک خاصی را برای وسایل نقلیهای که پلاکهای ویژه صادرشده طبق بخشهای 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6 یا 5101.8 را نمایش میدهند، تعیین کند.
(د) رعایت بند (الف) توسط یک مرجع محلی صرفاً مشروط به تأیید هیئت حاکمه آن است.
پارک کهنهسربازان پلاکهای ویژه پارک دارای کنتور پارک رایگان محدودیت وزن وسیله نقلیه محدودیتهای پارک پارک کارمندان دولتی تأیید مرجع محلی رعایت مقررات وسیله نقلیه محدودیتهای زمانی پارک جارو کردن خیابان مناطق پارک پلاک متمایزکننده معافیتهای پارک مزایای کهنهسربازان
(Added by Stats. 2008, Ch. 588, Sec. 1. Effective January 1, 2009.)
این قانون به افراد معلول یا جانبازان معلول که دارای پلاکهای ویژه یا کارتهای شناسایی مخصوص هستند، اجازه میدهد تا در برخی مناطق با محدودیت زمانی، مانند فضاهای پارکینگ متردار، بدون نیاز به پرداخت هزینه یا نگرانی در مورد محدودیتهای زمانی، پارک کنند. با این حال، آنها نمیتوانند در مناطقی که پارک کردن کاملاً ممنوع است یا برای انواع خاصی از وسایل نقلیه رزرو شده است، یا در مناطقی که برای کسبوکارهای دستفروشی خیابانی در نظر گرفته شدهاند، پارک کنند. این امتیازات پارکینگ برای کسانی که پلاکها یا کارتهای ویژه از کشورهای دیگر دارند نیز اعمال میشود.
(a)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.5(a)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.5(a)(1) شخص معلول یا جانباز معلولی که پلاکهای ویژه صادر شده تحت بخش 5007 یا پلاک شناسایی صادر شده تحت بخش 22511.55 یا 22511.59 را نمایش میدهد، مجاز است برای مدت نامحدود در هر یک از مناطق زیر پارک کند:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22511.5(a)(1)(A) در هر منطقه محدود شدهای که در بند (5) از زیربخش (a) بخش 21458 توصیف شده است، یا در خیابانهایی که امتیازات پارک ترجیحی و محدودیتهای ارتفاع طبق بخش 22507 اعطا شده است.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22511.5(a)(1)(B) در هر منطقه پارکینگی که از نظر مدت زمان مجاز پارک محدود شده است، همانطور که توسط تابلویی که طبق یک آییننامه محلی نصب شده است، نشان داده شده است.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.5(a)(2) شخص معلول یا جانباز معلول مجاز است در هر فضای پارکینگ دارای کنتور (متردار) بدون نیاز به پرداخت هزینههای کنتور پارک کند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.5(a)(3) این زیربخش شامل منطقهای نمیشود که قانون ایالتی یا آییننامه به طور مطلق توقف، پارک یا ایستادن همه وسایل نقلیه را ممنوع میکند، یا منطقهای که قانون یا آییننامه آن را برای انواع خاصی از وسایل نقلیه رزرو کرده است، یا شامل پارک وسیله نقلیهای که در عملیات یک کسبوکار دستفروشی خیابانی دخیل است، نمیشود.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511.5(b) شخص معلول یا جانباز معلول مجاز است وسیله نقلیه موتوری را که پلاک ویژه معلولین یا پلاک شناسایی صادر شده توسط یک حوزه قضایی خارجی را نمایش میدهد، با همان امتیازات پارکینگ مجاز در این قانون برای هر وسیله نقلیه موتوری که پلاک ویژه یا پلاک شناسایی صادر شده توسط اداره وسایل نقلیه موتوری را نمایش میدهد، پارک کند.
امتیازات پارک معلولین پلاکهای ویژه پلاک شناسایی پارک جانبازان معلول مدت زمان پارک نامحدود معافیت پارک متردار مناطق پارک محدود پارک حوزه قضایی خارجی محدودیتهای دستفروشی خیابانی امتیازات پارک ترجیحی محدودیتهای زمانی پارک معافیت از هزینههای پارک حقوق پارک با پلاک استثنائات اجرای پارک شناسایی بینالمللی پارک معلولین
(Amended by Stats. 2010, Ch. 478, Sec. 11. (AB 2777) Effective January 1, 2011.)
این بخش قوانین مربوط به دریافت پلاکارد ویژه پارک برای افراد معلول یا جانبازان را توضیح میدهد. این پلاکارد میتواند هنگام پارک در مکانهای مخصوص معلولین استفاده شود و باید به روشهای خاصی هنگام پارک خودرو نمایش داده شود. اداره وسایل نقلیه موتوری (DMV) میتواند رویههایی را برای صدور و تمدید این پلاکاردها تعیین کند که هر دو سال یکبار در 30 ژوئن منقضی میشوند. اگر دارنده پلاکارد فوت کرده باشد، اطلاعیههای تمدید ارسال نخواهد شد. برای تمدید نیازی به گواهی پزشکی نیست، اما فرمها باید ارسال شوند.
سازمانهایی که افراد معلول را حمل و نقل میکنند، میتوانند برای وسایل نقلیه خود پلاکارد درخواست دهند. درخواستها نیاز به اثبات هویت دارند و متقاضیان برای اولین بار باید گواهی پزشکی مبنی بر معلولیت ارائه دهند، اگرچه متخصصان خاصی مجاز به ارائه این گواهی هستند. تمدیدها نیازی به گواهی ندارند مگر اینکه پلاکارد بیش از چهار بار در دو سال گم یا دزدیده شده باشد. پلاکاردها باید ظرف 60 روز پس از فوت دارنده پلاکارد بازگردانده شوند. در نهایت، پلاکاردی که پس از سال 2005 صادر شده باشد، اطلاعاتی در مورد مجازاتهای استفاده غیرقانونی را شامل میشود.
(a)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(1) یک فرد معلول یا جانباز معلول میتواند برای صدور پلاکارد متمایزکننده به اداره درخواست دهد. این پلاکارد میتواند به جای پلاک یا پلاکهای ویژه صادر شده طبق بخش 5007 برای مقاصد پارک کردن که در بخش 22511.5 توضیح داده شده است، استفاده شود، زمانی که (A) از آینه دید عقب آویزان باشد، (B) اگر آینه دید عقب وجود ندارد، زمانی که روی داشبورد وسیله نقلیه نمایش داده شود، یا (C) در یک گیره مخصوص پلاکارد متمایزکننده که توسط سازنده در سمت راننده پنجره جلو نصب شده است، قرار داده شود. هدف قانونگذار تشویق استفاده از پلاکاردهای متمایزکننده است زیرا آنها نمادی را فراهم میکنند که برای افسران اجرای قانون به راحتی قابل تشخیصتر است تا وسایل نقلیه واجد شرایط امتیاز پارک را شناسایی کنند. پلاکارد باید دارای اندازه، شکل و رنگی باشد که توسط اداره تعیین میشود و باید نماد بینالمللی دسترسی را که طبق بخش 3 قانون عمومی 100-641، معروف به «نماد ویلچر»، پذیرفته شده است، داشته باشد. اداره باید دستورالعملهای استفاده قانونی از پلاکارد و خلاصهای از مجازاتهای استفاده غیرقانونی از پلاکارد را در کارت شناسایی صادر شده برای مالک پلاکارد بگنجاند.
(2)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(2)
(A)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(2)(A) اداره میتواند رویههایی را برای صدور و تمدید پلاکاردها تعیین کند. این رویهها باید شامل، اما نه محدود به، اطلاعرسانی کتبی به متقاضی در فرم درخواست پلاکارد در مورد رویه درخواست پلاک یا پلاکهای ویژه، همانطور که در بخش 5007 توضیح داده شده است، و معافیتهای هزینهای که طبق بخش 9105 و در زیربخش (a) بخش 10783 قانون درآمد و مالیات تعیین شدهاند، باشد. پلاکاردها باید دارای تاریخ انقضای ثابت 30 ژوئن هر دو سال باشند. بخشی از پلاکارد باید با رنگ متضاد چاپ شود که هر دو سال یکبار تغییر خواهد کرد. اندازه و رنگ این بخش متضاد پلاکارد باید به اندازه کافی بزرگ و متمایز باشد تا توسط افسر اجرای قانون در یک وسیله نقلیه عبوری به راحتی قابل شناسایی باشد.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(2)(A)(B) همانطور که در این بخش استفاده شده است، «سال» به معنای دوره بین تاریخهای شامل 1 ژوئیه تا 30 ژوئن است.
(C)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(2)(A)(C) قبل از پایان هر سال، اداره باید، برای سه سال اخیر موجود، سوابق پلاکاردهای معلولیت صادر شده خود را با سوابق اداره ثبت احوال وزارت بهداشت عمومی ایالتی، یا جانشین آن، و یک مرکز ملی آمار حیاتی مقایسه کند و هرگونه اطلاعیه تمدید یا پلاکارد را که در غیر این صورت برای دارنده پلاکارد شناسایی شده به عنوان متوفی ارسال میشد، متوقف کند.
(D)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(2)(A)(D) اداره باید، شش سال پس از اولین صدور پلاکارد و هر شش سال پس از آن، حداقل 90 روز قبل از تاریخ انقضای 30 ژوئن پلاکارد فعلی، فرم تمدید را برای دارنده پلاکارد ارسال کند. گواهی معلولیت پزشکی و اثبات نام کامل و واقعی برای تمدید لازم نیست. دارنده پلاکارد که مایل به تمدید پلاکارد است، باید فرم را پر کرده و قبل از انقضای پلاکارد فعلی به اداره ارسال کند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(3) به جز مواردی که در بند (4) ذکر شده است، یک شخص در یک زمان واجد شرایط بیش از یک پلاکارد نخواهد بود.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(4) سازمانها و آژانسهای درگیر در حمل و نقل افراد معلول یا جانبازان معلول میتوانند برای هر وسیله نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل افراد معلول یا جانبازان معلول، درخواست پلاکارد دهند.
(5)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(5) اداره باید از شخصی که طبق این بخش برای پلاکارد درخواست میدهد، بخواهد که مدرکی دال بر نام کامل و واقعی و تاریخ تولد خود ارائه دهد که با ارائه یکی از موارد زیر به اداره اثبات میشود:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(5)(A) یک کپی یا فاکس از گواهینامه رانندگی یا کارت شناسایی صادر شده توسط ایالت متقاضی.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(5)(B) یک کپی یا فاکس از سندی که برای متقاضی گواهینامه رانندگی یا کارت شناسایی برای اثبات نام کامل و واقعی متقاضی لازم است.
(C)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(a)(5)(C) متقاضی که قادر به اثبات حضور قانونی در ایالات متحده نیست، میتواند الزامات نام کامل و واقعی و تاریخ تولد را با ارائه یک کپی یا فاکس از اسناد مورد استفاده برای اثبات هویت طبق بخش 12801.9 به اداره برآورده کند.
(b)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(b)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(b)(1) به جز مواردی که در بند (4) ذکر شده است، قبل از صدور پلاکارد متمایزکننده اصلی برای یک فرد معلول یا جانباز معلول، اداره باید ارائه گواهی، مطابق با بند (2)، امضا شده توسط پزشک و جراح، یا تا حدی که باعث کاهش دریافت بودجه بزرگراه فدرال نشود، توسط پرستار متخصص، ماما پرستار دارای گواهینامه، یا دستیار پزشک، را الزامی کند که معلولیت را اثبات کند، مگر اینکه معلولیت متقاضی به راحتی قابل مشاهده و بدون مناقشه باشد. معلولیت شخصی که یک یا چند اندام تحتانی یا یک دست را از دست داده، یا استفاده از آنها را از دست داده است، برای جانباز معلول، یا هر دو دست را، برای فرد معلول، یا کسی که محدودیت قابل توجهی در استفاده از اندامهای تحتانی دارد، همچنین میتواند توسط یک کایروپراکتور دارای مجوز گواهی شود. معلولیت شخصی که مربوط به پا یا مچ پا است میتواند توسط یک متخصص پا (پودیاتریست) دارای مجوز گواهی شود. نابینایی متقاضی باید توسط یک پزشک و جراح دارای مجوز که در بیماریهای چشم تخصص دارد یا یک اپتومتریست دارای مجوز گواهی شود. پزشک و جراح، پرستار متخصص، ماما پرستار دارای گواهینامه، دستیار پزشک، کایروپراکتور، متخصص پا (پودیاتریست)، یا اپتومتریست گواهیدهنده معلولیت واجد شرایط باید شرح کاملی از بیماری یا معلولیت را در فرم ارسالی به اداره ارائه دهد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(b)(2) پزشک و جراح، پرستار متخصص، ماما پرستار دارای گواهینامه، دستیار پزشک، کایروپراکتور، متخصص پا (پودیاتریست)، یا اپتومتریست که گواهی ارائه شده طبق این زیربخش را امضا میکند، باید اطلاعات کافی برای اثبات آن گواهی را حفظ کند و بنا به درخواست اداره، آن اطلاعات را برای بازرسی توسط هیئت پزشکی کالیفرنیا یا هیئت نظارتی مربوطه در دسترس قرار دهد.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(b)(3) اداره باید تمام اطلاعات مربوط به گواهی معلولیت دائمی متقاضی را در سوابق خود نگهداری کند و آن اطلاعات را بنا به درخواست طبق بخش 22511.58 در اختیار سازمانهای اجرای قانون یا کنترل پارک واجد شرایط قرار دهد.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(b)(4) برای یک جانباز معلول، اداره باید، به جای گواهی توصیف شده در بند (1)، گواهی از یک افسر خدمات جانبازان شهرستان، اداره امور جانبازان، یا اداره امور جانبازان ایالات متحده را بپذیرد که گواهی میدهد متقاضی یک جانباز معلول است، همانطور که در بخش 295.7 توضیح داده شده است.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(c) شخصی که طبق زیربخش (a) پلاکارد متمایزکننده دریافت کرده است، میتواند برای پلاکارد جایگزین بدون گواهی مجدد صلاحیت، در صورت گم شدن یا دزدیده شدن آن پلاکارد، به اداره درخواست دهد. اداره در یک دوره تمدید دو ساله، بیش از چهار بار پلاکارد جایگزین برای یک شخص صادر نخواهد کرد. شخصی که به پلاکارد جایگزین بیش از چهار مورد مجاز طبق این زیربخش نیاز دارد، باید مجدداً برای پلاکارد جدید به اداره درخواست دهد و گواهی جدید معلولیت را همانطور که در زیربخش (b) توضیح داده شده است، ارائه کند.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(d) پلاکارد متمایزکننده باید حداکثر 60 روز پس از فوت فرد معلول یا جانباز معلولی که پلاکارد برای او صادر شده بود، به اداره بازگردانده شود.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(e) اداره باید بر روی هر پلاکارد متمایزکنندهای که در تاریخ 1 ژانویه 2005 یا پس از آن صادر میشود، حداکثر مجازاتی را که ممکن است برای نقض بخش 4461 اعمال شود، چاپ کند. برای اهداف این زیربخش، «حداکثر مجازات» مبلغی است که از جمع کردن تمام موارد زیر به دست میآید:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(e)(1) حداکثر جریمهای که ممکن است طبق بخش 4461 اعمال شود.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(e)(2) مجازاتی که طبق بخش 70372 قانون دولتی باید اعمال شود.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(e)(3) مجازاتی که طبق بخش 76000 قانون دولتی باید وضع شود.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(e)(4) مجازاتی که طبق بخش 1464 قانون مجازات باید وضع شود.
(5)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(e)(5) عوارض اضافی که طبق بخش 1465.7 قانون مجازات باید وضع شود.
(6)CA وسایل نقلیه Code § 22511.55(e)(6) مجازاتی که طبق بخش 4461.3 اعمال آن مجاز است.
پلاکارد پارک معلولین پلاکارد جانباز معلول الزامات نمایش پلاکارد رویه تمدید پلاکارد الزام گواهی پزشکی سازمانهای دارای پلاکارد اثبات هویت برای پلاکارد انقضای پلاکارد تمدید بدون گواهی مجدد محدودیتهای تعویض پلاکارد بازگرداندن پلاکارد پس از فوت مجازاتهای سوءاستفاده از پلاکارد
(Amended by Stats. 2022, Ch. 71, Sec. 14. (SB 198) Effective June 30, 2022.)
این قانون از هر کسی که از کارت یا پلاک ویژه پارک معلولین استفاده میکند، میخواهد که در صورت درخواست پلیس یا مسئولین پارک، کارت شناسایی و مدرک صدور آن را ارائه دهد. اگر نتوانید این مدرک را ارائه دهید، فرض میشود که از کارت یا پلاک سوءاستفاده میکنید و احتمالاً به طور غیرقانونی پارک کردهاید.
اگر در حال سوءاستفاده از کارت یا پلاک ویژه دستگیر شوید، ممکن است ضبط شود. با این حال، اگر کارتی به درستی توسط شخصی که فرد معلول را حمل میکند استفاده شود، قابل ضبط نیست. اگر شخصی که از کارت یا پلاک استفاده میکند، مالک ثبت شده آن نباشد، پس از تأیید با اداره وسایل نقلیه موتوری (DMV) میتواند باطل و احتمالاً از بین برده شود.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.56(a) شخصی که از کارت شناسایی ویژه صادر شده طبق بخش 22511.55 یا 22511.59، یا پلاک ویژه صادر شده طبق بخش 5007، برای پارک کردن طبق مجوز بخش 22511.5 استفاده میکند، باید بنا به درخواست یک افسر پلیس یا شخص مجاز برای اجرای قوانین، آییننامهها یا مقررات پارک، کارت شناسایی و مدرک صدور آن کارت یا پلاک را به آن شخص، یا به آن وسیله نقلیه در صورتی که پلاک طبق بند (3) از زیربخش (a) از بخش 5007 صادر شده باشد، ارائه دهد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511.56(b) عدم ارائه کارت شناسایی و مدرک صدور درخواست شده برای آن کارت یا پلاک، یک فرض قابل رد خواهد بود مبنی بر اینکه از کارت یا پلاک سوءاستفاده میشود و وسیله نقلیه مربوطه در نقض بخش 22507.8 پارک شده است، یا از امتیاز پارک معلولین طبق بخش 22511.5 استفاده کرده است.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22511.56(c) علاوه بر هر مجازات قابل اجرای دیگر برای سوءاستفاده از کارت شناسایی ویژه، افسر یا شخص مجری مقررات پارک میتواند کارتی را که برای مقاصد پارک به نفع شخصی غیر از شخصی که کارت توسط اداره وسایل نقلیه موتوری صادر شده است، استفاده میشود، ضبط کند. کارتی که به طور قانونی توسط شخصی که یک فرد معلول را حمل و نقل میکند طبق زیربخش (b) از بخش 4461 استفاده میشود، قابل ضبط نیست.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22511.56(d) علاوه بر هر مجازات قابل اجرای دیگر برای سوءاستفاده از پلاک ویژه صادر شده طبق بخش 5007، یک افسر پلیس میتواند پلاکی را که برای مقاصد پارک به نفع شخصی غیر از شخصی که پلاک توسط اداره وسایل نقلیه موتوری صادر شده است، استفاده میشود، ضبط کند.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22511.56(e) پس از تأیید با اداره وسایل نقلیه موتوری مبنی بر اینکه استفادهکننده از کارت یا پلاک، مالک ثبت شده کارت یا پلاک نیست، سازمان مربوطهای که کارت یا پلاک را ضبط کرده است، باید شماره کارت یا پلاک را به اداره اطلاع دهد و اداره باید کارت یا پلاک را باطل کند. کارت یا پلاکی که توسط اداره طبق این زیربخش باطل شده است، میتواند توسط سازمان ضبطکننده کارت یا پلاک از بین برده شود.
کارت ویژه پارک معلولین پلاک ویژه اجرای مقررات پارک سوءاستفاده از کارت ویژه تخلف پارک تأیید هویت ضبط کارت ویژه ابطال پلاک پارک معلولین امتیازات پارک مدرک صدور فرض قابل رد اطلاعرسانی به اداره وسایل نقلیه موتوری
(Amended by Stats. 2006, Ch. 203, Sec. 2. Effective January 1, 2007.)
این قانون به مقامات محلی اجازه میدهد تا قوانینی وضع کنند که امتیازات پارک را در صورتی که یک وسیله نقلیه از پلاک ویژه پارک یا پلاک خودروی ویژه تحت شرایط خاصی استفاده کند، محدود یا ممنوع کند. این شرایط شامل مواردی است که پلاک ویژه یا پلاک خودرو مفقود، سرقت شده یا منقضی شده گزارش شده باشد، یا اگر بدون حمل و نقل شخصی که برای او صادر شده، استفاده شود. محدودیتها همچنین در صورتی اعمال میشود که پلاک ویژه یا پلاک خودرو تقلبی، جعل شده یا تغییر یافته باشد.
یک مرجع محلی میتواند، با آییننامه یا مصوبه، توقف یا ایستادن یک وسیله نقلیه را در خیابانها یا بزرگراهها یا در جای پارک یا فضای پارک در یک پارکینگ خارج از خیابان متعلق به بخش خصوصی یا عمومی یا تحت اداره آن در حوزه قضایی خود، ممنوع یا محدود کند، زمانی که وسیله نقلیه، به منظور کسب امتیازات ویژه پارک، یک پلاک شناسایی ویژه یا پلاک خودروی ویژه را نمایش میدهد که طبق بخشهای (5007)، (22511.55)، یا (22511.59) صادر شده است، و هر یک از شرایط زیر محقق شود:
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.57(a) سوابق اداره وسایل نقلیه موتوری برای شماره شناسایی اختصاص یافته به پلاک شناسایی یا پلاک خودرو نشان دهد که پلاک شناسایی یا پلاک خودرو مفقود، سرقت شده، تسلیم شده، لغو شده، باطل شده، یا منقضی شده گزارش شده است، یا برای شخصی صادر شده باشد که فوت شده برای مدت بیش از (60) روز گزارش شده است.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511.57(b) پلاک شناسایی یا پلاک خودرو بر روی وسیله نقلیهای نمایش داده شود که برای حمل و نقل، و در نزدیکی معقول، شخصی که پلاک خودرو یا پلاک شناسایی برای او صادر شده است یا شخصی که مجاز به حمل و نقل در وسیله نقلیه نمایشدهنده آن پلاک شناسایی یا پلاک خودرو است، استفاده نمیشود.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22511.57(c) پلاک شناسایی یا پلاک خودرو تقلبی، جعل شده، تغییر یافته، یا مخدوش شده باشد.
محدودیتهای پارک، امتیازات ویژه پارک، پلاک شناسایی ویژه، پلاک خودروی ویژه، پلاک ویژه مفقود شده، پلاک ویژه سرقت شده، پلاک ویژه منقضی شده، سوء استفاده از پلاک ویژه، پلاک ویژه تقلبی، پلاک ویژه جعل شده، پلاک خودروی تغییر یافته، آییننامه مرجع محلی، سوابق DMV، عدم حمل و نقل شخص، پارکینگ خارج از خیابان
(Amended by Stats. 2011, Ch. 341, Sec. 3. (SB 565) Effective January 1, 2012.)
این بخش از قانون به اشتراکگذاری و تأیید اطلاعات مربوط به امتیازات پارک معلولین میپردازد. اگر سازمانهای محلی اجرای قانون یا سازمانهای مسئول اجرای مقررات پارک درخواست کنند، اداره وسایل نقلیه موتوری (DMV) باید اطلاعات گواهی پزشک را که ادعای معلولیت فرد برای پلاک پارک معلولین را تأیید میکند، در اختیار آنها قرار دهد، اما این اطلاعات نمیتواند به شرکتهای خصوصی پردازش جریمه پارک داده شود.
مقامات محلی این اختیار را دارند که یک هیئت بازبینی تشکیل دهند که شامل متخصصان پزشکی باشد تا صحت درخواستهای پارک معلولین را تأیید کند. اگر هیئت بازبینی تشخیص دهد که یک درخواست ممکن است جعلی یا به درستی تأیید نشده باشد، میتواند آن را برای اقدامات بیشتر به DMV یا سایر مقامات گزارش دهد.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.58(a) در صورت درخواست از اداره توسط یک سازمان محلی اجرای قانون عمومی یا سازمان محلی مسئول اداره یا اجرای مقررات پارک، اداره باید هرگونه اطلاعات موجود در گواهی پزشک که به اداره به عنوان بخشی از درخواست امتیازات پارک معلولین ارائه شده است، و معلولیت فرد متقاضی یا کسی که پلاک پارک را طبق بخش 22511.55 دریافت کرده است، تأیید میکند، در اختیار سازمان درخواستکننده قرار دهد. اداره نباید اطلاعات مشخص شده در این زیربخش را به هیچ سازمان خصوصی یا شخص ثالث دیگری که مسئول پردازش جریمههای پارک است، ارائه دهد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511.58(b) مقامات محلی میتوانند یک هیئت یا پنل بازبینی تشکیل دهند که باید شامل یک پزشک واجد شرایط یا مرجع پزشکی باشد، به منظور بررسی اطلاعات موجود در درخواستهای امتیازات پارک ویژه و تأیید معلولیتهای واجد شرایط برای افرادی که در حوزه قضایی مرجع محلی اقامت دارند. هرگونه یافته یا تصمیمگیری توسط هیئت یا پنل بازبینی تحت این بخش که نشاندهنده جعلی بودن یا عدم تأیید صحیح یک درخواست یا گواهی باشد، میتواند برای بررسی و تحقیق بیشتر به اداره یا سایر مقامات ذیصلاح ارسال شود.
امتیازات پارک معلولین گواهی پزشک اجرای قانون محلی اجرای مقررات پارک اشتراکگذاری اطلاعات DMV محرومیت آژانسهای خصوصی پارک هیئت بازبینی تأیید معلولیتها درخواستهای جعلی بازبینی مرجع پزشکی امتیازات پارک افراد معلول تحقیق درخواست
(Added by Stats. 1996, Ch. 1033, Sec. 2. Effective January 1, 1997.)
این قانون فرآیند دریافت پلاکهای موقت پارک خودرو برای افراد دارای معلولیت را تشریح میکند. این پلاکها دارای نماد بینالمللی دسترسی هستند و امتیازات پارک موقت مشابه پلاکهای دائمی را فراهم میکنند. پلاکهای موقت را میتوان توسط افراد دارای معلولیت موقت، افراد دارای معلولیت دائمی که از خارج از ایالت بازدید میکنند، یا جانبازان معلول درخواست کرد. متقاضیان باید گواهی از یک متخصص مراقبتهای بهداشتی برای تأیید معلولیت ارائه دهند. پلاکهای موقت باید هر 30 تا 180 روز بسته به نوع درخواست تمدید شوند و میتوانند تا شش بار تمدید شوند. برای برخی از انواع پلاکها هزینه کمی اعمال میشود، به جز برای بازدیدکنندگان خارج از ایالت و جانبازان خاص که رایگان است. پلاکها همچنین مجازاتهای سوءاستفاده را نمایش میدهند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(a) پس از دریافت درخواستها و اسناد مورد نیاز بندهای (b)، (c) یا (d)، اداره یک پلاک موقت شناسایی صادر خواهد کرد که نشان بینالمللی دسترسی را که طبق بخش 3 قانون عمومی 100-641 به تصویب رسیده و معمولاً به عنوان «نماد ویلچر» شناخته میشود، بر خود دارد. در طول مدت اعتبار آن، پلاک موقت شناسایی میتواند برای اهداف پارک خودرو که در بخش 22511.5 توضیح داده شده است، به همان شیوهای که یک پلاک شناسایی صادر شده طبق بخش 22511.55 استفاده میشود، به کار رود.
(b)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(b)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(b)(1) شخصی که برای مدت حداکثر شش ماه به طور موقت معلول است، میتواند برای صدور پلاک موقت شناسایی که در بند (a) توضیح داده شده است، به اداره درخواست دهد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(b)(2) قبل از صدور پلاک طبق این بند، اداره ارائه گواهی امضا شده توسط پزشک و جراح، یا تا حدی که باعث کاهش دریافت بودجه فدرال کمکرسانی به بزرگراهها نشود، توسط پرستار متخصص، ماما پرستار گواهیشده، دستیار پزشک، کایروپراکتور، متخصص پا، یا اپتومتریست، همانطور که در بند (b) بخش 22511.55 توضیح داده شده است، را الزامی خواهد کرد، که معلولیت موقت را تأیید کرده و تاریخ مورد انتظار پایان معلولیت را ذکر کند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(b)(3) پزشک و جراح، پرستار متخصص، ماما پرستار گواهیشده، دستیار پزشک، کایروپراکتور، متخصص پا، یا اپتومتریستی که گواهی ارائه شده تحت این بند را امضا میکند، باید اطلاعات کافی برای تأیید آن گواهی را نگهداری کند و، بنا به درخواست اداره، آن اطلاعات را برای بازرسی توسط هیئت پزشکی کالیفرنیا یا هیئت نظارتی مربوطه در دسترس قرار دهد.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(b)(4) پلاک صادر شده طبق این بند حداکثر 180 روز پس از تاریخ صدور یا در تاریخ مورد انتظار پایان معلولیت، همانطور که در گواهی مورد نیاز بند (2) ذکر شده است، هر کدام که زودتر باشد، منقضی میشود.
(5)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(b)(5) هزینه پلاک موقت صادر شده طبق این بند شش دلار (6$) خواهد بود.
(6)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(b)(6) پلاک صادر شده طبق این بند حداکثر شش بار متوالی قابل تمدید است.
(c)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(c)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(c)(1) یک فرد معلول دائمی یا جانباز معلول که مقیم این ایالت نیست و قصد سفر در داخل ایالت را دارد، میتواند برای صدور پلاک موقت شناسایی که در بند (a) توضیح داده شده است، به اداره درخواست دهد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(c)(2) قبل از صدور پلاک طبق این بند، اداره گواهی معلولیت را، همانطور که در بند (b) بخش 22511.55 توضیح داده شده است، الزامی خواهد کرد.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(c)(3) پزشک و جراح، پرستار متخصص، ماما پرستار گواهیشده، دستیار پزشک، کایروپراکتور، متخصص پا، یا اپتومتریستی که گواهی ارائه شده تحت این بند را امضا میکند، باید اطلاعات کافی برای تأیید آن گواهی را نگهداری کند و، بنا به درخواست اداره، آن اطلاعات را برای بازرسی توسط هیئت پزشکی کالیفرنیا یا هیئت نظارتی مربوطه در دسترس قرار دهد.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(c)(4) پلاک صادر شده طبق این بند حداکثر 90 روز پس از تاریخ صدور منقضی میشود.
(5)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(c)(5) اداره برای صدور پلاک تحت این بند هزینهای دریافت نخواهد کرد.
(6)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(c)(6) پلاک صادر شده طبق این بند حداکثر شش بار متوالی قابل تمدید است.
(d)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(d)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(d)(1) یک فرد معلول دائمی یا جانباز معلول که یا یک پلاک شناسایی طبق بخش 22511.55 یا پلاکهای ویژه طبق بخش 5007 برای او صادر شده است، اما نه هر دو، میتواند برای صدور پلاک موقت شناسایی که در بند (a) توضیح داده شده است، به اداره برای هدف سفر درخواست دهد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(d)(2) قبل از صدور پلاک طبق این بند، اداره از متقاضی میخواهد که یا شماره شناسایی پلاک شناسایی صادر شده طبق بخش 22511.55 یا شماره روی پلاکهای ویژه را ارائه دهد.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(d)(3) پلاک صادر شده طبق این بند حداکثر 30 روز پس از تاریخ صدور منقضی میشود.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(d)(4) اداره برای صدور پلاک تحت این بند هزینهای دریافت نخواهد کرد.
(5)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(d)(5) پلاک صادر شده طبق این بند حداکثر شش بار متوالی قابل تمدید است.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(e) اداره حداکثر مجازاتی را که ممکن است برای نقض بخش 4461 اعمال شود، روی پلاک موقت شناسایی چاپ خواهد کرد. برای اهداف این بند، «حداکثر مجازات» مبلغی است که از جمع کردن تمام موارد زیر به دست میآید:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(e)(1) حداکثر جریمهای که ممکن است طبق بخش 4461 اعمال شود.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(e)(2) مجازاتی که طبق بخش 70372 قانون دولتی باید اعمال شود.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(e)(3) مجازاتی که طبق بخش 76000 قانون دولتی باید وضع شود.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(e)(4) مجازاتی که طبق بخش 1464 قانون مجازات باید وضع شود.
(5)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(e)(5) اضافه بهایی که طبق بخش 1465.7 قانون مجازات باید وضع شود.
(6)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(e)(6) مجازاتی که طبق بخش 4461.3 اعمال آن مجاز است.
(f)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(f) اداره از شخصی که برای پلاک موقت طبق این بخش درخواست میدهد، میخواهد که مدرکی دال بر نام کامل واقعی و تاریخ تولد خود ارائه دهد که با ارائه یکی از موارد زیر به اداره اثبات خواهد شد:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(f)(1) یک کپی یا فاکس از گواهینامه رانندگی یا کارت شناسایی صادر شده توسط ایالت برای متقاضی.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(f)(2) یک کپی یا فاکس از سندی که برای متقاضی گواهینامه رانندگی یا کارت شناسایی برای اثبات نام کامل واقعی متقاضی مورد نیاز است.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.59(f)(3) متقاضیای که قادر به اثبات حضور قانونی در ایالات متحده نیست، میتواند با ارائه یک کپی یا فاکس از اسناد مورد استفاده برای اثبات هویت طبق بخش 12801.9 به اداره، شرط نام کامل واقعی و تاریخ تولد را برآورده کند.
پلاک موقت پارک گواهی معلولیت نماد بینالمللی دسترسی معلولیت موقت معلولیت دائمی سفر جانباز معلول امتیازات پارک گواهی توسط متخصص مراقبتهای بهداشتی تمدید پلاکها بازرسی هیئت پزشکی کالیفرنیا انقضای پلاک موقت درخواست پلاکهای پارک هزینههای پلاک مجازاتهای سوءاستفاده اثبات هویت برای پلاکها
(Amended by Stats. 2017, Ch. 485, Sec. 20. (SB 611) Effective January 1, 2018.)
اداره وسایل نقلیه موتوری (DMV) در کالیفرنیا میتواند یک پلاک ویژه پارک را لغو یا پس بگیرد اگر به طور متقلبانه به دست آمده یا به اشتباه صادر شده باشد، اگر هزینهها پس از درخواست پرداخت نشده باشد، اگر از ابتدا نباید صادر میشد، اگر مالک پلاک مرتکب تخلفات خاصی شده باشد، یا اگر مالک فوت کرده باشد. اگر پلاکی لغو یا ابطال شود، شخصی که آن را در اختیار دارد باید فوراً آن را به DMV بازگرداند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.6(a) اداره وسایل نقلیه موتوری میتواند یک پلاک ویژه صادر شده طبق بخش 22511.55 یا 22511.59 را در هر یک از موارد زیر لغو یا ابطال کند:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22511.6(a)(1) زمانی که اداره اطمینان حاصل کند که پلاک به طور متقلبانه به دست آمده یا به اشتباه صادر شده است.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.6(a)(2) زمانی که اداره تشخیص دهد که هزینه لازم پرداخت نشده است و هزینه پس از اخطار و مطالبه معقول پرداخت نشود.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.6(a)(3) زمانی که پلاک میتوانست هنگام آخرین صدور یا تمدید رد شود.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22511.6(a)(4) زمانی که اداره تشخیص دهد که مالک پلاک مرتکب هر گونه تخلفی شده است که در بخش 4461 یا 4463 توصیف شده و مربوط به پلاکی است که قرار است لغو یا ابطال شود.
(5)CA وسایل نقلیه Code § 22511.6(a)(5) زمانی که اداره تشخیص دهد که مالک پلاک فوت کرده است.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22511.6(b) هرگاه اداره وسایل نقلیه موتوری یک پلاک ویژه را لغو یا ابطال کند، مالک یا شخصی که پلاک را در اختیار دارد باید فوراً پلاک را به اداره بازگرداند.
لغو پلاک DMV پلاک متقلبانه هزینههای پرداخت نشده سوء استفاده از پلاک ابطال پلاک صدور اشتباه پلاک پارک معلولین تخلفات بخش 4461 جرایم بخش 4463 مالک پلاک فوت شده بازگرداندن پلاک به DMV پلاک ویژه ابطال شده کلاهبرداری پلاک پارک خطای صدور پلاک دلایل لغو پلاک
(Amended by Stats. 1994, Ch. 1149, Sec. 9. Effective January 1, 1995.)
این قانون به مقامات محلی اجازه میدهد تا فضاهای پارک در خیابان را برای وسایل نقلیه دارای پلاک شناسایی ویژه یا پلاکارد برای افراد دارای معلولیت یا جانبازان تعیین کنند. این مکانها باید به وضوح با رنگ آبی و تابلویی با نماد ویلچر مشخص شوند. تابلوها باید در صورت نصب یا تعویض پس از 1 ژوئیه 2008، عبارت «حداقل جریمه 250 دلار» را برای تخلفات ذکر کنند. مناطق بارگیری در کنار فضاهای معلولین باید دارای حاشیههای مشخص و عبارت «پارک ممنوع» با حروف بزرگ باشند. این قانون در کنار سایر مزایای ارائه شده به افراد دارای معلولیت و جانبازان تحت بخشهای مرتبط عمل میکند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22511.7(a) علاوه بر بخش 22511.8 برای پارکینگ خارج از خیابان، یک مرجع محلی میتواند، با تصویب آییننامه یا قطعنامه، فضاهای پارک در خیابان را برای استفاده انحصاری وسیله نقلیهای تعیین کند که پلاک شناسایی ویژه صادر شده طبق بخش 5007 یا پلاکاردی متمایز که طبق بخش 22511.55 یا 22511.59 صادر شده است، را نمایش میدهد.
(b)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.7(b)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22511.7(b)(1) هرگاه یک مرجع محلی فضای پارکینگی را بدین ترتیب تعیین کند، باید با رنگ آبی روی جدول یا لبه قسمت آسفالت شده خیابان مجاور فضا مشخص شود. علاوه بر این، مرجع محلی باید بلافاصله در مجاورت و قابل مشاهده از فضا، تابلویی شامل نمای نیمرخ یک ویلچر با سرنشین به رنگ سفید بر روی پسزمینه آبی نصب کند.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.7(b)(2) تابلوی مورد نیاز طبق بند (1) باید به وضوح و آشکارا موارد زیر را بیان کند: «حداقل جریمه 250 دلار». این بند فقط در مورد تابلوهای فضاهای پارکینگ ساخته شده در یا پس از 1 ژوئیه 2008، و تابلوهایی که در یا پس از 1 ژوئیه 2008 تعویض میشوند، اعمال میشود.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.7(b)(3) اگر منطقه بارگیری و تخلیه آسفالت مجاور یک جای پارک یا فضای تعیین شده برای افراد دارای معلولیت یا جانبازان معلول قرار است با یک حاشیه و خطوط هاشور خورده مشخص شود، حاشیه باید آبی رنگ شود و خطوط هاشور خورده باید با رنگی متضاد و مناسب با فضای پارک رنگآمیزی شوند. رنگ آبی یا سفید ترجیح داده میشود. علاوه بر این، در داخل حاشیه، کلمات «No Parking» (پارک ممنوع) باید با حروف سفید با ارتفاع حداقل 12 اینچ رنگآمیزی شوند. این بند فقط در مورد فضاهای پارکینگ ساخته شده در یا پس از 1 ژوئیه 2008، و رنگآمیزیهایی که در یا پس از 1 ژوئیه 2008 انجام میشود، اعمال میشود.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22511.7(c) این بخش امتیازی را که طبق بخش 22511.5 به افراد دارای معلولیت و جانبازان معلول اعطا شده است، محدود نمیکند.
پارکینگ معلولین پلاکهای شناسایی ویژه پلاکارد معلولین فضاهای پارک معلولین آییننامههای پارک محلی علامتگذاری جدول آبی تابلوی ویلچر حداقل جریمه 250 دلار تابلوهای پارک پس از 2008 حاشیههای رنگآمیزی شده پارک مناطق بارگیری و تخلیه علامتگذاریهای پارک ممنوع جانبازان معلول پارک در خیابان مقررات دسترسی
(Amended by Stats. 2009, Ch. 200, Sec. 13. (SB 734) Effective January 1, 2010.)
این قانون به مقامات محلی و صاحبان پارکینگهای خصوصی اجازه میدهد تا فضاهای پارکینگ را برای استفاده انحصاری وسایل نقلیه دارای پلاک ویژه یا کارت شناسایی برای افراد دارای معلولیت تعیین کنند. این فضاهای تعیین شده باید با علائم و نشانهگذاریهای آبی و سفید مشخص به وضوح علامتگذاری شوند. هر وسیله نقلیه غیرمجازی که در این فضاها پارک شود، پس از اطلاعرسانی به نیروی انتظامی، با هزینه مالک وسیله نقلیه، میتواند بکسل شود، مگر اینکه پلاک یا کارت شناسایی مناسب را نمایش دهد. مقرراتی برای اطمینان از رعایت این مشخصات وجود دارد و تخلفات حداقل ۲۵۰ دلار جریمه در پی دارد. علاوه بر این، این قانون فرآیند نصب علائم را برجسته میکند و شامل مقرراتی برای تصویب آییننامههای اضطراری توسط اداره خدمات عمومی است.
(الف) یک مرجع محلی، به موجب آییننامه یا مصوبه، و شخصی که در تصرف قانونی یک پارکینگ خارج از خیابان است، میتواند جایگاهها یا فضاهایی را در یک پارکینگ خارج از خیابان که متعلق به مرجع محلی یا شخص مذکور است یا توسط آن اداره میشود، برای استفاده انحصاری وسیله نقلیهای که پلاک ویژه صادر شده طبق بخش 5007 یا پلاک شناسایی صادر شده طبق بخش 22511.55 یا 22511.59 را نمایش میدهد، تعیین کند. این تعیین باید با نصب علامتی مطابق با بند (1) و با یکی از نشانهگذاریهای توصیف شده در بند (2) یا (3) انجام شود:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22511.8(1) (الف) با نصب یک علامت بلافاصله در مجاورت و قابل رؤیت از هر جایگاه یا فضا، شامل نمای نیمرخ یک ویلچر با سرنشین به رنگ سفید بر روی پسزمینه آبی.
(ب) علامت باید همچنین به وضوح و آشکارا موارد زیر را بیان کند: «حداقل جریمه ۲۵۰ دلار». این زیربند فقط در مورد علائم مربوط به فضاهای پارکینگ ساخته شده در تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۰۸ یا پس از آن، و علائمی که در تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۰۸ یا پس از آن تعویض میشوند، یا در مواردی که معمار ایالتی لازم بداند هنگام بازسازی، تعمیرات سازهای، تغییرات و اضافات در ساختمانها و تأسیسات موجود در تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۰۸ یا پس از آن، اعمال میشود.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.8(2) (الف) با خطکشی یا رنگآمیزی جایگاه یا فضا به رنگ آبی و خطکشی روی زمین در جایگاه یا فضا به رنگ سفید یا رنگ متضاد مناسب، نمای نیمرخ یک ویلچر با سرنشین.
(ب) منطقه بارگیری و تخلیه آسفالت مجاور جایگاه یا فضای پارکینگ تعیین شده برای افراد دارای معلولیت یا جانبازان باید با یک حاشیه و خطوط هاشور خورده مشخص شود. حاشیه باید آبی رنگ شود و خطوط هاشور خورده باید به رنگ متضاد مناسب با فضای پارکینگ رنگ شوند. رنگ آبی یا سفید ترجیح داده میشود. علاوه بر این، در داخل حاشیه، کلمات «پارک ممنوع» باید با حروف سفید به ارتفاع حداقل ۱۲ اینچ رنگ شوند. این زیربند فقط در مورد فضاهای پارکینگ ساخته شده در تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۰۸ یا پس از آن، و رنگآمیزیهایی که در تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۰۸ یا پس از آن انجام میشود، یا در مواردی که معمار ایالتی لازم بداند هنگام بازسازی، تعمیرات سازهای، تغییرات و اضافات در ساختمانها و تأسیسات موجود در تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۰۸ یا پس از آن، اعمال میشود.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22511.8(3) با خطکشی نمای نیمرخ یک ویلچر با سرنشین به رنگ سفید بر روی پسزمینه آبی، با ابعاد مشابه بند (2). نمای نیمرخ باید به گونهای قرار گیرد که هنگام پارک صحیح وسیله نقلیه در فضا، برای افسر اجرای ترافیک قابل رؤیت باشد.
(ب) اداره خدمات عمومی تحت بخش معمار ایالتی باید طبق بخش 4450 قانون دولتی، در صورت لزوم، مقررات مطابق را برای اطمینان از رعایت زیربند (ب) از بند (1) از زیربخش (الف) و زیربند (ب) از بند (2) از زیربخش (الف) تدوین کند. مقررات اولیه برای اجرای این مفاد باید به عنوان مقررات اضطراری تصویب شوند. تصویب این مقررات توسط اداره خدمات عمومی به عنوان یک وضعیت اضطراری لازم برای حفظ فوری صلح عمومی، سلامت و ایمنی، یا رفاه عمومی تلقی خواهد شد.
(ج) اگر مطابق با زیربخش (هـ) یا (و) علامتگذاری شده باشد، مالک یا شخصی که در تصرف قانونی یک پارکینگ خارج از خیابان خصوصی یا تحت مدیریت خصوصی است، پس از اطلاعرسانی به اداره پلیس یا کلانتری، میتواند دستور انتقال وسیله نقلیه را از جایگاه یا فضای تعیین شده طبق زیربخش (الف) در آن تأسیسات به نزدیکترین پارکینگ عمومی صادر کند، مگر اینکه پلاک ویژه صادر شده طبق بخش 5007 یا پلاک شناسایی صادر شده طبق بخش 22511.55 یا 22511.59 بر روی وسیله نقلیه نمایش داده شود.
(د) اگر مطابق با زیربخش (هـ) علامتگذاری شده باشد، مرجع محلی مالک یا ادارهکننده یک پارکینگ خارج از خیابان، پس از اطلاعرسانی به اداره پلیس یا کلانتری، میتواند دستور انتقال وسیله نقلیه را از جایگاه یا فضای تعیین شده طبق زیربخش (الف) در آن تأسیسات به نزدیکترین پارکینگ عمومی صادر کند، مگر اینکه پلاک ویژه صادر شده طبق بخش 5007 یا پلاک شناسایی صادر شده طبق بخش 22511.55 یا 22511.59 بر روی وسیله نقلیه نمایش داده شود.
(هـ) به استثنای آنچه در بخش 22511.9 آمده است، علامتگذاری مورد نیاز برای یک پارکینگ خارج از خیابان که به صورت خصوصی یا توسط یک مرجع محلی مالکیت یا اداره میشود، باید شامل یک علامت با ابعاد حداقل ۱۷ در ۲۲ اینچ و حروف با ارتفاع حداقل یک اینچ باشد که به وضوح و آشکارا موارد زیر را بیان کند: «وسایل نقلیه غیرمجاز پارک شده در فضاهای دسترسیپذیر تعیین شده که پلاکهای شناسایی یا پلاکهای ویژه صادر شده برای افراد دارای معلولیت را نمایش نمیدهند، با هزینه مالک بکسل خواهند شد. وسایل نقلیه بکسل شده را میتوان از:
یا با تماس تلفنی
(آدرس)
.»
(شماره تلفن سازمان اجرای قانون محلی)
علامت باید در یکی از مکانهای زیر نصب شود:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22511.8(1) بلافاصله در مجاورت و قابل رؤیت از جایگاه یا فضا.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22511.8(2) در مکانی آشکار در هر ورودی پارکینگ خارج از خیابان.
(و) اگر پارکینگ خصوصی باشد و پارک عمومی با نصب علامتی که الزامات بند (1) از زیربخش (الف) از بخش 22658 را برآورده میکند، ممنوع شده باشد، الزامات زیربخش (ج) میتواند با نصب علامتی بلافاصله در مجاورت و قابل رؤیت از هر جایگاه یا فضا که نشان میدهد وسیله نقلیهای که الزامات زیربخش (الف) را برآورده نمیکند با هزینه مالک منتقل خواهد شد و حاوی شماره تلفن سازمان اجرای قانون ترافیک محلی است، برآورده شود.
(ز) این بخش امتیازی را که طبق بخش 22511.5 به افراد دارای معلولیت و جانبازان اعطا شده است، محدود نمیکند.
پارکینگ قابل دسترس فضاهای پارکینگ معلولین پلاکهای ویژه کارت شناسایی متمایز علائم پارکینگ قوانین پارکینگ بکسل وسایل نقلیه غیرمجاز حداقل جریمه مقررات اضطراری اداره خدمات عمومی نیروی انتظامی محلی علائم ویلچر معمار ایالتی مسئولیتهای مالک پارکینگ بکسل به پارکینگ عمومی
(Amended by Stats. 2009, Ch. 200, Sec. 14. (SB 734) Effective January 1, 2010.)
این قانون به خودروهایی که دارای پلاکهای ویژه یا برچسبهای خاص هستند و برای سوار و پیاده کردن افراد دارای معلولیت استفاده میشوند، اجازه میدهد تا در حداکثر دو فضای پارک مجاور پارک کنند. این اجازه زمانی داده میشود که هیچ فضای تکی مناسبی برای استفاده از تجهیزات کمکی مانند بالابر یا رمپ در دسترس نباشد، یا زمانی که فضای کافی برای خروج فرد دارای معلولیت از خودرو یا حرکت ایمن در خارج از آن وجود نداشته باشد.
خودرویی که با پلاک ویژه صادر شده طبق بخش 5007 یا برچسب شناسایی صادر شده طبق بخش 22511.55 یا 22511.59 مشخص شده است و مجهز به بالابر، رمپ، یا تجهیزات کمکی است که برای سوار و پیاده کردن فرد دارای معلولیت استفاده میشود، میتواند در حداکثر دو جایگاه یا فضای پارک مجاور در خیابان یا بزرگراه یا در یک پارکینگ عمومی یا خصوصی خارج از خیابان پارک کند، مشروط بر اینکه تجهیزات برای سوار یا پیاده کردن فرد دارای معلولیت استفاده شده باشد یا استفاده خواهد شد، و در صورتی که هیچ فضای پارک تکی بلافاصله در خیابان یا بزرگراه یا در داخل آن مرکز موجود نباشد که برای این منظور مناسب باشد، از جمله، اما نه محدود به، زمانی که فضای کافی برای کار با بالابر خودرو، رمپ، یا تجهیزات کمکی وجود ندارد، یا فضای کافی برای خروج فرد دارای معلولیت از خودرو یا مانور دادن پس از خروج از خودرو وجود ندارد.
پارک معلولین پلاکهای ویژه برچسب شناسایی سوار و پیاده کردن تجهیزات کمکی بالابر خودرو رمپ فضاهای پارک مجاور پارکینگ خارج از خیابان پارکینگ عمومی پارکینگ خصوصی پارک خیابانی پارک بزرگراهی تسهیلات پارک در دسترس بودن فضای مناسب
(Amended by Stats. 2008, Ch. 179, Sec. 221. Effective January 1, 2009.)
این قانون کالیفرنیا بیان میکند که از تاریخ ۱ ژانویه ۱۹۹۲، هر تابلو پارک جدید یا جایگزین برای افراد دارای معلولیت باید از اصطلاح «افراد دارای معلولیت» به جای «افراد دارای نقص جسمی» استفاده کند. زبان این تابلوها باید هرگاه به امتیازات پارک برای افراد دارای معلولیت اشاره میشود، بهروزرسانی شود.
تابلوهای پارک پارکینگ افراد دارای معلولیت تابلوهای جایگزین پارکینگ معلولین زبان تابلوها امتیازات پارک تغییر اصطلاحات پارکینگ قابل دسترس حقوق معلولین انطباق مقررات پارک بهروزرسانی تابلوها زبان فراگیر انطباق با ADA الزامات تابلوها
(Added by Stats. 1991, Ch. 928, Sec. 28. Effective October 14, 1991.)
این قانون ایجاب میکند که هرگونه تابلو پارک جدید یا جایگزین که پس از ۱ ژوئیه ۲۰۰۸ نصب میشوند، باید به جای «افراد معلول» یا اصطلاحات مشابه، از اصطلاح «افراد دارای معلولیت» استفاده کنند. این تغییر تضمین میکند که زبان روی تابلوها محترمانه و بهروز باشد.
تابلوهای پارک، افراد دارای معلولیت، بهروزرسانی اصطلاحات، ۱ ژوئیه ۲۰۰۸، تابلوهای جایگزین، زبان محترمانه، پارکینگ افراد دارای معلولیت، پارکینگ قابل دسترس، زبان فراگیر، الزامات تابلوگذاری، دسترسی افراد دارای معلولیت، دستورالعملهای زبانی، نصب تابلو، اصطلاحات بهروز شده، انطباق تابلو
(Added by Stats. 2007, Ch. 413, Sec. 5. Effective January 1, 2008.)
این بخش از قانون بیان میکند که اگر یک وسیله نقلیه خدماتی شرکت تاسیساتی یا خدمات عمومی، چه خصوصی و چه دولتی، مشغول به کار ساخت و ساز یا تعمیرات باشد و وسایل هشداردهنده را نمایش دهد، در حالی که در نزدیکی محل کار متوقف یا پارک شده است، از برخی قوانین راهنمایی و رانندگی معاف است. این معافیت شامل وسایل نقلیهای میشود که در بزرگراهها، خطوط دوچرخه و مسیرهای دوچرخه یا در مجاورت آنها کار میکنند. با این حال، برخی بخشها و فصول خاص همچنان اعمال میشوند، مانند قوانین مربوط به پارک در مناطق خاص و سایر استثنائات ذکر شده در این قانون.
به استثنای مواردی که در بند (b) به نحو دیگری ذکر شده است، هیچ یک از مقررات زیر در مورد راننده یا مالک هر وسیله نقلیه خدماتی که متعلق به یا اداره شده توسط یا برای یا تحت قرارداد با یک شرکت تاسیساتی یا خدمات عمومی، چه خصوصی، چه شهرداری، چه دولتی، باشد و در ساخت، بهرهبرداری، جابجایی یا تعمیر اموال یا تاسیسات شرکت تاسیساتی یا خدمات عمومی استفاده میشود، اعمال نخواهد شد، مشروط بر اینکه وسایل هشداردهنده نمایش داده شوند و هنگامی که وسیله نقلیه در محل کاری که شامل ساخت، بهرهبرداری، جابجایی یا تعمیر اموال یا تاسیسات شرکت تاسیساتی یا خدمات عمومی بر روی، در، بالای، زیر، یا مجاور یک بزرگراه، خط دوچرخه، مسیر دوچرخه، یا مسیر یا راه دوچرخه است، متوقف، ایستاده یا پارک شده باشد، یا در مورد وسیله نقلیهای، چه خصوصی، چه شهرداری، چه دولتی، که وسایل هشداردهنده نمایش داده میشوند و هنگامی که وسیله نقلیه مشغول به کار مجاز در بزرگراه، خط دوچرخه، مسیر دوچرخه، یا مسیر یا راه دوچرخه است:
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22512(a) بخشهای 21112، 21211، 21707، 21708، 22507.6، 24605، 25253، 25300، 27700، و 27907.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22512(b) این فصل، به استثنای بخشهای 22507، 22509، 22515، و 22517.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22512(c) فصل 10 (شروع از بخش 22650).
وسایل نقلیه خدماتی تاسیساتی، شرکت خدمات عمومی، کار ساخت و ساز، کار تعمیرات، معافیتهای ترافیکی، محلهای کار در بزرگراه، خطوط دوچرخه، مسیرهای دوچرخه، وسایل هشداردهنده، مقررات پارک، معافیت از قوانین راهنمایی و رانندگی، معافیتهای فصل ۱۰، شرکتهای تاسیساتی خصوصی، وسایل نقلیه متعلق به شهرداری، محلهای کار مجاز
(Amended by Stats. 1996, Ch. 124, Sec. 128. Effective January 1, 1997.)
این قانون برای رانندگان یدککش غیرقانونی است که در صحنه تصادف یا نزدیک وسیله نقلیه از کار افتاده توقف کنند تا خدمات یدککشی را درخواست کنند، مگر اینکه به طور خاص توسط مجریان قانون، یک سازمان دولتی، یا مالک وسیله نقلیه درخواست شده باشند. رانندگان یدککش باید قبل از رسیدن به صحنه، مدارک کتبی جزئیات تماس را داشته باشند، از جمله نام شخصی که خدمات را درخواست کرده و جزئیات وسیله نقلیه. اگر توسط یک کلوپ خودرو فراخوانده شوند، قوانین مستندسازی متفاوتی اعمال میشود. قبل از یدککشی، اگر مالک حضور داشته باشد، باید یک برآورد هزینه تفصیلی دریافت کرده و امضای خود را ارائه دهد. هزینههای یدککشی نباید از آنچه با مجریان قانون محلی توافق شده یا توسط گشت بزرگراه کالیفرنیا تأیید شده است، بیشتر باشد. تخلفات جنحه محسوب میشوند و میتواند منجر به جریمه یا حبس شود. استثنائات شامل وسایل نقلیه اداره شده توسط کلوپهای خودرو یا آنهایی که با مجریان قانون برای خدمات خاص قرارداد دارند، میشود.
(a)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(1) توقف یا وادار کردن شخصی به توقف در صحنه تصادف یا نزدیک وسیله نقلیه از کار افتاده توسط یک شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش به منظور درخواست مستقیم یا غیرمستقیم خدمات یدککشی، ارائه خدمات یدککشی، جابجایی وسیله نقلیه از بزرگراه، خیابان یا ملک عمومی در صورتی که وسیله نقلیه بدون مراقب رها شده باشد یا در نتیجه تصادف جراحتی رخ داده باشد، یا دریافت هزینه برای خدمات ارائه شده تحت این شرایط، مگر اینکه انجام آن خدمت توسط یک افسر مجری قانون یا سازمان دولتی طبق رویههای آن سازمان درخواست شده باشد، یا مگر اینکه توسط مالک یا راننده وسیله نقلیه از کار افتاده به صحنه فراخوانده شده یا درخواست توقف از او شده باشد، یک جنحه محسوب میشود.
(2)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)
(A)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)(A) یک شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش که توسط مالک یا راننده وسیله نقلیه از کار افتاده به صحنه فراخوانده شده، یا ادعا میکند که فراخوانده شده است، باید قبل از رسیدن به صحنه، تمام اطلاعات زیر را به صورت کتبی در اختیار داشته باشد:
(i)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)(A)(i) نام و نام خانوادگی و شماره تلفن فعال شخصی که آن را به صحنه فراخوانده است.
(ii)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)(A)(ii) ساخت، مدل، سال و شماره پلاک وسیله نقلیه از کار افتاده.
(iii)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)(A)(iii) تاریخ و زمان فراخوانده شدن آن به صحنه.
(iv)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)(A)(iv) نام شخصی که اطلاعات بندهای (i)، (ii) و (iii) را به دست آورده است.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)(A)(B) یک شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش که توسط یک کلوپ خودرو، همانطور که در بخش 12142 قانون بیمه تعریف شده است، بنا به درخواست مالک یا راننده وسیله نقلیه از کار افتاده به صحنه فراخوانده شده، یا ادعا میکند که فراخوانده شده است، از الزامات بند (A) معاف است، مشروط بر اینکه قبل از رسیدن به صحنه، تمام اطلاعات زیر را به صورت کتبی در اختیار داشته باشد:
(i)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)(A)(B)(i) نام تجاری کلوپ خودرو.
(ii)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)(A)(B)(ii) شماره شناسایی که کلوپ خودرو به ارجاع اختصاص میدهد.
(iii)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(2)(A)(B)(iii) تاریخ و زمان فراخوانده شدن آن به صحنه توسط کلوپ خودرو.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(3) یک شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش که توسط مالک یا راننده وسیله نقلیه از کار افتاده درخواست شده، یا ادعا میکند که درخواست شده است، تا در صحنه توقف کند، باید پس از رسیدن به صحنه، تمام اطلاعات زیر را به صورت کتبی در اختیار داشته باشد:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(3)(A) نام و نام خانوادگی و شماره تلفن فعال شخصی که درخواست توقف کرده است.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(3)(B) ساخت، مدل و شماره پلاک، در صورت نمایش، وسیله نقلیه از کار افتاده.
(C)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(3)(C) تاریخ و زمان درخواست توقف.
(D)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(3)(D) نام شخصی که اطلاعات بندهای (A)، (B) و (C) را به دست آورده است.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(4) یک شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش که توسط یک افسر مجری قانون یا سازمان دولتی طبق رویههای آن سازمان فراخوانده یا درخواست شده، یا ادعا میکند که فراخوانده یا درخواست شده است، تا در صحنه تصادف یا نزدیک وسیله نقلیه از کار افتاده به منظور درخواست مستقیم یا غیرمستقیم خدمات یدککشی توقف کند، خدمات یدککشی ارائه دهد، یا صراحتاً مجاز به جابجایی وسیله نقلیه از بزرگراه، خیابان یا ملک عمومی در صورتی که وسیله نقلیه بدون مراقب رها شده باشد یا در نتیجه تصادف جراحتی رخ داده باشد، باید قبل از ترک صحنه، تمام موارد زیر را به صورت کتبی در اختیار داشته باشد:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(4)(A) هویت سازمان مجری قانون یا سازمان دولتی.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(4)(B) شماره ثبت، شماره تماس، شماره حادثه یا شماره اعزام اختصاص داده شده به حادثه توسط مجریان قانون یا سازمان دولتی، یا نام خانوادگی و شماره نشان افسر مجری قانون، یا نام خانوادگی و شماره شناسایی کارمند سازمان دولتی.
(C)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(4)(C) تاریخ و زمان فراخوان، درخواست یا مجوز صریح.
(5)CA وسایل نقلیه Code § 22513(a)(5) برای اهداف این بخش، «کتبی» شامل سوابق الکترونیکی میشود.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22513(b) شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش باید اطلاعات کتبی شرح داده شده در زیربخش (a) را در صورت درخواست، از زمان حضور در صحنه تا زمانی که وسیله نقلیه یدککشی شده و به شخص ثالث تحویل داده شود، در اختیار مجریان قانون قرار دهد و این اطلاعات را به مدت سه سال نگهداری کند. شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش باید این اطلاعات را ظرف 48 ساعت پس از درخواست کتبی از هر افسر یا نماینده اداره پلیس، اداره کلانتری، اداره گشت بزرگراه کالیفرنیا، دفتر دادستان کل، دفتر دادستان منطقه، یا دفتر دادستان شهر، برای بازرسی و کپیبرداری در دسترس قرار دهد.
(c)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(1) قبل از اتصال وسیله نقلیه به کامیون یدککش، اگر مالک یا راننده وسیله نقلیه در زمان و مکان یدککشی مورد انتظار حضور داشته باشد، شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش باید یک برآورد کتبی و تفصیلی از تمام هزینهها و خدماتی که باید انجام شود را به مالک یا راننده وسیله نقلیه ارائه دهد. این برآورد باید شامل تمام موارد زیر باشد:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(1)(A) نام، آدرس، شماره تلفن و شماره مجوز حملونقل موتوری شرکت یدککش.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(1)(B) شماره پلاک کامیون یدککش که عملیات یدککشی را انجام میدهد.
(C)CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(1)(C) نام و نام خانوادگی راننده یدککش، و در صورت متفاوت بودن با راننده یدککش، نام و نام خانوادگی شخصی از شرکت یدککش که برآورد را ارائه میدهد.
(D)CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(1)(D) شرح و هزینه تمام خدمات، شامل، اما نه محدود به، هزینههای کار، تجهیزات ویژه، مسافت پیموده شده از اعزام تا بازگشت، و هزینههای انبارداری، که به صورت نرخ 24 ساعته بیان شود.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(2) راننده کامیون یدککش باید امضای مالک یا راننده وسیله نقلیه را روی برآورد تفصیلی دریافت کند و یک نسخه را به شخصی که برآورد را امضا کرده است، ارائه دهد.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(3) الزامات بند (1) ممکن است پس از اتصال وسیله نقلیه و انتقال آن به نزدیکترین شانه امن جاده یا خیابان تکمیل شود، اگر به درخواست مجریان قانون یا یک سازمان دولتی انجام شود، مشروط بر اینکه برآورد قبل از انتقال وسیله نقلیه از نزدیکترین شانه امن جاده یا خیابان ارائه شود.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(4) شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش باید اسناد کتبی شرح داده شده در این زیربخش را به مدت سه سال نگهداری کند و آنها را ظرف 48 ساعت پس از درخواست کتبی از هر افسر یا نماینده اداره پلیس، اداره کلانتری، اداره گشت بزرگراه کالیفرنیا، دفتر دادستان کل، دفتر دادستان منطقه، یا دفتر دادستان شهر، برای بازرسی و کپیبرداری در دسترس قرار دهد.
(5)CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(5) این زیربخش شامل شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککشی نمیشود که توسط یک کلوپ خودرو، همانطور که در بخش 12142 قانون بیمه تعریف شده است، بنا به درخواست مالک یا راننده وسیله نقلیه از کار افتاده به صحنه فراخوانده شده است.
(6)CA وسایل نقلیه Code § 22513(c)(6) این زیربخش شامل شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککشی نمیشود که توسط مجریان قانون یا یک سازمان دولتی طبق رویههای آن سازمان به صحنه فراخوانده شده و در صحنه طبق قرارداد با آن سازمان مجری قانون یا سازمان دولتی فعالیت میکند.
(d)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513(d)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513(d)(1) به جز آنچه در بند (2) آمده است، یک شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش نباید هزینهای برای یدککشی یا انبارداری، یا هر دو، وسیله نقلیه بیش از مقدار بیشتر از موارد زیر دریافت کند:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22513(d)(1)(A) هزینهای که برای آن یدککشی یا انبارداری، یا هر دو، که به درخواست یک سازمان مجری قانون تحت توافق بین یک شرکت یدککش و سازمان مجری قانونی که صلاحیت اصلی را در شهری که وسیله نقلیه از آنجا برداشته شده، یا تلاش برای برداشتن آن شده است، اعمال میکند، یا اگر در داخل یک شهر قرار نداشته باشد، سازمان مجری قانونی که صلاحیت اصلی را در شهرستانی که وسیله نقلیه از آنجا برداشته شده، یا تلاش برای برداشتن آن شده است، اعمال میکند، دریافت میشد.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22513(d)(1)(B) هزینهای که برای آن یدککشی یا انبارداری، یا هر دو، طبق نرخ مصوب برای آن راننده یدککش توسط اداره گشت بزرگراه کالیفرنیا برای حوزهای که وسیله نقلیه از آنجا برداشته شده، یا تلاش برای برداشتن آن شده است، دریافت میشد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22513(d)(2) بند (1) شامل یدککشی یا حمل و نقل وسیله نقلیه یا نگهداری موقت وسیله نقلیه در حال حمل نمیشود، اگر یدککشی یا حمل و نقل با رضایت قبلی مالک یا راننده وسیله نقلیه انجام شود.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22513(d)(3) هیچ هزینهای بیش از قیمت برآورد شده بدون رضایت قبلی مالک یا راننده وسیله نقلیه دریافت نخواهد شد.
(4)CA وسایل نقلیه Code § 22513(d)(4) تمام خدمات ارائه شده توسط شرکت یدککش یا راننده کامیون یدککش، شامل هرگونه خدمات گارانتی یا بدون هزینه، باید در یک فاکتور، همانطور که در زیربخش (e) از بخش 22651.07 توضیح داده شده است، ثبت شود. شرکت یدککش یا مالک یا راننده کامیون یدککش باید اسناد کتبی شرح داده شده در این زیربخش را به مدت سه سال نگهداری کند و این اسناد را ظرف 48 ساعت پس از درخواست کتبی از هر افسر یا نماینده اداره پلیس، اداره کلانتری، اداره گشت بزرگراه کالیفرنیا، دفتر دادستان کل، دفتر دادستان منطقه، یا دفتر دادستان شهر، برای بازرسی و کپیبرداری در دسترس قرار دهد.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22513(e) شخصی که عمداً زیربخش (b)، (c) یا (d) را نقض کند، مرتکب جنحه شده است که مجازات آن جریمهای تا سقف دو هزار و پانصد دلار (2,500 دلار)، یا حبس در زندان شهرستان برای حداکثر سه ماه، یا هر دو جریمه و حبس است.
(f)CA وسایل نقلیه Code § 22513(f) این بخش شامل موارد زیر نمیشود:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22513(f)(1) وسیله نقلیهای که متعلق یا اداره شده توسط، یا تحت قرارداد با، یک کلوپ خودرو، همانطور که در بخش 12142 قانون بیمه تعریف شده است، که برای ارائه خدماتی توقف میکند که نه درخواستی برای جبران خسارت شده و نه جبران خسارتی دریافت شده است، مشروط بر اینکه این خدمات شامل یدککشی نباشد، مگر آنچه برای انتقال وسیله نقلیه به نزدیکترین شانه امن جاده لازم باشد. مالک یا راننده آن وسیله نقلیه میتواند از طرف یک راننده با یک سازمان مجری قانون یا سایر سازمانهای دولتی تماس بگیرد، اما نمیتواند راننده را به مالک یا راننده کامیون یدککش ارجاع دهد، مگر اینکه راننده عضو کلوپ خودرو باشد، راننده به مالک یا راننده کامیون یدککش تحت قرارداد با کلوپ خودرو ارجاع داده شود، و اگر یک مرکز اعزام وجود داشته باشد که به منطقه خدمات میدهد و متعلق یا اداره شده توسط کلوپ خودرو است، ارجاع از طریق آن مرکز اعزام انجام شود.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22513(f)(2) راننده کامیون یدککش استخدام شده توسط یک سازمان مجری قانون یا سایر سازمانهای دولتی.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22513(f)(3) مالک یا راننده کامیون یدککش که طبق قرارداد با یک سازمان مجری قانون یا سایر سازمانهای دولتی برای جمعآوری وسایل نقلیه رها شده، یا برای ارائه خدمات یدککشی یا خدمات اضطراری جادهای به رانندگان در حین عملیات گشت خدمات بزرگراهی، تا حدی که قانون اجازه میدهد، فعالیت میکند.
درخواست یدککش، مستندات خدمات یدککشی، یدککشی صحنه تصادف، محدودیتهای شرکت یدککش، مدارک لازم برای یدککشی، قوانین یدککشی کلوپ خودرو، برآورد هزینه یدککشی، محدودیتهای هزینه یدککشی، یدککشی با درخواست مجریان قانون، جنحه راننده یدککش، مقررات خدمات یدککشی، رعایت قرارداد یدککشی، جریمه خدمات یدککشی، نرخهای یدککشی گشت بزرگراه کالیفرنیا، قوانین یدککشی محل تصادف
(Amended by Stats. 2016, Ch. 518, Sec. 1. (AB 2167) Effective January 1, 2017.)
این قانون برای کسب و کارهایی که وسایل نقلیه را از یدککشها تحویل میگیرند، قوانینی را تعیین میکند. اگر کسب و کار باز باشد، باید جزئیات مربوط به یدککشی را ثبت کند، از جمله اطلاعات شرکت یدککشی، شناسه راننده یدککش و مشخصات وسیله نقلیه. اگر کسب و کار بسته باشد، باید زمان اولین مشاهده وسیله نقلیه و تلاشها برای تماس با شرکت یدککشی و مالک را مستندسازی کند. کسب و کارها باید این اطلاعات را برای سه سال نگهداری کرده و ظرف 48 ساعت پس از درخواست به مقامات ارائه دهند. نقض این قانون میتواند منجر به جنحه شود، با جریمههایی تا 2,500 دلار یا حبس.
(a)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(a)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(a)(1) کسب و کاری که در ساعات باز بودن برای عموم، وسیله نقلیهای را از یدککش تحویل میگیرد، باید تمام موارد زیر را مستندسازی کند:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(a)(1)(A) نام، آدرس و شماره تلفن شرکت یدککشی.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(a)(1)(B) نام و شماره گواهینامه رانندگی، شماره شناسایی راننده صادر شده توسط یک کلوپ خودرو، همانطور که در بخش 12142 قانون بیمه تعریف شده است، یا سایر شناسههای منحصر به فرد مورد تأیید دولت برای راننده یدککش.
(C)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(a)(1)(C) ساخت، مدل و پلاک خودرو یا شماره شناسایی وسیله نقلیه.
(D)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(a)(1)(D) تاریخ و زمان تحویل گرفتن وسیله نقلیه.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(a)(2) برای اهداف بند فرعی (B) از بند (1)، اگر راننده یدککش از ارائه اطلاعات توصیف شده در بند فرعی (B) از بند (1) به یک فروشنده وسایل نقلیه موتوری جدید، همانطور که در بخش 426 تعریف شده است، خودداری کند، فروشنده وسایل نقلیه موتوری جدید در صورتی با این بخش مطابقت دارد که تلاشهای معقول انجام شده برای به دست آوردن این اطلاعات از راننده یدککش را مستندسازی کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(b) کسب و کاری که در زمان بسته بودن برای عموم، وسیله نقلیهای را از یدککش تحویل میگیرد، باید تمام موارد زیر را مستندسازی کند:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(b)(1) ساخت، مدل و پلاک خودرو یا شماره شناسایی وسیله نقلیه.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(b)(2) تاریخ و زمانی که کسب و کار برای اولین بار وسیله نقلیه را در ملک خود مشاهده کرد.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(b)(3) تلاش معقول انجام شده توسط کسب و کار برای تماس با شرکت یدککشی، در صورتی که اطلاعات شناسایی همراه وسیله نقلیه گذاشته شده بود، و مالک یا راننده وسیله نقلیه برای به دست آوردن و مستندسازی هر دو مورد زیر:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(b)(3)(A) نام، آدرس و شماره تلفن شرکت یدککشی.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(b)(3)(B) نام و شماره گواهینامه رانندگی، شماره شناسایی راننده صادر شده توسط یک کلوپ خودرو، همانطور که در بخش 12142 قانون بیمه تعریف شده است، یا سایر شناسههای منحصر به فرد مورد تأیید دولت برای راننده یدککش.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(c) اطلاعات مورد نیاز در این بخش باید برای سه سال نگهداری شود و ظرف 48 ساعت پس از درخواست کتبی توسط هر افسر یا نماینده اداره پلیس، اداره کلانتری، اداره گشت بزرگراه کالیفرنیا، دفتر دادستان کل، اداره تعمیرات خودرو، دفتر دادستان منطقه، یا دفتر دادستان شهر برای بازرسی و کپیبرداری در دسترس باشد.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(d) برای اهداف این بخش، یک فروشنده وسایل نقلیه موتوری جدید، همانطور که در بخش 426 تعریف شده است، در ساعاتی که تعمیرگاه آن برای عموم بسته است، برای عموم باز محسوب نمیشود.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22513.1(e) شخصی که عمداً این بخش را نقض کند، مرتکب جنحه شده است، و آن نقض با جریمهای حداکثر دو هزار و پانصد دلار (2,500 دلار)، یا با حبس در زندان شهرستان حداکثر سه ماه، یا با هر دو جریمه و حبس قابل مجازات است.
مستندسازی یدککش تحویل وسیله نقلیه اطلاعات شرکت یدککشی شناسه راننده یدککش فروشنده وسایل نقلیه موتوری جدید ساعات کاری کسب و کار ساعات تعطیلی کسب و کار الزامات بازرسی تماس با شرکت یدککشی نگهداری سوابق دسترسی نیروی انتظامی دوره مستندسازی سه ساله مجازاتهای جنحه جریمه عدم رعایت شناسایی وسیله نقلیه
(Amended by Stats. 2017, Ch. 561, Sec. 254. (AB 1516) Effective January 1, 2018.)
در کالیفرنیا، شما نمیتوانید خودروی خود را در فاصله 15 فوتی شیر آتشنشانی متوقف کنید، پارک کنید یا رها کنید. استثنائاتی وجود دارد: اگر رانندهای دارای گواهینامه رانندگی در صندلی راننده نشسته و آماده جابجایی خودرو در صورت لزوم باشد؛ اگر قوانین محلی اجازه فاصله کوتاهتری را بدهند و این فاصله به وضوح علامتگذاری شده باشد؛ یا اگر وسیله نقلیه متعلق به اداره آتشنشانی باشد و به همین عنوان علامتگذاری شده باشد.
هیچ شخصی نباید هیچ وسیله نقلیهای را در فاصله 15 فوتی شیر آتشنشانی متوقف کند، پارک کند یا رها کند، مگر در موارد زیر:
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22514(a) اگر وسیله نقلیه توسط رانندهای دارای گواهینامه رانندگی همراهی شود که در صندلی جلو نشسته است و میتواند در صورت لزوم فوراً آن وسیله نقلیه را جابجا کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22514(b) اگر مرجع محلی آییننامه یا مصوبهای را تصویب کند که آن فاصله را کاهش دهد. اگر فاصله کمتر از 10 فوت طول کلی باشد، هنگامی که در امتداد جدول یا لبه خیابان اندازهگیری میشود، فاصله باید با تابلوها یا علائم مشخص شود.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22514(c) اگر وسیله نقلیه متعلق به اداره آتشنشانی باشد یا توسط آن اداره شود و به وضوح به عنوان وسیله نقلیه اداره آتشنشانی علامتگذاری شده باشد.
پارک کنار شیر آتشنشانی قانون 15 فوت محدودیتهای توقف و پارک نزدیکی به شیر آتشنشانی استثنای خودروی با راننده راننده دارای گواهینامه مصوبه محلی کاهش فاصله خودروی آتشنشانی علائم خودرو جریمههای پارک دسترسی به شیر آتشنشانی خودروی اضطراری علائم خیابان اندازهگیری از جدول کنار خیابان
(Amended by Stats. 1987, Ch. 488, Sec. 1.)
این قانون بیان میکند که اگر شما راننده یا مسئول یک وسیله نقلیه موتوری هستید، باید قبل از رها کردن آن بدون مراقبت در بزرگراه، ترمزها را فعال کرده و موتور را خاموش کنید. برای وسایل نقلیهای که موتوری نیستند، باید یا ترمزها را فعال کنید یا چرخها را مسدود کنید تا در صورت رها شدن بدون مراقبت در بزرگراه، از حرکت آنها جلوگیری شود.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22515(a) هیچ شخصی که راننده، یا کنترلکننده، یا مسئول یک وسیله نقلیه موتوری است، نباید اجازه دهد که آن وسیله بدون مراقبت در هیچ بزرگراهی متوقف بماند، بدون اینکه ابتدا به طور مؤثر ترمزهای آن را فعال کرده و موتور آن را خاموش کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22515(b) هیچ شخصی که کنترلکننده، یا مسئول هر وسیله نقلیه دیگری غیر از وسیله نقلیه موتوری است، نباید اجازه دهد که آن وسیله در هیچ بزرگراهی متوقف بماند، بدون اینکه ابتدا به طور مؤثر ترمزهای آن را فعال کرده، یا چرخهای آن را مسدود کند، تا به طور مؤثر از حرکت وسیله نقلیه جلوگیری شود.
وسیله نقلیه بدون مراقبت فعال کردن ترمزها خاموش کردن موتور الزامات وسیله نقلیه موتوری ایمنی بزرگراه وسیله نقلیه در بزرگراه تنظیم ترمز مسدود کردن چرخها جلوگیری از حرکت وسیله نقلیه کنترل وسیله نقلیه موتوری ایمنی پارک وسیله نقلیه مقررات پارک در بزرگراه وسیله نقلیه موتوری بدون مراقبت وسیله نقلیه غیر موتوری قوانین ایمنی وسیله نقلیه
(Amended by Stats. 1986, Ch. 362, Sec. 3.)
این قانون میگوید که اگر کسی داخل خودروی قفل شدهای باشد و نتواند به راحتی خودش بیرون بیاید، رها کردن آن خودرو به این شکل غیرقانونی است.
وسیله نقلیه قفل شده سرنشین محبوس دشواری خروج ایمنی وسیله نقلیه خودروی قفل شده ناتوانی در خروج محبوسیت در وسیله نقلیه ایمنی سرنشین تنها گذاشتن کسی در خودرو قفل کردن وسیله نقلیه محدودیتهای خروج مقررات وسیله نقلیه ایمنی خودرو مقررات ایمنی خروج سرنشین
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
این قانون میگوید که نباید درب خودرو را در سمت ترافیک باز کنید، مگر اینکه ایمن باشد یا اگر باعث اختلال در جریان ترافیک شود. همچنین، نباید درب را هنگام سوار یا پیاده کردن مسافران، طولانیتر از حد لازم باز بگذارید.
ایمنی درب خودرو، اختلال در ترافیک، قوانین باز کردن درب خودرو، اقدامات ایمنی، سوار کردن مسافر، پیاده کردن مسافر، محدودیتهای باز کردن درب، سمت در دسترس ترافیک متحرک، درب باز گذاشته شده، ایمنی جاده، پیشگیری از تصادفات، ایمنی ترافیک، مقررات خودرو، استفاده از درب، استفاده ایمن از درب
(Amended by Stats. 1963, Ch. 162.)
این قانون مشخص میکند که برخی از پارکینگهای تحت مدیریت اداره حملونقل در کالیفرنیا فقط میتوانند توسط افرادی استفاده شوند که از دوچرخه، حملونقل عمومی، یا اشتراکگذاری سفر مانند خودروهای اشتراکی و ونهای اشتراکی استفاده میکنند. این قانون پارک کردن وسایل نقلیه بلند (30 فوت یا بیشتر)، پرسه زدن، چادر زدن، فروش، یا سایر فعالیتهای تجاری را در این امکانات ممنوع میکند. با این حال، این قانون شامل برنامههای مربوط به زیرساخت سوخت جایگزین در پارکینگهای پارک و سوار که متعلق به اداره حملونقل هستند، نمیشود.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22518(a) پارکینگهای حاشیهای و کریدور حملونقل که توسط اداره حملونقل مطابق با بخش 146.5 قانون خیابانها و بزرگراهها ساخته، نگهداری یا اداره میشوند، فقط باید توسط افرادی استفاده شوند که از دوچرخه یا حملونقل عمومی استفاده میکنند، یا در اشتراکگذاری سفر مشارکت دارند، از جمله، اما نه محدود به، خودروهای اشتراکی (carpools) یا ونهای اشتراکی (vanpools). هیچ شخصی نباید وسیله نقلیهای به طول 30 فوت یا بیشتر پارک کند، به پرسه زدن یا چادر زدن بپردازد، یا به دستفروشی یا هر فعالیت تجاری دیگری در هر پارکینگ حاشیهای یا کریدور حملونقل بپردازد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22518(b) این بخش شامل برنامههای زیرساخت سوخت جایگزین در پارکینگهای پارک و سوار (park-and-ride) که متعلق به اداره حملونقل بوده و توسط آن اداره میشوند، نمیشود.
پارکینگهای حاشیهای، کریدور حملونقل، استفاده از دوچرخه، حملونقل عمومی، اشتراکگذاری سفر، خودروهای اشتراکی، ونهای اشتراکی، ممنوعیت پرسه زدن، ممنوعیت چادر زدن، ممنوعیت دستفروشی، ممنوعیت فعالیت تجاری، برنامههای سوخت جایگزین، پارکینگهای پارک و سوار، اداره حملونقل، محدودیت وسیله نقلیه 30 فوتی
(Amended by Stats. 2012, Ch. 676, Sec. 3. (AB 2583) Effective January 1, 2013.)
این قانون به دولتهای محلی اجازه میدهد تا قوانینی در مورد پارک، توقف یا ایستادن وسایل نقلیه در پارکینگهایی که مالک یا ادارهکننده آنها هستند، وضع کنند. اما این قوانین تا زمانی که تابلوهای مناسب برای اطلاعرسانی به مردم نصب نشوند، اجرایی نمیشوند.
مقامات محلی میتوانند با وضع آییننامه یا مصوبه، پارک، توقف یا ایستادن وسایل نقلیه را در هر تأسیسات پارکینگ خارج از خیابان که مالک آن هستند یا آن را اداره میکنند، ممنوع، محدود یا تنظیم کنند. هیچ آییننامه یا مصوبه این چنینی تا زمانی که تابلوهای اطلاعرسانی مربوطه نصب نشده باشند، اعمال نخواهد شد.
مقامات محلی پارکینگ خارج از خیابان مقررات پارک محدودیتهای پارک خودرو مدیریت تأسیسات پارکینگ آییننامههای پارک مصوبه پارک توقف خودرو ایستادن خودرو تابلوهای پارک الزامات اطلاعرسانی پارک قوانین محلی پارک مناطق پارکینگ شهری اجرای مقررات پارک الزامات تابلوگذاری برای پارک
(Added by Stats. 1959, Ch. 1486.)
این قانون فروش یا تلاش برای فروش هرگونه کالا یا خدمات را از مناطق خاصی در اطراف آزادراهها غیرقانونی میداند. به طور خاص، شما نمیتوانید این کار را از حریم آزادراه، در فاصله ۵۰۰ فوتی از رمپهای ورودی یا خروجی آزادراه در جادهها، یا از پیادهروهای واقع در این فاصله انجام دهید، اگر هدف شما ترافیک وسایل نقلیه باشد. با این حال، استثنائات شامل مناطق استراحت کنار جاده، کمک به وسایل نقلیه از کار افتاده، یا در صورتی که طبق قانون دیگری مجوز داشته باشید، میشود. نقض این قانون تخلف محسوب میشود، اما تکرار آن میتواند منجر به اتهام جنحه شود.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22520.5(a) هیچ شخصی نباید در حالی که به طور کامل یا جزئی در هر یک از موارد زیر قرار دارد، اقدام به جلب مشتری، نمایش، فروش، عرضه برای فروش، یا به هر نحو دیگری فروش یا تلاش برای فروش هرگونه کالا یا خدماتی نماید:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22520.5(a)(1) حریم راه هر آزادراه، شامل هر رمپ ورودی، رمپ خروجی، یا شانه راه که در حریم آزادراه قرار دارد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22520.5(a)(2) هر مسیر جاده یا شانه مجاور در فاصله ۵۰۰ فوتی از رمپ خروجی یا رمپ ورودی آزادراه.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22520.5(a)(3) هر پیادهرو در فاصله ۵۰۰ فوتی از رمپ خروجی یا رمپ ورودی آزادراه، هنگام فروش یا تلاش برای فروش به ترافیک وسایل نقلیه.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22520.5(b) بند (a) شامل منطقه استراحت کنار جاده یا نقطه دید واقع در حریم آزادراه که مشمول بخش 22520.6 است، یا کامیون یدککش یا وسیله نقلیه خدماتی که به یک وسیله نقلیه از کار افتاده کمک میکند، یا شخصی که مطابق با بخش 670 قانون خیابانها و بزرگراهها مجوز فروش در آزادراه را دریافت کرده است، نمیشود.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22520.5(c) نقض این بخش یک تخلف است. محکومیت دوم یا بعدی برای نقض این بخش یک جنحه محسوب میشود.
جلب مشتری نزدیک آزادراه محدودیتهای فروش فروش کالا در آزادراه رمپ خروجی آزادراه فروش در رمپ ورودی فروش در شانه راه محدودیتهای دستفروشی در پیادهرو کمک به وسیله نقلیه از کار افتاده مجوز فروش جنحه برای تخلف مکرر معافیت منطقه استراحت کنار جاده استثنای نقطه دید
(Amended by Stats. 1988, Ch. 924, Sec. 10.)
این قانون بیان میکند که شما مجاز به انجام کارهایی در مناطق استراحت کنار جادهای بزرگراه یا نقاط دید نیستید که خلاف مقررات تعیین شده توسط مقامات مربوطه باشد. اگر این قانون را نقض کنید، این عمل یک تخلف حقوقی جزئی به نام «infraction» محسوب میشود. اما اگر دوباره دستگیر و محکوم شوید، این به یک جرم جدیتر به نام «misdemeanor» تبدیل خواهد شد.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22520.6(a) هیچ شخصی نباید در یک منطقه استراحت کنار جادهای بزرگراه یا نقطه دید، به فعالیتی بپردازد که توسط قوانین و مقررات مصوب طبق بخش ۲۲۵ قانون خیابانها و بزرگراهها ممنوع شده است.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22520.6(b) نقض این بخش یک تخلف جزئی (infraction) است. محکومیت دوم یا بعدی برای نقض این بخش یک جنحه (misdemeanor) است.
منطقه استراحت کنار جادهای بزرگراه، مقررات نقاط دید، فعالیتهای غیرقانونی، قانون خیابانها و بزرگراههای کالیفرنیا، تخلف جزئی، جنحه، محکومیت دوم، تخلف بعدی، قوانین منطقه استراحت، نقض مقررات منطقه استراحت، نقض مقررات نقطه دید، مقررات بزرگراه، مناطق کنار جادهای کالیفرنیا، مناطق استراحت عمومی، اجرای مقررات
(Added by Stats. 1983, Ch. 275, Sec. 3. Effective July 15, 1983.)
شما نمی توانید ماشین خود را روی خط آهن یا در فاصله ۷.۵ فوت از نزدیکترین ریل پارک کنید. انجام این کار ممنوع است.
هیچ شخصی نباید وسیله نقلیه ای را روی هیچ خط آهنی یا در فاصله ۷.۵ فوت از نزدیکترین ریل پارک کند.
محدودیت های پارک، ایمنی راه آهن، خطوط راه آهن، پارک وسیله نقلیه، پارک ممنوع، ایمنی ریل، خطوط قطار، فاصله از نزدیکترین ریل، وسیله نقلیه پارک شده، فاصله ایمن، گذرگاه راه آهن، ایمنی وسیله نقلیه، ایمنی عمومی، قانون حمل و نقل، مقررات راه آهن
(Added by Stats. 1968, Ch. 625.)
این قانون میگوید که شما نمیتوانید وسیله نقلیه خود را در فاصله سه فوتی از رمپ دسترسی پیادهرو پارک کنید، اگر این رمپ در یا نزدیک یک خط عابر پیاده یا هر مکان دیگری در پیادهرو باشد که برای دسترسی افراد در نظر گرفته شده است، به خصوص اگر آن منطقه با تابلو یا رنگ قرمز مشخص شده باشد.
محدودیتهای پارک رمپ دسترسی پیادهرو دسترسی خط عابر پیاده دسترسی افراد دارای معلولیت جسمی تعیین با رنگ قرمز تابلوهای دسترسی قوانین پارک وسیله نقلیه استفاده از رمپ پیادهرو دسترسی افراد دارای معلولیت محدودیتهای پارک رمپ مجاور خط عابر پیاده مناطق پارک مشخص شده دسترسی حرکتی تخلف پارک رعایت دسترسی
(Amended by Stats. 1999, Ch. 1007, Sec. 22. Effective January 1, 2000.)
این قانون رها کردن وسیله نقلیه در هر بزرگراهی یا در ملک عمومی یا خصوصی بدون اجازه مالک یا کنترلکننده ملک را غیرقانونی میداند. اگر در حال رها کردن وسیله نقلیه دستگیر شوید، با حداقل جریمه 100 دلاری روبرو خواهید شد و باید هزینههای برداشت و دفع را پوشش دهید، مگر اینکه ثابت کنید وسیله نقلیه قبل از رها شدن به سرقت رفته بود. هزینههای برداشت و نگهداری به هزینههای بکسل و هفت روز نگهداری محدود میشود، مگر اینکه فرم «اعلامیه مخالفت» ثبت شده باشد. اگر وسیله نقلیهای پس از توقیف ادعا نشود، آخرین مالک ثبت شده مسئول هرگونه هزینهها و تخلفات باقیمانده است. با این حال، ثبت گزارشها یا اطلاعیههای خاص در مورد وسیله نقلیه میتواند مالک را از برخی مسئولیتها معاف کند. این قانون تضمین میکند که جریمهها قابل بخشش نیستند اما در صورت لزوم میتوانند به صورت اقساطی پرداخت شوند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22523(a) هیچ شخصی نباید وسیله نقلیهای را در هیچ بزرگراهی رها کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22523(b) هیچ شخصی نباید وسیله نقلیهای را در ملک عمومی یا خصوصی بدون رضایت صریح یا ضمنی مالک یا شخصی که به طور قانونی ملک را در اختیار یا کنترل دارد، رها کند.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22523(c) هر شخصی که به دلیل نقض این بخش محکوم شود، به جریمهای کمتر از یکصد دلار ($100) محکوم خواهد شد و باید مدرکی ارائه دهد که هزینههای برداشت و دفع وسیله نقلیه پرداخت شده است. هیچ بخشی از جریمه اعمال شده تعلیق نخواهد شد. جریمه ممکن است به صورت اقساطی پرداخت شود، اگر دادگاه تشخیص دهد که متهم قادر به پرداخت کل مبلغ در یک نوبت نیست.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22523(d) ارائه مدرک مبنی بر پرداخت هزینههای برداشت و دفع وسیله نقلیه الزامی نخواهد بود، اگر به دادگاه ثابت شود که وسیله نقلیه قبل از رها شدن به سرقت رفته است. این مدرک میتواند شامل گزارش پلیس یا سایر شواهد قابل قبول برای دادگاه باشد.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22523(e) هزینههایی که برای برداشت و دفع هر وسیله نقلیهای که طبق بخش 22669 رها شده تلقی میشود، باید پرداخت شود، نباید از هزینههای بکسل و هفت روز نگهداری تجاوز کند. این زیربخش اعمال نمیشود اگر مالک ثبت شده یا مالک قانونی فرم "اعلامیه مخالفت" را در مهلت مقرر در بخش 22851.8 تکمیل و به دارنده حق وثیقه بازگردانده باشد.
(f)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22523(f)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22523(f)(1) اگر وسیله نقلیهای برخلاف زیربخش (b) رها شود و پس از توقیف بازپس گرفته نشود، آخرین مالک ثبت شده مرتکب تخلف شده است. علاوه بر هر مجازات دیگری، مالک ثبت شده مسئول هر کسری باقیمانده پس از دفع وسیله نقلیه طبق بخش 3071 یا 3072 قانون مدنی یا بخش 22851.10 این قانون خواهد بود.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22523(f)(2) ثبت گزارش فروش یا انتقال وسیله نقلیه طبق بخش 5602، ثبت گزارش سرقت وسیله نقلیه نزد یک سازمان اجرای قانون، یا ثبت فرم یا اطلاعیه نزد اداره طبق زیربخش (b) بخش 4456 یا بخش 5900 یا 5901، مالک ثبت شده را از مسئولیت تحت این زیربخش معاف میکند.
رها کردن وسیله نقلیه رها کردن در بزرگراه جریمه رها کردن هزینههای برداشت هزینههای دفع اثبات سرقت وسیله نقلیه هزینههای بکسل هزینههای نگهداری اعلامیه مخالفت بازپسگیری پس از توقیف دفع وسیله نقلیه مسئولیت مالک ثبت شده وسیله نقلیه ادعا نشده گزارشهای فروش گزارش سرقت وسیله نقلیه
(Amended by Stats. 1996, Ch. 676, Sec. 2. Effective January 1, 1997.)
اگر وسیله نقلیهای رها شود، فرض بر این است که آخرین مالک ثبتشده مسئول آن است و باید هزینه جابجایی آن را بپردازد. اما اگر مالک وسیله نقلیه را با حسن نیت فروخته باشد و بتواند ثابت کند که مراحل صحیح فروش را رعایت کرده است، مسئول شناخته نخواهد شد. این قانون از 1 ژوئیه 1989 لازمالاجرا شده است.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22524(a) رها کردن هر وسیله نقلیه به شیوهای که در بخش (22523) پیشبینی شده است، یک فرض بادیالنظر را تشکیل میدهد مبنی بر اینکه آخرین مالک ثبتشده در سوابق مسئول رها کردن است و بدین ترتیب مسئول هزینههای جابجایی و دفع وسیله نقلیه میباشد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22524(b) مالکی که یک فروش یا انتقال وسیله نقلیه را با حسن نیت انجام داده و مالکیت وسیله نقلیه را به خریدار تحویل داده است، میتواند با اثبات اینکه او با بخش (5900) مطابقت داشته است یا با ارائه سایر مدارک رضایتبخش برای دادگاه، بر فرض مقرر در بند (a) غلبه کند.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22524(c) این بخش از تاریخ 1 ژوئیه 1989 لازمالاجرا میشود.
رها کردن وسیله نقلیه مسئولیت مالک ثبتشده هزینه جابجایی فرض بادیالنظر فروش با حسن نیت انتقال وسیله نقلیه غلبه بر فرض مدرک رضایتبخش برای دادگاه رویههای صحیح فروش بخش (5900)
(Repealed (in Sec. 6) and added by Stats. 1988, Ch. 1267, Sec. 7. Effective September 26, 1988. Section operative July 1, 1989, by its own provisions.)
این بخش از قانون توضیح میدهد که چگونه شرکتهای بیمه مسئول پرداخت هزینههای معقول یدککشی و نگهداری هستند، اگر وسیله نقلیهای به دلیل تصادف یا پس از بازیابی از سرقت، یدککشی و نگهداری شود. شرکت بیمه میتواند این هزینهها را مستقیماً به ارائهدهنده خدمات پرداخت کند یا به بیمهشده یا مدعی بازپرداخت نماید. اگر بیمهشده یا مدعی بابت این خدمات از شرکت بیمه پول دریافت کند، باید اطمینان حاصل کند که ارائهدهنده خدمات پول خود را دریافت میکند.
تمام هزینهها باید معقول باشند، به این معنی که باید با آنچه خدمات مشابه هنگام استخدام توسط نهادهایی مانند گشت بزرگراه کالیفرنیا دریافت میکنند، مطابقت داشته باشند. هزینههای نامعقول شامل هزینههای اداری اضافی، امنیتی، دالی و هزینههای مختلف پردازش میشود، مگر اینکه استثنائات مشخصی اعمال شود. شرکتهای بیمه همچنان باید به سایر تعهدات خود تحت مقررات خاص پایبند باشند، و هرگونه توافق با نهادهای اجرای قانون میتواند شامل هزینههایی باشد، حتی اگر در غیر این صورت نامعقول تلقی شوند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(a) هر بیمهگری که مسئول پوشش هزینههای عادی و معقول یدککشی و نگهداری تحت یک بیمهنامه خودرو به بیمهشده یا از طرف بیمهشده به یک مدعی معتبر باشد، در قبال شخصی که آن خدمات را انجام میدهد، مسئول آن هزینهها است، هنگامی که یک وسیله نقلیه در نتیجه یک تصادف یا بازیابی خودروی سرقتی یدککشی و نگهداری میشود. بیمهگر میتواند این تعهد را با پرداخت به شخصی که خدمات یدککشی و نگهداری را انجام میدهد یا به بیمهشده یا از طرف بیمهشده به مدعی ایفا کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(b) هر بیمهشده یا مدعی که پرداختی، شامل هزینههای یدککشی و نگهداری، از یک بیمهگر بابت خسارتی مربوط به یک وسیله نقلیه دریافت کرده است، در قبال شخصی که آن خدمات را انجام میدهد، مسئول آن هزینهها است.
(c)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(1) کلیه هزینههای یدککشی و نگهداری دریافت شده هنگامی که آن خدمات در نتیجه یک تصادف یا بازیابی یک وسیله نقلیه سرقتی انجام میشوند، باید معقول باشند.
(2)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(2)
(A)Copy CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(2)(A) برای اهداف این بخش، هزینه یدککشی و نگهداری معقول تلقی میشود اگر از آن هزینهها و نرخهای دریافت شده برای خدمات مشابه که در پاسخ به درخواستهای آغاز شده توسط یک نهاد عمومی، از جمله، اما نه محدود به، اداره گشت بزرگراه کالیفرنیا یا اداره پلیس محلی ارائه میشوند، تجاوز نکند.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(2)(A)(B) نرخ و هزینه نگهداری نیز معقول تلقی میشود اگر با نرخها و هزینههای مربوط به نگهداری که توسط سایر مراکز در همان منطقه دریافت میشود، قابل مقایسه باشد. این امر مانع از نرخ یا هزینهای بالاتر یا پایینتر نمیشود، اگر در غیر این صورت معقول باشد.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(3) نرخها و هزینههای زیر به طور پیشفرض نامعقول هستند:
(A)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(3)(A) هزینههای اداری یا ثبت، به جز آنهایی که مربوط به اسناد از اداره وسایل نقلیه موتوری و آنهایی که مربوط به فروش رهنی یک وسیله نقلیه هستند.
(B)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(3)(B) هزینههای امنیتی.
(C)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(3)(C) هزینههای دالی.
(D)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(3)(D) هزینههای بارگیری و تخلیه.
(E)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(3)(E) هزینههای بیرون کشیدن.
(F)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(c)(3)(F) هزینههای ورودی/خروجی (دروازه)، مگر زمانی که مالک یا بیمهگر وسیله نقلیه درخواست کند که وسیله نقلیه خارج از ساعات کاری عادی ترخیص شود.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(d) صرفنظر از این بخش، یک بیمهگر باید به تمام تعهدات خود تحت بخش 2695.8 از فصل 5 از عنوان 10 آییننامه کالیفرنیا عمل کند.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22524.5(e) هیچ چیز در بند (3) از زیربخش (c) مانع از هیچ هزینهای که در یک توافقنامه بین یک نهاد اجرای قانون و یک شرکت یدککشی مجاز شده است، نمیشود، اگر یدککشی توسط نهاد اجرای قانون آغاز شده باشد.
هزینههای یدککشی هزینههای نگهداری پوشش بیمه هزینههای معقول بازیابی تصادف بازیابی وسیله نقلیه سرقتی تعهد پرداخت ارائهدهندگان خدمات نرخهای گشت بزرگراه کالیفرنیا نرخهای اداره پلیس محلی هزینههای نامعقول هزینههای اداری هزینههای امنیتی هزینههای دالی تعهدات انطباق
(Amended by Stats. 2018, Ch. 434, Sec. 2. (AB 2392) Effective January 1, 2019.)
دولتهای محلی شهر یا شهرستان میتوانند به وسایل نقلیه ونپول اجازه دهند از ایستگاههای اتوبوس در بزرگراههای ایالتی استفاده کنند. اما آنها باید برای این کار یک قانون یا قطعنامه ایجاد کنند که سپس باید توسط وزارت حمل و نقل تأیید شود. وزارتخانه 45 روز فرصت دارد تا قانون ارائهشده را بررسی و در مورد آن تصمیمگیری کند.
وسایل نقلیه ونپول ایستگاههای اتوبوس بزرگراه ایالتی مقامات محلی آییننامه قطعنامه وزارت حمل و نقل فرآیند تأیید ایستگاه اتوبوس تعیینشده مقررات بزرگراه دسترسی به حمل و نقل عمومی ایستگاههای اتوبوس بزرگراه ایالتی سیاست حمل و نقل آییننامه لازمالاجرا قطعنامه دولتی
(Added by Stats. 1987, Ch. 262, Sec. 1.)
این قانون در مورد باز نگه داشتن تقاطعها و گذرگاههای راهآهن و جلوگیری از ترافیک سنگین (gridlock) است. این قانون میگوید که رانندگان نباید وارد تقاطعها یا خطکشیهای عابر پیاده مشخص شده شوند، مگر اینکه فضای کافی در سمت دیگر برای وسیله نقلیه آنها وجود داشته باشد تا ترافیک را مسدود نکنند. همین قانون هنگام گردش در چراغ زرد و در گذرگاههای راهآهن یا ریلی نیز اعمال میشود. حتی اگر چراغ سبز باشد، رانندگان باید اطمینان حاصل کنند که در تقاطع یا گذرگاه گیر نخواهند کرد. مقامات محلی میتوانند علائمی در مورد این قوانین در تقاطعها نصب کنند. نقض این قانون به عنوان تخلف توقف یا پارک در نظر گرفته میشود، نه تخلف رانندگی. این قانون به عنوان قانون ضد ترافیک (Anti-Gridlock Act) سال 1987 شناخته میشود.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 22526(a) صرف نظر از هرگونه علامت رسمی چراغ راهنمایی و رانندگی برای حرکت، راننده وسیله نقلیه نباید وارد تقاطع یا خطکشی عابر پیاده مشخص شده شود، مگر اینکه فضای کافی در سمت دیگر تقاطع یا خطکشی عابر پیاده مشخص شده برای جای دادن وسیله نقلیه رانده شده وجود داشته باشد، بدون مسدود کردن مسیر عبور وسایل نقلیه از هر دو طرف.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 22526(b) راننده وسیله نقلیهای که در حال گردش در یک تقاطع است و با چراغ زرد ثابت گرد یا چراغ زرد فلشدار روبرو است، نباید وارد تقاطع یا خطکشی عابر پیاده مشخص شده شود، مگر اینکه فضای کافی در سمت دیگر تقاطع یا خطکشی عابر پیاده مشخص شده برای جای دادن وسیله نقلیه رانده شده وجود داشته باشد، بدون مسدود کردن مسیر عبور وسایل نقلیه از هر دو طرف.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 22526(c) راننده وسیله نقلیه نباید وارد گذرگاه راهآهن یا گذرگاه حمل و نقل ریلی شود، صرف نظر از هرگونه دستگاه کنترل ترافیک رسمی یا علامت راهنمایی برای حرکت، مگر اینکه فضای کافی زیر شاسی برای عبور از تقاطع وجود داشته باشد، بدون مسدود کردن مسیر عبور یک وسیله نقلیه ریلی، از جمله، اما نه محدود به، قطار، تراموا، یا وسیله نقلیه حمل و نقل شهری.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 22526(d) راننده وسیله نقلیه نباید وارد گذرگاه راهآهن یا گذرگاه حمل و نقل ریلی شود، صرف نظر از هرگونه دستگاه کنترل ترافیک رسمی یا علامت راهنمایی برای حرکت، مگر اینکه فضای کافی در سمت دیگر گذرگاه راهآهن یا گذرگاه حمل و نقل ریلی برای جای دادن وسیله نقلیه رانده شده و هر وسیله نقلیه ریلی، از جمله، اما نه محدود به، قطار، تراموا، یا وسیله نقلیه حمل و نقل شهری، وجود داشته باشد.
(e)CA وسایل نقلیه Code § 22526(e) یک مرجع محلی میتواند علائم مناسب را در ورودی تقاطعها نصب کند که ممنوعیتهای مندرج در بندهای (a)، (b) و (c) را نشان میدهد.
(f)CA وسایل نقلیه Code § 22526(f) نقض این بخش، نقض قانونی مربوط به عملکرد ایمن وسایل نقلیه محسوب نمیشود و به شرح زیر است:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 22526(f)(1) تخلف توقف زمانی که اخطاریه حضور در دادگاه توسط یک افسر صلح که در بخش 830.1، 830.2 یا 830.33 قانون مجازات توصیف شده است، صادر شده باشد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 22526(f)(2) تخلف پارک زمانی که اخطاریه تخلف پارک توسط شخصی، غیر از افسر صلحی که در بند (1) توصیف شده است، که مجاز به اجرای قوانین و مقررات پارک است، صادر شده باشد.
(g)CA وسایل نقلیه Code § 22526(g) این بخش به عنوان قانون ضد ترافیک (Anti-Gridlock Act) سال 1987 شناخته میشود و میتوان به آن استناد کرد.
پاکسازی تقاطع انسداد خطکشی عابر پیاده جلوگیری از ترافیک سنگین ایمنی گذرگاه راهآهن فضای کافی ضد ترافیک سنگین قوانین گردش گذرگاه حمل و نقل ریلی رعایت چراغ راهنمایی تخلف توقف تخلف پارک تابلوهای مرجع محلی فضای زیر شاسی مسدود کردن وسیله نقلیه چراغ زرد ثابت
(Amended by Stats. 2010, Ch. 216, Sec. 11. (AB 2144) Effective January 1, 2011.)
