این قانون بیان میکند که کالیفرنیا میخواهد تردد ایمن و آسان عابران پیاده را برای همه تضمین کند، چه با پای پیاده، چه با ویلچر، واکر یا کالسکه باشند. این قانون بر ایمنسازی خیابانها و بزرگراهها برای عابران پیاده تأکید دارد و با کاهش تصادفات و جراحات عابران پیاده، پیادهروی بیشتر را تشویق میکند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21949(a) مجلس قانونگذاری بدینوسیله یافته و اعلام میکند که سیاست ایالت کالیفرنیا این است که تردد و دسترسی ایمن و راحت عابران پیاده، چه با پای پیاده، ویلچر، واکر یا کالسکه، برای ساکنان ایالت فراهم شود.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 21949(b) مطابق با سیاست اعلام شده در بند (a)، قصد مجلس قانونگذاری این است که تمام سطوح دولتی در ایالت، به ویژه وزارت حمل و نقل، برای فراهم کردن گذرگاه راحت و ایمن برای عابران پیاده در و در سراسر تمام خیابانها و بزرگراهها، افزایش سطوح پیادهروی و تردد عابران پیاده، و کاهش تلفات و جراحات عابران پیاده تلاش کنند.
ایمنی عابران پیاده تردد راحت عابران پیاده وزارت حمل و نقل گذرگاه ایمن برای عابران پیاده دسترسی عابران پیاده دسترسی ویلچر کاهش تلفات عابران پیاده دسترسی واکر دسترسی کالسکه افزایش تردد عابران پیاده سیاست دولتی ایمنی خیابان ایمنی بزرگراه جراحات عابران پیاده تشویق به پیادهروی
(Added by Stats. 2000, Ch. 833, Sec. 6. Effective January 1, 2001.)
این قانون از کمیسر پلیس بزرگراه کالیفرنیا میخواهد که با مؤسسه مطالعات حمل و نقل دانشگاه کالیفرنیا همکاری کند تا گزارشی را تا ۱ ژانویه ۲۰۲۸ به مجلس قانونگذاری ارائه دهد. این گزارش باید بر تصادفات ترافیکی مربوط به عابران پیاده و چگونگی تأثیر تغییرات قانونی بر ایمنی عابران پیاده تمرکز کند. همچنین مهم است که این گزارش از قوانین خاص گزارشدهی دولتی پیروی کند. این قانون پس از ۱ ژانویه ۲۰۳۲ دیگر معتبر نخواهد بود.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21949.5(a) در یا قبل از ۱ ژانویه ۲۰۲۸، کمیسر پلیس بزرگراه کالیفرنیا، با مشورت مؤسسه مطالعات حمل و نقل در دانشگاه کالیفرنیا، گزارشی را به مجلس قانونگذاری در مورد دادههای تصادفات ترافیکی مربوط به عابران پیاده در سراسر ایالت و هرگونه تأثیر مرتبط بر ایمنی ترافیک، شامل ارزیابی اینکه آیا و چگونه تغییرات ایجاد شده در این فصل و ماده ۳ (شروع با بخش ۲۱۴۵۰) از فصل ۲ توسط قانونی که این بخش را اضافه کرده است، بر ایمنی عابران پیاده تأثیر گذاشته است، ارائه خواهد کرد.
(b)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21949.5(b)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21949.5(b)(1) گزارشی که طبق زیربخش (a) ارائه میشود، باید مطابق با بخش ۹۷۹۵ قانون دولتی ارائه شود.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 21949.5(b)(2) طبق بخش ۱۰۲۳۱.۵ قانون دولتی، این بخش در ۱ ژانویه ۲۰۳۲ لغو میشود.
ایمنی عابران پیاده دادههای تصادفات ترافیکی پلیس بزرگراه کالیفرنیا مؤسسه مطالعات حمل و نقل دانشگاه کالیفرنیا تأثیرات ایمنی ترافیک گزارش قانونگذاری تصادفات مربوط به عابران پیاده ارزیابی تغییرات قانونی انطباق با قانون دولتی ارائه گزارش مهلت ژانویه ۲۰۲۸ لغو قانون انقضای ژانویه ۲۰۳۲
(Added by Stats. 2022, Ch. 957, Sec. 7. (AB 2147) Effective January 1, 2023. Repealed as of January 1, 2032, by its own provisions.)
رانندگان باید به عابران پیادهای که در خطکشیهای مشخص یا نامشخص در حال عبور هستند، حق تقدم بدهند، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد. عابران پیاده نمیتوانند ناگهان وارد ترافیک شوند یا بیمورد آن را هنگام عبور کند کنند. هم رانندگان و هم عابران پیاده باید برای تضمین ایمنی احتیاط کنند. رانندگان باید هنگام نزدیک شدن به عابران پیاده در خطکشیها، سرعت خود را کاهش دهند یا اقدامات احتیاطی لازم را انجام دهند. افسران پلیس نمیتوانند عابران پیاده را به دلیل تخلفات جزئی متوقف کنند، مگر اینکه خطر فوری برخورد وجود داشته باشد، اما عابران پیاده همچنان باید محتاط باشند. رانندگان نیز وظیفه مستمری برای احتیاط در اطراف عابران پیاده دارند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21950(a) راننده وسیله نقلیه باید حق تقدم را به عابر پیادهای که در حال عبور از جاده در هر خطکشی عابر پیاده مشخص یا در هر خطکشی عابر پیاده نامشخص در تقاطع است، بدهد، مگر اینکه در این فصل به نحو دیگری پیشبینی شده باشد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 21950(b) این بخش عابر پیاده را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی خود معاف نمیکند. هیچ عابر پیادهای نباید ناگهان از پیادهرو یا مکان امن دیگری خارج شود و به مسیر وسیله نقلیهای وارد شود که آنقدر نزدیک است که خطر فوری محسوب شود. هیچ عابر پیادهای نباید بیمورد ترافیک را در حالی که در خطکشی عابر پیاده مشخص یا نامشخص است، متوقف یا کند کند.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 21950(c) راننده وسیله نقلیهای که به عابر پیادهای در هر خطکشی عابر پیاده مشخص یا نامشخص نزدیک میشود، باید نهایت احتیاط را به عمل آورد و باید سرعت وسیله نقلیه را کاهش دهد یا هر اقدام دیگری مربوط به رانندگی وسیله نقلیه را که برای حفظ ایمنی عابر پیاده لازم است، انجام دهد.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 21950(d) بند (b) راننده وسیله نقلیه را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی هر عابر پیادهای در هر خطکشی عابر پیاده مشخص یا در هر خطکشی عابر پیاده نامشخص در تقاطع معاف نمیکند.
(e)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21950(e)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21950(e)(1) یک افسر صلح، همانطور که در فصل 4.5 (شروع از بخش 830) از عنوان 3 از بخش 2 قانون مجازات تعریف شده است، نباید عابر پیادهای را به دلیل نقض این بخش متوقف کند، مگر اینکه یک فرد با احتیاط معقول متوجه شود خطر فوری برخورد با یک وسیله نقلیه متحرک یا وسیله دیگری که منحصراً با نیروی انسانی حرکت میکند، وجود دارد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 21950(e)(2) این بند عابر پیاده را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی خود معاف نمیکند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 21950(e)(3) این بند راننده وسیله نقلیه را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی هر عابر پیادهای در جاده معاف نمیکند.
حق تقدم حق تقدم دادن به عابران پیاده خطکشی عابر پیاده مشخص خطکشی عابر پیاده نامشخص مسئولیت راننده ایمنی عابر پیاده خطر فوری مسدود کردن ترافیک احتیاط لازم کاهش سرعت وظیفه عابر پیاده اجرای قانون توسط افسر خطر برخورد احتیاط در نزدیکی خطکشیهای عابر پیاده مسئولیت عابر پیاده
(Amended by Stats. 2022, Ch. 957, Sec. 8. (AB 2147) Effective January 1, 2023.)
این قانون بیان میکند که یک خط عابر پیاده مشخص شده را نمیتوان بدون اطلاعرسانی حداقل 30 روزه به عموم و فرصتی برای بیان نظراتشان، حذف کرد. این اطلاعیه باید در خط عابر پیادهای که قرار است حذف شود نصب گردد و باید به مردم بگوید که چگونه میتوانند نظرات خود را در مورد حذف ارائه دهند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21950.5(a) یک خط عابر پیاده مشخص شده موجود را نمیتوان حذف کرد مگر اینکه اطلاعرسانی و فرصت شنیده شدن به عموم مردم حداقل 30 روز قبل از تاریخ برنامهریزی شده برای حذف، فراهم شود. علاوه بر هرگونه الزامات دیگر اطلاعرسانی عمومی، اطلاعیه حذف پیشنهادی باید در خط عابر پیادهای که برای حذف مشخص شده است، نصب گردد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 21950.5(b) اطلاعیه مورد نیاز بند (a) باید شامل موارد زیر باشد، اما محدود به آنها نیست، اطلاعرسانی به عموم مردم در مورد هر دو مورد زیر:
(1)CA وسایل نقلیه Code § 21950.5(b)(1) اینکه عموم مردم میتوانند نظرات خود را در رابطه با حذف برنامهریزی شده ارائه دهند.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 21950.5(b)(2) شکل و روش ارائه نظرات مجاز شده توسط بند (1).
حذف خط عابر پیاده مشخص شده نظرات عمومی الزام اطلاعرسانی اطلاعرسانی عمومی رویه حذف خط عابر پیاده اطلاعیه 30 روزه بازخورد جامعه نصب اطلاعیه خط عابر پیاده مشارکت عمومی ایمنی ترافیک دسترسی عابر پیاده تعامل جامعه تغییرات جاده ایمنی خیابان الزامات نصب اطلاعیه
(Added by Stats. 2000, Ch. 833, Sec. 9. Effective January 1, 2001.)
اگر ماشینی در خطکشی عابر پیاده، چه مشخص شده و چه نامشخص، برای عبور عابر پیاده توقف کرده باشد، رانندگان دیگر که از پشت سر میآیند نباید از آن ماشین متوقف شده سبقت بگیرند.
ایمنی خطکشی عابر پیاده عبور عابر پیاده وسیله نقلیه متوقف شده ممنوعیت سبقت قوانین تقاطع رفتار راننده وسیله نقلیه پشت سر محدودیتهای سبقت ایمنی جاده حق تقدم دادن به عابرین پیاده خطکشی عابر پیاده مشخص شده خطکشی عابر پیاده نامشخص قوانین توقف وسیله نقلیه
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
اگر با خودرو رانندگی میکنید و نیاز دارید از پیادهرو عبور کنید، باید اجازه دهید عابران پیاده ابتدا عبور کنند. این به معنای توقف و اجازه دادن به هر کسی است که در حال پیادهروی در پیادهرو است تا قبل از اینکه شما از روی آن عبور کنید، با خیال راحت رد شود.
حق تقدم عابر پیاده واگذاری حق تقدم به عابران عبور از پیادهرو وظیفه راننده وسیله نقلیه موتوری ایمنی عابر پیاده توقف برای عابران قوانین حق تقدم ایمنی راه مسیرهای پیادهروی رعایت مقررات خودرو عبور از خیابان ایمنی پیادهرو اولویت عابر پیاده
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
اگر عابر پیادهای از خیابان عبور میکند و از تونل یا پل عابر پیادهای که در آن محل موجود است استفاده نمیکند، باید به وسایل نقلیه حق تقدم بدهد، به خصوص اگر وسایل نقلیه آنقدر نزدیک باشند که خطرآفرین باشند.
اشکالی ندارد که حتی در جاهایی که تونل یا پل عابر پیاده وجود دارد، خطکشی عابر پیاده نیز نصب شود.
پلیس فقط در صورتی میتواند عابر پیاده را به دلیل عدم استفاده از تونل یا پل جریمه کند که خطر واقعی برخورد با وسیله نقلیه وجود داشته باشد. عابران پیاده همچنان باید مراقب ایمنی خود باشند و رانندگان نیز باید مراقب عابران پیاده باشند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21953(a) هرگاه هر عابر پیادهای از یک مسیر عبور و مرور به غیر از طریق تونل عابر پیاده یا پل عابر پیاده عبور کند، اگر تونل عابر پیاده یا پل عابر پیاده در محلی که عابر پیاده در حال عبور از مسیر عبور و مرور است، وجود داشته باشد، چنین عابر پیادهای باید حق تقدم را به تمام وسایل نقلیه در بزرگراه واگذار کند که آنقدر نزدیک هستند که خطر فوری محسوب شوند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 21953(b) این بخش نباید به گونهای تفسیر شود که به معنای آن باشد که یک خطکشی عابر پیاده مشخص، با یا بدون دستگاه علامتدهنده، نمیتواند در جایی که تونل عابر پیاده یا پل عابر پیاده وجود دارد، نصب شود.
(c)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21953(c)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21953(c)(1) یک افسر انتظامی، همانطور که در فصل
(4.5) (شروع از بخش (830)) از عنوان (3) از قسمت (2) قانون مجازات تعریف شده است، نباید عابر پیادهای را به دلیل نقض بند (a) متوقف کند مگر اینکه یک فرد معقول و محتاط متوجه شود که خطر فوری برخورد با یک وسیله نقلیه در حال حرکت یا سایر وسایل نقلیه که منحصراً با نیروی انسانی حرکت میکنند، وجود دارد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 21953(c)(2) این بند عابر پیاده را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی خود معاف نمیکند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 21953(c)(3) این بند راننده وسیله نقلیه را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی هر عابر پیاده در مسیر عبور و مرور معاف نمیکند.
عبور عابر پیاده حق تقدم تونل عابر پیاده پل عابر پیاده خطر فوری خطکشی عابر پیاده دستگاه علامتدهنده افسر انتظامی فرد معقول و محتاط وظیفه احتیاط ایمنی عابر پیاده ایمنی وسیله نقلیه احتیاط لازم خطر برخورد عبور از مسیر عبور و مرور
(Amended by Stats. 2022, Ch. 957, Sec. 9. (AB 2147) Effective January 1, 2023.)
اگر در جاده راه میروید و از خطکشی عابر پیاده استفاده نمیکنید، باید به وسایل نقلیه اجازه دهید اول عبور کنند تا از خطر مستقیم جلوگیری شود. با این حال، رانندگان نیز باید مراقب عابران پیاده باشند و ایمنی آنها را تضمین کنند. افسران پلیس تنها در صورتی میتوانند شما را به دلیل عدم رعایت حق تقدم برای خودروها متوقف کنند که خطر فوری تصادف وجود داشته باشد.
همه، هم عابران پیاده و هم رانندگان، باید مراقب و هوشیار باشند تا از تصادفات جلوگیری کنند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21954(a) هر عابر پیادهای در سطح راه در هر نقطهای غیر از خطکشی عابر پیاده مشخص شده یا خطکشی عابر پیاده نامشخص در تقاطع، باید حق تقدم را به تمام وسایل نقلیه در سطح راه که آنقدر نزدیک هستند که خطر فوری ایجاد میکنند، واگذار کند.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 21954(b) مفاد این بخش، راننده وسیله نقلیه را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی هر عابر پیادهای در سطح راه معاف نمیکند.
(c)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21954(c)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21954(c)(1) یک افسر انتظامی، همانطور که در فصل 4.5 (شروع از بخش 830) از عنوان 3 از قسمت 2 قانون مجازات تعریف شده است، نباید عابر پیادهای را به دلیل نقض بند (a) متوقف کند مگر اینکه یک فرد با احتیاط معقول متوجه شود که خطر فوری برخورد با یک وسیله نقلیه متحرک یا سایر وسایلی که منحصراً با نیروی انسانی حرکت میکنند، وجود دارد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 21954(c)(2) این بند، عابر پیاده را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی خود معاف نمیکند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 21954(c)(3) این بند، راننده وسیله نقلیه را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی هر عابر پیادهای در سطح راه معاف نمیکند.
حق تقدم عابر پیاده خطکشی عابر پیاده مشخص شده خطکشی عابر پیاده نامشخص واگذاری حق تقدم به وسایل نقلیه وظیفه احتیاط راننده ایمنی عابر پیاده خطر فوری افسر انتظامی خطر برخورد ایمنی سطح راه احتیاط لازم عابر پیاده احتیاط لازم راننده خطر فوری تعامل وسیله نقلیه و عابر پیاده مسئولیت ایمنی عابر پیاده
(Amended by Stats. 2022, Ch. 957, Sec. 10. (AB 2147) Effective January 1, 2023.)
این قانون بیان میکند که عابران پیاده تنها در صورتی باید از خطوط عابر پیاده عبور کنند که بین تقاطعهای دارای چراغ راهنمایی یا کنترل پلیس باشند. پلیس نمیتواند عابری را به دلیل عبور از خارج از خط عابر پیاده متوقف کند، مگر اینکه خطر آشکاری برای برخورد با وسیله نقلیه متحرک یا وسیلهای با نیروی انسانی مانند دوچرخه وجود داشته باشد. عابران پیاده همچنان باید برای ایمنی خود احتیاط لازم را به عمل آورند و رانندگان نیز موظفند برای جلوگیری از برخورد با هر عابر پیادهای در خیابان احتیاط کنند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21955(a) بین تقاطعهای مجاور که توسط چراغهای راهنمایی و رانندگی یا افسران پلیس کنترل میشوند، عابران پیاده نباید از عرض خیابان در هیچ مکانی به جز خط عابر پیاده عبور کنند.
(b)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21955(b)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21955(b)(1) یک افسر انتظامی، همانطور که در فصل 4.5 (شروع از بخش 830) از عنوان 3 از بخش 2 قانون مجازات تعریف شده است، نباید یک عابر پیاده را به دلیل نقض بند (a) متوقف کند، مگر اینکه یک فرد معقول و محتاط متوجه شود که خطر فوری برخورد با یک وسیله نقلیه متحرک یا سایر وسایلی که منحصراً با نیروی انسانی حرکت میکنند، وجود دارد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 21955(b)(2) این بند عابر پیاده را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی خود معاف نمیکند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 21955(b)(3) این بند راننده وسیله نقلیه را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی هر عابر پیادهای در عرض خیابان معاف نمیکند.
عبور عابر پیاده، قوانین خط عابر پیاده، چراغهای راهنمایی، کنترل پلیس، ایمنی خیابان، خطر فوری، خطر برخورد، احتیاط عابر پیاده، وظیفه راننده، کنترل ترافیک، تخلفات عابر پیاده، وسایل با نیروی انسانی، ایمنی تقاطع، رعایت ایمنی عابر پیاده، وظیفه احتیاط وسیله نقلیه
(Amended by Stats. 2022, Ch. 957, Sec. 11. (AB 2147) Effective January 1, 2023.)
این قانون، قوانینی را برای عابران پیاده که در جادههای خارج از مناطق تجاری یا مسکونی راه میروند، مشخص میکند. عابران پیاده باید نزدیک به لبه سمت چپ جاده راه بروند، مگر اینکه راه ایمنی برای عبور وجود نداشته باشد یا ترافیک آن را ناامن کند، در این صورت میتوانند در سمت راست راه بروند. افسران پلیس نباید عابران پیاده را به دلیل نقض این قوانین پیادهروی متوقف کنند، مگر اینکه خطر واضحی از برخورد وجود داشته باشد. به عابران پیاده و رانندگان یادآوری میشود که برای اطمینان از ایمنی، احتیاط و مراقبت لازم را به عمل آورند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21956(a) عابر پیاده نباید در جادهای خارج از منطقه تجاری یا مسکونی راه برود، مگر اینکه نزدیک به لبه سمت چپ جاده باشد.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 21956(b) عابر پیاده میتواند نزدیک به لبه سمت راست جاده راه برود، اگر خط عابر پیاده یا وسیله دیگری برای عبور ایمن از جاده در دسترس نباشد یا اگر ترافیک موجود یا سایر شرایط، ایمنی عابر پیادهای را که قصد عبور از جاده را دارد، به خطر اندازد.
(c)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21956(c)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21956(c)(1) یک افسر صلح، همانطور که در فصل 4.5 (شروع از بخش 830) از عنوان 3 از بخش 2 قانون مجازات تعریف شده است، نباید عابر پیادهای را به دلیل نقض این بخش متوقف کند، مگر اینکه یک فرد با دقت معقول متوجه شود که خطر فوری برخورد با یک وسیله نقلیه متحرک یا وسیله دیگری که منحصراً با نیروی انسانی حرکت میکند، وجود دارد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 21956(c)(2) این زیربخش عابر پیاده را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی خود معاف نمیکند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 21956(c)(3) این زیربخش راننده وسیله نقلیه را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی هر عابر پیادهای در جاده معاف نمیکند.
قوانین جادهای عابر پیاده پیادهروی در لبه سمت چپ ایمنی عابر پیاده استثنای لبه سمت راست در دسترس بودن خط عابر پیاده شرایط ترافیکی ناامن خطر برخورد توقف عابران پیاده توسط پلیس خطر معقول احتیاط لازم برای ایمنی عابر پیاده در منطقه غیرتجاری شرایط عبور ایمن مسئولیت راننده صلاحدید افسر صلح رعایت قوانین توسط عابر پیاده
(Amended by Stats. 2022, Ch. 957, Sec. 12. (AB 2147) Effective January 1, 2023.)
در کالیفرنیا، غیرقانونی است که کسی در جاده بایستد تا از رانندگان عبوری درخواست سواری کند. این بدان معناست که اتواستاپ کردن از سطح سوارهرو مجاز نیست.
اتواستاپ، درخواست سواری، ایستادن در سطح سوارهرو، ایمنی جاده، تقاضای سواری، رفتار عابر پیاده، قوانین راهنمایی و رانندگی، درخواست سواری از خودرو، ایمنی عابر پیاده، اتواستاپ غیرقانونی، مقررات سطح سوارهرو، مقررات وسایل نقلیه کالیفرنیا، ممنوعیت درخواست سواری در جاده، ایمنی ترافیک، جلوگیری از درخواست سواری از راننده
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
این قانون اسکی یا سورتمه سواری در جاده را در صورتی که باعث اختلال در ترافیک وسایل نقلیه شود، غیرقانونی میداند. با این حال، اگر فردی با سرعت آهسته، شبیه به پیادهروی، اسکی کند، مانند یک عابر پیاده با او رفتار میشود و همان حقوق و مسئولیتهای یک عابر پیاده در خیابان را دارد.
غیرقانونی است که هر شخصی به گونهای در یا از عرض هر جادهای اسکی یا سورتمه سواری کند که در حرکت وسایل نقلیه در آن اختلال ایجاد نماید. شخصی که با اسکی در یا از عرض یک بزرگراه با سرعتی که بیشتر از پیادهروی نباشد حرکت میکند، مشمول ممنوعیت این بخش نمیشود و عابر پیاده محسوب میگردد، با تمام حقوق و وظایف مربوط به آن، همانطور که در این قانون مقرر شده است.
اسکی در جادهها سورتمه سواری در جادهها اختلال در ترافیک اسکیباز عابر پیاده حقوق اسکیبازان ایمنی جاده حقوق عابر پیاده حرکت وسایل نقلیه برهم زدن ترافیک اسکی با سرعت آهسته وظایف عابر پیاده در بزرگراهها استفاده اسکیبازان از جاده
(Amended by Stats. 1972, Ch. 46.)
این بخش به وزارت حمل و نقل و مقامات محلی اجازه میدهد تا عابران پیاده، دوچرخهها و برخی وسایل نقلیه موتوری را از استفاده از آزادراهها و بزرگراهها منع یا محدود کنند. اگر این محدودیتها اعمال شوند، باید تابلوهایی برای اطلاعرسانی به مردم نصب شود. با این حال، سرنشینان یک خودروی از کار افتاده میتوانند برای کمک گرفتن به نزدیکترین خروجی پیادهروی کنند. اگر یک شهرستان بخواهد این محدودیتها را در یک آزادراه واقع در یک شهر اعمال کند، شهر باید آن آییننامه را تأیید کند. علاوه بر این، هر آییننامه جدیدی که دسترسی عابران پیاده را پس از سال 2005 ممنوع میکند، باید با اثبات اینکه پیادهروی در آنجا ناامن است زیرا امکانات عابران پیاده وجود ندارد، توجیه شود.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21960(a) وزارت حمل و نقل و مقامات محلی، با دستور، آییننامه یا مصوبه، در خصوص آزادراهها، بزرگراهها، یا بخشهای مشخصی از آنها تحت حوزههای قضایی مربوطه خود، که دسترسی وسایل نقلیه به آنها به طور کامل یا جزئی کنترل میشود، میتوانند استفاده از آزادراهها، بزرگراهها، یا هر بخش از آنها را توسط عابران پیاده، دوچرخهها یا سایر ترافیک غیرموتوری یا توسط هر شخصی که موتورسیکلت (کوچک)، دوچرخه موتوری، اسکوتر موتوری، یا تخته موتوری برقی را هدایت میکند، ممنوع یا محدود کنند. ممنوعیت یا محدودیتی که مربوط به دوچرخهها، موتورسیکلتهای (کوچک)، اسکوترهای موتوری، یا تختههای موتوری برقی است، شامل دوچرخههای موتوری نیز تلقی خواهد شد. هیچ شخصی نباید دوچرخه موتوری را در هر مکانی که این ممنوعیت یا محدودیت لازمالاجرا است، هدایت کند. صرفنظر از هر دستور، آییننامه یا مصوبه مغایر، راننده یا سرنشینان یک وسیله نقلیه از کار افتاده که در یک آزادراه یا بزرگراه متوقف شده است، میتوانند به نزدیکترین خروجی، در هر دو جهت، در همان سمتی از آزادراه یا بزرگراه که وسیله نقلیه از کار افتاده است، پیادهروی کنند، از جایی که خدمات تلفن یا تعمیر وسایل نقلیه موتوری در دسترس است.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 21960(b) مقررات ممنوعکننده مجاز شده توسط بند (a) زمانی مؤثر خواهد بود که علائم مناسب اطلاعرسانی در هر آزادراه یا بزرگراه و ورودیهای آنها نصب شوند. اگر هر بخشی از یک آزادراه یا بزرگراه شهرستانی در محدوده یک شهر در داخل شهرستان قرار گیرد، شهرستان میتواند علائم را در آن بخش طبق الزامات این بند نصب کند، مشروط بر اینکه آییننامه توسط شهر مطابق با بند (b) از بخش 1730 قانون خیابانها و بزرگراهها تأیید شده باشد.
(c)CA وسایل نقلیه Code § 21960(c) هیچ آییننامه یا مصوبهای از مقامات محلی در مورد هیچ بزرگراه ایالتی اعمال نخواهد شد مگر اینکه آییننامه یا مصوبه پیشنهادی به وزارت حمل و نقل ارائه شده و به صورت کتبی توسط آن تأیید شده باشد.
(d)CA وسایل نقلیه Code § 21960(d) یک آییننامه یا مصوبه که تحت این بخش در یا پس از 1 ژانویه 2005 برای ممنوعیت دسترسی عابران پیاده به یک آزادراه یا بزرگراه شهرستانی تصویب شده است، مؤثر نخواهد بود مگر اینکه با یافتهای از سوی مرجع محلی پشتیبانی شود که آزادراه یا بزرگراه فاقد امکانات عابران پیاده است و استفاده عابران پیاده خطر ایمنی برای عابر پیاده ایجاد میکند.
محدودیتهای آزادراه، محدودیتهای بزرگراه، ممنوعیت ترافیک غیرموتوری، ممنوعیت دسترسی عابران پیاده، وسیله نقلیه از کار افتاده، خطر ایمنی، آییننامه مرجع محلی، موتورسیکلتهای (کوچک)، دوچرخههای موتوری، تخته موتوری برقی، امکانات عابران پیاده، علائم مناسب، تأیید وزارت حمل و نقل، تأیید آییننامه شهری، یافتههای ایمنی
(Amended by Stats. 2015, Ch. 777, Sec. 4. (AB 604) Effective January 1, 2016.)
این قانون به مقامات محلی در کالیفرنیا اجازه میدهد تا قوانینی وضع کنند که مردم را از عبور از خیابانها در خارج از گذرگاههای عابر پیاده منع کند. با این حال، افسران پلیس نمیتوانند کسی را به دلیل نقض یکی از این قوانین محلی متوقف کنند، مگر اینکه واضح باشد که خطر فوری برخورد با یک وسیله نقلیه متحرک یا وسیلهای که با نیروی انسانی حرکت میکند، وجود دارد. با وجود این قوانین، هم عابران پیاده و هم رانندگان همچنان باید مراقب باشند و به ایمنی یکدیگر توجه کنند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21961(a) این فصل مانع از آن نمیشود که مقامات محلی مقرراتی را تصویب کنند که عابران پیاده را از عبور از معابر در غیر از گذرگاههای عابر پیاده منع کند.
(b)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21961(b)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21961(b)(1) یک مأمور انتظامی، همانطور که در فصل ۴.۵ (شروع از بخش ۸۳۰) از عنوان ۳ از بخش ۲ قانون مجازات تعریف شده است، نباید یک عابر پیاده را به دلیل نقض مقررهای که توسط یک مقام محلی مطابق با این بخش تصویب شده است، متوقف کند، مگر اینکه یک شخص با احتیاط معقول متوجه شود که خطر فوری برخورد با یک وسیله نقلیه متحرک یا سایر وسایلی که منحصراً با نیروی انسانی حرکت میکنند، وجود دارد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 21961(b)(2) این زیربخش، عابر پیاده را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی خود معاف نمیکند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 21961(b)(3) این زیربخش، راننده وسیله نقلیه را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی هر عابر پیاده در داخل معبر معاف نمیکند.
مقررات عبور عابر پیاده مصوبات مقامات محلی گذرگاههای عابر پیاده عبور از معبر ایمنی عابر پیاده خطر فوری محدودیتهای مأمور انتظامی احتیاط لازم ایمنی ترافیک وسایل با نیروی انسانی وظیفه عابر پیاده وظیفه راننده وسیله نقلیه خطر برخورد قوانین ترافیک محلی
(Amended by Stats. 2022, Ch. 957, Sec. 13. (AB 2147) Effective January 1, 2023.)
این قانون میگوید که اگر یک افسر پلیس به طور منطقی فکر کند که یک عابر پیاده روی پل یا روگذر است و قصد دارد اشیایی را به سمت وسایل نقلیه پرتاب کند (که توسط قانون دیگری ممنوع شده است)، میتواند به طور قانونی به آن شخص دستور دهد که آن منطقه را ترک کند.
اختیار افسر صلح، ایمنی پل، مقررات روگذر، دور کردن عابر پیاده، جلوگیری از پرتاب اشیا، نقض بخش (23110)، اقدام نیروی انتظامی، ایمنی ترافیک، رفتار روی پل یا روگذر، کنترل عابر پیاده، ایمنی وسیله نقلیه، دلیل منطقی، دستور دور کردن، ایمنی عمومی، پیشگیری از خطرات ترافیکی
(Added by Stats. 1965, Ch. 1673.)
اگر یک عابر پیاده نابینا با عصای سفید یا سگ راهنما در حال عبور از خیابان باشد، رانندگان باید توقف کرده و اجازه دهند آنها با خیال راحت عبور کنند. عدم انجام این کار میتواند منجر به اتهام جنحه (بزه کوچک)، تا شش ماه حبس، و جریمهای بین 500 تا 1,000 دلار شود. این قانون مانع از اتهامات دیگر در صورت لزوم نمیشود.
عابر پیاده نابینا عصای سفید سگ راهنما حق تقدم رانندگان وسایل نقلیه جنحه عدم رعایت حق تقدم تخلف رانندگی مسئولیتهای راننده ایمنی جاده ایمنی عابر پیاده جلوگیری از آسیب مجازاتها جریمه حبس
(Amended by Stats. 1993, Ch. 1149, Sec. 7. Effective January 1, 1994.)
این قانون بیان میکند که فقط افراد کاملاً یا جزئاً نابینا مجاز به حمل یا استفاده از عصای عمدتاً سفید، چه با نوک قرمز و چه بدون آن، در اماکن عمومی مانند بزرگراهها و ساختمانهای عمومی هستند.
عصای سفید، افراد نابینا، جزئاً نابینا، اماکن عمومی، ساختمانهای عمومی، استفاده در بزرگراه، عصای نوک قرمز، وسایل کمکی دسترسی، وسایل کمکی دیداری، اختلال بینایی، محدودیتهای استفاده از عصا، مقررات تأسیسات عمومی، وسایل کمکی، کمک به نابینایان، محدودیتهای قانونی بر عصاها
(Added by Stats. 1968, Ch. 461.)
این قانون تعریف میکند که «نابینا»، «کاملاً نابینا» و «تا حدی نابینا» برای بخشهای خاص به چه معناست. این قانون بیان میکند که نابینایی شامل حدت بینایی مرکزی است که در چشم بهتر، حتی با عینک، از (20/200) تجاوز نکند، یا داشتن میدان دید بسیار محدود که از (20) درجه بیشتر نباشد.
همانطور که در بخشهای (21963) و (21964) استفاده شده است، «نابینا»، «کاملاً نابینا» و «تا حدی نابینا» به معنای داشتن حدت بینایی مرکزی است که در چشم بهتر، حتی با لنزهای اصلاحشده، از (20/200) تجاوز نکند، طبق اندازهگیری با آزمایش اسنلن، یا حدت بینایی بیشتر از (20/200) باشد، اما با محدودیتی در میدان دید به طوری که وسیعترین قطر میدان دید، زاویهای بیش از (20) درجه را در بر نگیرد.
تعریف نابینایی، حدت بینایی، بینایی (20/200)، لنزهای اصلاحشده، آزمایش اسنلن، میدان دید، محدودیتهای بینایی، کاملاً نابینا، تا حدی نابینا، حدت بینایی مرکزی، چشم بهتر، زاویه دید (20) درجه، اندازهگیری بینایی، استانداردهای بینایی کالیفرنیا
(Added by Stats. 1968, Ch. 461.)
این قانون بیان میکند که عابران پیاده نباید در مسیر دوچرخه حرکت کنند اگر پیادهرویی در نزدیکی آن برایشان وجود دارد. با این حال، یک افسر پلیس تنها زمانی میتواند عابر پیادهای را به دلیل حضور در مسیر دوچرخه متوقف کند که خطر فوری برخورد با وسیلهای متحرک آشکار باشد. با این وجود، از عابران پیاده انتظار میرود که مراقب ایمنی خود باشند، و دوچرخهسواران نیز باید برای اطمینان از ایمنی عابران پیاده در جاده احتیاط کنند.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21966(a) عابر پیاده نباید در طول مسیر یا خط دوچرخه حرکت کند در صورتی که یک تسهیلات کافی عابر پیاده در مجاورت آن وجود داشته باشد.
(b)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21966(b)
(1)Copy CA وسایل نقلیه Code § 21966(b)(1) یک افسر صلح، همانطور که در فصل 4.5 (شروع از بخش 830) از عنوان 3 از قسمت 2 قانون مجازات تعریف شده است، نباید عابر پیاده را به دلیل نقض بند (الف) متوقف کند، مگر اینکه یک فرد با احتیاط معقول متوجه شود که خطر فوری برخورد با یک وسیله نقلیه متحرک یا سایر وسایلی که منحصراً با نیروی انسانی حرکت میکنند، وجود دارد.
(2)CA وسایل نقلیه Code § 21966(b)(2) این بند، عابر پیاده را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی خود معاف نمیکند.
(3)CA وسایل نقلیه Code § 21966(b)(3) این بند، دوچرخهسوار را از وظیفه رعایت احتیاط لازم برای ایمنی هر عابر پیاده در داخل مسیر عبور و مرور معاف نمیکند.
عابر پیاده مسیر دوچرخه خط دوچرخه تسهیلات عابر پیاده افسر صلح خطر برخورد احتیاط لازم ایمنی عابر پیاده مسئولیت دوچرخهسوار ایمنی مسیر عبور و مرور پیادهروی مجاور خطر فوری وسایل نقلیه متحرک وسایل با نیروی انسانی قوانین راهنمایی و رانندگی
(Amended by Stats. 2022, Ch. 957, Sec. 14. (AB 2147) Effective January 1, 2023.)
این قانون به دولتهای محلی اجازه میدهد قوانینی را وضع کنند که میتواند مردم را از استفاده از اسکیتبرد یا تختههای برقی در خیابانها، پیادهروها یا جادهها منع یا محدود کند. آنها باید این کار را از طریق یک مصوبه یا قطعنامه رسمی انجام دهند.
مرجع محلی اسکیتبردها تختههای موتوری برقی مصوبه قطعنامه منع کردن محدود کردن بزرگراهها پیادهروها جادهها سوار شدن به حرکت درآوردن مقررات قوانین استثنای بخش 21968
(Amended by Stats. 2015, Ch. 777, Sec. 5. (AB 604) Effective January 1, 2016.)
این قانون بیان میکند که شما نمیتوانید با اسکیتبرد موتوری در پیادهروها، جادهها، بزرگراهها، مسیرهای دوچرخه، یا هر نوع مسیری حرکت کنید. با این حال، این قانون روشن میسازد که یک تخته موتوری برقی، همانطور که در بخش دیگری تعریف شده است، تحت این قانون، اسکیتبرد موتوری محسوب نمیشود.
اسکیتبرد موتوری، ممنوعیت پیادهرو، محدودیت جاده، ممنوعیت بزرگراه، قوانین مسیر دوچرخه، مسیر دوچرخه، مسیر سوارکاری، مسیر پیادهروی، مسیر تفریحی، تخته موتوری برقی، مقررات اسکیتبرد، محدودیتهای وسایل نقلیه، مسیرهای غیرموتوری، مقررات حمل و نقل، معافیت اسکیتبرد برقی
(Amended by Stats. 2015, Ch. 777, Sec. 6. (AB 604) Effective January 1, 2016.)
این قانون به دولتهای محلی اجازه میدهد تا قوانین خود را برای افرادی که در بزرگراهها، پیادهروها یا جادهها اسکیتسواری میکنند، وضع کنند. آنها میتوانند این کار را با تصویب یک مصوبه محلی انجام دهند.
مرجع محلی قوانین و مقررات اسکیتسواری بزرگراه پیادهرو جاده مصوبه دولت محلی مقررات شهرداری قوانین راهنمایی و رانندگی ایمنی عابران پیاده فعالیتهای فضای باز مقررات اسکیتسواری تصویب مصوبه ایمنی عمومی
(Added by Stats. 1981, Ch. 145, Sec. 1.)
این قانون توقف وسیله نقلیه را به نحوی که خطوط عابر پیاده یا پیادهروها را مسدود کند، چه علامتگذاری شده باشند و چه نشده باشند، غیرقانونی میداند. با این حال، به رانندگان اجازه میدهد تا با رعایت قوانین خاص، گردشهای مشخصی را در چراغ قرمز انجام دهند، مانند گردش به راست یا گردش به چپ از یک خیابان یکطرفه به یک خیابان یکطرفه دیگر.
(a)CA وسایل نقلیه Code § 21970(a) هیچ شخصی نباید وسیله نقلیه را بدون ضرورت به نحوی متوقف کند که باعث مسدود شدن یک خط عابر پیاده علامتگذاری شده یا نشده یا پیادهرو شود.
(b)CA وسایل نقلیه Code § 21970(b) بند (الف) مانع از آن نمیشود که راننده وسیله نقلیهای که با چراغ قرمز گرد ثابت مواجه است، مطابق با بند (ب) ماده 21453، از یک خیابان یکطرفه به یک خیابان یکطرفه دیگر به راست بپیچد یا به چپ بپیچد.
مسدود کردن خط عابر پیاده مسدود کردن پیادهرو توقف غیرضروری وسیله نقلیه خط عابر پیاده علامتگذاری شده خط عابر پیاده علامتگذاری نشده انسداد پیادهرو قوانین توقف وسیله نقلیه گردش به راست در چراغ قرمز گردش به چپ از خیابان یکطرفه کنترل ترافیک حقوق عابر پیاده دسترسی به خط عابر پیاده قوانین ترافیک دستورالعملهای انسداد وسیله نقلیه
(Added by Stats. 2000, Ch. 833, Sec. 11. Effective January 1, 2001.)
اگر رانندهای قوانین ترافیکی خاصی را که مربوط به چراغهای راهنمایی و حق تقدم عابر پیاده است، نقض کند و در نتیجه آن، فردی غیر از خود راننده آسیب ببیند، مرتکب یک تخلف قانونی جزئی (infraction) شده است. مجازات این تخلف در بخش دیگری توضیح داده شده است.
صرف نظر از هر حکم قانونی دیگر، هر شخصی که بند (a) یا (b) از بخش 21451، بند (b) از بخش 21453، بند (a) از بخش 21950، یا بخش 21952 را نقض کند و باعث آسیب بدنی به هر کسی غیر از راننده شود، مرتکب تخلفی شده است که طبق بخش 42001.18 قابل مجازات است.
تخلفات رانندگی، آسیب بدنی، مسئولیت راننده، چراغهای راهنمایی، حق تقدم عابر پیاده، مجازات تخلف، ایمنی جاده، تخلفات راننده، اقدامات رانندگی غیرقانونی، مسئولیت آسیب، اجرای قوانین ترافیکی، مجازاتهای بخش 42001.18، قوانین ترافیکی کالیفرنیا، حفاظت از عابر پیاده، نقض کد وسایل نقلیه
(Added by Stats. 2000, Ch. 833, Sec. 12. Effective January 1, 2001.)
