Section § 2196

Explanation

این قانون از بندر لس آنجلس و بندر لانگ بیچ می‌خواهد که تغییرات در شبکه جابجایی کالای خود را ارزیابی کنند تا اطمینان حاصل شود که آنها به اهداف خاص ایالتی دست می‌یابند. آنها باید داده‌هایی را در مورد عملیات خود جمع‌آوری کنند تا انطباق با اهداف فدرال، ایالتی و محلی را ارزیابی کنند. این اهداف شامل استفاده از پایانه‌های بندر و مراکز توزیع در ساعات غیر اوج است که از 6 عصر تا 3 صبح در روزهای هفته و تمام روز در آخر هفته‌ها می‌باشد. علاوه بر این، آنها باید قرارهای ملاقات را در پایانه‌های بندر تعیین و رعایت کنند و از امکانات ریلی استفاده نمایند.

بندر لس آنجلس و بندر لانگ بیچ باید تغییرات در شبکه جابجایی کالا را ارزیابی کنند تا پایبندی این بنادر را به اهداف ایالتی در بندهای (i) و (j) از بخش 1 قانون وضع کننده این فصل بسنجند و آمار مربوط به عملکرد دو بندر را در خصوص انطباق با تلاش‌های فدرال، ایالتی و محلی برای دستیابی به همه موارد زیر جمع‌آوری کنند:
(a)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196(a) استفاده از ساعات غیر اوج در پایانه‌های بندر. برای اهداف این بخش، «ساعات غیر اوج» به معنای دوشنبه تا جمعه بین ساعات 6 عصر و 3 صبح، و تمام روزهای شنبه و یکشنبه است.
(b)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196(b) استفاده از مراکز توزیع در ساعات غیر اوج.
(c)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196(c) استفاده از امکانات ریلی.
(d)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196(d) قرارهای ملاقات تعیین شده در پایانه‌های بندر در ساعات اوج و غیر اوج از طریق سیستم نوبت‌دهی همانطور که در فصل 1129 قوانین سال 2002 توضیح داده شده است.
(e)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196(e) قرارهای ملاقات رعایت شده در پایانه‌های بندر در ساعات اوج و غیر اوج.

Section § 2196.1

Explanation
بندر لس آنجلس و بندر لانگ بیچ موظفند داده‌های آماری مربوط به واردات و صادرات را به برخی از سازمان‌ها و کمیته‌های دولتی ارائه دهند. این اطلاعات باید تا 31 ژانویه (2006) به اشتراک گذاشته می‌شد و تا سال (2008) به صورت سالانه ادامه می‌یافت، تا حد امکان.

Section § 2196.2

Explanation

این بخش توضیح می‌دهد که چگونه آژانس حمل و نقل، با همکاری وزارت حمل و نقل، پروژه‌های با اولویت بالا را برای بهبود جابجایی کالا در بنادر کالیفرنیا با استفاده از قراردادها، کمک‌هزینه‌ها یا سایر روش‌های تأمین مالی، بودجه‌ریزی خواهد کرد. اهداف اصلی شامل افزایش ظرفیت و کارایی بندر، کاهش آلایندگی‌ها، ترویج عدالت و بهبود سیستم حمل و نقل بار است. علاوه بر این، بودجه تخصیص‌یافته باید به طور کارآمد برای افزایش رقابت‌پذیری اقتصادی کالیفرنیا استفاده شود، در حالی که ایمنی و تاب‌آوری در برابر خطرات مختلف تضمین گردد.

محدودیتی وجود دارد که طبق آن حداکثر 2 درصد از بودجه می‌تواند برای هزینه‌های اداری استفاده شود. پروژه‌های واجد شرایط برای تأمین مالی شامل کارهای مختص بندر، بهبودهای ریلی بین‌وجهی، طرح‌های آلایندگی صفر و موارد دیگر است. توزیع بودجه به نفع زیرساخت‌ها در بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ است، اما از پروژه‌های سراسر ایالت نیز حمایت می‌کند. این بخش استفاده از بودجه برای تجهیزات کاملاً خودکار جابجایی بار را ممنوع می‌کند. در نهایت، آژانس حمل و نقل باید سالانه به قانون‌گذار در مورد تخصیص‌ها، تأثیرات و هر گونه درس آموخته شده گزارش دهد.

(a)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(a)  مشروط به تخصیص بودجه برای این منظور، آژانس حمل و نقل، با مشورت وزارت حمل و نقل، باید قراردادها، کمک‌هزینه‌ها، یا سایر سازوکارهای تأمین مالی را برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های با اولویت بالا و مختص بندر که ظرفیت جابجایی کالا را در مسیرهای ریلی و جاده‌ای که به بنادر و پایانه‌های بندری خدمات می‌دهند، افزایش می‌دهند، توسعه داده و اداره کند.
(b)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(b) هدف قانون‌گذار این است که بودجه تخصیص‌یافته برای این بخش اهداف زیر را محقق سازد:
(1)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(b)(1) بهبود ظرفیت بنادر کالیفرنیا برای مدیریت حجم فزاینده بار و بهبود کارایی جابجایی کالا به، از، و از طریق بنادر کالیفرنیا.
(2)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(b)(2) کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلودگی هوای مرتبط با حمل و نقل بار.
(3)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(b)(3) ترویج عدالت در حمل و نقل.
(4)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(b)(4) حفظ، ارتقا و نوسازی سیستم حمل و نقل بار چندوجهی.
(5)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(b)(5) افزایش رقابت‌پذیری اقتصادی بخش حمل و نقل بار کالیفرنیا از طریق افزایش کارایی و بهره‌وری سیستم.
(6)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(b)(6) کاهش مرگ و میر و جراحات مرتبط با حمل و نقل بار.
(7)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(b)(7) بهبود تاب‌آوری سیستم با رسیدگی به آسیب‌پذیری‌های زیرساختی مرتبط با تهدیدات امنیتی، تغییرات اقلیمی و بلایای طبیعی.
(c)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(c) از بودجه تخصیص‌یافته برای این بخش، حداکثر 2 درصد می‌تواند برای عملیات دولتی و سایر هزینه‌های اداری استفاده شود، و مابقی بودجه برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های واجد شرایط استفاده خواهد شد.
(d)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(d) پروژه‌های واجد شرایط برای تأمین مالی شامل موارد زیر است، اما محدود به آنها نمی‌شود:
(1)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(d)(1) پروژه‌های با اولویت بالا و مختص بندر.
(2)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(d)(2) توسعه و برقی‌سازی پایانه‌های ریلی بین‌وجهی.
(3)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(d)(3) پروژه‌های افزایش ظرفیت کریدورهای ریلی جابجایی کالا.
(4)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(d)(4) جداسازی‌های هم‌سطح با اولویت بالا.
(5)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(d)(5) پروژه‌های نمایشی جابجایی کالا با آلایندگی صفر.
(e)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(e) بودجه پروژه‌های واجد شرایط طبق بند (a) باید به سازمان‌های دولتی که پروژه‌ها را اداره یا اجرا می‌کنند، به شرح زیر تخصیص یابد:
(1)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(e)(1) هفتاد درصد برای پروژه‌های زیرساختی، که هر یک از آنها از جابجایی کالا مرتبط با بندر لس آنجلس، بندر لانگ بیچ، یا هر دو حمایت می‌کنند.
(2)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(e)(2) سی درصد برای سایر پروژه‌های با اولویت بالا که از بنادر و زیرساخت‌های جابجایی کالا در بقیه ایالت، از جمله بنادر داخلی، حمایت می‌کنند.
(f)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(f) سازمان‌های دولتی می‌توانند با اپراتورهای خصوصی پروژه‌ها، مانند راه‌آهن‌های باری، برای اجرای یک پروژه واجد شرایط همکاری کنند.
(g)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(g) بودجه اعطا شده تحت این بخش نباید برای خرید تجهیزات کاملاً خودکار جابجایی بار و نه برای زیرساختی که برای پشتیبانی از تجهیزات کاملاً خودکار جابجایی بار استفاده می‌شود، به کار رود.
(h)Copy CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(h)
(1)Copy CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(h)(1) آژانس حمل و نقل باید دستورالعمل‌هایی برای انتخاب پروژه با مشورت بنادر و سایر ذینفعان، مطابق با اهداف ذکر شده در بند (b)، تدوین کند. این دستورالعمل‌ها از قانون رویه اداری (فصل 3.5 (شروع از بخش 11340) از قسمت 1 از بخش 3 از عنوان 2 قانون دولتی) معاف خواهند بود.
(2)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(h)(2) در تدوین دستورالعمل‌ها طبق بند (1)، و مطابق با هدف استفاده حداکثری از بودجه همسان‌سازی شده همانطور که در بند (i) ذکر شده است، دستورالعمل‌های برنامه ممکن است پروژه‌هایی را در اولویت قرار دهند که برای آنها بودجه همسان‌سازی محلی، فدرال یا خصوصی در دسترس است.
(i)Copy CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(i)
(1)Copy CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(i)(1) هدف قانون‌گذار این است که تخصیص بودجه توصیف شده در این بخش برای استفاده حداکثری از بودجه و تأمین مالی فدرال موجود برای کالیفرنیا از برنامه‌های اعتباری زیرساخت فدرال از طریق آژانس حمل و نقل و توافقنامه پروژه‌های نوظهور وزارت حمل و نقل ایالات متحده، از قانون سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها و مشاغل فدرال 2021 (قانون عمومی 117–58)، و از سایر اقدامات فدرال بعدی به کار رود.
(2)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(i)(2) در تدوین دستورالعمل‌ها طبق بند (1) از بخش (h)، و مطابق با هدف استفاده حداکثری از بودجه همسان‌سازی شده، آژانس حمل و نقل ممکن است پروژه‌هایی را در اولویت قرار دهد که برای آنها بودجه همسان‌سازی محلی، فدرال یا خصوصی در دسترس است.
(j)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(j) صرف‌نظر از بند (d)، تخصیص‌ها طبق این بخش باید با الزامات بند (3) از بخش (c) از ماده 2192 مطابقت داشته باشند.
(k)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(k) آژانس حمل و نقل باید، به عنوان بخشی از فرآیند بودجه سالانه، به قانون‌گذار در مورد اجرای این بخش گزارش دهد. این گزارش باید شامل اطلاعات زیر باشد، اما محدود به آنها نیست:
(1)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(k)(1) تعداد کمک‌هزینه‌های اعطا شده، ارزش دلاری آن کمک‌هزینه‌ها، و محل اعطای آنها.
(2)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(k)(2) شرح پروژه‌های تأمین مالی شده تحت این بخش، شامل بهبودهای خاص تأمین مالی شده و تأثیر احتمالی آن پروژه‌ها بر بندری که با آن مرتبط هستند.
(3)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.2(k)(3) هر گونه درس آموخته شده از اجرای این بخش، از جمله فرصت‌هایی برای سرمایه‌گذاری‌های بیشتر در سیستم حمل و نقل بار چندوجهی کالیفرنیا.

Section § 2196.3

Explanation

این بخش به یک آژانس متقاضی اصلی اجازه می‌دهد تا برای «نامه عدم تعارض منافع» از وزیر حمل و نقل درخواست دهد. این نامه به آن‌ها اجازه می‌دهد تا پول خود را برای یک پروژه حمل و نقل هزینه کنند، با این امکان که بعداً توسط دولت بازپرداخت شوند، به شرطی که پروژه بخشی از یک برنامه تأیید شده باشد.

برای بازپرداخت، شرایط خاصی باید رعایت شود: پروژه باید آغاز شده باشد، هزینه‌ها باید طبق قانون واجد شرایط باشند، آژانس باید الزامات قانونی مانند قوانین زیست‌محیطی را رعایت کند، و باید بودجه کافی در برنامه برای پوشش بازپرداخت وجود داشته باشد.

آژانس و آژانس حمل و نقل قراردادی خواهند داشت که نحوه و زمان بازپرداخت را بر اساس وجوه موجود مشخص می‌کند. آژانس حمل و نقل همچنین می‌تواند دستورالعمل‌هایی برای این فرآیند تدوین کند که نیازی به رعایت رویه‌های اداری معمول نخواهند داشت. این قانون قرار است در سال 2033 غیرعملیاتی شود و در تاریخ 2034 لغو گردد.

(a)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.3(a) یک آژانس متقاضی اصلی می‌تواند برای یک پروژه یا هر جزء از یک پروژه که در برنامه پروژه‌های اعطا شده توسط آژانس حمل و نقل طبق بخش 2196.2 گنجانده شده است، از وزیر حمل و نقل یا نماینده وزیر درخواست نامه عدم تعارض منافع کند. در صورت تأیید توسط وزیر حمل و نقل یا نماینده وزیر، نامه عدم تعارض منافع به آژانس متقاضی اصلی اجازه می‌دهد تا وجوه خود را برای پروژه یا هر جزء از پروژه هزینه کند و واجد شرایط بازپرداخت آتی از وجوه موجود برای برنامه باشد.
(b)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.3(b) مبلغ هزینه شده تحت بند (a) توسط دولت از وجوه موجود برای برنامه بازپرداخت خواهد شد، در صورتی که تمام شرایط زیر برآورده شود:
(1)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.3(b)(1) پروژه یا جزء پروژه که برای آن نامه عدم تعارض منافع درخواست شده بود، آغاز شده باشد و هزینه‌های منطقه‌ای یا محلی متحمل شده باشند.
(2)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.3(b)(2) هزینه‌های انجام شده توسط آژانس متقاضی اصلی مطابق با قوانین و رویه‌های قابل اجرا، واجد شرایط بازپرداخت باشند. اگر هزینه‌های انجام شده توسط آژانس متقاضی اصلی غیرواجد شرایط تشخیص داده شوند، دولت هیچ تعهدی برای بازپرداخت آن هزینه‌ها ندارد.
(3)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.3(b)(3) آژانس متقاضی اصلی با تمام الزامات قانونی پروژه، از جمله الزامات قانون کیفیت محیط زیست کالیفرنیا (بخش 13 (شروع از بخش 21000) قانون منابع عمومی) مطابقت داشته باشد.
(4)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.3(b)(4) وجوهی برای برنامه اختصاص یافته باشد که برای انجام پرداخت بازپرداخت کافی باشد.
(c)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.3(c) آژانس متقاضی اصلی و آژانس حمل و نقل باید قراردادی را منعقد کنند که بازپرداخت را طبق آنچه در این بخش توضیح داده شده است، تنظیم کند. زمان‌بندی و مبلغ نهایی بازپرداخت وابسته به شرایط قرارداد و در دسترس بودن وجوه برای برنامه خواهد بود.
(d)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.3(d) آژانس حمل و نقل می‌تواند دستورالعمل‌هایی را برای اجرای این بخش تدوین کند که از قانون رویه اداری (فصل 3.5 (شروع از بخش 11340) از قسمت 1 از بخش 3 از عنوان 2 قانون دولت) معاف خواهد بود.
(e)CA خیابان‌ها و بزرگراه‌ها Code § 2196.3(e) این بخش در تاریخ 30 ژوئن 2033 غیرعملیاتی خواهد شد و از تاریخ 1 ژانویه 2034، لغو می‌شود.