Chapter 15.5
Section § 2570
این بخش اصطلاحات کلیدی مربوط به برنامههای ونپول را تعریف میکند. «اپراتور ونپول» هر کسی است که برای کمک مالی تحت این قوانین درخواست داده و تأیید شده باشد. «خودروی ونپول» به یک وسیله نقلیه موتوری اشاره دارد که برای حمل بین ۷ تا ۱۵ نفر، شامل راننده، عمدتاً برای سفرهای مشترک به محل کار طراحی شده است. «عمر مفید» چنین وسیلهای یا رسیدن به ۱۰۰,۰۰۰ مایل و چهار سال سن یا رسیدن به ۲۰۰,۰۰۰ مایل، بدون توجه به سن آن، تعریف میشود.
Section § 2571
Section § 2572
Section § 2573
این قانون بیان میکند که وقتی اداره وام میدهد، باید نرخ بهرهای دریافت کند که به حفظ موجودی صندوق کمک کند و همچنین هزینههای اداری اداره برای مدیریت این وامها را پوشش دهد.
Section § 2574
Section § 2575
این قانون به افراد اجازه میدهد برای دریافت کمک هزینهای که تا ۷۰ درصد از هزینه خرید یا اجاره یک وسیله نقلیه ونپول جدید را پوشش میدهد، درخواست دهند. اگر یک اپراتور ونپول چنین کمک هزینهای دریافت کند، باید وسیله نقلیه را به طور خاص برای ونپولینگ در طول عمر مفید آن استفاده کند. در صورت عدم انجام این کار، کمک هزینه را از دست خواهند داد و باید وسیله نقلیه و سرمایهگذاری خود در آن را بازگردانند. اداره مالکیت وسیله نقلیه ونپول را تا زمانی که دیگر قابل استفاده نباشد، حفظ میکند و در آن زمان مالکیت به اپراتور منتقل میشود.
Section § 2576
Section § 2577
Section § 2578
این قانون، دستورالعملهای اداره حمل و نقل کالیفرنیا را برای ارائه وام، خرید و اجاره وسایل نقلیه ونپول تشریح میکند. این قانون به ونپولهایی که در مسیرهای بدون حمل و نقل عمومی جایگزین فعالیت میکنند، وسایل نقلیه ونپول جدید، اپراتورهایی با تجربیات موفق، و آنهایی که وسایل نقلیه قدیمی با مسافت پیموده شده بالا را جایگزین میکنند، اولویت میدهد. همه دریافتکنندگان باید الزامات ایمنی و بیمه خاصی را رعایت کنند. این دستورالعملها محدودیتهایی را برای استفاده غیرکاری و حداکثر پوشش وام برای هزینه وسیله نقلیه ونپول مشخص میکنند. رویههای استاندارد دولتی برای وضع مقررات در مورد این دستورالعملها اعمال نمیشود.
Section § 2579
Section § 2580
وزارت حمل و نقل کالیفرنیا میتواند به سازمانهای دولتی وام بدهد تا بتوانند برای ونپولینگ (اشتراک ون) کارکنان دولتی، خودرو خریداری کنند. این خودروها باید کمآلاینده باشند یا از سوختهای جایگزین مانند برق یا گاز طبیعی استفاده کنند و استانداردهای آلایندگی ایالت را رعایت کنند.
دستورالعملهایی برای اینکه چه خودروهایی را میتوان خرید و در کجا میتوان از آنها استفاده کرد، تعیین خواهد شد. سازمانها باید برای این وامها درخواست دهند و در صورت تأیید، مسئولیت نگهداری خودرو، رعایت قوانین و مدیریت برنامههای اشتراک سفر را بر عهده خواهند داشت. آنها همچنین باید از کارمندانی که از ونپول استفاده میکنند، به اندازه کافی هزینه دریافت کنند تا بازپرداخت وام و هزینههای نگهداری را پوشش دهد.
بودجه این وامها از بودجه دولتی تأمین میشود و سازمانها باید سوابقی را نگهداری کنند تا نشان دهند برنامههای ونپولینگ آنها خودگردان هستند.